Diskuse » Železnice » Všeobecná neželezniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná neželezniční diskuse do 06. 12. 2023

Archiv diskuse Všeobecná neželezniční diskuse do 06. 12. 2023

autor	příspěvek
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 14:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20948 Registrován: 3-2007	MP: A proč? Samozřejmě si stát místo benzínu zdaní (víc) něco jinýho. MG a další: Spíš je otázka, jestli toho melouna nebo kolik na ty povinný elektromobily budou normální lidi mít, zvlášť ti odpovědní, co řešej své bydlení hypotékou - a že v případě pokračování v nastoupené cestě zákazu prodeje aut se spalovacími motory za několik málo let to nepovede k docela kvalitnímu společenskému průseru. Mimo jiné i proto, že cena elektřiny bude taková, že provoz elmobilu bude násobně dražší, než benziňáku/dieslu. Jako samozřejmě někde k rodinnému baráčku se zahrádkou, vlastní garáží a třeba solárama je to docela pěkná idea a mít RD a patřičné konto, tak do toho třeba i půjdu, ale pro většinu těch, co to vnutíte to bude prostě drahá život komplikující věc. Takže jako DOBROVOLNOU třeba 30 % elmobilitu si za nějakých 15-20 let představit dovedu, k tomu hybridy atd. třeba na tak 50 %, ale rozhodně ne NUCENOU elmobilitu pro lidi, co maj hypotéky případně jsou rádi, že poplatěj, co maj a bez auťáku by prostě existovat nemohli (což je 90% práce aktivního obyvatelstva venkova např.). Místo abyste byli rádi, že se většina lidí pohybuje v normální legální nešedé ekonomice a "živí" stát a ne naopak, že už takhle jsou finanční deficity jako kráva a problémy všude, tak klidně kejvnem v Bruseli na všechno (Babiš) a zatížíme ty lidičky (termín Honzy Masaryka) další finanční zátěží jako ? Jo, wono to Sovětský Svaz a socialismus vyřeší.. fakt mi to připomíná tyhle vzletné cíle. A když se tady na něco zeptám, tak se dozvím akorát, že tomu nerozumím a řeší se, na jaké napětí se udělaj přípojky - úplně stejně, jak když ses bolševika zeptal na něco konkrétního. Tady akorát slyším arogantní kecy o zabedněncích a nevzdělancích, co brzděj pokrok - twl, to jsem TAKY už slyšel za bolševika. Nic, to nemá cenu. Já to nějak vydržím, peníze mám/si vydělám, auto budu tipuju kupovat v životě už akorát jedno a těch třeba 20 let to doklepu, ale že tyhle buzerace a hlavně jejich nadšení prosazovatelé způsoběj akorát to, že tady vyhraje volby nějaká lůza volená lidma, co už nevědí, jak ten pokles životní úrovně zastavit a zkazí nám zbytek života, ekonomiku, mezinárodní vztahy atd.,to je jistá věc. Fakt jsem si nemyslel, že tohle někdy budu muset napsat. Stejně to skončí pod tlakem populismu nějakým debilním kompromisem "aby se vlak nažral a nějak se to oščalo", jako vždycky všechno.
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 14:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20949 Registrován: 3-2007	Ahmad_Šáh_Masúd: " S dovolením si zůstanu u Liborovy skepse." S dovolením se připojuji.
Bram	Úterý, 05. prosince 2023 - 14:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15777 Registrován: 4-2003	Viajero:Já nejsem nijak apriori proti elektromobiltě, myslím, že je to budoucnost. Ale jednak ne univerzální a jednak má se prosadit jinak. Zejména je zvěrstvo její dotační tlačení na straně spotřeby. A je úplně jedno, jestli to je v zanedbatelným makroobjemu, nebo z EU. Pořád to jsou veřejné prostředky někde uzmuté. Ať Komise klidně leje dotace do výzkumu a vývoje, dejme tomu i do nabíjecí infrastruktury sloužící všem (viz odstrašující případy veřejně nepoužitelných dotovaných nabíjecích stanic institucí, ale tohle rozhazování do publika ve stylu, to se nám to hoduje… Souhlas . Pikehead:bo je to tvoje běžná produkce mudrlujícího strejce (fixní idea o vlastní genialitě included), Chápu, že se opět na nic víc nezmůžeš . ale obsahově je tahle věta asi tak 50x větší "fanatismus" a propagace elektromobility, než cokoliv, co jsem sem napsal já. Nikoliv, jde popis reálných možností většiny potenciálních uživatelů elektromobilů s dovětkem, že pro ně elektromobil musí být cenově akceptovatelný, čímž se nemíní násobky ceny jeho ekvivalentu se spalovacím motorem. Pak nebude problém, aby se elektromobil měl šanci rozšířit jinak než donucovacími akcemi . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Mořepetr	Úterý, 05. prosince 2023 - 14:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8835 Registrován: 3-2006	M_g: "Začíná to tady připomínat debaty o zákazu kouření v hospodách, kdy se také argumentovalo, jací jsou kuřáci zlatý důl pro platby daní do rozpočtu. A jak bychom krachovali, když by skutečně přestali kouřit." Tak cigarety nikdo nezakázal a i nahřívaný tabák je zdaněn. Nejlíp zakázat k výrobě spalovacích motorů i výrobu a prodej alkoholických nápojů a tabákových výrobků. Mladějov: "MP: A proč? Samozřejmě si stát místo benzínu zdaní (víc) něco jinýho. " Šlo by elektriku pro pohon vozidel, ale jednak si jí "pokoutně/ někteří vyrábějí sami a jednak se bude blbě rozlišovat na topení a na ježdění (vznikl by problém jako s LTO). Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Pikehead	Úterý, 05. prosince 2023 - 14:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9581 Registrován: 3-2007	Výborně, takže tady touto psychoterapeutickou seancí došlo ke coming-outu zatím dvou příznivců elektromobility a klíčová otázka pro ostatní je cena (u které nechcete RadkoviŠ věřit, že za 11 let bude s velmi vysokou pravděpodobností u BEV i ICE prakticky stejná i v nižších segmentech). Nádhera.
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 14:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20950 Registrován: 3-2007	Ale to přece není diskuse o příznivcích a nepříznivcích elektromobility, ale o příznivcích a nepříznivcích direktivního státního zákazu výroby a prodeje aut s motory spalovacími. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mořepetr	Úterý, 05. prosince 2023 - 15:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8836 Registrován: 3-2006	No musíme přeci v Evropě zachránit planetu, když na to ostaní světadíly kašlou. Ten BYD Seal, nevypadá marně. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Petr_vlček	Úterý, 05. prosince 2023 - 15:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16347 Registrován: 5-2004	Kdyz se na to podivame z pohledu drahy a preneseme se nekam do roku 1935 treba a zakazeme paru protoze "dyzl uz je plne funkcni" tak budeme nejspis bud rovnou utraceni nebo expedovani na uzavrene oddeleni cvokarny.
RadekŠ	Úterý, 05. prosince 2023 - 15:42:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13944 Registrován: 4-2003	Psal jsem o iX Já jsem iX chápal jak zkratku a sorry, pokud si fakt jezdil tímhle tak je to lametnovat nad benzínovýma autama, protože Porsche 911 je od 3,4 milionu. na třílitrový šestiválec ... mají dotaženej tak, že uživatel, kterej se k tomu slušně chová, V příměstu Prahy k tomu auto nemůže chovat z definice, ten motor prostě bude zakarbonovaný jako . Zejména je zvěrstvo její dotační tlačení na straně spotřeby. Já si to nemyslím. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Úterý, 05. prosince 2023 - 16:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13945 Registrován: 4-2003	A jestli za 7 let zbohatnu natolik, abych si mohl koupit auto za mega? Takový auto (třeba dnes Tesla 3) bude za 10 let stát v dnešních cenách a příjmech asi 600 tisíc spočteno čistě z dlouhodobých trendů. A to se tu objeví ještě levnější modely. A samozřejmě každý na něj nemá, stejně jako dneska nemá za auto za 600 tisíc, před 5-7 lety takový člověk neměl na auto za 400 tisíc. Nekupoval jste si náhodou tehdy takový nový auto a dneska už máte jiný? Stejně jako v minulosti, přítomnosti i budoucnosti půjdou pro auto lidi do bazarů - stejně jako tak většina lidí pro něj chodila, chodí a bude chodit v Německu, Anglii či kdekoliv jinde. Prostě mě fascinují ty dystopické představy a hlavně to jak jsou hluboce zakořeněny. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Úterý, 05. prosince 2023 - 16:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13947 Registrován: 4-2003	z pohledu drahy a preneseme se nekam do roku 1935 Jsme tak v roce 1956, německé koleje brousí s bručením motorů Mercedes či Maybach a úpěním převodovek Voith či Maybach-Mekydro rychlostí až 140 km/h první sériové kusy řady V200. Tehdy na ně lidi byli hrdý, co dosáhli. 1935 treba a zakazeme paru protoze "dyzl uz je plne funkcni" Ale diesel - myšleno ten ve velkých lokomotivních motorech - plně funkční už byl. Viz Alco v USA. ten důvod kromě VWII bzl třebe a ten, že se tehdy nedala koupit volně ropa na trhu a Evropa měla dost vlastního uhlí. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Pikehead	Úterý, 05. prosince 2023 - 16:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9582 Registrován: 3-2007	Jojo, lítý boj o něco co se stane (a možná nestane) za 11 let... Já si třeba donedávna myslel, že nadčasovou kontsantou českého automobilového trhu je Felda za čtvrt mega. Dozvěděl jsem se, že je za 350K a její alternativy (třeba i20) možná jsou o kousek levnější, i tak jsem za ty prachy před 12 lety kupoval Focuse fkombíku fmetle nahlínách. Takže za deset let může plechovka typu Felda stát přes 400K a svrchu k ní dobelhá totéž s baterkou. Ještě trochu jiný příběh, protože vidím, že v diskusi jsou i pacienti jako Petr Vlček, který si myslí, že spalováky se zakazují proto, že fungujou: před dvěma týdny jsem zahrabal desetikubíkovou nádobu na dešťovou vodu a nebylo to úplně levný. Ceny aut můžou být v kontextu kompenzačních opatření změny klimatu (která stejně pomohou jen částečně) být ještě docela marginálie.
Hungry_bear	Úterý, 05. prosince 2023 - 17:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 1-2006	RadekŠ: "Stejně jako v minulosti, přítomnosti i budoucnosti půjdou pro auto lidi do bazarů" Uvidíme, co na to životnost baterek. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Hungry_bear	Úterý, 05. prosince 2023 - 17:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3234 Registrován: 1-2006	RadekŠ: "Jsme tak v roce 1956, německé koleje brousí s bručením motorů Mercedes či Maybach a úpěním převodovek Voith či Maybach-Mekydro rychlostí až 140 km/h první sériové kusy řady V200. Tehdy na ně lidi byli hrdý, co dosáhli. " Jenže V200 měla násobně větší dojezd než páry a její zbrojení i obraty byly taky násobně rychlejší. Což je podstatný rozdíl proti elektromobilům, u kterých je to přesně naopak. Chápu, že jako obyvatel pražského příměsta máš auto na nájezd maximálně nízkých desítek km za den s možností dobijení doma i v práci - na to je elektromobil ideální. Ovšem pokud cokoli z toho většina lidí nemá (a mít nebude), tak je použitelnost elektomobilu úplně a zcela jiná. Ano, jezdí to tiše, hezky svižně akceleruje, nečoudí do ulice - ale to vše je mi k (censored) pokud potřebuji jezdit delší trasy než do nejbližšího krajského města nebo pokud ho nemohu někde hodiny dobijet (neb rychlonabijení dělá s baterkami krátký proces a stejně mi zabije desítky minut života). Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 17:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20952 Registrován: 3-2007	No coby - zatím to vede k paradoxnímu efektu zkrácení životnosti vozidla na 10 let.
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 17:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20954 Registrován: 3-2007	Jeden odkaz, ne atk optimistický jako optimismus Radkův: ZIMA: Přišel mráz, došly peníze
RadekŠ	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13948 Registrován: 4-2003	že jako obyvatel pražského příměsta máš auto na nájezd maximálně nízkých desítek km za den s možností dobijení doma i v práci Asi stejně jako většina lidí na českém venkově - který prostě z nějaký vesnice (domek, stodola, několik zásuvek na 400v) jedou do nějaký fabriky ve větším městě. Takových lidí je skoro půlka populace. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13949 Registrován: 4-2003	atk optimistický jako optimismus Radkův: Milan Smutný je s prominutím cvok a to není rozhodně postřeh, ketrý u mě vznikl dneska či včera. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mořepetr	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8837 Registrován: 3-2006	Mladějov: "No coby - zatím to vede k paradoxnímu efektu zkrácení životnosti vozidla na 10 let." Zajímavé a ona už je definovaná životnost automobilu? Před 23 roky jsem tohle řešil u výrobce, protože jsem si blbec myslel, že u automobilů platí to co u ŽKV. Tedy, že je daná nějakí minimílní životnost. To, že v autosalonech vůbec nechápali, jsem se snažil kompenzovat přímo u výrobců. Odpověď byla jak podle kopíráku. Nic takového není. Existuje pouze záruční doba. Tak jsem odpověděl, že tedy uvedu do diplomky jako životnost vozidla délku záruční doby. Pěkně prskali, ale opravdu ani v km ani v rocích, neměli definovanou životnost pro osobní automobily. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20956 Registrován: 3-2007	RadekŠ: "atk optimistický jako optimismus Radkův: Milan Smutný je s prominutím cvok a to není rozhodně postřeh, ketrý u mě vznikl dneska či včera." Jo, dobrá cesta, jak se s tím článkem rychle a bez práce vypořádat - gratuluji.
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20957 Registrován: 3-2007	Mořepetr: "Mladějov: "No coby - zatím to vede k paradoxnímu efektu zkrácení životnosti vozidla na 10 let." Zajímavé a ona už je definovaná životnost automobilu? " Vůbec nechápete, co jsem napsal - o definované životnosti přece nebyla řeč. Začínáte mi připomínat diskusi s Mirkem_55. Taky se vždycky chytne nějakého slovíčka a pak se tři dny o tom slovíčku dohaduje.
Hajnej	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29847 Registrován: 5-2002	Pike: v tom Tvém modelu 2+ostatní jsem jeden z těch dvou coming-outovavších nebo jsi přehlédl, že pro mě je klíčovou otázkou nikoli cena, ale kde to budu moct nabíjet...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8838 Registrován: 3-2006	A případně i kdy nabíjet. Zatím HDO na nabíjení jen kvůli slevě.odkaz Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4704 Registrován: 6-2019	Nekupoval jste si náhodou tehdy takový nový auto a dneska už máte jiný? No, já to mám asi jinak než většinová populace, takže si kupuju hodně levný auta - a za ty ušetřený peníze (rozdíl do nějakýho auta střední třídy, což bych jako spořádaný občan asi měl mít) jsme koupili cosi, kde bude třeba jednou bydlet některý z našich dětí (úplně stejně jsem před čtvrt stoletím a víc šetřil na mý bydlení). Jinak do bazaru bych asi fakt nešel, protože místo na Šumavu na hory bych skončil někde u Toužimi. Ohledně toho denního dojíždění co má půlka populace. Když budu mít modelově zaměstnání v centru Varů (nemám, ale klidně mít můžu), tak tam: - není kde zaparkovat - není kde dobíjet pro stovky dojíždějících (a pěšky jsem chodil 25 let 2 km přes celý lázeňský centrum a to fakt není mobilita, ale spíš sport (převýšení)) opačně zase všechna města a maloměsta mají takový charakter, že buď budou nějaký velkokapacitní dobíjecí místa pro stovky aut někde na periferii (a na docházku tam a zpět denně je fakt každej nadrženej...) nebo nic, tak či tak lidí se i v rámci našeho nejmenšího kraje přemísťují tisíce a ne stovky a většinou bydlí někde hromadně, kde na to není prostor. To tedy už spíš věřím v to, že budou donuceni dojíždět ve větším měřítku VHD (tzn. i lidi v produktivním věku, který dneska k tomuto VHD téměř nevyužívají). Každopádně nejspíš moc nepůjde to co dnes, že když ráno šlápnu na plyn, tak jsem po obědě u moře nebo někde v Alpách/Tatrách etc. Takže si to radši užiju dokud to jde. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
původní.gp	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 11-2021	Mla a Vlč: ale u nás se přesně tohle stalo. Stát direktivně řekl, že už se žádné parní lokomotivy kupovat nebudou, tak se přestaly vyrábět. Bylo to sice až po válce a parní trakce před sebou měla jak technický, tak výkonnostní vrchol, ale stratégové už měli jasno. Důsledek byl, že čím novější mašina, tím rychleji kovošrot.
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20958 Registrován: 3-2007	Já se o žádném zákazu páry nebavil, to si mne s někým pletete.
Mořepetr	Úterý, 05. prosince 2023 - 19:13:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8841 Registrován: 3-2006	Ad původní.gp: Však taky konec parního provozu se pěkně posouval. Zajímavá byla první a druhá motorizace Třebaňky. Po nasazení plešatých karkulí se zjistilo, že to nedají. Tak nastal návrat páry. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Viajero	Úterý, 05. prosince 2023 - 19:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 10-2005	) nebo nic">Ahmad_Šáh_Masúd: " tak či tak lidí se i v rámci našeho nejmenšího kraje přemísťují tisíce a ne stovky a většinou bydlí někde hromadně, kde na to není prostor. " Abych byl zase realista, myslím, že tohle +/- přisunování v řádu max menších desítek kilometrů fakt může v budoucnu řešit rychlonabíjení někde u nákupních center, protože tak na týden ta kapacita baterek spíš už bude stačit. A co se týče domkářů - i to fajnový iX se na jednofázu s jištěním 16A dobilo na těch 450km za prodloženou noc (cca 16:30 - 7:00). Zrovna na dojíždění z venkova to celkem stačí už dnes.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 05. prosince 2023 - 19:32:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 6-2019	Domkaři nejsou problém. Problém je, že většina lidí nejsou domkaři a naopak bydlí shlukovitě po tisících. Nákupní centra (čili ne jednotlivé supermarkety) jsou ... zase na okrajích měst. A lidé tu práci mají většinou v centrech, čili to mi tedy vede k nutnosti používání MHD v kombinaci s elautem a to tedy nevím nevím... Ve Varech bydlí jeden youtuber (Plesaty hovado si říkal), co je extrémní fanatik do moderních věcí a elektrických aut. Koupil si byt s garáží a přípojkou v Rybářích (KV) a všude propaguje jak se super a sexy levný apod. Bohužel to má tu zásadní vadu, že v bloku domů je garáž tak pro tři auta (zbytek parkuje venku, na ulicích, všude, jako v každým jiným městě a 99 % obyvatel tuhle možnost prostě nemá a ani hned tak mít nebude, Město sevřené v údolí říčky Teplé se prostě nezvětší a nenafoukne. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Hungry_bear	Úterý, 05. prosince 2023 - 19:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 1-2006	RadekŠ: " Asi stejně jako většina lidí na českém venkově - který prostě z nějaký vesnice (domek, stodola, několik zásuvek na 400v) jedou do nějaký fabriky ve větším městě. Takových lidí je skoro půlka populace." Jenže tato polovina populace nemá peníze na koupi elektromobilu (a ani nového neelektromobilu, zdraženého v důsledku ekofanatismu), i nyní dokáže dát dohromady prostředky jen na nějakou levnou ojetinu (které politicky nuceným přechodem na elektromobilitu zmizí z trhu). Což je skutečným cílem ekofanatiků = zlikvidovat většině lidí ekonomickou dostupnost individuální automobilové dopravy. A jen tak mimochodem - typická vesnice není na dost silných drátech, aby stačily na současné nabijení všem. Zásuvky ve stodole fakt nejsou podmínka dostačující. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Mořepetr	Úterý, 05. prosince 2023 - 20:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8842 Registrován: 3-2006	Další díl o venkovu. To známe také a nepomůže ani, že nemocnice je 150m od dveří. Z důvodu personální tísně vás nemůže objednat. A když si dovolíte jít s bolavou nohou, tak sestřička v recepci vás hned sprdne, že jste nepřišel hned a běda jestli chcete urgent zneužít. Lékaž se pak po kouknutí na snímek diví a vy na tom chodíte, to přeci nejde, je to zlomené. Když musíš, tak musíš. https://medium.seznam.cz/clanek/apolena-tumova-jak-jsem-se-preste hovala-z-prahy-na-venkov-peklo-lekarske-pece-a-slzy-dojeti-33349 Nevydržela. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Viajero	Úterý, 05. prosince 2023 - 20:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 10-2005	RadekŠ: "…. ty dystopické představy." Venčím psa, kolem projel hydrokrám jako připomínka minulosti, tak popustím trochu uzdu… Moderní popularizace vědy v těch ne úplně expertních médiích vypadá dost často jako postupně nabíraný lajny koksu. Prosté hurá, šnupnem a bude báječně. Někdy mi přijde, že takhle se dneska dělá i technologická politika. Jedna lajna zrovna docela sjížděná je vehicle-to-grid. To je sice prezentovaný jako v podstatě ostrovní princip, ale v druhým plánu se nadhazuje, že množství takových mikrozdrojů vlastně může řešit nestabilitu OZE a být disponibilní zálohou. No a tu bude přece nutno řídit dálkově. A od toho je krůček k rozhodování kam proud v daný moment poteče, zda dovnitř nebo ven a konečně, kolik tam vlastně budu mít v momentu potřeby, resp. zda vůbec mohu, mám právo, někam jet. Takové užívání soukromé věci ve prospěch celku se jistě opře o legitimní veřejný zájem…. Že z toho kouká Orwellovo 1984, jak vyšitý…. Tolik k těm dystopickým vizím. PS: Nikdo zatím věrohodně nevysvětlil, co bude držet frekvenci (stabilitu) sítě, když v ní nebudou dominantní obří synchronně rotující hmoty současných turbogenerátorů. Ptal jsem se na to jednoho, některým zde z dávných srazů jistě známého energetika. Odvětil, sica snad v jisté nadsázce, že z německých kongresů na dané téma má dvojí poznatek. Progresivisté se zaklínají “Wir schaffen das”, zbytek se zřejmě pomalu chystá na modlení.
Petr_Šimral	Úterý, 05. prosince 2023 - 20:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12591 Registrován: 5-2002	ad Šejk: a za ty ušetřený peníze (rozdíl do nějakýho auta střední třídy, což bych jako spořádaný občan asi měl mít) jsme koupili cosi, kde bude třeba jednou bydlet některý z našich dětí (úplně stejně jsem před čtvrt stoletím a víc šetřil na mý bydlení). Tak doufám, že jsi investoval 120 km na východ od Tvého bydliště... Já mám v "bývalém bydlišti" panelákové 5+1 a 2+1 a je to prázdné (žije tam manželka a slouží to jako skladiště a archlív), ani jedno z dětí o to nemá zájem. Dvě jsou v Praze v nájmu, třetí je s rodinou v nájmu v Chodově... Elektromobilita... 20 let jezdím ve francouzských autech, protože jsou pro lidi ( P 806 a 3 x Citroën C4 GP ). A hlavně nemají ten "zkurvený vysoký střední tunel, který mě neskutečně sere" a díky výšce se z nich dá i normálně vystoupit... To mi příští rok skončí, už neuhraju extra auto koupené firmou, ale budu se muset smířit s autem na operák z koncernu VW. Dlouho byl favoritem Enyaq, mohu nabíjet jak doma, tak v práci. Na cca 98% jízd by mi to vycházelo bez potřeby řešení externího nabíjení, ale některé by byly neřešitelné (třeba návštěva matky a manželky v Sokolově, kde bych asi těžko tahal prodlužku z paneláku). Teď vylezly dva modely, Superb a Kodiaq plug in hybrid s na hybrid velkou baterií 25,9 kWh. Ano, to mi asi bude pasovat, když překonám to, že bych chtěl auto pro člověka a ne být strojem pro auto, kde sedím jak v kokpitu stíhačky... Cca 90% mých jízd bych u těchto automobilů dokázal absolvovat plně elektricky a u těch ostatních bych to měl po těch úvodních stopadesáti kilometrech (mám lehkou nohu) úplně stejné, jako s normálním autem a tedy například bych nemusel mít "milión" aplikací a čipů pro nabíjení v různých státech. Časy, kdy jsem například jezdil z Varny do Sokolova (1960 km) jsou naštěstí dávno pryč. Dnes je pro mě reálná nejdelší cesta Praha - Koper. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
RadekŠ	Úterý, 05. prosince 2023 - 20:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13950 Registrován: 4-2003	Jenže tato polovina populace nemá peníze Ta je neměla tupleme ani doteď a samozřejmě to beru v potaz. I teď jsou reálně auta citelně levnější, než před 10 lety. To že já se svým přijmem násobně převysujícím někoho v modračkách a rádijovkou na vsi se nedovedu vžít do jeho psychologie a pocitu ohrožení - tak ano - to je naprostá pravda. Ale na druhou stranu takovými lidmi tady reálně nediskutuji. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 05. prosince 2023 - 20:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4706 Registrován: 6-2019	ani jedno z dětí o to nemá zájem a je to prázdné (žije tam manželka a slouží to jako skladiště a archlív), ani jedno z dětí o to nemá zájem. Ne, tam ne. Pointa je v tom, že to lze v životě zopakovat tak max. jednou, dvakrát, pokud nepočítáme lidi, co jdou extrémně po penězích/kariéře a v těch příjmech a výdajích běžné rodiny (to je zase otázka co to je, protože čtyřčlenná už asi taky není běžná) pořád zbývá jen na ty ojetiny. A vůbec si nepřejte vidět v jakým stavu jsou ty herky tady v pohraničí. Samozřejmě to jde pojmout tak, že hypotéky úvěry, barák, kariéra, elektrický auto a třeba 10 % populace to vyjde. Reálně je to mnohem častěji tak, jak jsem před nedávnem viděl u mé drahé příbuzné. Barák po reko, zahrada, vojetý auto, dvě děti, ona ve zdravotnictví (ne, nemá kliniku), on pendluje do Oberwiesenthalu (po-pá). Na dovolený do mobilheimu k Baltu, pět mega dluhy po reko baráku a reálně mají životní level nastavený do konce života. A žít tak, že prostě nemám pár set tisíc bokem na nenadálý výdaje, to fakt ne. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mořepetr	Úterý, 05. prosince 2023 - 21:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8844 Registrován: 3-2006	Ad Ahmad_Šáh_Masúd: A takoví jsou jak nášlapná mina. I když si pamatuji, že nějaký ekonom, jméno si již nepamatuji. Říkal, že je vše OK dokud úspory občanů se rovnají jejim dluhům. Že pak stačí udělat jen tlustá čára a je vše srovnané. Tedy v ten okamžik je po úsporách i po dluzích. Tenkrát se mi udělalo u televize trochu nevolno. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
RadekŠ	Úterý, 05. prosince 2023 - 21:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13953 Registrován: 4-2003	Tenkrát se mi udělalo u televize trochu nevolno.[crazy] Proboha, tak si ty koniny nepoustějte, vemte si hůlčičku a vyražte do ulic štourat do psích exkrementů. Zaručeně půjde o užitečnější činnost. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Pikehead	Úterý, 05. prosince 2023 - 21:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9584 Registrován: 3-2007	Hajnej: Kdepak, Viajero a Bram.
Mořepetr	Úterý, 05. prosince 2023 - 22:03:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8845 Registrován: 3-2006	Ad RadekŠ: To víte v devadesátkách jsme věřili každému. Někteří dokonce i bankám, nebo politikům. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Hungry_bear	Úterý, 05. prosince 2023 - 22:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 1-2006	RadekŠ: "Ta je neměla tupleme ani doteď a samozřejmě to beru v potaz. I teď jsou reálně auta citelně levnější, než před 10 lety. " Jenže u elektromobilů nějaké použitelné 10-15 let staré levné ojetiny nebudou existovat. Neb životnost baterky. RadekŠ: "To že já se svým přijmem násobně převysujícím někoho v modračkách a rádijovkou na vsi se nedovedu vžít do jeho psychologie a pocitu ohrožení - tak ano - to je naprostá pravda. Ale na druhou stranu takovými lidmi tady reálně nediskutuji." Sice tady nediskutují (i když u některých ten pocit mám), ale až je naserem, tak rozhodnou volby. A že každého z vesnice/satelitu ekonomická nemožnost mít auto nasere do běla, na to můžeš vzít jed. Tak si zkrátka v zájmu zaslepeného ekofanatismu a nade vše povýšeného sociálního inženýrství musíme počkat, kam až to kyvadlo překývnou až na ně dojde. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Mořepetr	Úterý, 05. prosince 2023 - 22:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8846 Registrován: 3-2006	Hungry_bear: "Sice tady nediskutují (i když u některých ten pocit mám), ale až je naserem, tak rozhodnou volby. A že každého z vesnice/satelitu ekonomická nemožnost mít auto nasere do běla, na to můžeš vzít jed. Tak si zkrátka v zájmu zaslepeného ekofanatismu a nade vše povýšeného sociálního inženýrství musíme počkat, kam až to kyvadlo překývnou až na ně dojde." A to doufejme, že uvěří v možnost změny demokratickou volbou. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 22:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20960 Registrován: 3-2007	Hungry_bear: "RadekŠ: "Ta je neměla tupleme ani doteď a samozřejmě to beru v potaz. I teď jsou reálně auta citelně levnější, než před 10 lety. "Jenže u elektromobilů nějaké použitelné 10-15 let staré levné ojetiny nebudou existovat. Neb životnost baterky. RadekŠ: "To že já se svým přijmem násobně převysujícím někoho v modračkách a rádijovkou na vsi se nedovedu vžít do jeho psychologie a pocitu ohrožení - tak ano - to je naprostá pravda. Ale na druhou stranu takovými lidmi tady reálně nediskutuji."Sice tady nediskutují (i když u některých ten pocit mám), ale až je naserem, tak rozhodnou volby. A že každého z vesnice/satelitu ekonomická nemožnost mít auto nasere do běla, na to můžeš vzít jed. Tak si zkrátka v zájmu zaslepeného ekofanatismu a nade vše povýšeného sociálního inženýrství musíme počkat, kam až to kyvadlo překývnou až na ně dojde." Děkuji. Říkám (viz výše) totéž.
Pikehead	Úterý, 05. prosince 2023 - 23:08:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9585 Registrován: 3-2007	Viajero: "Že z toho kouká Orwellovo 1984, jak vyšitý…. Tolik k těm dystopickým vizím." Co takhle kdyby pro vás bylo výhodné prodat trochu té elektřiny z auta ve špičce (když jí je náhodou málo) a naopak si ji tam nechat dobít za suché z nosu když ji bude přebytek? Vyštrikovat ze Smart Gridu Orwella je opravdu majstrštyk. Mimochodem, mobil, ze kterého jste to psal a který s váma chodí 20 let i na hajzl, vám na orwellovské fabulace nestačí? Viajero: "RadekŠ: Nikdo zatím věrohodně nevysvětlil, co bude držet frekvenci (stabilitu) sítě, když v ní nebudou dominantní obří synchronně rotující hmoty současných turbogenerátorů. Ptal jsem se na to jednoho, některým zde z dávných srazů jistě známého energetika." Ajajaj, to vypadá jako zásadní problém. To bude taková "trafačka na Vráži" ve verzi pro muže s kravatou, viďte? Energetik ze srazů, dle popisu již řadu let v důchodu, nemusí být nejlepším zdrojem smysluplné interpretace posledního vývoje v oboru. Příště se zkuste zeptat ChatGPT, který k řízení frekvence vysype tohle: * Virtual Power Plants (VPPs): VPPs integrate multiple distributed energy resources (DERs) like solar panels, wind turbines, and storage systems. They manage these resources collectively, mimicking a conventional power plant's capabilities for frequency regulation. * Grid-Forming Inverters: These inverters, integrated with renewable sources like solar and wind, are capable of emulating the behavior of traditional synchronous generators, providing grid stability and contributing to frequency control. * Frequency Response Contracts: Grid operators can engage with providers capable of rapidly adjusting their generation to counter frequency deviations. These contracts incentivize quick response to maintain grid stability. Případně stále jsou k dispozici zdroje na Google Scholar a následně na ehm, portálu pro spontánní open science. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 05. prosince 2023 - 23:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 6-2019	Pike: a všiml jste si, že ten GPT vlastně neodpověděl? (bacha, jsem průmyslovák, pravda bývalý...) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Pikehead	Středa, 06. prosince 2023 - 07:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9586 Registrován: 3-2007	Proto tomu taky neříkám AI zaprvé logika má pořád jisté rezervy (tvorba vědeckých rešerší možná ani není aktuální vývojový cíl), zadruhé to z důvodů copyrightu nemá přečtené nejhdonotnější zdroje, takže nám to jako obvykle naservírovalo jen "internetový konsensus". Nicméně v modelové situaci, kdy "nevíme nic" a dostupné autority maskují neznalost pokusy o humor, to pomohlo - dá se hledat dál podle těhch tří oblastí a zjistit jejich relativní význam / aplikační zkušenosti / perspektivnost a nějaký pracovní závěr si udělat.
Hungry_bear	Středa, 06. prosince 2023 - 07:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 1-2006	Pikehead: "a nějaký pracovní závěr si udělat." Což je jak dokazujete prd platné tomu, kdo nechápe fyzikální podstatu problému a má orgasmus z toho, že na webu našel nějaká cizí slovíčka, jejichž smysl sice není schopen pochopit, ale má je poskládány do jemu líbivých frází Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
RadekŠ	Středa, 06. prosince 2023 - 08:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13955 Registrován: 4-2003	Viajero: Moderní popularizace vědy v těch ne úplně expertních médiích vypadá dost často jako postupně nabíraný lajny koksu. Prosté hurá, šnupnem a bude b Souhlas. Hele já tohle třeba dost filtruju. Samozřejmě občas se neubráním stahům bránice a dočtu to do konce - třeba když tuším i v takových HN vyšla adorace nějaké vysokoškolačky, která stižena strachem o globální budoucnost odjela s manželem za město pěstovat biomrkev. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Viajero	Středa, 06. prosince 2023 - 08:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 10-2005	Ahmad_Šáh_Masúd: "Pike: a všiml jste si, že ten GPT vlastně neodpověděl? (bacha, jsem průmyslovák, pravda bývalý...)" Odpověděl, "Wir schaffen das". Ovšem, když se podívám, co odpověděl (slušnej blábol, ideální pro další Sokalovu aféru), tak si s dovolením ponechám prozatím svou skepsi s tím, že riziko, že schaffen das bude podobné tomu Angelinu s migrací, je relativně vysoké. Ale rád se budu mýlit. Jisté je, že i když by to šlo takhle řídit, tak ten deformační výkon rozhodně nebude zadarmo; to budou distribuční poplatky Ale konečně s francouzským jádrem, novým polským jádrem, našim jádrem, zase těch rotujících hmot pár zbude. Mmch, za povšimnutí stojí jiná věc. Zatímco Dr. Radosta čelil konkrétní Máně, co říkala, že to není směroplatný, našinec v mém a podobném postavení (lékaři, učitelé, právníci, hajní, atd.) čelí oněm, co psali na internetu, tak PH jako správný trendyn nastavuje pro futuro level, řekl to GPT. Jo to budou pěkné dystopické časy. PH tipuju tak o třičtvrtě generace mladší než já, protože mu ještě nedošlo, že pokud nechce být za trubku, nemá přiblble komentovat ty, co skutečně ví, byť jsou třeba zase o třičtvrtě generace starší než já. Být skeptikem (pesimistou) má jednu velkou výhodu; jak říkal jeden můj kamarád ze studií, pak tě zjištění i drobného opaku příjemně překvapí. A být příjemně překvapován je zdravý.
Bram	Středa, 06. prosince 2023 - 08:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15778 Registrován: 4-2003	Petr Šimral:Elektromobilita... 20 let jezdím ve francouzských autech, protože jsou pro lidi ( P 806 a 3 x Citroën C4 GP ). A hlavně nemají ten "zkurvený vysoký střední tunel, který mě neskutečně sere" a díky výšce se z nich dá i normálně vystoupit... To mi příští rok skončí, už neuhraju extra auto koupené firmou, ale budu se muset smířit s autem na operák z koncernu VW. Dlouho byl favoritem Enyaq, mohu nabíjet jak doma, tak v práci. Na cca 98% jízd by mi to vycházelo bez potřeby řešení externího nabíjení, ale některé by byly neřešitelné (třeba návštěva matky a manželky v Sokolově, kde bych asi těžko tahal prodlužku z paneláku). Teď vylezly dva modely, Superb a Kodiaq plug in hybrid s na hybrid velkou baterií 25,9 kWh. Ano, to mi asi bude pasovat, když překonám to, že bych chtěl auto pro člověka a ne být strojem pro auto, kde sedím jak v kokpitu stíhačky... Cca 90% mých jízd bych u těchto automobilů dokázal absolvovat plně elektricky a u těch ostatních bych to měl po těch úvodních stopadesáti kilometrech (mám lehkou nohu) úplně stejné, jako s normálním autem a tedy například bych nemusel mít "milión" aplikací a čipů pro nabíjení v různých státech. Vidím to zhruba stejně, většina cest se elektromobilem absolvovat dá v případě, že má člověk rodinný dům, tedy místo, kde si může vozidlo přes noc dobít do plna. Navíc běžným denním ježděním (práce, odvoz dětí do školy, nákupy atd.) nemá šanci akumulátor zcela vybít, bude ho mít připraven na víkend, pokud by chtěl jet někam dál. Hungry bear:Jenže u elektromobilů nějaké použitelné 10-15 let staré levné ojetiny nebudou existovat. Neb životnost baterky. Přesně tak a tím je řečeno, že ten, kdo vozidlo mít musí (obvykle jedinec žijící mimo velká města s rodinným domem) na něj v podobě elektromobilu nedosáhne. Prostě na něj nebude mít. Sice tady nediskutují (i když u některých ten pocit mám), ale až je naserem, tak rozhodnou volby. Představa, že u nás bude premiérem Lobotomio Pitomura, mne upřímně děsí. Emigrace to moc neřeší, protože v Německu povládne AfD . A že každého z vesnice/satelitu ekonomická nemožnost mít auto nasere do běla, na to můžeš vzít jed. Tak si zkrátka v zájmu zaslepeného ekofanatismu a nade vše povýšeného sociálního inženýrství musíme počkat, kam až to kyvadlo překývnou až na ně dojde. Přesně tak, ale jak píšu výše, dost mne to děsí . Což je jak dokazujete prd platné tomu, kdo nechápe fyzikální podstatu problému a má orgasmus z toho, že na webu našel nějaká cizí slovíčka, jejichž smysl sice není schopen pochopit, ale má je poskládány do jemu líbivých frází Přesně tak. Ale dost kroutím hlavou nad tím, proč se Pikehead, kterému jinak jisté záblesky inteligence nelze upřít, dobrovolně staví do role pitomce . Hajnej:No já bych jako první řešil kde ho dobíjet, to je v mých podmínkách alfa a omega. Bohužel v našich hromadnejch garážích to nejde a nejspíš ještě hodně dlouho nepůjde. Takže zatím můžu rozumně nabíjet leda v Čelákovicích před barákem, kteréžto omezení mě teda zrovna moc neuchvastancuje. Popis reality Pražáka, který nebydlí v rodinném domě. Speciálně v podmínkách Prahy se to asi rozumně nepohne bez výstavby parkovacích kapacit, které už budou k nabíjení vstřícné. Vcelku vítaným vedlejším efektem by bylo i zmizení velké části parkujících aut z ulic. Teď jde jen o to najít vhodné lokality, které budou mít obyvatelé přiměřeně u nosu a kde do toho nebude nikdo házet vidle... V případě Prahy je to běh na dlouhá desetiletí v podobě investice za desítky miliard Kč a nejsem si jist, že je plně realizovatelný. Například ve Vršovicích bude pro takovou parkovací kapacitu problém najít alespoň jeden vhodný pozemek a pro splnění podmínky přiměřeně u nosu jich musí být nejspíš i nízké desítky.
RadekŠ	Středa, 06. prosince 2023 - 08:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13956 Registrován: 4-2003	dle popisu již řadu let v důchodu Pavel dělal a asi ještě dělá kousek ode mne poradce Tykačovi - když jdu do řiditelny na kobereček, tak koukám na ten jejich zvrchu ozeleněnej barák, kterýho si z Hybernský všimne málokdo a z těch nevyšších míst musí bejt parádní výhled. Rozhodně bych ho takhle nedehonestoval, to je v jeho případě fakt brutálně mimo mísu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Středa, 06. prosince 2023 - 08:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13957 Registrován: 4-2003	k PH jako správný trendyn nastavuje pro futuro level, řekl to GPT V mám oboru se chatGPT zcela běžně používá třeba pro přepis anglických textů do čtivější podoby - třeba výzkum. Byť se tím lidi nechlubí. Před měsíce se u nás stavěl kolega z Koreje, těm nařídil chat GTP nejvyšší šéf. Všem. On o tom nebude diskutovat či se tomu posmívat. On to udělá. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Viajero	Středa, 06. prosince 2023 - 08:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 10-2005	RadekŠ: " ...to je v jeho případě fakt brutálně mimo mísu." Ano, tak to je. Když na pohrobce nebožky něco k energetice nebo jejím trendům komentuje, tak pečlivě poslouchám (... a šoupu nohama). V mám oboru se chatGPT zcela běžně používá třeba pro přepis anglických textů do čtivější podoby - třeba výzkum. S tím nemám problém, ostatně už jsem to taky zkoušel na leccos. Je to o citu a kompetenci, k čemu se to hodí a jak to použít. Ale ty texty si stejně přepíšu po svém, třeba přechodníky mi tam nedá Aneb vždy je rozdíl mezi orientací a využitím trendových novinek na straně jedné, a hejlovským naskočením na straně druhé.
RadekŠ	Středa, 06. prosince 2023 - 08:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13958 Registrován: 4-2003	Představa, že u nás bude premiérem Lobotomio Pitomura, mne upřímně děsí. Myslím že jste na tom oba stejně. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mirek_Zv.	Středa, 06. prosince 2023 - 09:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 9-2015	@RadekŠ StackOverflow, jakožto dost velká autorita pro řešení softwarových problémů, už má nad políčkem pro vkládání odpovědi zvýrazněné varování, že je zakázáno vkládat odpovědi generované ChatGPT. Zacyklení myšlení - to je asi velké nebezpečí, které si zatím málo uvědomujeme. Ovšem slovní varování asi stačit nebude, když není, jak ty texty rozpoznat. Určitě nějací kariérističtější neználci si třeba na StackOverflow nenechají ujít příležitost, zlepšit si rating. Může jim to pomocí třeba při hledání zaměstnání. A ještě je to celkem zábavná forma učení.
Hungry_bear	Středa, 06. prosince 2023 - 10:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 1-2006	RadekŠ: "Představa, že u nás bude premiérem Lobotomio Pitomura, mne upřímně děsí. Myslím že jste na tom oba stejně." Oba jste přehnaní optimisté. Tou dobou si budeme smutně říkat "zlatej Pitomio" Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Hroch.R420	Středa, 06. prosince 2023 - 11:16:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 8-2011	zlikvidovat většině lidí ekonomickou dostupnost individuální automobilové dopravy Aniž bych byl proti jakémukoliv omezování v tomhle směru, občas mě, když vidím, jak se auta už na ty cesty přestávají vejít napadne kacířská myšlenka " na tom něco je " 😃
Mořepetr	Středa, 06. prosince 2023 - 11:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8849 Registrován: 3-2006	Hungry_bear: "RadekŠ: "Představa, že u nás bude premiérem Lobotomio Pitomura, mne upřímně děsí. Myslím že jste na tom oba stejně."Oba jste přehnaní optimisté. Tou dobou si budeme smutně říkat "zlatej Pitomio" " Kde se to dá podepsat. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Hajnej	Středa, 06. prosince 2023 - 12:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29849 Registrován: 5-2002	Pike: v případě pokročilých diskutujících jako dr. Hajnej pak chemii 7. ročníku ZŠ To, že Ty nedokážeš dokouknout za horizont sedmičkové chemie, ještě neznamená, že se Ti Hajnej nesnažil naznačit i něco z vyšších stupňů vzdělávání. Holt jsi zase jednou potvrdil, že ze špatnýho přijímače dobrej obraz nevykřešeš... kdybychom narazili na fyzikální limit daný hmotností litia, byl by výzkum baterií pravděpodobně u konce To určitě nebyl, protože ke zlepšování je toho potřeba mnohem víc. Na prvním místě asi bezpečnost, protože ta bude ještě dlouhou dobu limitujícím faktorem, jestli se v garáži jako je ta naše budeme vůbec smět zabývat myšlenkou na instalaci nabíjecí infrastruktury. Bez ní to bude běh na dlouhou trať už jenom proto, že na výstavbu vyhovujících (a tedy nových) garáží bude potřeba tzv. vyměnit lidi. Příště se zkuste zeptat ChatGPT, který k řízení frekvence vysype tohle: Děkuji za připomenutí Štanclova "ve stmívači to jezdí"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M_g	Středa, 06. prosince 2023 - 12:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 6-2006	Já bych řekl, že se pro auta i zásobníky energie používá LiFePo technologiem která není moc vznětlivá.
Prag	Středa, 06. prosince 2023 - 18:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 10-2018	Pro auta moc ne, ani v "buřtíkách" nedělaj moc dlouho, a maji cca 70% kapacity při nižšim napětí na článek, ve Wh něco přes polovinu. Holt je to něco za něco. Snad budou levnější a vydrží víc cyklů.