Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 6. 2023

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 6. 2023

autor	příspěvek
9001	Čtvrtek, 15. června 2023 - 15:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9261 Registrován: 6-2004	Demon: Kolik % řidičů dokáže a možná ještě lépe chce takhle přemýšlet? V tom bude kámen úrazu.
Daarzyn67	Čtvrtek, 15. června 2023 - 17:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 8-2020	Tak ale to už může rovnou nabírat cestující, kteří přijdou později, ne? A ne se ploužit k semaforu dvacítkou.
Demon3	Čtvrtek, 15. června 2023 - 22:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9700 Registrován: 2-2006	9001: "Kolik % řidičů dokáže a možná ještě lépe chce takhle přemýšlet? V tom bude kámen úrazu." Praxe tě naučí, takže ne, nebude... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Pawel	Čtvrtek, 15. června 2023 - 23:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 5-2002	Dnes jsem se byl podívat na Krejcárku. Svezení pěkné. Co nepochopím, je neprovedení nového laku na sloupech TV, absence zeleně a laviček. Na zastávce bylo k nevydržení, a to bylo nějakých 20 stupňů ve stínu. Že si tohle MČ nepohlídá... Vůbec mi vadí, jak jsou pražské tratě z pohledu cestujícího v podobě "max socka" = asfalt, červený pruh a nazdar. Tuhle nedotaženost nechápu. Asi to v sobě máme zakódováno z doby normalizace, kdy takhle byla realizována prakticky veškerá výstavba v zemi, snad s výjimkou metra a pár prestižních papalášských staveb typu hotelu Praha.
Demon3	Pátek, 16. června 2023 - 06:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9701 Registrován: 2-2006	Pawel: Jednomu by i slza ukápla, otázkou je, proč tu stále ještě oxidujete a nejdete někam, kde je to mnohem lepší. Jo pardon, já zapomněl, že místo kde by se vám líbilo není... Zrovna na Krejcárku si stěžovat na nedostatek zeleně... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Peter_m	Pátek, 16. června 2023 - 06:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 11-2007	Franklin : rozsvícení “stop” po stisknutí tlačítka dveří nebo tlačítka “stop” se jak liší od “bus stopping”? (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.) Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Franklin	Pátek, 16. června 2023 - 09:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2014	Ano, čekal jsem tuhle otázku. Ten nápis STOP bych si přál v celém autobusu. V tom Londýně to tak mají. Někdo zmáčkne tlačítko a na všech displejích se to objeví. V Praze mám jinou zkušenost. Jedu v kloubovém autobusu, sedím vzadu, vepředu někdo stiskne tlačítko a u jeho dveří se rozsvítí STOP. My vzadu to ale nevidíme. Tohle by byl parádní zlepšovák. (Příspěvek byl editován uživatelem franklin.)
Břevnovák	Pátek, 16. června 2023 - 09:36:47
Neregistrovaný host	Ad Franklin ... v mé oblíbené 131, u ostatních linek se na svých úsecích se zastávkami na znamení nesetkávám, to takto funguje. Ale možná je to u kloubů jiné, ty na 131 nejezdí ... díky Bohu.
djst	Pátek, 16. června 2023 - 11:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 8-2014	Břevnovák: Tak to by mě zajímalo, čím na té 131 jezdíte. Protože SOR NB 12, stejně jako většina dalších typů autobusů provozovaných v Praze při stiskutí tlačítka (ať už STOP, kočárku nebo tlačítka na dveřích) rozsvítí pouze nápis STOP nad danými (nejbližšími) dveřmi. U jiných typů se ještě navíc vždy rozsvítí nápis STOP u předních dveří, ovšem nikdy ne u všech dveří najednou. To bývalo u Karos a dalších vozů, které neměly poptávkové otevírání dveří. Dnes už ne. U tramvají je to ještě horší, tam svítí jenom tlačítka u dveří. Takže ano, bylo by záhodno, aby bylo návěští STOP vidět z celého vozu. Ať by svítil nápis vždy nad všemi dveřmi, nebo by byly ve voze nápisy STOP jinde (tak se to u některých autobusů, hlavně příměstských typů také dělá) nebo by to bylo zavedeno do infosystému a zobrazováno na obrazovkách. To není jen v Londýně, ale třeba i v Drážďanech, nebo nakonec u nás se to tak dělá ve vlacích. Když se to zavede do infosystému, tak by v klidu šlo i umožnit cestujícím dávat znamení pomocí mobilu (jakkoli já bych takovou opičárnu nepoužíval). Cestující by v aplikaci Lítačka zvolil, na které zastávce chce vystupovat, a informace by se přenesla přes internet na vozidlo.
pdk	Pátek, 16. června 2023 - 12:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 4-2019	Setkal jsem se s tím, že po stisknutí tlačítka se nápis STOP rozsvítil i vpředu nahoře u řidiče. Viditelný byl cca z poloviny vozu.
Pawel	Pátek, 16. června 2023 - 18:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 5-2002	D3: Zdržuji se tu dlouhodobě jakékoli kritiky Vás i kohokoli jiného ad hominem, Vy se prosím tohoto pravidla držte také. Napadají mě různé ošklivé věci, ale psát to sem nebudu, to je pod úroveň jak této diskuse, tak mou. Žádám Vás důrazně, abychom zůstali na věcné rovině.
IPR	Pátek, 16. června 2023 - 19:02:42
Neregistrovaný host	Pawel: Vůbec mi vadí, jak jsou pražské tratě z pohledu cestujícího v podobě "max socka" = asfalt, červený pruh a nazdar Což o to u oprav a rekonstrukcí, ale my ten asfalt dáváme i na novostavby hrazených z EU. Libuš je zaasfaltovaná celá a nově bude i Slivenec. Na dopravním podniku máme technického ředitele, který miluje, když může postavit něco, co je ohavného a jde proti názoru lidí, kteří se snaží o to, aby to bylo aspoň trochu pěkné. Asi v tom bude i jistá schválnost. Horší je, že jsme dokázali modernizovat TT daleko kvalitněji ještě před rokem 2010 (Českomoravská, Sokolovská, Černokostelecká). O Jelení a Karmelitské z 90. let již vůbec nepíšu. Je navíc s podivem, že mu tohle prochází a politici se tetelí při stříhání pásky u něčeho, co vypadá jak z osmdesátek. Praha jde zkrátka ode zdi ke zdi - Barrandovem se to přehnalo, abychom teď světu naopak dokázali, jak jsme šetřiví. Kdyby bylo skladem nějaké to drátosklo, mohlo se lupnout přímo na Observatoř Libuš nebo na zmodernizovaný Lihovar. Člověk by vlastně ani nepoznal, jestli necestuje časem.
Demon3	Pátek, 16. června 2023 - 21:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9702 Registrován: 2-2006	Pawel: "...abychom zůstali na věcné rovině." Ve věcné rovině nejste tak nějak dlouhodobě, vaše argumenty jsou stabilně někde na úrovni trojnásobnýho Pé... Tipl bych si, že heslo "čím hůř, tím líp" jste si vzal za své. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Strom	Pátek, 16. června 2023 - 22:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 7-2008	Na dopravním podniku máme technického ředitele, který miluje, když může postavit něco, co je ohavného a jde proti názoru lidí, kteří se snaží o to, aby to bylo aspoň trochu pěkné. Asi v tom bude i jistá schválnost. Horší je, že jsme dokázali modernizovat TT daleko kvalitněji ještě před rokem 2010 (Českomoravská, Sokolovská, Černokostelecká). O Jelení a Karmelitské z 90. let již vůbec nepíšu. Je navíc s podivem, že mu tohle prochází a politici se tetelí při stříhání pásky u něčeho, co vypadá jak z osmdesátek. Praha jde zkrátka ode zdi ke zdi - Barrandovem se to přehnalo, abychom teď světu naopak dokázali, jak jsme šetřiví. Kdyby bylo skladem nějaké to drátosklo, mohlo se lupnout přímo na Observatoř Libuš nebo na zmodernizovaný Lihovar. Člověk by vlastně ani nepoznal, jestli necestuje časem. Dovolím si souhlasit. Sice už u DPP nepracuji, ani v Praze nebydlím a též už tam nepracuji, ale "provedení" novostaveb nebo rekonstrukcí tratí tramvají nebo různých objektů týkajících se metra nebo i obyčejných zastávek je dnes opravdu tristní. Kde se do toho většinou nehrne developer nebo městská část, tak je to jen na funkčnost, bez jakékoliv přidané hodnoty. Kde jsou ty zatravněné úseky na Sokolovské ve Vysočanech atd. Jediné, co dnes ještě zůstalo docela pěkné jsou nové přístřešky zastávek. Ostatní viz diskuze výše. Faktem je, že Šurovský sedí v jedné z nejohavnějších budov svého chlebodárce. Nevím, jestli exteriérem je hnusnější budova dispečinku nebo ta nádhera v Malešicích (u depa Hostivař), kde sedí. Ale zeleň, to už je přes jednu dekádu téměř sprosté slovo. S ohledem na dnešní podmínky pro zlepšení kvality života nejen ve městech dost smutné. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
jentak	Pátek, 16. června 2023 - 22:47:54
Neregistrovaný host	Tak tady už to je solidní matroš. Jako jediný rozdíl mezi Sokolovskou, Černokosteleckou a nyní Krejcárkem, předtím Evropskou, Na Petřinách, Makovského je použití zámkové dlažby na nástupištích. Zatravněné to je všude. Můžete mi jako napsat k čemu by bylo zatravnění mezi Lévského a Sídliště Libuš či na tom Krejcárku????? Nakonec mezi Sídliště Libuš a Libuš zatravnění je. Na Dědině je doplněna alej a další stromořadí a tráva tam je také. Takže jediné co si tu asi můžeme říci, je že si na Slivenci a Dědině mohli architekti pohrát s těmi zastávkami - to jo. Ale jinak to tady zase jde pěkně do hnědého průjmu z kterého se evidentně hodně lidí neumí vynořit.
lupinek	Sobota, 17. června 2023 - 07:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 7-2012	Od 1.7. bude výluka Vítězné náměstí-Divoká Šárka 20,26a91 pojedou k Nádraží Podbaba takže tam bude hezky plno
Chotek	Sobota, 17. června 2023 - 20:27:51
Neregistrovaný host	Na aktuálně zveřejněných JŘ k té výluce mě zaráží, že v nich úplně chybí zastávka Chotkovy sady. Bude se dokončovat ještě po skončení výluky trati v Badeniho, neví někdo ... ?
5735	Sobota, 17. června 2023 - 21:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 12-2007	Chotek: "Na aktuálně zveřejněných JŘ k té výluce mě zaráží, že v nich úplně chybí zastávka Chotkovy sady. Bude se dokončovat ještě po skončení výluky trati v Badeniho, neví někdo ... ?" ... někdo i ví (nebo aspoň tuší) Tramvajová trať včetně zastávek ve staronové poloze bude dokončena dříve bude krásno okolo. Nebo-li nebudou ještě vozovky a chodníky.
9001	Neděle, 18. června 2023 - 09:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9262 Registrován: 6-2004	Pawel: Na druhou stranu to je nekonečný boj, jestli MHD má být ruské krásno viz jejich stanice metra a nebo těžký unifik ala metro Videň. Mě dává smysl to druhé a tak nové tratě i rekonstrukce úplně neodsuzuji.... Ono možná dost retro působí ty "socialistické" soupky. Jenže upřímně, když jsem viděl nový informační systém města, která vyhrál mraky cen, ale vlastně se pořád testuje :D (to je zase tunel jak sviň), tak jsem vlastně rád, že ty "hnusné" červené sloupky zůstávají....
Pawel	Neděle, 18. června 2023 - 20:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 5-2002	9001: Já rozhodně žádnou trať resp. její podobu neodsoudil. Do této pozice mě tu bohužel pasuje D3. Jsem pro střízlivý, užitečný design a jediné, co mi ke štěstí schází (když nepočítám okolí tratě, ale jen ji samotnou), je přístřešek s lavičkou, ukazatel odjezdu na vytíženějších zastávkách a životaschopná zeleň, pokud na ni je místo (stromy, keře - toto strašně chybí třeba na Lihovaru nebo Želivského). Mozaika by byla fajn, ale i asfaltová zastávka se dá udělat pěkně, viz třeba Berlín.
Demon3	Neděle, 18. června 2023 - 21:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9703 Registrován: 2-2006	Pawel: "Já rozhodně žádnou trať resp. její podobu neodsoudil." Pak máš zjevně hacknutej profil, viz Co nepochopím, je neprovedení nového laku na sloupech TV, absence zeleně a laviček. Vůbec mi vadí, jak jsou pražské tratě z pohledu cestujícího v podobě "max socka" = asfalt, červený pruh a nazdar. Tuhle nedotaženost nechápu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Prox	Pondělí, 19. června 2023 - 13:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 3-2004	Pawel: "9001: Já rozhodně žádnou trať resp. její podobu neodsoudil. Do této pozice mě tu bohužel pasuje D3. Jsem pro střízlivý, užitečný design a jediné, co mi ke štěstí schází (když nepočítám okolí tratě, ale jen ji samotnou), je přístřešek s lavičkou, ukazatel odjezdu na vytíženějších zastávkách a životaschopná zeleň, pokud na ni je místo (stromy, keře - toto strašně chybí třeba na Lihovaru nebo Želivského). Mozaika by byla fajn, ale i asfaltová zastávka se dá udělat pěkně, viz třeba Berlín." Mně se také nelíbí spartánská podoba tramvajových tratí, ale bohužel záleží na městu, kolik do toho hodlá investovat a také udržovat. Na Lihovaru byl požadavek TSK na důslednou likvidaci všech "zbytkových" trávníčků, které nelze udržovat strojem. Městská část na prvním jednání odmítla keře z bezpečnostních a hygienických důvodů ve prospěch zasazení stromu, který doufejme vyroste. Bohužel na dalších jednání městská část ustoupila ze svého požadavku na zatravnění tratě. Dláždění vs. asfalt je také problém TSK, která má svůj seznam povrchů, které převezme do správy a neuznává nic jiného. Tady vidím selhání města, které si prostřednictvím IPRu má říci, jak vypadá standardní zastávka a schválit to jako závazný dokument pro TSK a DPP.
Bobik	Pondělí, 19. června 2023 - 17:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7634 Registrován: 7-2011	No, selhání, spíš náraz na realitu. Ono sice ty kytičci, trávníčci, motýle a fčele jsou hezký, to jo, jenže údržba taky není zadarmo, žejo. A protože rozpočet města není konečný, nýbrž pevně daný, tak je taky potřeba myslet i na to, že se z podobného krásna stane trvalý výdaj na údržbu. Což znamená, že v té městské kase zbyde méně na jiné věci. Které třeba nebudou. Nebo nebude krásno. Nějaký krásno udržovaný úplně všude, stejně jako fůru dalších fajn věcí by pochopitelně chtěli úplně všichni, jenže kde na to brát? Mimoto politici potřebují neustále oslňovat a dokládat svojí užitečnost, takže nemůžou topit peníze v údržbě něčeho, na čem se další politický kapitál už vytřískat nedá.
Pawel	Pondělí, 19. června 2023 - 19:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 5-2002	Prox: Souhlas - nechápu, že si IPR nepohlídá nějaký závazný standard. Bobik: Nemluvím o naddimenzovaných šílenostech typu Kotas a nakonec ani o zatravnění kolejistě, které je doopravdy nákladné a nejde o udržitelnou zeleň, ale spíš zeleň na kapačkách. Píšu o lavičce, natřených sloupech, možná hezčím provedení povrchů a základním ozelenění (strom, keř, něco popínavého). Z těchdle položek bude jen a pouze zeleň stát něco navíc na údržbě. Město se ovšem zavázalo stromy sázet, tak ať se činí - a ne jen někde v území nikoho, ale i tam, kde se zdržují lidé. Demon: Odsudek vypadá jinak. Mně se ta trať líbí, jsem za rekonstrukci rád, jen mě mrzí, že se nemyslí i na pár "detailů" navíc, které by z hlediska celkového rozpočtu byly zanedbatelné. Můžeme už prosím tenhle nesmysl ukončit?
Demon3	Pondělí, 19. června 2023 - 21:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9704 Registrován: 2-2006	Pawel: "Můžeme už prosím tenhle nesmysl ukončit?" Vysvětlení už jsi dostal, takže za mě klidně... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
ffff	Úterý, 20. června 2023 - 06:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 12-2017	Asi kabely či co blafly na KT, které teď jelo na lince od Holyně. Chudáci obyvatelé Zlíchova mají s otevřenými okny.
ffff	Úterý, 20. června 2023 - 06:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2017	Čas odjezdu té tramvaje z Holyně byl v 6:23.
Garfield	Úterý, 20. června 2023 - 08:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13629 Registrován: 10-2004	V ulici Nad Zlíchovem v Praze zasahují hasiči u požáru v podvozku tramvaje.
JardaČerný	Úterý, 20. června 2023 - 10:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 10-2012	8088+8087 Nádražní ulice v podobě X (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Michal_Ř	Středa, 21. června 2023 - 11:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 4-2005	Přidám retro trojici: 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
JardaČerný	Středa, 21. června 2023 - 16:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 10-2012	https://www.novinky.cz/clanek/domaci-po-praze-bude-jezdit-tramvaj -v-ukrajinskych-barvach-40435412#dop_ab_variant=0&dop_source_zone _name=novinky.web.nexttoart
Adalbertinum	Středa, 21. června 2023 - 20:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4035 Registrován: 1-2010	Ukrajinská tramvaj viděna dnes na Hradčanské na lince 22. A přihodím dotaz ohledně linky 17. Trať se mi líbí, KT8 tam jezdí celkem svižně, ale... Nešla ta úvrať v Libuši udělat tak, aby se dvě KT vešly za křižovatku, a nestaly každá na jiné straně? Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Demon3	Středa, 21. června 2023 - 21:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9705 Registrován: 2-2006	Jak by sis to představoval, aby tam byly dvě a zároveň nestála každá na jiné straně ? Standardně se tam dva spoje nepotkávají. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Adalbertinum	Středa, 21. června 2023 - 22:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4036 Registrován: 1-2010	Demon: představu mám následující. Pamatuješ jak to bylo na Letné, když tam končily linky 25 a 26? Tak podobný způsob. A v odpolední špičce se tam KT na lince 17 potkávají. Jedna má 4 minuty do odjezdu, a druhá už je na výstupní zastávce. Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
P.L.	Středa, 21. června 2023 - 23:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 4-2022	Já jak to na Libuši pozoruji, tak to funguje v pohodě, svým způsobem to obdivuji, udělali to tak jednoduché, že to už jednodušší být nemůže a přesto to vypadá v pohodě. Ale je to jen můj pohled zvnějšku, netuším, co si o tom myslí zejména třeba řidiči. Naštěstí tam udělali tu výstupní zastávku navíc, mám dojem, že to byl nějaký dodatečný nápad, dobastlovali to tam těsně před zprovozněním, bez ní by to ale bylo špatné. Pokud se potvrdí hypotéza, že to takto z hlediska funkčnosti stačí, možná se to do budoucna bude objevovat častěji. Takže nakonec přece jen tu a tam někde vidíme ono postupné prodlužování tratí podle možností, jak nám o něm bájili v 80. letech, kdy byla mj. i kvůli tomu KT8 vyvíjena. A netrvalo to ani 40 let.
Demon3	Středa, 21. června 2023 - 23:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9706 Registrován: 2-2006	Adalbertinum: "Pamatuješ jak to bylo na Letné, když tam končily linky 25 a 26? Tak podobný způsob. A v odpolední špičce se tam KT na lince 17 potkávají. Jedna má 4 minuty do odjezdu, a druhá už je na výstupní zastávce." Nepamatuju. Buď pojedou na jednu kolej jako tady, nebo budou používat dvě koleje a vždy bude každá na jiné straně. V odpolední špičce je tam obrat 8 minut, což je přesně interval. Ideálně tedy jedna odjíždí ve chvíli, kdy druhá přijíždí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Mr_nobody	Čtvrtek, 22. června 2023 - 19:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 10-2007	Badeniho dnes večer - koleje svařené, probíhá zádlažba, trolejové vedení kompletní. https://www.rajce.net/a18559904
Bobik	Pátek, 23. června 2023 - 08:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7637 Registrován: 7-2011	Hezký fotky, díky. Akorát se mi nějak nezdá, že by tam na obou stranách bylo dost místa na standardní pruh vedle kolejí. Což mi přijde jako škoda, že se na to nemyslelo a že se místo kolejí ve středu, kdy budou auta v profilu překážet z obou stran, raději trať neposunula směrem DC víc ke kraji, aby pruh standardní šířky mohl vzniknout vedle koleje ZC. Podle zkušeností mi přijde, že DC ten pruh potřeba tolik není a auta klidně mohou jet částečně po kolejích, zato ZC by se docela hodil. Ale ještě nejsou hotový povrchy, takže to celkem zkresluje a je možný, že se pletu a vyjde to z obou stran.
9001	Pátek, 23. června 2023 - 09:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9264 Registrován: 6-2004	Bobik: Klasika no... Jenže posun kolejí by určitě potřeboval víc razítek a nikdo nechtěl řešit.... Demenci vedení Prahy ukazují Hřibovi statusy z Francie.... Tam se rozplývá ze stavebně oddělených pruhů pro cyklisty a dva dny před tím se prsil "úpravou" magistrály, kde je fláknutý cyklopruh po pražsku = kýbl barvy v silnici....
krutak	Pátek, 23. června 2023 - 13:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 1-2012	Na Badeniho se rušilo esíčko, aby se mohla posunout zastávka DC, takže posun kolejí proběhl.
Pawel	Pátek, 23. června 2023 - 19:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 5-2002	Jezdím tam docela často a situace, že by nějaká kolona blokovala tramvaje, jsem nezažil. Uspořádání dává tušit auta na kolejích a okolo cyklopruh (mluvím o části ulice s alejí, tedy od zastávek zhruba po křižovatku s ul. Na valech). Moc chválím oblé okraje refýží, vypadá to elegantně a v dobrém staromilsky. Zvláštní je nevydláždění odbočky k hradu, ale budiž.
Demon3	Sobota, 24. června 2023 - 13:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9707 Registrován: 2-2006	Pawel: "Zvláštní je nevydláždění odbočky k hradu, ale budiž." Včera jsem na to koukal a vypadá to opravdu jako pěst na oko, zvlášť jak je ten asfalt oproti okolní dlažbě tmavej. Na druhou stranu oblouk od hradu na Malou stranu je taky asfalt, i když ten aspoň nevede od dlažby k dlažbě... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Bobik	Sobota, 24. června 2023 - 16:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7638 Registrován: 7-2011	Pawel: "že by nějaká kolona blokovala tramvaje, jsem nezažil." Protože to tam nebylo o blokování kolonou (i když i k tomu občas docházelo), nýbrž o závodění aut s tramvají, překážení v jízdní dráze, nutném přizpůsobení jízdy té tramvaje závodícím autům, riziku utečení světel a důsledkům z toho všeho vyplývajícím. Běžně tam docházelo k tomu, že závodník opepřil tramvaj, pak před ní skočil na koleje a zpomalil, aby si na tý dlažbě neoddělal auto. Ale hlavně, že musel být první.
Kejvačka	Sobota, 24. června 2023 - 23:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 10-2004	Dnešní stav výstavby (staro)nové vozovny Hloubětín a jako bonus souprava, z jejíhož okna jsem to vyfotil. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
JardaČerný	Neděle, 25. června 2023 - 08:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 10-2012	7290 v Letenské ulici vyčkává servisní vozidlo a záhy po krátké opravě se opět rozjíždí.
Mladějov	Neděle, 25. června 2023 - 11:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19795 Registrován: 3-2007	Blokáda ministerstva financí?
Zvol	Neděle, 25. června 2023 - 15:57:40
Neregistrovaný host	9001: "Demenci vedení Prahy ukazují ..." Nebo to, že v křesle primátora sedí poslanec a lékař, který sliboval třeba tohle: "Chceme, aby ze Smetanova nábřeží zmizela auta definitivně. Hned po dokončení a spuštění tunelu Blanka, tedy v roce 2014". Bohuslav Svoboda, 2012.
poznámka	Neděle, 25. června 2023 - 17:06:08
Neregistrovaný host	Demon3: "Adalbertinum: "Pamatuješ jak to bylo na Letné, když tam končily linky 25 a 26? Tak podobný způsob. A v odpolední špičce se tam KT na lince 17 potkávají. Jedna má 4 minuty do odjezdu, a druhá už je na výstupní zastávce."Nepamatuju. Buď pojedou na jednu kolej jako tady, nebo budou používat dvě koleje a vždy bude každá na jiné straně. V odpolední špičce je tam obrat 8 minut, což je přesně interval. Ideálně tedy jedna odjíždí ve chvíli, kdy druhá přijíždí." V pátek v pozdním odpoledni stála 19 na Pankráci a čekala, až předchozí bambajka vypadne ze zastávky. Její řidička telefonovala, nepochybně služebně. Možná by stačila výstupní zastávka před výhybkou. Ale těch pět kaštanů to pár minut vydrželo.
Ze Suchdola	Neděle, 25. června 2023 - 17:48:48
Neregistrovaný host	Po delší době jsem se svezl tramvají do Modřan a musím říct že jsem zklamán. Konkrétně z nově založeného odbočení na dvorecký most. Proč tam kurník nemůžou být výhybky, přes které se dá přímo jezdit alespoň třicítkou? Mezi Podolskou vodárnou a Přístavištěm už teda jsou tři místa kde tramvaj musí jet krokem . Tohle je něco co tramvaje strašně zabíjí. V zahraničí přitom výhybky které se dají projíždět nějakou normální rychlostí umí bez problémů.
Bobik	Neděle, 25. června 2023 - 18:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7639 Registrován: 7-2011	Ze Suchdola - Tomu brání 3 věci: 1) nikdysetotknedělalo 2) prachy 3) legislativní složitost (aneb nejdřív pod vlivem ideologie politici přijmou legislativu, podle které prakticky nic nejde stavět či schvalovat a pak to nějak pytlíkují, protože potřebují "prezentovat výsledky" - samozřejmě co možná nejlevněji, s miliardou kompromisů aby to vůbec šlo a ovšem přehodnocování postojů, které brání tomu, aby se to mohlo dělat kvalitně, nelze čekat, protože jsou přece "ideologicky správné") Bohužel změnu nelze čekat ani díky volbám, z alespoň trochu demokratických stran tímhle trpí všechny a egomaniakální populisty s diktátorskými sklony nikdo rozumný nechce.
Fkam	Neděle, 25. června 2023 - 20:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4083 Registrován: 3-2011	Ze Suchdola - navýšení rychlosti přes výhybky snižuje bezpečnost. Co je na rychlosti 15 kmh do výhybky pomalého ? U tramvají jsem tedy v Evropě moc míst s vyšší rychlostí neviděl. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Daarzyn67	Neděle, 25. června 2023 - 20:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 8-2020	Fkam: Zřejmě jste opomněl dodat "ve větší míře než je obvyklé", nebo se toho zas někdo chytne a v rámci zvýšení bezpečnosti bude propagovat snížení rychlosti všude, neboť je to (skutečně) bezpečnější. Špatné na tom je to, že zaprvé rychlostní výhybky byly prezentovány že tomuto pomůžou, a zadruhé Ropid nebo DPP také se zařekl pro zvýšení rychlosti. Možná se ale zase koncepce změnila?
Demon3	Pondělí, 26. června 2023 - 06:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9708 Registrován: 2-2006	Zatím je tam povoleno 20 a není vyloučeno, že se tam ve chvíli, kdy budou doplněna návěstidla, povolí víc... Nestahovat kalhoty, brod je ještě daleko... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Houmr	Pondělí, 26. června 2023 - 07:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 9-2005	Zeptám se znalců - na kterých kterých travajích a kdy "dojezdilo" stejnosměrné napájení zářivek z troleje a tím se zrušil přepínač polarity jejich napájení? Měl jsem za to, že toento způsob napájení se nahradil střídač v rámci různých oprav již dávno. Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Smithers	Pondělí, 26. června 2023 - 09:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 12-2007	Houmr: no tipnul bych, že toto napájení máme ještě na T3M2 a retrovozech. Jo, a v létě se bude dělat rychlostní výhybka na Kotlářce.
Demon3	Pondělí, 26. června 2023 - 11:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9709 Registrován: 2-2006	Smithers: A tipl bys správně. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Paul2no	Pondělí, 26. června 2023 - 11:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 11-2009	Jo, a v létě se bude dělat rychlostní výhybka na Kotlářce. Jenom jedna, nebo obě (plus křížení)?
Houmr	Pondělí, 26. června 2023 - 13:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 9-2005	no tipnul bych, že toto napájení máme ještě na T3M2 a retrovozech. Takže třeba svítí půlka trubice jako např. zde ? Nebo jsou ševci tak svědomití, že tu polaritu kažkou hodinu opravdu otáčejí? Nevzpomínám si, že bych to v posledních desetiletích viděl. (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.) Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Demon3	Pondělí, 26. června 2023 - 16:27:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9710 Registrován: 2-2006	Paul2no: "Jenom jedna, nebo obě (plus křížení)?" Co vím tak jedna. Druhá (ve smyčce) už by nedávala takovej smysl, to je víc potřeba jinde. Houmr: "Nevzpomínám si, že bych to v posledních desetiletích viděl. " Nevzpomínám si že bych u nás tohle kdy viděl, k tomu fakt nedochází. Tady bude problém ještě jinde... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
5735	Pondělí, 26. června 2023 - 17:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 12-2007	Demon3: "Houmr: "Nevzpomínám si, že bych to v posledních desetiletích viděl. "Nevzpomínám si že bych u nás tohle kdy viděl, k tomu fakt nedochází. Tady bude problém ještě jinde..." ... inu běžně nejezdíme do Japonska. Jak z fotografií vidno, přes zářivkovou trubici není žádný kryt. U nás je vše zakrytované a tak to ani nevidíme (pokud se na to z nějakého důvodu nezaměříme) a spíše si problému všimneme až když trubice bliká.