Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 11. 2. 2024

Archiv diskuse RegioJet do 11. 2. 2024

autor	příspěvek
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 21:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9034 Registrován: 5-2010	Zdravím, nevíte někdo prosím o který vlak RJ se jedná? Průjezd v Tatenici dnes v 11.41. Je to Sv 98146 od odřeknutého Ex 1002.
staci_premyslet	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 21:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 2-2023	Karell122: "Zdravím, nevíte někdo prosím o který vlak RJ se jedná? Průjezd v Tatenici dnes v 11.41. https://youtu.be/5FSHjE-3RlU?si=lLCng8yn1BWL28aF " Odvoz soupravy z důvodu KO HV odřeknuté 1002 z Opavy do Prahy. // Drak že skalky byl rychlejší (Příspěvek byl editován uživatelem staci_premyslet.)
Karell122	Pátek, 26. ledna 2024 - 00:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2023	Dík za info.
staci_premyslet	Sobota, 27. ledna 2024 - 09:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2023	Jeden_z_mnoha: "Dnes jsem zrovna ještě cvaknul v Havířově 3 vozovku. To jste tady neměl psát. Teď budete obviněn ze lží, že to není pravda. A i přes to, že to je povinně místenkové, tak to bylo naplněno na 968 %. " Nikdy nikdo nepopíral, že některé soupravy jezdí 4 vozové, stejně jako že něco jelo i 3 vozové, ani by absolutně nedávalo smysl ten fakt popírat. Takže prosím bez těch lží. Absolutně netuším, co je tak fascinujícího na tom, že ty zkrácené soupravy jezdí v podstatě plně obsazené. Můžeme RJ kritizovat za spoustu věcí a já budu první, co se k tomu přidá, ale myslím, že to jde i bez zjevného lhaní...
Velky_sef	Sobota, 27. ledna 2024 - 11:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 7-2017	staci_premyslet: "Jeden_z_mnoha: "Dnes jsem zrovna ještě cvaknul v Havířově 3 vozovku. To jste tady neměl psát. Teď budete obviněn ze lží, že to není pravda. A i přes to, že to je povinně místenkové, tak to bylo naplněno na 968 %. " Nikdy nikdo nepopíral, že některé soupravy jezdí 4 vozové, stejně jako že něco jelo i 3 vozové, ani by absolutně nedávalo smysl ten fakt popírat. Takže prosím bez těch lží. Absolutně netuším, co je tak fascinujícího na tom, že ty zkrácené soupravy jezdí v podstatě plně obsazené. Můžeme RJ kritizovat za spoustu věcí a já budu první, co se k tomu přidá, ale myslím, že to jde i bez zjevného lhaní..." Ved o tom je cela tato diskusia, ked uz nikoho nebavi stale to iste, tak sa vytiahnu evergreeny ako spocital som prazdny vagon z vedlajsieho nastupistia pri rychlosti xy km/h alebo zacneme riesit, ze spacie vozne su vlastne lehatka, lebo nemaju umyvadla a sme pohorseni, ze toto niekto predava ako lozko.
hjguzf	Neděle, 28. ledna 2024 - 09:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 11-2020	Sirius by měl poprvé vyjet s cestujícími na spoji 1305 v pondělí 5.2.
lukas5	Úterý, 30. ledna 2024 - 12:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 11-2012	Mne by zajímalo co se děje teď poslední dobou Nejsou finance nebo je nedostatek náhradních dílů, vždyť to je masakr aby na lince Praha - Havířov jely 3 vozy a není to jen tahle linka, ale i R8 kde většina spojů jezdí bez kuchyně
staci_premyslet	Úterý, 30. ledna 2024 - 17:15:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2023	lukas5: "Mne by zajímalo co se děje teď poslední dobou Nejsou finance nebo je nedostatek náhradních dílů, vždyť to je masakr aby na lince Praha - Havířov jely 3 vozy a není to jen tahle linka, ale i R8 kde většina spojů jezdí bez kuchyně " Ano stalo se, že jely 3 vozy na Ostravu, teď se to zdá se stabilizuje na 5-6 vozů. Žádná sláva, ale je to lehce lepší než v posledních týdnech. S tou r8 zase nebudeme přehánět, většina spojů to určitě není. Běžně je teď 1 souprava "bez kuchyně" a tedy bez servisu a 1 nebo 2 dny byly "bez kuchyně" 2 soupravy. Na r8 je nasazeno 7 souprav. Ano je to špatně, ale určitě to není většina. Takže prosím kritizujme, ale pomocí faktů a ne pomocí blábolů.
Drak_ze_skalky	Úterý, 30. ledna 2024 - 17:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9042 Registrován: 5-2010	Tak a je to tady! Na cestě z Velimi do Ústí nad Labem je Siriusek 665 002, aby vás pak mohl povozit na lince R23.
Mlaďas	Středa, 31. ledna 2024 - 09:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 9-2012	Stabilizuje na 5-6 vozů. To není stabilizace ale prodlužováni agonie. Kde jsou ty časy, co jsme tahali mimo špičky 7-8 a kolikrát na 1021/1020 i 15 kousků. Hezky pěkně se 162. Dráha dráhou.
Paul2no	Středa, 31. ledna 2024 - 10:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 11-2009	Drak_ze_skalky: náhodou se neví, na jakých vlacích by se měl vyskytnout? Že bych se zítra vydal na inspekční jízdu.
hjguzf	Středa, 31. ledna 2024 - 10:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 11-2020	Zítra ještě jezdit nebude, až v pondělí.
Glory	Středa, 31. ledna 2024 - 10:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 8-2012	Aby nastala stabilizace, bylo by lepší něco vynechat. Ono je sice na papíře hezký, že jede žlutej vlak z hlavního v Praze v 05:50, 06:15, 07:15, 07:50, 09:15, 09:50, 11:15, 11:50, 13:15, 13:50, 14:50, 15:15, 15:50, 16:15, 16:50, 17:15, 17:50, 18:15, 19:50 a 20:52, ale jak to pak všechno vypadá.
Velky_sef	Středa, 31. ledna 2024 - 10:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 7-2017	Tak sme v obdobi roka, kedy je najmenej cestujucich, na EC do Puchova/Ziliny idu 4xB u CD, bol o tom aj clanok vcera na zdopravy, na kolkych vlakoch chybaju vozne pripadne su radene Bcka. Problemy tak maju vsetci a nestihaju ani opravovne- otazkou je, ci sa ten stav zlepsuje alebo sa len plata to najnutnejsie- skor si myslim, ze je to ten druhy pripad.
Mladějov	Středa, 31. ledna 2024 - 12:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21570 Registrován: 3-2007	A proč sem, do vlákna RJ, zase taháte ČD, teda bití černochů v Americe aneb "zlé CD" pokaždé, když někdo napíše, že RJ má něco v bordelu? Jinak v tom "vašem" B jezdím v EC na vámi uvedených linkách nejraději, protože jsou to B209 aneb bývalé A s pohodlím a prostorem, jemuž konkurují z vozů 2. třídy tak akorát Bmz. Tři vozy na Ostravu ČD fakt nemají. No hlavně, že se vám podařilo zase odvést debatu - nechal jsem se nachytat
wich	Středa, 31. ledna 2024 - 14:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2017	A nesouvisely ty 3 vozy na jednom obratu s tím, že ta souprava si od předchozího obratu přivezla zpoždění X hodin kvůli námraze na trolejích? A zároveň někdo díky povinné rezervaci viděl, že posílat více není třeba?
Mladějov	Středa, 31. ledna 2024 - 14:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21577 Registrován: 3-2007	Heledťe, já vcelku chápu, že se stane problém, že nemá vozy, zvlášť když na té údržbě šetří daleko za hranou, ale miluju tyhle "racionalizace" - zvlášť tedy v kombinaci s povinnou rezervací - když vymístenkuje ty tři vozy, tak prostě zbytek musí jet něčím jiným a jindy a vlastně je všechno OK - to je taky docela dobrá PR strategie. Když má mimořádně 3 vz, tak se řekne, že víc jich nebylo a není potřeba, to je docela geniálně neprůstřelné Mně někdy připadá, že přiznat si, že to prostě už pár let Radim nezvládá, nebo dokonce to takhle daleko nechává dojít schválně, aby nemusel navýšit režii, je nad síly některých jeho skalních příznivců. (A pro podsouvatele opakuji už potisící, že jsem rád, že vznikla svého času konkurence tehdy monopolním ČD).
Velky_sef	Středa, 31. ledna 2024 - 15:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 7-2017	Mladějov: "A proč sem, do vlákna RJ, zase taháte ČD, teda bití černochů v Americe aneb "zlé CD" pokaždé, když někdo napíše, že RJ má něco v bordelu? Jinak v tom "vašem" B jezdím v EC na vámi uvedených linkách nejraději, protože jsou to B209 aneb bývalé A s pohodlím a prostorem, jemuž konkurují z vozů 2. třídy tak akorát Bmz. Tři vozy na Ostravu ČD fakt nemají. No hlavně, že se vám podařilo zase odvést debatu - nechal jsem se nachytat " Vzdy to nepisem, ale situacia v opravarenskom sektore asi nebude taka ruzova, ked aj iny dopravca ma problem s udrzbou. No a ked na tej udrzbe setri, na poziciu elektromechanik ponuka mzdu az 50000kc, u CD uvadzaju priemernu 31000kc, z uvadzaneho mi nepride, zeby chcel na ludoch setrit, samozrejme, otazkou je cely proces a dostupnost nahradnych dielov. Z tejto analyzy mi vyplyva, ze pravda moze byt aj inde nez u Mladejova, u ktoreho mam pocit, ze nesie tazko moznost toho, ze je uplne mimo realitu. Ako je napriklad s tym voznom B, ktory jednoducho na EC nepatri.
Mladějov	Středa, 31. ledna 2024 - 15:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21578 Registrován: 3-2007	Já nejsem mimo realitu, já jen odmítám ty vaše tak oblíbené manipulace každý nedostatek u RJ přetočit na ČD a o tom pak hodiny podrobně diskutovat.
Velky_sef	Středa, 31. ledna 2024 - 19:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 7-2017	Tu sa bavime o tom, ze problem je komplexny, evidentne to nie je specifikum RJ.
bambus	Čtvrtek, 01. února 2024 - 08:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2022	Jinak v tom "vašem" B jezdím v EC na vámi uvedených linkách nejraději Zaujalo mě, se chováte úplně stejně jako ten, jemuž tohle chování vyčítáte. "B v EC je nejlepšejší" (zkuste třeba i Jeseník, tam je to B²⁴⁹ fakt labůžo a každý s ním jezdí nejraději). Tuhle vyrazily dokonce Bdtmee na Silesii nebo jezdí celkem pravidelně na Západním Expresu, ale tři vozy na Ostravu fakt ČD nemají (mají je třeba na Budějovice). No hlavně, že se vám podařilo zase odvést debatu a přetočit to...
Pospec	Pondělí, 05. února 2024 - 14:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 2-2007	Tady píšou, že to je celkem aušus: Obrazem: Sezení na stojáka, nízkonákladový interiér a tichý provoz (Sůroweb je samozřejmě bulvár.)
TMB	Pondělí, 05. února 2024 - 15:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 3-2013	A čekal snad někdo něco jiného? Jinak sice to sem nepatří, ale kolegové v Bělehradu říkali něco o tom, že by nějaké čínské jednotky měly být pořízeny pro "brzu prugu" Bělehrad - Budapešť. Což, s ohledem na zahraniční orientaci Srbska, může být pravděpodobné. Ovšem asi by měly být soupravy v Evropě schváleny, takže bych to viděl právě na Sirius. A celé dění kolem by pak dávalo smysl. Na druhé straně byla v srbských zprávách zmínka o nákupu dalších jednotek Stadler. Necháme se tedy překvapit. Třeba si je Regiojet pořídí pro spojení Praha - Budapest - Beograd .
Drak_ze_skalky	Pondělí, 05. února 2024 - 20:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9084 Registrován: 5-2010	Mám dotaz, neví někdo jaké 4 osobní vozy dnes přivezlo od Německa do Chebu ERC pro RJ? Aktuálně je tam pro ně 388 212 RJ.
Drak_ze_skalky	Úterý, 06. února 2024 - 07:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9085 Registrován: 5-2010	Tak ten 388 212 nocoval v Berouně a ještě tam stojí, pojede to na Zahradní Město a pak se ty vozy budou stahovat do Hostivaře na vlečku Kovošrotu (ne že by tam patřily, ale RJ tam má, jak víme deponii).
Láďa	Úterý, 06. února 2024 - 19:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 7-2006	Tak ten 388 212 nocoval v Berouně Ano,bo nestihl projet před výlukou Be - Karl. Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Jarda_krapas	Čtvrtek, 08. února 2024 - 11:06:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 5-2007	Ale ne, no totok?? https://zdopravy.cz/kazdy-ctvrty-vlak-zpozdeny-propadlik-noveho-z ebricku-dopravcu-ma-zlutou-barvu-193598/
Mladějov	Čtvrtek, 08. února 2024 - 11:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21642 Registrován: 3-2007	Ale na titulek "Nejzpožděnější je Regiojet" prostě nemá
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 08. února 2024 - 11:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 9-2015	@TMB Radši Praha - Budapest - Beograd - Skopje - Thessaloniki (a ještě líp Atény). Linka by to byla fajnová, ale v Siriusu bych to jet nechtěl. Tady je report, jestli to tu ještě nebylo: https://www.youtube.com/watch?v=Akxt7w-WlWY
Mladějov	Čtvrtek, 08. února 2024 - 11:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21644 Registrován: 3-2007	>Praha - Budapest - Beograd - Skopje - Thessaloniki ..jezdil léta přímý lůžkový vůz ČD a ke konci provozu tím nechtěli jezdit k moři už ani sami železničáři na volnou jízdenku a i CK ČD to v zájezdech poslední roky nenabízela - nebyl o takové zájezdy zájem, lidi radši přidali tisícovku a letěli (a ušetřili 4-5 dní dovolené). Prostě je to daleko ( a hluboko ) a dvě noci a dva celé dny se tam skoro nikomu třískat už nechce. Do Athén dalších cca 8 hodin takže tři dny na cestě. Moc daleko a moc pomalé, stejně jako třeba Burgas a Varna - nepíší se 70. a 80. léta a zavřené hranice. A tam o to prostě nestojej - nakonec na neochotě a nepružnosti (jeho partnerů - balkánských žel. správ) a prodělečnosti shořel i Jančura s (podle mne perspektivním) Splitem. Mmch jsem zvědav, jak dlouho ten Split budou ochotni platit OeBB (s náležitostmi ZSSK). Tady zájem pochopitelně je - ovšem OeBB to mohutně dotují. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 08. února 2024 - 11:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2018	Jarda_krapas, v klidu. Jeden Slovák ti tu vysvětlí, že to je vlastně v pořádku a ostatní jsou na tom vlastně hůř. A pokud se zpozdí žlutý vlak, tak za to vždycky může někdo jiný.
Michal7	Čtvrtek, 08. února 2024 - 13:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 7-2017	No nevim vlakem do Řecka a zpět, to je snad jen pro šotouše, kolik bude cena? Minulý týden sem koupil letenky z Vídně na ostrov Mykonos s Austrianem, což není zrovna levná destinace a 4600 zpáteční i s přihlášeným kufrem, 2hod.15 minut plus cesta do Vídně a zpět a rezerva času, ale i tak nesrovnatelné. Možná tak v devadesátkách, kdy busem do Barcelony 26hodin, nebo tehdy také na Mykonos busem do Atén a pak lodí a nutný hotel v Atenách. Už ne.
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 08. února 2024 - 14:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 9-2015	@Mladějov Po té reko by Budapest - Thessaloniki na lehátko přes noc bylo. Ale těžko to někdo zavede.
Mladějov	Čtvrtek, 08. února 2024 - 14:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21655 Registrován: 3-2007	Já tedy myslím, že nýt po lůžkových vozech nebo vlacích Praha-Řecko nebo Bulharsko je hloupost, ale když máte tu potřebu se k tomu pořád vracet..
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 08. února 2024 - 14:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4911 Registrován: 6-2019	Hele, proč se nepodíváte na ceny Optimy? Mně se by zrovna hodila na přesun z Vilíku do Drinopole, jenže! Auto + 2 pax = tolik Kč, že si raději dám road trip a zpátky třeba lodí přes Jadran. (reálně pak je teda ještě nevýhoda v ranním příjezdu do Edirne a těžko odhadnutelné zpoždění či náskok, no jednou to dám, ale asi ne teď) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 08. února 2024 - 17:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 9-2015	@Mladějov Prahu a spací vozy jste do jedné myšlenky zkombinoval teprve Vy. Ale na tom nesejde.
lukas5	Pátek, 09. února 2024 - 05:45:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 11-2012	Za to umístění co si budeme může z větší části, pokud je tam započítána, linka 1022. Ale tam za to ve většině případů nemůže dopravce. Jeho spoj ve většině případů čekal na opožděný vlak z Kyjeva a i když ten vlak přijel včas stačil nějaký problém na pasové kontrole a už zpoždění naskakovalo. Já myslím že dokud se nedají vozy do pořádku nebo popřípadě nenakoupí další z Německa, Rakouska které nějaký ten pátek vydrží jezdit než se zase rozpadnou tak bude RegioJet rád do té doby že bude mít vozy na stávající linky Ono při stávající situaci je dobré že letos Chorvatsko nepojede, když už teď je problém pokrýt noční linky lehátkovými vozy a do léta se to určitě nezlepší, tam s příchodem teplého počasí budou jiné problémy. Jak bylo nedávno psáno zatím dostala STOP linka Praha-Čop a Berlín, Hannover čeká za mne stejný osud do té doby než se vyřeší situace s vozy, vždyť nedávno jsem někde četl že na lince Praha-Havířov/Návsí/Opava/Bohumín do odvolání 4,5 vozů
Babilon	Pátek, 09. února 2024 - 10:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4704 Registrován: 12-2007	lukas5: Porovnávají se počty zpožděných vlaků, nikoliv velikost zpoždění, takže jeden vlak z Kyjeva denně tam žádný zásadní posun neudělá. Železniční rallye - soutěžní cestování - zkuste si 17. února 2024 virtuální rallye
Velky_sef	Pátek, 09. února 2024 - 11:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 7-2017	Babilon: "lukas5: Porovnávají se počty zpožděných vlaků, nikoliv velikost zpoždění, takže jeden vlak z Kyjeva denně tam žádný zásadní posun neudělá." Lenze to nie je jeden vlak, ale jeden par a jazdi skoro kazdy den v roku, takze do statistiky sa zapocita 700+ zmeskanych vlakov- pisu, ze pocitaju meskanie v cielovej stanici, len v pripade medzistatnych to najskor bude posledna stanica v sprave SZ. RJ ma oddelene linky v Usteckom kraji a LE zase svoje regionalne linky. Je to aj v clanku uvedene, ze ak sa to prepocita na vlakokilometre, tak je RJ 2. v poradi. Preto si myslim, zeby sa dialkova a regionalna doprava mala pocitat oddelene, ak je to takto nakope, tak lokalky znacne vylepsia statistiky dialkovym vlakom.
Babilon	Pátek, 09. února 2024 - 13:06:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 12-2007	Je to jeden vlak denně z kolika? Z 70? Tak to je 1,5 %, což by RJ posunulo na předposlední místo. (U vlaků do Kyjeva se používá, jak sám píšete, údaj při opuštění republiky.) To nemění nic na tom, že je to stejně statistika k ničemu; jenom rozporuji, že vlaky z Kyjeva mají na výsledek nějaký zásadní vliv. Železniční rallye - soutěžní cestování - zkuste si 17. února 2024 virtuální rallye
RadekŠ	Pátek, 09. února 2024 - 13:38:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14178 Registrován: 4-2003	ze ak sa to prepocita na vlakokilometre, tak je RJ 2. v poradi. Ta publikovaná statistika samozřejmě měří jenom to co měřit může a jak je zrovna nastavená metrika. A jakoukoliv matematikou operací typu souhrn, průměr, atd. dochází k ztrátě informace, a tedy toho "proč". Čili je to věc značně nedokonalá a tím pádem odpověď k čemu je mi to dobrý při cestě za tetičkou do Kardašovy Řečice je dost nesnadná, ne-li nemožná. Jediný prokazatelný přínos je v tom, že Sůrovi zvyšuje čtivost, protože lidi zajímají hovadiny. Což snad každý rozumný člověk zhruba chápe a netřeba komukoliv dělat advokáta. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Bram	Pátek, 09. února 2024 - 15:22:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15834 Registrován: 4-2003	AŠM:Hele, proč se nepodíváte na ceny Optimy? Optima expres je plivnutí do oceánu. Mně se by zrovna hodila na přesun z Vilíku do Drinopole, jenže! Auto + 2 pax = tolik Kč, že si raději dám road trip a zpátky třeba lodí přes Jadran. (reálně pak je teda ještě nevýhoda v ranním příjezdu do Edirne a těžko odhadnutelné zpoždění či náskok, no jednou to dám, ale asi ne teď) Řekněme, že zhruba za 10 let bude jízda vlakem mezi Budapeští a Istanbulem přes Bělehrad, Niš, Sofii a Edirne probíhat po plně elektrizované, nejspíš už i většinově značně modernizované trati, kde jízdní doby budou staženy na přijatelnou úroveň. A možná i Srbsko bude už v EU (to je ale spíš sci-fi ). Takže pak se třeba bude dát dojet Budapešti do Istanbulu (až na Sirkeci) za 15 hodin. Ale dneska by to bylo odhadem minimálně za 35 hodin, když Optima Express má psáno 32 - 37 hodin z Villachu jen do Halkali. Ještě bych tedy pár let počkal, projeto to mám a opakovat tento zážitek do doby, než se to tam patřičně zcvilizuje, nehodlám . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Velky_sef	Pátek, 09. února 2024 - 15:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 7-2017	Babilon: "Je to jeden vlak denně z kolika? Z 70? Tak to je 1,5 %, což by RJ posunulo na předposlední místo. (U vlaků do Kyjeva se používá, jak sám píšete, údaj při opuštění republiky.) To nemění nic na tom, že je to stejně statistika k ničemu; jenom rozporuji, že vlaky z Kyjeva mají na výsledek nějaký zásadní vliv." To urcite, len som chcel podotknut, ze statisticky je to linka, ktora ma velmi malu az nulovu sancu jazdit vcas, takze z odborneho hladiska by som ju zo statistickeho suboru vynechal, kedze je to anomalia. Advokata tu nikto nikomu nerobi, len par ludi tu vytvara imaginarneho oponenta, ktoreho potom maju potrebu pretlacit. S Babilonom sa bavime ciste o statistike. Vyznam to samozrejme ma pre manazerov a meranie nejakych KPI, ti vedia, ako statistiku urobit co najlepsie, kedze sa potom podla toho rozdeluju odmeny. V clanku mate uvedene, ze CD dokonca robia statistiku pre kazdu stanicu, takze teoreticky vedia spocitat aj nepripoje.
Velky_sef	Pátek, 09. února 2024 - 15:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 7-2017	Bram: "AŠM:Hele, proč se nepodíváte na ceny Optimy? Optima expres je plivnutí do oceánu. Mně se by zrovna hodila na přesun z Vilíku do Drinopole, jenže! Auto + 2 pax = tolik Kč, že si raději dám road trip a zpátky třeba lodí přes Jadran. (reálně pak je teda ještě nevýhoda v ranním příjezdu do Edirne a těžko odhadnutelné zpoždění či náskok, no jednou to dám, ale asi ne teď) Řekněme, že zhruba za 10 let bude jízda vlakem mezi Budapeští a Istanbulem přes Bělehrad, Niš, Sofii a Edirne probíhat po plně elektrizované, nejspíš už i většinově značně modernizované trati, kde jízdní doby budou staženy na přijatelnou úroveň. A možná i Srbsko bude už v EU (to je ale spíš sci-fi ). Takže pak se třeba bude dát dojet Budapešti do Istanbulu (až na Sirkeci) za 15 hodin. Ale dneska by to bylo odhadem minimálně za 35 hodin, když Optima Express má psáno 32 - 37 hodin z Villachu jen do Halkali. Ještě bych tedy pár let počkal, projeto to mám a opakovat tento zážitek do doby, než se to tam patřičně zcvilizuje, nehodlám . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)" Mne napadla taka myslienka, ze cez Rumunsko by to mohlo ist rychlejsie, ci uz cez Kluz a Bukurest alebo cez Temesvar a Craiovu- akurat pozeram na tie cestovne casy cez Bulharsko a tie su nic moc, mozno ak by boli rychlejsie trate na pobrezi, aby sa vyhli stupaniu cez Staru Planinu. Cestovny cas Bukurest Sofia je 8h, ale Bukurest Istanbul 18h na cca 450km, to je masaker. Len tu je vyhoda, ze je to skoro cele v EU a casom moze odpadnut pasovka a colnica, co v pripade Srbska tak skoro urcite nehrozi.
Slanour	Pátek, 09. února 2024 - 15:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 6-2008	Hele vy jančurovo advokáti, jak je možné že do Bohumína jela dneska 4vozová(slovy čtyřvozová-z toho jedna první třída) souprava ve 3 hodiny odpoledne z Brna? To vám jako přijde normální? A co na to ministerstvo, že mlčí? Slaňour
Jena	Pátek, 09. února 2024 - 16:20:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17307 Registrován: 11-2002	A příspěvěk o dané skutečnoti sem na káčko má změnit/vyřešit co? Aneb "Hospodo, ještě jedno..."
Jeden_z_mnoha	Pátek, 09. února 2024 - 17:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2018	takze z odborneho hladiska by som ju zo statistickeho suboru vynechal, kedze je to anomalia Aneb: „Věřím pouze těm statistikám, které jsem sám zfalšoval.“ — Joseph Goebbels nacistický politik a ministr propagandy 1897–1945 Já bych z "odborného" hlediska nezapočítával do statistik vlaky na 171, protože to je trať, kde nemají vlaky šanci jezdit včas.
Jarda_krapas	Pátek, 09. února 2024 - 22:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 5-2007	Slanour: "Hele vy jančurovo advokáti, jak je možné že do Bohumína jela dneska 4vozová(slovy čtyřvozová-z toho jedna první třída) souprava ve 3 hodiny odpoledne z Brna? To vám jako přijde normální? A co na to ministerstvo, že mlčí? " Slovy klasika: cože? gumičky nedošly??? A co na to počítač??? Co? .... Mlčí....hmmm.....Všechno vylejt!!! (zdroj: možná přijde i kouzelník P.S. zdopravy píše, že díky Siriusu z Činy se RJ zvedl počet cestujících na lince z Ústí, v případě 1. třídy o desítky procent a čekají další zájemce o svezení. Strojvedoucí si jednotky chválí.( přímý odkaz z mobilu sem nevložím) (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas .)
Bram	Sobota, 10. února 2024 - 07:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15839 Registrován: 4-2003	Velky sef:Mne napadla taka myslienka, ze cez Rumunsko by to mohlo ist rychlejsie, ci uz cez Kluz a Bukurest alebo cez Temesvar a Craiovu- akurat pozeram na tie cestovne casy cez Bulharsko a tie su nic moc, mozno ak by boli rychlejsie trate na pobrezi, aby sa vyhli stupaniu cez Staru Planinu. Cestovny cas Bukurest Sofia je 8h, ale Bukurest Istanbul 18h na cca 450km, to je masaker. Len tu je vyhoda, ze je to skoro cele v EU a casom moze odpadnut pasovka a colnica, co v pripade Srbska tak skoro urcite nehrozi. Je to jednak výrazně delší s náročnými sklonovými poměry (přes hory v Rumunsku) a na rumunské straně také bez elektrizace (a bez modernizace) z Craiovy do Vidinu. Bulharský úsek od Vidinu do Mezdry také nic moc, byť je elektrizován. Ve Vidinu nešlo o nic jiného, než že se postavil dálniční most s železniční kolejí uprostřed a tím to celé zvadlo . Ale pro místní poměry zjevně vyhovující stav .
Rychloběžka	Sobota, 10. února 2024 - 11:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4372 Registrován: 9-2013	Sirius v Litoměřicích na dolním nádraží:
PeHy	Sobota, 10. února 2024 - 13:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2023
Honza_Vysoký	Sobota, 10. února 2024 - 20:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2020	Sirius dnes pod Větruší
Bram	Neděle, 11. února 2024 - 08:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15845 Registrován: 4-2003	Jančura se sice nechal slyšet, že pro R23 je Sirius moc kapacitní, ale vzhledem k reálné kapacitě takto dlouhé soupravy (nikoliv místa pro stojící "sedící") je to tak odpovídající. Ani bych se nedivil, kdyby Regiojetu udělala CRRC dobrou cenu, že by po nich Jančura neskočil. Vyřeší se jako mávnutím kouzelného proutku problémy na R23 a CRRC bude vesele pochrochtávat, jakou má zase v EU referenci. Ostatně, co by CRRC mělo dělat jiného, než aby Regiojetu tyto vlaky střelila silně pod cenou i s dlouhodobou údržbou (nebo nějaký cenově výhodný dlouhodobý pronájem se zajištěnou údržbou). I tak to po pro CRRC bude výrazně výhodnější, protože by jinak tyto jednotky s velkou pravděpodobností zde čekala šrotace, nebo odvoz zpět do Číny a tam později nejspíš také šrotace. Obojí špatná reference pro CRRC a to asi CRRC chtít nebude . Takže si sázím na to, že jednotky zůstanou zde a bude je provozovat (či třeba i vlastnit) Regiojet .
Madusan	Neděle, 11. února 2024 - 08:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 2-2007	Kde a kým je zajištěn servis a další náležitosti těch čínských jednotek?
Jena	Neděle, 11. února 2024 - 09:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17311 Registrován: 11-2002	Bram: (nikoliv místa pro stojící "sedící") - nějak si nedovedu představit, kdo by si tam za daného uspořádání "stojosednul". Přitom udělat to podélně, nebo do "U" (místa by to zabralo stejně, nebo i míň), různé partičky a skupinky jedoucí pár zastávek po tom skočí jako slepice po flusu. Takto budou často zavazet u dveří, aby se mohli bavit spolu a tohle bude jen ubírat místo. Pravda, na dané lince to je asi fuk.
Drak_ze_skalky	Neděle, 11. února 2024 - 09:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9107 Registrován: 5-2010	Nová doba, bidýlka ve vlaku
lukas5	Neděle, 11. února 2024 - 12:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 11-2012	A s tou druhou jednotkou je co že taky nejezdí ? Třetí jednotka pokud jsem četl správně je ještě v Číně
Ohl	Neděle, 11. února 2024 - 12:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14856 Registrován: 12-2009	udělat to podélně, a při prudším zabrzdění nebo na vexli se opírající vydá směrem působení odstředivých sil. Ale ono je to jedno. V tramvajích atp jsou podobné opěradla také. Hlavně pro matky s kočárky. A ony se stejně neopřou, ale stojí po směru jízdy a v případě prudkého zabrzdění poletí na kočárek.
PeMi	Neděle, 11. února 2024 - 13:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/o_ZB_VD-xe0?si=jbFpquu9vk7kMqNX Včerejší číhání na Siriuse ve Všetatech a v Liběchově.
Rychloběžka	Neděle, 11. února 2024 - 17:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 9-2013	Sirius v Litoměřicích: https://www.youtube.com/watch?v=vEF6fdQG75c