Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 25. 10. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 25. 10. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 2-2007 |
Šárka dnes. Víte někdo, k čemu jsou ty červené žlaby? Jsou dvoje ve směru letiště, vždy těsně před semaforem. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 5-2002 |
Červených žlabů jsem si všiml za Veleslavínem a patrně fungují jako izolace před náhodným dotykem informačního panelu nad dráty. Možná tady bude stát také něco takového. Jak bude vypadat označník zastávky Divoká Šárka? Vejdou se tam do čtverce siluety tří různých vozidel? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 8-2020 |
P_v: A jak ty siluety vůbec budou vypadat ?"Jak bude vypadat označník zastávky Divoká Šárka? Vejdou se tam do čtverce siluety tří různých vozidel? " |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13909 Registrován: 4-2003 |
Na DŠ budou žlaby chránit dráty pod semaforem. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 1-2013 |
Tytéž žlaby jsou v Mariánských Lázních v Úšovicích ve smyčce Antoníčkův pramen. Údajně je to ochrana proti námraze v místě, kde by námraza mohla vadit při rozjezdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7449 Registrován: 6-2005 |
Jaroslav T: Ano, v ML si to tam dali, ovšem je to použití mi mimo původní účel, ale jinak se tyto žlaby používají jako doplňková izolace/ochrana nějakého místa, třeba kdyby tam byl údržbář neznalý dráhy, tak aby byla zajištěna nějaká ochrana.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 9-2016 |
Tak podle FB skupiny Autobusy a trolejbusy SOR má DP již všech 15 vozů SOR TNS 18. Může potvrdit někdo kdo se pohybuje po Klíčově? |
Kalanis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 12-2006 |
stojim v kolone u libenskebo zamku a proti mne se prave vyritila sorka na zkusebce. Posláno z mobilu. 2.0
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 9-2008 |
Jo, potkal jsem hned rano |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 1-2012 |
Na klíčové jsou celkem 4 X Sor TNS 18 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 12-2008 |
7012: Jsou to vozy ev.č.107, 108, 110 a 112. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 11-2019 |
Zkoušíme (Příspěvek byl editován uživatelem pan_KarosáK.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 9-2016 |
Koukám, že už je konečně i polepujou. Ta 112 vypadala jen s tím menším ev. č. dost chudě. :D |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4961 Registrován: 6-2002 |
Proč jsou vlastně ev.č. trojmístná, to už není volná čtyřmístná řada?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Ralfík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2023 |
ad třímístná ev.č.: "Nápad" Ropidu. Je to takhle asi víc šoto. (Příspěvek byl editován uživatelem Ralfík .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5918 Registrován: 12-2007 |
Jva: "Proč jsou vlastně ev.č. trojmístná, to už není volná čtyřmístná řada?Nula není číslo?Btw víte o nějaké?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 10-2017 |
Vypadá to, že zkušební jízdy teď jedou nonstop 24/7 na tři směny aby se nalítalo co nejrychleji potřebných 10 tisíc kilometrů.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2018 |
Myslím, že to bude pro jednoznačné odlišení trolejbusů a autobusů.(Původně byly 9xxx v návaznosti na tradici, ale tam se to tříská s Arrivou, byly snad 2 busy se stejným číslem, jeden Arrivy a druhý trolejbus) Jen teda nevím, jak se to udělá s bezba. 1xxx - mnoho jiných dopravců 2xxx - midibusy a midi+ DPP 3xxx - původní nízkopodlažní standardy, ale nově elektrobusy, tady moc ani není kam dát. 4xxx - nově nízkopodlažní standardy 5xxx - nově nízkopodlažní klouby 6xxx - staré klouby vůbec, může být časem uvolněn pro jiné dopravce 7xxx - dnes už jiní dopravci, původně zejména ICOM, ale je tam i Commet(75xx), BusLine a Arriva(77xx) (Východní Čechy) 8xxx - původně ČSAD Střední Čechy, dnes jen 7980 - 8250 (cca), další dopravci(8800-9000 Arriva(ČSAD MHD Kladno)) 9xxx - Zabírá Arriva 0xxx se u nás asi nepoužívá, protože v označení by to bylo stejné jako xxx . u jiných dopravců to přešlo mimo čtyřciferné číslo (ČSAD Liberec 11xxx), i když je otázka, jestli to není proto, aby v rámci přejezdu systémů ty busy nemusely časem mít nátěr IDSK. Jinak ty trolejbusy zkušebně jezdí až do Čakovic, nebo Miškovic? Vím, že když jsem se snažil fotit 28.9., tak mne překvapila dlouhá mezera mezi obraty na Letňanské straně, když troleje končí u obchodního centra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 1-2013 |
Osamělý Vlk: Ano, potvrzuji, je to tak, aby nedošlo k duplicitě čísel trolejbus - autobus. Vyskytovalo se např. dvakrát číslo 9505, jednou autobus Arrivy a jednou trolejbus. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 8-2019 |
Trolejbusy jezdí jenom po kruháč u Globusu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7458 Registrován: 6-2005 |
A duplicita je problém, když se jedná o různé trakce? V Plzni mělo svého času stejné číslo vše, tram, bus i tbus a není to tak dávno.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6457 Registrován: 2-2005 |
V Plzni je to tak pořád.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6458 Registrován: 2-2005 |
Ještě doplň sám sebe, že interně jsou evidenční čísla v Plzni čtyřmístné, takže k duplicitě dochází jen navenek, neboť na vozech jsou čísla třímístná.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 3-2018 |
Vzhledem k tomu, že to bude asi formálně vedeno jako bus, tak na tom záleží. Duplicita busu a tram už je. I když tedy v případě map je u tramvají ještě 9 před číslem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 6-2005 |
No ještě je varianta dát tam abecedu. A001 T002 apod...
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
Jirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 5-2002 |
A nebo prostě, vzhledem k neustále se rozšiřujícímu systému PID, nejít cestou zkracování ev. č., ale naopak, že. Ale to by nebylo moc trolejbusoretrošoto... (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka.)
Jirka.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 3-2018 |
To Jirka: Ono už se to trošku dělá. Jen by asi bylo třeba to upravit v označovačích. Jednak náhradky 3xxxx(které někdy jezdí běžně), a pak například 11666(ČSAD Liberec), kde je třeba dát najevo, že nejde o bus čistě IDSK. Myslím, že k tomu rozšíření na 5 evidenčních čísel může brzy dojít trvale, protože se budou propojovat systémy z důvodu praktičnosti. (není vhodné mít stejné linky pro různé systémy) A časem se bude muset zavést něco jako EU značení, ostatně už dnes zajíždí některé busy IDSK do Polska. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 1-2007 |
Co vím, tak minimálně dřív se interně označovalo vozidlo 6 číslicemi. Například vršovická Sorka 3801 je tedy 343801 (3 - autobusy 4 - Provozovna Vršovice) 3801 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6265 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/do-ulic-plzne-vyjel-poprve-trolejbus-s koda-solaris-24m-pro-prahu/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5922 Registrován: 12-2007 |
Ty kilometry na 140 se prosím jezdí nebo je nějaký error? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 4-2005 |
Já jsem se byl asi 3x podívat v různé pracovní dny dopoledne a vždy se jezdilo. Potkal jsem vozy 108, 112 a ještě jeden, který si nepamatuju. Ještě jezdil ten bílý turek. Hlavně z Letňan na kruháč v Čakovicích, na Palmovku jezdili míň, ale třeba odpoledne jezdí jinak, nevím. Každopádně se jezdí zkušebky troufnu si říct zřejmě denně v PD. Foto v příštím týdnu dodám. Ale odkojen plnohodnotnou trolejařinou mi toho přijde zadrátováno strašně málo... No, zvyknu si, I když si myslím, že by tomu slušela trolej komplet. (Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř .)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2417 Registrován: 12-2008 |
On se bude ještě drátovat úsek přes Prosek, ale to až v rámci budouci linky 57. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 3-2018 |
Michal_Ř: Ono se snad má jezdit neustále a asi v celé trase. Samozřejmě, někdy člově přehlédne, kór v úseku Palmovka - U Kříže, kde se jezdí jinak dolu a jinak nahoru. Kdo to vymyslel, neměl asi všech 5 pohromadě. Jako myslím, že se nějak nechce řešit křížení. Nicméně si myslím, že se časem zatrolejuje všechno, protože je to provozně jednodušší, ale pro začátek je i současné řešení dobré. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 10-2002 |
Před časem tady byl dotaz zda se na označník vejdou tři symboly (tramvaj, trolejbus a autobus). Tady je jeden takový na Palmovce (výstupní pro 58) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5924 Registrován: 12-2007 |
Další bude na Divoké Šárce ... |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4755 Registrován: 8-2005 |
Na čem se zaseklo to VŘ na až 70 sól? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 4-2005 |
Posílám něco málo ze zkušebního provozu, bohužel na úseku Letňany - Palmovka mi nebylo souzeno potkat trolejbus... Příště. Děkuji též za upozornění o (ne)nasazení vozů zřejmě od řidičů DPP včera a 3. 10., bylo to milé a nemusel jsem čekat zbytečně. Ať Vám to jezdí:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 9-2016 |
Nevíte někdo kolik už mají tak naježděno potřebných km? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 3-2004 |
Prý dost, že příští týden by mohl začít zkušební provoz s cestujícími... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4124 Registrován: 5-2003 |
Palec nahoru za aspoň částečnou likvidaci Kotasovo dyzajnu u předního kola
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 12-2007 |
Ad 108 již se zátěží. Také jsem ji potkal a dokonce mi bylo dovoleno bílé cestující a další zátěž vyfotografovat: A ještě jedno setkání dvou trolejbusů: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 4-2005 |
5735: pěkné, když jsem tam byl, tak mě zrovna napadlo, jestli to vyjde fajema, když bude trolejbus stát u nástupiště. Tak 14ctka to evidentně dá:-) To jste museli jezdit na 600, nebo byla 14ctka živější?
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 12-2007 |
Michal_Ř: V horním úseku se jezdí na 600. Zatím, ale lze to přepnout. "5735: pěkné, když jsem tam byl, tak mě zrovna napadlo, jestli to vyjde fajema, když bude trolejbus stát u nástupiště. Tak 14ctka to evidentně dá:-) To jste museli jezdit na 600, nebo byla 14ctka živější?" 14ctka je dostatečně živá. Vždyť jezdí po rovině. Další setkání dvou trolejbusů: (Příspěvek byl editován uživatelem 5735.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 1-2012 |
108 má najeto 4500 km, 112 8500 km. 108 už je bez závaží a cestuje do Ostravy na statické zkoušky. Do provozu vyjela 107. Pokud vše dobře dopadne tak ve středu by měl alespoň jeden vyjet na linku s cestujícími. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 5-2002 |
Syrda: Chtělo by to ovšem určitou konzistentnost v pořadí vyobrazených vozidel "Před časem tady byl dotaz zda se na označník vejdou tři symboly (tramvaj, trolejbus a autobus). Tady je jeden takový na Palmovce (výstupní pro 58) " Palmovka, Šárka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 3-2023 |
Třeba je to podle toho, co tam má nejhustší interval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 4-2019 |
P_v: Jelikož víc možných symbolů než tyto tři se tam vyskytovat nemůže (společnou zastávku s metrem bych opravdu nečekal), je to pořadí irelevantní, Prostě jsou tam tři symboly, takže tam staví všechno."Syrda: "Před časem tady byl dotaz zda se na označník vejdou tři symboly (tramvaj, trolejbus a autobus). Tady je jeden takový na Palmovce (výstupní pro 58) "Chtělo by to ovšem určitou konzistentnost v pořadí vyobrazených vozidel" |
Kalanis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 12-2006 |
Čtrnáctku by mohli převézt na zítra na Šárku. Akorát jí na tamtom konci budou muset otáčet na tyči. Zbytek je natahaný. Otázka samozřejmě zní papíry a volty v troleji. Pokud by měli volný baterkobus, tak by už fakt nebyl problém se svézt až na letiště. Když už se otevírá ta tramvaj... To mi připomíná - ve čtvrtek byla v CAMPu diskuze o další budoucnosti Ropidu. A v trolejbusové sekci byl i obrázek z trati na Letiště. A vypadalo to, že u terminálu 3 byla na kruháku smyčka. Což by bylo fajn, neboť by vznikla další ucelená trať.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7467 Registrován: 6-2005 |
Kalanis: na to tam zatím chybí sloupy.
Makrelu neumeješ.
|
Mr_nobody
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 10-2007 |
Kalanis: Nataháno sice z Veleslavína do Šárky je, ale je otázka, jestli do toho je možné pustit šťávu ... Kolem měnírny na Veleslavíně je zatím rozkopáno. Měnírna na Dědině asi zatím na trolejbusovou trať není napojena, to se snad má dělat až pro 191. Někdo ví možná víc ..."Čtrnáctku by mohli převézt na zítra na Šárku. Akorát jí na tamtom konci budou muset otáčet na tyči. Zbytek je natahaný. Otázka samozřejmě zní papíry a volty v troleji. Pokud by měli volný baterkobus, tak by už fakt nebyl problém se svézt až na letiště. Když už se otevírá ta tramvaj... " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 12-2007 |
Mr_nobody: Určitě není možné. "Nataháno sice z Veleslavína do Šárky je, ale je otázka, jestli do toho je možné pustit šťávu ... " Napájecí kabely nejsou propojeny s trolejí (každý si může snadno ověřit přímo na místě). A i kdyby už propojeno bylo, tak zcela jistě ještě nezařechtal úřední šiml, aby povolil provoz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5929 Registrován: 12-2007 |
Na střihání pásky se sliboval březen. Jsem zvědav. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13936 Registrován: 4-2003 |
Slibovat se může kdeco. Zatím to vypadá na fakt pěkný průšvih... Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 1-2012 |
58 dnes zatím nevysílá. Porucha kompresorů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4296 Registrován: 3-2004 |
Co je na lince na letiště za průšvih? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 1-2012 |
58 nevyjela- překlep |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13937 Registrován: 4-2003 |
Ústečák: 1) "Náhle" bylo zjištěno, že trolejbusy se nevejdou do průjezdu ve vrátnici garáže, takže ten se musí prohloubit + po garáži se zjišťuje takový ten klasický socprc svinčík s nesouladem různých vedení v projektu a ve skutečnosti. "Co je na lince na letiště za průšvih?" 2) PČR odmítla vydat souhlas k vedení nájezdových tras Drnovskou kvůli přejezdu, jediná průchozí alternativní trasa je po PO, na což bude třeba zase jiná výjimka. 3) Ze zkoušek v Plzni zatím plyne, že vůz na baterie nemá dostatečný dojezd, aby z garáže vyjel na letiště a následně vyrazil do města (nedá ani s novou baterkou těch požadovaných 11,5 km v kuse), a nevypadá to jako závada baterie. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 4-2019 |
Nastala hezká konstelace - 58 pro technickou závadu nejezdí, ale současně se objevil jř s platností od 25.10., který obsahuje i spoje v pracovní dny. Z Palmovky 14 spojů Pd, 14 So, 15 Ne. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 3-2009 |
Takže dojde beztak k tomu, že se bude 119 elektrifikovat komplet celá a do té doby bude muset vzniknout něco jako "noční odstav" na letišti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4297 Registrován: 3-2004 |
Petr_k: Mé zdroje toto nepotvrzují... pdk: Evidentně je to již připraveno na zkušební provoz jednoho SORu s cestujícími, jehož start byl nakonec odložen. Tak snad v nejbližších dnech. |