Diskuse » Železnice » 844 a 847 - RegioShark a RegioFox » Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 07. 9. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 07. 9. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8807 Registrován: 9-2011 |
Kluci od Siemense vždy říkali, že nám sem rádi dávají novinky Jaké novinky k nám Siemens dodal dřív, než je pustil do světa?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 11-2005 |
hrací automaty
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 8-2017 |
Jaké novinky k nám Siemens dodal dřív, než je pustil do světa? Vzhledem k zaměstnání MP, kterým se na k-R opakovaně chlubil by mohl mít na mysli SIMATIC PCS, ale zbytek nekomentuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8333 Registrován: 3-2006 |
Aleš_Liesk.: "Kluci od Siemense vždy říkali, že nám sem rádi dávají novinky Jaké novinky k nám Siemens dodal dřív, než je pustil do světa?" Neříkal jsem, že je nedal i do světa. Jen odsud bylo spousta dotazů a když tam byla nějaká chyba, tak jí někdo od nás chtěl využít (zneužít). Jinak přeci překlad označení NOVINKA je "Zákazníku jsi pokusný králík" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29164 Registrován: 5-2002 |
MP: Jinak přeci překlad označení NOVINKA je "Zákazníku jsi pokusný králík" Jojo, překlady píáru do reality... Podobně formulace "Na tomto projektu jsme získali mnoho cenných zkušeností, které jsme připraveni zúročit v dalších projektech" ve skutečnosti znamená "Měli jsme tam fůru průserů, které nás stály hříšný peníze, ale aspoň víme, co příště protlačit do zadání tendru". Jméno oné firmy ale prozrazovat nebudu, nezapadalo by to do obecného klišé o nepoctivých tuzemských a úžasných zahraničních firmách...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3247 Registrován: 10-2009 |
Ad Hajnej: ...nezapadalo by to do obecného klišé o nepoctivých tuzemských a úžasných zahraničních firmách... No, ono když se to vezme kolem a kolem, tak tohle obecné klišé vlastně zase není nic jinýho, než variace na téma: "Přesvědčení o tom, že jinde je to lepší, je obvykle pouhým projevem nedostatku informací..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8810 Registrován: 9-2011 |
MP: Neříkal jsem, že je nedal i do světa. Ale říkal: A když to u nás funguje, tak už to mohou pustit do světa
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8338 Registrován: 3-2006 |
Aleš_Liesk.: To se omlouvám, mělo být že to bude fungovat ve světě. "MP: Neříkal jsem, že je nedal i do světa. Ale říkal: A když to u nás funguje, tak už to mohou pustit do světa " Ale je pravda, že určitě něco je nasazováno v některých zemích. Dokonce i katalogy se liší. Například skříň SAREL od SE, která měla úpravu proti přehřívání na sluci (určená zejména pro FVE) byla dostupná ve Španělsku a tady ne. Možná už se to změnilo, ale když jsem jí našel v katalogu na netu a potřeboval jsem jí, tak to tak bylo. Zřejmě jde i to kdy je co schváleno a také to musí odpovídat místním normám. Takže je klidně možné, že něco opravdu nasadí jako první k nám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 1-2015 |
Petr_vlček: "Ja jel v np oddile, tak mne hluk od motoru nijak extremni neprisel. Nad podvozkem a tedy motorem to muze byt horsi. Pri zaberu se mne nezdalo ze by to nejak extra rvalo. Proti kvatru nebo rakvi to bylo tichy.." Seděl jsem v oddíle přímo nad motorem a hlučnost extrémní, opravdu zlatá rakev oproti tomu... Snad s tím Pesa ještě něco udělá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2023 |
Nevíte kdy půjdou do provozu další lišky, před pár minutami jsme zastavili na Smíchově a nic tam nebylo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 11-2020 |
Na 19922 teď pro změnu pojede 810, 814 prý došla nafta |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8340 Registrován: 3-2006 |
hjguzf: "Na 19922 teď pro změnu pojede 810, 814 prý došla nafta " Hlavně že nedošla cestou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2018 |
Včera na Smíchově při čekání na plzeňský rychlík jsem viděl odjíždět Foxe do Nučic. Překvapilo mne, jaký strašný kravál ta věc vyluzuje. Ten řev je chyba, nebo vlastnost? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29169 Registrován: 5-2002 |
S vlastností bych vyčkal na nějaké normálnější počasí. V tomhle vedru řve i rozváděč od kabelového internetu...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 1-2018 |
No jo, ale tohle už asi bohužel je normální letní počasí. Jestli Fox bude při podobných venkovních teplotách řvát tak, že člověk na nástupišti neslyší sám sebe, tak to budou mít lidé bydlící okolo trati velikou radost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29181 Registrován: 5-2002 |
car: Jestli Fox bude při podobných venkovních teplotách řvát tak, že člověk na nástupišti neslyší sám sebe, tak to budou mít lidé bydlící okolo trati velikou radost. Prostor pod přístřeškem nástupiště má úplně jiné akustické vlastnosti, než okolí tratě. Obzvláště pak pod tím smíchovským, kde není pro tlumení hluku uděláno vůbec nic a pro jeho soustředění snad skoro všechno...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4205 Registrován: 3-2010 |
Měl bych opět takový malý dotaz. Motory rozebírat nebudu, BMW je slušná značka, určitě lepší než IVECO ve štrůdlech. Ale co spřáhlo Scharfenberg ? Co když ten polský zázrak někde zdechne, dá se to odtáhnout naší "klasikou" kuple-hák? A jaké to má převodovky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11051 Registrován: 9-2002 |
Ve výbavě každýho takovýho vozidla je tzv. hlava - ta se před najetím zavěsí na kupli lok. a odtáhne se to. Ešusy a Pantery si to taky vozí. Jo a BMW v tom nejsou.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4207 Registrován: 3-2010 |
Vážně ne? Já mám v Kodiaqu motor ŠKODA, ale je to VW, stejně jako R R je B M W, kterému patří i MTU Friedrichshafen.Takže je to B M W, jehož motory se už léta montují i do "rolsů"vyráběných v UK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 8-2019 |
MTU Friedrichshafen je vlastněno Rolls-Royce Holdings plc a s BMW, popř. Rolls-Royce Motor Cars Limited nic společného nemá. (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.) |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 7-2017 |
Tak tak. Není R-R jako R-R. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 3-2015 |
Snad to platí. Zítra dopoledne by mělo být oficiální představení jednotky Regio Fox, tady ve stanici Beroun a nějaká prezentační jízda do Prahy po Hrbaté. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8347 Registrován: 3-2006 |
Ohledně historie MTU, kde se vyskytuje BMW, Daimler-Benz a MAN. https://www.mtu.de/about-us/history/ Jeník_H..: "Snad to platí. Zítra dopoledne by mělo být oficiální představení jednotky Regio Fox, tady ve stanici Beroun a nějaká prezentační jízda do Prahy po Hrbaté." Kraj to zrušil Hosté nemají čas (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2023 |
Znamená to, že zítra vyjedou další? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29188 Registrován: 5-2002 |
CR: Znamená to, že zítra vyjedou další? To přijde na to kam - tři by kupříkladu měly jet na TBZ.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8826 Registrován: 9-2011 |
Tak tak. Není R-R jako R-R. Tak tak. Ani Knorr-Bremse nemá nic společnýho s Knorr-Suppe anebo když mám doma už ledničku Liebherr, tak mi při nákupu jeřábu Liebherr neposkytnou slevu jakožto věrnému zákazníkovi . (a nakonec i z kotlinky - není Škoda jako Škoda, i když kdysi dáááááávno to bylo pod jedním holdingem).
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2023 |
Včera večer jsem se stavil na Smíchově a jelo to podle oběhu Zdopravy.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 1-2018 |
Prosím, neporadil by někdo na jakých výkonech budou zítra jezdit lišky? Předem děkuji. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4394 Registrován: 7-2017 |
Nechci fotku kopírovat, tak se jen zeptám: první foto, co jsou ty dva stříbrné "dekly" vedle dveří zač? A ještě jeden: jak se připravují depa vzhledem k předpokládaným počtům a v různých částech ČR? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 6-2023 |
Tenhle odjížděl ze Smíchova v 19:46, ale čísla si nepamatuju. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2023 |
Nevím jaké dekly myslíš. Já nebyl uvnitř. Mě totiž ujel vlak a jelikož jezdím domů přes Smíchov, tak jsem tam jel jenom kvůli tomu abych si prohlédl lišku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 8-2019 |
mot: Odhadem víka od nádrže na naftu a AdBlue. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 7-2017 |
Toto. Jo nádrže, to by mohly být. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2023 |
Ano, jsou to nadrze. Jen nechapu, proc jsou ty dekly tak vysoko, ale videl jsem, ze podobne to ma i 844. U ni to ale neni takova pest na oko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4209 Registrován: 3-2010 |
mot: Odhadem víka od nádrže na naftu a AdBlue. Na plnění naftou a polymočovinou se mi to zdálo příliš velké, tipoval jsem plnění vodou a vypouštění WC. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4396 Registrován: 7-2017 |
Ho-nocuc + voda mě taky napadly, v každém případě by to sneslo nějaký estetický kryt. |
Rybák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 5-2008 |
v každém případě by to sneslo nějaký estetický kryt. Je to holt taková Dacia Logan mezi motoráky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29189 Registrován: 5-2002 |
mot: v každém případě by to sneslo nějaký estetický kryt No, nedělám si iluze, že by se péčí provozních zaměstnanců po nějaké době nestal krytem neestetickým...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8350 Registrován: 3-2006 |
Mají ty Lišky také nástřik proti sprejerům? Dnes ho předváděli na Elefantech odkaz Zřejmě proto nebyl čas na slavnost v Berouně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2023 |
Nevíte co dělala Pardubická jednotka v Rakovníku? Kromě toho je tam i jihočeská 003 https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=motorov%C3%BD+v%C5%AFz&i ddopravce=5943&vyrobce=Pesa&ntyp=Regio+160&typ=847+ECO+DMU |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 3-2004 |
carloromano: Bude najíždět zkušební kilometry v Rakovníku, na východ Čech půjde až posléze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29197 Registrován: 5-2002 |
Všechny dodané jednotky mají nejdřív projít Rakovníkem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 8-2008 |
Zdravím. Přidám pár postřehů ze zkušeností s Foxama. Při první jízdě v horkém počasí skutečně v koncových oddílech extrémně hlučný, stejně jako zvenku. Jednalo se o 847 009-8. Včera, za chladnějšího počasí jsem jel s 010-6 a hluk byl znatelně menší jak uvnitř, tak venku. Bude to asi kus od kusu nebo venkovní teplotou(nemá někdo zkušenost?) Jinak přidávám pár fotek PID Foxů, jednoho pardubického v Rakovníku a nějaké to video... RegioFox v Berouně RegioFox v Nučicích |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2023 |
Jeste neco k te hmotnosti, zatim co jsem videl na vlastni oci. 847.006 - 82 200 kg 847.009 - 82 400 kg 847.010 - 82 500 kg Muze mi to nekdo vysvetlit, jak je to mozne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8836 Registrován: 9-2011 |
Hajnej upravil software v řídicím systému, nový program má o 200 kilo víc Jinak ale třeba tloušťka plechů, ze kterých se staví kastle, má nějaké tolerance a samozřejmě tlustší plech je těžší než tenčí.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29228 Registrován: 5-2002 |
AL: tloušťka plechů, ze kterých se staví kastle, má nějaké tolerance a samozřejmě tlustší plech je těžší než tenčí A taky se ty plechy v rámci povrchové úpravy tmelí, brousí a stříkají, to taky hodí další delta em...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8366 Registrován: 3-2006 |
Ruzian2: "Jeste neco k te hmotnosti, zatim co jsem videl na vlastni oci. 847.006 - 82 200 kg 847.009 - 82 400 kg 847.010 - 82 500 kg Muze mi to nekdo vysvetlit, jak je to mozne?" Moc přesná váha. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20086 Registrován: 3-2007 |
Různé množství nafty v nádrži. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8836 Registrován: 8-2007 |
Různé množství nafty v nádrži. Navíc jsou tam ty nádrže na naftu 4. Pak je tam nádrž na vodu do WC, nádrž na fekálie. Dodržet v 6 nádržích u různých souprav úplně stejné naplnění není reálné. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 2-2007 |
Ruzian2: Na vozidle se má zásadně uvádět jmenovitá hmotnost. Skutečná není pro provoz zas tak zajímavá, ale musí být v nějaké toleranci kolem jmenovité. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12449 Registrován: 5-2002 |
ad Ruzian 2: 300 kg je naprosto normální. Bývá i hůř... Prostě tolerance materiálů, váhy, vybavení...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15411 Registrován: 4-2003 |
Petr Šimral:Prostě tolerance materiálů, váhy, vybavení... Přesně tak . Krom toho se skříně vozidel pro osobní dopravu tmelí a na každé vozidlo se spotřebuje jiné množství tmelu a jiné množství se ho odbrousí při vyrovnávání nerovností skříně. To naprosto v pohodě udělá velké desítky kilogramů rozdílu mezi jednotlivými kusy jednoho typu vozidel, ne-li ještě více, protože plochy skříní vozidel jsou ohromné... Regpetrs:Na vozidle se má zásadně uvádět jmenovitá hmotnost. Skutečná není pro provoz zas tak zajímavá, ale musí být v nějaké toleranci kolem jmenovité. Údaje o hmotnostech vozidla, které se mají používat pro výpočet brzdících procent, jsou na vozidle samozřejmě uvedeny. A to jak pro prázdné, tak i pro obsazené vozidlo. Jiné hmotnosti pro provoz nejsou potřeba . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29236 Registrován: 5-2002 |
Rps: Na vozidle se má zásadně uvádět jmenovitá hmotnost. Skutečná není pro provoz zas tak zajímavá, ale musí být v nějaké toleranci kolem jmenovité. Připomněls mi jistý kontrolní den, kdy se sáhodlouze řešilo, jaké průměry kol se mají na 471 nastavovat do CRV&AVV. Překvapilo mě tehdy, kolik lidí mělo problém pochopit, že vždy a zásadně ty skutečné, bez ohledu na to, zda vyhovují či nevyhovují nějakým foršriftům.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3250 Registrován: 10-2009 |
Ad Hajnej: ...vždy a zásadně ty skutečné... Když už jsi to nakousnul - jak moc Ti vlastně vadí, že kolo má nějakej křivkovej jízdní obrys? Například když vezmu teoretický jízdní obrys S1002 na dvojkolí, kde je rozkolí rovných 1360 mm, a postavím ho na kolej, která má rozchod rovných 1435 mm a teoretický tvar kolejnic 60E1, tak (aniž bych uvažoval, že se to dvojkolí prohne): - pokud budu mít úklon kolejnic 1:20, je průměr kol v místech, kde se dotýkají kola kolejnic, přibližně jmenovitá hodnota na styčné kružnici -0,1 mm, - pokud budu mít úklon kolejnic 1:40, je průměr kol v místech, kde se dotýkají kola kolejnic, přibližně jmenovitá hodnota na styčné kružnici -0,25 mm. A to se bavíme o teoretických hodnotách, žádné opotřebení apod. Takže rozdíly v řádu desetin mm můžou hodit i takové věci jako odchylky rozchodu koleje, i když se bavíme o vycentrované poloze dvojkolí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29239 Registrován: 5-2002 |
YT: z desetin milimetru se nestřílí, to jsou decimetry na kilometr. K nám se zadávají průměry s rozlišením na milimetry. To, oč tehdy šlo, bylo něco jiného - existují nějaké povolené rozdíly průměrů. Kdosi se tehdy tázal, jestli se smí zadat průměry kol, které se liší víc. Odpovídal jsem, že mě nezajímá, o kolik se smějí či nesmějí lišit, ale že potřebuju ty skutečné. A neustále jsem dostával otázky, zda by se neměla zadat čísla, která se liší jen o povolený rozdíl, aby ten nepovolený rozdíl náhodou neudělal nějaké problémy...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 12-2009 |
Stále prosím jezdí jen 9 a 10? Nebo už se do provozu dívá víc lišek? Poslední dny stále v provozu? Díky moc.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2023 |
Pry by v brzke dobe mela do provozu zasahnout 006. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2023 |
Tak prý v pardubickém kraji má v prosinci jezdit jenom jedna jednotka. A mimo dvě Rakovnické taky pořád nic nevyjelo. Vyjíždějí jako mini bobky při zácpě. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 7-2017 |
Spolehlivý dodavatel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4402 Registrován: 3-2015 |
Fox přijíždí do Berouna - linka S75. |