Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR » Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 12. 2023

Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 12. 2023

autor	příspěvek
Canfranc	Pondělí, 02. října 2023 - 21:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 1-2004	AŠM: viz plánek na odkazu
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 03. října 2023 - 02:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4482 Registrován: 6-2019	Aha, dík, z mobilu to skoro není vidět. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Alex7	Neděle, 08. října 2023 - 22:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 6-2016	Přehled mezinárodních vlaků v zemích ex-SSSR pro rok 2024 Shrnutí změn Největší změny jsou u vlaků mezi Ruskem a Běloruskem. 66/65 Minsk–Murmansk pojede jednou týdně v lepších časových polohách. Minsk–Archangelsk nepojede přes Velikij Novgorod a Petrozavodsk, nýbrž jako přímé vozy přes Smolensk, Moskvu, Jaroslavl a Vologdu. Na dalších spojích se rozšíří frekvence: Petrohrad–Smolensk pojede celoročně (letos jen podle potřeby), Minsk–Samara celoročně (nyní jen přes léto) a 239/240 Moskva–Polock ve vybrané dny (letos jen podle potřeby). Jízdní řády jsou již nahrané na Yandex.ru. Mimo Bělorusko jsou změny v mezinárodní dopravě minimální. Pouze vlak 305/306 Taškent–Samara bude od příštího roku přesměrován, pojede pod číslem 115/116 po trase Taškent–Saratov. S osobní dopravou z Ruska do Číny se prozatím nepočítá. Přímé vlaky z Moskvy do hlavních měst střední Asie se obnoví nejdříve koncem roku 2024 po dokončení rekonstrukce moskevského železničního uzlu. Na seznamu mezinárodních vlaků mimo Rusko jsou uvedeny jak provozované, tak i neprovozované spoje. Červeně označené spoje letos nejezdí. - 1/2 Almaty–Taškent (souprava Tullar-Talgo KTŽ, 3x týdně) - 37/38 Baku–Tbilisi (ADY) - 201/202 "Armenia" Batumi–Jerevan (letní sezóna) - 251/252 Samarkand–Astana - 301/302 Dušanbe–Taškent (Tádžické dráhy, jednou týdně v Po–Út–St) - 355/356 Karaganda–Samarkand (podle potřeby) - 367/368 Dušanbe–Chudžand (podle potřeby, letos jezdí 1x týdně od 19.4 do 25.5 a od 4.10 do 23.11 – v době odvodů do ZVS) - 371/372 Tbilisi–Jerevan (obden od října do poloviny června) - 389/390 Chatlon–Kanibadam (Tádžikistán) - 455/456 Taškent–Rybačije (UTI) - 647/648 Nukus–Bejneu (UTI, 3x týdně) - 3 páry Minsk–Vilnius U 4 párů dálkových a 8 párů příměstských vlaků se zvažuje obnovení provozu, ale z geopolitických důvodů je jejich zprovoznění nepravděpodobné: - 149/150 Taškent–Astrachaň s přímými vozy Termez–Astrachaň (UTI, od října do března) - 181/182 Moskva–Riga - 237/238 Moskva–Brest (podle potřeby) - 355/356 Baku–Astrachaň (ADY, celoročně obden) Trvale zrušeny jsou mezinárodní vlaky z Ruska do Finska a Estonska a 3 páry z Ruska do Uzbekistánu.
DjDD	Čtvrtek, 12. října 2023 - 13:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 2-2018	https://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/rekordni-zakazka-s koda-group-doda-do-uzbekistanu-tricet-elektrickych-vlaku-1411013
J.M.	Čtvrtek, 12. října 2023 - 15:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 12-2020	Je to již 25 let od zániku lesních železnic v Usť Čorné, Osmolodě a Luhách v Ukrajinských Karpatech. Malá foto vzpomínka ze srpna 1998. Kvalitu musíte omluvit, přefoceno bez skeneru.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 12. října 2023 - 18:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4491 Registrován: 6-2019	Jeli jste to, koukám, skoro stejně jako my, jen o rok později. My jeli R Krakov - Konstanta do Beregova, Os do Iršavy a Vinogradova, nákladem do Priboržavského a k nakládce vozů. V neděli pak Os Teresva - Dubové, nákladem do Ust Čorné, pěšky přes poloniny do Jasini. S UZ do Brošnivu a s prázdnými vozy celý den do hor. I Luhy jezdily, podobně jako na vašich fotkách. Jediné co tehdy stálo byla komplet Vyhoda. Fotky bych dal, ale nějak se mi po zásazích pana Quexe zase nechce. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Pátek, 13. října 2023 - 09:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 12-2020	My jeli vlakem Košice a Čop do Užgorodu, pak bus do Iršavy, úzkou do Sevluše, dál vlak do Teresvy a úzkou do Dubového. Ve 3 ráno rabočim do Usť Plajské, pak drezína. Pěší přesun s výstupem na horu Syvula a na Lomnickou větev LŽ Osmoloda. Pěšky po kolejích do Osmolody. Nákladním vlakem nad Darjev. Přesun busem do Perehinska? a druhým do Luhů. Pěšky na 15 km LŽ a čekání na druhý den, návrat nákladním vlakem. Bus do Kaluše, noční bus do Lvova a vlak přes Mostisku, Krakov a Petrovice. Akce jako fík a vzpomínky nám zůstanou.
Libcha	Pátek, 13. října 2023 - 11:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 11-2005	AŠM: fotky prosím dej a kdyby se podařilo i načmárat mapku, kam všude až vedly tyhle tratě, bylo by to super. V nějakým ČDčku roční asi '92 o tom kdysi taky psali, snad že se dalo dojet i na Usť Turbat, ale asi spíš už neveřejným vlakem... Zurückbleiben, bitte!
J.M.	Pátek, 13. října 2023 - 12:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 12-2020	Os. vlaky jezdily Teresva - Dubové - Usť Čorná - Usť Turbat což bylo cca 65 km. Po roce 1990 to rychle upadalo, os. jezdily jen do Usť Čorné, ke konci už jako soukromé jen do Dubového. Ale stále jezdil ten rabóčij (dělnický) až po Usť Turbat, kde se to dělilo na dvě poloviny. Půlka na Plajskou, půlka na Turbat. Ale mohl s tím jet zadarmo každý. Plánek je v knize Železnice na Podkarpatské Rusi od K. Beneše. Někde mám i svůj, ale teď odjíždím a nemám čas to hledat. Někdy 1998 to bylo podrobně popsáno i v Dráze.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 13. října 2023 - 12:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4493 Registrován: 6-2019	Když už, tak bych skenoval negativy (pořád je někde mám) a ne hotový fotky a to by i stálo nějaký peníze a nejspíš bych to chtěl vystavovat někde jinde, než zde. Akorát nevím kde . Tenkrát se skutečně dal za týden stihnout takový okruh, jak popisuje JM. My se ještě stavěli ve Lvově na úzké a ve městě, pak zkusili projet Krościenko - Chyrov (nebyl internet ani informace, že je jen pro místní) a nakonec museli stejně jako JM company přes Mostysku a Krakow. Snažili jsme se i projet z Teresvy do Sigetu, jízdenku nám prodali za ekvivalent 2 CHF, ale dojeli jsme jen na kontrolní stanoviště před Tisou - tam nás vysadili, že přechod je jen pro místní (jízdné v pokladně UZ vráceno). O pár let později pak (už na běžné vízum) další týden po řepařkách a průmyslových úzkých v okolí cukrovaru v Berdyčevu a vůbec centrální Ukrajině. Myslím, že v civilizované části Evropy už takový týdenní trip udělat nelze, možná tedy snad rašelinovky a podobná torza různých pil a lesní drah na Volyni, v Bělorusku nebo Pobaltí. Ale jsou to už fakt jen spíš výjimky. Když dnes na úzký, tak do Afriky. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Pátek, 13. října 2023 - 13:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 12-2020	Ještě před pár lety to šlo v Rumunsku. Vlakem do R. Valcea, úzká Govora, pak na dva dny nedokončená Ceaauceskova dráha do Valcele, pak úzká Fieni a nakonec pohoří Bucegi, Omul a Busteni. Vlakem zpět. Na Volyni ještě fungují nějaké LŽ?
Adam_r	Neděle, 15. října 2023 - 19:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 10-2003	Podle https://uzkokolejky.estranky.cz/clanky/ukrajina---ukraine.html byla trat do Ust-Corne znicena v roce 1999 povodni, coz byl definitivni konec. V roce 2006 jsme sli pesty z Rachova do Ust-Corne a potom jeli busem z Ust-Corne do Teresvy. V mapach, co jsme meli trat byla, ale v realite ne. Okolo Ust-Corne byla misto trate zpevnena cesta a nekde cca okolo Dubove (a nebo jizneji) zbytky povodnemi strzeneho velkeho mostu pres reku. Vedle silnice pak k videni minimalne jedno opustene mechanicke navestidlo.
J.M.	Pondělí, 16. října 2023 - 19:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2964 Registrován: 12-2020	Povodeň LŽ Usť Čorná zlikvidovala tuším již v listopadu 1998. LŽ Brošněv - Osmoloda fungovala v létě 1998 jen na horních úsecích nad Osmolodou, po povodni v listopadu 1998, to taky skončilo. Ještě nějaký čas fungoval izolovaný provoz Osmoloda (před strženým mostem přes Molodu)- Darjev pro nákladní, později jen pro drezínovou dopravu. Asi do r. 2002. LŽ Luhy skončila zřejmě taky na podzim 1998, 1999 se již nepoužívala.
J.M.	Pondělí, 16. října 2023 - 19:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 12-2020	Zahájení provozu na LŽ Usť čorná je zjevně chybné. Úsek Teresva - Podpleša byl v provozu již v 80 letech 19 století. Stavba LŽ dále na Usť Čornou a do dolin nad ní probíhala kolem r. 1930.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 16. října 2023 - 19:58:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4501 Registrován: 6-2019	Něco o zániku Usť Čorné vyšlo i v Dráze, ale hledat se mi to fakt nechce. Na Volyni ještě fungují nějaké LŽ? Teď tam především příležitostně padají ruský rakety, takže zatím je Ukrajina mimo oblast mého zájmu. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Pondělí, 16. října 2023 - 21:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 12-2020	Já tam taky nepojedu, jen čistě akademicky mě to zajímá.
Mirek_Zv.	Středa, 25. října 2023 - 08:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 9-2015	Rozsáhlý článek (s hezkou grafikou a některými zajímavými statistickými údaji) ke 20. výročí železniční společnosti RŽD. https://20rzd.interfax.ru
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 25. října 2023 - 09:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4538 Registrován: 6-2019	Lži z RuSSka, číst až po ranní stolici. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
242.205-3	Úterý, 31. října 2023 - 17:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 5-2012	Ahmad_Šáh_Masúd: Má ten tvůj příspěvek nějakou hodnotu, nebo je to jen plácnutí do vody? Jestli jsou to lži, tak poprosím o jejich vyvrácení. V opačném případě bude lepší se zdržet dementních výlevů. Radši hodím do placu jednu Tamaru z Biškeku... (Příspěvek byl editován uživatelem 242.205-3.) 242.205-3 Jihozápadní dráha, LD Plzeň
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 01. listopadu 2023 - 09:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4572 Registrován: 6-2019	Chtěl jsem si změřit čas, za jak dlouho zdejší cenzor příspěvek smaže. Jenže on se fláká! A hele, kámo, když už si tykáme, tos tam vyfotil jenom tohle? Nějaký slabý ne? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Vlarsky	Neděle, 05. listopadu 2023 - 14:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 2-2023	Od ledna 2024 bude zaveden vlak Vilnius - Riga. Je to rozhodně lepší nápad než obnovovat vlaky k Lukašenkovi.
Džamel	Neděle, 05. listopadu 2023 - 16:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 12-2017	Nemáte někdo zkušenosti s nákupem lístku RŽD přes Kazachy? U lístku je ukázáno, že není nutné vyzvednutí v kase, což by mi vyhovovalo, ale jaká je realita. Nemám bohužel kartu Mír, abych to koupil přímo a nechci riskovat volné místa nákupem na místě. Popřípadě jiná možnost nákupu RŽD?
Vlarsky	Neděle, 05. listopadu 2023 - 23:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2023	Zajeďte si do Kaliningradu do pokladny.
Džamel	Neděle, 05. listopadu 2023 - 23:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 12-2017	Vlarsky: Což při jednovstupovém vízu není reálné.
Vlarsky	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 17:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2023	V nabídce byly i dvouvstupá víza. A na nákup lístku do Kaliningradu lze cestovat na e-vízum, ikdyž je to morálně nepřípustné. V případě cesty Jantarem do Moskvy by mohlo stačit dvouvstupé vízum, snad i na průjezd přes Lukašenka.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 18:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4603 Registrován: 6-2019	BY by mělo být snadněji přístupné než RF, nicméně jen letecky či silničně. Návštěva RF je momentálně pro české turisty celkem dobrý způsob jak se dostat do problémů. Ani ne tak v Kaliningradské oblasti, tam si ještě lidi dobře uvědomují o co jde taky jim (), ale čím dál na východ, tím větší možnost, že si na držiteli nacistického českého pasu smlsne nějaký vylízaný hovado a budeme mít další konzulární případ. Samozřejmě je otázka co zrovna v Bělorusku, když tam pořádně nic není (a na focení dopravních systémů a procesů fakt není nejlepší čas). S tím tranzitem Jantarem je to IMHO taky nejasné. už se zdá až neuvěřitelné, že před 19,5 lety jsme se mohli zcela volně individuálně procházet i po Baltijsku a v příhraničních oblastech. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Vlarsky	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 18:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 2-2023	Mně se zdá neuvěřitelné, že jsem vůbec jel do Ruska vlakem, a to jsou zhruba teprve čtyři roky.
Džamel	Úterý, 07. listopadu 2023 - 08:37:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 12-2017	Vlarsky: Když si vezmu třeba predloňskou cestu vlakem z Jakutska. Teď však nikam daleko nechci.
Vlarsky	Pátek, 10. listopadu 2023 - 17:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 2-2023	Vlaky Vilnius - Riga potvrzeny. https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/2121997/pirmasis-keleivinis -traukinys-is-vilniaus-i-ryga-pajudes-dar-siu-metu-gruodi
Fkam	Pátek, 10. listopadu 2023 - 18:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 3-2011	Džamel: "Nemáte někdo zkušenosti s nákupem lístku RŽD přes Kazachy? U lístku je ukázáno, že není nutné vyzvednutí v kase, což by mi vyhovovalo, ale jaká je realita. Nemám bohužel kartu Mír, abych to koupil přímo a nechci riskovat volné místa nákupem na místě. Popřípadě jiná možnost nákupu RŽD?" Mě by zajímala vůbec zkušenost s nákupem jízdenky RŽD na místě. Rád bych přes příští rok ze St.Petersburg do Moskvy vlakem. A samozřejmě zkušenost s elektronickým vízem (pokud ještě za dva roky bude) Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 10. listopadu 2023 - 19:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4614 Registrován: 6-2019	Přijdete k pokladně, vystojíte frontu, koupíte si jízdenku. Není zač a dobré ráno. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Pátek, 10. listopadu 2023 - 20:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20714 Registrován: 3-2007	>ze St.Petersburg do Moskvy Proč nepíšete rovnou "do Moskva" ??
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 11. listopadu 2023 - 10:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4616 Registrován: 6-2019	Protože by se musel naučit psát česky. Dezinformátoři ještě spí, takže si dáme 27 minut nepříjemné pravdy: odkaz Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Z_F_J	Sobota, 11. listopadu 2023 - 18:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 7-2017	Ahmad_Šáh_Masúd: s tím fanděním rozpadu Ruska bych byl velmi opatrný. Rusko má totiž jaderné zbraně. Neříkám že jaderné zbraně v rukou Putina je něco extra, to opravdu ne. Ale jaderné zdravě v rukou státečků jako je Tatarstán, Baškortostát, Sacha nebo dokonce Čečensko ? To je představa opravdu více než strašidelná
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 11. listopadu 2023 - 19:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4617 Registrován: 6-2019	To je často uváděný argument, nicméně mít ZHN ještě neznamená mít jejich sílu. Třeba Ukrajina jich měla po rozpadu SSSR patrně nejvíce z nástupnických zemí, nicméně bez Moskvy by jim po technicky - praktické stránce byly pravděpodobně naprosto k ničemu. A to jsme v Evropě. Ale to jsme daleko od železnic. Já se zatím výborně bavím představou, jak si třeba takový Fkam kupují jízdenky v nějaké menší stanici, kór pokud neumí rusky. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Petropolian	Neděle, 12. listopadu 2023 - 08:23:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 3-2015	Džamel: "Vlarsky: Když si vezmu třeba predloňskou cestu vlakem z Jakutska. Teď však nikam daleko nechci." Dobrý den, mohl byste prosím buď tuto cestu podrobněji popsat, případně pokud jste to již udělal zveřejnit link? Předem děkuji za ochotu
Kejvačka	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 11:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 10-2004	https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/rusko-rjazanska-oblast-naklad ni-vlak-vykolejil-vybuch_2311111756_pik Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 12:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4619 Registrován: 6-2019	Petromolitan: autor už sem několik fotek a informací dával, projděte archivy. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Alex7	Neděle, 19. listopadu 2023 - 23:14:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 6-2016	Džamel: "Nemáte někdo zkušenosti s nákupem lístku RŽD přes Kazachy?" S tím nákupem jízdenek v e-shopu RŽD je to těžké, protože web RŽD je zablokovaný ve všech státech světa kromě Ruska, Běloruska a Kazachstánu. Naštěstí rezervační systémy železničních společností jsou vzájemně provázané a jízdenky na vnitrostátní vlak jednoho státu jdou koupit i v e-shopu dopravce jiného státu. Na vnitrostátní vlaky v Rusku umí prodat jízdenku e-shopy BČ (Bělorusko), KTŽ (Kazachstán) i UTI (Uzbekistán). Druhou možností jsou různí soukromí zprostředkovatelé jako Yandex, TuTu, Poezdato atd., ale ti si za to účtují poplatky. E-shopy státních dopravců si účtují akorát poplatek za platbu kartou, třeba UTI si z karty berou o něco víc než je oficiální kurz jejich měny. Podobně provázané jsou rezervační systémy i na fyzických pokladnách, byť s určitým omezením, třeba Kyrgyzské dráhy umí prodat jízdenky BČ, KTŽ a RŽD, ale ostatní dopravce neumí (ani uzbecké UTI). S uznáním jízdního dokladu na palubě vlaku bych si nedělal starosti. V Rusku a Kazachstánu stačí při nástupu do vlaku jen předložit pas, jízdenka není vůbec potřeba (i když je samozřejmě lepší si ji vytisknout). Horší je to ve středoasijských republikách. V Uzbekistánu můžete vstoupit na nádraží jen s platnou jízdenkou, tam je potřeba mít u sebe buď lístek z pokladny nebo z e-shopu UTI (na jízdenku z cizího e-shopu se mohou ozbrojenci na KPP divně koukat). Kyrgyzské a Tádžické dráhy zase nemají vlastní e-shop a při nástupu do vlaku musíte mít jízdenku fyzicky u sebe (alespoň vytištěnou z e-shopu). Tádžici navíc na e-shopy cizích dopravců pouští jen omezený kontingent míst, většinu jízdenek tak lze zakoupit pouze na pokladně. Nicméně vyprodání vlaku bych se v Rusku tolik nebál, zvláště mimo sezónu a mimo hlavní tratě nejezdí dálkové vlaky plně obsazené a jízdenku lze zakoupit klidně pár minut před odjezdem (byť za vyšší cenu než v předprodeji). ------- Doplnění k přehledu změn JŘ v roce 2024 Vlak 305/306 Taškent–Samara nakonec zůstane zachován v současné podobě, vlak Taškent–Saratov nebude zaveden. Na několika mezinárodních relacích nově vyjedou přímé vozy: - Čeljabinsk–Orenburg–Taškent na vlaku 306/305 Samara–Taškent (jednou týdně, RŽD) - Minsk–Penza–Nižnij Novgorod na vlaku 150/149 Minsk–Samara (jednou týdně, RŽD) - Minsk–Jelec–Miněraľnyje Vody na vlacích 302/301 Minsk–Adler a 34/33 "Osetie" Moskva–Vladikavkaz (obden, BČ)
R_1463Úpa	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 13:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 12-2007	Úzká Luhy. Omlouvám se za neznalost. Jedná se o tuto obec? https://mapy.cz/s/dobofabode Když jsem tam šel v roce 2019, nevšiml jsem si, že by tam byly byť zbytky. Ale je fakt, že jsem o této trati neměl ponětí a aktivně ji nehledal. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 14:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4668 Registrován: 6-2019	Ne, je to tato obec: odkaz Skončila už dávno, dnes tam nejspíš nebude vůbec nic. Alex: E-shop UTI prý neumí prodat R Dušanbe - Taškent. Těsně před platbou to prý spadne. (netuším však, zda je vada u UTI nebo u uživatele a třeba to jen nebere určité platební karty). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
R_1463Úpa	Úterý, 21. listopadu 2023 - 09:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 12-2007	Aha, díky moc. Tato oblast je pro mě snad nejmalebnější v Evropě.. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Atmák	Pátek, 24. listopadu 2023 - 23:04:58
Moderátor Číslo příspěvku: 4818 Registrován: 10-2006	R_1463Úpa: No ale do Luhů/Hoverly lesní železnice vedla taky, ještě před pár roky stál v Hoverle osobní vagón PV51 a zbytky pražců jsme našli ještě dost slušný kus nad Hoverlou.. Pak byl někde cestou (u Bohdanu?) zachovalý most přes řeku některé z odboček. A o mostu této LŽ přes Tisu u zast. Usteriky asi netřeba hovořit, ten je dobře vidět i normálně z vlaku. ŠD11 2040 Čedok Bratislava
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 30. listopadu 2023 - 14:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4685 Registrován: 6-2019	Obnova osvobozených území Karabachu: Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
dědek_hank	Čtvrtek, 30. listopadu 2023 - 17:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 7-2017	Ukrajinci prý vyhodili do luftu tunel na BAMu: https://denikn.cz/minuta/1297114/
Borovička	Čtvrtek, 30. listopadu 2023 - 18:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10088 Registrován: 5-2002	BAM vede z Ruska do Číny. Kdysi jsem tomu říkali Rádio Jerevan...
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 30. listopadu 2023 - 19:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4686 Registrován: 6-2019	Riga - Moskva, 1979 Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Čtvrtek, 30. listopadu 2023 - 20:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20889 Registrován: 3-2007	No pro ten pár flaška šampusu a pět piv je slušný..holt Rusko Ten interiér (přepážku) ovšem obšlehli z českého WR 1959.
Petr_vlček	Čtvrtek, 30. listopadu 2023 - 22:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16331 Registrován: 5-2004	Nebyl jídelák jako jídelák. Při letní cestě přímým lůžkem Praha Leningrad léta páně 1976 nás s Duklou zasekli o 2 hodiny někde u Hranic na Moravě, pročež ve Lvovu tomu ujel "skoryj" na který ten přímák měl přejít. Místo odpoledne jsme odjeli nějakým "passažirskim", který měl hospodu, leč asi ne zrovna adaptovanou na zahraniční klientelu. Zašli jsme tehdy na oběd: Nabídka: bifštěks ili kurica. Protože rodiče znalí reálií a "modrýho" kuřete (nevím jestli to dusili nebo co ale byly hezky do modra...) pravili bifštěks (byť bylo známo že na východě to je sekaná). Bifštěksa nět, byla kurica... K pití byl jablečnej sok, viděno jak byl v kuchyni nabírán a do sklenic rozlejván z okurkový pětilitrovky polívkovou naběračkou. Pivo jsme na zkoušku koupili v tom Leningradu, pročež jsem se divil že mně ho táta nabízí. Oba jsme ochutnali a vylili do kanálu Po roce 85 už to ale bylo dost o něčem jiným....
dědek_hank	Sobota, 02. prosince 2023 - 10:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4916 Registrován: 7-2017	Borovička: "BAM vede z Ruska do Číny. Kdysi jsme tomu říkali Rádio Jerevan..." https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/bajkalsko-amurska-magistrala- vybuchy-ukrajina_2312020913_cen Cituji z odkazu: Za běžných okolností cestuje po bajkalsko-amurské magistrále z Ruska do Číny kolem osmdesáti tisíc barelů ropy denně. Tak nevím, kdo je tady Rádio Jerevan...
Borovička	Sobota, 02. prosince 2023 - 10:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10091 Registrován: 5-2002	Stačí se podívat do mapy a zjistit, že tím tunelem to jezdí po BAMu dost oklikou. Ale pokud transibiřská nepobírá tak snad ano.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 10. prosince 2023 - 15:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4722 Registrován: 6-2019	Kamiony se valí po LHS: https://fb.watch/oRvAz0HzmF/ Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Alex7	Neděle, 10. prosince 2023 - 23:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 6-2016	Na webu TR.ru vyšla série článků ke změnám jízdních řádů na železnici v Rusku. 1. dálková doprava 2. regionální doprava Co jsem se díval na jiné postsovětské státy, tak: - Arménie beze změn, "zkušební" Os vlaky Gjumri–Vanadzor byly zrušeny a v novém GVD nebyly obnoveny - z Běloruska rozšířeno mezinárodní spojení do Ruska (viz předchozí příspěvky) - Gruzie beze změn, jen drobné časové posuny, na žádné trati není obnoven dříve zrušený provoz - v Kyrgyzstánu zrušena zastávka Biškek-1 pro dálkové vlaky a změněn kalendář jízd na vlaku 114/113 Kazaň–Almaty/Biškek - do uzbeckého Taškentu nově pojedou přímé vozy z Čeljabinsku. Bude to jediný vlak ve střední Asii, na kterém budou řazeny vozy RŽD (Uzbeci mají údajně nedostatek vozů pro mezinárodní provoz). Ve vnitru je vlak Taškent–Termez/Saryasija rozdělen na dva samostatné spoje. Jízdní řád 2024 bude v postsovětských státech platit do 7. prosince 2024, skončí tak o týden dřív než v Evropě.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 23:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4738 Registrován: 6-2019	Že by legalizace či spíš zveřejnění stávajícího stavu? Se pare că vor circula Vi, Sâ, Du 6831 BALTI SLOB 9:10 - OCNITA 12:05 6836 OCNITA 17:00 - BALTI SLOB 19:49 Nu știu în ce zile... BALTI SLOB 20:29 - ROGOJENI 22:40 ROGOJENI 4:58 - BALTI SLOB 7:09 Iar momentan pe relația Chișinău - Iași Socola nu circula 823Ь (CFR 1053) și 822Ь (CFR 1052) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Vlarsky	Neděle, 17. prosince 2023 - 15:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2023	Ano, vlaky fyzicky jezdily i minulé grafikony, jen je to konečně zveřejněno i ve vyhledávači CFM. Zrušení jednoho páru vlaků do Jaše je jistě nemilé, zrovna ten zrušený spoj jsem využil při cestě do Kišiněva odkaz. Zřejmě to bude souviset s neschopnostmi jednotek D1M. Na Faceboku se dokonce objevila fotka soupravy ze Socoly, kdy neschopný Ganz táhl ČME3 CFM, na přípřeži byl ještě širokorozchodný Sulzer CFR Mafra. To zajisté není levná záležitost. Nebo to může vypadat i takhle. odkaz Staré Ganzy D1 ještě vozí jeden pár vlaků Chisinau - Ungheni. Pár vozů prošlo po posledním požáru generálkou a zatím se drží.
Petr_barchánek	Pondělí, 18. prosince 2023 - 20:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 5-2002	Ta přepážka s elipsovitým otvorem se dávala do jídelních vozů z bývalé NDR pro: WR 59 pro PKP, BDŽ a ČSD WR 61 pro DR Vagon-Restoran SK/k pro SŽD From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Mladějov	Pondělí, 18. prosince 2023 - 20:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21119 Registrován: 3-2007	To nebyl Smíchov? Tak pardon.
Petr_barchánek	Úterý, 19. prosince 2023 - 11:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 5-2002	Nene, Smíchov po válce kromě několika salonů žádné hospody nepostavil, akorát půlbufet-půldvojku BRa a ta tu eliipsu mezi dvěma polovinami jídelny neměla, protože měla jen malý bufetový oddíl na sedění a výdejní okýnko na stojáka. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Vlarsky	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 02:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2023	Vilnius - Riga https://ltglink.lt/en/vilnius-riga-en
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 23. prosince 2023 - 08:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4758 Registrován: 6-2019	Poslední, čtvrtý Stadler DŞ1-004 je na cestě do Ázerbájdžánu. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)