Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 5. 2023

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 5. 2023

autor	příspěvek
Ústečák	Neděle, 30. dubna 2023 - 20:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4189 Registrován: 3-2004	Michal Ř: Ty můžeš vždycky! Už se po drobných sjednocovacích úpravách vrátila do Střešovic a v sobotu vyjela na 42, kde bude i zítra. Jinak kdybys cokoliv potřeboval, maila na mě máš, neboj se ozvat. Pokud budu vědět a moct poradit, jsem tady. Za ty skvělý fotky si tě musíme předcházet!
Michal_Ř	Neděle, 30. dubna 2023 - 21:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 4-2005	Ústečák: díky, ale nic světaborného to není, jak víš, historie/retro a dosluhující vozidla rád zdokumentuji a ubývá to. U nás v Brně mě mrzí, že navzdory koronáči a jiným vlivům se daří sice pracovat na zprovoznění dalších vozidel, ale nic moc nejezdí, to vaše 23 je paráda, nebo 42, jak píšeš. Ještě malinkou poznámku k fotu ze Zvonařky, z mé strany to nebyl posměšek, ale spíš ukázka, že je hezké, že Češi si prostě poradí. Tam fakt nic nevymyslíš, je to uprostřed zástavby.... 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Borovička	Pondělí, 01. května 2023 - 07:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9951 Registrován: 5-2002	K2 je stále v ÚD? V sobotu spatřena na Dlabačově.
Jiri_Heracek	Pondělí, 01. května 2023 - 10:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 7-2012	Procházka z Hradu Jelením příkopem, trochu jiný úhel pohledu na zatáčku A jedna klasika
Malý_fotograf	Pondělí, 01. května 2023 - 13:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8084 Registrován: 5-2002	K2 už je zpátky ve Střešovicích. 29. dubna byla na lince 42. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Demon3	Pondělí, 01. května 2023 - 18:45:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9659 Registrován: 2-2006	Michal_Ř: "Přátelé, jestli mohu, K2 je stále v ÚD?" On reálně v OT příliš času netrávil. Drtivá většina úprav probíhala v Kobylisích. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Borovička	Pondělí, 01. května 2023 - 18:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9952 Registrován: 5-2002	Dnes vůz 7000 opět na lince 42, včera téčkové pořadí jel vůz 6102.
Pražané za MHD	Úterý, 02. května 2023 - 17:39:28
Neregistrovaný host	Dnešní fotky z Libuše naleznete na našem facebooku
Jarmil	Čtvrtek, 04. května 2023 - 20:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 6-2013	Kde bych se, prosím, dozvěděl, kdy a na které lince jezdí K2? Na stránkách DPP jsem to nenašel.
P.L.	Pátek, 05. května 2023 - 01:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 4-2022	Dnešní noci na Libuši se montéři šťourali v čemsi na závěsech troleje, ještě po jedenácté (23) hodině určitě. Dohání se termíny? Chystá se zkušební provoz?
Demon3	Pátek, 05. května 2023 - 06:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9663 Registrován: 2-2006	Jarmil: "Kde bych se, prosím, dozvěděl, kdy a na které lince jezdí K2? Na stránkách DPP jsem to nenašel." Nejčastěji na Fb Muzeum MHD Praha, Vozovna Střešovice nebo přímo DPP. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
krutak	Pátek, 05. května 2023 - 10:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 1-2012	Jarmil: nebo na Mobilnitabla.cz https://tram.mobilnitabla.cz/vuz/7000 Ale jezdí jen na lince 42, téčkové pořadí, tj. 42/1. Z Dlabačova v 10:00, 11:20, 12:40, 14:00, 15:20 a 16:40. (Příspěvek byl editován uživatelem krutak.)
Demon3	Pátek, 05. května 2023 - 11:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9665 Registrován: 2-2006	P.L.: "Dnešní noci na Libuši se montéři šťourali v čemsi na závěsech troleje, ještě po jedenácté (23) hodině určitě. Dohání se termíny? Chystá se zkušební provoz?" Od 15.5 se jezdí do Modřan a od 27.5. na Libuš, tak asi je snaha mít hotovo co nejdřív. (Příspěvek byl editován uživatelem demon3.) Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Jarmil	Pátek, 05. května 2023 - 16:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 6-2013	Demon3, krutak: Díky
Pawel	Sobota, 06. května 2023 - 08:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 5-2002	Kdy je plánováno spuštění Krejcárku a naopak zavření Libenskeho mostu? Díky.
krutak	Sobota, 06. května 2023 - 10:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 1-2012	Krejcárek v červnu, ale přesný datum zatím neni. Libeňák začal vloni, uzavření na 365 dnů má nastat někdy v roce 2024. https://zdopravy.cz/nedaleko-palmovky-dnes-slavnostne-zacala-opra va-libenskeho-mostu-126775/
Franklin	Sobota, 06. května 2023 - 10:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2014	Našel jsem si články z doby, kdy se Krejcárek chystal k rekonstrukci, a psali tam, že práce potrvají do konce května 2023. Tak to vypadá, že se jede podle plánu. (I když ta celková doba rekonstrukce je tedy šílená.)
Daarzyn67	Sobota, 06. května 2023 - 11:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 8-2020	Náhradní doprava zřejmě není do nákladů započítaná, že? :D
Bobik	Sobota, 06. května 2023 - 11:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7581 Registrován: 7-2011	Franklin: "I když ta celková doba rekonstrukce je tedy šílená." Na to, že se dělala celková rekonstrukce mostu, na který se od jeho postavení vlastně nesáhlo (a kde se až posléze zjistilo, že je to s ním horší, než se čekalo), mi to tak hrozný nepřijde. Spíš mě překvapilo, že se plán plnit daří.
Pepan.1981	Neděle, 07. května 2023 - 08:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 1-2015	Trochu si rejpnu. Je dobře, že se staví nové tratě, ale co třeba vozový park? Počítá se s dodávkou nových tramvají a případně jestli bude v dohledné době nějaké výběrové řízení? Nebo se bude odebírat "second hand" z jiných českých měst, třeba KT8D5 z Brna, Plzně? "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
6563	Neděle, 07. května 2023 - 09:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 8-2017	Pepan.1981: Výběrové řízení (na min. 40 a max. 200 tramvají) už několik měsíců běží. https://zdopravy.cz/do-tendru-na-nove-tramvaje-pro-prahu-se-prihl asilo-pet-firem-144317/
9001	Neděle, 07. května 2023 - 13:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9237 Registrován: 6-2004	6563: Otázka je, do jak velké míry je to navýšení vozovného parku vs obnova. Přee jenom R.P už občas melou z posledního... Pepan.1981: Plzen měla být, ale jak jim zkrachovalo VŘ na dlouhé tam, tak si kachny ještě nechali.
Wagon	Neděle, 07. května 2023 - 17:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5115 Registrován: 12-2007	9001: Já myslím, že ty nové tramvaje budou jak na obnovu vozového parku, tak i pro nové tratě. Záležet bude na tom, kolik nových tratí se postaví, ale pravděpodobně zakázka asi předpokládá také nějakou rezervu jednak pro případ poruchy nebo dokonce zničení tramvají po nehodě a také pro případnou výstavbu nových tratí.
Garfield	Neděle, 07. května 2023 - 21:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13610 Registrován: 10-2004	Delší dobu jsem v provozu neviděl žádnou T3M2-DVC. Je dostatečný počet provozuschopných novějších , nebo to má jiný důvod?
Modřanskej	Neděle, 07. května 2023 - 22:01:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 3-2018	Garfield: "Delší dobu jsem v provozu neviděl žádnou T3M2-DVC. Je dostatečný počet provozuschopných novějších , nebo to má jiný důvod?" Mám za to, že je zatím dost omezené vypravení z důvodu výluk (typicky 17,3,21,2) - jezdí se zatím jen na "Vodárnu", zítra dokonce pouze na Výtoň. 21 nejezdí vůbec. Od úterka pak výluka ustoupí - až na Nádraží Braník. To už může trochu s nasazením "Terezek" ovlivnit - typicky na sedmičky a šestnáctky. Ale ani to ještě není jisté. Od 15.5. se má opět začít jezdit na Levského, pak již tramvaje by měly být v plné palbě - tedy T3M2-DVC. No a od 27.5. se otvírá Libuš, ta dost "upije" výkonům Kachnám na 7,16, 22... A ty se něčím budou muset nahradit. Takže "Terezky" bych v provozu opět očekával řekněme od 15.5. do počátku prázdninového letního provozu. Dále pak v září.
Modřanskej	Neděle, 07. května 2023 - 22:21:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2018	Po dobu výluky na Modřanské větvi lze též pozorovat znatelnější vypravení pankráckých vozů na linky 22 a 26 - kde běžně nejezdí. I Strašnice něco z mála ex. Hloubětína (ÚDPP) nahradily. Za povšimnutí stojí i redislokace hloubětínských (ÚDPP) T3 do vozoven pod "střechou" - nějaké přírůstky jsem zaznamenal na Pankráci, něco se vrátilo do Strašnic. Nechme se překvapit jak se to vrátí po dobu skončení výluk na Modřany.
Dj_la_défense	Pondělí, 08. května 2023 - 09:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 4-2007	K těm "dévécéčkům", mě vždycky přijde, že se vybere jedna linka a z tý se udělá muzeum. Koncem března jsem je potkával na 16. Snad 5 souprav na ní jezdilo. Pak se člověk musí smát, když tohle jede na 16 a to samý na 23. Rozdíl je jenom v tom, že to má čudlík na dveře a zbastlený panely ze starejch autobusů v interieu a místo cedulí Já bych měl otázečku, proč mazačka začala jezdit v noci?
Ústečák	Pondělí, 08. května 2023 - 09:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4190 Registrován: 3-2004	Protože to není jen mazačka...
Dj_la_défense	Pondělí, 08. května 2023 - 13:54:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4155 Registrován: 4-2007	Ústečák: Tak dík, teď už je mi to jasný
Zxs91	Pondělí, 08. května 2023 - 16:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 3-2007	Mazačka umí třeba taky kropit trávník na TT Vokovice! Anvilia *2007
Bobik	Pondělí, 08. května 2023 - 17:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7582 Registrován: 7-2011	Dj_la_défense: " proč mazačka začala jezdit v noci?" Ve dne maže, v noci kropí. Mmch to už dělá nějakej pátek, dokonce i médii to proběhlo (co, proč, jak) a řešilo se opakovaně i tady.
Michal_Ř	Pondělí, 08. května 2023 - 18:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 4-2005	Ale teď docela prší a zase prý bude:-) Díky za debatu o tyristorkách, tu příšernou zkratku si, omlouvám se, nehodlám pamatovat. Stejně těch různých podtypů T3 a kachen je... Ty Vaše tyristorky jsou tedy klasika co byly s novou kastlí? Infosystém ponechme. Těším se zase na ně:-) Pořád mi jeden kolega ze Zubačky, rodilý Pražák, říká, že prý je řidiči nemají rádi, že to prý blbě brzdí. Mně se to moc nezdá, vzpomínám na ně v Brně a u Vás jsem se svezl nedávno vozem 8042 a řidič s ní jel jak drak. Po spádu od hradu k letohrádku jí rozkutálel a brzdila jak divá. I dál, super jízda, žadný lážo plážo:-) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Michal_Ř	Pondělí, 08. května 2023 - 19:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 4-2005	Ještě mě napadá, jestli jim neublíží, že neměly žádné "venčení", aspoň v rámci jedné soupravy jednou za čas. V tomto směru mi přijde, že u nás by jedno negarantované pořadí třeba na víkendové 10 retro vozům prospělo, ale chápu, že to je pod střechou. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Ústečák	Pondělí, 08. května 2023 - 19:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 3-2004	Michal Ř: Tyristorky brzdí výborně, ale průběh účinku je jiný než u ostatních tramvají, brzda se musí "nabudit" a zpočátku nášlapu je lehce vlažnější, s čímž je třeba počítat. O to lépe ale brzdí poté. Ti, kteří s nimi moc nejezdí, ale z nich mají trochu respekt. Ale to je otázka několika zastávek. Já mám tyristorky jízdně vůbec nejradši. Ale zrychly jsou taky super.
Bobik	Pondělí, 08. května 2023 - 19:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7586 Registrován: 7-2011	Michal_Ř: "Ale teď docela prší a zase prý bude:-)" Nevím jak letos, ale v minulosti se kropení docela sledovalo, bez ohledu na počasí. Ostatně automatický zavlažování (třeba na Hradčanský) taky jede furt, i když třeba tejden v kuse leje. Zkrátka město platí, město chce, aby to jezdilo a logiku v tom nelze moc hledat. Ústečák: "Tyristorky brzdí výborně, ale průběh účinku je jiný než u ostatních tramvají..." S nima jsem měl kvůli tomu vždycky "problém" při skákání z vozu na vůz. Ostatně tady bych hlavně viděl příčinu oné obecné neoblíbenosti. Když na tom člověk stráví celou šichtu, tak mu to ani nepřijde. Ovšem při tom přeskakování - vypadá to stejně jako ostatní, ale brzdí to jinak, než ostatní.
Michal_Ř	Pondělí, 08. května 2023 - 19:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 4-2005	Já jsem si myslel, že to bude trochu jinak:-) Díky za vysvětlení. On ten Tvůj kolega se s tou 8042 totiž vůbec nes... Nesedělo mi to i proto, že v Brně jezdily právě tyristorky do kopce na dnešní Náměstí Míru (dříve Jiráskova čtvrť) téměř výhradně. Jako děcka jsme to měli rádi, mručící šalina s bednou na střeše, jen mně to zůstalo:-) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Michal_Ř	Pondělí, 08. května 2023 - 19:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 4-2005	Díky Vám oběma, chlapci:-) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Ústečák	Pondělí, 08. května 2023 - 20:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4192 Registrován: 3-2004	Bobik: To je pravda. Takový střídaný šestky, člověk si čtyřikrát sedne do R.P a pak mu přijede tyristorka, to se pak není čemu divit, že se na Nuselských schodech diví. Za mě ideál dávat to na pořadí, která nejsou střídaná, jak s tím člověk vyjede, tak není o čem. Michal Ř.: No to je taky důležitý říct, ony totiž tyristorky nejen dobře (byť opravdu jinak) brzdí, ale do jízdy jsou bezkonkurenční. Tam, kde R.P třeba ve svahu dávno nemůže, by tyristorka zvesela dál zrychlovala. Jsou to dobrý tramvaje. A jak píšeš, ten zvuk...
Demon3	Pondělí, 08. května 2023 - 21:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9666 Registrován: 2-2006	9001: "Otázka je, do jak velké míry je to navýšení vozovného parku vs obnova. Přee jenom R.P už občas melou z posledního..." Teoretických až 200 vozů by bylo na navýšení voz.parku až až, takže je to i obnova. Modřanskej: "I Strašnice něco z mála ex. Hloubětína (ÚDPP) nahradily. Za povšimnutí stojí i redislokace hloubětínských (ÚDPP) T3 do vozoven pod "střechou"..." Rekonstrukce Strašnic se chýlí ke konci (dokončuje se poslední z lodí), proto se vozy i výkony vrací zpátky tam. Michal_Ř: "Ale teď docela prší a zase prý bude:-)" No jak kde. V Praze je aktuálně celkem vyprahlo, tak je kropení třeba. Každopádně i pro mě jsou terezky nej. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Michal_Ř	Pondělí, 08. května 2023 - 22:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 4-2005	Vy jim říkáte Terezky? To je hezký:-) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Libcha	Úterý, 09. května 2023 - 14:31:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 11-2005	O kolik tramvají byste ten vozový park chtěli navyšovat? O kolik % se vlastně všemi těmi novými úseky zvětšila/zvětší síť, a o kolik % se tím zvýšila vypravenost (bude to méně, protože nové úseky jsou typicky řidčeji obsluhované, než je průměr těch existujících)? Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Kalanis	Úterý, 09. května 2023 - 14:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 12-2006	Odkazy - Praha v 1980s ČSR 1980s ČSR 1970s Včetně chuťovek jako tří kolejí na Malostranském náměstí nebo tramvaj směřující z Příkopů k Muzeu. A hodněkrát označníky. Pak se mi tam nascrollovalo Československo a tam jsou další mňamky. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
P.L.	Úterý, 09. května 2023 - 17:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 4-2022	"nové úseky jsou typicky řidčeji obsluhované, než je průměr těch existujících", souhlas, ale současně přitom (rovněž typicky) zahustí provoz na úsecích existujících. Typicky. Ale taková ráznější reorganizace provozu dokáže snížit nebo zvýšit potřebu vozů výrazněji než aktuální stavby. (nahoru i dolů) Délka sítě před Holyní byla asi 143 km a po dokončení aktuálních staveb se bude hrubým odhadem blížit 150 km (můžete případně upřesnit). (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Demon3	Středa, 10. května 2023 - 11:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9669 Registrován: 2-2006	P.L.: "...ale současně přitom (rovněž typicky) zahustí provoz na úsecích existujících." To by platilo v případě, že se zavedou nějaké nové linky, k čemuž zatím nedochází, takže se navýšení vypravení omezí pouze na několik málo spojů, které budou v daném okamžiku v nově otevřeném koncovém úseku. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
P.L.	Středa, 10. května 2023 - 11:40:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 4-2022	Stačí když se upraví interval. Nějaké změny se ostatně dějou furt a - jak už jsem psal - mohou mít větší vliv něž nějaké krátké prodloužení. Nicméně, budou-li se zvolna otevírat další nové tratě, nakonec se to na počtu vozidel projevit musí. V tomto ohledu by mne zajímalo, jestli nějak postupuje projekt zvětšení vozovny Motol o kterémžto záměru jsem před časem zachytil zmínku. A jestli by k tomu nebyl nějaký obrázek, pěkně prosím.
Prox	Středa, 10. května 2023 - 12:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 3-2004	Pokud stále platí informace, která DPP loni poslal na magistrát, tak pro zajištění provozu na aktuálně rozestavěných tramvajových tratí bude potřeba následující navýšení Libuš ......... +4 T Slivenec ...... +4 T Dědina ........ +8 T Dvorecký most . +8 T Václavské nám. +33 T Z toho vyplývá, že aktuálně rozestavěné tratě lze pokrýt, pokud se nevyřadí ani kolo, nechají se v provozu T3M2, budou se dále vyrábět wany a rekonstruovat kačeny. Až teprve pro trať na Václavské náměstí budou potřeba úplně nové vozy.
Dj_la_défense	Středa, 10. května 2023 - 14:17:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4156 Registrován: 4-2007	Viděl jsem video z Dvorců, já myslel naivně, že se založí celá křižovatka, nebo aspoň odbočný koleje přes silnici, jako na Lihovaru. To jako tam zůstanou ty cancy vypičený do jízdního, kterej se teda evidentně nebude moct používat???
pdk	Středa, 10. května 2023 - 14:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 4-2019	Dj_la_défense: "Viděl jsem video z Dvorců, já myslel naivně, že se založí celá křižovatka, nebo aspoň odbočný koleje přes silnici, jako na Lihovaru. To jako tam zůstanou ty cancy vypičený do jízdního, kterej se teda evidentně nebude moct používat???" Četl jsem informaci, že napřed se dělaly konstrukce v kolejišti, k čemuž bylo potřeba zabrat přilehlé jízdní pruhy. To skončilo a má následovat zabrání jízdního pásu z centra a provoz obousměrně pásem do centra, přičemž se bude pokračovat s pokládáním kolejí přes uzavřenou polovinu. Jak se vypořádají s tím výškovým rozdílem, na to jsem zvědav.
Dj_la_défense	Středa, 10. května 2023 - 15:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 4-2007	pdk: No co píšeš bych i chápal, ale proč se teda ty kousky i zaasfaltovaly? Dyť to šlo vylejt najednou až s těma odbočnejma kolejema, pokud budou pokračovat, takhle to vypadá na finiš.
Demon3	Středa, 10. května 2023 - 15:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9670 Registrován: 2-2006	pdk: "...má následovat zabrání jízdního pásu z centra a provoz obousměrně pásem do centra, přičemž se bude pokračovat s pokládáním kolejí přes uzavřenou polovinu." Což aktuálně nastalo... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Wagon	Středa, 10. května 2023 - 16:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5116 Registrován: 12-2007	P.L.: Nové úseky, které se zrovna staví (Slivenec, Dědina), dokončují (Libuš) nebo připravují (Dvorecký most) zase tolik nezatíží současnou tramvajovou síť, pokud nedojde k nějaké masivní výstavbě např. v oblasti Holyně a Slivence. Trať do Slivence je pouhá jedna zastávka, trať na Dědinu pouze poněkud zvedne obsazenost tramvají v úseku Nádraží Veleslavín - Divoká Šárka, aniž dojde ke zhoršení kvality cestování. V úseku Nádraží Veleslavín - centrum se zvedne počet cestujících pouze nepatrně, takže nebude nutné zkracovat intervaly linek č. 20 a 26. Úsek do Libuše bude mít také nepatrný vliv na provoz na trati mezi Sídlištěm Modřany a Palackého náměstím. Podobně velký vliv nebude mít stavba Dvoreckého mostu, i když třeba zkrátí linku 190. Pokud bude linka č. 20, která povede do Modřan plně nahrazena linkou č. 2, která by dle mého názoru měla vést jako dlouhá tramvaj až do Barrandova, tak se také nic moc nezmění. Jiná situace je u Václavského náměstí, popř. tramvajové tratě okolo hlavního nádraží, protože hodně lidí přejde z metra na tramvaj, zvláště v okolí Vinohradské ulice, ale také z tramvají vedoucích přes Náměstí Míru. Obecně výstavba, resp. návrat některých tramvajových tratí v centru může mít vliv na větší zájem o tramvajovou dopravu v Praze. Na okrajích Prahy to může mít spíše menší vliv, ledaže by v okolí tramvajových tratí došlo k větší výstavbě, popř. by se do sídlišť jako jsou Bohnice zavedly tramvaje, nebo by došlo k tramvajovému propojení např. Motol - Vypich anebo Kobylisy - Bohnice - Dejvice.
P.L.	Středa, 10. května 2023 - 16:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 4-2022	Nezpochybňuji, že ty nárůsty nebudou příliš velké, jen upozorňuji na určité obecné souvislosti. Především si ale myslím, že se ty nárůsty budou projevovat se zpožděním. Bezprostředně po otevření bude zájem malý a po čase poněkud naroste. To platí pro ty tratě na periferii. Úsek v centru to má jinak, tam to naskočí hned. Přesto je následující dvojice směšná, to dopravní věštci trochu přehnali: Dvorecký most . +8 T Václavské nám. +33 T Trochu za tím cítím utkvělou představu, že Václavák je pupek světa, která stále hnízdí v mozcích mnoha obyvatel Prahy, a to i těch, kteří tam třeba už sami dávno nebyli. Ale ono na tom naštěstí nijak podstatně nezáleží, provozní parametry se postupně upraví podle skutečného zájmu. Že se pokračující urbanizací mění zatížení existujích tratí i bez výstavby tratí nových, to jsme v uplynulých desetiletích mohli vcelku názorně pozorovat.
Wagon	Středa, 10. května 2023 - 17:19:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5117 Registrován: 12-2007	P.L.: Václavák sice není pupkem světa, nicméně lidé dávají přednost tramvajím, pokud by měli cestovat jednu zastávku metrem, např. od Muzea na Můstek, popř. kdyby mělo dojít k přestupu z jedné linky metra na druhou, např. na Hlavní nádraží z Vinohradské nebo od Náměstí Míru. Právě v centru Prahy dochází k přestupům z jedné linky metra na druhou, a proto tam bude mít zavedení tramvají mnohem větší vliv na kapacitu provozu než na okraji města, kde hlavním tahounem nárůstu poptávky po tramvajích bude urbanizace města v okolí tramvajových tratí.
Mouser	Středa, 10. května 2023 - 18:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 4-2006	P.L.: "Přesto je následující dvojice směšná, to dopravní věštci trochu přehnali: Dvorecký most . +8 T Václavské nám. +33 T" To ale není +8T přímo na mostě, to je nárůst v Modřanech. 20 tam bude de facto navíc, a na Barrandově má být plně nahrazená. Pak na odhadu +8T není nic přehnaného, spíš naopak. Stejně tak u VN se projeví nárůsty na okolních tratích, navíc o to vyšší, že cestovní rychlost v centru je menší. I am the passenger, and I ride and I ride...
Pawel	Středa, 10. května 2023 - 19:08:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 5-2002	Mimochodem dnes T3M na 16...
Demon3	Středa, 10. května 2023 - 20:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9671 Registrován: 2-2006	Pawel: "Mimochodem dnes T3M na 16..." I na 7. V provozu 8 souprav z 9. Mouser: "Pak na odhadu +8T není nic přehnaného, spíš naopak." Pokud by měla být 2 ve dvojici, tak jen u ní je to +11T... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Adam108	Středa, 10. května 2023 - 21:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 4-2016	Kde budou stavět autobusy 3xx na Divoké Šárce po otevření TT na Dědinu? Jde mi primárně o směr z centra. Z toho, co jsem viděl na místě, autobusové zálivy u McDonald's už nebudou (asi by se nevešly). Takže buď budou autobusy stavět v pravém jízdním pruhu nebo úplně jinde (to snad ne)
P.L.	Středa, 10. května 2023 - 21:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 4-2022	Mousere, ne dost srozumitelně jsem vyjádřil, jak to s tou dvojicí myslím. Tedy znovu, lépe: u mostu věští jenom +8, což je spíše podhodnocené, a ve srovnání s tím je +33 pro Václavák přehnané. Jistě, do Vinohradské se nějaké tramvaje vejdou, ale v ostatních ulicích středu města jich je dost už teď a stačí změnit linky. (Přitom ale stále platí, že vhodnou reorganizací lze docílit třeba i ten předpovídaný výsledek.)
Pokoutník	Středa, 10. května 2023 - 22:47:12
Neregistrovaný host	Adam108: Bohužel před hřbitovem, nikde jinde stát ani nemohou. Tím zanikne přestup 191 > 3XX ZC.
Mr_nobody	Čtvrtek, 11. května 2023 - 00:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 10-2007	Pokoutník: "Adam108: Bohužel před hřbitovem, nikde jinde stát ani nemohou. Tím zanikne přestup 191 > 3XX ZC." Snad to bude pouze dočasné do konce roku 2023. Předpokládám, že důvodem oddělení zastávek je dlouhé stání busů 3xx v zastávce kvůli prodeji a kontrole jízdenek řidičem. To by mělo skončit právě na konci roku. Revoluce ve středočeských autobusech. Řidiči už nebudou prodávat jízdenky, půjde nastoupit všemi dveřmi