Diskuse » Železnice » 844 a 847 - RegioShark a RegioFox » Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 07. 6. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 07. 6. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13029 Registrován: 4-2003 |
V rámci šetření a unifikace známe takové fórky jako softwarová omezení... Nic takovýho většinou neexistuje.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28123 Registrován: 5-2002 |
151: S přidaným dalším převodovým stupněm určitě. To se taky budete muset poptat u ZF, jak snadno se pětikvalt změní na šestikvalt. Ale moc bych nesázel na to, že je to "trivčo" (jako rozdíl mezi čtyř- a pětikvaltem, který spočívá v tom, že se končí přímým záběrem a rychloběh se nepoužije)... MF: Podle mého zběžného výpočtu to půlminutu ušetří. A jak moc je ten zběžnej výpočet zběžnej? Pokud je to t=s/v, tak je zběžnej až přespříliš...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28124 Registrován: 5-2002 |
RŠ: Nic takovýho většinou neexistuje. Stejně jako neexistují jedinci s mozkem génia, který je jen softwarově omezen na debila. Takže k získání nějakých schopností a dovedností je zpravidla potřeba trochu víc úsilí, než jen hrábnout do konfigurace...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13754 Registrován: 4-2003 |
No, u autobusových špajzek ZF z pětikvaltu udělá šestikvalt tak, že přidá druhý rychloběh Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5635 Registrován: 9-2007 |
RadekŠ: Pardon, trochu špatně jsem to napsal, vycházím ze znalostí vozidel obdobné velikosti z posledních let: 842 umí 100 km/h, 850, 851 a 843 umí 110 km/h, 832, 840, 841, 844, 846, 848 a 854 umí 120 km/h... "Když už (a že je to spíš ...sorry...hloupá novinářská zkratka), tak motorové jednotky u nás jezdily 130 km/h a ti lidi co to dnes pamatují byli tehdy ve věku jinocha." RadekŠ: To mi popravdě nedošlo, díky. Logiku to má no... já jsem si zase představoval jednak nasazení na vlacích typu Holice - Moravany - Pardubice nebo Pardubice - HK - Trutnov/Náchod a jednak to, že někde by ta rychlost 140 km/h snad i mohla být, namátkou Nymburk - Mladá Boleslav nebo Chlumec nad Cidlinou - Ostroměř. Na druhou stranu chápu, že to už se pak asi vyplatí i elektrizace... "Můj tip: Protože je nebude provozovat na placce s velkýma vzdálenostma mezi stanicema (třeba klasicky Frankfurt(M) - Darmstadt) a nejspíš ty jednotky pro ČD budou mít kratší stálý převod a tím vyšší tažné síly v nižších rychlostech. Což je tam kde budou nasazeny (kopcovité tratě s četnýma zastávkama) daleko, daleko užitečnější. Protože je vždycky "něco za něco"." Apollo_17: Protože taky nemáme vozidla na takovou rychlost. Byl by asi nesmysl mít trať na 140 a jezdit tam léta nanejvýš 120... jak je na tom vůbec trať z Chebu do Marktredwitz? Není tam pro klopidla 160 km/h? "Žádná neelektrifikovaná trať u nás nemá traťovou rychlost 140 km/h a po koridoru asi moc jezdit nebudou." Mladějov: Důležité je, aby se nechali poučit a příště už věděli. "To ovšem šotouši bez technického vzdělání těžko chápou." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2018 |
Na Instagramu ČD byly zveřejněny nové fotky interiéru řady 847. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8665 Registrován: 8-2007 |
Vantju:Protože taky nemáme vozidla na takovou rychlost. Byl by asi nesmysl mít trať na 140 a jezdit tam léta nanejvýš 120. My máme léta dízlová vozidla na 120 km/h, ale žádná neelektrifikovaná trať neumožňuje jezdit ani těch 120 km/h.Takže 844,843,854.. se projedou svou Vmax. jen pod dráty. |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 12-2007 |
... ale žádná neelektrifikovaná trať neumožňuje jezdit ani těch 120 km/h To není pravda. Co těch cca 10km mezi Skrochovicema a Krnovem?? Tam je 120, ale zase 843 můžou jenom 110. |
Administrátor Číslo příspěvku: 75033 Registrován: 4-2003 |
Na východ od České Lípy je taky 120 a 110. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 1-2016 |
Apollo_17: My máme léta dízlová vozidla na 120 km/h, ale žádná neelektrifikovaná trať neumožňuje jezdit ani těch 120 km/h.Takže 844,843,854.. se projedou svou Vmax. jen pod dráty. Tak minimálně u České Lípy se na horní rychlostniky směr Srní může 120. A 843 má Vmax jen 110. 854 zas nejezdí podle horních rychlostniku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8669 Registrován: 8-2007 |
To není pravda. Co těch cca 10km mezi Skrochovicema a Krnovem? Jo to máte pravdu, tam je možné ušetřit na jízdní době oproti 100 km/h necelou minutu. Tak minimálně u České Lípy se na horní rychlostniky směr Srní může 120. Tam je to okolo 7 kilometrů, úspora oproti 100 km/h asi 0,5 minuty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2016 |
Apollo_17: Tam je to okolo 7 kilometrů, úspora oproti 100 km/h asi 0,5 minuty. ... takže se ale 120 může. Teď nic proti Vám osobně, ale Vaše odpověď je taková lehce babišovská... Než uznat, že má protějšek pravdu, tak ho setřít něčím, na co se nikdo neptal... Mít pravdu za každou cenu. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8036 Registrován: 5-2002 |
Jeden_z_mnoha: Objevily se na vícero místech, na okruhu byla nějaká předváděčka. "Na Instagramu ČD byly zveřejněny nové fotky interiéru řady 847. " Fotky odhalily, že na rozdíl od 844 nebude mít novinka interiérové dveře (kromě dveří do oddílu 1. třídy). Pozoruhodná jsou místa druhé třídy, která nemají přístup k oknu. Těžko se to popisuje, tak výjimečně postuji fotku, která není mým dílem.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8670 Registrován: 8-2007 |
Vašík:Teď nic proti Vám osobně, ale Vaše odpověď je taková lehce babišovská... Než uznat, že má protějšek pravdu, tak ho setřít něčím, na co se nikdo neptal.. No že má pravdu jsem uznal -"Jo to máte pravdu, tam je možné ušetřit na jízdní době oproti 100 km/h necelou minutu. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2018 |
Zdravím, zeptám se, asi blbě, ale pořád musím přemýšlet nad budoucností ř.844. Jde mi o to, že do budoucna bude hodně nových vozidel ř.847 a dnes jsou 844 tak různě rozstrkaný po celý republice. Neplánuje se třeba předislokování právě těchto strojů na jedno nebo dvě místa v republice? Nemyslím kvůli výkonům, ale kvůli údržbě, přeci jen to budou dvě odlišný řady a zaškolení lidí a aspoň základní náhradní díly nebo stojí... Nevím, třeba je to nesmysl, ale stejně nad tím musím pořád přemýšlet. Nevíte někdo, jak to bude? Díky. P. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10683 Registrován: 9-2002 |
Tak nemysli a mrkni se, kde jezdí ty největší vraky, nebo na co se nebude dávat ETCS. Konkrétně jde o 843 a 854 a částečně asi i Regiostřepy.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8037 Registrován: 5-2002 |
P.D.: Mít jednu řadu udržovanou hromadně ve větších skupinách nesmysl není, akorát toho ideálu lze dosáhnout při modelu jednotlivých objednávek různých krajských správ těžko (určují si počty i parametry vozidel, která potřebují a také dobu na kterou je mají zasmluvněné). S koncem GVD zmizí 844 z Děčína - nahradí je Desira odkoupená od Hessische Landesbahn. Rozšíří se tak skupina Sharků ve Valašském Meziříčí. Jestli zmizí i sirotci z Hradce, alias dvojice 844 z Pardubického kraje nevím, ale tam si to dovedu představit. S depy Cheb, Plzeň a Valašské Meziříčí lze pro řadu 844 počítat dlouhodoběji.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 2-2014 |
844 z HK opravdu zmizí, budou se společně s 847 pro PK udržovat v Havl.Brodě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2023 |
Kdy se bude konat přesun 844 do HavlBrodu? Ještě letos? |
MartinM
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 12-2017 |
Já měl za to že hradecký Sharky mají jít po dodání 847, do zlínského kraje, tedy asi Valmez. |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 2-2014 |
Nene, oba kusy 844 budou jezdit stále v PK, jen se změní místo údržby. Kraj nechce dát koruny navíc za novější variantu 844. Takže tam budou dva oběhy, jeden na 844 a jeden na 847. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10704 Registrován: 9-2002 |
Je možný, že 847 začnou chodit letos ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 8-2013 |
Pesa 847.001 pro České dráhy. VUZ Velim VIDEO - https://youtu.be/zGLI-UwnF08 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2013 |
Agent: "Je možný, že 847 začnou chodit letos ?" Tak dle kupní smlouvy jich mělo být letos 33, což je asi nereálné, ale minimálně s těmi pro JčK a Prahu se letos počítá. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8047 Registrován: 5-2002 |
Včera byla 847 v Událostech. Kromě zveřejněného jména RegioFox bylo také ukázáno, že vozidlo po zkušebním okruhu jezdí 140 km/h (na videu dokonce 141 km/h).
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2009 |
Takto 847 vypadají hodně slibně... Škoda že Královéhradecký kraj bude mezi poslednimi a ještě skoro dva roky tu budou oxidovat ty srace 843... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5775 Registrován: 5-2002 |
Je na čase rozšířit název vlákna . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4182 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, nemá náhodou někdo fotky popisů (délka, míst k sedění a váha) na obouch vozech 847? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 3-2012 |
https://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/z-deni-u-firmy-pesa |
Chodec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 9-2007 |
teď regioFox posun nádraží Velim -> okruh. další kousek nebo byla jen 001 na výletě? |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 2-2007 |
Už včera ráno to stálo na Smíchově a zatím to nevypadá, že by se měli k odjezdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2017 |
Nevíte, kam má ta nová PESA namířeno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 2-2013 |
První kusy by měl dostat Jčk. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8091 Registrován: 5-2002 |
První dva kusy by měly jít do Tábora na trať Tábor - Písek, respektive dočasně jen z Tábora před most přes Orlík. Zdokumentovaná souprava nápadně připomíná testování 654 pro RegioJet, kdy neschválená jednotka byla tažena sítí SŽ. Někde jsem četl, že zkušební provoz s cestujícími má proběhnout v okolí Prahy (snad na hrbaté, ale neberte mě za slovo).
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 10-2009 |
Ad M_f: Zdokumentovaná souprava nápadně připomíná testování 654 pro RegioJet, kdy neschválená jednotka byla tažena sítí SŽ. Víte, když děláte jízdně-technické zkoušky, tak potřebujete ověřit jízdní vlastnosti do 110 % maximální rychlosti ve stavu, kdy vozidlo nevyvíjí tažnou sílu. Pokud víte, jak to udělat jinak než na tažené jednotce, tak sem s tím. Jinak by určitě šlo u DÚ nějaké povolení zkušebních jízd "vyběhat"... |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8092 Registrován: 5-2002 |
Ythomas_ct: Však já proti tomu nic nemám. Jen okometricky soudím, že nešlo o pouhou přepravu vozidla, ale o další stupeň zkoušek.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 7-2021 |
997: "Nevíte, kam má ta nová PESA namířeno?" Dneska jsem ji viděl ve vršovickém depu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4238 Registrován: 11-2007 |
Nemá někdo fotky popisků označení, délku, motnost, míst k sedění na obouch vozech? Díky |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 5-2002 |
Janek_lemoch: "Nemá někdo fotky popisků označení, délku, motnost, míst k sedění na obouch vozech? Díky" Máš to v mailu.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28809 Registrován: 5-2002 |
Asi bychom pomalu měli buď rozšířit název tématu, anebo založit téma nové - na snímku 847.006 na zkušební jízdě: PIDové "pyžamo" zároveň napovídá, kam bude přidělena.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19673 Registrován: 3-2007 |
Pyžamo je tedy pěkně hnusný , místo aby nátěr podtrhl vodorovné linie vozidla, tak z toho dělá Robura. Jinak jsem pro přidání 847 do této rubriky a přeju jim, ať slouží bez poruch. Kolik jich má vůbec být pro Stč resp. celkem a v jakém časovém horizontu? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Moderátor Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 12-2009 |
Mladějov: Bylo to popsáno v jednom z posledních ŽM, až budu odpolko doma tak to sem hodím...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 10-2009 |
Ad Hajnej: na snímku 847.006 na zkušební jízdě Koukám, že Pesa od dob dodávek motoráků do Německa rozhodně nešetří tlumičema vrtivejch pohybů. No, nevím. Chápu, že Němci jsou na zkoušení jízdních vlastností vozidla za extrémních podmínek "ujetý" (a už si dokonce tu ekvivalentní konicitu 0,8 dostali i do TSI), ale nakolik to má opodstatnění u regionálního vozidla provozovaného do 120 km/h u nás, to je mi záhadou. Vždyť je to i údržba navíc... Ad Mladějov: Kolik jich má vůbec být pro Stč resp. celkem a v jakém časovém horizontu? Tuším, že celkem je zatím objednáno 76 ks, přičemž rámcovka je určitě přes 100 ks. Bližší detaily snad někdo jinej... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15765 Registrován: 5-2004 |
Šrek v najbrtu vypadá líp... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 9-2017 |
Mladějov: Prvních deset kusů od začátku roku 2024 na Rudnou a Beroun - Rakovník, pak 2026-27 dalších 20 jednotek na Kladno - Rakovník, Rakovník - Blatno u Jesenice, Velvarku a Kralupy - Slaný, Zadní Třebaň - Lochovice a Zdice - Příbram - Březnice. (Příspěvek byl editován uživatelem vojtasTS29.) |
Moderátor Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 12-2009 |
847 by měla být takto: 001 - 003 Jihočeský 004 - 010 Středočeský 011 - 017 Pardubický 018 - 020 Středočeský 021 - 024 Jihočeský 025 - 033 Vysočina 034 - 066 Královehradecký 067 - 076 Plzeňský Zdroj: Železniční magazín, ročník 30 (4/2023)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 11-2020 |
Malý_fotograf: Co jsem slyšel, tak 001 a 002 začnou jezdit na hrbatý, a až potom budou poslaný do Tábora, kde zakotví na trvalo. Na 173 by měly začít jezdit ještě před koncem grafikonu."První dva kusy by měly jít do Tábora na trať Tábor - Písek, respektive dočasně jen z Tábora před most přes Orlík. Zdokumentovaná souprava nápadně připomíná testování 654 pro RegioJet, kdy neschválená jednotka byla tažena sítí SŽ. Někde jsem četl, že zkušební provoz s cestujícími má proběhnout v okolí Prahy (snad na hrbaté, ale neberte mě za slovo)." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 2-2013 |
A pak tedy pravděpodobně 077 - 096 Středočeský dle nových plánů kraje. Tedy pokud už nemá další kraj něco dalšího už v jednání/pod smlouvou. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8093 Registrován: 5-2002 |
Honnzok: Do Plzeňského kraje by jeden motorák měl přijít už v prosinci 2023 (k platnosti nové smlouvy) a to s dočasným působením. Má jít o kousek v najbrtu. Až budou dodány jednotky v barvách Plzeňského kraje, odejde do svého cílového působiště (že by 003?).
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 1-2011 |
vojtasTS29: "Mladějov: Prvních deset kusů od začátku roku 2024 na Rudnou a Beroun - Rakovník, pak 2026-27 dalších 20 jednotek na Kladno - Rakovník, Rakovník - Blatno u Jesenice, Velvarku a Kralupy - Slaný, Zadní Třebaň - Lochovice a Zdice - Příbram - Březnice. (Příspěvek byl editován uživatelem vojtasTS29.)" Tyto informace jsou čerpány odkud? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 9-2017 |
Z prezentace SčK, která byla na zdopravy. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 1-2011 |
Prosím o odkaz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 2-2013 |
tady to je https://zdopravy.cz/mix-panteru-elefantu-a-kapacitnich-jednotek-e mu-400-stredocesky-kraj-chysta-zakazku-za-60-miliard-161465/ |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 1-2011 |
Děkuji. |
Moderátor Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 12-2009 |
Nepřipadá Vám prosím, ta klávesnice na tom RegioFoxu, nějaká moc dlouhá a s moc tlačítky? Viz například tento obrázek... Že by AVV?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10901 Registrován: 9-2002 |
Neni na to pořádně vidět.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28834 Registrován: 5-2002 |
Je to AVV.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28835 Registrován: 5-2002 |
A něco málo ze zkušební jízdy:
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 12-2009 |
Hajnej: No paráda, jsem nečekal, že to v 847 bude. Jaký to má vlastně řídící systém ta 847? Ty displeje vypadají jinak než na 844, a tam byl tuším Lokel...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 5-2007 |
V komunitě sklízí potlesk, byl první https://zdopravy.cz/vandalove-ponicili-uplne-novou-jednotku-regio fox-163958/ |