Diskuse » Železnice » Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK) » Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 04. 3. 2024

Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 04. 3. 2024

dolů

autor	příspěvek
Kalanis	Čtvrtek, 16. listopadu 2023 - 20:17:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 12-2006	Hajnej: Fotky oficiálně neexistují. Ale ty telco roury mezi štábem a ministerstvem/hradem tam jsou. Navíc byla během stavby v prostoru betonem obložená další roura, která se nesměla přerušit, s čímž samozřejmě přišly odpovídající problémy. A není to jedinný případ, kdy vím, že se takhle něco "povedlo". V jednom šlo o to, že si človíček koupil stavební parcelu na rodinný domek. Nu a během papírování se ozvala armáda, že tam má kabel. Ale odmítali říct kde, ale zato vyhrožovali, že pokud ho přeruší, tak ho budou popotahovat. V územní dokumentaci samozřejmě nic. Prý "utajení". V druhém to byla rovnou D1 u Přerova, kde to kříží linku do Libavé. Bagrista hrabal, kopal a samozřejmě urval. Nikde nebyla zakreslená, ale o chvíli později se na místě začali hemžit zelení mužíčci. Tam dostali pojeb, protože si ho zavčasu nepřeložili. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
vpjvm	Sobota, 23. prosince 2023 - 16:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2021	Na Rajčeti mi od listopadu přibylo několik fotek od Výstaviště z 1. 12.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2023-12-01
Mr_nobody	Sobota, 30. prosince 2023 - 22:14:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 10-2007	Že bychom se přece jen dočkali na letišti plnohodnotného nádraží? https://zdopravy.cz/dalkove-vlaky-na-kazde-dvanactimilionove-leti ste-pozaduje-eu-189169/
Borovička	Neděle, 31. prosince 2023 - 09:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10099 Registrován: 5-2002	To jo "Poruč větru, poruč dešti" To EU jde, nařizuje, ale realita kulhá. Ale věřím, že nějaké kolejové spojení časem bude.
Mořepetr	Úterý, 16. ledna 2024 - 16:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9033 Registrován: 3-2006	Sci-fi od Letiětě Praha. https://youtu.be/-dOv6_vJLy4 Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
honzaklonfar	Úterý, 16. ledna 2024 - 17:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7179 Registrován: 6-2016	Mořepetr: O5 musím vzpomenout Pavlínu Filipovskou a její píseň, ve které zpívá: "A v roce 66. už bude všude dávno mír" (https://www.youtube.com/watch?v=geQMixu_doI) Jestlipak v brzku bude podobná vizualizace nového Výtoňského mostu? Tedy s provozem
Mořepetr	Úterý, 16. ledna 2024 - 18:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9034 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Necháme se překvapit. Tady v té vizualizaci jsou perfektní ta TGV v Najbrtu. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Pikehead	Pátek, 26. ledna 2024 - 21:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9630 Registrován: 3-2007	S napojením železnice je to požadavek poměrně logický, zřejmě zaměrený proti vnitrostátním letům. Původní článek, a to je zvláštní, nezmiňuje Düsseldrof a Berlín, což jsou taky letiště nad 12 milionů. Jinak záměr omezuje skutečnost, že z letiště se na hlavák dá dostat jen přes Semmering. Jako ne že by to nešlo, ale je to šotonápad level čakovický cukrovar.
Mořepetr	Pátek, 26. ledna 2024 - 22:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9083 Registrován: 3-2006	Pikehead: "Jinak záměr omezuje skutečnost, že z letiště se na hlavák dá dostat jen přes Semmering. Jako ne že by to nešlo, ale je to šotonápad level čakovický cukrovar." Myslíte toto? Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Prag	Pátek, 26. ledna 2024 - 22:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 10-2018	Stačila by krátká spojka od Výstaviště na holešovickou přeložku a na Hlavák by to dojelo, ne? Akorát o nějakých šest až osm minut dýl.
carloromano	Sobota, 27. ledna 2024 - 09:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 6-2023	Jako že výluka Bubny - Dejvice bude ještě po dostavění zbytku trati nebo je ta mapa hoax?
Jeneč	Sobota, 27. ledna 2024 - 11:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 12-2006	Jako že výluka Bubny - Dejvice bude ještě po dostavění zbytku trati nebo je ta mapa hoax? Ne, z mapy vyplývá, že jediná rychlíková trasa na Masaryčku bude R24. Vše ostatní na Masaryčku jsou osobáky.
Mořepetr	Sobota, 27. ledna 2024 - 11:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9085 Registrován: 3-2006	Hoax to není, je to přímo odkaz ze stránek Správy železnic. Spojka na Hlavní se samozřejmě plánuje, ale pochybuji o realizaci dřív než na přelomu století. odkaz Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Pikehead	Sobota, 27. ledna 2024 - 12:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9642 Registrován: 3-2007	Mořepetr: "Myslíte toto?" Ano. Nicméně nakreslit to do mapy umí i desetiletý šotoušek. Nakreslit tomu dopravní model a dostavět k tomu za pět miliard infrastrukturu je trochu jiné cvičení. Docela by mě zajímalo, zda jsou dráty na Semmeringu aspoň v rovině Záměru projektu. Prag: "Stačila by krátká spojka od Výstaviště na holešovickou přeložku a na Hlavák by to dojelo, ne? Akorát o nějakých šest až osm minut dýl." Žádná hitparáda, ale upřimně řečeno asi lepší než Semmering. Ušetřenou infrastrukturní energii investovat do eliminace kolizního místa Holešovice/Vysočany na Balabence. (A taky by mě zajímalo, jestli si o Balabence povídáme jen my tady).
Petr_vlček	Sobota, 27. ledna 2024 - 13:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16537 Registrován: 5-2004	Jo ta sorka udela prace hromadu. Kdyz byla minule zrusena na mesice s7 tak byla nad karlstejn beroun. Jednou jsem se v noci vracel z i jáhy s kolem. Pruvodci mi nabid ze mne s kolem busem vezme, byla hezka noc tak jsem odmit a slapal podle vody. V poklidu tak tech +-20 za hodku. Bus mne predjel na moste na karlstejne no a ja ho pak videl jet v beeroune po moste... Hlavne vymejslet picoviny na obranu blbyho reseni.
carloromano	Sobota, 27. ledna 2024 - 13:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 6-2023	Aha, já jsem se špatně podíval. Jsou plány, že R20 bude jezdit na Masarykovo nádraží a je to i na vizualizaci terminálu Roudnice. Když vidím, že na tak velké nádraží jezdí jenom jedna rychlíková linka což dokáže zmást.
Mořepetr	Sobota, 27. ledna 2024 - 13:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9087 Registrován: 3-2006	Pikehead: "Mořepetr: "Myslíte toto?"Ano. Nicméně nakreslit to do mapy umí i desetiletý šotoušek. Nakreslit tomu dopravní model a dostavět k tomu za pět miliard infrastrukturu je trochu jiné cvičení. Docela by mě zajímalo, zda jsou dráty na Semmeringu aspoň v rovině Záměru projektu. " No podle té mapy, to vypadá, že Ex1 pojede po Hrbaté. Není totiž zakreslena v Hostivici. Někdy kolem roku 13 nebo 15 byla studie prveditelnosti vlaků na letiště přes Semmering a ta nedopadla dobře. Pokud letiště ztratí trpělivost se Správou železnic, může realizovat soukromou trať z odbočky Jeneček. Zvlášť pokud klapne elektrifikace Hrbaté. V ten okamžik by snad i ty vlaky na letiště v roce 50 byly reálné. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
vpjvm	Úterý, 30. ledna 2024 - 18:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 3-2021	Letos mi na Rajčeti přibyly fotky ze stavby trati na Výstaviště ze 12. ledna: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-01-12
K._A._F.	Úterý, 13. února 2024 - 15:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 5-2013	Magistrát HMP vydal územní rozhodnutí na akci "Novostavba ŽST Praha - Letiště Václava Havla, Praha, Ruzyně" (text, situace širších vztahů, katastrální situace). Jde o samotnou tunelovou stanici, trať z Ruzyně patří do jiné akce. DSP se zpracovává souběžně už od roku 2021.
Masinka	Neděle, 18. února 2024 - 16:26:39
Administrátor Číslo příspěvku: 9281 Registrován: 6-2002	K._A._F.: "Jde o samotnou tunelovou stanici, trať z Ruzyně patří do jiné akce." Je zábavné, jak má stanice v dokumentaci zarážedla na obou koncích
Prag	Neděle, 18. února 2024 - 20:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 10-2018	Mořepetr: "Pokud letiště ztratí trpělivost se Správou železnic, může realizovat soukromou trať z odbočky Jeneček. Zvlášť pokud klapne elektrifikace Hrbaté. V ten okamžik by snad i ty vlaky na letiště v roce 50 byly reálné." Letiště s desíti až dvanácti miliony cestujících ročně něco takovýho zcela jistě podnikat nebude. Obvykle se kolejové spojení řeší někde v levelu 30-50 mil.
Mořepetr	Neděle, 18. února 2024 - 20:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9175 Registrován: 3-2006	Prag: "Letiště s desíti až dvanácti miliony cestujících ročně něco takovýho zcela jistě podnikat nebude. Obvykle se kolejové spojení řeší někde v levelu 30-50 mil." No pokud budou mít 12 mil. tak budou vymýšlet, jaké geografické omezení uplatnit. odkaz Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
honzaklonfar	Neděle, 18. února 2024 - 20:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7270 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Asi tak... Ale možná se postaví odbočné tubusy z Berounského tunelu. Když se na to sežene EUdotace
Jeneč	Neděle, 18. února 2024 - 20:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 12-2006	Protáhnou jeden pár rychlíků z Libně rovnou přes Hrabovku na letiště a je splněno. (Příspěvek byl editován uživatelem jeneč.)
Mořepetr	Neděle, 18. února 2024 - 21:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9176 Registrován: 3-2006	Když už tyhle nápady, taky je na letiště vlečka, ten zbytek už lidi dojdou. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
P_v	Neděle, 18. února 2024 - 21:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 5-2002	Hlavně by to ale znamenalo, že letištní zastávka by musela mít delší nástupiště než pouhých 220 m, dle standardu pro krychlíky. Možná i víc kolejí, neb rychlíky neoplývají rychlou výměnou cestujících. To by se dodatečně špatně předělávalo.
Mr_nobody	Neděle, 18. února 2024 - 22:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2007	Mořepetr: "No pokud budou mít 12 mil. tak budou vymýšlet, jaké geografické omezení uplatnit. odkaz" V roce 2023 prošlo v Ruzyni necelých 14 mil. cestujících. V roce 2019 to bylo 17,8 mil. cestujících.
Mr_nobody	Neděle, 18. února 2024 - 22:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2007	P_v: "Hlavně by to ale znamenalo, že letištní zastávka by musela mít delší nástupiště než pouhých 220 m, dle standardu pro krychlíky. Možná i víc kolejí, neb rychlíky neoplývají rychlou výměnou cestujících. To by se dodatečně špatně předělávalo." Ve Vídni je asi větší provoz, než bude na Ruzyni, a tam mají tři koleje/hrany. A stačí to na to, aby tam začínala/končila řada dálkových vlaků, které tam poměrně dlouho stojí. Ale délku nástupišť mají 450 m. Pokud bude nádraží na letišti nakonec průjezdné, tak by i ty dvě koleje mohly stačit, ale délka nástupišť 225 m (podle dokumentace pro ÚR, odkaz tu nedávno byl) je i na naši dálkovku málo. InterPanter, nebo něco podobného, se vejde, ale devítivozová souprava už ne. https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Flughafen_Wien
Mořepetr	Neděle, 18. února 2024 - 22:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9177 Registrován: 3-2006	Mr_nobody: "V roce 2023 prošlo v Ruzyni necelých 14 mil. cestujících. V roce 2019 to bylo 17,8 mil. cestujících." Děkuji za doplnění. Prag má zřejmě mylné imformace. Takže není co řešit a požadavek se týká i letiště Praha. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Prag	Pondělí, 19. února 2024 - 14:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 10-2018	Já mam zásadně nepřesné informace, ale ty dva miliony nehrajou roli, to je pár stovek pasažírů za hodinu. Ono to může klidně při současnym vývoji ekonomiky zas k desítce klesnout, a s chystanýma EU restrikcema na lítání vůbec. Ruzyně nemá žádnej potenciál na "světový hub", a s jednou provozovatelnou dráhou ani nikdy neměla.
RadekŠ	Středa, 28. února 2024 - 19:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14275 Registrován: 4-2003	ři současnym vývoji ekonomiky zas k desítce klesnout Já nevím jestli něco tušíte o současném vývoji ekonomiky, ale každopádně ta Vaše úvaha má asi takovou platnost, jako kdybych si podle pondělního počasí šel vybírat sportovní vybavení na léto 2027. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Bram	Čtvrtek, 29. února 2024 - 08:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15933 Registrován: 4-2003	Mr_nobody:Ve Vídni je asi větší provoz, než bude na Ruzyni, a tam mají tři koleje/hrany. A stačí to na to, aby tam začínala/končila řada dálkových vlaků, které tam poměrně dlouho stojí. Ale délku nástupišť mají 450 m. Pokud bude nádraží na letišti nakonec průjezdné, tak by i ty dvě koleje mohly stačit, ale délka nástupišť 225 m (podle dokumentace pro ÚR, odkaz tu nedávno byl) je i na naši dálkovku málo. InterPanter, nebo něco podobného, se vejde, ale devítivozová souprava už ne. Pochopitelně, když dálková železniční doprava na letišti v Ruzyni znamená elektrizaci Pražského Semmeringu, což je stále pro mnohé jedince na Správě železnic nestravitelná představa, takže se s ní ani neuvažovalo a projekt stanice na letišti s tedy s dálkovou dopravou nejspíš příliš nepočítal, ale na druhou stranu jí asi nechtěl úplně znemožnit. Sedmivozový railjet se tam vejde, pendolino se tam vejde, ale už se tam nevejdou devítivozové comfortjety.
Agent	Čtvrtek, 29. února 2024 - 20:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11546 Registrován: 9-2002	A nějaký Ex/IC mají na letiště jezdit ??? - S tim asi prokekt od začátku nepočítá. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Petr_vlček	Čtvrtek, 29. února 2024 - 22:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16635 Registrován: 5-2004	V českejch podmínkách permanentní rekonstrukce koridoru na východ to bude asi pěknej binec v příměstě i na tom Seremingu když tam pojedou od východu věčně zpožděný IC/Ex. Občas zpestřeno otočením na hlaváku nebo Smíchu protože eliminace zpoždění obratu tudíž všech 15 cestujících čekajících na Ruzyni bude muset vzít zavděk eskem na Masnu... A nepište že až bude trať na letiště že už bude korytor hotovej. Nebude, vždy se bude nějaký úsek půl roku až dva roky znovu opravovat. Bez výluk se tam jezdí možná 14 dní na konci prosince.
P_v	Pátek, 01. března 2024 - 09:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3227 Registrován: 5-2002	260 m pro comfortjet by se tam vejít mohlo.
Bram	Pátek, 01. března 2024 - 09:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15937 Registrován: 4-2003	Petr vlček:V českejch podmínkách permanentní rekonstrukce koridoru na východ to bude asi pěknej binec v příměstě i na tom Seremingu když tam pojedou od východu věčně zpožděný IC/Ex. Občas zpestřeno otočením na hlaváku nebo Smíchu protože eliminace zpoždění obratu tudíž všech 15 cestujících čekajících na Ruzyni bude muset vzít zavděk eskem na Masnu... Kecy, kecy, plác, plác .
Mladějov	Pátek, 01. března 2024 - 12:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21874 Registrován: 3-2007	No jak dlouhodobě tvrdím - s Petrem někde ztroskotat na opuštěném ostrůvku nebo s letadlem v poušti/džungli, tak ho ostatní do tří neděl zabijou / vyženou z kolektivu, protože prostě mistr katastrof, STZH a stejně všechno blbě dopadne a stejně nemá cenu něco dělat, všichni chcípnem a ten poslední kanystr s vodou stejně brzo dojde
Petr_vlček	Pátek, 01. března 2024 - 12:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16638 Registrován: 5-2004	To jako chcete tvrdit že zpoždění od východu není standard v podobě aspoň +5 - +10? To budete řešit jak? Pobytem na hlaváku aspoň 15-20 (čili rychleji přes Masnu) nebo totálním rozjebem eska přes Výtoň, Semering i letiště? Nebo to bude na letišti postávat "půlhodinku pouhou"? Veleúspěch by byl, kdyby skrz letiště jezdilo esko na Kladno a jelo i do města a ne k nejbližšímu metru... Uvidíme, jestli se to v příštím století podaří. No ale už máme první krůček. Zanikne autobusová linka 119 která jezdí na letiště nějakých 55 let a autobusy budou jezdit pod trolejbusovým číslem 59
Mladějov	Pátek, 01. března 2024 - 13:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21877 Registrován: 3-2007	Mne z toho vynech - já považuji tahání (vybrané - a to je taky problém které vybrané) dálkovky na letiště za naprostou ptákovinu, která přinese víc zlosti, než užitku. Ono je něco jiného, když to letiště "sedí" na průběžné magistrální trati, kde prostě z toho vylezou dálkoví cestující a jede to s tisícovkou pasažérů dál - a situace, kdy je za tím nádražím akorát Kladno, Lužná a Žatec. Takže ano, v Berlíně to má smysl, stejně jako ve Frankfurtu. Akorát Ruzyně a Praha nejsou Šénefeld a Berlín, natož Frankfurt. Jo, S-bahn po 15-30 minutách (pozdě večer, brzo ráno) naprosto fpoho, patlat do toho dálkovku blbost nesmírná. Skrz letiště S na Kladno - to jsem tady navrhoval dávno, tahle varianta totiž velmi elegantně řeší kolísavou vytíženost vlaků na letiště a umožňuje mít kratší (souhrnný) interval. A velmi mnoho lidí pracujících na letišti (obchody, odbavení, mechanici v hangárech atd. - koukněte se, co je tam okolo za řadu firem) je právě z Kladna = dvojí výhoda, pro ty je celá "pražská" "rychlodráha" na letiště úplně k ničemu a to je trochu škoda, ne? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mr_nobody	Sobota, 02. března 2024 - 14:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 10-2007	Pár dnešních fotek od výstaviště k Bubnům https://www.rajce.idnes.cz/mrnobody/album/2024-03-02-praha-vystav iste-praha-bubny
carloromano	Sobota, 02. března 2024 - 15:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 6-2023	Kdy se tam vrátí aspoň jednokolejný provoz?
Mr_nobody	Sobota, 02. března 2024 - 16:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 10-2007	carloromano: "Kdy se tam vrátí aspoň jednokolejný provoz?" https://www.spravazeleznic.cz/zeleznice-na-letiste/useky/moderniz ace-trati-praha-bubny-praha-vystaviste 2025
honzaklonfar	Sobota, 02. března 2024 - 17:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7288 Registrován: 6-2016	Slušně to postupuje!
Qěcy	Sobota, 02. března 2024 - 20:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8773 Registrován: 9-2005	U Vrbovy ulice rostou 4m protihlukovky po obou stranách budoucí dvojkolejky. Hnus. ♥UA
carloromano	Sobota, 02. března 2024 - 22:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 6-2023	Mezi Ruzyní a Kladnem by se taky teď někdy mělo začít stavět.
Hajnej	Neděle, 03. března 2024 - 08:17:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30407 Registrován: 5-2002	ML: já považuji tahání (vybrané - a to je taky problém které vybrané) dálkovky na letiště za naprostou ptákovinu, která přinese víc zlosti, než užitku To jsme (nejméně) dva... Jo, S-bahn po 15-30 minutách (pozdě večer, brzo ráno) naprosto fpoho, patlat do toho dálkovku blbost nesmírná. Přesně. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Neděle, 03. března 2024 - 08:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15939 Registrován: 4-2003	Mladějov:Mne z toho vynech - já považuji tahání (vybrané - a to je taky problém které vybrané) dálkovky na letiště za naprostou ptákovinu, která přinese víc zlosti, než užitku. A pročpak by to mělo být pro zlost?!? Můžeš tam dojet s vratnou soupravu, úplně by stačily vlaky, které vozí dnes pendolino. Stejně se bavíme o době tak za patnáct let nejdříve, kdy snad už bude vše někde jinde, tedy včetně modernizované trati mezi Smíchovem a hlavním nádražím, tedy i s vyřešním problematiky současného mostu. Jo, S-bahn po 15-30 minutách (pozdě večer, brzo ráno) naprosto fpoho, patlat do toho dálkovku blbost nesmírná. Jeden pár vlaků od Olomouce do hodiny by byl nezvladatelný?!? Ale kdež, krom toho se dá očekávat, že ani za těch patnáct let ještě nebude v provozu tunel z Dejvic do Veleslavína, takže bude potřeba nějak již z okruhovanou trať na letiště patřičně využít a prodat jí veřejnosti. Neboj, tohle už si politikové dobře ošéfují . Hajnej:To jsme (nejméně) dva... Děláš zase hezkou advokacii Správě železnic . Ale uvědom si, že to není můj nápad, ale počítají s ním na Ministerstvu dopravy. Nějak se to tahání kufrů mezi hlavním nádražím a Masarykovým nádražím bude muset eliminovat, alespoň tedy částečně .
Hajnej	Neděle, 03. března 2024 - 10:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30409 Registrován: 5-2002	Bram: Jeden pár vlaků od Olomouce do hodiny by byl nezvladatelný?!? A proč zrovna od Olomouce, proč ne od Brna? Děláš zase hezkou advokacii Správě železnic Něco méně stupidního tam nemáš...? Prostě srovnávám Prahu spíš s Varšavou, než s Františkovým Brodem či Karlem z Branky, to je celé. Ale chápu, že potřebuješ najít něco, čím bys to shodil, abys mohl dosáhnout slavného diskusního vítězství. Nějak se to tahání kufrů mezi hlavním nádražím a Masarykovým nádražím bude muset eliminovat, alespoň tedy částečně Typický letecký cestující ani neví, kde hlavák je, natož aby tam tahal kufry. Pro tu zbývající část pak významnou část té cesty řeší nová podoba Masaryčky a uvažovaná proměna okolí hlaváku (furt to bude pohodlnější, než 119-A-C nebo 200-B-C). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Neděle, 03. března 2024 - 11:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15943 Registrován: 4-2003	Hajnej:A proč zrovna od Olomouce, proč ne od Brna? Protože Brno vcelku logicky spáduje k vídeňskému letišti a ne k tomu pražskému . Něco méně stupidního tam nemáš...? Očekávaná reakce . Prostě srovnávám Prahu spíš s Varšavou, než s Františkovým Brodem či Karlem z Branky, to je celé. A plyne z toho pro Prahu něco?!? Neplyne z toho pro Prahu nic, na to si odpovím sám . Typický letecký cestující ani neví, kde hlavák je, natož aby tam tahal kufry. V současné době, kdy tam vedou jen autobusové linky (autobus s parohy je pro cestující stále autobus ), do centra se tedy jezdí s přestupem na metro, tak prostě mnozí letečtí cestující používají taxi. Přesto se naprosto nesmyslně buduje místo metra na letiště vlakové spojení z místa (Masarykovo nádraží), které narozdíl od metra přes to nejcentrovatější centrum nejede. Další použijí vlastní auto a nechají ho na letišti zaparkované. Pro tu zbývající část pak významnou část té cesty řeší nová podoba Masaryčky a uvažovaná proměna okolí hlaváku (furt to bude pohodlnější, než 119-A-C nebo 200-B-C). Jednak viz výše a za druhé z Masarykova nádraží nelze protáhnout z dálkové dopravy na letiště vůbec nic.
Petr_vlček	Neděle, 03. března 2024 - 11:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16647 Registrován: 5-2004	Nespaduje olomouc spis do katovic nez prahy? Kdyz brno do vidne...
M_g	Neděle, 03. března 2024 - 18:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 6-2006	Protože Brno vcelku logicky spáduje k vídeňskému letišti a ne k tomu pražskému [nene]. Ale pro to co neobsluhuje Vídeň, ale Frankfurt je dle mého výhodnější z Brna na letadlo do Prahy.
Agent	Neděle, 03. března 2024 - 19:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11556 Registrován: 9-2002	Petr_vlček: "Nespaduje olomouc spis do katovic nez prahy? Kdyz brno do vidne..." Ostrava je blíž a kupodivu tam jezdí Ešusy nebo Pantery. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Neděle, 03. března 2024 - 22:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30412 Registrován: 5-2002	Bram: Přesto se naprosto nesmyslně buduje místo metra na letiště vlakové spojení z místa (Masarykovo nádraží), které narozdíl od metra přes to nejcentrovatější centrum nejede. Jednak do toho úplně nejcentrovatějšího centra tolik lidí nejezdí, jednak to "nesmyslně budované" spojení má - ký to div - přestupy na všechna tři metra. A tarifní opatření, že jízdenka na vlak z letiště mimo Prahu platí i v Céčku z Vltavské na Hlavák, aby se ty kufry nemusely tahat tak daleko, není taky nic fyzikálně vyloučeného. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
vasekj	Pondělí, 04. března 2024 - 09:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 9-2017	Hajnej: "Prostě srovnávám Prahu spíš s Varšavou, než s Františkovým Brodem či Karlem z Branky, to je celé. " Tak plánované nové velké letiště nedaleko Varšavy má být napojené na VRT. Samozřejmě nebude to hned, ale u nás není ani ta vize. Agent: "Petr_vlček: "Nespaduje olomouc spis do katovic nez prahy? Kdyz brno do vidne..." Ostrava je blíž a kupodivu tam jezdí Ešusy nebo Pantery." Ešusy nebo Pantery tam sice jezdí, ale zas tam nelétají letadla.
Qěcy	Pondělí, 04. března 2024 - 10:26:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8774 Registrován: 9-2005	A to nové varšavské letiště bude napojeno má MHD ve Varšavě jakými všemi způsoby a tarifními pravidly? Aby to nebyla nějaká prasárna typu na letiště jedině VRV za extra cenu neintegrovanou. Nebo tágem, nebo autem, nebo pomalým busem. ♥UA
Agent	Pondělí, 04. března 2024 - 10:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11557 Registrován: 9-2002	Dneska maji v Ostravě dva odlety... To je docela zoufalství. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Pondělí, 04. března 2024 - 10:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11558 Registrován: 9-2002	Qěcy: "A to nové varšavské letiště bude napojeno má MHD ve Varšavě jakými všemi způsoby a tarifními pravidly? Aby to nebyla nějaká prasárna typu na letiště jedině VRV za extra cenu neintegrovanou. Nebo tágem, nebo autem, nebo pomalým busem." Tak po VRT může ten kousek z města na letiště a nazpátek jezdit i S-Bahn nebo naopak Expresy všeho druhu můžou jezdit po normální štrece. Ale jako vždy záleží na tom, jestli ten projekt je nějak rozumným způsobem namalovanej. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Pondělí, 04. března 2024 - 10:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30416 Registrován: 5-2002	vj: Tak plánované nové velké letiště nedaleko Varšavy má být napojené na VRT. Samozřejmě nebude to hned, ale u nás není ani ta vize. A o vizi čeho je řeč...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
vasekj	Pondělí, 04. března 2024 - 11:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 9-2017	Hajnej: "vj: Tak plánované nové velké letiště nedaleko Varšavy má být napojené na VRT. Samozřejmě nebude to hned, ale u nás není ani ta vize. A o vizi čeho je řeč...?" https://en.wikipedia.org/wiki/Central_Communication_Port, VRTky Qěcy: "A to nové varšavské letiště bude napojeno má MHD ve Varšavě jakými všemi způsoby a tarifními pravidly? Aby to nebyla nějaká prasárna typu na letiště jedině VRV za extra cenu neintegrovanou. Nebo tágem, nebo autem, nebo pomalým busem." Vzhledem ke vzdálenosti od města bych tam MHD typu vymeták ani nehledal. Má to být 15 minut vlakem na hlavák. Jaký si tam stanoví tarif ze stavebního řešení bezprostředně nevyplývá, nevím to, a i tak by se takové plány ještě mohly mnohokrát změnit. A přístup, že raději nebudeme stavět nic, protože by to teoreticky mohlo být dražší, než 10Kč za den, mi není moc sympatický.
Prag	Pondělí, 04. března 2024 - 12:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 10-2018	Vize je pěkná, ale počkal bych si, než se opravdu kopne do země. "The project is expected to be implemented in phases until 2040". U nás by to také šlo, stačí najít vhodnou lokaci pro nové letiště někde u Sadské. https://mapy.cz/s/pezorudoro