Diskuse » Železnice » Zrušené tratě » Archiv diskuse Zrušené tratě do 19. 9. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Zrušené tratě do 19. 9. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 10-2008 |
Proběhla zajímavá přeprava s cílem na zatím ¨neprovozním¨ kolejišti ..... https://www.youtube.com/watch?v=wO1YnTGF2iw |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6707 Registrován: 6-2016 |
Sebu: Slušnej oddíl! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 11-2020 |
Škoda že to nevezli po železnici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 10-2008 |
hjguzf: Vůz stál na bývalé vlečce již nenapojené na železniční síť .... Druhak i v Úštěku není dokončen legislativní proces a nelze za běžných podmínek provozovat Po kolejích holt zatím ee |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 7-2017 |
Opuštěná trať v Tatenicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 4-2007 |
Vegonet: Dík za ty fotky, konečně vím, jak to tam vypadá. Mám tomu rozumět tak, že od Zábřeha je zasypáno ?
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 4-2007 |
Oprava: od Třebové
Ferdinandka přežije!
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 7-2017 |
Ano, od Třebové zasypáno, kromě myší díry. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 4-2007 |
Skener nechce spolupracovat v barvě, tak aspoň černobíle. Ale mám to jen od Zábřeha. Jízda u příležitosti oslav 150 let Olomouc - Praha - takže rok 1995.
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 4-2007 |
Skener se nechal přemluvit do barvy, ale na úkor kvality. Stejná akce, jako předchozí příspěvek. Tudy se už také nejezdí...
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2011 |
Ahoj, nedelni pekne pocasi me vyhnalo na malou cykloprojizdku na zapad Prahy, tak jsem se byl podivat i na nepouzivane a odpojene spojce v Jenecku. Odkaz na fotogalerii s popiskama zde https://mr-desert-storm.rajce.idnes.cz/Opustena_spojka_Jenecek Snad se bude libit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 5-2007 |
Díl 67. Žižkov - Malešice https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-praha-males ice-nakladove-nadrazi-zizkov-zeleznice.A230504_222755_po-cesku_vr ja |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 10-2007 |
V sobotu 27. 5. se koná v Brně druhý ročník Výročí staré Tišnovky (komentovaná procházka po části trasy + překvapení v parku Tišnovka + křest druhého dílu knihy). Podrobnosti na plakátu nebo FB.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 8-2015 |
USA zrušená železnice nyní silnice nebo cyklostezka Atglen and Susquehanna Branch of the Pennsylvania Railroad north of Safe Harbor : https://www.facebook.com/groups/abandonedrails/permalink/66424450 35788955/ Zaujalo mě vedení asi vysokého napětí na sloupech bývalé elektrifikace |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2015 |
V USA se elektrizované tratě doplňují dalšími civilními vedeními běžně. Je to pro obě strany výhodné. Dráha má další příjem a elektrický podnik může využít stávající liniovou stavbu, což je daleko jednodušší než stavět vlastní vedení na zelené louce. V tomto případě asi ta civilní síť přežila samotnou trať.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 5-2007 |
Na iDnesu najdete další nový díl Zrušených tratí a v dnešním pořadu Objektiv na ČT jako druhá v pořadí zajímavá reportáž o zrušených tratích a nádražích Berlína - určitě najdete v archívu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 12-2020 |
Jo, pěkné. I na ČT se už začalo šotoušit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2798 Registrován: 8-2009 |
Ačkoli se nejedná o trať zrušenou, dovolím si dát naši nabídku i sem. V rámci naší jízdy do Bochova (viz plakátek níže) uvažujeme v případě zájmu o projetí si této tratě o využití naší pauzy v Bochově k jízdě do Protivce a zpátky. Jednalo by se o jízdy dne 24.6.2023 z Bochova, odjezd cca 11:50 - do Protivce, příjezd 12:20 a zpět Protivec, odjezd cca 12:50 - Bochov, příjezd 13:20. Na trati by se daly po dohodě se strojvedoucím udělat dvě až tři kratší fotozastávky (potřebujeme zase stihnout čas našeho odjezdu z Bochova kvůli dalšímu programu). Kdo by měl tedy zájem o tyto časy a projet si trať 163 Protivec - Bochov, kde je od roku 1996 zastavená osobní doprava, ten ať mi napíše do emailu. V případě dostatečného počtu zájemců začneme vše řešit se SŽ a určíme jízdné. Petr Nepil, Výtopna Slaný z.s. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 11-2007 |
Poradil by někdo GPS polohu tohoto přejezdu na trati Jablonné - Svor, který jsem fotil 15 let zpět...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 10-2003 |
Zdenda999: https://mapy.cz/s/jomucufeda
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 11-2007 |
Zeleznicni: díky moc :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5819 Registrován: 5-2002 |
Opuštěné koleje v areálu brněnského výstaviště: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 7-2017 |
Honza: To chce klid - přivezeme železniční vozidlo po silnici a vystavíme ho ...... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 10-2007 |
pudr.kolsky: "přivezeme železniční vozidlo po silnici a vystavíme ho" Ano, například Rail Business Days v Praze i Ostravě takto fungovaly
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 10-2009 |
Polná 24. 6. 2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 10-2009 |
Dotaz k trati Zlaté Moravce - Nitra. Trať byla dříve zaústěna do Lužianky, následně se na její trase postavila továrna J-LR a trať konči před továrnou? Co to bylo za nápad? (Příspěvek byl editován uživatelem tchytil.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5259 Registrován: 11-2006 |
Nápad to byl úplně zcestný, ale jak je vidno, soukromý kapitál zmůže ledacos. Teď končí traťová kolej za nákladištěm Dražovce. Poznámka na okraj - nejednalo se o trať ZM-NR, ale ZM-Lužianky-Zbehy-Leopoldov. Do Nitry by to bylo úvratí. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Adam_r
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 10-2003 |
Nápad to byl úplně zcestný ... Trat byla stavena z vojenskych a strategickych duvodu Československa (založní propojení Čech s východem Slovenska). Proto je take napojena smer Leopoldov a ne logicky na Nitru. Pro beznou osobni a nakladni dopravu to nikdy zadne "terno" nebylo. Osobni doprava zastavena pred cca 20 lety, pro prubeznou nakladni dopravu je to pres kopec obema smery. Takze kdyz prisla nabidka na rozsireni prumyslove zony, tak nevyuzivana trat padla. Krome sotousu asi nikomu moc nechybi---pokud by chybela, tak prelozka uz davno stoji.} Na https://openrailwaymap.org/ je znazornena navrzena prelozka. Nicmene s ohledem na "vyznam" trati je jeji realizace dost nepravdepodobna. (Příspěvek byl editován uživatelem adam_r.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9973 Registrován: 5-2002 |
Pro beznou osobni a nakladni dopravu to nikdy zadne "terno" nebylo - no akorát tudy jezdili rychlíky Bratislava-Zvolen-Košice, dnes jinady a stejně Nitru minou. |
Adam_r
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 10-2003 |
no akorát tudy jezdili rychlíky Bratislava-Zvolen-Košice Slo o jeden par vlaku s jizdni dobou Kozarovce - Bratislava okolo 3 hodin (dle CP 1965/6 a 1990/1) se zastavenim Zlate Moravce, Luzianky, Hlohovec, Leopoldov a Trnava. Pres Surany to pred elektrifikaci bylo cca 2:20 (Horehronec 1990/1) se zastaveni Levice, Surany, Sala, Galanta, coz je podobne jako dnes. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 10-2005 |
Nedělní zaniklé tratě: Tajemná dráha do Močovic je stále plná otazníků
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 9-2005 |
Velmi zajímavé jsou pozůstatky tratě Bad Ischel - Salzburg zrušené v roce 1957. Pár fotografií s tunelem u jezera (či spíše vysoko nad) jezerem Mondsee. Je samozřejmě velká škoda, že se alespoň část dráhy nedochovala. V nedaleké obci Mondsee je na konci bývalé větve v dochované výtopně malé muzeum, to jsem však navštívit nestihl. |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2154 Registrován: 3-2012 |
Je samozřejmě velká škoda, že se alespoň část dráhy nedochovala. Nemalá část je dnes cyklostezka... |
Hořický_šotouš
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2021 |
Trocha aktuálních foto z bývalé koncové stanice na trati Smidary-Vysoké veselí. 47 let po zastavení provozu a z trati zbylo jen kus kolejnice na místě přejezdu. |
Hořický_šotouš
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 6-2021 |
|
Hořický_šotouš
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2021 |
|
Hořický_šotouš
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2021 |
|
Hořický_šotouš
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2021 |
|
Hořický_šotouš
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2021 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 12-2020 |
Nádraží Vysoké Veselí se bude bourat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 8-2006 |
Pokud si vybavuji, tak nádraží nepatřilo městu, ale nějaké fyzické osobě. A sociálně slabí tam byli sestěhováni do nájmu. Takže je asi jeho výsostné právo, jak s nemovitostí naloží. Pokud není trochu fanda do dráhy, tak to asi půjde k zemi. Já tohle dostat zadarmo, tak si to půjdu hodit.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2526 Registrován: 12-2020 |
Však já nezpochybňuji ničí právo. Já se jen ptám zda se bude bourat nebo to jen tak vypadá. |
Hořický_šotouš
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2021 |
Nejsem místní, takže netuším, zda dojde v blízké době k demolici. Nicméně by se muselo přeložit el vedení, což je asi jeden z důvodu, proč budova ještě stojí. Mimochodem, pokud by se majitel rozhodl pro rekonstrukci, tak by z původní budovy ÖLEG zbylo tak max 4 stěny. (Příspěvek byl editován uživatelem Hořický šotouš.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 10-2005 |
ZANIKLÉ TRATĚ: Tišnovka to měla u Brna spočítané už před válkou
Punk's not dead!
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 7-2017 |
Mochovka včera & dnes (2009 vs. 2023) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6889 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-71-nachod-k udowa-zdroj-hitlerova-trat-serial-zeleznice-historie.A230831_2041 33_po-cesku_vrja |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2722 Registrován: 12-2020 |
Tak malé zamyšlení, které tratě by mohly být ohroženy novým zákonem o možnosti konzervace dráhy: Krupá - Kolešovice Čelákovice - Mochov Vraňany - Lužec Zlonice - Straškov Libochovice - Straškov Bošice - Bečváry Broumov- Otovice Hněvčeves - Smiřice Holice - Borohrádek Chrudim město - Heřmanův Městec Dobronín - Polná J. Hradec - Obrataň J- Hradec - Nová Bystřice V.Opatovice - Jevíčko Oldřichov - Telnice (byť objednávka je) Kopidlno - Dolní Bousov Kad. Rohozec - Radonice + Kr. Dvůr - Kaštice V. Kraš - Vidnava Hrušovany - Hevlín Čejč - Uhřice Nemotice - Koryčany (vlečka?) Oslavany - Ivančice Bruntál - Malá Morávka? Další případně doplňte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14029 Registrován: 12-2009 |
Každá, na které se po volbách nová krajská reprezentace dohodne, že na ní zastaví objednávání dopravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 4-2014 |
J.M.: Boří Les - Lednice "Tak malé zamyšlení, které tratě by mohly být ohroženy novým zákonem o možnosti konzervace dráhy: Krupá - Kolešovice Čelákovice - Mochov Vraňany - Lužec Zlonice - Straškov Libochovice - Straškov Bošice - Bečváry Broumov- Otovice Hněvčeves - Smiřice Holice - Borohrádek Chrudim město - Heřmanův Městec Dobronín - Polná J. Hradec - Obrataň J- Hradec - Nová Bystřice V.Opatovice - Jevíčko Oldřichov - Telnice (byť objednávka je) Kopidlno - Dolní Bousov Kad. Rohozec - Radonice + Kr. Dvůr - Kaštice V. Kraš - Vidnava Hrušovany - Hevlín Čejč - Uhřice Nemotice - Koryčany (vlečka?) Oslavany - Ivančice Bruntál - Malá Morávka? Další případně doplňte." Čejč - Uhřice by měl vlastnit soukromník, Hrušovany - Hevlín by také měla být v soukromých rukách, Hradec - Obrataň a Hradec - Nová Bystřice, též soukromá dráha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 12-2020 |
Lednice by měla být v normě, nad 300 vlaků ročně. Ty soukromé to snad nic neznamená. Pokud jsem správně četl, tak návrh může podat jakýkoli vlastník, nejen SŽ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4520 Registrován: 4-2014 |
J.M. J.M.: "Lednice by měla být v normě, nad 300 vlaků ročně. Ty soukromé to snad nic neznamená. Pokud jsem správně četl, tak návrh může podat jakýkoli vlastník, nejen SŽ." Opravdu do Lednice jezdí 300 vlaků ročně?. Návrhy spíše bude podávat SŽ, aby do té trati nemuselo strkat další peníze. Soukromník pokud chce provozovat svoji trať, tak určitě žádné návrhy podávat nebude. Ten zákon je dělaný pro SŽ na míru, aby stát do těch tratí prostřednictvím SŽ nemusel cpát peníze na údržbu, jednoduše řešeno trať se nechá zchátrat, pak se řekne že je to nesjízdné = dosáhlo se potřebného výsledku a trať se může vesele zrušit a hurá můžou nastoupit asfaltéři a máme další cyklostezku. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 5-2003 |
Půlka z toho seznamu už je tak nějak zakonzervovaná de facto..a nic z toho by síťově ani jinak reálně nikomu nechybělo, kromě JHMD,což je asi jediné,co má turistický potenciál i jako projížďka sama o sobě (+ bych ještě rekonstruoval a elektrifikoval Dobronín - Polná,až bude VRT)
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16047 Registrován: 5-2004 |
nedavvno jsem videl vidnavu a otovice a silne pochybuju ze to je udrzovany sjizdny. Zejmena v otovicich by moh mirne prekazet strom temer u koleji pred padajicim magacinem. To neni o usetreni neceho, do vetsiny se investuje 0-0-prd... |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4758 Registrován: 7-2017 |
Luboš_3.21: "Opravdu do Lednice jezdí 300 vlaků ročně?" 20 víkendů = 40 dní x 8 vlaků = 320 vlaků |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2727 Registrován: 12-2020 |
Jo je to o prsa, ale je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 11-2003 |
218: ... (+ bych ještě rekonstruoval a elektrifikoval Dobronín - Polná,až bude VRT ... samozřejmě, jak jinak by jezdili studenti do Střední školy karbanu a hazardu v Polné (http://garrypoker.blogspot.com/p/1-garry-poker-modre-zaludove-eso .html ) . PS, ted nevím jestli náhodou nejste sám autor
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 8-2015 |
UA Perečín most zrušené úzkokolejky, další fotky viz https://www.facebook.com/groups/abandonedrails/permalink/70909289 07607230/ Kdo ví více o mostu? Stojí opuštěný v lese, vede po něm silnice, lesní cesta apod? Jde projet autem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 12-2020 |
Není to na býv. LŽ trochu moc široký most? Ten propustek taky moc nevypadá na LŽ. V Perečíně byla lesní dráha s větším mostem přes Uh vedoucí východním směrem do Tuřích Remet s mnoha odbočkami. Provoz od roku 1914, 1931 rekonstrukce celé trati a přeložení ze silnice na vlastní těleso. Na hlavní trati povolena r. 1928 i osobní doprava (až 6 otevřených vozů ve vlaku). Druhá LŽ vedla podél potoka Vulšava směrem k slovenské hranici. Fungovala v 90 letech 19 stol. - 20 letech stol. dvacátého. Vzhledem k tomu, že tato dráha byla zrušena před 100 lety tu bych vyloučil. Takové mostní stavby se tehdy na LŽ nestavěly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 7-2017 |
Je to lesní dráha Perečín - polonina Rovná, foceno zde: https://mapy.cz/turisticka?source=osm&id=1165290894&x=22.8274052& y=48.7375303&z=14 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 6-2019 |
Tybrďo, takový kousek od nás... Hned jak skončí válka, vydám se to tam projít. Pár fotek rozhodně k ukojení šotouše nestačí!
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|