Diskuse » Železnice » Tarif » Archiv diskuse Tarif do 25. 5. 2023

Archiv diskuse Tarif do 25. 5. 2023

autor	příspěvek
Pezos	Pondělí, 17. dubna 2023 - 10:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 4-2014	hjguzf: "Většinou je v SPPO daného IDS zmíněno, že přirážky jsou dle tarifu dopravce." Kéž by, většinou je to co IDS, to jiné (a často lehce bizarní) podmínky. Třeba ODIS má, že se platí přirážka podle tarifu dopravce. S výjimkou navazování jednorazové jízdenky ODIS na jízdenku jiného tarifu, pokud jede z nástupní stanice mimo území ODIS. Nebo při navazování na jízdenku ODIS při přestupu z (jen) vlaku jiného dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Babilon	Pondělí, 17. dubna 2023 - 11:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4609 Registrován: 12-2007	Většinou je v SPPO daného IDS zmíněno, že přirážky jsou dle tarifu dopravce. Výše přirážky nebo i pravidla pro její (ne)placení? Věřím, že IDS mají dobře vyřešený nástup v obsazené stanici. Ale mají taky vyřešený přechod z jiného tarifu? Tady bych si nebyl jist. Třeba v tarifu PIDu jsem to nenašel. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Hungry_bear	Pátek, 21. dubna 2023 - 12:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2813 Registrován: 1-2006	Liberecký kraj to má v IDOLu tak, že navázat tarify lze jen ve stanicích, kde použitý spoj staví. Neboli na Prahu/Nymburk i na Jaroměř v pohodě, ale s Arrivou mezi Č.Lípou a Benešovem máte smůlu, neb Žandovem projíždí. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Babilon	Pátek, 21. dubna 2023 - 12:46:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4614 Registrován: 12-2007	Otázka nezní, jestli můžu navázat, ale jestli dostanu druhou jízdenku ve vlaku bez přirážky tam, kde navázat lze. Jedu Pardubice-Praha, do Kolína mám jízdenku IREDO. Mohu si koupit z Kolína jízdenku PID ve vlaku? Bude to s přirážkou nebo bez ní? Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Mozart.90	Úterý, 25. dubna 2023 - 10:42:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2022	Babilon: " Jedu Pardubice-Praha, do Kolína mám jízdenku IREDO. Mohu si koupit z Kolína jízdenku PID ve vlaku? Bude to s přirážkou nebo bez ní?" Ve vlaku, ve kterém z Kolína platí PID, si PID zakoupit můžete. Pokud navazujete JD PID k Vámi předkládanému JD IREDO, se manipulační přirážka vybírá podle toho, jestli je stanice, kde navazujete, v tu chvíli obsazená či nikoli.
Libcha	Úterý, 25. dubna 2023 - 11:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 11-2005	Pak ještě existuje logika (neříkám, že ji považuju za správnou, a už vůbec ne jedinou správnou), že u obsazenosti/neobsazenosti stanice (tj jestli se tam prodávají lístky) rozhoduje ta stanice, ve které jste nastoupil, a ne ve které navazujete tarif. Dává to smysl s ohledem například na to, že když nastoupíte v někde v křoví a jedete do velkoměsta navazujíc po cestě tarif ve větší stanici, tak v té nemáte šanci si navazující jízdenku koupit třeba kvůli příliš krátkému (nebo žádnému) přestupu. Mimochodem, netuším kde všude a kdy platilo (a platí), že při prvotním nástupu do vlaku musíte předložit jízdní doklady na celou cestu, a ne že si je budete přikupovat po cestě. Samozřejmě se dá argumentovat tanečkem na peroně ve stanici, kde navazujete tarif... Je pravda, že by tyto problémy zmizely, kdyby například jízdenka PID šla koupit i na Olomouc hl.n. a označit ve vlaku během jízdy. Ale ony spíš mizí tím, že jde všechno koupit v mobilu. Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Prag	Úterý, 25. dubna 2023 - 14:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 10-2018	Akorát furt chybí povinnost mít příslušnej typ mobilu, na kterym to jde, včetně datovýho tarifu a schopnosti s těmahle technologickýma čudama zacházet. Kde jsou ty doby, kdy stačilo bejt gramotnej a solventní.
Pikehead	Úterý, 25. dubna 2023 - 15:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9415 Registrován: 3-2007	No solventní asi moc nejste, když musíte vymýšlet kokotiny s půlením IDS tarifů. Podle mě je volba jasná: - buď to dělám tak, jak je to vymyšlený, nebo - vymejšlím blbosti, ale pak si nestěžuju, že to vyžaduje extra úsilí. V pokladně ČD se dá mimochodem koupit i jízdenka PID se stanoveným začátkem platnosti, takže pokud momentální mentální stav neumožňuje používat mobilní telefon a PID Lítačku, můžete si cestu důkladně naplánovat a vybavit se jízdenkami předem.
Klavirista	Středa, 26. dubna 2023 - 00:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 5-2009	No solventní asi moc nejste, když musíte vymýšlet kokotiny s půlením IDS tarifů. To jste celkem krutě nepochopil, jak ta solvence vzniká. Mj. například tím, že zbytečně nevyhazuju peníze.
Alex7	Středa, 26. dubna 2023 - 02:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 6-2016	Pikehead: "No solventní asi moc nejste, když musíte vymýšlet kokotiny s půlením IDS tarifů." Budete se divit, ale mezi tarifem ČD a tarify IDS může být slušný cenový rozdíl ve prospěch IDS jízdného. Jako příklad uvedu relaci Praha–Havlíčkův Brod, kterou pravidelně využívám k dojížďce na VŠ. Je mi 26 let, a tak u ČD musím jezdit za plnou cenu, v RegioJetu (který do Brodu jezdí do 30. června) mám slevu 15 %. Praha–Světlá nad Sázavou (120 km): TR-10 – 222 Kč, PID – 160 Kč bez pražského kupónu / 130 Kč s předplatným pro Prahu (120 Kč z pásma B) Světlá nad Sázavou–Havlíčkův Brod (16 km): TR-10 – 42 Kč, VDV – 30 Kč Celá trasa Praha–Havlíčkův Brod mě tak může stát 129 Kč až 250 Kč podle toho, kdy, s kterým dopravcem a na jaký tarif jedu. RegioJet (RJ 1036, směr Praha): 129 Kč lowcost / 147 Kč standard (včetně 15% slevy) PID+VDV (směr Havl. Brod): 160 Kč s předplatným pro Prahu (150 Kč z pásma B) / 190 Kč bez předplatného ČD: vázaná – od 205 Kč, flexi základní – 241 Kč z Libně / 250 Kč z hlavního Takže v pátek odpoledne, kdy je RJ vyprodaný a ČD prodávají jen flexi základní jízdenku, lze kombinací lítačky + PID + VDV ušetřit až 100 Kč (!), což je velmi slušná částka. A když jsem nedávno jel trasu Český Brod–Havl. Brod kombinací PID + TR-10 ze Světlé, bylo mi na pokladně v Kolíně i ve vlaku R řečeno, že jízdenku VDV lze dokoupit ve vlaku bez přirážky [pokud o to požádáte průvodčí(ho) předem]. Na rovinu – dokud jsem měl 50% slevu, tak jsem cenu moc neřešil a jel jsem tím spojem, který mi nejvíc vyhovoval. A v dobách 75% slev jsem ceny neřešil vůbec, do RegioJetu (od ledna do března 2022) jsem si párkrát dokonce zakoupil třídu Relax. Teď, když u ČD nárok na slevu nemám, se snažím jezdit výrazně levnějším RegioJetem. A až RJ přestane jezdit na Vysočinu, tak uvažuji o pořízení IN50 za 10 tisíc (dopravce se na R9 vymění až za 3,5 roku).
Petr_vlček	Středa, 26. dubna 2023 - 09:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15654 Registrován: 5-2004	To s tou solventnosti (dalsi oblibene terminy jsou kolenovrt nebo socka) je klasickej vejsplecht ruznych "ja na to mam" blbecku co jsou obratem schopny psat o rozhazovani penez z vrtulniku... No a to ze je nutno resit cenu za vhd tak aby vhd davala alespon trochu smysl je smutna realita ceskyho tarifniho mrdniku korunovanyho zoufalosti jmenem oneticket co plati jen v casti spoju.
Paul2no	Středa, 26. dubna 2023 - 09:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 11-2009	Zase se ale sluší dodat, že u ČD máte (pokud kupujete on-line) rezervaci místa zdarma, resp. v ceně. Pokud jedete na IDS v nějaký silný den, hrozí že budete v lepším případě sedět na hanbě (sklápěčka v uličce), v horším případě stát u záchodu.
Velky_sef	Středa, 26. dubna 2023 - 11:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 7-2017	Paul2no: "Zase se ale sluší dodat, že u ČD máte (pokud kupujete on-line) rezervaci místa zdarma, resp. v ceně. Pokud jedete na IDS v nějaký silný den, hrozí že budete v lepším případě sedět na hanbě (sklápěčka v uličce), v horším případě stát u záchodu." To ma aj u sukromnika- kedze ti maju povinne miestenkove spoje. Plus to plati len na vnutrostatne spoje, akonahle prekracujete hranicu, miestenka stoji 3 eura.
Mirek_Zv.	Středa, 26. dubna 2023 - 12:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 9-2015	@Alex7 "slušný cenový rozdíl" No, upřímně, je to až do nebe volající. V podstatě už nevyužívám koupenou IN 50, protože často je levnějšího něco z PIDu (zejména 24h jízdenky).
Mirek_Zv.	Středa, 26. dubna 2023 - 13:03:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 9-2015	@Petr_Vlček Jj. Jeden okruh je "socka, kolenovrt", druhý okruh (horší) je "prasopes, Bureš, koblihy, dezolát, russáci". Dvě skupiny psychopatů. Agresivních psychopatů - jak už tak psychopati bývají. Ideálně za šíření tohoto hnoje po internetu ještě placení od státu, jako pan Bretschneider. A jak to pěkně na jednoduché lidi funguje.
Pikehead	Středa, 26. dubna 2023 - 14:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9420 Registrován: 3-2007	Alex7: Já to vím, na naší trati k tomu dělá i docela velký rozdíl část po Praze. Nicméně ty IDS jsou dělané jako vnitrokrajské (většina z nich s logickými přesahy do vedlejších krajů) a pokud nemají aplikaci (nebo příslušný strejc najde 150 důvodů proč on chudák nemůže mít mobil s daty), nedá se jízdenka kupovat v jedoucím vlaku, tečka. Řešením je tlak na krajské koordinátory, ať pohnou prdelí a appky dotáhnou (a ne kvůli lidem přejíždějícím mezi kraji, ale kvůli pohodlí na cestách), ne skuhrání tady. Mimochodem, jestli tak často jezdíte, tak musíte mít z ČD Bodů IN25 zdarma. Sice to paznechti zdražili (a dávají to za projetých 5000 CZK, ale i to se dá za rok v rámci rodiny zvládnout). IN50 mi už přijde jako docela palba. Pokud bych potřeboval šetřit, zkusil bych lovit předem různé Včasné..., které mají tu výhodu, že se dají bez penalizace vrátit. Vlček: Jsem rád, že máte wake-on LAN a na klíčová slova jste se probudil, ale apel na zlevnění síťového Oneticketu na úroveň IN100 z toho není úplně patrný. Musíte se vyjadřovat jasněji, jinak vaše naléhavé sociální potřeby jako úspora 6738 Kč ročně nebudou vyslyšeny, pane podnikateli. (A taky tu nepadnul objektivně nezbytný požadavek, aby v OneTicketu byl zahrnut i bicykl.) Klavírista: Sorry, ale asi chápeme pod pojmem "solventní" něco radikálně odlišného. A nedomnívám se, že solventnost vznikne šetřením bagatelních částek (tuplem pokud to vyžaduje strávit u toho dva dny špekulováním). Zvolský: No to je ale vášeň, najednou. Jste se k obědu nějak posilňoval, nebo jste dopoledne usnul na slunku?
Petr_vlček	Středa, 26. dubna 2023 - 15:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15656 Registrován: 5-2004	jo to je dalsi bod k nepouzitelnosti onetiketu - uze neumi odbavit spoluzavazadlo za ktery se platti v kazdym vlaku dle dopravce. Protoze k nemu too tezko pujde i za ids pokud v nekterem zavazadlo existuje. Tudiz to neni o nejakych "skoro sseddm" ale spis deset. No a to se vyplatti. Za jeednotlivy tto pak je vic nez za extreemy neepressth upnych ids typu idiotol.
Mladějov	Středa, 26. dubna 2023 - 16:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19604 Registrován: 3-2007	PV: Za jeednotlivy tto pak je vic nez za extreemy neepressth upnych ids typu idiotol. Tak jsem si vzpomněl na ABC a kreslený seriál o válce s roboty: "Hvěz..hvěz.." "to je hrozné, už jim začínají poruchy" A bude hůř!
Jeden_z_mnoha	Středa, 26. dubna 2023 - 17:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 12-2018	To ma aj u sukromnika- kedze ti maju povinne miestenkove spoje. Není pravda. Vlaky v ZDO nesmí být povinně místenkové. I RJ si k otevřeným nebo IDS či OneTicket jízdenkám účtuje 35/50/70 Kč. Arriva si účtuje také...
Alex7	Středa, 26. dubna 2023 - 22:46:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 6-2016	Pikehead: "Mimochodem, jestli tak často jezdíte, tak musíte mít z ČD Bodů IN25 zdarma. Sice to paznechti zdražili (a dávají to za projetých 5000 CZK, ale i to se dá za rok v rámci rodiny zvládnout). IN50 mi už přijde jako docela palba. Pokud bych potřeboval šetřit, zkusil bych lovit předem různé Včasné..., které mají tu výhodu, že se dají bez penalizace vrátit." To jsem nevěděl, to je zajímavá nabídka, akorát pro mě asi nevýhodná (beztak jsem staromódní a ČD body ani nemám, byť těch 5500 Kč jsem loni opravdu utratil). Při ceně IN50 9990 Kč na 3 roky (plastová kartička) a průměrné ceně Praha–Havl. Brod (136 km) 220 Kč mi stačí projet min. 200 km měsíčně (nebo 1,5 cesty Praha–Havl. Brod) na tarif ČD, aby se mi IN50 vyplatila, což jako šotouš projedu úplně v pohodě, i když letos přestanu studovat a vlakem budu jezdit jen domů a na výlety. Mirek_Zv.: "@Alex7 "slušný cenový rozdíl" No, upřímně, je to až do nebe volající. V podstatě už nevyužívám koupenou IN 50, protože často je levnějšího něco z PIDu (zejména 24h jízdenky)." Teď jsem se díval, že v relaci Praha–Kraj Vysočina je ještě malinko výhodnější lomit jízdné PID a VDV v Čáslavi. Praha–Čáslav stojí v PID 90 Kč s předplatným a 120 Kč bez předplatného. Čáslav–Havl. Brod stojí v tarifu VDV 62 Kč. Pro Pražáka s kuponem tak vyjde cesta Praha–Havl. Brod 152 Kč (z Klánovic či Horních Počernic 142 Kč). Ve směru na Vysočinu asi lze VDV dokoupit ve vlaku, ve směru do Prahy si VDV koupíte na pokladně a PID v aplikaci PID lítačka.* * Pokud zrovna nemáte data, tak můžete zariskovat a doufat, že ČD zařadí na rychlík do Prahy vůz Bee238 nebo Bpee s wifinou, což nebývá samozřejmé.
Pikehead	Středa, 26. dubna 2023 - 23:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9424 Registrován: 3-2007	Zkuste to ještě přepočítat na IN25 + PID se započtenou Prahou. Na výletech až tolik neušetříte, na hlavních tratích jezdí i jiní dopravci, nebo je tam dálnice a existuje výhodné relační nebo denní jízdné (Praha-HK třeba nebo různé Sparnighty a Europa Special), na které 50% slevu už nedostanete. A tříletou variantu nevím zda u ČD lovit, za 2.5 roku Vysočinu přebírá Regiojet.
Alex7	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 00:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 6-2016	Pikehead: "Zkuste to ještě přepočítat na IN25 + PID se započtenou Prahou. Na výletech až tolik neušetříte, na hlavních tratích jezdí i jiní dopravci, nebo je tam dálnice a existuje výhodné relační nebo denní jízdné (Praha-HK třeba nebo různé Sparnighty a Europa Special), na které 50% slevu už nedostanete." Asi máte pravdu, na výletech po Česku (když budu kolenovrt) mohu použít různé IDS tarify a vázané jízdenky ČD, příp. mohu jet jinými dopravci, a pro cesty do ciziny na VJE s IN50 moc neušetřím. S tím IN50 jsem to spočítal blbě, je potřeba projet alespoň 350 km měsíčně, aby se pořizovací cena IN50 a součet zlevněných jízdenek vyrovnal součtu obyčejných jízdenek. 9990 / 3 / 12 = 277,5 Kč, s 50% slevou za tuto cenu projedete na tarif ČD +/- 350 km. Při srovnání s IDS tarify je pak potřeba toho najezdit mnohem víc, aby se investice vrátila. Každopádně do června budu pendlovat do Prahy převážně RegioJetem a v létě se rozhodnu, jak dál. Ještě mohu zkusit IN25, za 1290 Kč na 3 roky v plastové variantě je skoro zadarmo. Pikehead: "A tříletou variantu nevím zda u ČD lovit, za 2.5 roku Vysočinu přebírá Regiojet. " RegioJet má podle článku Zdopravy převzít linku R9 v XII/2026, tedy až za 3,5 roku.
Libcha	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 09:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 11-2005	Alex7: "130 Kč s předplatným pro Prahu (120 Kč z pásma B)" Mohli byste mě prosím poučit, jaký tarifní efekt tohle je? Myslel jsem, že když mám předplacená (klasicky za 3650,-) pásma P+P+0+B, tak je úplně egál, jestli jedu do regionu z pásma P, nebo B, nebo 1, vždycky zaplatím za pásma 1+2+3+... Ne? Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
m04	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 16:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 11-2013	Lítačka je platná pro pásma P+0+B, takže je úplně jedno, z jaké stanice člověk jede. Alex7 se mýlí, Čáslav je s Lítačkou vždy za 80 Kč.
Alex7	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 16:49:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 6-2016	Libcha: "Mohli byste mě prosím poučit, jaký tarifní efekt tohle je? Myslel jsem, že když mám předplacená (klasicky za 3650,-) pásma P+P+0+B, tak je úplně egál, jestli jedu do regionu z pásma P, nebo B, nebo 1, vždycky zaplatím za pásma 1+2+3+... Ne?" Máte pravdu, pokud mám pražský kupón za 3650,- Kč, tak si stačí doplatit jen vnější pásma (1 a více). Akorát pokud integrovaný rychlík projíždí všechny zastávky v pásmu B, tak se časová platnost dokladu počítá již od pásma 0 (viz tarif PID, bod X.4). Stejně tak pokud z Prahy pokračuji na tarif ČD, kupuji si jízdenku od poslední stanice na území Prahy (nebo obecně od poslední zastávky v pásmu, které mám předplacené) [bod X.6].
Pikehead	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 16:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9425 Registrován: 3-2007	Alex7: "na výletech po Česku (když budu kolenovrt) mohu použít různé IDS tarify" Abyste si nemyslel, já taky tuhle jel z Machovské Lhoty do Prahy na IDS tarify (z radosti, že kokoti v OREDO po 10 letech znovuzavedli přestupní jízdenky - na m-ticketing ale ještě sbírají síly 🙄). Jen mě leze na nervy to skurhání tady, že to musí bejt všude k mání a za všech okolností a bez mobilu atd. atd. Alex7: "RegioJet má podle článku Zdopravy převzít linku R9 v XII/2026, tedy až za 3,5 roku." OK - já asi někde viděl tu předchozí verzi článku. Každopádně doporučuju ty ČD Body, právě jsem IN25 objednal na další rok.
Österreich	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 21:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 5-2018	ALEX7: Pokud jedete z Prahy rychlíkem, tak navazovat jízdné ČD na pražský kupon lze pouze tam, kde vlak naposledy zastavuje - máte to i v odkazovaném tarifu (tedy z Libně, Podbaby, Čakovic, Veleslavín, Smíchova a Zahradního Města). Původně bylo možné navazovat i u rychlíků z poslední zastávky na území Prahy - ke změně došlo asi půl roku (?) po zprovoznění zastávky v Podbabě (2014).
Libcha	Pátek, 28. dubna 2023 - 10:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 11-2005	Österreich: máte pravdu, ale ta diskuze výše nebyla o navazování jízdného PID a jízdného ČD (typický příklad: na lítačku do Podbaby a dál Flexi Základní), ale jízdného PID (předplaceného) a PID (jednotlivého), což lze navázat kdekoliv, ať už tam zastávka je nebo není (v myšleném bodě hranice pásem B a 1). Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Österreich	Pátek, 28. dubna 2023 - 12:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 5-2018	Ano, diskuze byla původně o navazování jízdenek PID. Já ale reagoval na poslední příspěvek, v němž Alex7 píše, že když jede z Prahy (na kterou má lítačku) a používá tarif ČD, tak si jízdenku kupuje od poslední stanice v Praze - a upřesnil jsem, že navazovat na rychlíky lze tímto způsobem pouze tam, kde vlak staví.
Mirek_Zv.	Úterý, 02. května 2023 - 22:42:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 9-2015	Pročpak asi e-shop ČD prodává na IN50 flexi jízdenku a současně pro plně platícího cestujícího vázanou? Mně to tedy přijde jako jasný podvod. Nebo dokážete někdo vysvětlit, že to podvod není? Když si cestující kupuje IN50, tak je mu tvrzeno, že bude mít 50% slevu oproti tomu, kdyby IN50 neměl. Neměl by tedy mít slevu pouze např. 35%. Mýlím se?
Babilon	Úterý, 02. května 2023 - 22:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 12-2007	Když si cestující kupuje IN50, tak je mu tvrzeno, že bude mít 50% slevu oproti tomu, kdyby IN50 neměl. ČD nikde nic takového netvrdí. Slevu 50 % slibuje pouze u flexi a traťových jízdenek. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Mirek_Zv.	Středa, 03. května 2023 - 08:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 9-2015	@Babilon Jenže ČD zatajuje, že si nemohu koupit vázanou jízdenku, zatímco jiný cestující může. Přestože pro IN50 má také stanovený ceník.
tomariero	Středa, 03. května 2023 - 10:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 2-2013	Dneska jsem koukal přes můj vlak na ty vázané pro In50 a normálně je to nabízí (ČB-Praha) byť je fakt že ne na všechny spoje protože už je asi vyčerpaný kontingent vázaných jízdenek.
Babilon	Středa, 03. května 2023 - 11:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4616 Registrován: 12-2007	Jenže ČD zatajuje, že si nemohu koupit vázanou jízdenku, zatímco jiný cestující může. ČD je nenabízí v případech, že se jejich cena dostala na úroveň flexi jízdenky, a tudíž koupě vázané jízdenky nedává smysl. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Ohl	Středa, 03. května 2023 - 16:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13485 Registrován: 12-2009	Slováci udělají nemyslitelné v ČR? https://www.aktuality.sk/clanok/zZ7INgm/jeden-listok-by-mal-plati t-na-vsetky-prostriedky-verejnej-osobnej-dopravy-navrhuje-rezort- dopravy/
Pikehead	Středa, 03. května 2023 - 17:04:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9436 Registrován: 3-2007	Opravil bych to na "Slováci žvaní o nemyslitelném v ČR. To jim totiž jde. A na 25. výročí špekulování o IDS pod Tatrami nainstalovali aspoň automaty na karty do električky.
Velky_sef	Středa, 03. května 2023 - 17:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 7-2017	Tak priprava na IDS Vychod bezi uz dlho, otazkou je skor dostatok nejakych odbornych kapacit, ktore ten system vytvoria a tiez ochota do toho dat nejake peniaze a koordinovat cely system - pretoze existuju trasy, ktore obsluhuju dvaja dopravcovia s roznymi cenami Dalsia vec je ta, ze meskania vlakov mozu nasledny system bus dost rozbit a nie vsade maju pouzitelny takt- teda pri bus plati skor poriadok nahodnych vystrelov.
Pikehead	Středa, 03. května 2023 - 18:32:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9437 Registrován: 3-2007	I v IDS můžete mít náhodné výstřely, nebojte.
Hungry_bear	Středa, 03. května 2023 - 19:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 1-2006	Velky_sef: "Dalsia vec je ta, ze meskania vlakov mozu nasledny system bus dost rozbit a nie vsade maju pouzitelny takt- teda pri bus plati skor poriadok nahodnych vystrelov." Příplatková verze bude platit i pro cesty pěšky Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Mirek_Zv.	Středa, 03. května 2023 - 23:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 9-2015	@tomariero Já jsem taky jezdil HK - Pha běžně na vázané jízdenky IN50, snad jednou se stalo, že byly vyprodané, takže pak flexi, jenže bych řekl, že buď pro všechny byly vyprodané nebo pro všechny byly k dispozici. Nyní jsem se ale na Hungarii Praha - Brno setkal s tím, že delší dobu se vesele prodávají vázané jízdenky, ale pro majitele IN50 e-shop nabízí po celou tu dobu jen flexi.
Libcha	Čtvrtek, 04. května 2023 - 09:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 11-2005	nemyslitelné v ČR Nechtěl jste spíš říci "plánované v ČR"? Pokud vím, cílem je do OneTicketu zahrnout: 1) všechny vlaky, včetně těch mimo veřejnou objednávku 2) dálkové busy 3) systémy IDS (zahrnující rovnou i veškerou MHD) Jde to pomalu ... ale vy byste to dokázal vyjednat a politicky prosadit rychleji? Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
749.258-0	Čtvrtek, 04. května 2023 - 12:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 8-2017	nemyslitelné v ČR Za to je v ČR myslitelné mít IDS kde zaplatíte za jednu a tatáž relaci různé ceny podle toho jestli spojení stihnete do do 15, 30 nebo nad 30 minut a na jednu jízdenku kromě celodenní kraj ani v některých případech nepřejedete.
Petr_vlček	Čtvrtek, 04. května 2023 - 13:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15678 Registrován: 5-2004	A autobus je v ramci tehoz ids o 50% drazsi nez vlak (beroun - zdice ba beroun - kralovak)...
Vosa	Neděle, 07. května 2023 - 10:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 11-2019	Jsem úplně zmaten, poradil by mi prosím někdo s IDOLem, pokud nemám Opuskartu? Jel jsem z Doks do Liberce (Trilex/Arriva). V pokladně v Doksech jsem chtěl "IDOL do Liberce", ale ukázalo se, že to bez karty nejde. Tak jsem chtěl "Trilex do České Lípy", ale to také nešlo. Jestli jsem dobře pochopil informace trilexácké pokladní, trilexáckého průvodčího a arriváckého průvodčího, tak: V Trilexu je možné na území Libereckého kraje jet: - s Opuskartou za IDOL - všichni ostatní na OneTicket Jiná možnost (vlastní tarif dopravce) není. V Arrivě na území LK je možné jet: - s Opuskartou za IDOL - za arrivácký tarif - za One Ticket. Pochopil jsem to správně? Jsem z toho zmatený. Tak nějak tuším, že bez Opuskarty není možné koupit přestupní jízdenku (to byl takový výstřel, co to udělá), ale myslel jsem, že alespoň nepřestupní lístek koupí každý všude. Alespoň to tak píšou na webu. (Když člověk nastoupí v IDOLu do autobusu, taky dostane integrovaný lístek i bez Opuskarty, nebo ne?) Ve vlaku však zřejmě člověk bez Opuskarty vůbec nemůže IDOL využít, ani nepřestupní, je to tak? Na webu však žádnou výjimku nemůžu najít. A ještě jeden dotaz -- celodenní IDOL jde taky jenom s Opuskartou? S IDOLem jsou v otázkách tarifu vždycky nějaké potíže, sousední DÚK mi z pohledu turisty přijde mnohem praktičtější (prostě řeknu odkud kam, případně řeknu celodenní, dostanu to všude včetně busu MHD, platí to všude, nemusím nic řešit). Mockrát děkuji!
Pajas2	Neděle, 07. května 2023 - 11:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 10-2009	Vosa: Když jedu v Libereckém kraji na tarif IDOL (Opuskartu samozřejmě nemám), tak beru normálně spojení a cenu, kterou mi nabídne IDOLka. V relaci Doksy - Liberec je to kombinace R+Os nebo Os+R - s 1 přestupem za 84 Kč a platností 4 hodiny.
Babilon	Neděle, 07. května 2023 - 11:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4617 Registrován: 12-2007	Vosa: IDOL bez karty a bez aplikace je obecně nepřestupní. Ve vlacích ČD se koupit dá, jak je to u soukromníků, nevím. (V PIDu u Arrivy jízdenku PID taky nekoupíte.) Pokud cestujete častěji, doporučuji aplikaci IDOLka, kde koupíte přestupní jízdenku pro celou cestu. U krátkých cest s více přestupy se dá ušetřit i více než 50 %. V aplikaci se dá taky pořídit celodenní jízdenka. Jenom upozorňuji, že s aplikací je to někdy dost o nervy. Pro zajímavost sem zkopíruji zkušenosti z minulého týdne: IDOLka - to je vyloženě parodie na aplikaci. Hromady koncepčních nedomyšleností: a) Nejde najít spojení z obce do obce, musím zadat konkrétní zastávky. b) "Smržovka, dolní nádraží" je něco jiného než "Smržovka dolní nádraží" - první je autobus, druhé vlak. Není to provázané, takže když zadám první, nenajde to vlak, a naopak. c) Nejde vyhledat spojení zpětně, takže když ukážu jízdenku řidiči/průvodčímu, tak už nezobrazím spojení, které jedu. Čert to vem, máme IDOS, který výše popsané zvládá. Co je horší, v aplikaci každou chvíli něco nefunguje - nelze zadat Odkud nebo Kam, nevyhledá to spojení, není vidět koupená jízdenka, nelze aktivovat jízdenku, zapomíná to uloženou platební kartu, atd. Platba kartou mi trvala zpravidla 10-25 s a během té doby není žádná hláška, točící se kolečko, apod., takže vůbec netuším, jestli jsem tlačítko pro nákup vlastně zmáčkl, a snadno hrozí, že nechtěně těch jízdenek koupím více. Po nákupu trvá nepřiměřeně dlouho, než se jízdenka objeví mezi koupenými, v jednom případě se dokonce objevila po půl hodině, takže jsme museli zaplatili hotově u řidiče. Z osmi jízd ve dvou lidech se nestalo ani jednou (!), že bychom provedli nákup a aktivaci oba bez problémů. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Petr_vlček	Neděle, 07. května 2023 - 14:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15684 Registrován: 5-2004	Mne se tu idiotolku nepovedlo ani aktivovat. Psalo to ze je chybny heslo, pri zadani zapomenutyho hesla prisel odkaz do mejlu o kterym to psalo ze k tomu neexistuje ucet. Po trech pokusech jsem ten putoshit odinstaloval. Podle recenzi na guglu se to podobne chova dost bezne. Tak jsem si na kus cesty sehnal odvoz a kus sel pesky.
Pajas2	Neděle, 07. května 2023 - 14:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 10-2009	Poněkud nečekané na IDOLce je to, že kdo má účet v Lítačce, má ho i v IDOLce. Sdílí se stejná databáze. Takže už není potřeba vytvářet nový, pokud už existuje v Lítačce.
Cisalpino	Neděle, 07. května 2023 - 15:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 12-2007	Babilon: "Hromady koncepčních nedomyšleností: a) Nejde najít spojení z obce do obce, musím zadat konkrétní zastávky." Souhlas, to striktní zadání, které se nechápe jako uzel, ale jako konkrétní zastávka je dost na pendrek a činí to problémy při vyhledávání, např. sem nemohl najít vlak z Bolky do Č.Lípy a zádrhel byl v tom, že Mladá Boleslav, hl.nádr. a Mladá Boleslav hlavní nádraží jsou dvě odlišná zadání podle toho jestli chci jet vlakem nebo autobusem což je nejen matoucí, ale v případě souběhu obojího (typicky třeba Tanvald-Smršťovka-Jablonec) nemám přehled o obojím a co mi jede dřív. Jen mě překvapuje, že je tohle možné zrovna v rajónu dr. Pospíšila což je dle mého názoru velmi schopný člověk, který svojí práci na rozdíl od jiných nemá jako trafiku. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Petr_vlček	Neděle, 07. května 2023 - 16:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15686 Registrován: 5-2004	ja ucet na behavce nikdy nedelal. Pokud se tam teda nejak nepreloudily data z cerveny zmrdikarty, tu jeste mam v supleti. Urcite jsem ji tehdy porizoval u okynka. Pokud ale nekdo zadal data do nejakyho systemu u zmrdikarty a to se automaticky prevedlo do behavkx, tak uprimne netusim co tam kde visi a co tedy brani registraci idiotolky ktera pro mne s nejakou behavkou vubec nesouvisi.
Babilon	Neděle, 07. května 2023 - 19:04:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4618 Registrován: 12-2007	Poněkud nečekané na IDOLce je to, že kdo má účet v Lítačce, má ho i v IDOLce. Ano, člověka pořádně vyděsí, když aplikace prohlásí, že jeho mail je již registrovaný. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Miropiro	Úterý, 09. května 2023 - 07:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 5-2010	K provozu švýcarského panorama vozu mi bylo napsáno: EC 104 / 105 je v rezervačním systému Polského dopravce PKP a na tyto vlaky má plánek vlaku pouze polský dopravce PKP. U ČD a ani u žádného jiného prodejce nelze na tyto vlaky vybrat místo z plánku vlaku. Dá se ten plánek někde sehnat a tudíž odvodit místa pro rezervaci? Poláci snad zatím plánky neumí. Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Libcha	Úterý, 09. května 2023 - 09:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 11-2005	Miropiro: Vagonweb -> vyhledat některý vlak s tím vagonem -> dojet myší k tomu vagonu -> kliknout na ikonku "Uspořádání míst" Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Adam108	Středa, 10. května 2023 - 18:42:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 4-2016	Libcha: "nemyslitelné v ČR Nechtěl jste spíš říci "plánované v ČR"? Pokud vím, cílem je do OneTicketu zahrnout: 1) všechny vlaky, včetně těch mimo veřejnou objednávku 2) dálkové busy 3) systémy IDS (zahrnující rovnou i veškerou MHD) Jde to pomalu ... ale vy byste to dokázal vyjednat a politicky prosadit rychleji?" Nevím o tom, že by OneTicket měl být náhradou současných integrovaných systémů. Je to naopak další systém navíc, pro pravidelně jezdícího nevýhodný kvůli své ceně. Takže ne, v ČR se nic takového neplánuje.
Miropiro	Čtvrtek, 11. května 2023 - 14:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 5-2010	Libcha: "Miropiro: Vagonweb -> vyhledat některý vlak s tím vagonem -> dojet myší k tomu vagonu -> kliknout na ikonku "Uspořádání míst"" Jo, vlastně takto. Jen je otázka, jestli to půjde rezervovat. Náhodné výstřely na některé termíny v červnu po změně jízdního řádu dopadnou tak, že místenky jsou na vnitro nedostupné a na mezistátní je asi ještě brzo taky. Ale to je asi vina PKP a té změny. Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Mouka	Čtvrtek, 11. května 2023 - 15:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9304 Registrován: 1-2007	Pokud vím, cílem je do OneTicketu zahrnout: 1) všechny vlaky, včetně těch mimo veřejnou objednávku ČD už tam komerční vlaky mají, Regiojet s povinnou místenkou též. Leo Expres nikoliv, jelikož jeho jízdné je vyšší než OneTicket, takže by na tom prodělali. Pak jsou různé vlaky s globální cenou, ale tam nepočítám, že by OneTicket někdy platil. Cendis se chlubí, že to platí v nějakých snad 98 % vlaků, čemuž bych věřil. Zde jsou výjimky.
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 11. května 2023 - 21:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2018	takže by na tom prodělali. Neprodělali. Jejich komerční vlaky jsou povinně místenkové, takže stačí řádně zpoplatnit místenku.
Libcha	Pátek, 12. května 2023 - 10:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 11-2005	Adam108: "OneTicket měl být náhradou současných integrovaných systémů" To by taky bylo něco jiného. Já měl na mysli, že by jízdenka OneTicket uměla platit i na spoje (bez ohledu na trakci) integrovaných systémů, ne že by jejich tarify rovnou nahradila. Zurückbleiben, bitte!
2020	Středa, 24. května 2023 - 17:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2020	Libcha: "ale jízdného PID (předplaceného) a PID (jednotlivého), což lze navázat kdekoliv, ať už tam zastávka je nebo není (v myšleném bodě hranice pásem B a 1)." Že odbočím: Je takto možné navázat i dvě jednotlivé jízdenky? Děkuji
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 25. května 2023 - 20:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 9-2015	@2020: Dobrá otázka. Podle mě Vám na ni nikdo neodpoví protože nikdo nic neví, včetně tvůrců tarifu. Takže bych řekl, že bude třeba se snažit nějak nezkresleně interpretovat povinnost cestujícího, mít vždy platnou jízdenku z hlediska pásmové a časové platnosti. Z hlediska pásmové, když budu mít jízdenku na pásma 1-2 a na pásma 3-4-5, tak vše pokrývám a nelze nic vytknout. Z hlediska časové platnosti by nejspíš "měla být jistota, že jízdenka je platná do, resp. od hranice pásem", kterou podle mě nelze zakládat na nějakém odhadu, kdy se hranice projede, ale výhradně na tom, v kolik hodin je spoj podle jízdního řádu v první stanici pásma 3 (platnost jízdenky na pásma 1-2 musí stačit do tohoto času) a v kolik je podle jízdního řádu v poslední stanici pásma 2 (platnost jízdenky pro pásma 3-4-5 začneme počítat od tohoto času). Dejme tomu, že ta první časová platnost nebude stačit. Pak bude potřeba si návaznou jízdenku koupit na pásma 2-3-4-5. Všechno se to ještě vyhrotí, když to bude nějaký spěšný spoj typu 362. Tak pak bych to nechal na kreativitě dotyčného zvídavého, aby si to vhodně extrapoloval. Ono je to dáno neschopností dnešních "humanitně" vzdělaných jedinců něco exaktně definovat. I když mám kamarádku z právního prostředí, která si myslí, že to není z hlouposti, ale že je to zlý záměr (definovat věci vágně), aby pak bylo možné spory rozhodovat podle síly stran bez ohledu na předmětný předpis.