Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 05. 10. 2023

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 05. 10. 2023

autor	příspěvek
Jena	Čtvrtek, 28. září 2023 - 12:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16904 Registrován: 11-2002	Boro: hezký postřeh. Na tom mostě nějakých 100 let už asi nikdo nevyfotil a asi už zase asi nevyfotí..
Ohl	Čtvrtek, 28. září 2023 - 13:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14115 Registrován: 12-2009	IC540 Jak to mohlo jet načas, když tu musí jezdit půlka lidí autem. Byla výluka, podbijeni a výměna kolejnic. Můj osobní měl 15 minut. Od druhé do 16.h je kolona skrz Jablunkov, protože aplikace je 1/11 podle tam. Foto bude nejspíš z rozhledny z kopce nad Žilinou.
Ic540	Čtvrtek, 28. září 2023 - 15:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6079 Registrován: 6-2008	Ohl : Foto z rozhledny Dubeň . Nádherný výhled. Žilina predmestie a okolí. Čadca Návsí NAD. 2x bus. Tak akorát. Foto z busu. Skládka snesených kolejí a Svrčinovec. V Návsí když se všichni dokodrcali s kufry holemi a kočárky. Čekalo překvapení. Vlak nikde. Zpoždění. Naštěstí skvělá práce průvodčích v terénu. Reagovali na tabuli se zpožděním a doslova řvali. Kdo jede do Ostravy ať si nastoupí do S2. Právě přijíždí. A zpoždění se zvyšuje na info tabuli...
Ic540	Čtvrtek, 28. září 2023 - 16:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6080 Registrován: 6-2008	Odhadem přijelo asi 70-80 lidí NAD Čadca Návsí. Ta docházkové vzdálenost v Návsí je fakt tristní. Jak pro dálkové cestující s kufry kočárky holemi. Tak pro školáky či pracující s taškou nebo igelitkou. Nedůstojné dnešních dní přitom řešení existuje. Uvidíme jak bude na připomínku reagovat kraj... Do NAD Návsí Čadca je lidí mnohem více. To bude jízda ve 2 busech alá Japonské metro. Odjede však více než s 45+. Než to objede a zapřáhne. O anglicky hovořící cizince se teď nikdo nestará. Ukázal jsem jim cestu na bus dále. Trein kaput. Sdělil jsem. Bus tam a znovu ukázal směr. Ale rozuměli a jdou. Jinak ráno to v Havířově vypadalo že je vyklizeno. A připraveno na stavební armagedon od 1.10. Tak snad.
Rumek	Čtvrtek, 28. září 2023 - 18:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3708 Registrován: 2-2007	Ic540: Rumek spatřen u trati v mlze jak loví Kysučana. [ok][wink][fotic] Mlha za tunelem zbrzdila mé plány na dokumentaci prací na Svrčinovci, ale zase na druhé straně vznikly zajímavé záběry... Trochu té mlhy z ptačího pohledu: Něco ze Svrčinovce, tunel v konečné délce, na zastávce práce na přeložce:
Pezos	Čtvrtek, 28. září 2023 - 19:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 4-2014	Rumek: "Mlha za tunelem zbrzdila mé plány na dokumentaci prací na Svrčinovci, ale zase na druhé straně vznikly zajímavé záběry... " Na podzim bohužel standard. V zimě průsmyk pro změnu mnohdy zastaví šíření inverzní deky Náhradní trasa k pozemkům za tratí pořád jen v podobě vyježděných kolejí (předposlední foto, od třech domů přes pole k mostu nad dálnicí). Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Čtvrtek, 28. září 2023 - 21:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14116 Registrován: 12-2009	Mlha od Slovenska neodradila od narvání ranních vlaků Asi by nebylo od věci začít uvažovat nad předěláním spodního po vzoru PP pro zvětšení kapacity na kola. Byli snad v každém prostoru dveří. V téma Beskydy jsem psal předevčírem V novinách se donedávna psalo o Beskydech tak, že je to vlastně jen Lysá, Pustevny a Rožnov a okolí. A víceméně to tak je stále. A včerejší článek už kupodivu zaznamenal existenci Mostů. Fotku snad časem seženou taky. Možná to přilákalo jednu turistku, co mě odchytila na peronu - jak se dostanu do Horní Lomné. Prý chce jít přes Přelouč na V.Polom. Tak jsem ji poslal po červené nahoru i bez Přelouče.
Madusan	Pátek, 29. září 2023 - 18:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 2-2007	Vidím, že jsme jeli i stejným vlakem :-) Takže Kozubova byla. Osobáky jely téměř na čas, přípoje v pohodě. Ráno vlak celkem slušně obsazen, odpoledne už plný, že někteří i stáli. viz foto IC540.Bus z Lomné postupně naplňován že se i stálo. Vše díky svátku a velmi pěknému počasí. Na Kamenité cca 30 minut na pivo ve frontě, ale asi to bylo méně než ten den na Lysé. Ryba do ruky nebyla, jel nám hned bus. Co však se kolektivu nelíbilo a mi v podstatě taky...2hod 15 min. na cestě zpět ,tam o něco míň tj. 4 hodiny a to fakt byly luxusní přípoje, a akorát čekačky. Takže možná mezi vánočními svátky zase pojedeme na hory vlakem a to ještě jen směr Frýdlant a okolí. Cenově autem ve čtverko ještě výrazně levněji.
Ohl	Pátek, 29. září 2023 - 20:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14118 Registrován: 12-2009	autem ve čtverko ještě výrazně levněji. Jo, jednotlivé jízdné, to je dražší. Kolik vás bylo dohromady a kolik tam poprvé? akorát čekačky. Když jedu na výlet, tak si to užívám a ne co nejdřív domů. Takže na čekačky jsou u zastávek hospody. Ta půlhodina bus- vlak je tak akorát. Případně další vlak, když je hospa zajímavá. Ale každý to má jinak... Cestou tam ani nebylo třeba čekat a jet jen o pár minut déle. Nějaké další ?
Ohl	Sobota, 30. září 2023 - 10:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14120 Registrován: 12-2009	dużo ludzi zostawi auta w domu i pojedzie pociągiem do Skoczowa, Cieszyna, Ustronia i Wisły. Pociągi pojadą z prędkością nie 30 kilometrów na godzinę, tak jak to było do 2009 roku, ale do 100 kilometrów na godzinę. https://wiadomosci.ox.pl/miliony-na-rewitalizacje,83919 A ještě k té tramvaji, opožděně. https://telewizja.ox.pl/tramwaj-wkrotce-dojedzie-do-cieszyna,8383 3
Madusan	Sobota, 30. září 2023 - 10:23:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 2-2007	Čeština je krásná, a poskládat větu není jen tak :-)akorát čekačky > myšlenka byla že přestupy a čekání bylo akorát, tedy žádný opruz a ztráta času. Vítkovice-Bocanovice 111 Kč + 36 bus z Lomné. Tím, že fakt vlakem na hory jedeme jednou za rok, tak jsem nepátral po nějakých hromadných jízdenkách, na kase řešila jen 4 koruny slevu pro kolegu co jako jediný měl ODISku, a předpokládám, že do Bártovic jel na síťovku.A tím, že ty čekačky byly akorát :-) nestihli jsme ani degustaci nádražní nálevny v Jablo-Navsí ani pivo a perkelt u ryby do ruky. Fotek moc nemám, jen pár mobilovek, zrcadlovku jsem s partyjou netahal.
Ohl	Sobota, 30. září 2023 - 10:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14121 Registrován: 12-2009	Vítkovice-Bocanovice 111 Kč + 36 bus z Lomné. "Pátrat"* se vyplatí i jedenkrát za rok. Není potřeba vlastnit žádnou odisku, papírová za 300 pro pět lidí by vám ušetřila na benzín do příští Ostravice. Možná příště...https://kodis.cz/24hodinove-a-3denni-jizdne *Reklama je i ve vlacích. Foto- Na Doubravě je vždy plno aut. Je to ideální místo pro turistiku typu- od auta kousek lesem do hospy a zpět.
Ic540	Sobota, 30. září 2023 - 19:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6084 Registrován: 6-2008	Dnešní křižování v Hnojníku. Zřejmě budou v Hnojníku po reko i závory.? Jsem zvědav jak tam budou vypadat ty nové delší a vyšší peróny.
Jena	Sobota, 30. září 2023 - 19:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16909 Registrován: 11-2002	Vyšší budiž, delší proč? Víc, jak 2x814 (nebo jiné, podobně dlouhé deriváty) už tam asi nikdy nepojede a pokud by se někdy elektrifikovalo (ale to "Střítežan" nedovolí, bo s na kolejemi do obce přijde jen a zmar ), stejně se to zase celé překope... Spíše mě zaráží, že relativně novými výstražníky vybavený přejezd se zase rekonstruuje, ale v Dobré se pořád trápí s věčně se kazícími mechanikami. Jako že se tam ty závory fakt ser.ou často... Asi je ale OP přes otevřený přejezd bezpečnější, než blikající výstažníky bez závor.
mati	Sobota, 30. září 2023 - 23:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 7-2017	Mám takový dotaz ještě k NDŽ v Bohumíně: Představování lokomotiv v depu uváděl mladý moderátor (v bílém triku s logem NDŽ). Neví někdo, jak se jmenuje? Byl mi nějaký povědomý, možná, že jsem ho viděl v televizi nebo podobné železniční akci.
Ohl	Neděle, 01. října 2023 - 07:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14126 Registrován: 12-2009	Vyšší v takové konfiguraci stanice být nemohou. Podobně jako např.v křižovací stanici Háj vS. Hnojník stejně jako Dobrá předělat jedno zhlaví "do rovna" a umožnit vjezd i výjezd traťovou rychlostí. (pomíjím otázku nákl.dopravy a počtu kolejí ve stanicích.) Teď otázka, co s nástupišti. A stavem financí. Obě by byly ideální s podchodem do části obce. Pokud nebudou €, vysoké ostrovní nástupiště a přístup vzor Šumperk nebo nám bližší stanice Cieszyn atd. na tratích pod polskými Beskydy. Závory v Dobré ponechat aspoň jako provozně nefungující, ale funkční. Muzejní na vedlejší cestě nevadí, když 300m od ní je další normální přejezd a o další kousek nadjezd. Jednou se na ně budou jezdit dívat jako na část Technotrasy.
Jena	Neděle, 01. října 2023 - 08:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16911 Registrován: 11-2002	Hnojník stejně jako Dobrá předělat jedno zhlaví "do rovna" a umožnit vjezd i výjezd traťovou rychlostí. - vzhledem k délce stanic ta 40 na odjezdu až tak neva, ne? Zasa takovou akceleraci ta 814 stejně nemá, úspora případně pár sekund. Ale ano, muselo by se vjíždět do rovna... (což se min v Dobré od FM neděje a vjezd se navíc před pár lety posunul více od stanice) vysoké ostrovní nástupiště a přístup vzor Šumperk nebo nám bližší stanice Cieszyn - 40 na zhlaví je omezení, ale 10 přes takový přechod by nebylo? Závory v Dobré ponechat aspoň jako provozně nefungující, ale funkční. Muzejní na vedlejší cestě nevadí - tedy navrhuješ ponechání stavu nebo zrušení přejezdu (resp. jeho trvalé uzavření) a jen to občas zvednout cobu muzeum v akci? Ano, těch přejezdů je v okolí hned několik daších, ale i tento je zejména místními poměrně využíván. Pro zrušení musí (snad) být i souhlas obce, ne? Zde silně pochybuju... Ale je faktem, že pokud by se "jen" trvale uzavřel (otvíral jen na požádání), svým způsobem by to bylo zajímavé ... zrušený není, motoristé by to rychle (brzy) vzdali a jezdili naokolo, pěší/cyklistné stejně lezou okolo šraněk i když je zavřeno a celý mechanismus by se tak daleko méně (často) namáhal.
Ic540	Neděle, 01. října 2023 - 10:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6085 Registrován: 6-2008	V Havířově už to vypuklo. Jena : S 814 a deriváty se už na 322 nepočítá. Dávám (bolševikovi) rok, maximálně dva roky. Počítá se tam s okružní linkou. A tedy BEMU. Někdy 2xBEMU. Bude to sice asi za víc než praví hláška z Pelíšků. Ale bude. Všechny nástupiště na 322 projdou modernizací. Nedávno tu byl i odkaz ale asi tomu nikdo nevěřil/nevěří. V tom Hnojníku by to mohlo být jak píše Ohl. Platí li tedy že mají být na 550 všechna(?) nástupiště. Já bych i věřil že to tak bude. Píše se že je potřeba 12 minut na úsek Hnojník Těšín. Uvidíme...
Ic540	Neděle, 01. října 2023 - 11:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6086 Registrován: 6-2008	Když jsem včera večer řešil čím jet ráno směr Mosty. Musel jsem se velmi hluboce zamyslet. Věřil jsem že to opravdu vypukne. A co to může způsobit. A stalo se... Zpoždění S9 v HA 5 minut. S9 i díky křižování s RJ v Albrechticích nabrala víc než 10 min. V Chotěbuzi profrčel Kysučan. Ten nás počkal v Těšíně. No S2 samozřejmě pryč. 25-30 lidí zděšeno. A zhlukli se u průvodčích S9 a R na tom 3 nástupišti. S2 je pryč vypadlo z průvodčího S9 který to zjistil na mobilu. Pojedeme R do Návsí a přestoupíme na S2 kterou předjedeme v Bystřici. Všechny jsem přesvědčil že výlet ještě není zkažen čekáním v ČT. My máme jen tarif ODIS. Já taky. Já taky. Bylo nás půl na půl. Oni mají bordel, neřeší to? My ne. Zahlásil jsem. Jedeme tedy? Jedeme a všichni semnou nastupují. Hlavně si nastupte rychle říká chapající průvodčí R. A chytá se za hlavu. I díky ní asi 30 lidí nemá zkažený den. Bylo by dobré se k tomu nějak postavit. Něco vymyslet. Nebo to bude díky reko 321 v ČT do roku 2029 ujíždět.? S7 čekala na S9 až skoro do půl v ČT. Tam to z toho směru asi vždy vyjde i přes křižování v Hnojníku. Myslím přestup ve FM tedy. V Kysučanu jsem na uklidnění zakoupil vychlazenou 10tku.
Jena	Neděle, 01. října 2023 - 13:08:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16912 Registrován: 11-2002	Když čtu poslední dobou slovo "BEMU", nemůžu se ubránit pocitu, že snad jde o nějakou novou modlu, spásu, ne-li nějakého nového Boha. Možná by se mohlo založit nějaké "BEMUženství", kdy by se věřící klaněli směrem k výrobnímu závodu a na obrázku nad posvěcenou kolejnicí by byl zarámovaný obrázek ... (hádejte čeho)..
Ic540	Neděle, 01. října 2023 - 13:46:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6087 Registrován: 6-2008	Jena : Dalo se čekat že lusknutím se vše v ČR nezadrátuje v mžiku. Já také věřím že i ta 322 dráty za 15(?) let bude mít. No proto teď budou ty BEMU S8 a později i okružní S7 jezdit. Jó zapomněl jsem že možná se podívají i do Krnova na R61. Hanit sice můžeme co chceme. I avizované Unuckou HEMU. Ale jestli opravdu tady mají na 28/29 být. Proč ne. Taky to může být I jinak. Bral jsem v potaz o čem se píše/mluví. Jestli kraj chce abychom neschnili v kolonách na silnicích. Je potřeba se tomu(nazvu to) železničně/kolejově obecně postavit. Něco z Mostů aktuálně. Provoz po jedné koleji jede.
Ohl	Neděle, 01. října 2023 - 15:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14127 Registrován: 12-2009	Jena Myslím, že do křiva va. Dřívější brzdění, ale hlavně v obou stanicích rozjezd do kopce. Dnes má na rozjezd ze 40 do 20 promile v Dobré necelých 150m. Tudíž nahoru jede na TR70 tak 50. "Do rovna" by to bylo na rozjezd k stoupání necelého 0,5km. To by znamenalo vyšší rychlost na začátku stoupání. Podobně v Hnojníku. Minimálně dvě minuty k dobru i při 814. V Polsku 10 na přechodu není. Při nejhorším by se to udělalo takto. navrhuješ ponechání stavu nebo zrušení přejezdu Preferuji ponechání. Je to samozřejmě problém s údržbou atd. Pokud by nevznikla právní bitva, dát tam světla a závory spouštět jen příležitostně- po příjezdu šotoušů a požádání výpravčího. Případně (za poplatek) by si někdo z nich mohl závory spustit i vytáhnout. Ale to mám ruku hluboko v nočníku a šraňky v lepším případě skončí někde na zahradě, případně v muzeu. V horším TŽ udělají tak 2 metry kolejnice nebo 20 drátu.
Jena	Neděle, 01. října 2023 - 16:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16914 Registrován: 11-2002	Ohl: ok, ono to, podle mého, řešitelné je, v Hnojníku je zejména od Těšína relativně dost prostoru pro mírné vychýlení TK. Dobré už by to asi chtělo více podumat (ty různé plochy hned u tratě určitě nebudou už drážní), nebo v nouzi někde prdnout aspoň jednu štíhlou vexli. U šraněk v Dobré je (co jsem se tak různě doslechl, nebrat raději za slovo) problém, že se coraz hůř udržují v chodu. ND prakticky nejsou, výzik z nějakých zrušených přejezdů moc neřeší, protože většinou celé zařízení míří někde "na zahradu" a z toho zbytku ne vše lze použít. Jakkoli to přežilo století (což u nových šraněk od AŽD aj určitě nehrozí), určitě se za tu dobu nejedna věc měnila. Teď už není za co měnit a přitom se to stahuje více než často. Tvůj nápad (doplnit světly a nechávat běžně nahoře) není nezajímavý, ale dílem to asi neprojde přes předpisy (bo sice "červená" , ale šraňky hore) a dílem by šla ta autenticita vlastně takto do háje. Je pravdou, že třeba teď aktuálně nevím(e), co se vlastně pokazilo, zda něco v přejezdu, nebo DK nebo "na drátech"... A když už "mechanikujeme", šel jsem kolem X krát, ale až nedávno jsem si všiml, že byť už směrem na ČT nejsou ve Frýdku mechaniky desítky let, jeden němý svědek přežil dodnes.
Ic540	Neděle, 01. října 2023 - 18:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6088 Registrován: 6-2008	V MuJ zastávce už nesvítí raději nic. Ani hodiny nejdou. Ale hlásí se že vlak přijede na nesprávnou kolej. Zrušily se nástupiště a jsou jen koleje. No jo no. Tak to některým hlava nebere. Co že to vlastně hlásí. Kolik lidí neví o co vůbec jde. A kam to vlastně přijede. Aspoň se tedy opravdu hlásí. V Chotěbuzi svítí panel nonstop a dává info o výluce. Ok. Některým to nedošlo a museli v Chotěbuzi do podchodu z S2 na S9. Upozornil jsem je na to. Tak pelášili do podchodu. Ale bylo pak i hlášení o změně koleje. Jsem rád že jsem dnes pomohl mnoha lidem k pohodě na výletě. Někteří to neradi slyší. Ale je/bylo tomu opět a zase tak...
Alesl	Neděle, 01. října 2023 - 21:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 7-2002	V Mostech zastávce je porucha infotabulí kvůli vadné řídící desce. V Dobré je to s mechanikami těžké, obec nesouhlasí se zrušením přejezdu a nový přejezd tam nepostavíte kvůli vzdálenosti silniční křižovatky od závor. Mimochodem stojan závor v minulosti sejmul kamion a montoval se tam stojan ze Skrochovic. Nejbližší funkční mech.závory jsou v Bzenci.
Jena	Pondělí, 02. října 2023 - 12:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16915 Registrován: 11-2002	nový přejezd tam nepostavíte kvůli vzdálenosti silniční křižovatky - to se tam fakt nemají šanci vejít normální šraňky? Je to tam úzké, ale když se podívám, třeba, jakou plochu zabere usazení současných závor (včetně kanálu s převody a tak), neřekl bych, že by nějaká "klasika AŽD" byla o tolik rozměrnější. Leda by se to celé muselo dělat podle nějakých nových norem, kde je jasně dáno, kolik metrů musí být přejezd o křižovatky a tak... On by se dal získat prostor i tak, že by se vlečka z pivovaru zaústila do trati ještě před přejezdem (a současnou kolej nechat zčásti jako odvrat), ale je otázkou, zda je to reálné. Z šoto hlediska je jistě roztomilé, že to ty mechaniky drží vlastně při životě, ale život/provoz není až tak šoto...
Ohl	Pondělí, 02. října 2023 - 14:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14130 Registrován: 12-2009	u bezďácké kapličky Po stopách tramvaje Maká se v nenormálním tempu, na to, jak se před tím se jen tak šolíchalo. Na naší straně zatím Hlavní (vienamská obchodní) třída nic. U nádraží je o něco lepší. Někdy se snad najdou i ty pamětní desky, podobně jako za řekou.
Alesl	Pondělí, 02. října 2023 - 15:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2338 Registrován: 7-2002	Jena: Nové závory podle nové normy. Kdyby do toho hnutí Beskydčan nehodil vidle tak už mohla ceká trať vypadat jinak. Ale dobře nám tak, příliš demokracie škodí.
Honza_o	Pondělí, 02. října 2023 - 18:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5870 Registrován: 5-2002	Jena: "nový přejezd tam nepostavíte kvůli vzdálenosti silniční křižovatky - to se tam fakt nemají šanci vejít normální šraňky?" Výstražník se závorami musí být tuším 4,6 m od osy koleje. Též je nějaké omezení délky břevna, což může omezit šířku komunikace. A pak tam jsou ty křižovatky ... .
Ohl	Pondělí, 02. října 2023 - 21:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14132 Registrován: 12-2009	Asi neví, že zpoždění vlaku je horší.
lipo842	Úterý, 03. října 2023 - 06:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2019	Ohl: "Asi neví, že zpoždění vlaku je horší." Ne. Oni jsou jenom úplní blbci co za kažou cenu křivdí železnici a stání v kolonách si naprosto schválně a dobrovolně užívají.
Ohl	Úterý, 03. října 2023 - 08:21:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14133 Registrován: 12-2009	Kdyby vyjel o půl hodiny dřív a nastavil navigaci na objížďku... -------- dvojičky
lipo842	Úterý, 03. října 2023 - 09:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 9-2019	Ohl: "Kdyby vyjel o půl hodiny dřív a nastavil navigaci na objížďku... " Kdyby... Je to stále stejná písnička: všichni jsou blbci. Nikdo tady netvrdil, že navigace a adekvátní časová rezerva řeší doslova vše - taky může člověka cestou k autu (ale taky úplně stejně cestou na vlak) trefit blesk nebo přejet autobus. Úplně stejně není možné vše řešit tím, že pojedu spojem o půl hodiny (nebo hodinu či dvě, v závislosti na taktu) dřív. Ale pak jsou tady situace, kdy navigace pomůže. A kdy pomůže jet o spoj dříve. Opět jde o tu četnost a finální (nejen) časovou náročnost cesty, ale tu ať si posoudí každý sám podle jeho situace.
Ohl	Úterý, 03. října 2023 - 20:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14135 Registrován: 12-2009	Ty každodenní kolony mají blahodárný vliv na přestupy. Lidi z Os 2939 mohou stihnout busy, které stihnout neměli. Další důkaz, že zpoždění v koloně je radost. ---- dole je taky jeden Zrovna se dověděl, že o kousek dál mu u jeho nadchodu zrušili bufet V nádražce se nemusí jen pivo.
Mipol	Úterý, 03. října 2023 - 22:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 5-2002	Nově v ODIS i rychlíky v Těšínském Slezsku Od 10. prosince 2023 dojde navíc k integraci rychlíků, IC a EC vlaků provozovaných ve dvouhodinovém intervalu dopravcem ČD v relaci Ostrava-Svinov – Bohumín – Karviná – Český Těšín – Třinec – Návsí do ODIS jako nová linka R62. Tímto bude umožněno cestovat všemi vlaky ČD v této relaci (tedy jak osobními vlaky linky S2, tak i rychlíky R62) jednotně v Tarifu ODIS. https://www.kodis.cz/news/co-se-zmeni-v-zeleznicni-doprave-v-mora vskoslezskem-kraji-od-prosince-137003
Ohl	Středa, 04. října 2023 - 07:10:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14137 Registrován: 12-2009	To se někomu nebude líbit. Jinak alejujá, už to mohlo být dávno. Návsí-Ostrava hl.n o 15 minut rychleji v případě R3xx.
Pezos	Středa, 04. října 2023 - 08:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 4-2014	O dojíždějící z Čadce přesně nulový zájem, jak nečekané. Žvanění o podpoře příhraniční dopravy nic nestojí. Vsadil bych se, že přesně stejně dopadne to prodloužení S2 za rok. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Středa, 04. října 2023 - 09:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6090 Registrován: 6-2008	Byla tu řeč o super počítači. Tak kdyby měl někdo zájem. https://www.it4i.cz/akce/noc-vedcu-2023?fbclid=IwAR2CXEDR4u2__LKX YiS2e9NwAO84lmoc_CNMH3aiJ_gGMLLcQF3bm4OIyQM Ohl : AD zpoždění je radost. K tomu není co dodat. Pezos : To by bylo hodně špatně. To bych považoval za trestný čin vůči dopravě. Ad R62 : Za mě dobrý a bude to i využito. Pár lidí ušetří. U vlaků 34x je opravdu ok a není co namítat. Škoda že ne do Čadce. Tím mohli tu Čadcu zahájit. U vlaků EC Praha Žilina jde ale spíše o urážku cestujících. Vlaky plné a někdy hlásí že se nebude odpojovat v Bohumíně. Ono totiž EX2 končí v Púchově tak i Ostravan pak přijde vhod. Cestující si připlatí i za místenku stihnou li si ji objednat. Vadilo by mi kdyby se do plné obsazeného vozu kde se již i stojí. Nahrnulo ve Svinově dalších 10-20 lidí na Odis do Třince/Návsí. To zcela odrazuje od využití spoje EC příště. Protizákaznické. Takového spoje bych se snažil vyvarovat byla li by možnost. Podal bych i stížnost dopravci a o úrovni cestování informoval. Kategorie EC je tak paralyzována a silně degradována. Škoda. No možná že to nebudou EC/IC ale jen R či EX... R 62 se avizovalo na 323 jako spěšný vlak/rychlá vrstva. OV VM. Takže R60 a R62 považuji i tak jen za dočasné řešení. S čím vyjma degradace PRA ZA na EC souhlasím. Plné řešení předpokládám až u další smlouvy na dopravce. 2034/35. Mělo by být po reko 323, 321 a dalších potřebných míst v síti. Platnost one ticketu a in 100 dejme tomu. Ok. Další výjimky v tarifu již nepůsobí příliš dobře. Respektive nedělá kraj dobrým hospodařem. Jihomoravský i další se k tomu postavili lépe. Byť jsem to do detailu ty tarify a výjimky nestudoval. To se nebude někomu líbit. Ale třeba režijní jízdenky by neměly vůbec platit. Platný by měl být striktně jen tarif ODIS. A vybraná krajská specifika.
Poskok	Středa, 04. října 2023 - 09:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 8-2019	No, ony ty EC/IC počtem zastávek odpovídají prostě klasickému rychlíku. Prostě je zaintegrována komplet linka Ex2. Jak byste cestujícím vysvětloval, že tímto vlakem linky Ex2 můžou jet, ale tím o 2 hodiny později ne?
Ohl	Středa, 04. října 2023 - 10:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14139 Registrován: 12-2009	Žvanění o podpoře příhraniční dopravy O tom se jedná, snad se se Slováky domluví. Přeshraniční dopravu provozují i Leo a RJ. Ty (výjimky v tarifu) integrované také nejsou. RJ končící/začínající v Návsí jsou v ODIS už roky. Jak byste cestujícím vysvětloval, Může za to režijka a ČD. Vlaky plné a někdy hlásí že se nebude odpojovat Tak přece chceš, že nemá žádný vlak Pha- ZA(Ke)jezdit přes Ostravu a bude super, když se bude přestupovat v Ostravě i Žilině. Nebude to tak hrozné, dálkovka směr SK jezdí pár minut po regionálce. Opačně by mohlo k vyššímu naplnění docházet z Ťěšína a Karviné. Do Ostravy ale v případě Ostravanů časově téměř nic neušetří, protože stání v Bohumíně pro případné dobírání vozů. A pokud zjistí, že by vlaky opravdu byly naplněné a museli stát, příště tak jako tak pojedou S2. R 62 se avizovalo na 323 To se ještě tolikrát změní... Každopádně v prosinci nebude potřebné se zabývat tím, v čem odiska platí a v čem ne. Do černého a žlutého stevardi bez jejich jízdenky stejně nikoho nepustí. Vyřešeno.
Ic540	Středa, 04. října 2023 - 12:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6091 Registrován: 6-2008	Poskok : Většinou či doposud vždy jsem s Vašimi postoji plně souhlasil a dočkal se i zajímavých informací. V tomto případě EX1 linky ODIS v EC souhlasit nemohu. Druhá strana mince je že v mnoha případech jezdí i v vozy B a vypadá ten vlak jako dobytčák. Co se týká vysvětlení pro cestující považuji to za velmi jednoduché. I cestující který využívá dopravu a vlastní v podstatě slevu (tarif ODIS) protože jezdí často či pravidelně musí vnímat informaci typu. Odis platí ve vlacích R na úseku XY. Nikoliv ve vlacích vyšší kvality označených EC. Tyto vlaky poskytují nadstandardní služby a do ODIS nemohou být zařazeny. Na tom by nemělo být nic zvláštního a každý by si novou slevu/nabídku dohledal by se dle toho věřím i zařídil. To by mohl pochopit i kolega Ohl který ODIS nevyužívá a průkaz ODIS jestli se teda nepletu ani nevlastní. Třetí stranou mince by mohl být stav že v EC bude platit MPS. Když může platit ODIS může(ať platí) i MPS. Ohl : Co se týká Čadce budu se modlit hlavně za ostatní. Co se týká Ostravanu domnívám se že by mělo dojít k rozdělení. Vlaky z/do Praha Žilina Ostravan (EC). Vlak z/do Ostrava Žilina Kysučan kategorie IC/R. Vlaky z/do Praha-Bohumín-Návsí. Hutnik/Gorol. Nebo tak nějak. Do Opavy taky jezdí Opavan. Vlak R Kysučan platí ODIS. Ok. Nenapsal jsem že nechci vlaky PRA ZA přes OV. Konstatoval jsem že EX1 by měla být z/do PL. Cestujícím PRA ZA totiž bude sloužit EX2 2hod takt. Doplnil jsem že bychom potřebovali 2 hod takt Kysučanů. Zlepšilo se a přibyl jeden pár. Stále však není 2 hodina. Tu nabourává právě EC. Jde o koncept který zatím není. Tedy EX1 Praha Polsko a EX2 Praha Žilina. K tomu ve dvouhodině Kysučan Svinov Žilina. Okrajové spoje možnost vedení z/do Zvolena. Kraj časem doplní R Kysučan SP Ova Čadca. Přetrasuje S2 přes HA a 15 minut úspory bude pro všechny. Tipuji že přes Ostravu zůstane zatím SC a RJ. RJ posílí v na četnosti na Slovensko. Kde nyní nikdo více nemůže. Tedy po dokončení Žiliny aspoň tam. Do Košic později. Tam se nyní za Zilinu přesouvá modernizace. A ještě to potrvá. R62 se změní určitě. Bude to Sp OV VM. ODIS pak už v EC,IC,EX,RJ,Leo platit nebude. Což jak i ty avizuješ nastane částečně od prosince. Kraj pokud chce být dobrým hospodařem jak avizuje. Měl by platit pouze tarif ODIS bez výjimky. Jen zmíněný One ticket. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Jurek_fm	Středa, 04. října 2023 - 13:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 8-2009	Ale třeba režijní jízdenky by neměly vůbec platit. Platný by měl být striktně jen tarif ODIS. To sis dovolil hodně P.S. Mě už se to 30 roků netýká Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Ic540	Středa, 04. října 2023 - 14:39:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6092 Registrován: 6-2008	Jurek fm : Já použil jenom stejnou větu kolegy Ohl. S jiným věcným...
Ohl	Středa, 04. října 2023 - 14:50:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14142 Registrován: 12-2009	EX1 linky ODIS v EC souhlasit nemohu... v mnoha případech jezdí i v vozy B a vypadá ten vlak jako dobytčák. a zároveň: vlaky poskytují nadstandardní služby Ex a B? To jsem neviděl hezkých pár pátků. Maximálně jako posila v případě určitých dní v roce, kdy jezdí vše, co má kola. A až z Bohumína do Prahy, ne v úseku ,kde bude ODIS (ten kousek Bohumín. -O.Svinov nepočítám). Podobně Nenapsal jsem že nechci vlaky PRA ZA přes OV. Konstatoval jsem že EX1 by měla být z/do PL. Cestujícím PRA ZA totiž bude sloužit EX2 2hod takt. Výsledek je nemožnost jet přímo, kromě se žlutým nebo černým. Rovnou napiš, že přímé mohou být jen žluté, protože nemají režijky. musí vnímat informaci typu. Odis platí ve... Jinými slovy- čím víc výjimek, tím víc ODIS? Teď budeš mít krajskou režijku (a všichni s odiskou taky) tím pádem i ty. Nechápu, co je za problém. Ale vždy můžeš do Čadce jet žlutým, netlačit se s obyčejnými lidmi a ignorovat svou odisku.
Ic540	Středa, 04. října 2023 - 17:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6093 Registrován: 6-2008	Ohl : Vlaky EC poskytují respektive měly by poskytovat...... Ostravan někdy bohužel neposkytuje a důvody jsou různé. I to že bývá přeplňován tak do EC ještě zatlačíme. Je dobré vědět že již pár týdnů za 30 let to jezdí v lidském složení. Já pojedu do Čadce S2. Jestli to někdo nezazdí. Do Žiliny a dál pojedu tím co bude (RJ,ČD) hlavně v potřebný čas. Jen konstatuji že linky většinou jezdí v intervalech dvě hodiny. Ta 4 hodina je k ničemu a nikomu neposlouží jako ucelený koncept. Pokud by byla nutnost zachovat modrý vlak pro Tebe. Asi by nebyl problém to řešit přímými vozy.? EX1 a Kysučan. Ale neprospívající harakiri v intervalech nikomu neprospěje. PS : Ještě bych doporučil aby tam platily v EC regionální jízdenky na úseku Praha Pardubice případně Třebová. Vždyť je to jenom EC Ostravan. Za mě velmi tragické a hodně špatné rozhodnutí. A omlouvat to těmi tvými slovy o tom že se to přeplňovat nebude no možná tam či tam je úplné dno veřejné dopravy v či na EC vlaku. Prostě hluboký omyl bez ospravedlnění... Ať klidně tedy zastaví i na Tebou vzpomínaných Mostech. Tam jsi chtěl zastavovat jen R a EC ne. To by najednou nevadilo? Že čím víc výjimek tím více ODIS...? To by vyhovovalo...? Prd. Píšeš co se ti vždy akorát hodí a proběhlo hlavou. Bez jakéhokoliv konceptu či uvažování. Tak to sorry jako...
Garfield	Středa, 04. října 2023 - 17:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13670 Registrován: 10-2004	Vzhledem k tomu, že v osobních už bude jenom ODIS, tak integraci R a EC dávám . Vadilo by mi kdyby se do plné obsazeného vozu kde se již i stojí. Nahrnulo ve Svinově dalších 10-20 lidí na Odis do Třince/Návsí. To zcela odrazuje od využití spoje EC příště. Protizákaznické. Bože, to jsou kecy. Když mám místenku, tak je mi to úplně jedno. A hlavně ti lidi s tím pojedou třeba 30 minut.
Banan151	Středa, 04. října 2023 - 18:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 6-2009	Bože, to jsou kecy. [crazy] Když mám místenku, tak je mi to úplně jedno. A hlavně ti lidi s tím pojedou třeba 30 minut. To je tak, když má někdo potřebu si na všem najít něco špatného. Taky plně podporuji jak integraci R, tak EC. Ostatně sám vím, kolik lidí takové 143, 144, 548, 549 využívá opravdu k přepravě jen v rámci regionu.
Pezos	Středa, 04. října 2023 - 19:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 4-2014	Když už se bavíme o Ex1, místo slovenských Bmz od začátku měsíce znovu jezdí české. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Středa, 04. října 2023 - 20:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14146 Registrován: 12-2009	platily v EC regionální jízdenky na úseku Praha Pardubice To je přece normální, že se v Pardubicích vlak do Prahy zaplní. Plno lidí si místenky na něj zařizuje, je to vidět hned ve výchozí stanici. Mosty... zastavovat jen R a EC ne. To by najednou nevadilo? Ne, psal jsem, že by stačilo zastavovat ráno a večer (a třeba jen o víkendech). To zrovna vychází na Kysučany. Co tam zrovna pojede, je jedno, když bude v odis vše. Z hlavního za asi 50 minut je dobrý čas na výlet. I s dnešním přestupem na S2 je to hodina. To samé jako do Ostravice. Když už je o tom řeč- říjnové ČD pro vás: Za historií, lázeňstvím či gastronomií nebo folklorem vyrazíme tentokrát do Těšínska.
Havířovák	Středa, 04. října 2023 - 21:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 5-2019	IC540, z čeho ses tak pominul? Že bys při svých frekventovaných výletech na Slovensko měl někdy čtyřku nebo kupé pro sebe až od Třince? Vždyť ty vlaky naopak většinou nebyly vytížené, s výjimkou některých poloh na krajích týdne a možná někdy některé v sezóně. A školní návoz ráno na Ostravu a páteční poobědový zpět se nebude úplně krýt s dálkovou špičkou. Za mne naopak taky konečně vynikající počin pro lidi z Třinecka a Jablunkovska, vždyť to denní dojíždění těmi všezastávkovými couráky je pro ně strašné. A víš, že jsem byl vždycky pro, aby Kysučany stavěly v Mostech - nebo aspoň o víkendech a prázdninách, náhodou podobně jako navrhuje Ohl. A pokud se ukáže, že některé spoje bývají plné, můžeme na to upozorňovat a žádat doplnění řazení...
Ic540	Čtvrtek, 05. října 2023 - 08:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6094 Registrován: 6-2008	Havířovák: Ty jsi někdy jel dopoledne na výlet do Žiliny a okolí nějakým EC? Ohledně zastavování na Mostech jsem v minulosti pro kolegu Ohl vysvětlil že zrušili zastavování i v KnM. Vše důvodů nestíhání přípojů ve Svinově a v Žilině. Je na tom něco k nepochopení? Nebo ses nějak pominul...? Ohl : Ano to jsi psal a já se tě ptal zda by to nevadilo že něco ano a něco nezastaví. V souvislosti z tvým vyjádřením "čím víc výjimek tím více ODIS". Někdy se to hodí někdy ne že. Banan151 : Poukázat na šlendrián neznamená za každou cenu si vrtnout. Vyjádřil jsem názor na degradaci EC. Někomu může vadit že jede vlakem vyšší kvality a je to jak v S2 když je hezky. Garfield : Asi viz výše jak píšu pro Banan151. Osobně na Prahu, Pardubice jezdím SC, RJ. Aby mi právě někdo neviděl nad hlavou. Mají li být z EC dobytčáky. Pak plný souhlas. Ještě k těm Kysučanům. Někdy poloprázdné. Jindy plné. Ve vybrané dny kdy se v nich běžně stojí. A kdyby to zastavilo na Mostech pro 100 lidí. Kteří by chtěli jet o 15 minut méně po Ostravu. Tím bychom těm dálkovým moc radost neudělali. Nebo je nechat zastavovat úterý až čtvrtek? Aby bylo více výjimek a tím více ODIS? A S2 by si pak jela v klidu s pár lidmi? Možná i proto ty Kysučany na Mostech nestaví a nebudou...
Ic540	Čtvrtek, 05. října 2023 - 08:10:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6095 Registrován: 6-2008	Včerejší Havířov. A vzácné obklady které budou brzy minulostí.
Ic540	Čtvrtek, 05. října 2023 - 08:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6096 Registrován: 6-2008	Garfield : Mělo být aby nevisel nad hlavou. Ne neviděl samozřejmě. Nesnáším opravdu vlak vyšší kvality narvaný po strop. Proto vyloženě na dálkovou jízdu jedu SC, RJ. Už se i stalo že SC zastavilo a bralo lidi z porouchaného vlaku. To jsou opravdu výjimečné situace které jsou pochopitelné. Já si na degradaci EC stěžovat nebudu samozřejmě. Stačí tady sdělit postoj a názor pro ostatní. Jen aby to pak nechtěli i jinde než Ostrava Návsí. Třeba Brno Břeclav. Příkladů by mohlo být více.
Ohl	Čtvrtek, 05. října 2023 - 08:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14148 Registrován: 12-2009	nestíhání přípojů ve Svinově a v Žilině. Při současných výlukách to pomáhá, ty 2 minuty ušetřené v KnM. Minule jsi chválil čekání S7 v Těšíně na S9. Přece by měl odjet včas a nečekat, aby stihl na vteřinu přesně křižování v Hnojníku, ne? Stejné jako KnM... Kysučany na Mostech nestaví a nebudou Kdyby byly Mosty mediálně to co Ostravice, tak by už stály dávno. Je to jen o rozhodnutí na příslušných místech. Doteď se také psalo, že odisky v R3xx atd. nestaví a nebudou.
Poskok	Čtvrtek, 05. října 2023 - 08:32:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 8-2019	Ta integrace Ex1 (sorry za překlep předtím)je taky o tom, aby lidi jedoucí občasně třeba z Návsí do Ostravy nemuseli přemýšlet, jestli si můžou koupit jízdenku ODIS, nebo jestli musí kupovat jízdenku ČD. Ex2 je taky integrovaná v IDSOK a IDZK, jsou to EC a problém není. To EC ti vlastně říká jenom to, že se jedná o mezinárodní rychlík, jinak kvalitativně tam nic navíc není.
Ohl	Čtvrtek, 05. října 2023 - 09:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14149 Registrován: 12-2009	Za kopcem a řekou w przyszłości Skoczów stanie się centrum przesiadkowym. Dworzec, a także plac przed nim, powinny być więc wizytówką miasta. ... w ciągu dwóch, trzech lat zmieniła się ta część miasta odkaz Třeba se potom taky ocitnou ve výběru jako Wiślański dworzec może zostać „Dworcem Roku” odkaz
Ic540	Čtvrtek, 05. října 2023 - 11:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6097 Registrován: 6-2008	Poskok : Jó. R Kysučan. EC Ostravan. Oba mezinárodní vlaky. Doposud jsem měl zato, že jde o vlak vyšší kvality. Zjevně tomu tak tedy není možná poslední týdny dle Ohl. To že došlo ke zkrácení EX2 do Puchova neboť Žilina nepremává. Způsobilo odliv cestujících proto jezdí v 5 vozech. Samozřejmě ve vybrané dny více dle wagonwebu. No EX1 a EX2 tedy upadly a zachraňují je regionální cestující. Aspoň tedy za Olomoucí EX2 a za Ostravou EX1. Hlavně EX1 je komerční a za Ostravou již není. Jet dálkovým vlakem kdy mi visí nad hlavou další cestující. Chápu že někdy není zbytí a já to občas přežiju. Větší část cestujících s takovým cestováním spokojená není. Proto SC, Leo a RJ kde to nehrozí jsou téměř na 100%. A zbytek je pak jak je. Degraduje se i EC. To už by mohli dát na Ova Žilina MPSku. Ať se neplete a není z toho výjimka...? Neboť "víc výjimek víc ODIS" ??? Ať z EX1(Ostravan) a EX2 udělají R nebo EX. O jízdném přes hranici ani nemluvě. Se to nějak všechno rozpadá a degraduje. A to jsem si myslel že vidím světlé zítřky. I světlo na konci tunelu. Asi tomu tak není... Ohl : Jako vždy dobré zprávy z PL. Aspoň někde tedy.
Ic540	Čtvrtek, 05. října 2023 - 11:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6098 Registrován: 6-2008	Ohl : 14148 Čekání S7 když nezpůsobí žádný problém na konci s přestupem dále přece nemůže být stav který by byl špatný. Jízdní doba taky u S7 není tak našponovaná takže to nechápu to srovnání hrušek s jablkama. Vědí kolik může počkat aby to neujelo... Zastavení v KnM i na Mostech je zjevně aspoň 4-5-6? minut cca. A to už by ty přestupy v Žilině či Svinově nevyšly nikdy. Takže tvému postoji absolutně nerozumím. Kdo pak po KnM a Mostech přijde s dalším požadavkem. Bystřice? Leda bychom upřednostnili regionální cestující v ČR i SR v R Kysučan. Nikdo nepsal aspoň o tom nevím že Odis v 3xx nebude/nemůže být. Diskutovalo se o tom v jiném úhlu pohledu. Nikoliv ze striktním vyjádřením že nemůže.
Pezos	Čtvrtek, 05. října 2023 - 11:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 4-2014	Poskok: "To EC ti vlastně říká jenom to, že se jedná o mezinárodní rychlík, jinak kvalitativně tam nic navíc není." A neplatí v něm MPSka (co je v případě prokladu jako u Ex1 úplně úžasné ) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Poskok	Čtvrtek, 05. října 2023 - 12:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 8-2019	Tak o tom, kde platí MPS si rozhodují předpokládám dráhy samy? Tady prostě kraj vznesl požadavek na integraci, předpokládám, že se to řešilo jak s MD, tak ČD a prošlo to. Myslím si, že se tady z toho dělá zbytečná věda. A co by se změnilo, kdyby se to degradovalo na Ex? Vůbec nic. Už nějaký pátek se neplatí příplatek do vlaků kategorie EC a od té doby už to označení defacto nic neznamená, je to vlak jako každý jiný. Pokud chce daný člověk jet vlakem vyšší kvality, nechť jede s SC.