Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 10. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 10. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7961 Registrován: 8-2006 |
K metru je to snad nejdůležitější, ne? Nebo kdo bude na Rajský vystupovat/nastupovat, když to k metru (ještě) nebude? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 12-2007 |
Bude - ale okľukou - podchodom... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 6-2023 |
Nemáte někdo tušení, kdy už konečně otevřou tu zastávku na Rajské Zahradě? Úřední konec celé stavby bude v únoru a ano, za 4 měsíce má být hotovo všechno včetně náhradní výsadby, úklidu a všeobecného objektu. Minulé pondělí ještě lávku nestavěli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 12-2007 |
Nemáte někdo tušení… Od nového GVD. Lávka je ale samostatná stavba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6971 Registrován: 6-2016 |
Jiná lávka... Navíc nejtovaná "Od pondělí 9. října se uzavře pěší lávka spojující pražské nádraží Smíchov s Radlickou ulicí. Tato spojnice musí ustoupit novému projektu Smíchov City. Nové přemostění bude podle vedení Prahy 5 hotovo nejdříve v roce 2026, spíše ale později. Stovkám lidí, kteří lávku denně přejdou, má nakonec cestu usnadnit nová autobusová linka 232. O tom, kdo ji zaplatí, ale není tak úplně jasno." https://www.novinky.cz/clanek/domaci-pesi-lavka-na-prazskem-smich ove-jde-k-zemi-jeji-funkci-nahradi-autobusy-40445875 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 1-2019 |
Nevíte někdo, od kdy je plánovaná výluka na Branickém mostě ? Mám pocit, že jsem někde viděl termín 20.10., ale nejsem si jistý. Předem díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6972 Registrován: 6-2016 |
Na Smícháči to fakt žije https://www.idnes.cz/praha/zpravy/hasici-zasahuji-u-pozaru-budovy -na-smichovskem-nadrazi-praha-fenix-sprava-zeleznic.A231007_07463 1_praha-zpravy_lre A papírák je zlikvidovanej! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 12-2007 |
od kdy je plánovaná výluka na Branickém mostě ? 10. 1. 2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6974 Registrován: 6-2016 |
https://www.railtarget.cz/technologie-a-infrastruktura/podle-odbo rniku-z-cvut-se-technicky-stav-vytonskeho-mostu-zhorsuje-6750.htm l Je tam velmi poučné video. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 2-2007 |
Připadá mi, že dobrá správa poněku ztrácí soudnost. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20344 Registrován: 3-2007 |
Smíchov? Nakonec kdoví, jak to bylo myšleno. Každopádně si najali zjevně mladou dynamickou reklamní agenturu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29418 Registrován: 5-2002 |
No tak pokud se ze Smíchova udělá to, co jsem viděl na výkresech, bude to opravdu stát za to, takže mi to až zas tak nesoudné nepřijde...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 2-2007 |
Hajnej: Podle umístění se zdá že se to týká jen toho provizorního nástupiště. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6976 Registrován: 6-2016 |
U Juldyfuldy to žije. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6977 Registrován: 6-2016 |
Včera jsem po dlouhé době použil severní lávku Výtoňského mostu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6978 Registrován: 6-2016 |
To, co jsem spatřil na Mostu inteligence se myslím nazývá "odhalená výztuž"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6979 Registrován: 6-2016 |
Revitalizace protipovodňových zábran v tělese železné dráhy v Radotíně. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 2-2007 |
Smíchov ještě jednou. Zavést deset nových vlaků ve Stč. kraji také není nic světoborného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29423 Registrován: 5-2002 |
Rps: Zavést deset nových vlaků Oni tam opravdu explicitně píšou, že zavedou deset vlaků? Řekl bych, že ne...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 2-2007 |
Jak si jinak vyložit uvedený text? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8899 Registrován: 9-2011 |
No musíš předně rozumět obecné mluvě, kde "vlak" je i synonymum pro např. "motorovou jednotku" (a tedy neznamená pouze "technicko-organizační jednotku sestávající z alespoň jednoho hnacího vozidla a případně vozidel tažených či sunutých, nacházející se na kolejích či v jejich těsné blízkosti, opatřenou předepsanými návěstmi a mající zjistitelné zpoždění vůči jízdnímu řádu"). Já vím, přesněji by tam mělo být "10 nových motorových jednotek PESA DMU 120 řady 847 obchodního názvu RegioFox"
Všichni jste volové. Servít
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 2-2007 |
Aleš L.: 10 nových motorových jednotek by úplně stačilo. A tady jsem taky úplně nepochopil záměr: Je to tam nejméně na třech místech. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4447 Registrován: 7-2017 |
10 nových vlaků pro StK Regiofox. Nevím, co v tom kdo hledá za záhadu. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Podvečerní Uhříněves: Cargo Kocour, konvoj z benešovského Festivalu parních lokomotiv s Čmelákem a Sedmou a další vlaky https://youtu.be/fveEZsbeLZo
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 12-2014 |
Ad RegioFox: Zdá se mi to nebo jsou tyhle jednotky hlučnější než Regionovy?
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 2-2007 |
Blanka: Dělá to strašný kravál. Myslím, že i žraloci jsou výrazně tišší. mot: Jak naznačil A.L., vlak je záležitost dočasná. Zdá se mi to nebo je to fakt, že se náš jazyk zamlžuje, zjednodušuje v tom smyslu, že slov v běžné řeči ubývá a těm zbylým se přiřazují významy těch nepoužívaných? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8901 Registrován: 9-2011 |
No ani ne, nebo ty třeba rozlišuješ pojmy "odcizit" a "zcizit"? Přitom právníci jdou vyskočit z kůže, když to laický lid považuje za totéž. Prostě "mašina a vagony" nebo "motorák a vlečňák" je pro lidi prostě "vlak", i když pro nás je to v daném okamžiku třeba posunový díl nebo souprava vozidel odstavených v depu. A tady jsem taky úplně nepochopil záměr Vyloučení koleje mezi námezníkem a šturcem. Já sháním fotku jednoho trochu podobného místa (když jsem tam jel, tak jsem to nestačil), kde je zarážedlo, před ním asi 5 m výkolejka (ale tak, že vykolejí vozidlo jedoucí OD ZARÁŽEDLA!!!) a za dalších pár metrů ranžírka svítící proti té Vk a šturcu (schválně zatím tajím místo, kdybych tu fotku sehnal, dal bych jí do Hádanek )
Všichni jste volové. Servít
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 2-2007 |
Na druhou stranu bychom mohli zkoušet aspoň trochu jazyk kultivovat. Deset nových vlakových souprav není úplně správně, ale už by to bylo vcelku přijatelné.A z deseti motorových jednotek by taky byl málokdo zmatený. K té poslední fotce - pochopil bych to, kdyby před letitý šturc s modrým čtvercem byl postavený červený obdélník. Méně, ale přesto bych chápal, kdyby aspoň ten červený obdélník nebyl v ose koleje - stůj pro vlak vs. stůj pro posun. Ale ta červená asi platí pro všechny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8904 Registrován: 9-2011 |
Ale ta červená asi platí pro všechny. No samozřejmě! 1075. Návěst Stůj (červená, na delší straně postavená obdélníková deska s bílým okrajem nebo červený terč s bílým okrajem [denní návěst]; červené světlo umístěné na návěstidle s denní návěstí [noční návěst]) je dávána přenosným návěstidlem a přikazuje zastavit pohyb vozidel před označeným místem. Žádné rozlišování vlak - posun, ale prostě "pohyb vozidel". Deset nových vlakových souprav není úplně správně, ale už by to bylo vcelku přijatelné. A z deseti motorových jednotek by taky byl málokdo zmatený. Podle mýho je to v tomto případě zcela zbytečné. 95% lidí s tím problém nemá a těch zbylých 5% pochopí, že je to určené té bezproblémové většině
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 5-2013 |
Regpetrs: Předpokládám: "K té poslední fotce - pochopil bych to, kdyby před letitý šturc s modrým čtvercem byl postavený červený obdélník. Méně, ale přesto bych chápal, kdyby aspoň ten červený obdélník nebyl v ose koleje - stůj pro vlak vs. stůj pro posun. Ale ta červená asi platí pro všechny." - zemní zarážedlo je umístěné tak, aby nezasáhlo do stezky pro matečnou kolej, ale hlavně aby se nemusel posouvat (natož rušit) izolovaný styk se související bižuterií s ohledem na očekávaný stav kabeláže. - červená lízátka kvůli tomu, aby někoho nenapadlo na ten pahýl koleje odstavit třeba Malý Útočný Vozík vzor 69. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 12-2007 |
Branický most 12.10.2023 Jsou zabetonované tři sekce nové desky Pracuje se na renovaci zdí u pivovaru Za Vrbovou budují PHS Konečně jsem vylezl na vyhlídku
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2017 |
Z Pražského Semmeringu na Smíchov. Zachytil jsem v médiích informaci, že po zrušení Severního nástupiště bude vlakům ze Semmeringu trvat cesta na Smíchovské nádraží o 10 minut déle. Proč tomu tak bude? Děkuji za případnou odpověď.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 7-2017 |
Jak vypadal původní konec Radlické lávky na radlické straně? Nemá prosím někdo fotografii či případně odkaz na nějaké stránky s obrázkem, jak vypadal původní konec Radlické lávky na radlické straně v ulici Křížová? Matně si vybavuji, že tam snad bylo krátké dvoustranné schodiště, ale paměť je ošidná... Děkuji za případnou odpověď.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29443 Registrován: 5-2002 |
AF: protože než se smíchovské nádraží přestaví, bude se jezdit dvojitou úvratí.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 12-2007 |
Smíchov, společné nádraží 17.10.2023
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9483 Registrován: 1-2007 |
Copak se stalo s mostem na Výtoni? A co na to Spolek za starou Prahu? |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13675 Registrován: 10-2004 |
Kasme: Konečně jsem vylezl na vyhlídku Doporučuju i vyhlídku na druhé straně Vltavy. |
Racek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 5-2004 |
Mouka: to se mýlíte. Ten spolek, co ce vys*** na údržbu (nebo včasné vypapírování novostavby), takže mu most teď padá, se nejmenuje Za starou Prahu, ale Správa železnic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8662 Registrován: 9-2005 |
Racek: ten spolek se v době, kdy se ještě dala smysluplně prodlužovat životnost toho mostu, jmenoval ČSD a možná ČD. Později už to nemělo smysl.
♥️\UA
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15547 Registrován: 4-2003 |
Qěcy: ten spolek se v době, kdy se ještě dala smysluplně prodlužovat životnost toho mostu, jmenoval ČSD a možná ČD. Později už to nemělo smysl. Určitě se jmenoval ČSD a ta rozsáhlá oprava spojená s výměnou mnoha dílů by musela přijít nejpozději tak okolo roku 1980 a musela by být spojena i s otryskáním konstrukce a nanesením nového nátěru. Dnes by takto opravenou konstrukci nejspíš čekala další větší oprava, opět spojená s otryskáním a nanesením nového nátěru. Přesto se stále dá most zachovat, ale pouze jako téměř stoprocentní nýtovaná replika s úpravou pro budoucí změnu trakční soustavy na 25 kV AC . To už ale spolek Správa železnic vytrvale odmítá, přičemž se památková ochrana nedá očůrat tak, jak si to tento spolek představuje . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29470 Registrován: 5-2002 |
Bram: musela by být spojena i s otryskáním konstrukce a nanesením nového nátěru ... Podle toho videa, ve kterém účinkují vzorky z mostu pod Děčínem, by její efekt nebyl až zas takový HiFi, kór tenkrát... A to v blízkém okolí toho děčínského mostu nebyla žádná solená silnice, od které se dokáže slanej sprej šířit pěkně daleko.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Racek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 5-2004 |
Hajnej: pokud už 40 let vědí, že ten most je v , tak proč to začali zběsile řešit až teď? V těch osmdesátkách by jim nejspíš prošla i náhrada betonovým mostem typu Holešovice, a celé by se to odbylo krátkým povzdechem na páté straně Rudého práva, jak si rozvinutá socialistická společnost málo váží svých památek. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4456 Registrován: 7-2017 |
A víte jaké byly v 80 plány? Možná měl být do 2000 vyměněný, jenže přišel převrat a staré plány šly do kopru. Prioritou bylo Nové spojení, zároveň měla být železnice utlumena atd atd. Vždyť kdy se začalo v Praze pořádně kopat? Po 2005,2010? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29474 Registrován: 5-2002 |
Racek: proč to začali zběsile řešit až teď? Zasvěcený pohled z Brna...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10059 Registrován: 5-2002 |
Takže se to bude řešit nijak tedy reálně zastavením provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4560 Registrován: 4-2014 |
Racek - Projektů bylo pred rokem 1989 mnoho, jenže nebylo to z čeho financovat, takže to vše většinou skončilo v šuplíku. Po roce 1990 klesla nákladní doprava, takže zase se byl důvod ty projekty strkat do šuplíku., s tím, ze to ještě nějaký čas vydrží ve stavu v jakem to je a pak se někdy uvidí co s tim dál. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 1-2011 |
S mostem na výtoni se zatím neděje nic, ale pokud jede nějaký vlak s přípřeží dvou lokomotiv, musí odklonem. Toto platí už vcelku dlouho. No a dopravce si na svých stránkách kde odklon zveřejní samozřejmě rád (oprávněně) rýpne touto poznámkou. To že jsou třeba občas přetáhnout nějaké lokomotivy na vlaku mezi depem v Plzni a Prahou se děje docela často, v tom případě daný vlak s přípřeží jede odklonem. Nic víc v tom nehledejte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 12-2007 |
Smíchovská dvojitá ještě z druhého břehu
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3102 Registrován: 5-2002 |
To tu mašinu nemohli připojit dozadu, aby zatěžovala jiné mostní pole než předek? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8620 Registrován: 3-2006 |
Ad Ghost: A to si dělá dopravce legraci? Co mají co cestující doplácet na to, že si neumí přeprait mašinu jinak.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 1-2011 |
To tu mašinu nemohli připojit dozadu, aby zatěžovala jiné mostní pole než předek? Lokomotiva na konci vlaku jedině činná se strojvedoucím, neboli potřebujete strojvedoucího navíc. Bez člověka na konci vlaku to fakt nejde. Pokud je to z Prahy ven cestující na Smíchově jsou většinou včas upozorněni, přperaveni osobním vlakem a udělá se přípoj v Radotíně na odkloněný vlak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29490 Registrován: 5-2002 |
G: Pokud je to z Prahy ven cestující na Smíchově jsou většinou včas upozorněni, přperaveni osobním vlakem a udělá se přípoj v Radotíně na odkloněný vlak. No jo, on ten Os jede těsně za R a v Rado je dřív, než přes humna...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8622 Registrován: 3-2006 |
A dostanou cestující, alespoň kalendářík s omluvou. U dráhy se prostě počád nechápe, že se jezdí pro klienty. Ale nevěšte hlavu ve zdravotnictví to pořád dost zaměstnanců také ještě nepochopilo.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 6-2023 |
Stavba Smíchov Černošice skončila v červnu, ale pořád jsou výluky. Nebo tam ještě něco běží? Možná s tím souvisí i další etapy jako budova v Radotíně nebo jižní spojka. Taky se mluví o následující etapě stavby s nadjezdem a podchodem v Chuchli. Nicméně se mluvilo o demolici provizorního vnějšího nástupiště v Radotíně a pořád tam je. Nebo že by se v budoucnu i tam postavilo plnohodnotné nástupiště. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 5-2002 |
"Bez člověka na konci vlaku to fakt nejde." Mohu-li se zeptat, jaký je důvod? Vzduchová brzda snad funguje i bez posádky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15558 Registrován: 4-2003 |
Po dopravní stránce super, ale mám velké obavy, že to bude obtížně projednatelné: https://zdopravy.cz/jak-budou-vypadat-tunely-praha-beroun-projekt anti-resi-i-dopravni-peklo-v-hlubocepech-180986/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15559 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Podle toho videa, ve kterém účinkují vzorky z mostu pod Děčínem, by její efekt nebyl až zas takový HiFi, kór tenkrát... A to v blízkém okolí toho děčínského mostu nebyla žádná solená silnice, od které se dokáže slanej sprej šířit pěkně daleko. Trochu by to chtělo rozvést, neb zatím jen přemýšlím, kam míříš. Otryskání je velice dobrá věc - konstrukci zbavíš velkých vrstev rzi, kde se drží vlhkost a máš šanci otryskaný povrch velice slušně protikorozně zajistit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8911 Registrován: 9-2011 |
Jestli tu mašinu do Plzně jen "přepravují", tak v 99% případů je nečinná, a tudíž bý vzadu být mohla. MP: Co mají co cestující doplácet na to, že si neumí přeprait mašinu jinak To jako když vlak jede mimořádně odklonem, tak cestující ještě doplácejí jízdné???
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 12-2007 |
A dvoupatrový bezsyslograf je na mostě v pohodě?
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 11-2020 |
Bram: Po dopravní stránce k ničemu. Má se to stavět kvůli nákladní dopravě, ale bude to mít kapacitu 7 vlaků za hodinu, takže se tam vzhledem k očekávanému provozu moc nákladů nevejde. Čistě kvůli osobní dálkové dopravě se to za ty peníze nevyplatí stavět, alespoň do doby, kdy budeme mít hotové důležitější stavby jako Praha - Liberec nebo Brno - Přerov. |