Diskuse » Železnice » 840 a 841 - RegioSpidery » Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 20. 2. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 20. 2. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Pavel_vlček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 3-2005 |
Lukáš_Mikuška: Jaký je aktuální stav 840 011 po požáru v Harrachově v roce 2021? Bude se opravovat nebo slouží jako zdroj ND? B je správně |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4627 Registrován: 5-2002 |
Dnes brzy ráno se objevil v provozu na lince U11 další revitalizovaný štádler - 841.202, ale moc dlouho se v provozu neudržel, zbytek jeho oběhu dokončuje červený 841.219...
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 6-2010 |
GWTR kupuje další Stadler RS1 z Německa. viz. zdopravy.cz
Šumavské lokálky
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8185 Registrován: 5-2002 |
Kolik RS1 má být turnusová potřeba na Horažďovice - Klatovy - Domažlice? Je v plánu nějaké pravidelné zajíždění motoráků pro tuto trasu do depa ve Volarech?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 2-2013 |
Minimálně ve všední den budou zajizdet 2 spoje do Strakonic, tak je možné že tam bude docházet k nějakému prohozeni jednotek. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8189 Registrován: 5-2002 |
tomariero: Právě tak jsem to myslel, jestli tam bude v návaznosti na tento strakonický obrat v oběhu nějaká jízda do Volar. Údržba RS1 by ale prý měla probíhat v depu ČD v Klatovech, tedy si odpovím sám, že na pravidelné zoběhování to nevypadá.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4628 Registrován: 5-2002 |
V provozu je další zelený 841 po zvolenském tuningu - 841.208. Oproti těm předchozím má LEDková světla.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14443 Registrován: 4-2003 |
Ty ledky má i 841 217 a je to na tom pěkně hnusný ,tím jak to čumí z toho "hladkého" předku. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 5-2002 |
Vono je těch LEDkových 841 už víc. Krom té rekonstruované 208 je má zmiňovaná původní 217 a teď nově (cca 2 měsíce) i 216. Kámoš mi nedávno posílal i 211. Designově se mi to taky zrovna dvakrát nelíbí, ale účel to plní...
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Jaydeesq
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 9-2008 |
tak ono by to určitě šlo udělat účelně i vkusně zároveň.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4175 Registrován: 9-2013 |
Za nějaký čas budou asi vzácnější s klasickými světly. Zde Honzou zmíněný 841.211: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 9-2017 |
Tohle je tak český řešení, až to bolí. Nulovej zájem o to, jak to vypadá a působí, hlavně, že to nějak funguje. RS1 je tak krásnej design a my z toho uděláme další bastl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 12-2007 |
Kolik RS1 má být turnusová potřeba na Horažďovice - Klatovy - Domažlice? Je v plánu nějaké pravidelné zajíždění motoráků pro tuto trasu do depa ve Volarech? Podmínky VŘ Plzeňského kraje neumožňují nasazení vozidel na jiných výkonech, takže s cestujícími to nejspíš do Volar nepůjde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 4-2003 |
Jis: "Podmínky VŘ Plzeňského kraje neumožňují nasazení vozidel na jiných výkonech, takže s cestujícími to nejspíš do Volar nepůjde." Není to pravda, viz čl. 8.8 smlouvy Pro vyloučení pochybností Objednatel stanoví, že Vozidla určená k provozování předmětu Smlouvy je Dopravce oprávněn použít na jiné výkony pouze s předchozím písemným souhlasem Objednatele. Poruší-li Dopravce povinnost uvedenou v tomto článku, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 20 000,- Kč za každý jednotlivý případ, kterým se rozumí každý spoj, pro který bylo použito Vozidlo bez souhlasu Objenatele. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8192 Registrován: 5-2002 |
vojtasTS29: Jo, no... Podobné LEDky jsou i na jedné z RS1, co má GW train. Přitom existují i LED světla pro tento typ motoráků, která designově zapadají. Jsou osazeny na sérii, kterou koupily ČD jako novou v roce 2011."Tohle je tak český řešení, až to bolí. Nulovej zájem o to, jak to vypadá a působí, hlavně, že to nějak funguje. RS1 je tak krásnej design a my z toho uděláme další bastl."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 7-2008 |
je to na tom pěkně hnusný ,tím jak to čumí z toho "hladkého" předku. Je to přímo odporný. Opět to potlačuje původní návrh designu. K těmhle úpravám by se vždy měl vyjadřovat designér původního návrhu a potom by se tyhle nekonaly.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 1-2017 |
Strom: Mě se to tedy taky nelíbí, ať se k tomu vyjadřuje kdokoliv, třeba My nebo designér návrhu. Ale provedení by mělo být na majiteli - Přesně co popisuješ dělá (dělal) Kotas a Pars a výsledkem byly 954 delší dobu v červené místo najbrtu nebo nemožnost úpravy laku tramvají Škoda. A to mi tedy přijde fakt divný, když mám vozidlo a nesmím si ho legálně upravit k obrazu svému. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2017 |
Tak tohle je snad věc majitele vozidla. Názor šotoušů je každému buřt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 1-2017 |
Právě, že to tak úplně být nemusí - Kotas a nový nátěr DPP: Architekt je proto v případě schválení soutěže připraven se s městem soudit. „Je otázka, do jaké míry by chystané změny designu zasahovaly do jeho autorských práv,“ připouští Jaroslava Janderová. Zdroj: Idnes.cz |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8193 Registrován: 5-2002 |
Knorr: Myslím, že co a jak vizuálně působí nevidí zdaleka jen šotouši, ale i cestující veřejnost. "Tak tohle je snad věc majitele vozidla. Názor šotoušů je každému buřt." Každopádně je to věcí majitele vozidla. Kdo ještě může tyhle věci ovlivnit je objednatel, ale nechat si schvalovat podobu vozidla až do úrovně vzhledu světel je už docela mikromanagement... Na druhou stranu pořád tu chybí soudnost. Na Daewoo Matiz by si taky nikdo soudný nenamontoval světla z jedničkovýho golfa... Jenže to auto člověk vlastní a na něj by si ukazovali kamarádi, zatímco k motoráku osobní vztah nemá.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5344 Registrován: 6-2011 |
Přibližně od pondělí 13.11.23 stojí v Bečově 650.533 a 650.542. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 7-2017 |
Myslím, že co a jak vizuálně působí nevidí zdaleka jen šotouši, ale i cestující veřejnost. Cestující veřejnost si všímá Cestující jsou poslední, kdo budou řešit nějaká světla, pro ty je zázrak že nastoupí do správného vlaku - bez legrace. Natož řešit tarif, dopravce, nebo jak se zamknout na hajzlíku, to už je na doškolování. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8195 Registrován: 5-2002 |
Knorr: I dítě, které neumí číst, dokáže říct, jestli se mu něco vzhledově líbí, nebo ne.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 9-2017 |
Knorr: Cestující veřejnost si všímá - lidi totiž zajímá jak vypadá jejich okolí. Že to nádražáci nedokážou pochopit je věc jiná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13899 Registrován: 4-2003 |
Cestující veřejnost si všímá Slezte z toho lustru, toho si mimo šotouše toho nikdo nevšimne a jsou to úvahy z kategorie škodlivosti kundálu či šroubů oken brejlovce.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 9-2011 |
Mně se ta vystouplá světla líbí, singrovky a balmy to taky tak měly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5350 Registrován: 6-2011 |
Další dovezené RS1 pro GW 650.543, 650.546, a třetí nevím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 3-2012 |
https://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/regiospidery-pro-pard ubicky-kraj První v pardubickém? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14470 Registrován: 4-2003 |
Na FB se obejevila fotka z přepravy dvou motoráků na Slovensko. Dle světel to vypadá na 217 + jeden další. https://www.facebook.com/photo/?fbid=670746055243853&set=a.496435 152674945 Co tak kokám do sledovaček červené v Lounech dojezdily .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 4-2015 |
Jedná se o 841.216 a 841.217, nicméně LED reflektory má ještě 841.211, který by stále měl být v Lounech. Nejspíš tam stále je i 841.214 (neprovozní od července, zdroj ND?). Brzy lze v Česku očekávat 841.201, včera se podíval do OKV v Břeclavi. Vše lze nalézt v tabulce v podpisu.
Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
Soupravy ČD 460 a 560, vozy Bee 272, Bdmtee 275/281, vybrané řady ZSSK, RJ a ÖBB a spousta dalších řad osobních vozů a jednotek ČD |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4248 Registrován: 9-2013 |
Jnd: Jo jo, červené už dojezdily. V poslední době, přesněji do konce listopadu, se tu z červených v drtivé většině pohybovaly 841.216 a 841.217, které teda dle Tvého odkazu už taky odcestovaly na rekonstrukci. Jednou se tu ještě mihl stroj 841.211, nic víc. Teď už tu jezdí jen zelené 841.202,204,205,206,207,208,212. Zde fotky z posledních dní provozu ještě červených 841.216 a 841.217: vojtacapek: Led reflektory se množí na této řadě jako mor. Postupně je nasazují i na již rekonstruované zelené, pro příklad níže k porovnání již v zelené 841.205 před a po dodání ledek: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 7-2009 |
A s 219 je co? Ještě v listopadu na U11 jako červená byla. Šla do Pardubic? (snad jsem tu nic nepřehlédl) Fotka z léta |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4639 Registrován: 5-2002 |
Pokud v Lounech ještě zůstal nějaký červený štádler, tak rozhodně není v provozu, nejspíš už je to všechno odtahané na rekonstrukci. Při výpadcích zelených 841.2 na lince U11 zaskakují regíny (dnes mimochodem rovnou dvě) nebo i osmsetdesítky (před pár dny např. barevná 809.281). Dneškem počínaje je v provozu na U11 už osmý zelený 841.2, tentokrát 209. Zde foto při křižování v Lovosicích.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 12-2009 |
Jak je prosím na těchto (už asi nejen zelených) RS1 (kupovaných z druhé ruky) řešen IS? Je tam dosazen kompletně nový nějaká obdoba toho co je na ř. 854? Nebo jsou to jen nové panely namontované na základ německého (původního) IS, většinou od firmy GSP?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4416 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jaký obsah palivové nádrže mají 840 a 841? Díky |
Moderátor Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 12-2009 |
Mělo by to být 2x500l
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4642 Registrován: 5-2002 |
Z čiré zvědavosti jsem na ty objemy koukl: na lounských motorech je u plnicích hrdel napsáno 400 l nafty + 100 l LTO.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7276 Registrován: 6-2004 |
LTO je ale jen do nádrže na bufíka. |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 7-2008 |
na lounských motorech je u plnicích hrdel napsáno 400 l nafty + 100 l LTO. [lol] Asi záleží na původní objednávce od výrobce. U dopravce GW Train jsem viděl 400 + 100 LTO, ale nádrže jsou vzájemně propojené.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 7-2008 |
Jinak dotaz, čím teď jezdí dopravce GW Train na trati Strakonice - Volary, když tamní 841 odešly zajišťovat provoz do Klatov? Na podzim byla trať 198 v režii jen 841, kromě několika školních nebo vložených vlaků v úseku Vimperk - Strakonice a zpět, ty byly v 810 nebo 816.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 12-2007 |
U dopravce GW Train jsem viděl 400 + 100 LTO, ale nádrže jsou vzájemně propojené. Takto to má většina "západních" jednotek. Do nádrží lze umístit přepážku, kterou se nádrže oddělí. Záleží na tom, jestli jsou na konkrétním vozidle bufíky na naftu, nebo na LTO. Jsou-li na naftu, je možné přepážku odstranit a využít tak celý objem nádrže i pro trakci. |
Ex_ČD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2017 |
Jis: LTO a nafta jedno jest. Rozdíl je v barvě (LTO červené) a hlavně ve zdanění (LTO výrazně nižší) Proto oddělené nádrže. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4946 Registrován: 7-2017 |
Ex_ČD: "Jis: LTO a nafta jedno jest." Není. Do LTO se nepřidává biosložka. |
Ex_ČD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2017 |
Do nafty nutně taky ne. Viz státní zásoby nebo prémiové nafty některých čerpacích stanic. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4947 Registrován: 7-2017 |
Ex_ČD: "Do nafty nutně taky ne. Viz státní zásoby nebo prémiové nafty některých čerpacích stanic." Ano, ale do LTO nikdy. Nebo aspoň zatím nevím, že by to už někoho napadlo. Jinak chemicky je to samozřejmě dtto a to s tou daňovou evidencí je jasné - devadesátkové aféry mám z různých důvodů stále v živé paměti. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4674 Registrován: 5-2002 |
Modernizovaná 841.201 dnes (asi poprvé) v provozu na lince Lípa - Postoloprty.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4371 Registrován: 9-2013 |
Zde 841 201-7 fotograficky: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 3-2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9121 Registrován: 5-2010 |
Od Bádu na ONJ jede Vectron 193 689 ČD a veze 4 kusy RS1 DB Regio-2 kousky BDs-1 kus Bmz. Ráno jel do Německa jen s 2 BDs. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 1-2020 |
Drak_ze_skalky: "Od Bádu na ONJ jede Vectron 193 689 ČD a veze 4 kusy RS1 DB Regio-2 kousky BDs-1 kus Bmz. Ráno jel do Německa jen s 2 BDs." Nemal by si prosím ťa presné čísla tých RS1? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 8-2017 |
Něco jsem zaslechl, že to jsou 650 002, 003, 004 a 005. Je to ale bez záruky!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14224 Registrován: 4-2003 |
LTO a nafta jedno jest. Šamjápanno, LTO nemá po technické stránce nijak garantované mazací schopnosti motorové nafty. A do motoru proto....co Kyslík?? No nesmí...
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 7-2017 |
Něco jsem zaslechl, že to jsou 650 002, 003, 004 a 005. Je to ale bez záruky!! Takže největší kýble.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9127 Registrován: 5-2010 |
997: Ano jsou to RS1 650 002, 003, 004, 005. "Něco jsem zaslechl, že to jsou 650 002, 003, 004 a 005. Je to ale bez záruky!!" 650 003, 004 a 005 dnes odvezl 150 203 z ONJ do Třebové. 650 002 zůstal v Libni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 1-2020 |
Dik hoši. Kde to má jazdiť? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 8-2017 |
Po bohemizaci snad Středočeský kraj. Opět bez záruky. |
MartinM
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 12-2017 |
Ví někdo kolik jich vlastně ČD už koupily? Já vím jen o prvni sérii 22 kusů, které jsou nebo půjdou na půl do Ústeckého a Pardubického kraje. Dal už jsem ztracený ale slibují je všude možně Středočeský, Liberecký nebo Plzeňský kraj ale kolik a kdy netuším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 4-2015 |
12/2020 již zmíněných 22 kusů od Heros Helvetic Rolling Stock - Ústecký a Pardubický kraj 12/2022 11 kusů od Heros Helvetic Rolling Stock, 3 jsou již v DPOV Přerov na bohemizaci 2 půjdou do Loun - Ústecký kraj (shodné s těmi z předchozího nákupu), další zřejmě Jihočeský a Středočeský kraj 9/2023 až 18 kusů od Heros Helvetic Rolling Stock - asi Středočeský a Plzeňský kraj 11/2023 9 kusů od Alpha Trains - Liberecký kraj (všechny?) 1/2024 4 kusy od DB Regio - asi dočasná záplata v Pardubickém kraji? Za doplnění nebo upřesnění budu rád. (Příspěvek byl editován uživatelem vojtacapek.)
Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
Soupravy ČD 460 a 560, vozy Bee 272, Bdmtee 275/281, vybrané řady ZSSK, RJ a ÖBB a spousta dalších řad osobních vozů a jednotek ČD |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 1-2017 |
+ ještě před těmi od Herosu byla koupena třebovská 841 097 ex. DB Regio - zhruba 4/2017 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 8-2017 |
Jo jo, je to tak, že ta 841 097 byla koupena jako první použitá po dodávce těch úplně nových |