Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 1. 2024

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 1. 2024

autor	příspěvek
Mana_CZ	Pátek, 29. prosince 2023 - 12:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2018	Může mi prosím někdo znalý popsat jak bude probíhat oprava/rekonstrukce toho Havířovského mostu? Předpokládám že provoz přes most bude jednokolejný. Bude teda zžízena nějaká odbočka před mostev ze směru od Bartovic? Nebo se bude jezdit jednokolejně až z Bartovic? A co most samotný? Bude se měnit jen mostovka nebo i pilíře? Děkuji předem za jakékoliv relevantní informace.
Semolina	Pátek, 29. prosince 2023 - 13:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10223 Registrován: 2-2006	Výstavba haly pro měřicí vozy
Semolina	Pátek, 29. prosince 2023 - 20:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10227 Registrován: 2-2006	Když se blíží konec roku, tak malé turistické okénko: Tip na výlet. Putování z Wisly na Baraní horu odkrývá krásy Slezských Beskyd
Ohl	Pátek, 29. prosince 2023 - 21:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14653 Registrován: 12-2009	turistické okénko: Bohužel zde nenajdeme občerstvení, takže si ho musíme vzít s sebou, ale ta panoramata nám vrátí veškerou námahu. Když už něco píše, tak - kousek pod vrcholem: Schronisko PTTK Przysłop pod Baranią Górą když tam zmiňuje bus, tak je i z Cieszyna https://wispol.pl/wp-content/uploads/2023/10/5.-Cieszyn-Czarne.pd f Ovšem z Těšína, s VHD, téměř nepoužitelné.
Ohl	Sobota, 30. prosince 2023 - 21:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14654 Registrován: 12-2009	turistické okénko se vzpomínkou. Přestup v Čadci od R3xx načas, panter uhání směr Skalité kolem rozcestí na Trojmezí Tady kdysi (cca 15 let) vystupovala hejna lyžařů a sjížděla rovnou z nástupiště až k vleku. r.2006 čas oponou trhnul, náklady jezdí velmi sporadicky, od Skalitého a tato souprava asi nových vozů tu už stojí minimálně půl roku 3 vleky, chata, rekr.středisko v různém poločasu rozpadu Podle JŘ by měl být v Skalitém přestup nejspíš na bagetu, co dokládá v panteru i vlakové hlášení o konečné, loučení a výstupu. Leč IS se překlopí a jede se dál. Zpět to samé panter projíždí kolem rozcestí Kolem Trojmezí všechna parkoviště dost obsazená, lidí v hospodách plno ... a bus Příčina nejspíš bude v špatném výběrku, nedostatečné nízkopodlažnosti, atd. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Pezos	Sobota, 30. prosince 2023 - 22:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 4-2014	Ohl: "3 vleky, chata, rekr.středisko v různém poločasu rozpadu " Je třeba se poděkovat majitelům pozemků, aneb "kdo chce víc, nemá nic". Ohl: "Podle JŘ by měl být v Skalitém přestup nejspíš na bagetu, co dokládá v panteru i vlakové hlášení o konečné, loučení a výstupu. Leč IS se překlopí a jede se dál. Zpět to samé " Přestupuje se v pracovních dnech (technická: celé dva týdny mezi Vánoci a svátkem Tří králů jsou podle ZSSK víkend ). Že infosystém neumí korektně přímý vlak, je už jejich ostuda. (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Neděle, 31. prosince 2023 - 01:38:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6366 Registrován: 6-2008	Ohl : Příčina opravdu nebude ve výběrku či v případě turistického busu u nízkopodlažnosti. Příčina je jako vždy tam co nikdy respektive většinou nechápeš. Hlavně v jízdním řádu. V tomto případě taky možná i v datumu ? Nebo taky i počasí. Aneb kdo chce psa bít hůl si vždy najde ? Tak nějak je to přísloví ? Jinak lyžovačka na Skalitém kdysi super. No je to jak to je...
Ohl	Neděle, 31. prosince 2023 - 09:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14656 Registrován: 12-2009	Hlavně v jízdním řádu. [pozor] V tomto případě taky možná i v datumu ? Proč v datumu? To jako jedou autem, že je nějaké datum? Při jiném busem? Ani v počasí to není, když bylo dost lidí. Prostě je to jako popsal Madusan. Jedou stejnou cestou, jako by jeli i veřejnou dopravou. Ale většina do ní nevleze. I když bude provozována nejlepším dopravcem nejmodernějším vozidlem.
J.M.	Neděle, 31. prosince 2023 - 09:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 12-2020	Příčina je jasná: lenost. I kdyby tam jezdily vlaky a busy co 20 minut, tak tam většina nevleze. Museli by totiž na zastávku jít pěšky a trvalo by jim to o půlhodinu déle než autem. A nic na tom nezmění tarif, ani kvalitní vozidla ani ekologická stopa. Prostě nejsme ve Švýcarsku.
Madusan	Neděle, 31. prosince 2023 - 10:14:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 2-2007	Snažím se zde na dopravním foru prezentovat pohled části populace nepostižených jakýmkoliv vztahem k VHD, a co připadá tady všem normální, tak já spíš působím v okruhu známých s kterýmí dlouhodobě podnikám výlety jako dopravně šotoušký podivín.O lenosti to vůbec není, protože člověk, který nachodí desítky kilometrů v horském terénu, už z principu líný být nemůže, wono ti lidi jen mají odpor k VHD.Ale z politického hlediska jsem viděl jeden podcast, kde v podstatě bylo řečeno že dorůstá generace, která bude hrdá na to že zchudne, že nebude nic vlastnit (auto)takže se do VHD davy zase vrátí.Zažil jsem v neděli stovky lidí vystupujících ve Vítkovicích v neděli po návratu z hor (ještě devadesátky?), nyní max do 10 lidí.Jako by ten svět cykloval :-) OHL >Nějaké bližší info proč nefunguje ten lyžařský areál? Jinak všem šťastný a veselý Nový rok
Pezos	Neděle, 31. prosince 2023 - 10:16:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 4-2014	Madusan: "Nějaké bližší info proč nefunguje ten lyžařský areál?" https://mykysuce.sme.sk/c/5777013/zname-lyziarske-stredisko-vskal itom-kolabuje.html Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Neděle, 31. prosince 2023 - 12:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14657 Registrován: 12-2009	Přitom těsně vedle hranice je vleků plno.odkaz Dalo se na jednu permanetku jezdit i v polské části. No, holt Slovak niepotrafi... I když tam postavili aspoň letní hřiště, z hlediska turistiky to tam umírá. Naštěstí aspoň Čierne má nějaký tah na branku a tur. rozvoj podporuje. houpací rozhledna cyklostezky I když to vše hlavně pomáhá Trojmezí a Hrčavě a hospodám či tur.chatám na české straně. Teď, když se jezdí z Čadce k Trojmezí co hodinu, s přípoji od R3xx, je to dobře přístupné i bez busu z Mostů. Holt ale pojede většina autem. Hřebenovku přes dvě odkaz, odkaz (tři)odkaz do neznáma s přestupem v zahraničí, s pro mladé neznámým jazykem, se zvládnout nedá. Tudíž zbývá klasika- pár km od parkoviště do cíle a zpět.
Ic540	Neděle, 31. prosince 2023 - 14:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6368 Registrován: 6-2008	Ohl : Je tomu tak na celém světě stejně že nejvíce lidí obecně využije auto. A to datum jsem myslel že je méně lidí i přes hezké počasí bo závěr roku třeba ? Já bych tak ty lidi nepodceňoval že neumí hledat v JŘ, Idosu či Mapách.cz... Všem do nového roku hlavně zdraví zdraví zdraví.
Martinostruszka	Neděle, 31. prosince 2023 - 15:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2273 Registrován: 12-2007	V novém roce Vám všem přeji abyste vždy nasedli do toho správného vagónu!
J.M.	Neděle, 31. prosince 2023 - 16:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3239 Registrován: 12-2020	Odpor k VHD? To snad ne. Ono spoustu lidí ani nenapadne jet jinak než autem, když ho mají a mají na to. Další část lidí honí každou minutu, tak ušetří čas. A část má opravdu ten odpor. Všem hlavně zdraví do příštího roku.
Ohl	Pondělí, 01. ledna 2024 - 09:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14662 Registrován: 12-2009	ty lidi nepodceňoval že neumí hledat v JŘ, Idosu To je realita. Znám jednoho, co si nebyl jistý, jestli platí odis celodenka v autobusu na druhém konci kraje. nenapadne jet jinak než autem, když ho mají A jsme zpět u té propagace. Na druhou stranu zas z aut = parkovišť žijí i obce. Tudíž podpora VHD se odehrává tak trochu sytovlkokozocelově. ------------ Že by zkrat?
Pezos	Pondělí, 01. ledna 2024 - 09:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 4-2014	Ohl: " Teď, když se jezdí z Čadce k Trojmezí co hodinu, s přípoji od R3xx, je to dobře přístupné i bez busu z Mostů. " To možná tak nyní o svátcích. Jinak to jezdí imrvére zpožděné a Slováci schválně nechávají přípoje ujíždět. Vrchol jsem zažil počátkem prosince, když nás zastavili u vjezdu (resp. nechali dojíždět krokem ke Stůj), aby mohli nechat odjet přípoj směr Skalité, další za dvě hodiny. Odjezd :08, příjezd zpožděného rychlíku nakonec ve :13, bez toho zastavení by tam byl dřív. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Pondělí, 01. ledna 2024 - 12:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14665 Registrován: 12-2009	To je problém, který částečně vyřeší jen improvizace. Zajet jen do Mostů a jít opačně. Loni na jaře mě ZSSK donutily kvůli ujetého přípoje (taky jen pár minut) změnit cíl cesty z Turčianských Teplic na Rajecké. Tam si člověk nevybere. Autem už jsem taky musel vyzkoušet všechny možné objízdné trasy kolem KNM při delší koloně. A před dokončením dálnice i kolem Čadce.
Jena	Pondělí, 01. ledna 2024 - 13:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17181 Registrován: 11-2002	To je problém, který částečně vyřeší jen improvizace. Zajet jen do Mostů a jít opačně. - a opačně ty přípoje vyjdou určitě? Navíc, po takové procházce (která mmch vypadá velmi zajímavě, díky za tip) už asi člověk chce spíše relativně pohodlně a rychle domů, což z těch Mostů to je celkem jednoduché, z Čierneho už horší... Na uvedeném příkladě je vidět, jak by se to nemělo dělat (ale tohle už tady těžko někdo ovlivní), jinak ty lidi z aut do vlaků dostat půjde velmi těžko. A nic na tom nezmění ani to, že ani tím autem to nemusí jít úplně hladce..
Ohl	Pondělí, 01. ledna 2024 - 17:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14667 Registrován: 12-2009	a opačně ty přípoje vyjdou určitě? Měly by, ze Skalitého či Zwardoně to zpoždění nemívá a v Čadci je hned přípoj i do ČR. relativně pohodlně a rychle domů, Vlak Čierne- Čadca- Těšín 52min. Bus Hrčava-přestup na vlak Mosty -Těšín 95min. Je obecně problém přijet na Trojmezí v rozumném čase busem. Je na Hrčavě až ve 12. Zpět se to jakž takž dá, tím busem před 16h. Ale komu ujede, čeká do 20 nebo musí pěšky do Bukovce. V tom případě je lepší vlak, je to v létě ideální v 18:41.(případně 16:41) A jen 1,5km z Trojmezí. vypadá velmi zajímavě Ještě jeden tip pro málo chodící. Těšín 8:26- Čierne 9:20. I s obědem ve 12:06 bus na Šance, opevnění, příj.12:35. Možnost procházky k gulám. Na vlak do Mostů to jezdí co hodinu. Případně přes šotoflek na vlak 15:03 ze zastávky.
Ic540	Pondělí, 01. ledna 2024 - 18:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6369 Registrován: 6-2008	Ohl : Snaha dobrá nic proti. Když jsem tu psal že nejdůležitější je JŘ a dál k tomu Možná jsem pozapomněl na tarif Když si v Ostravanu připlatí za vlak vyšší kvality a pojedou béčkem. Budou informovat ty s auty že takový výlet je na půjčku Sic jsem se snažil a oslovil dopravce státy i kraje. Zjištění je takové že by v případě platnosti MPS zkrachovali... Prostě šlendrián a nezájem vesmírných rozměrů. Bohužel... Jsi říkal/psal že je problém tady něco vyřešit neb není reklama. Že lidi jsou pitomí neboť mapy.cz, idos a další ovládají jen jednotlivci? Co by v případě mezinárodních rozměrů muselo nastat? Reklama v Bruselu? Čadci? Těšíně? Chlap/baba z Providentu na nástupišti v Karvinej? Kdyby zjistili kolik takový výlet stojí Když trefí díru 4 hodiny? A dali děckám někde i najíst...? Neboť zůstali viset v mestě ako Čadca? Kde od mé první návštěvy okolo roku 1975 nedošlo k větším změnám. Natož zvýšení kultury...? To už vyjde lépe Když se na bus z Mostů poskládáme v rámci sbírky PS : To už nemluvím o tom jak jsi se vyjadřoval k prodloužení S2 do Čadce. Nic nikdy a na co... Vyhovoval by ti bývalý 4 hodinový interval a přestup na ty ho.na nebo li další aplikace 81x... Bóže... Strašné... Reklama v Bruselu na přestup v Čadci. Ještě že je prvního a nemám chuť se ohnit... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Ohl	Úterý, 02. ledna 2024 - 08:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14669 Registrován: 12-2009	v Ostravanu připlatí za vlak vyšší kvality takový výlet je na půjčku Pro uvedený výlet a dostání se na místo dopoledne připadají v úvahu akorát ranní Kysučany. Podobně podvečerní zpět. Což je Odiska(třeba ta celodenní). MPS do Čierne pČ.z. stojí z Návsí 70Kč (holt € jde nahoru, i zł) Bus 53, ale jede déle. Tudíž cena po zvýšení DPH na pivo jen nepatrně se lišící od jednoho škopku. Podle JŘ nejde trefit díru 4 hodiny. Reklama se dává tam, kde nejvíc bije do očí. Což není formát A4 na vývěsce mezi tunami jiných stejné velikosti v MHD nebo čekárně. Ne v Bruselu, ale třeba u benzinky. další aplikace 81x.. Ano, ve Skalitém se na to většinou přestupuje. Fakt nemá cenu stále tahat do 27‰ prázdný minimálně 3 vozový panter. Vyhovoval by ti bývalý 4 hodinový interval ?? Bóže... ty to vidíš.
Ic540	Středa, 03. ledna 2024 - 20:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 6-2008	Ohl : Když napíšu o jedné straně mince. Napíšeš o druhé... 4 hodina bude pořád 4 hodinou to za prvé. Za druhé bych takový výlet nedoporučil. Přestup v Čadci není a dlouho nebude to o čem lidé sní. Lidé už dávno nejezdí na výlety dle toho jak se na ČD/kraji vyspí A určí v kolik mají vstávat a zda vyjíždět v 6, 10, 14... Proto zdůrazňuji že JŘ a ne něco na náhodu a ještě v Eurech je důležité A bude... Ne nějaké výmysly a potřeba mít reklamu od Bruselu až po Čadcu... Ujetí přípoje v Čadci si někdo lajzne/lajzneme jen společně na šoto/foto výletě... Škoda mluvit. Leda že bychom se vrátili do dob unitární železnice. A dle toho i o patřičném myšlení jak by to mělo (v dopravě) fungovat. Děkuji nechci...
Ic540	Středa, 03. ledna 2024 - 20:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6375 Registrován: 6-2008	Ohl : Možná doporučím takový výlet přes Čadcu. Až bude S2 prodloužená do Čadce. A bude platit Odis tarif... Proti prodloužení jsi se postavil proti. Tobě stačila bageta (bývalý stav) a mnoha minutová čekání No jo no... Dálkový rychlík Kysučan a čekání na EX1. I odvratně... Za mě hodně jiná planeta představy o nějakém krajském cestování. Nebo i mezikrajském turistickém... Nyní bez smajlíka raději... Neboť toho co se chytá za hlavu jsem nenašel.
Ohl	Středa, 03. ledna 2024 - 21:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14676 Registrován: 12-2009	Lidé už dávno nejezdí na výlety dle toho jak se na ČD/kraji vyspí [nene] A určí v kolik mají vstávat a zda vyjíždět v 6, 10, 14. Jinými slovy- tedy musí autem, protože jim žádný jízdní řád nemůže vyhovět. I jiný dopravce totiž jezdí podle něj. Jaká čtyřhodina pořád? ještě v Eurech je důležité Tam platíš v korunách. Jen se přepočítává v aktuálním kursu. Když člověk jede na trojmezí a nedostane se tam busem dopoledne v rozumnou dobu, je to jediná možnost kromě auta. A když někdo jede na výlet do takových končin, měl by mít nějaké místní peníze. I kdyby je nepoužil.
Martinostruszka	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 11:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 12-2007	Když už je tady řeč o našem pěkném přeshraničí, tak koukněte na hodnotný snímek, který ze své převeliké krabice od bot vytáhnul Lumír K. v jiném vlákně. Jsou dva roky po obnově trati na Zwardoń, oslavuje se výročí tratě a na zastávku Skalité - Serafínov přijíždí vrútecká pára se svou cisternou. Stále jsme prý "bratia", ale už se navzájem kontrolujeme na hranicích, ODIS natož i ODIska jsou ještě neznámými pojmy a nápad na organizování "Mezinárodního neformálního setkání příznivců a milovníků železnic" v našem Trojmezí bude ještě mnoho let čekat někde hluboko v hlavě na svůj zrod. Utíká to přátelé...
E499001	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 20:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5472 Registrován: 11-2006	Zdarec Martine, Posílám ještě jeden pohled na starou bezdrátovou trať před zastávkou Serafínov s parním vlakem v popředí. Trochu jsem ten čtverec oŕízl. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Ohl	Pátek, 05. ledna 2024 - 08:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14683 Registrován: 12-2009	Ne nějaké výmysly a potřeba mít reklamu od Bruselu až po Čadcu.. Navzdory tomu - Polak potrafi a je jiného názoru: Do poštovních schránek Dolnoslezanů byly doručeny slevové kódy na Dolnoslezské víkendové jízdenky. "Stále více cestujících využívá služeb Koleje Dolnośląskie. Kromě toho chceme povzbudit ty, kteří nejsou rozhodnuti, aby využili víkendovou nabídku a dokázali jim, že cestování vlakem je rychlý a pohodlný způsob, jak se pohybovat po Dolním Slezsku,"... odkaz
Ic540	Pátek, 05. ledna 2024 - 16:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6378 Registrován: 6-2008	Ohl : Čtyřhodina třeba na cestě zpět je např. v Čadci. R jede ve 13 a pak až v 17 hodin. MPS v Ostravanu neplatí a odkazy z MD ČR i SR a dopravců jsem zde nedávno poskytl. I proto zmínka pro odlehčení o případné půjčce za/na výlet ... Ad reklama. Požadoval jsi na náměstích či budovách bilboardy a podobně. Já ti dával jako příklad foto z velkoplošné obrazovky v šopinu na MHD třeba. To však neznamená že by u nás nemohla podobná akce do schránek proběhnout. Náklady minimální a v tom případě platí že Polák opravdu potrafi. Nepíšeme tady o tom že Polák potrafi poprvé...
Ohl	Pátek, 05. ledna 2024 - 17:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14688 Registrován: 12-2009	Aha, jen jsi nepochopil zadání. Přečti si znova můj 14667. Že v případě, že ujede bus v 16h, je možnost později jet z ČpČ zastávky - a ty vlaky mají přípoje jen na Kysučany - s MPS.
Ohl	Pátek, 05. ledna 2024 - 20:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14689 Registrován: 12-2009	Karviná hotovo, výtah připraven, ještě zaplnit volné plochy dole i nahoře. První vlaštovka, formát větší než A4. Možná se časem podaří i něco velkoplošného.
Ic540	Sobota, 06. ledna 2024 - 00:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6379 Registrován: 6-2008	Ohl : Nebude li zadání a info pokaždé jiné... Karviná vypadá k světu Ty reklamy v kraji na Odis atd jsou na mnohých nádražích na nule. Jako posledně společně v Mostech staré reklamy ČD. Odisí nula mínus. I pokladní si soukromě pořizují z netu podklady pro prodej. Strašné. Když se člověk na něco zeptá. Dozví se maximálně trasu na perón. Ten začátek se tedy opravdu nevyvedl... Jestli se reklamy na Odis dočkáme vždy až po reko nádraží/stanice/zastávky jako v Karviné. Někde se o tom dozví až okolo roku 2040 ne li později?
Ic540	Sobota, 06. ledna 2024 - 00:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6380 Registrován: 6-2008	V Albrechticích je potřeba překonat více než 70 schodů z vlaku do busu. Je někde více schodů...? Chodí se samozřejmě tudy. Dva schody. Opravdové retro. Nic se z 80 let nezměnilo co se pamatuji. Snad jen místo 5 vozové 460tky přijel 2 vozový panther. V Havířově Suché po nástupu školáků se stálo. No Vlezli se všichni.
Semolina	Sobota, 06. ledna 2024 - 07:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10238 Registrován: 2-2006	Ohl: "Karviná hotovo, výtah připraven, ještě zaplnit volné plochy dole i nahoře. " Když jsem se včera díval na interaktivní mapu, říkal jsem si, že v ní Karviná již není uvedena. Rekonstrukce proběhla docela rychle. Ic540: "Snad jen místo 5 vozové 460tky přijel 2 vozový panther. V Havířově Suché po nástupu školáků se stálo. No Vlezli se všichni. " Ať se na mě nikdo nezlobí, ale aby jel v pracovní dny na odpoledním špičkovém spoji dvouvozový RegioPanter je opravu málo. Dvouvozovku si dokáži představit v okrajových částech dnech, ale odpoledne opravu ne. Buď mělo být nakoupeno více třívozovek, nebo více dvouvozovek, které by byly v průběhu dne spřahovány. Má kraj nějakou vizi do budoucna, až někdy bude opravena trať 321 do Těšína? Co kdyby po rekonstrukci trati opět začalo cestujících přibývat? Pořád by tam kraj nechal jezdit dvouvozovku? Asi by se chtělo dotázat přímo na kraji...
Ohl	Sobota, 06. ledna 2024 - 08:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14690 Registrován: 12-2009	více dvouvozovek, Během ledna by měly dojít další dvě z Olomouce, až tam dostanou nové. Ty by měly stabilně jezdit spřažené, tzn. že bude čtyřvozový vlak. Přibývat lidí- Z důvodu vlaku jiného tvaru lidi nezačnou jezdit tam, kam nejezdí ani teď. Něco může přibýt jen z těch, kteří už teď na této trase jezdí třeba autem.
Jena	Sobota, 06. ledna 2024 - 16:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17195 Registrován: 11-2002	Ohl: Ty by měly stabilně jezdit spřažené, tzn. že bude čtyřvozový vlak - a když nejhůř, nechá se v Opavě poskládat taková třeba i pětivozovka.
Banan151	Sobota, 06. ledna 2024 - 16:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 6-2009	ale aby jel v pracovní dny na odpoledním špičkovém spoji dvouvozový RegioPanter je opravu málo. Od začátku GVD jsem v pracovní dny 2x jel 15:24 z Svinova a 2x 13:45 z Těšína a vždy jsme se v pohodě vlezli na sezení. Takže já si dovolím s tímto tvrzením nesouhlasit. A to jsem ten poslední, kdo by chtěl obhajovat snížení kapacity, ale podle mě ti lidi už nejezdí. Dokonce si myslím, že kdyby už jezdily osobní na Havířov jen v hodině, nic se nestane. Ohl: já sice nasazování sólo 650 víceméně kvituji, nic to ale nemění na tom, že tvůj argument o dvou dalších 650.2 je opět naprosto mimo realitu, když to má zůstat spojené a jezdit namísto 471, nikoliv místo sólo 650/650.2.
Starý_Hanák	Sobota, 06. ledna 2024 - 19:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 3-2018	Spřažené 650.2 je trochu zbytečný úlet, ideální by byla 640. Ale bohužel už je pozdě. 650 jsou vhodné na Petrovice - Hranice, ale na 320/321 jsou nevhodné.
Semolina	Sobota, 06. ledna 2024 - 20:00:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10241 Registrován: 2-2006	Ohl: "Během ledna by měly dojít další dvě z Olomouce, až tam dostanou nové. Ty by měly stabilně jezdit spřažené, tzn. že bude čtyřvozový vlak. " Ohl: "Přibývat lidí- Z důvodu vlaku jiného tvaru lidi nezačnou jezdit tam, kam nejezdí ani teď. Něco může přibýt jen z těch, kteří už teď na této trase jezdí třeba autem." Souhlas. Záměrně jsem však psal po opravě trati. Stačí se podívat na jiné kraji, jak přibývají ve vybraných relacích cestující. Pokud bude v části trati maximální rychlost 140 km/h, bude nabídnut častý interval, dojde k modernizaci stanic a zastávek, bude nabídnut dostatek parkovacích míst v blízkosti zastávek, nemám obavy, že by cestující mezi největším a druhým největším městem v kraji nezačalo přibývat (kde jinde, když ne v této relaci?). Banan151: "Od začátku GVD jsem v pracovní dny 2x jel 15:24 z Svinova a 2x 13:45 z Těšína a vždy jsme se v pohodě vlezli na sezení. Takže já si dovolím s tímto tvrzením nesouhlasit. " Reagoval jsem na Ic540, kde se stálo. Co to je v pohodě vlezli? Já si představuji (nejedu-li s rodinou), aby seděli na čtyřce maximálně 3 cestující. Pokud se mám mačkat, už můžu jet autobusem nebo naopak rovnou autem. Samozřejmě si mohu koupit i jedničku, ale berme v potaz, že pokud by takto reagovalo více cestujících, nebude k hnutí ani tam. Banan151: "Dokonce si myslím, že kdyby už jezdily osobní na Havířov jen v hodině, nic se nestane. " Toto povede ke stavu, že cestujících bude ve vlacích ještě méně.
Ohl	Sobota, 06. ledna 2024 - 20:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14693 Registrován: 12-2009	15:34 už špička doznívá, o hodinu, dvě dřív je to z Havířova (Vítkovic) narvané studenty do Těšína. Netuším, jak se dá z informace, že přijdou ještě dva panteři, co budou jezdit spojení, vyčíst jejich oběh. osobní na Havířov jen v hodině, nic se nestane. Když jsem minulé roky psal, že např. zastavování Sp a tím půlhodina pro ty suché chotěbuze je zbytečné, tak jste mě chtěli sežrat. Dnes je to jedno, stejně to nemá v Těšíně ani náznak přípoje, jak v minulých JŘ. A když je půlhodina, je jasné, že v jednom spoji pojede míň lidí. ideální by byla 640. Ten třeba byl dnes na 2830. 650...na 320/321 jsou nevhodné. Kdyby šlo udělat oběh, co by jezdil jen v 9-10 a 20-22, pak by nebyl problém.
Jena	Sobota, 06. ledna 2024 - 20:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17197 Registrován: 11-2002	Kdyby šlo udělat oběh, co by jezdil jen v 9-10 a 20-22, pak by nebyl problém - a co tak pořídit vozidla, která budou vyhovovat po většinu dne? Jako třeba ty 640. Ono nahradit 471 sólo 650 je přeci jen dost úlet a celé je to vlastně z extrému do extrému (471 byly někdy zbytečně moc, 650 už jsou zase málo). Nebo on výrobce určuje, jaká vozidla dodá, resp. když bude chtít dopravce 640, on řekne, ne, jen 650??
Ic540	Neděle, 07. ledna 2024 - 00:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6381 Registrován: 6-2008	Banan151 nezlob se ale nemůžu zcela a zásadně souhlasit. Natož se z něčím takovým jak popisuješ ztotožnit navíc. Není tak dlouho co začaly jezdit nové vlaky 471 a lidí do vlaků přibylo. Taky se elektrizovalo Oku Ohln. To pomohlo k dalšímu růstu počtů. Dalšímu růst cestujících ve vlacích dopomohl také tarif Odis. No a pak se na 321 začaly dít na 321 Ohloviny co se dějí do dnes. Modernizovalo se 10 let tragickým a bezohledným způsobem který vadil všem. Kolega Ohl hájil šuplíky což jsou vlastně nesmysly a zku.vený šlendrián. A dopadlo to tak že jsme všechny zodpovědně/drážně/státnicky/modrogumně vyhnali. Ku.va to není snad vidět/cítit/slyšet? Je. A někteří to v dobré vůli píšou jako pozitivum? Ne. Jen šlendrián a Ohloviny typické státního dopravce s kokotismem kraje jsou výsledek. Banan nezlob se ale Semolina má pravdu že to není dobré. Teď se jen stálo asi 10 lidí. Ale chceme aby lidi jezdili. Věřím že to byla výjimka. Výjimka a až dorazí další panthery žádné sólo jezdit nebude. Je to snad možná jen dočasně. Dočasně než zde bude potřebný komplet nebo li počet jednotek. Nikdy se nemůžeme s takovým stavem smířit že něco ve 2 vozech a 1 za hodinu je ok. Modernizace tratí. Zrychlení JŘ/JD. Návaznosti, bezbariérovost, četnost... To je to co se očekává... Semolina : Kraj má samozřejmě svou vizi do budoucna. Ne jednou jsme to tu probírali a věřím že Kodis postupně bude ke změnám přikračovat. Pokusím se v dohledné době zaslat email s poznatky o vizi kraje... Ohl : Ani náhodou se nesmí nic k něčemu takovému přiblížit na tož nastat. Slova že nebudou přibývat lidi ať už díku čemukoliv by měla být trestná. Jedině že by se splnilo Tvé přání/očekávání. Zůstaly 460, 81x a podobně. JŘ by byl nastaven na max 80 km/h a podobně kvůli existenci výše zmíněných zvěrstev. Tvůj postoj je mi zcela cizí k drážní dopravě a nikdy se s ním neztotožním. Viz třeba desetileté plivání lidem do obličeje schvalováním zvěrstev na 321. Před pár dny se zahájila v HA další desetiletá etapa po které....? Po které je možné že dojde na slova Banana že bude i jednou za 2 hodiny stačit 2 vozový... Nesnáším obhajoby zvěrstev a ještě slova že něco stačí... Přitom jen odkazy zdopravy.cz hovoří jasně. Po modernizacích. Nových vlacích. Znásobení četnosti v JŘ. Přichází k převratným změnám v počtech přepravených cestujících... Proč by se tomu jak píše Ohl nemělo stát i u nás.? Jen proto že Ohl napíše že kdo by tím jel...? JŘ je základ a jeho vize zde jsou předkládány. Že někdo chce základ v 81x přece neznamená že se tak stane... To jste mě někteří zklamali že ať se stane co se stane. Bude se jezdit třeba i 160 místy. Všude cestujících přibylo během obrazně pár dní o desítky procent. Tak u nás když nevezmu mámu na výlet nedojde k nárůstu ani o jednu osobu? Ohl tvoje kecy jsou akorát výsměch... Potřebujeme se zde oprostit právě od Ohlovin. Sory. Nijak to nevidím. Jestli ti to nestačí zaplatím A4 s textem a doručím ti to do schránky. Lidi sorry nechtějí jezdit v 81x a 80 km/h. Chtějí to co jinde kde už to mají... Obhajoba šlendriánu by měla být trestána snad...
Ic540	Neděle, 07. ledna 2024 - 01:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6383 Registrován: 6-2008	Ohl : Znovu chceš obhajovat i ten nesmysl nezastavování HA ČT Spěšného. Pokud někdy něco bude nezastavovat tak to to bude jedině R. Třeba R27 když na to příjde... I když řešení by se dalo nalézt více... Už jsem ti X krát psal že dálkovka bude mít v Těšíně uzel 00 30. Regionálka vychází na 15 45 a má to souvislost s dalšími náležitostmi. Byl by li přestup v Těšíně a Spěšný výrazně posunut. Rozpadla by se doprava v celém kraji... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)
Poskok	Neděle, 07. ledna 2024 - 08:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 8-2019	Ta dvojice 650.2 je určena jako náhrada za 471, takže ne, opravdu ten focení vlak nebude jezdit v dvojité trakci.
J.M.	Neděle, 07. ledna 2024 - 08:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 12-2020	Nic proti přípojům, zvýšení rychlosti atd. To chceme všichni. Ale to Zdopravy neberte zase tak vážně. Ony ty články ve stylu, dali jsme moderní soupravy a počet cestujících narostl o 10% jsou sice pěkné, ale nikdo už nezmiňuje nárůst Vlkm (více spojů) a taky nárůst nákladů na ty spoje. Takže chladnou hlavu a více počítat a pak teprve řezat
Ohl	Neděle, 07. ledna 2024 - 08:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14695 Registrován: 12-2009	Já se tak těším, až se vybere nejlepší dopravce, co zruší 811 do Fulneku a začne tam jezdit s pětivozovou soupravou minimálně 120. Když lidé v Horní Suché zjistí, že se jezdí co 15 minut 160km/h, na nástupišti to bude takto
Ohl	Neděle, 07. ledna 2024 - 09:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14696 Registrován: 12-2009	jaká vozidla dodá, resp. když bude chtít dopravce 640 Kraj to neobjednává a dopravce si dělá JŘ a vlaky, jak ho napadne. A výběrko to vše napraví, ani Kodis nebude potřeba. Na kraji byli kdysi názoru, že nejlepší budou dvojité, které se dají podle obsazenosti spojovat. Tak tu jsou.
Ic540	Neděle, 07. ledna 2024 - 09:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6384 Registrován: 6-2008	J.M. : Abych to upřesnil s tím zdopravy.cz. To nejsou výmysly pana Sůry či některého z kolegů. Zprávy hovoří jednoduše o těch počtech cestujících. Po modernizaci tratí. Dodání vozidel. Zlepšení četnosti v JŘ. Mnohdy zapojení/zadrátování cancourů. Odstranění přestupů atd. Není potřeba tedy brát něco z rezervou. Nárůst je v desítkách procent. Svým splínem nazvaným Ohlovinou bylo cílem poukázat na šlendrián. Oprava opravy. Výluka výluky... Vždyť číst zpětně vlákno 323 to naskakukují místo pupínků rovnou brambory na těle. To samé na 321. 10 let stále totální modernizace/opravy vlastně destrukce. Začala další 10 letá oprava. Za to jsme sice všichni určitě velice rádi. Ale nedivme se počtem cestujících neboť jsme je opravdu vlastně zodpovědně vyhnali. A to se stálo i ve 471 ještě před pár léty... Ohl : Změna dopravce není potřeba jak dokola zmiňuješ. Stačilo se k tomu trochu postavit a třeba soutěžit jako jinde. Ušetřené miliardy použít byť třeba na reklamu do každé schránky. To by ale musel být na kraji někdo kompetentní jakož že není. Není vidět. Kodis potřeba bude neboť bude nutné uskutečnit/dotáhnout systém S a R linek v kraji. Do toho bohužel zapadá čekání na různá rozhodnutí o vodíku a dalších nesmyslech. Viz VŘ na Jablunkovsko. Nulová hodnota JŘ ale díky vodíku násobná cena za bus km. Uf...
Jena	Neděle, 07. ledna 2024 - 10:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17201 Registrován: 11-2002	nejlepší budou dvojité, které se dají podle obsazenosti spojovat. - nejsem proti, klidně, ale hlavně, ať to tedy potom jezdí kde je potřeba a ne jak to bude pasovat do oběhů. Pokud se tím totíž nahradí ta 471 (a ten zbytek zůstane třeba tak, jak je) moc to ničemu nepomůže.
Ohl	Neděle, 07. ledna 2024 - 11:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14698 Registrován: 12-2009	se stálo i ve 471 ještě před pár léty... Od Havířova směr Těšín? Určitě jsou nějaké fotky. Já to nepamatuju. Snad u některých konkrétních vlaků, ale to je i teď. nejsem proti, klidně, ale hlavně, ať to tedy potom jezdí kde je potřeba Ano, nejlepší, co je při koupi nové jednotky udělat, je nejezdit s ní. Odstavit někde po cestě, mít to nahozené a čekat, až bude špička a odjet 2-3 vlaky. Spojování je přece rychlé. Kolejí na odstavení je všude plno.
Ic540	Neděle, 07. ledna 2024 - 11:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6385 Registrován: 6-2008	Ohl : V diskuzi by se toto téma dalo dohledat jistě. Že vlaky se slušně zaplnily a to zejména na úseku HA OV a zpět. To že stálo i ve 471 si možná někteří vzpomenou. Řekl bych že z HA do Těšína se občas stojí o víkendu když je hezky. Dnes se dějí věci. Podezřelé to bylo už v Chotěbuzi. Nesvítil informační panel. Po příjezdu do Těšína se všichni vyřítili z S9 neboť je přestup na S2. A ejhle nejdříve zjištění že stojíme naopak a spojené 2 vozové panthery vedle. Měly i napsáno že to přijelo S2 ale info panel nás vracel do jednotky 471. Průvodčí nás ujistila že tomu tak opravdu je a tak se všichni nasáčkovali rychle zpět. Dnes jsme si tedy vyzkoušeli stav budoucí z HA přímo na Mosty. Tady ještě přímá z Havířova 471 na Mosty. Jen by ten trénink přetrasování S2 mohli sdělit dříve. Ať lidí nezmatkují v Těšíně čím vlastně jet...
Jena	Neděle, 07. ledna 2024 - 14:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17204 Registrován: 11-2002	nejlepší, co je při koupi nové jednotky udělat, je nejezdit s ní. - je fascinující, jak dovedeš komentovat něco, co nebylo ni náznakem řečeno, okamžitě danou neexistují myšlenku dehonestovat a ještě se tomu vysmát. Kloubok dolů...
Jena	Neděle, 07. ledna 2024 - 14:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17205 Registrován: 11-2002	Ic540: dnes byla dopoledne napětovka v Kunčicích, takže mezi OS a ČT jezdily výhradně 471 (z Oku je vystrkala 714.006), na info letácích/vývěskách byly psány mimořárné přestupy ve Svinově a Těšíně. Takže to s tou přímou jízdou nějak souviselo, proč to bylo nakresleno zrovna takto (že se sahalo i do S2) nevím, ale holt to tak bylo. Ale jak před chvíli zaznělo, nová vozidla jezdit musí..
Poskok	Neděle, 07. ledna 2024 - 14:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 8-2019	Ohl: Tak ono by to šlo tak, že mimo špičku by spaly Slony, které by pak byly nasazeny na ty nejvíce vytížené vlaky a tím uvolněné 650.2 by jezdily ve dvojicích. Ale na to musí být dost vozidel.
Ohl	Neděle, 07. ledna 2024 - 16:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14700 Registrován: 12-2009	A v noci, při malém provozu, 811. Platí se pořád za použití d.c. podle počtu náprav nebo podle výšky vozu?
Bugear	Neděle, 07. ledna 2024 - 17:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4039 Registrován: 8-2005	Nebo on výrobce určuje, jaká vozidla dodá, resp. když bude chtít dopravce 640, on řekne, ne, jen 650? A nebyl třeba problém o úroveň vedle, tedy dopravce-kraj? Dodáme vám co budete chtít, ale jen pokud budete chtít 650, protože rámcovku na 640 už máme vyčerpanou... Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Jena	Neděle, 07. ledna 2024 - 19:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17206 Registrován: 11-2002	Dodáme vám co budete chtít, ale jen pokud budete chtít - to byl hezký "výběr", ale nebylo to nic, co by vysloveně překvapilo. Jako, proti 650 v zásadě nic proti, ale pokud se má suplovat jednou jednotkou 650 jednu jednotku 471, pak je něco prostě špatně. Nebo bylo předtím...
simon-cermak	Neděle, 07. ledna 2024 - 20:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2024	neví někdo náhodou, jestli už opět jezdí vlaky přes Petrovice u Karviné? Byl tam nějak myslím omezený provoz
Ohl	Pondělí, 08. ledna 2024 - 13:05:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14701 Registrován: 12-2009	suplovat jednou jednotkou 650 jednu jednotku 471 Jedno suplování. V tuto dobu v kladiva a takovém počasí nevadí. O víkendu v dobrém počasí by asi nebyli lidi nadšeni. Když půlka lidí pře/vystoupila. Čistý vzduch v Radvanicích způsobuje, že kolej u prvního nástupiště je nepotřebná pro nákladní dopravu a dá se ušetřit skoro 2km jízdy.
Ohl	Pondělí, 08. ledna 2024 - 14:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14702 Registrován: 12-2009	Problémový výlet, protože Propozycja ewidentnie dla turystów potrafiących zrezygnować z samochodu. Každopádně je lepší, než zůstat v boudě na vrcholu Filipky, sejít 400m k chatě. A šel bych spíš o něco delší cestou kolem skály, jedné z největších v Beskydech.