Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 11. 2023

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 11. 2023

autor	příspěvek
Jaroslav_T	Pondělí, 30. října 2023 - 18:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 1-2013	Venca21:
Bobik	Pondělí, 30. října 2023 - 18:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7812 Registrován: 7-2011	pilot.pirx: " Opravdu je DPP jedno, jakého joudu si najmou, hlavně, když to je laciné???" DPP pravidla neurčuje, jen se jimi musí řídit. Pokud jouda nabídl nejlepší podmínky a vyhrál, těžko ho můžou kopnout do zadku, protože smrdí.
9001	Pondělí, 30. října 2023 - 18:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9310 Registrován: 6-2004	pilot.pirx: Jste se dnes probudil z komatu? :D Dnes je hlavním kritériem VŘ cena...
pilot.pirx	Pondělí, 30. října 2023 - 18:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 2-2018	Bobik - viz "Opravdu je DPP jedno, jakého joudu si najmou, hlavně, když to je laciné???" Pokud si DPP dává jako podmínku jen cenu, pak samozřejmě nemůže dělat nic, ani kdyby si tam jouda přivedl volské spřežení nebo rozestavil polní kovárnu... Btw - troufám si tvrdit, že tenhle jouda je podlimitní zakázka z hlediska rozsahu. Takže zadaná kámoši kámoše z ruky.
vždy	Pondělí, 30. října 2023 - 19:06:50
Neregistrovaný host	a to to jako čoudilo furt, nebo jenom při startu?
Mladějov	Pondělí, 30. října 2023 - 19:41:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20630 Registrován: 3-2007	Když si objednáte firmu na cokoli, vážně máte být odpovědni za to, že ji kouří auto (natož to řešit)? Jestli tomu DýPý nenasazujete někteří psí hlavu za každou cenu.
P.L.	Pondělí, 30. října 2023 - 23:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 4-2022	Úzkorozchodná tramvaj do Zdib, kouzlo nechtěného:
Bobik	Úterý, 31. října 2023 - 00:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7813 Registrován: 7-2011	pilot.pirx: "viz "Opravdu je DPP jedno, jakého joudu si najmou, hlavně, když to je laciné???" Pokud si DPP dává jako podmínku jen cenu...." Když to laciné nebude, tak se najde minimálně jeden, co začne ryčet, že je to určitě nějakej tunel a proč se to nedalo levnější nabídce. Mimoto pokusy ohledně jiných podmínek už byly (reference, kvalita, atd...), zpravidla to však smáznul ÚOHS. Když teda pominu, že jako úplně první by kvůli ceně ryčel Magistrát, kterej to ve výsledku všechno platí (a tedy má konečný slovo) P.S. Konkrétně tihle joudové pro DP dělají už delší dobu, pravidelně je potkávám po nocích na všemožných opravách, takže to bude něco většího a ne ad hoc zadaná jednorázovka z ruky. (Příspěvek byl editován uživatelem bobik.)
Demon3	Úterý, 31. října 2023 - 06:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9780 Registrován: 2-2006	P.L.: "Úzkorozchodná tramvaj do Zdib, kouzlo nechtěného:" Ale oceňuju ty historický okapničky a oranžovej panťák... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
pilot.pirx	Úterý, 31. října 2023 - 08:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 2-2018	vždy: "a to to jako čoudilo furt, nebo jenom při startu?" Čoudilo to celou dobu, co dělali - elektrocentrála ke svářečce a brusce. Když jely spotřebiče, tak to začalo hulit. Bohužel se mi nepovedlo zachytit ten mrak, který zahaloval křižovatku, když jsem šel Spálenou - to byla černá dýmová clona od toho "komína" (to není výfuk, ale roura od kamen), do výše domů. Zřejmě nějaký "domorobo" agregát . Mladějov: viz Bobik. Pokud dělají pro DPP trvale... tohle nebylo v noci, ale ve dne, v ulici, kde chodili nebo čekali na tramvaj stovky lidí. To fakt nebylo někde v polích u Holyně.
Lc_736__c_954	Úterý, 31. října 2023 - 08:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6812 Registrován: 6-2006	Ovšem ta nevětratelná kabina je trestuhodná! » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Dakob	Úterý, 31. října 2023 - 09:22:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 12-2007	Mně by spíš zajímalo, proč to ZNOVA dělali, když se to kompletně opravilo v roce 2014! To není ani deset let! Proč tohle nikdo z těch novinářských diletantů nevytáhl?
Mladějov	Úterý, 31. října 2023 - 09:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20634 Registrován: 3-2007	No při tom tramvajodromu, co tam je..
Ústečák	Úterý, 31. října 2023 - 10:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4303 Registrován: 3-2004	Dakob: Protože tam jezdí ve špičce v jednom směru tramvaj co minutu. Tak se to ojede. Jaké překvapení. Novinářští diletanti se na to neptali, neb to bylo vysvětleno už tisíckrát, například hned v základní tiskové zprávě DP, a každému soudnému člověku to dojde. V podobné kadenci se musí řešit například oblouky v Chotkáčích, kolejové konstrukce v centru a podobně. Naopak když si stopnete životnost kolejí v rovinatých úsecích na okrajích sítě, nikoliv překvapivě se dostanete na životnost řádově vyšší. Opět to není úplné překvapení...
Daarzyn67	Úterý, 31. října 2023 - 10:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 8-2020	No jestli je to 2014 a čekalo by se na další trať na Václaváku, už by to bylo víc než 10 let. Při takové době bych se nedivil.
Honzaz	Středa, 01. listopadu 2023 - 22:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 5-2002	Dnes bylo veřejné projednání dokumentace EIA pro lanovku Bohnice - Podbaba. Pár lidí, tři hodiny diskuze, bez emocí a nějakých emotivních scén. Ale: Dvě negativní stanoviska od samospráv. První od MČ P6, radní pro životní prostředí a klima (!) za Zelené (!), který souhlas podmiňuje vybudováním parkovacího domu (!) v Podbabě. A druhý důvod nesouhlasu - dlouhá pěší vazba. Takže už takhle přetíženou Podbabu a Kulaťák zatížíme další parkovací kapacitou, která to dorazí. To nevymyslíš. Místo aby konečně bylo nějaké spojení P6-P8, tak nebude radši žádné. Druhé od MČ Praha-Troja, místostarosta, který souhlas podmiňuje parkovacími domy v Bohnicích a Podbabě. Lavovka prý bude atrakce, za kterou se budou sjíždět lidi z široka, daleka a mají musí mít možnost zaparkovat u lanovky. A nakousla se taky tramvaj. Jestli si někdo myslí, že to půjde jako po másle, tak nepůjde. Je jasné, že už jsou nastartované ekologické iniciativy, protože celá oblast Troje a Trojských svahů je plná přírodních památek, přírodních parků, biocenter, biokoridorů a jiných prvků ekologické ochrany. Dopadlo to jako vždycky. NIMBY. Jediný, kdo záměr hájil z politické reprezentace, byl Scheinherr. Šurovský nemastný neslaný, vypadalo to, jako by lanovku nejradši odpískal a rozhodně nepůsobil jako oznamovatel, který si za svým záměrem stojí.
Daarzyn67	Středa, 01. listopadu 2023 - 23:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 8-2020	A bude si ty parkovací domy P6 platit ze svého ? Jinak na Petříně přece parkování není, i kdyz ta lanovka je taky úplně jiného charakteru, že...
Bobik	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 00:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7814 Registrován: 7-2011	No, parkovací dům zrovna v Podbábě...to fakt nevymyslíš...😁 Šurovského postoji se nedivím, evidentně si uvědomuje, co je ta slavná lanovka za blbost, ale jako představitel městu podřízené organizace to jaksi nemůže říct naplno. Parkovací dům v Bohnicích dává smysl, ten by měl být tak jako tak už dávno, bez ohledu na nějakou lanovku (nebo tramvaj).
Bobik	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 01:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7815 Registrován: 7-2011	Honzaz: "Místo aby konečně bylo nějaké spojení P6-P8, tak nebude radši žádné" Ještě k tomuhle - buď dělat věci pořádně, anebo vůbec. Takže než nějaký rovnák na vohejbák v podobě lanovky, to raději nic. A o to víc věnovat úsilí, aby to potřebnější mohlo být co nejdřív.
Demon3	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 06:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9782 Registrován: 2-2006	Honzaz: "...vypadalo to, jako by lanovku nejradši odpískal a rozhodně nepůsobil jako oznamovatel, který si za svým záměrem stojí." Lanovka nikdy neměla podporu v DP, od počátku to je pomníček PS (pravda není to jejich původní koncept, ten už se táhne asi 15 let), takže tady vyvíjet úsilí fakt nikdo nebude. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Vašek Béba	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 09:13:23
Neregistrovaný host	Největší sranda bude, až někdo spočítá reálné náklady na most, ražený dvoukolejný tunel, měnírnu a tramvajové těleso. Zatím se podporovatelé tramvaje této cifry tak bojí, že o ní raději vůbec nemluví. Zásadní bude hodnocení CBA, které lanovce vyšlo snad nejlépe ze všech hodnocených infrastrukturních staveb v rámci celé ČR. Najde se politik, který se "podepíše" pod realizaci několikanásobně dražší tramvaje, které navíc CBA nevyjde? Hahaha! Výsledkem "boje" za tramvaj a proti lanovce nakonec bude to, že se z Bohnic do Dejvic bude dalších 50 let jezdit přes Muzeum.
P.L.	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 09:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 4-2022	Koupíte-li si místo auta kolobrndu, tak rozhodně dost ušetříte. Přitom koloběžka je prima, umožňuje zážitky, jaké s autem nepořídíte. Možná se na ní budou chtít jednou za čas projet kamarádi, co dali přednost tomu autu. Asi tak na to hleďte (i když uznávám, že každé přirovnání aspoň trochu kulhá). Otázka, jestli bude dost síly, přivést tuhle trať k zahájení stavby, ta je samozřejmě palčivá, s tím souhlasím.
Mladějov	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 11:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20645 Registrován: 3-2007	Bobik: "Honzaz: "Místo aby konečně bylo nějaké spojení P6-P8, tak nebude radši žádné"Ještě k tomuhle - buď dělat věci pořádně, anebo vůbec. Takže než nějaký rovnák na vohejbák v podobě lanovky, to raději nic. A o to víc věnovat úsilí, aby to potřebnější mohlo být co nejdřív." Já bych s tímto souhlasil. A dodal, že pokud její stavbu beru jako zábavu, zajímavost, tak je to hezká věc a třeba si ji můžeme dopřát (nakonec takhle uvažuje o tramvajkách 90% tramvajošotoušů), otázka je, zdali je to priorita a zda s tím nepočkat, když je problém ufinancovat např. dostavbu D v nějakém rozumném horizontu a řadu dalších věcí. Si taky nezačnu stavět na zahradě bazén, když mám dluhy až do - no někdo ano
Mladějov	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 11:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20646 Registrován: 3-2007	Ústečák: " V podobné kadenci se musí řešit například oblouky v Chotkáčích, kolejové konstrukce v centru a podobně. Naopak když si stopnete životnost kolejí v rovinatých úsecích na okrajích sítě, nikoliv překvapivě se dostanete na životnost řádově vyšší. Opět to není úplné překvapení..." Řádově? Takže devadesát let? To je dobrý!
Ústečák	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 12:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4306 Registrován: 3-2004	Mladějov: Jako že ne v řádu jednotek let, ale desítek let.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 18:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4425 Registrován: 4-2007	Začíná se ucpávat Jana Želivského u Biskupcovy už relativně brzo odpoledne. Je moc fajn, že náplava rozšířila refýž, ale úplně nešikovně. Co jsem vypozoroval, jezdím tudy asi nejčastěji, tak po otevření Ambrožovy budou jezdit auta hlavně Jeseninkou kolem školy. Je tam sice průjezd zakázan, ale to je jen značka. Fakt je ten, že ta refýž tam byla šíleně úzká a nebezpečná, ale to řešení, je prostě takové "hřibovské" (omezit a hlavně se pěkně vyfotit, aby bylo vidět jakej jsem čtverák a následky neřešit). Myslím, že se to mělo vyřešit sebráním odbočovacího pruhu vlevo do Koněvky a posunutím zastávky před křižovatku. Jo a čekal jsem, že po výměně kadibudky na Želivského u strojimportu někoho třeba napadne dát na tu refýž, když už se před pár lety rozšiřovala, dát lavičky, když je to u vstupu na hřbitov... Tak ne, babky ať si dál stojej po špacírů přes krchov
Iiii	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 19:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 5-2002	DJLD: A dá se ta Biskupcova vůbec řešit jinak?
Bobik	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 19:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7816 Registrován: 7-2011	Dá. Ovšem za cenu předělání celý ulice, což není ani rychlý,ani levný. Takže fotečky "koukejte jak děláme, že něco děláme" by se určitě nestihly. A navíc by to řešení kolidovalo se současně prosazovanou "protiautovou" politikou, to taky nejde.
Daarzyn67	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 19:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2189 Registrován: 8-2020	Ono to ani není ideologicky špatně, pokud je brán pěší přesun "na prvním místě" - primárně je třeba zabezpečit čekání na zastávce, o efektivitu provozu aut nebo tramvaji se můžou starat později. Ovšem argumentem proti je to, že to tam celou dobu lidi zvládli bez padání, a oproti třeba Malostranské to může přinést větší komplikace. (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
Dj_la_défense	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 19:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 4-2007	Iiii: Já jsem napsal posunout na místo odbočovacího pruhu před křižovatku. Nejsem proti rozšíření refýže, ale proti provedení. Tohle řešení přinese pochopitelně negativa, ale bylo to "levné" a "rychlé".
Ústečák	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 20:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4307 Registrován: 3-2004	Ježiši, to jsou zase... Stejně jako u Malostranské - reko celého prostoru (ulice) v plánu, ale neexistuje důvod, proč neposílit bezpečnost s předstihem, je-li to možné. (Nemluvě o tom, že se to tam podobně začínalo na podzim zacpávat i loni, protože... začíná podzim, ale to je na jinou debatu.) Ta zastávka byla naprosto šílená, zdržovala provoz tramvají, jelikož se tam zejména při zastavení více tramvají, což je tam běžné, totálně pletly proudy, lidi v profilu, bordel. Úprava tomu opravdu hodně pomohla, ale samozřejmě socialismus, budovatelství, přišli se tam vyfotit, všichni kolem jsou pitomci. Už je to od vás opravdu únavné. Nadáváte na ideologii a přitom jste to vy, kdo ji cpe úplně do všeho. Lidi to tam mimochodem dříve opravdu zvládli celou dobu bez padání, tedy až na ty, kteří tam upadli, ať už na zem, pod auto nebo pod tramvaj. Data z nehodovosti i zkušenosti z místa byly zcela jednoznačné. Bylo to jedno z nejrizikovějších míst sítě. A že kvůli řešení situace občas někdo postojí déle v autě? No to mi opravdu trhá žíly. I když tam s tím autem čas od času můžu postávat taky. Výsledný pozitivní efekt je ale natolik zjevný, že stěžovat si, to by mě ani ve snu...
Petr_vlček	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 20:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16248 Registrován: 5-2004	No tak teď si začuchaj smrad z aut. Asi jako na Kulaťáku. Mch tuhle jsme jeli nahoru Evropskou. A od Bořislavky po Velekravín 5x červená před čumák při jízdě +-50. Asi je třeba zvyšovat množství emisí. Kde jsou ty časy kdy nejen tam měl bolševik "zelenou vlnu", tehdy se jezdilo po městě 60 a tak za křižovatkou postupně svítilo 40,50,60 a když se tou rychlostí jelo, tak se fakt jelo plynule.
Ústečák	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 20:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4308 Registrován: 3-2004	Bolševik měl na Leninově zelenou vlnu, to je pravda. Druhou stranou mince pak je, o kolik déle to tam jela tramvaj, protože jaksi mezi vlnami měla zastávky. No a teď tam jede (až na pár nesmyslů, ale to je opět na jinou debatu) plynule tramvaj. Za mě zcela v pořádku. Nemluvě o tom, že zrovna tímhle směrem vozem opravdu tak jednou za měsíc jedu a fakt tam žádnou tragédii nepozoruju.
V_l	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 20:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 10-2005	Petr_vlček: "Mch tuhle jsme jeli nahoru Evropskou. A od Bořislavky po Velekravín 5x červená před čumák při jízdě +-50. Asi je třeba zvyšovat množství emisí. Kde jsou ty časy kdy nejen tam měl bolševik "zelenou vlnu", tehdy se jezdilo po městě 60 a tak za křižovatkou postupně svítilo 40,50,60 a když se tou rychlostí jelo, tak se fakt jelo plynule." Jo, taky si to pamatuju. Když tam skočilo 40 tak ti vpředu to rozpálili na 60, před další křižovatkou zabrzdili a pak se pomalu rozjeli, takže sem stejně musel zastavit. A ti za mnou na mě blikali a troubili proč jedu tak pomalu. Bezvadný.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 21:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4427 Registrován: 4-2007	Ústečák: Nevadí mi postát si v koloně, i tak cestuju rychleji než tramvají, nebo autobusem, jen mi vadí provedení té "fotoakce", nemám ani nic proti rozšíření refýže, uznávám potřebu toho kroku. A vzhledem k tomu, že tam jedu prakticky každý den, tak vím, že takhle jako teď se tam teda rozhodně nestálo. Nebo spíš tak daleko, ono tomu pomohly i ty další zbytečný světla na Basilejáku. Tak aspoň tak hloupě nemlž.
Bobik	Pátek, 03. listopadu 2023 - 06:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7817 Registrován: 7-2011	Ústečák: "Ježiši, to jsou zase... Stejně jako u Malostranské - reko celého prostoru (ulice) v plánu, ale neexistuje důvod, proč neposílit bezpečnost s předstihem, je-li to možné." Existuje. Tyhlety dočasnosti akorát přispívají k tomu, že není tlak na urychlení definitivního řešení. To prozatímní řešení je dočasné jak pobyt sovětských vojsk, přináší fůru problémů, estetika kdesi pláče a o trvalém řešení se roky akorát mele. Jasně, trvá to, projednávání, byrokracie - a to je právě ono. Místo aby byla snaha tu byrokracii trochu proklestit a trvalé řešení mohlo být co nejdříve, tak se s patřičnými výmluvami jak oni to nemůžou ovlivnit háže odpovědnost z jednoho na druhého a skončí to nějakým "dočasným" hnusem, který pak straší roky, jen aby příslušní "dokázali", že něco dělají. Místo aby dělali věci pořádně a rovnou.
poznámka	Pátek, 03. listopadu 2023 - 09:32:01
Neregistrovaný host	Vašek Béba: "Největší sranda bude, až někdo spočítá reálné náklady na most, ražený dvoukolejný tunel, měnírnu a tramvajové těleso. Zatím se podporovatelé tramvaje této cifry tak bojí, že o ní raději vůbec nemluví. Zásadní bude hodnocení CBA, které lanovce vyšlo snad nejlépe ze všech hodnocených infrastrukturních staveb v rámci celé ČR. Najde se politik, který se "podepíše" pod realizaci několikanásobně dražší tramvaje, které navíc CBA nevyjde? Hahaha! Výsledkem "boje" za tramvaj a proti lanovce nakonec bude to, že se z Bohnic do Dejvic bude dalších 50 let jezdit přes Muzeum." Jj, to se bude jezdit i když bude lanovka - klíčové slovo "vítr". Alespoň vzroste sledovanost meteorologických zpráv
P_v	Pátek, 03. listopadu 2023 - 10:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 5-2002	Nemusí foukat, stačí když se pokazí kterýkoli eskalátor. V jiných návrzích sice byly i pevné schody, ale porota řekla ne. Výtah nemá dostatečnou kapacitu.
Ústečák	Pátek, 03. listopadu 2023 - 10:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 3-2004	Bobik: "Falešné dilema"... poznámka: Klíčová slova jsou "dvě nosná lana". Na kterých to vyjede v Alpách do tří tisíc bez problémů po drtivou většinu roku. Nevím, proč by to nemělo vyjet do Troje. To je jak s trolejbusy. Opravdu tu nevymýšlíme štěpení atomu od nuly, jinde to funguje úplně normálně. Jo, problém je ten přístup v Podbabě, byť že tam vlak jednorázově vyprdne násobně víc lidí najednou teď "nevadí", zatímco průběžné přivážení lidí lanovkou je problém, já s těmi argumenty nějak nevím... Ať tedy rovnou řeknou, že lanovka momentálně nemá podporu a celý projekt se zastavuje. A neschovávají se za podobné řeči, jako kdyby to v předchozích fázích přípravy netušili a přišli na to až teď... Ale zároveň je třeba, aby zazněl i zbytek. Tedy že doposavad investované prostředky přijdou vniveč, tramvajový tunel bude nejdříve za xx let a bude stát xx miliard, čili o x miliard více. Teď tu hrajeme takovou hru na schovávanou, což mě mrzí.
Agent	Pátek, 03. listopadu 2023 - 16:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11247 Registrován: 9-2002	Navrhuju v ose "Kulaťák - Bohnice" začít stavět první etapu okružní linky E Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Dj_la_défense	Pátek, 03. listopadu 2023 - 16:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4429 Registrován: 4-2007	Agent: Ta tramvaj je do Bohnic z Podbaby ekonomickej nesmysl non plus ultra. To se snad nikdy nezrealizuje, 6,5 miliardy a více za tramvaj.
Daarzyn67	Pátek, 03. listopadu 2023 - 17:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 8-2020	Dj_la_défense: "Agent: Ta tramvaj je do Bohnic z Podbaby ekonomickej nesmysl non plus ultra. To se snad nikdy nezrealizuje, 6,5 miliardy a více za tramvaj. " Proto ji taky Bohnicti naoko prosazují oproti lanovce.
Dj_la_défense	Pátek, 03. listopadu 2023 - 17:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 4-2007	Bohničtí hlavně žádnou tramvaj nechtěj, dlouhodobě.
Pawel	Pátek, 03. listopadu 2023 - 18:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 5-2002	Miluju ty, co jezdí autem, ale nadávají na SSZ, retardéry apod., protože "zvyšují množství emisí". On by nejradši jel plynule, aby těch emisí bylo co nejméně, ale chudák nemůže, protože ti zlí dopravní plánovači mu to neumožní. Tuhle argumentaci fakt může vymyslet jen génius.
Dj_la_défense	Pátek, 03. listopadu 2023 - 19:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 4-2007	SSZ je dobrá věc, ale taky ne všude. Miluju tu SSZ na Harfě, kde kvůli prázdné 8 padne červená třeba třem KB busům.
Bobik	Pátek, 03. listopadu 2023 - 19:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7819 Registrován: 7-2011	Dj_la_défense: "Agent: Ta tramvaj je do Bohnic z Podbaby ekonomickej nesmysl non plus ultra. To se snad nikdy nezrealizuje, 6,5 miliardy a více za tramvaj." V tý tunelový podobě samozřejmě ano. Proto taky by to chtělo vyndat hlavy z a konečně uznat, že ten zelenej socialismus je blbost na kvadrát že nejde stavět drahej tunel kvůli kdejakýmu broučkovi, protože na to prostě nemáme a vést to normálně po povrchu. A že když chceme omezit auta ve městě, tak lidem musíme nabídnout vhodnou alternativu, kterou ovšem dokážeme zaplatit dlouhodobě, čili nejen postavit, nýbrž i udržovat. A že Bohnice tramvaj nechtějí? No jasně, tak co se konečně vypořádat s tím proč přesně ji nechtějí? Když pominu Nimbysty, kteří nechtějí nikdy nic a nikde, zajímal se někdy někdo zcela vážně o to, z jakých důvodů přesně ji nechtějí a byla někdy nějaká vážně míněná snaha se s tím k jejich spokojenosti vypořádat?
Mladějov	Pátek, 03. listopadu 2023 - 19:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20653 Registrován: 3-2007	>zajímal se někdy někdo zcela vážně o to, z jakých důvodů přesně ji nechtějí a byla někdy nějaká vážně míněná snaha se s tím k jejich spokojenosti vypořádat? Vysvětli mi prosím, proč někomu (vesnici, čtvrti, zde Bohnicím) nutit něco co nechtějí a ještě zvyšovat deficit veřejných financí? To už jste tady vážně někteří ztratili zdravý rozum? Je v Praze málo dopravních projektů, málo dluhů a není ty prachy za co utratit, že musíme někomu nanutit tramvaje a lanovku?
Dj_la_défense	Pátek, 03. listopadu 2023 - 19:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 4-2007	Bobik: Ta varianta s tunelem je snaha přilepit to k Zoo, ale to prostě nikdy nemůže ekonomicky vyjít. Já bych si představoval estakádu nahoru, jako je na Barrandov, třeba místy krajem koryta řeky a vystoupat pomalu nahoru a použít to i k rozdvojení do Suchdola, myslím tu stoupací estakádu. Ale zda je to technicky možné, netuším, třeba je to nesmysl, ale to z mého pohledu je i tunel. https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&rm=9gxSBxY2KnMnX.NGWM 6NT86N8RM9UxKgT841-2FNgOXG1YHL081L9Uo68X5QNgOXS1g1kQ1g6oQ9gPVQ8Wt QnXSSgVN88SmRNRGX0gNiUGgOO8NZmSNgNJRNYpP1SlTnUxWnSmW0NRgXnKnge1IJ g9NGyg51IJ&x=14.3985730&y=50.1196573&z=15
Bobik	Pátek, 03. listopadu 2023 - 19:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7821 Registrován: 7-2011	Mladějov: "> Vysvětli mi prosím, proč někomu (vesnici, čtvrti, zde Bohnicím) nutit něco co nechtějí a ještě zvyšovat deficit veřejných financí?" To se spíš nechápeme. Rozhodně nechci nikomu nic nutit. Spíš vycházím z toho, že co vím já, tak ne že by tu tramvaj nechtěli taknějak apriori. Co vím, tak ji nechtějí spíš proto, protože mají obavu, že jim oproti současnému stavu přinese zhoršení. Takže moje otázka byla v duchu, jestli se s nimi někdo zcela vážně sešel, probral tyhle obavy a buď je rozptýlil tím, že to tak nebude, anebo nerozptýlil a pak to zkrátka nebude. Jestliže to pak stejně chtít nebudou, tak ať to nemají, respektuji jejich volbu. Jde mi o to, aby bylo vše řádně vysvětleno a nejednalo se o nějaký odpor z nedorozumění na základě fám, vzniklých z nedostatku informací.
Mladějov	Pátek, 03. listopadu 2023 - 19:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20655 Registrován: 3-2007	OK.
Dj_la_défense	Pátek, 03. listopadu 2023 - 19:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 4-2007	Bobik: Tak ono by to zhoršení přineslo, oprotitomu luxus 102, 144 a 200... Stačí se podívat na Dědinu kam jezdí ve špičce zpoždně hlavně 26, ale i 20 tu a tam.
Daarzyn67	Pátek, 03. listopadu 2023 - 20:02:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 8-2020	No jasně, když tramvaj je kapacitnější, zřejmě by to znamenalo prodloužení intervalu. (Podle plánu 2019 by jezdily 2 linky spodem, 3 vrchem a na točnu Sídliště Bohnice) Pokud by ale z nějakého důvodu bylo nutno právě zvýšit do Bohnic nabídku, byla by to vhodná příležitost na "nabídnutí" tramvají bez kompromisu intervalu.
Petr_vlček	Pátek, 03. listopadu 2023 - 21:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16252 Registrován: 5-2004	pawel: hele, treba prima pro busy ze po evropsky do centra po velekravin je buspruh a jeden zbyly pruh see stojici kolonou. Asi min nadseni bude v horomericich a lysolajich kudy se to objizdi. Totiz nekde na okruhu stezi odstavim auto, vytahnu dvoukolak, nalozim na nej vysavac, dvoji golu, neco ruznych kabelu, lisovaci kleste a haldu jinych kramu a nacpu se s tim dvoukolakem do 119 a pak do tramvaje. Drruha moznost je ze si zelena praha zajisti opravy a servis svymi lidmi co to odvozi mhd...
9001	Pátek, 03. listopadu 2023 - 22:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9311 Registrován: 6-2004	Dj_la_défense: Kolik stála tramvaj na Barrandov? To se v přepočtu na dnešní peníze nebude extrémně lišit... Ústečák: A kolik tam reálně vlaky reálně vypustí lidí? To se moc nedá srovnávat s poptávkou, která vznikne novým spojením...
Mladějov	Pátek, 03. listopadu 2023 - 23:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20660 Registrován: 3-2007	No docela ano, co se za to postavilo. Hlavně to ale byla potřebná a lidmi odtud léta požadovaná stavba, což se nedá říct ani o projektu na Václaváku, ani o tram do Bohnic ani o lanovce tamtéž. A třeba tempo rekonstrukcí stanic metra cca jedna ročně dává při jejich počtu 61 ne moc optimistický výsledek - co takhle dávat peníze radši na tohle?
Bobik	Sobota, 04. listopadu 2023 - 02:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7825 Registrován: 7-2011	S tím Vencaplacem a jeho potřebností ti budu oponovat. Momentálně máme v centru od severu k jihu a o východu na západ po jedné trati a po jedné těsně vedle centra. Konkrétně Ječná + Seifertka a Jindřišská + nábřeží mezi Let. tunelem a Čechovým mostem. Což je dost málo, zejména v systému všechno přes centrum a tangent minimum. Jak je potom systém nespolehlivý a zranitelný můžeme vidět každou chvíli, plus třeba bordel teď, když je zavřená Lazarská kvůli obyčejný opravě.
Daarzyn67	Sobota, 04. listopadu 2023 - 03:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 8-2020	9001: "Ústečák: A kolik tam reálně vlaky reálně vypustí lidí? To se moc nedá srovnávat s poptávkou, která vznikne novým spojením..." Jakože někdo odmítá nové spojení MHD, protože by bylo moc využívané (namísto spojení metrem přes centrum...) ?
Petr_vlček	Sobota, 04. listopadu 2023 - 07:51:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16255 Registrován: 5-2004	kolik to novy spojeni nalaka likdi v podobe tramvaj "dablice/kobylisy - dejvice" nebo lanovka "2 prestupy jako metrem"? Ta lanovka bude s dvema prestupy i z vetsiny bohnic natoz aby na ni nekdo jjel busem z cimic ci Ládví. Tam by byl vetsi frmol o vikendech na vylety s detma "svezt se levnou lanovkou".
djst	Sobota, 04. listopadu 2023 - 11:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 8-2014	Dj_la_défense: "Stačí se podívat na Dědinu kam jezdí ve špičce zpoždně hlavně 26, ale i 20 tu a tam." A 225 vůbec nejezdila zpožděná, že ano... Z jedné strany přejezd v Ruzyni, z druhé strany neustále zasekaný výjezd z terminálu na Veleslavíně. Náhodou, tramvaje na Dědinu jezdí ve špičkách slušně zaplněné. Petr_vlček: "pawel: hele, treba prima pro busy ze po evropsky do centra po velekravin je buspruh a jeden zbyly pruh see stojici kolonou. Asi min nadseni bude v horomericich a lysolajich kudy se to objizdi. " Ale kdyby nebyl špunt na horní části Evropské, tak se kolony v ještě větší míře přesunou na Kulaťák a do Pevnostní ulice. Stejně tak buspruh v Podbabské. Což je jistě nevýhodné pro někoho, kdo jede autem z venku jenom na Červený Vrch, ale jinak je to obecně lepší, jak z hlediska provozu (vč. MHD), tak z hlediska hluku a emisí, aby se auta štosovala dál od centra. Bobik: Ono je potřeba si říct, kde reálně může trať přes Václavák pomoct. Zavřená Vodičkova to rozhodně není. Od Muzea neexistuje oblouk doprava směr Karlovo nám. ani na IPP, ani dole v Nuslích. A i kdyby existovaly, tak tam na odklony stejně není kapacita. Při zavření Jindřišské by to výrazněji pomohlo jedině při současné existenci trati přes Sherwood. Při uzavírce trati v Ječné uvidíme, jak se procpe 4+10+16+22+22+23 přes Vodičkovu a křížení s magistrálou u Muzea... Má to pomoct propustnosti trati v Ječné tím, že odtamtud zmizí linka 6. Budiž, i když se tím výrazně omezí spojení oblasti Bruselské na Karlovo náměstí (zůstane pouze 23). Pokud se podíváme do návrhů od Ropidu, potom naopak naroste provoz u Národního divadla, kde se objeví nová linka 21 a Masarykově nádraží, kde se objeví 13. Jediný scénář, který mě napadá, kde nová trať opravdu významně pomůže, je uzavřený úsek Lazarská – Karlovo nám., kde bude možné odklonit 22+23 a případně také 14 nebo 24 přes Muzeum, a tím ulevit Palackému nám. coby jediné dosud možné odklonové trase. Čímž neříkám, že by se neměla stavět, ale její potenciál posílení tramvajové sítě v centru je potřeba brát realisticky. Petr_vlček: "nebo lanovka "2 prestupy jako metrem"? " 2 přestupy za předpokladu, že cíl je na Kulaťáku. Pokud jsme někde dál na A (např. Bořislavka, N. Motol), tak je to ještě o přestup navíc. Kdežto tramvaj by do těchto lokalit klidně mohla (lépe řečeno musela) vést. Jedna linka např. na Červený Vrch, druhá na Vypich místo krátkých spojů 22.
Dj_la_défense	Sobota, 04. listopadu 2023 - 12:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4444 Registrován: 4-2007	djst: Tak třeba jezdila, že... nevím, nebydlím tam, ale pak to teda obyvatelům nepřineslo jaksi nic navíc a chápu, že z té tramvaje nebyli nadšeni, protože jim byla vnucena. A to, že jezdí tramvaje slušně zaplněné ve špičce, znamená co? No čím to asi může být, třeba tím, že jiná alternativa není tím směrem, než tramvaj a hlavně co je podle tebe "slušně" zaplněná. P6 a P8 dopadne tak, že nebude ani lanovka a už vůbec ne tramvaj, je to moc nákladné.