Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 6. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 6. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5760 Registrován: 6-2008 |
Nejdřív jsem dostal info o rušení pokladny RJ v Havířově. No je tomu tak i není tomu tak. Ta současná pokladna bude vedle ČD pokladen. Současný podchod po reko už nebude a zazdí se. Podchod bude vybudován nový ze současné haly. Prý v místě bankomatu a automatů na kávu atd. Od června bude fungovat restaurace s bowlingem. Ten se dá objednat už teď. Vchod bude z boku nádraží. Bufet zatím nenašel nájemce. No to jsem zvědav. Vpravo bude vstup do restaurace. Ty dveře vlevo je vstup přes recepci. Tělocvična atd. Zde by měl vést podchod na Šumbark a k nástupištím. Tedy cca 10 metrů od starého...? Místo pokladny RJ bude ještě tedy volný komerční prostor? No to jsem zvědav na tu reko Havířova. Každý tvrdí něco jiného ale na novém podchodu se zhodují. Už aby to bylo hotové. Včera bylo pozdě. Celá 321... |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13615 Registrován: 10-2004 |
Ohl: Tento článek nejspíš zaplatil některý ekoterorista z vedení CHKO, kde se tvrdí, že na horách musí chaty zkrachovat, aby měli vlci a medvědi klid. A tobě to jednání majitele přijde normální? Mně teda ne. Doufám, že dostane v součtu takové pokuty, že už nebude na žádnou stavbu mít ani pomyšlení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13566 Registrován: 12-2009 |
Normální není, ale z důvodu nenormálního postupu úřadu. Čekat rok dva na tahanice s paragrafy... Chtěl to mít pod střechou loni do zimy, že by nouzově už obsloužit běžkaře. Leč sehnat firmu, která by chtěla stavět na horách, je problém. V článku se zmiňuje údajná replika. Ona to je replika, bude to obloženo dřevem a tvář budovy je zachována. I když článek sugeruje opak. Podobně byla udělána třeba replika budovy restaurace u.bazénu v Jablunkově. CHKO znepříjemňuje chatařům život, jak se dá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5761 Registrován: 6-2008 |
Toho Slavíče je škoda. Jinak ti chlapi ze Strabagu co dělají na výlukách. Aby snad ani raději neodjížděli a zůstali na furt. Dnes se pracuje na koleji z Albrechtic na Těšín. A jízda z Albrechtic po nesprávné je boží utrpení. Před velkým gagarinem 471 zpomalil a doplazil se do zastávky. Pak se plazil téměř k velkému hraničnímu mostu. Potěšil rychle jedoucí nákladní přes HA Střed. První jsem ani nezachytil jen konec až druhý náklad. Potěšily i počty lidí na HA Středu. Před příjezdem S9 jsem napočítal na každé straně cca 15-20 lidí. Docházeli postupně od busů z mekáče kaufu i Globusu. A medvěd na Mostech se za chvíli rozpadne. Po létech dětského obléhání a oblézání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5763 Registrován: 6-2008 |
Pendolino se právě proproužilo Návsím a předjelo S2. I tady je problém...? Lidé se ve vlaku znepokojení dívají na připoj na S9... Ku.va to snad ne....................................... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5764 Registrován: 6-2008 |
Přestup klapnout musí. Kvůli chybějícím spojkám a přednosti RJ. Opět Kunčice a Svinov zakrvácí. A to každý skoro ku.va den... Neuvěřitelné jak nad tím může někdo být v klidu. Rozvracená doprava vždy a všude v kraji tím pádem v kraji. Za mě hovadismus... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5765 Registrován: 6-2008 |
Pomalu blížící se os S9 bo stav kolejí alá Karel IV. 15 minut znamená problém nejen Svinov Kunčice. Ale třeba i Albrechtice. A pripoje MHD PHD. Jen v HA je to jedno. Jezdí to často. V Suché dojdou pěšky kamkoliv. Neprší. Nevěřím že ani po reko 321 to bude ok... Ve vlaku lidí nadávají. Chudak průvodčí... A ten taky adekvátně kleje... Pane bože ty to vidíš... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5766 Registrován: 6-2008 |
No na kraji jim to může být jedno. Byť by nemělo... SŽ to neřeší. Má to vyřešené. Jsou tam šotoušsky natěšení z vysunutých spojek. Realita viz dnes, obden a kdo ví...uf. V podstatě tu o tom píšeme více než často. Za mě 11 km je 11 km. A vždy bude. Kolejové spojky chybí a budou... Jsem aspoň využil prázdno na nádraží Havířov. Fotek by bylo víc, ale baby/holky se převlíkaly a to se nehodí. Tak jak jsem minule avizoval. Podchod bude prý v místě automatů. Ty dveře vlevo od automatů by měly být WC SŽ. RJ pokladna se přemístí k ČD. Roleta zajistí oddělení SŽ a části města. To (město) bude mít své wc nyní společné. Bufet má dnes již dva vchody. Není nájemce zatím. Jeden vchod bude tedy pro cestující. Druhý pro město/tělocvična/lyžování/lezecká stěna atd. Snad to tedy v září vypukne... A dva vchody města. Vlevo recepce tělocvična atd. Vpravo restaurace a bowling. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 4-2014 |
Ic540: "Ve vlaku lidí nadávají. Chudak průvodčí... A ten taky adekvátně kleje... Pane bože ty to vidíš... " Ic540: Mezi námi, není nad to, naplánovat křižování vlaků doprostřed úseku, kde plánují téměř půl roku výluku. Ale jo, na to jsou v SŽ odborníci "Snad to tedy v září vypukne... " (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16606 Registrován: 11-2002 |
Já nevím, ale osobním to míjení vychází relativně dobře (např. Albrechtice), Sp trochu hůř (mezi Suché), co s tím? Plánovat do toho ještě dálkovinu nebo budovat všemožné spojky co pár km v lese ... upřímně, nevím, co si myslet. Raději nic.. Problémem 321 je, že když se nějaký úsek zavře, udělá se jen nějaký kousek a pak se ve stejném úseku dělá další kousek. A místo jedné dlouhé výluky máme X sice kratších, ale nikoli v součtu. A to zcela pomíjím, že plánovat podle GVD jde taky o dost hůře (když se něco zavře na půl roku/rok, uzpůsobí se i JŘ, když na pár dní/týdnů, max se vydá nějaké opatření). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5769 Registrován: 6-2008 |
Pezos : Jena : Jestli se bude dělat to co se avizovalo. Tak se bude kopat do roku cca 29/30. Od Svinova po Těšín. A zkrácení 11 km dlouhého úseku by pomohlo. Byť by bylo v lese třeba nad Gagariny cca. Kraj avizoval nedávno dvě okružní linky. Takže když se něco zpozdí třeba u Paskova. Bude čekat v Albrechticích na zpožděný os. Do toho ještě občas dálkovka jako včera. Rozsype se to celé skrze kraj... Mít na to, tak ty vexle koupím sám a zaplatím i údržbu. Škoda mluvit vlastně psát... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 4-2014 |
Jena: Kdepak, tak to bylo do loňska. Letos se křižování přesunulo někam do Suché, takže i kdyby všechno jelo načas, si S9 směrem do Ostravy odveze minimálně 7 minut."Já nevím, ale osobním to míjení vychází relativně dobře (např. Albrechtice)"
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16607 Registrován: 11-2002 |
Máš recht, setrvačnost... Pak tedy navrhuji vybudovat spojky u Gagarina, mezi Suché, v Šenově u rybníku na 321 a v Lutyni, Koukolné, Darkově, Neborech a v Bocankách na 320. Když už, tak už... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13569 Registrován: 12-2009 |
Jo, v Neborech jsem pro ni všemi deseti. Akorát nevím, jestli na 1/11 nebo 474. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 4-2014 |
Jena: Abych se Ic540 zastal, tak je třeba říct, že kromě Karviná - Louky ani jedno z toho není tak dlouhý a (relativně) pomalý úsek. Plus pokud se jezdí po 1. TK, tak se tam míchají vlaky směrem do Louk. "Máš recht, setrvačnost... Pak tedy navrhuji vybudovat spojky u Gagarina, mezi Suché, v Šenově u rybníku na 321 a v Lutyni, Koukolné, Darkově, Neborech a v Bocankách na 320. Když už, tak už..." Třeba v Bartovicích by více muziky udělalo odbočení k nástupišti na 80 km/h (jako to je v liché skupině), aby se vlak zbytečně neploužil padesátkou už od Šenova. Bohužel se to zabetonovalo, jak to je.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 6-2008 |
Pezos : Jena : kdyby to pomohlo stabilizovat JŘ proč ne. Nedávno se v Havířově objevil u nádraží balvan. A snad při reko nádraží odstraní aspoň někde ty nevzhledné ploty. Bouda pro muvku by se taky mohla posunout ať to trochu vypadá vedle toho paneláku kde by mohlo vzniknout ještě pár míst pro A taková kráska se včera vyskytovala u nádraží. Panther stále častěji k vidění. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13619 Registrován: 10-2004 |
Ohl: V sobotu jsem tam byl. Replika je docela povedená a těším se, až se otevře. Ale vadí mi jednání majitele, který si dělá co chce. A co jsem o něm slyšel, tak to není žádné jednání ze zoufalství, ale jeho běžný styl. Moc to taky nevychytal s pokácením vzrostlých stromů před chatou (asi je zbytečné se ptát, jestli měl povolení), v létě to tam bude docela výheň. Ic540: Jak už tu někdo psal, zas takový provoz na 321 není, aby musely být spojky i mezi Albrechticemi a Havrem. Teoreticky se mohla jedna spojka drbnout při rekonstrukci v Chotěbuzi před peron, to by udělalo slušnou muziku za ne úplně astonomickou sumu. Ale to už je passé. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 4-2014 |
Na výhybkách na těšínském zhlaví v Třinci je zase dvacítka
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3669 Registrován: 2-2007 |
Na výhybkách na těšínském zhlaví v Třinci je zase dvacítka [crazy] Pak máme celé Návsí 50, Mosty na odjezdu 80, st. hranice 30. Super |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5773 Registrován: 6-2008 |
Garfield : Neřekl by jsi to do oči nikomu z těch co pravidelně přicházejí o připoj v Kunčicích Svinově nebo se jak posledně přenese krásných 15 minut z S9 na S2. To je pak problém rázem i v Bystřici Návsí. Možná i v Karviné. Ale tam je četnost MHD asi jako v Havířově tak snad asi až tak ne. Slova jako že tam toho tolik nejezdí bych bral jako urážku co většina cestujících i tak bere. Důležitý je výsledek a ten je horší hrozný a strašný. Zapoměl jsem zmínit Albrechtice. Každý vexl na úseku dlouhém 11 km by byl vítězstvím. Pokud kraj nechce aby 18 miliard bylo spláchnuto rovnou do takového hajzlu jako včera... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4350 Registrován: 4-2014 |
Něco o aktuální situaci z pohledu SŽ, tato zpráva se 29.05.2023 objevila na portále SŽ, citace: Upozornění na porušování „Prohlášení o dráze celostátní a regionální“, Podmínek provozu drážních vozidel. Na traťovém úseku Bohumín – Mosty u Jablunkova st. bylo opakovaně zaznamenáno porušování podmínek provozu drážních vozidel, daných Prohlášením o dráze celostátní a regionální a to ve formě zvýšeného úletu prachových částí přepravovaného substrátu. Pro snížení negativního dopadu na zařízení Správy železnic, státní organizace a rovněž i dopadu na životní prostředí bude v případě zjištění závady vlak zastaven v nejbližší ŽST a bude mu snížena rychlost jízdy na 5O km/h. Vzniklé narušení jízdního řádu bude řešeno v souladu sankčním systémem k tíži dopravce (kód K4 - zpoždění způsobené přepravovanou zásilkou). |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 4-2014 |
Rumek: Tak v tom Návsí je to kvůli konsolidaci po (řekněme) preventivní opravě, ne proto, že by se to už potřetí (minimálně) za deset let rozpadlo. Nebo ne? (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13572 Registrován: 12-2009 |
Garfield Dělal tam někdo? Minule jen někdo obkládal kamenem spodek chaty. Střecha je bez pohybu od loňského podzimu... Zateplení také. Kdy bude obložena trámy, je asi taky ve hvězdách. Vypadalo to na rychlé otevření. https://trz.cz/trz_cz/hutnik/TrineckyHutnik_2022_33.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3670 Registrován: 2-2007 |
Pezos: Tak v tom Návsí je to kvůli konsolidaci po (řekněme) preventivní opravě, ne proto, že by se to už potřetí (minimálně) za deset let rozpadlo. Nebo ne? Netuším, co je tam za problém. Běžné preventivní podbíjení přece není důvodem k zavádění pomalé jízdy.... Luboš 3.21: Na traťovém úseku Bohumín – Mosty u Jablunkova st. bylo opakovaně zaznamenáno porušování podmínek provozu drážních vozidel, daných Prohlášením o dráze celostátní a regionální a to ve formě zvýšeného úletu prachových částí přepravovaného substrátu. Asi tak nějak: |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13620 Registrován: 10-2004 |
Ohl: V sobotu byl venku klid, uvnitř to taky nevypadalo na nějaký stavební ruch. Akorát ve vedlejší nedávno přistavené/rekonstruované části byl svatební ruch. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13576 Registrován: 12-2009 |
podbíjení přece není důvodem k zavádění pomalé jízdy... Podobné pomalé jsou i na 321 po podbíjení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16608 Registrován: 11-2002 |
Rumek: Asi tak nějak.. - a já měl za to, že podobné výjevy už jsou minulostí... Fíla na tom postrkovém stroji musí mít šichtě plíce jako nějaký horník z čelby. Možná i hůž... Ohl: Podobné pomalé jsou i na 321 po podbíjení. - ale tam předtím řádila i čistička a další "kolejová verbež", ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 2-2007 |
Podobné pomalé jsou i na 321 po podbíjení. Pokud dělali blaťáky, tak jo. Když jedu na Prahu, někde se podbíjí, je tam 50 jako bezpečnostní pomalá jízda kolem pracovního místa, jedu zpátky a přes podbité místo plná traťová rychlost.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3672 Registrován: 2-2007 |
Jena: že fíra sleze z mašiny jako havíř, to si myslím taky, ale co ta mašina a úhelný prach, filtry dlouhodobě nemůžou vše dokonale odchytit.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13577 Registrován: 12-2009 |
řádila i čistička a další "kolejová verbež", ne? Ne u všech. Řekl bych, že jsou na to nějaké předpisy, které neznáme a způsobí, že někdy pomalá je a někdy ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13579 Registrován: 12-2009 |
na těšínském zhlaví v Třinci je zase dvacítka Nejspíš srdcovka v 1TK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5774 Registrován: 6-2008 |
Na nádraží v Bystřici bude zřejmě Kebab. Info od Mistra na stavbě. Už to mají skoro hotovo. Bude se ještě nově dráždit. Opravdu velmi hezké |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16612 Registrován: 11-2002 |
Na nádraží v Bystřici bude zřejmě Kebab. - pokud to nebude pračka na peníze, nabízí se otázka, jak dlouho. Leda by měl nájemné za hubičku, pak by mu to mohly víkendy(prázdniny) nějak pokrýt... Ve Frýdku na bus staňáku kebab moc dlouho nevydržel, teď tam je půjčovna karnevalových kostýmů. Asi taky "terno", ale předpokládám, že většina kšeftů tam jde on-line a zde fungují spíše jako výdejna/sklad.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5775 Registrován: 6-2008 |
Jena : Jde o toho Turka co je v nájmu vedle nádraží. Tak snad jde do levnějšího... V Havířově také hledají nájemce bufetu. Ale ten je v části kterou si město najalo od SŽ. Kdyby to bylo v části SŽ je tam Relay nebo Pont. No ode dneška by tam už měla být funkční hospoda. Asi se stavím mrknout. A zjistit více... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2018 |
Rumek: "Podobné pomalé jsou i na 321 po podbíjení. Pokud dělali blaťáky, tak jo. Když jedu na Prahu, někde se podbíjí, je tam 50 jako bezpečnostní pomalá jízda kolem pracovního místa, jedu zpátky a přes podbité místo plná traťová rychlost...." Včera jsem si všiml, že v úseku mezi Albrechticema a Chotěbuzí zmizly černé MIBy a místo nich tam jsou nějaké žluté placky. To je příprava na ETCS? Na několika místech je dosypaný štěrk a o víkendu se v kolejišti hrabaly nějaké oranžové vesty ze Strabagu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13580 Registrován: 12-2009 |
Realizace ETCS. Balízy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5776 Registrován: 6-2008 |
A já se mylně domníval že ETCS bude na tratích s rychlostí až nad 50 km/h. No nemohu vědět všechno samozřejmě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13581 Registrován: 12-2009 |
Jsou třeba i na trati z Louk do Karviné doly. Ne po celé délce. A ve stanici v Ostravici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13584 Registrován: 12-2009 |
Svrčinovec Most nad podjezdem se dokončuje, ale v provozu nejspíš nebude vidět z oken- stavba PHS. medvědí nadchod ve stavbě Na Trojmezí už funkční teżnia, jen je nedomyšlená- při větru jde slaný vzduch hned pryč, inhalace při sezení na lavičce nemožná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13589 Registrován: 12-2009 |
dnes z vlaku celnice, začínají sypat štěrk a nachystané kolejnice téměř až do Čadce. Nákladiště plné vozů s pražci. Pozdrav od stanice Kunčice pO tento týden na Gírové. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 4-2014 |
To je Čierne zastávka? Konečně se naučili, že opravdu bageta nemusí stát na přejezdu Jazykovědci se nudili, takže nově je to Girova
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 12-2007 |
Pozdrav pěkný, cena už tak ne... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13590 Registrován: 12-2009 |
Radek je levnější. Když je plný barák, cena může jít vysoko... A že bylo lidí při tom počasí. Šengen, nešengen, i při neprostupných hranicích. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 4-2014 |
Ale víte o tom, že až do 8. června se smí hranice překračovat jen na oficiálních přechodech, že? Na rozdíl od Rakušana aspoň nehrozili padesátitisícovými pokutami pro turisty
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5777 Registrován: 6-2008 |
https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/novinky-v-doprave-rekonst rukcie-ciest-a-spustenie-integrovaneho-dopravneho-systemu-na-cely ch-kysuciach Musím říct že zatím jsem si článek jen přečetl. Na JŘ se nedíval. Mám obavu z toho že budu zklamán. Snad to bude tedy k něčemu. Dnes totiž opravdu není. Uvidíme... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5778 Registrován: 6-2008 |
V pondělí se jezdilo k prvnímu ve Vítkovicích. Nějaké kontejnery se objevily ve Vítkovicích. Musím uznat snahu dopravce o připoj ve Svinově. Průvodčí ve vlaku se dotazovala zda někdo jede na Opavu. Za mě palec nahoru. Byla výluka a zpoždění. No S9 přenesla na S2 10 minut zpoždění bohužel. Ostatně jde bohužel o celodenní záležitost. Nešťastně krajem schválený JŘ. S9 na S2 za 1 minutu. Snad tedy návrh JŘ přinese pozitivní info. Že S9 nebude přecházet na S2. Návrh JŘ v červnu ani v září to neavizoval. Bylo to představeno jako hotová věc. Kraj by měl převzít zodpovědnost. Minimálně odvolat náměstka Podstawku. Rok předtím byly ostré obraty ve FnO zveřejněny. Reakce odborné i neodborné veřejnosti, zaměstnanců. Nakonec toto zhatila. Zhroutila by se doprava v kraji. Za mě by se měl minimálně náměstek zodpovídat. Nezveřejnění detailů byl podraz na cestující veřejnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 3-2018 |
Ic540: Oběhy souprav jsou vnitřní záležitostí dopravce a cestujícím je po nich putna, zvlášť pokud se jedná o návrh. V novém JŘ se koncepce zřejmě nemění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16621 Registrován: 11-2002 |
Starý_Hanák: ale zase by měly respektovat reálné možnosti, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13595 Registrován: 12-2009 |
Aby nebyly zpoždění při výluce, je potřeba opsat a používat staré JŘ pro parní mašiny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 2-2007 |
Návsí - Mosty střet vlaku Os 2951 s osobou v kolejišti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 10-2011 |
Ic540: Rok předtím byly ostré obraty ve FnO zveřejněny. Reakce odborné i neodborné veřejnosti, zaměstnanců. Nakonec toto zhatila. Zhroutila by se doprava v kraji. Není to úplně přesné znění. Ale jak už bylo psáno, cestujícímu je jedno, jak má dopravce nastaveny oběhy souprav. Cestující chce jet pokud možno bez komplikací. Tyto mnohdy nastávají i bez vlivu dopravce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 3-2015 |
Jak to vypadá s Bohumínskými 471 od léta? Prý by se měla jedna 471 přesunout do Prahy, aby tam doplnila zdejší 471. Mělo by se to uskutečnit i díky té jedné 640.2, která má od půlky června jezdit na Ostravsku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 8-2019 |
Tak doufám, že k tomu nedojde, když ta 640.2 nahradí na Opavu trvale jezdící 843... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 3-2018 |
Prý by Bohumín měl dostat jednu 640 z Brna... Asi aby tu bylo více typů vozidel. :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5780 Registrován: 6-2008 |
https://mapy.cz/zakladni?l=0&x=18.7775399&y=49.4912308&z=18 Tak ty přeložky budou ve Svrčinovci tři... Kousek za medvěďákem bude taková menší... Tedy v místech cca nad benzínkou... Starý_Hanák : Dopravce si sice může upravit oběhy vozidel. No JŘ a počet spojů, vlkm atd. si stanovuje kraj. Na JŘ osobky se spolupracuje na všech frontách. A pokud kraj souhlasí s minutovým přechodem mezi linkami. Přebírá plnou zodpovědnost za velmi častá zpoždění a podobně. Dopravce v tomto ohledu nelze vůbec vinit... Vinen je objednatel který si špatně vybral z možností. Na kraji jsou dvě osoby co o tom rozhodují a zodpovídají se. Náměstek dopravy a vedoucí odboru dopravy kraje. Dodám že si nemyslím že v tom budou od prosince pokračovat. Jestli jim záleží tedy na tom co sami hlásají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 3-2018 |
Ic540: Náměstek dopravy a vedoucí odboru dopravy kraje. Dodám že si nemyslím že v tom budou od prosince pokračovat. Řekl bych, že nějaké oběhy vozidel jsou pod jejich rozlišovací schopnost, jedná se o politické funkce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13597 Registrován: 12-2009 |
Nějaké kontejnery se objevily ve Vítkovicích. mění kolejnice v 2TK mezi Odrou a Vítkovicemi. za muvkou pohozené staré Foto z historie ve vestibulu a dnešní. Poznej rozdíl. Na té staré nejspíš vlak z NH? S dnešní fotkou koresponduje odposlechnutí z hejna náctiletých šotoušů v 471: "Myslel jsem, že v tý VOstravě je nějaká větší zástavba. A skoro pořád jedeme džunglí." Nejspíš dělali kolečko- Střed- hl.n.-Svinov - Kunčice - Střed. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5782 Registrován: 6-2008 |
Starý_Hanák : Náměstek dopravy je politická funkce. Vedoucí odboru dopravy není politická funkce. Mě vůbec nejde o oběhy vozidel. Ale aby JŘ dávaly smysl. Ne aby generovaly denní problémy. A oni jako objednavatel a plátce. Nesou plnou zodpovědnost stvrzenou podpisem. Vím že to připravuje Kodis a ČD. Oni dva by to asi dohromady nedali. Dovysvětlím své poslední dvě věty. Myslel jsem že přechod z S9 na S2 už v JŘ nebude. Jestli tedy chtějí aby železnice byla páteří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13598 Registrován: 12-2009 |
Předtím byl přechod S9-S1, i když se to jmenovalo celé S1. A přenášení zpoždění z jedné části do druhé bylo stejně.(ano, prostoj ve Svinově 10 minut pár zpoždění vyřešil) Podobně to bude na uvažovaných linkách Ostrava-Těšín Frýdek atd. V tom problém není. Problém je v infrastruktuře a pracemi na ní. Každá anomálie bude příčina zpoždění více vlaků. |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 12-2007 |
Myslel jsem že přechod z S9 na S2 už v JŘ nebude. Jestli bude pravda to, co jsem slyšel, že se chystá, tak to budete ještě čumět, co bude s S9. |