Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 26. 1. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 26. 1. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 12-2007 |
Čistý vzduch v Radvanicích způsobuje, že kolej u prvního nástupiště je nepotřebná pro nákladní dopravu a dá se ušetřit skoro 2km jízdy. Protože se nám tady rozmohl takový nešvar a to je kreslení po vláčcích v Kunčicích ve výtažné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 11-2019 |
Protože se nám tady rozmohl takový nešvar a to je kreslení po vláčcích v Kunčicích ve výtažné. Pokud jim to konečně někdo v Kunčicích řekl, tak jenom dobře, lidi se trošičku sice projdou, ale zato se ušetří peníze, za likvidaci grafity |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17208 Registrován: 11-2002 |
lidi se trošičku sice projdou - nedávno jsem +- ve stejném počasí, jako je dnes, měl tu možnost jít po těch schodech do haly (a na 1. peron). Mírně řečeno - o držku, já s sebou nepráskl jen tak tak, další z grupy jdoucí se schovat do tepla při čekání na zpožděný přípoj už tolik štěstí neměli. Naštěstí to skončilo vždy dobře... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6387 Registrován: 6-2008 |
Pár foto z dneška. S9 i S2 2 vozový. Do Těšína obsazenost 50-60%. Hodně vystoupilo v Havířově. Do Mostů 10-20%. Hodně lidí odjelo R341 a R343. Jely za sebou. Ještě že jsem na radu kolegy Ohl. Nedoporučil někomu výlet na Trojmezí přes Čadcu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 10-2011 |
Ic540, Jena: Změna byla skutečně v souvislosti s výlukou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 12-2007 |
Když se tu tak opěvovaly polské úspěchy na poli dopravním, tak bych rád ukázal, že nemusí být vše tak "zajebiste" jak to vypadá. Když se totiž za Olzou dozvěděli o fenomenálním systému ODIS, tak neváhali přeměnit nedávno zrekonstruované náměstí na velký autobusák. Jak vidno jezdí se snad do všech světových stran. V případě poruchy autokaru je připravena NAD v podobě koníka. Celodenní ODISka samozřejmě platí, ale až po zaplacení "nástupního" poplatku ve výši nejméně aktuální hodnoty jednoho litru špiritusu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4715 Registrován: 6-2007 |
Ráno v Čadci vyhlásili deset minut před příjezdem 341 zpoždění 40 minut, přitom vlak ještě dlouho poté ani nevyjel ze Svinova... Opačným směrem 144 zastavila na vjezdu do Čadce dokonce s náskokem, ovšem dalších 10 minut čekání u vjezdu na uvolnění koleje osobním do Skaliteho a ve výsledku v Ostravě krásných +30. Já se probral, podle hodin jsem se lekl že jsem zaspal cílovou stanici a ejhle |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14704 Registrován: 12-2009 |
Nedoporučil někomu výlet na Trojmezí přes Čadcu I kdyby nestihli v Čadci přípoj ani jedním R, tak i o hodinu později tam by byli dřív než busem z Návsí. Klikni na odkaz a uvidíš kolik je obvykle zpoždění. Dnes ráno všude znělo ..."z důvodu závady na infrastruktuře... od Prahy i Brna. Jen u jednoho dopravce z "důvodu závady na soupravě". Ale raději nepíšu, kterého. A jeden to jezdí se zpožděním doteď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 12-2007 |
Za Olzou vědí jak se jezdí Maršrutkama, ve Varech nikoliv Problém je ale v tom, že podle tvrzení hejtmana kraj při výpočtu potřebné kapacity vycházel z chybných dat dopravců. Chtělo by tam poslat na pár dní Ic540. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14711 Registrován: 12-2009 |
Brzo bychom četli takové zprávy. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2679 Registrován: 4-2014 |
Vojtag: Banda zvaná ŽSR hledá nové dno? "Opačným směrem 144 zastavila na vjezdu do Čadce dokonce s náskokem, ovšem dalších 10 minut čekání u vjezdu na uvolnění koleje osobním do Skaliteho" Ani v Bohumíně nechtějí zůstat pozadu (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14714 Registrován: 12-2009 |
Jo, jo, včera dokonce taková apokalypsa. Jo, mrazík je sviňa... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14719 Registrován: 12-2009 |
Najdi vlaky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17212 Registrován: 11-2002 |
Modrý víceméně uprostřed a žlutý napravo.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14721 Registrován: 12-2009 |
A co ten červenobílý? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17213 Registrován: 11-2002 |
Zhruba nad tím sněžným dělem, řekl bych. Chtělo by to lepší rozlišení. Vpravo jsou ty dokonce dva vlaky (dvojička s asi obilím a žlutá 162 s RJ) vidět lépe. |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 2-2007 |
Jsem tam fotil, a pohledově to po rekonstruci protihlukovka šoutoušky zabila.Jsme chtěl něco dohledat, a místo toho jsem našel toto .Rychvald-Mariánka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 8-2017 |
Madusan:Rychvald-Mariánka No tak Rychvald to asi nebude, spíše Petřvald. A ta kolonie se jmenuje Marjánka. A kdyby to někoho zajímalo, tak je pojmenována po Marianne Deym, manželce majitele blízkého dolu hraběte Deym. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14722 Registrován: 12-2009 |
dvojička s asi obilím Kontejnery s rudou. protihlukovka šoutoušky zabila. Jo, lepší je to z druhé strany. Ale s nějakým zůmem se to dá i ze sjezdovky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14723 Registrován: 12-2009 |
Retrospektiva z tratě za kopcem. https://kolejcieszyn.pl/index.php?s=jestdobrze |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6390 Registrován: 6-2008 |
Strojvudce88 : Dík za info. To je v pohodě. Jen škoda že o tom nikdo neinformoval ve vlaku. Někteří vyběhli až do podchodu pak se vraceli. Patrně někteří ale i já v podstatě nezaregistrovali že vlak pokračuje. Vždyť to nevěděl ani průvodčí z pantheru co přijel tu S2 na můj dotaz co jede na Mosty. Jak jsem později zjistil odpoledne v Návsí tak 4 lidem to ujelo. Ohl : To že by to bylo rychlejší je spíše smutné. Teď to nemyslím nějak zle. Problém je v tom jaké jsou navaznosti S2 na 781 v Návsí i v Mostech. Bohužel ani navrhované JŘ v rámci VŘ Jablunkovsko to vůbec neřeší. JŘ zůstane i přes snahu Kodisu velmi tristní a spoj v 9 ráno zde rovněž není. Na dalších 10 let tak nedojde vůbec k zlepšení nabídky v oblasti Jablunkovsko. Nevyřeší se přestupní vazba v Návsí ani Mostech ale milióny se vyhodí díky vodíku oknem. Uvidíme co na můj email odpoví kraj a Unucka. Adresuji to Unuckovi a samozřejmě tam přidám Jablunkovsko i celý kraj. To aby věděli že nárůst bus km buď nula nebo pár km. Tedy žádná nabídka pro zlepšení v jakémkoliv směru. Jo Havířovsko 3 má nějaký ten nárůst v bus km abych byl spravedlivý. Za jakou cenu kvůli vodíku raději nevědět. Uvidíme mám to připravené. Pak se podělím o odpověď... Pohovořil jsem s řidiči autobusu Žilinského kraje. Byli tam dva jeden asi zacvik. Stížnosti lidí na JŘ nebyly akceptovány sdělili. Ani tlumočené řidiči. Absolutně nechápou nastavení JŘ autobusů na této lince. Vlak zastavoval jak v MuJ zastávce tak samozřejmě v Muj. Už tak nebyly akceptovatelné dlouhé přestupní vazby v Čadci a Mostech. Takže jezdili ti co neměli zbytí a jinou možnost. Na tom jsme se shodli. Dokonce byla i jistá averze na adresu řidičů kteří chtěli sdělit připomínky. Tyto nové busy by již neměly problém se v Mostech otočit. Ale není zájem. Řidiči mi nabízeli soukromá tel.čísla na lidí co vozí lidí přes hranice. Něco podobného jsem využil nedávno v MuJ z České strany do Svrčinovce s kolegou. Kraje zájem nemají tak aspoň pár lidí si pomůže přivýdělkem na převozech. Řešení přitom na dobu než bude prodloužená S2 se nabízí více. Úředníci bohužel zájem a možnosti nevyslyšeli... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 2-2007 |
Tippins > samo že Petřvald,tím jak mám aktivity Petřvald i Rychvald, tak jsem se myšlenkově upsal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14724 Registrován: 12-2009 |
Problém ... navaznosti S2 na 781 v Návsí i v Mostech. Na kraji si nevšimli, že je tam stále více navštěvovanější turistická destinace. Opakuji se, ale holt je to z Ostravy daleko a Beskydy jsou pro ně jen Ostravice, Lysá, Pustevny. Ostatně to nevědí ani tam, co má na sobě jako reklamu jeden elefant. https://severnimorava.travel/vylety/tam-kde-slunce-vychazi/ (prý cyklotrasu č. 6080, odkud již stezka povede lesy a vesničkami s typickou místní architekturou. atd. Nevím, kde ty typické vesničky jsou. Asi zarostlé tim lesem.) Busy tak jen čistě základní obslužnost. ------------ Za tunelem u tunelů https://www.ta3.com/clanok/919789/vo-svrcinovci-sme-prisli-o-mili ony-z-eurofondov-ekoduktu-stala-v-ceste-romska-osada |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14733 Registrován: 12-2009 |
Pražák v Cie/Těšíně Ne všichni se se mnou ale chtějí bavit. Česky většinou kolemjdoucí i pracující spíše jen rozumí, než že by aktivně mluvili, a angličtina je prakticky nepřítomná. Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/cesko-polsko-tesin-rozdily -politika-obyvatele-kultura.A240110_111743_zahranicni_ikro |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 12-2007 |
I já jsem kdysi lozil po stráních kochat se výhledy na vlak. Minulo dvacet let... Skalité-Serafínov a polské dřevolíno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 12-2007 |
Za dalších deset let tamtéž... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14746 Registrován: 12-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10254 Registrován: 2-2006 |
Copak se děje v okolí Čadce, že tam R 342 Kusučan zvýšil zpoždění z příjezdových 22 minut na odjezdových 138 minut? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3726 Registrován: 2-2007 |
Copak se děje v okolí Čadce, že tam R 342 Kusučan zvýšil zpoždění z příjezdových 22 minut na odjezdových 138 minut? Z Čadce se odjelo +33 minut, čekalo se na protijedoucí RJ. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 4-2014 |
Do Jablunkovského tunelu trochu zatéká, rostou tam ledové stalagmity ohraničeny "padesátkou".
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3727 Registrován: 2-2007 |
Do Jablunkovského tunelu trochu zatéká, rostou tam ledové stalagmity ohraničeny "padesátkou". Problém byl už v létě nad 1 kolejí, v zimě se voda protlačila i nad 2 kolej. Tak při mrazech tam rostou rampouchy, musí se pravidelně odstraňovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6395 Registrován: 6-2008 |
Příprava míst na výměnu mostů v okolí mostů přes Ostravskou a Lučinu. Přibyly samozřejmě i co kousek další patky... Mosty přes Lučinu nevypadají vábně. Už aby to bylo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10255 Registrován: 2-2006 |
Rumek: Nějakým nedopatřením jsem napsal R 342, ale myslel jsem R 349."Z Čadce se odjelo +33 minut, čekalo se na protijedoucí RJ." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14764 Registrován: 12-2009 |
werkovy cug |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10258 Registrován: 2-2006 |
OKD plánuje, co bude dělat po ukončení těžby uhlí na Karvinsku „Společně hledáme možnosti jak využít pozemky OKD k možnému individuálnímu bydlení nebo dalším účelům,“ (...) Právě nová rodinná výstavba je jednou z možností, jak značku OKD zachovat, ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6400 Registrován: 6-2008 |
Dnes opět absolutní paráda. Os S9 10:52 z Havířova do ČT se zpožděním a bez přestupu na S2. Nejdříve dotaz na průvodčího až v ČT proč vlak S2 nečekal. Že on to nerozhoduje. Že dispečeri. Že 5 max 7 minut a pak kraj/kodis. Ok. No ale i průvodčí má nějaké povinnosti ohledně toho přece né? Co myslíte ptá se průvodčí? Tak jsem se ho zeptal proč třeba ve 2 vozovce nepřišel odbavit cestující? Minimálně z Havířova, HA Středu a obou Suchých i Chotěbuzi. A že by zjistil že jsou tam přestupující na S2 třeba a mohl volat dispečera. To už výrazně zblednul a již jsem ho ke slovu nepustil. Sdělil jsem mu že brnkat na mobilu ze Svinova do ČT není náplní práce. Že si píšu kontakt na další cestující co jim to ujelo. A že píšu stížnost na něho dopravci a na krajský úřad který to divadlo platí. Polknul... Šel jsem si na uklidnění raději dát svůj oblíbený pistaciový zákusek A vida. I za hodinu se nečekalo... Ono se ujíždí celý den? Bude to tak celý týden? Nebo 3 roky po dobu stavby na 321. Či do roku 2029 a celé 321? To už by se mělo nějak řešit. Vlaky S9 na S2 v ČT nenavazují. Oznámení o nějakém řešení se snad dostane na světlo světa... A co kdyby tak průvodčí měli číslo na dispečink Kodisu? Nebo to není předmětem zájmu? V Mostech je u těch co nestojí kvůli EX/R v Bystřici poměrně dost času na obrat. S9 nebyla ani napsaná v době odjezdu S2... PS : Volal jsem známému z Horní Suché ať jede na odpolední o hodinu dříve nebo že dorazí pozdě... Stěžovat si tentokrát nebudu na tu hru/nezájem o cestující a výběr jízdného. Ale hodně lidí odpovědných za něco to má úplně u Mnohdy to jako třeba dnes začíná i končí u průvodčích. Smutné... Toto se vyskytuje již nějakou dobu v Těšíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14767 Registrován: 12-2009 |
dotaz na průvodčího až v ČT proč vlak S2 nečekal. Nechtělo se spíš za Havířovem zeptat, jestli může počkat? Když už jsi ho viděl hrát mobilu? Ono se ujíždí celý den? Když je přes přejezdy 10, do Havířova 50, nefunkční návěstidla, těžko to bude jezdit načas. Všude od Bartovic do Havířova plno nových výkopů a hejna igráčků s nářadím. Řešení bude, až to zase zapojí. --------------- Sp z Opavy prostřední vůz, obě patra, plný školáků. Jé - už je Stodolní = minimálně 3 minuty navíc. Ale bylo to jedno, Bartovice - Havířov 20 k tomu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6402 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Mě to bylo dneska celkem jedno. Jen jsem ho vyhlížel. Pozoroval. Nevím zda se něco změnilo ale S2 do 15 min zpoždění S9 vždy čekal. Situaci jsem sledoval od rána ohledně dálkovky samozřejmě. V Těšíně měl RJ taky 300 minut napsáno dokonce. Průvodčí v první části dle info spolucestující nevykonal kontrolu od Kunčic. A to mě pak vytočilo do běla když jsem tuto informaci dostal. Můj dotaz či splín zněl však trochu jinak než že bylo třeba tam dávat takovou fotku z Hlavního. Dost se na všechno se bohužel. Těch pár poctivých průvodčích to nezachrání... Už aby se to teda zapojilo. A fungovalo. Taková informace o zásadních nepřípojích by však měla zaznít. Ne to nechat vyhnít a bez přípojů a informací... Samozřejmě že vím co se na 321 děje. A proto psal že stížnost nenapíšu. Poukázat na šlendrián kterého tu není málo však třeba je... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21469 Registrován: 3-2007 |
>Mě to bylo dneska celkem jedno. Jen jsem ho vyhlížel. Pozoroval. A přesto jste udělal takový tyjátr s vyhrožováním, školením o náplni práce, stížností atd.? Stále se mi potvrzuje, že práci průvodčího bych dobrovolně nedělal - každý Jouda si na něm může beztrestně vybíjet svoje frustrace - stejně jako třeba na pokladní v marketu. Na průvodčím to jde ovšem líp , toho můžete zjezdit za cokoli kdykoli - za nečekání přípoje, za čekání na přípoj a tím zpoždění, že se málo topí/moc topí, málo chladí/moc chladí, moc světla/málo světla nebo rovnou za to, že vám není sympatický. Kdybyste bez řečí tu stížnost na ujetí přípoje (který jste nepotřeboval!) napsal, to by bylo zcela OK, takhle jste jen někoho zbuzeroval do bezvědomí. Úžasné. Přiznám se, že jste mne teda docela nepříjemně překvapil. Nehledě na to, že zde má pravdu Ohl ve své první větě, jenže netušil, že vám se prostě zachtělo někoho zbuzerovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6404 Registrován: 6-2008 |
Mladějov: Zůstaňte v klidu. Psané slovo vždy vyzní trochu jinak jak jistě víte. Pod slovem. Polknul. Si nepředstavujte že byl ve stavu na skok pod . . Ale třeba byl překvapen že o tom co se na kolejích i kolem něco děje někdo něco ví. A věřte že tady se toho děje dost toho aby se občas něco napsalo. Aby se třeba jen vědělo že se ví/vidí. Pěkný den... I mezi řádky je třeba umět číst. Já když nevím/nepochopím, zeptám se. Dopředu neodsuzuji, nepíši předčasné závěry. PS: uznávám mohl jsem tam doplnit smajlíka a napsat že neskočí pod vlak... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6405 Registrován: 6-2008 |
Mladějov: I přesto že jsem napsal že mi ujetí bylo celkem jedno. Neboť jsem nespěchal. Tak kvůli těm dalším mi to zas tak jedno nebylo. Což jiní zdejší diskutující vědí. I proto jsem upozornil kolegu z werku ať jede dřív jak píšu výše. A jestli se tady něco/někdo buzeruje tak je to zcela jinde a u jiných pozic... Tady to vypadá na něčí šlendrián... RJ a tři vozy? Neboť 100 či více má ve spravce a neplatí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 12-2020 |
Ic 540: Průvodčí v první části dle info spolucestující nevykonal kontrolu od Kunčic. A to mě pak vytočilo do běla když jsem tuto informaci dostal. A vy naprosto přesně znáte náplň práce + veškeré povinnosti a jejich posloupnost, že si troufáte býti kontrolorem? Jak můžete vědět, že se třeba průvodčí nezasekl u kontroly jízdenek (třeba že někdo neměl jízdenku nebo potřeboval nějaké info), aniž by do místa kde byla vaše známá došel? Ano - průvodčí má konat svoji práci a má své povinnosti, ale pochybuji, že zrovna vy máte rozhodovací pravomoc, o tom co je správně. Pokud se na přípoje nečeká, stěžujte si primárně na kraj. Pokud má vlak zpoždění a potřebujete přípoj, informujte vlakový personál. Možná počkají, možná ne. To je prostě jako ruleta |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17240 Registrován: 11-2002 |
J.M.: Jak můžete vědět, že se třeba průvodčí nezasekl u kontroly jízdenek - myslím si, že Ic540 jezdí vlakem dost dlouho a dost často, aby věděl, jak to chodilo a chodí. Mé postřehy jsou z některých tratí v regionu, bohužel, podobné a to nejezdím vlakem zdaleka tak často, jako Ic540 nebo jsem jezdil dřív. Přesto jsem i já zaregistroval něco, co dřív prakticky nehrozilo (a to jezdily soupravy delší a plnější), že prostě i za delší čas nepřijde kolikrát nikdo, přičemž dřív za stejný úsek se ukázal třeba i několikrát. Ne pokaždé, ale velmi, velmi často se tak děje. Nesoudím, nekritizuju, nehodnotím, ale tak to prostě je, když už se to nakouslo. Ale třeba ano, dřív bylo daleko víc stanic obsazených, než dřív. Ale zase jezdilo víc lidí. Takže... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 8-2017 |
Dnes opět absolutní paráda. [uhoh] Os S9 10:52 z Havířova do ČT se zpožděním a bez přestupu na S2. Já jsem to zažil v neděli trošku jinak. S9 zpožděná z Havířova asi 5 minut a na infopanelech v Panteru 205 šla informace, že přestup na S2 v Těšíně není garantován. Báječné. Jenže S2 byla dupnutá ještě více a tak přestup byl v pohodě v Chotěbuzi i Těšíně. Zbytečné nervy, ovšem když neznáte Grapp a nemáte asi 40 let zkušeností s bordelem na dráze, pak můžete schladit žáhu na průvodčím.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 12-2020 |
Jena: Já tedy jezdím vlakem taky dost často a že by průvodčí vůbec nepřišel, to moc často nezažiju. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14775 Registrován: 12-2009 |
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-srazka-kamionu-s-rychlikem-na -karvinsku-40458333 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17243 Registrován: 11-2002 |
Smutné, snad to bylo pro fíru aspoň rychlé .. Mašina vypadá, jak kdyby trefila tank. Ještě, že to zůstalo stát na kolejích, rozkutálet se v těch místech by asi nebylo nic moc složitého a byl by to daleko větší průser, než je i teď. Pro provoz asi momentálně těžko řešitelná situace, přes Karvinou to nepůjde počítám do večera, přes Havířov taky velmi, velmi těžko. Neb výluka přes Šenov, mezistaničně, po jedné, před přejezdy OP. I pro běžný provoz propustnost zoufalá.. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13699 Registrován: 10-2004 |
Hmm, prejezd u Bezdinku uprostred oblouku, rychlost 140 km/h. A uzka cesta v pomerne prudkem svahu, kde je otazkou, v jakem stavu byla (zbytky naledi treba?). Maras. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14776 Registrován: 12-2009 |
Když tudy jedu, vždycky si říkám, jestli z oblouku nevykoukne něco na kolejích. S tím příjezdem ke skleníkům, který je i pro osobní auta krkolomný, si vždy říkám, jestli by se šlo udělat nejen pro ně něco takového.odkaz |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 2-2007 |
Po bitvě každý generál, přejezd světla, závory, ale co to převýšení?Asi to vyhovuje všem normám, ale vím, že podobné přejezdy se označují doplňkovým zákazem vjezdu nad úrčitou délku soupravy(6?12m?), což by řidičům ignorantům stejně nezabránilo aby způsobili podobný maras, ale určitá elimininace neštěstí by tu byla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17248 Registrován: 11-2002 |
Madusan: je otázkou, zda by ta zákazová značka na délku byla co platná. Můžeš vézt klády na 20m dlouhém vysokém vleku a přejedeš v pohodě, můžeš jet s něčím o dost kratším (a tady značce i vyhovujícím) s "břichem" a si v . A teď - porušils, neporušils? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6407 Registrován: 6-2008 |
J.M. : Dnes bohužel více než častý jev zejména na 321. Vzhledem k tomu že šlo o 2 vozový panther zvlášť zarážející. Obecně jsem z množstvím předpisů a povinností seznámen pro info. Není to poprvé co o tomto tématu se zde píše a probírá. Je bohužel znát úbytek těch starších velmi poctivých průvodčích. Na dotaz/podnět ohledně výběru jízdného na krajský úřad byla rychlá reakce. Ve vytížených spojích zejména S2 se objevují revizorky které průvodčímu vypomohou. Revize spatřena naposledy právě na 321 před asi více jak týdnem. Tippins : Z 90% grapp sleduji. No poskytoval jsem informace cestujícím ohledně přestupu v ČT a Návsí na bus. Ten se však v ČT nakonec nekonal. Ani o hodinu později. Panel v S9 jsem sledoval. Na panelu i v hlášení je již nějakou dobu uváděn pouze přestup do FM na S7. Nevíte někdo proč se uvádí přestup na S7 a S2 nikoliv. Předem díky. Jena 17240 : Ad nehoda : Velmi smutné. Vyhasl i lidský život strojvedoucího. Upřímnou soustrast rodině. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4506 Registrován: 3-2015 |
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-uvazl-jse m-na-kolejich-a-pak-spadly-zavory-popsal-ridic-srazku-s-vlakem-24 4382# |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10269 Registrován: 2-2006 |
Ještě jeden odkaz: O tom, že na přejezdu na Karvinsku může být problém, se už mluvilo, říká náměstek hejtmana |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10270 Registrován: 2-2006 |
Přijatá opatření v souvislosti s nehodou: Trať 320 | Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Bohumín – Karviná hlavní nádraží 24. ledna 2024 05:30 26. ledna 2024 12:00 Moravskoslezský kraj Následky srážky vlaku s automobilem Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. 1) Opatření pro vlaky linky Ex1 Praha / Ostrava - Bohumín - Žilina (Košice): Vlaky linky Ex1 budou vedeny v úseku Ostrava hl. n. – Český Těšín (a opačně) odklonem přes stanici Havířov. Vlaky budou vedeny mimo stanice Bohumín a Karviná hl. n. Za místem odklonu se zpoždění může zvýšit do cca 10 min. 2) Opatření pro vlaky linky Ex1 (Praha - Kraków/Przemysl): Vlaky linky Ex1 budou vedeny v úseku Bohumín - Czechowice Dziedzice odklonem přes stanici Chalupki a Rybnik (bez zastavení pro cestující), tyto vlaky nejedou přes stanici Zebrzydowice. Za místem odklonu očekáváme zpoždění cca 45 - 60 min. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Pro vlaky linky S2 KODIS (Ostrava - Mosty u Jablunkova) V úseku Karviná hl.n. - Bohumín je zavedena náhradní autobusová doprava, která odjíždí z Bohumína a Karviné hl.n. v pravidelných časech xx:00, xx:20, xx:40 hod v obou směrech. Vlaky ve stanicích Bohumín a Karviná hl.n. nečekají na přípoj od náhradní autobusové dopravy. Výjimkou jsou poslední čtyři večerní spoje Os 2915, Os 2954, Os 2957, Os 2956, u kterých je náhradní autobusová doprava v úseku Bohumín - Dětmarovice a opačně. Tyto vlaky čekají na náhradní autobusovou dopravu. Pro vlaky linky S4 KODIS (Ostrava - Petrovice u Karviné) je zavedena náhradní autobusová doprava v úseku Bohumín - Petrovice u Karviné a zpět. Poznámka Srážka vlaku IC 546 s nákladním automobilem. Na místě probíhá vyšetřování, následně proběhne nakolejení a odtažení vlaku z trati. Poté dojde k opravě kolejiště a trakčního vedení. Odhad obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování mimořádné události a opravy na trati. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10273 Registrován: 2-2006 |
Hasiči odstranili z kolejí trosky vlaku, řidiče náklaďáku policie propustila |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10274 Registrován: 2-2006 |
Trať 320 | Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Bohumín – Karviná hlavní nádraží 24. ledna 2024 05:30 27. ledna 2024 12:00 Moravskoslezský kraj Následky srážky vlaku s automobilem Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. 1) Opatření pro vlaky linky Ex1 Praha / Ostrava - Bohumín - Žilina (- Košice): Vlaky linky Ex1 budou vedeny v úseku Ostrava hl. n. – Český Těšín (a opačně) odklonem přes stanici Ostrava střed a Havířov. Vlaky nejedou přes stanice Bohumín a Karviná hl. n. - vlaky zde nezastaví. Za místem odklonu se zpoždění může zvýšit o cca 10 min. Vlak IC 547 "Ostravan" (Praha - Návsí) bude v úseku Bohumín - Návsí nahrazen autobusem. Dne 26. a 27. ledna bude vlak IC 546 (Návsí - Praha hl.n.) v úseku Návsí - Bohumín nahrazen vlakem Os 3304 (Mosty u Jablukova - Bohumín - Ostrava - Hranice na Moravě), tento vlak odjíždí ze stanice Návsí, Třinec centrum, Třinec, Český Těšín a Karviná hl.n. o cca 50 min. před pravidelným odjezdem vlaku IC 546. 2) Opatření pro vlaky linky Ex1 (Praha - Kraków/Przemysl): Vlaky linky Ex1 budou vedeny v úseku Bohumín - Czechowice Dziedzice odklonem přes stanici Chalupki a Rybnik (bez zastavení pro cestující), tyto vlaky nejedou přes stanici Zebrzydowice. Za místem odklonu očekáváme zpoždění cca 45 - 60 min. Jedná se o vlaky EC 102, 103 "Danubius" (Wien - Kraków a zpět), vlaky EC 114, 115 "Cracovia" (Przemysl - Praha a zpět) a vlaky R 212, 213 "Galicja" (Kraków - Bohumín a zpět). Ostatní denní vlaky do/z Polska jedou bez omezení. 3) Noční vlaky - vlak EN 408 "Chopin" (München - Wien - Warszawa) bude v noci 25./26. a 26./27. ledna 2024 v úseku Ostrava hl.n. - Czechowice Dziedzice veden odklonem přes stanice Chalupki a Rybnik, vlak nezastavuje ve stanicích Bohumín a Zebrzydowice - vlak EN 409 "Chopin" (Warszawa - Wien - München) bude v noci 25./26. a 26./27. ledna 2024 v úseku Czechowice Dziedzice - Ostrava hl.n. veden odklonem přes stanice Rybnik a Chalupki, vlak nezastavuje ve stanicích Zebrzydowice a Bohumín - vlak EN 441/443 "Slovakia" bude v noci 25./26. a 26./27. ledna 2024 v úseku Ostrava hl.n. - Český Těšín veden odklonem přes stanice Ostrava střed a Havířov, vlak mimořádně nezastavuje ve stanici Bohumín - vlak EN 442 "Slovakia" bude v noci 25./26. a 26./27. ledna 2024 v úseku Český Těšín - Ostrava hl.n. veden odklonem přes stanice Havířov a Ostrava střed, vlak mimořádně nezastavuje ve stanici Bohumín Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Pro vlaky linky S2 KODIS (Ostrava - Mosty u Jablunkova). V úseku Karviná hl.n. - Bohumín je zavedena náhradní autobusová doprava, která odjíždí z Bohumína ve 4:20 hod. s přípojem na Os 2921. Z Bohumína od 5:00 - 21:00 hod. a z Karviné hl.n. od 4:40 - 21:00 hod. v pravidelných časech xx:00, xx:20, xx:40 hod. v obou směrech. Vlaky ve stanicích Bohumín a Karviná hl.n. nečekají na přípoj od náhradní autobusové dopravy. Výjimkou jsou poslední čtyři večerní spoje Os 2915, Os 2954, Os 2957, Os 2956, u kterých je náhradní autobusová doprava v úseku Bohumín - Dětmarovice a opačně. Tyto vlaky čekají na náhradní autobusovou dopravu. Pro vlaky linky S4 KODIS (Ostrava - Petrovice u Karviné) je zavedena náhradní autobusová doprava v úseku Bohumín - Petrovice u Karviné a zpět. Poznámka Následky srážku vlaku s nákladním automobilem. Na místě probíhá nakolejení a odtažení vlaku z trati. Poté dojde k opravě kolejiště a trakčního vedení. Odhad obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování mimořádné události a opravy na trati. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14788 Registrován: 12-2009 |
šotofoto z gauče. 2016 odkaz MVTV 2023 https://mapy.cz/zakladni?pano=1&pid=108002944&newest=0&yaw=3.185& fov=0.234&pitch=-0.006&x=18.7518759&y=49.5275300&z=16&base=ophoto 2016 https://mapy.cz/zakladni?pano=1&pid=46627272&newest=0&yaw=1.343&f ov=0.823&pitch=0.061&x=18.7508961&y=49.5241604&z=16&base=ophoto |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17259 Registrován: 11-2002 |
Co jsem tak dnes měl možnost slevovat, současná situace na 321 je velmi nepříjemná pro osobku, ale katastrofa pro náklady. Protlačit přes Šenov byť jen jeden vlak za hodinu je prakticky nemožné, škoda, že aspoň dopolední pendle do Havru nebyly odřeknuty, nebo vedeny NAD, takto i těch pár malých skulinek zazdil prakticky prázdný Elf. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10278 Registrován: 2-2006 |
Jena: Ono ještě jezdí na trati 321 tolik nákladů, když Liberty už není (je pravda, že werk ještě něco vyprodukuje)? Tranzit na Slovensko by mohl jezdit přes Horní Lideč a do Polska se jezdí přes Chałupki, ne?"Co jsem tak dnes měl možnost slevovat, současná situace na 321 je velmi nepříjemná pro osobku, ale katastrofa pro náklady. " |