Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 06. 5. 2024

Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 06. 5. 2024

autor	příspěvek
2020	Neděle, 21. dubna 2024 - 20:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2020	mot: "To stárnutí materiálu se někde musí projevit. " Že stárne guma, případně lidé, to bych chápal. Ale jak prosím stárnou ocelové součásti? Stává se to, že se ojnice podívá ven i na jiných motorech, nebo je to doména pouze brejlovců? Děkuji. Chválím foto v příspěvku nademnou.
Willi_Brkos	Neděle, 21. dubna 2024 - 20:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2012	Ocel stárne úplně stejně jako jiné materiály, např. tzv.únavové lomy v místech koncentrovaného zatížení jsou jedním z nejčastějšich projevú stárnutí. U ojnic navíc dochází k opotřebování šál, zanášení mazacích kanálků atd.atd. Samozřejmě by pomohla důsledná diagnostika, ale to se u těchto mašin moc nevyužívá. Ostatně věk už mají a jejich údržba pomalu přestává být ekonomický únosná. Korupce je nejodpornější formou parazitování na společnosti.
Tom350	Neděle, 21. dubna 2024 - 20:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4010 Registrován: 12-2006	2020: Určitě umí ojnice vyskočit i u jiných řad než jsou Brejloveci.
Agent	Neděle, 21. dubna 2024 - 21:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11678 Registrován: 9-2002	2020: "Že stárne guma, případně lidé, to bych chápal. Ale jak prosím stárnou ocelové součásti? " Vůle v ložiscích vyšší a vyšší nic ? Sjetý kroužky nic ? Stlačený pružiny ventilů nic ? To neni z gumy ani jedno. Pokud spadne ventil dolů, tak obvykle se tak stane z toho důvodu, že jeho pružina jaksi dopružila. Tom350: "2020: Určitě umí ojnice vyskočit i u jiných řad než jsou Brejloveci." Asi ano, ale zdaleka ne tak často, jako na motorech řady 230. U 310 se to za mnou nedostalo ani z doslechu, což neznamená, že se to nestalo. mot: "A když se najde řešení v podobě Catrů, tak do toho někdo strčí rypák..." Spíš něco... Já teda neznám podrobnosti, ale souvisí to s aktuálně platnejma TSI - rozsah reko ve stylu 750.7 nebo 753.6 už nelze. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
mot	Neděle, 21. dubna 2024 - 21:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4829 Registrován: 7-2017	2020: Jezdíte někdy na kole? A že vám jen tak zničehonic prasknul ocelový řetěz nebo ocelový drát(špic) nebo se ošoupalo a prasklo ocelové lanko? To se vám nikdy nestalo? Ag: No, ty 310 byly nízkootáčkové, spíš by bylo zajímavé porovnat poruchovost K12V vs. K6S 230 (742...), ale ty zase měly ca. poloviční výkon. Ty Catry jsem myslel právě ty TSI. Ledva se začalo remotorizovat, přišla nová norma. Proč asi? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Mladějov	Neděle, 21. dubna 2024 - 21:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21980 Registrován: 3-2007	>Já teda neznám podrobnosti, ale souvisí to s aktuálně platnejma TSI - rozsah reko ve stylu 750.7 nebo 753.6 už nelze. Asi tak. Kdyby ČD tradičně neškudlily, tak mohly mít catrů dost a dost. Holt to je o (ne)koncepci.
Agent	Neděle, 21. dubna 2024 - 21:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11680 Registrován: 9-2002	mot: "2020: Jezdíte někdy na kole? A že vám jen tak zničehonic prasknul ocelový řetěz nebo ocelový drát(špic) nebo se ošoupalo a prasklo ocelové lanko? To se vám nikdy nestalo?" Laníček od brzd a přehazovaček jsem urval tolik, že to už nespočítám. Prasklej drát v ráfku jen jednou. Urvanej řetěz nikdy. Ale dvakrát jsem zlomil zadní osičku, dvkarát se mi vysypalo ložisko od řídítek (to dopadlo pokažý dost zle) a i kuličky z ložisek jsem několikrát poztrácel, obvykle taky zezadu. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Neděle, 21. dubna 2024 - 21:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11681 Registrován: 9-2002	Mladějov: "Kdyby ČD tradičně neškudlily, tak mohly mít catrů dost a dost. Holt to je o (ne)koncepci." No času na to bylo dost. Že se nezcatrovaly spolu se 750/3 i 754, to taky nepobírám. A nemyslim si, že to bylo jen o penězích... Kolik že maji ČD 754 ? 50 ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
2020	Neděle, 21. dubna 2024 - 21:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2020	Že se součásti opotřebovávají, případně vznikají únavové trhliny, tomu rozumím. Nicméně si nemyslím, že to nutně musí souviset se stářím. Také bych čekal, že věci vyjmenované v Agentovo příspěvku tam nebudou původní, ale že budou pravidelně měněny. Ohledně toho co lze nebo nelze bych byl trochu opatrnější, ale to už jsem tu někde psal.
Kočkopes	Pondělí, 22. dubna 2024 - 09:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 10-2017	Je vidět, že jste nezkušený diskutér. Za chvíli přijde Ohl a vysvětlí vám, že preventivně měnit součástky v mašinách kvůli opotřebování nemá smysl, že radši budete čekat, až se to pokazí
mot	Pondělí, 22. dubna 2024 - 09:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 7-2017	Ono je otázkou, je-li to vyměnit za co + kvalita těch nových ND.
T4784011	Pondělí, 22. dubna 2024 - 16:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 9-2009	Honnzok: "Ad 754.010: Mohl by někdo prosím trochu rozepsat, co může takové závady způsobovat, tuším, že u 754 není zcela výjimečná? To jako uletí z ničeho nic? Kdyť by to před tím mělo přeci dost mlátit/ třískat atd.." V tomto konkrétnom prípade žiadne náznaky neboli, SM bežal až do hávarie bez problémov. Celé divadlo trvalo asi 5 sekúnd - silná rana,silné vibrovanie s celým HDV a stopnutie motora. Keďze ojnica nárazom otrhla EPV parkovacej brzdy ARR a EPV odkaľovania vzduchojemov došlo hneď aj k strate vzduchu a zastaveniu vlaku.
Ohl	Pondělí, 22. dubna 2024 - 16:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15178 Registrován: 12-2009	přijde Ohl a vysvětlí vám, Už je tu. Jednoho dne jsem nenastartoval auto po jízdě a hodině stání, při pokusu odjet. Vadný startér. Kdy jsem ho měl preventivně vyměnit? Kočkopes zaručeně takové datum zná, že?
Ohl	Pondělí, 22. dubna 2024 - 16:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15179 Registrován: 12-2009	Že se nezcatrovaly spolu se 750/3 i 754, to taky nepobírám. Myslíte, že catry se nekazí a nemají podobné problémy jako původní motory? Proč si to myslíte?
mot	Pondělí, 22. dubna 2024 - 17:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4832 Registrován: 7-2017	Tak ty Catry jsou přece jen novější a mají dostupnější ND, ne?
Kdesevzaltusevzal	Pondělí, 22. dubna 2024 - 18:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2009	Tak ojnice dvěstětřicítkových motorů jsou známé svými prasklinami od zazubení podél závitu, což právě jejich pevnosti nepřidá🤷. V mašinách normálně fungují a lze to odhalit jen při demontáži. Dokonce kolikrát nebývá trhlina jen na jedné, ale i na více kusech.
Kdesevzaltusevzal	Pondělí, 22. dubna 2024 - 18:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 9-2009	Loni jsem slyšel nastartovaný K12V 230DR, mašina normálně přijela, chod motoru v pohodě, tlak mazání také a když se vytahaly ojnice, tak byla zjištěna prasklina klikové hřídele 🤦 a taky to normálně jezdilo🤷
Jeník_H..	Pondělí, 22. dubna 2024 - 18:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4680 Registrován: 3-2015	Včerejší leštěnka 754 061 v chladném, ale slunečném Berouně v podvečer na Sp 1597. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Ohl	Pondělí, 22. dubna 2024 - 19:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15182 Registrován: 12-2009	catry jsou přece jen novější A to brání nějak brání tomu, že někde vznikne netěsnost a začne téct chl.kapalina ven, případně přes vyměník do oleje, nebo praskne ventil a rozemele ve válci píst i poškodí stěny válce ard. Já vím, mělo se to preventivně vyměnit.
mot	Pondělí, 22. dubna 2024 - 20:29:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 7-2017	Ale houby, závady se dějí. Akorát ty ND na Catry budou dostupnější (jak říká zelený skřet, dnes objednáš, zítra máš).
Skořápka_0.6	Pondělí, 22. dubna 2024 - 22:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 12-2021	753.301 + 750.061, Benešov nad Ploučnicí, 20.4.2024
Agent	Pondělí, 22. dubna 2024 - 23:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11686 Registrován: 9-2002	Kdesevzaltusevzal: "Loni jsem slyšel nastartovaný K12V 230DR, mašina normálně přijela, chod motoru v pohodě, tlak mazání také a když se vytahaly ojnice, tak byla zjištěna prasklina klikové hřídele 🤦 a taky to normálně jezdilo🤷" Do depa a pak Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Pondělí, 22. dubna 2024 - 23:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11687 Registrován: 9-2002	mot: "Ale houby, závady se dějí. Akorát ty ND na Catry budou dostupnější (jak říká zelený skřet, dnes objednáš, zítra máš)." To ale neplatí na díly pro motory ČKD 230... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
mot	Pondělí, 22. dubna 2024 - 23:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4834 Registrován: 7-2017	Však píšu "na Catry".
mot	Úterý, 23. dubna 2024 - 14:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4835 Registrován: 7-2017	Ještě by mě zajímalo, zda mají podobné problémy taky 6S230 (742,...) nebo je to vzhledem k zatížení jen problém 12V230.
Pepi	Úterý, 23. dubna 2024 - 17:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 8-2008	741.501, 16.12.2020 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
Agent	Úterý, 23. dubna 2024 - 18:47:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11689 Registrován: 9-2002	Pepi: " 741.501, 16.12.2020" To je šesti- nebo osmihrnek ? mot: " by bylo zajímavé porovnat poruchovost K12V vs. K6S 230 (742...), ale ty zase měly ca. poloviční výkon." 742 je "půl Kyklopa." Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
mot	Úterý, 23. dubna 2024 - 20:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4836 Registrován: 7-2017	Nj, ale dílů o 1/3 míň.
E499001	Úterý, 23. dubna 2024 - 20:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5613 Registrován: 11-2006	Agent: To ale neplatí na díly pro motory ČKD 230... Já to až tak černě nevidím. Pokud víš, kde jsou primární zdroje, je to docela brnkačka. Co se týče havárií klikového mechanismu, jsou jasné tři spouštěče. Prvním jsou vydřené pánvičky, potažmo ovalita klikového čepu, druhým zase natažené nebo přetržené ojniční šrouby, nikoliv ojnice. Třetím je nerespektování povoleného rozsahu rotačních a posuvných hmotností jednotlivých pístových skupin. Od té doby, co při opravách K6S230DR měníme striktně šrouby za nové, máme svatý pokoj. Ojnice se také běžně vyrábějí i dnes. Když holt někdo chce mocí mermo ušetřit, většinou časem spíš prodělá. mot: by bylo zajímavé porovnat poruchovost K12V vs. K6S 230 (742...), ale ty zase měly ca. poloviční výkon. 742 je "půl Kyklopa." Srovnávat spolehlivost stojatého a vidlicového motoru na základě stejného vrtání je v tomto případě ireleventní. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Agent	Úterý, 23. dubna 2024 - 20:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11692 Registrován: 9-2002	Takže je to rukama ??? - Nebo se nechce za díly utrácet ??? Nějak v tom mám teď nejasno... E499001: " Srovnávat spolehlivost stojatého a vidlicového motoru na základě stejného vrtání je v tomto případě ireleventní. " . Výkonově to ale sedí, nicméně šestihrnek neni dváctihrnek, v tom nejsme ve sporu. Spousta věcí na 742 a 759 asi bude stejná (hlavy, písty, ojnice, ventily, turba, možná některý ložiska...,) ale stejný motory to samozřejmě nejsou. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
E499001	Úterý, 23. dubna 2024 - 21:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5615 Registrován: 11-2006	Výkonově to sedí jen proto, že měrný výkon jedné pístové skupiny je dán jejími parametry. Proměnné jsou v tomto případě snad jen plnící tlaky turba nebo strmost vaček a tím dané dávkování paliva. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pepi	Středa, 24. dubna 2024 - 14:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 8-2008	Agent: šesti K6S230DR 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
Tomasdkv754	Pátek, 26. dubna 2024 - 11:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 12-2010	754 022
O._Svoboda	Sobota, 27. dubna 2024 - 19:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2023	750.308 na dnešním expresu z Kolešovic do Lužné u Rakovníka
negattor	Pondělí, 29. dubna 2024 - 14:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2017	mot: "Ještě by mě zajímalo, zda mají podobné problémy taky 6S230 (742,...) nebo je to vzhledem k zatížení jen problém 12V230." https://www.rajce.idnes.cz/boyrough/album/742-034
Solorger_z_Hradce_Králové	Úterý, 30. dubna 2024 - 22:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2021	Má někdo nějaké informace k 754 051, která měla dnes spolu s rakví na vlaku Sv 98060 dojet do Trutnova. Chystá se oprava, či bude i zde nakonec sloužit na náhradní díly?
754_0669	Středa, 01. května 2024 - 00:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 1-2009	Solorger...: 754 051 bude sloužit jako zdroj ND. S výlukou Střelice - Zastávka klesla turnusová potřeba 754 a od nového GVD dojde k dalšímu snížení turnusové potřeby 754, takže její oprava se nejeví reálnou. Trainweb.cz
Jeník_H..	Středa, 01. května 2024 - 09:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4685 Registrován: 3-2015	Brno má teďka nějaké čtyřky za výlukou, když se jezdí rychlíky jen v úseku Jihlava Náměšť. Turnusy se smrskly na dva. Včera tam byly 016,018. Škoda té 754 023 ta odpadla ještě před pár dny. Je to na dlouho vystřídá se tam toho dost.
Mark21	Středa, 01. května 2024 - 09:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 9-2010	Jeník_H..: "Brno má teďka nějaké čtyřky za výlukou, když se jezdí rychlíky jen v úseku Jihlava Náměšť. Turnusy se smrskly na dva. Včera tam byly 016,018. Škoda té 754 023 ta odpadla ještě před pár dny. Je to na dlouho vystřídá se tam toho dost." Fyzicky jezdí v X dva, ovšem turnus je na čtyři lok. Další dvě jsou v oběhu kvůli údržbě v Jihlavě, přičemž přes víkend se mění na Pernštejnu. Zároveň také slouží jako záloha v Jihlavě.
PJ3623	Středa, 01. května 2024 - 10:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 7-2015	Čili se už nevyplácí opravovat ani 754.019, u které jsem měl za to, že právě 754.051 přijela do Brna proto, aby se zprovoznila jedna z nich? Díky.
754_0669	Středa, 01. května 2024 - 14:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 1-2009	Z 051 a 019 by měla vzniknout jedna provozní a to 019. Trainweb.cz
Jede_Načas	Čtvrtek, 02. května 2024 - 18:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2021	To je na tom fakt 019 líp jak 051? Ta stála alespoň pod střechou. To je zase nějaká Brnoprotekce:D
luma	Čtvrtek, 02. května 2024 - 19:08:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2013	To není žádná protekce, ale proste převazat motor je to nejjednodušší, co se dá udělat. A ten měla zrovna 19 špatný. Kdežto na 51 bylo špatný krom motoru všechno.
Ajexg	Sobota, 04. května 2024 - 12:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 3-2015	Neví někdo, proč je praotec ustájen v areálu IDS v Děčíně? Nemá být v České Lípě?
753006	Neděle, 05. května 2024 - 10:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4120 Registrován: 7-2004	4051 měla najeté také kilometry, budˇ by musela dostat dílny, nebo konec. Vyhrálo to druhé.
Savik	Neděle, 05. května 2024 - 11:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 4-2003	Ano, i dle mých informací ji Plzeň chtěla poslat do dílen - a Praha řekla na****. Prostě jedeme z kopce. A narozdíl od Bardotek se Čtyřky evidentně neprodávají. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Jeník_H..	Neděle, 05. května 2024 - 12:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4692 Registrován: 3-2015	Takže dopadne 051 jako 754 024 ve finále, díky ní se zprovoznila 022 a teď to bude asi podobný a bude žít 019.
Agent	Neděle, 05. května 2024 - 12:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11730 Registrován: 9-2002	Savik: "narozdíl od Bardotek se Čtyřky evidentně neprodávají." Servisovat Brejlošroty je mnohem náročnější nejen na finance ve srovnání s prsatejma lok. - nevim, čemu se divíš. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Werkie	Neděle, 05. května 2024 - 16:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 5-2007	Agent: "Savik: "narozdíl od Bardotek se Čtyřky evidentně neprodávají." Servisovat Brejlošroty je mnohem náročnější nejen na finance ve srovnání s prsatejma lok. - nevim, čemu se divíš." Náklady servisu jdou za tím kdo to kupuje, ne za tím kdo to prodává. Takže by dávalo smysl, že je na rozdíl od zamračených nikdo nekoupí, ale rozhodně to není důvod je nenabídnout k odkupu. (Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.)
Savik	Neděle, 05. května 2024 - 17:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 4-2003	Werkie - v klidu, to jenom Agent mě nesnáší a musí něco zápornýho napsat, byť by to nebylo nejbystřejší. Už z principu. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
silenysotous	Neděle, 05. května 2024 - 20:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2024	Posílám Edwarda (i když už to na sobě nemá napsáno...) "v novém", se kterým sem se před dvěma týdny při návratu z tornádo expresu vezl z hlaváku do Vysočan...
Agent	Pondělí, 06. května 2024 - 09:22:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11733 Registrován: 9-2002	Werkie: " Náklady servisu jdou za tím kdo to kupuje, ne za tím kdo to prodává. Takže by dávalo smysl, že je na rozdíl od zamračených nikdo nekoupí, ale rozhodně to není důvod je nenabídnout k odkupu. " No a kolik Brejlošrotů jezdí v privátním sektoru ? - Po jednom kousku má KŽC a VDA, dva má Šauer. O dalších nevim. Dát ty vraky do prodeje samozřejmě jde, ale kdo jezdí pro kšeft a nemá v palici naděláno, tak to nekoupí. Savik: "Werkie - v klidu, to jenom Agent mě nesnáší a musí něco zápornýho napsat, byť by to nebylo nejbystřejší. Už z principu." Můj předchozí post nebyl osobní - to bych to napsal, takže tvoje vztahovačnost a poznámka o mym intelektu nejsou na místě. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
RadekŠ	Pondělí, 06. května 2024 - 09:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14457 Registrován: 4-2003	Rozhodně to není důvod je nenabídnout k odkupu Pokud dopravce sonduje možnost generálních oprav či rekonstrukcí, tak je přeci nebude současně prodávat. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Agent	Pondělí, 06. května 2024 - 10:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11734 Registrován: 9-2002	... a zatim asi vysondoval kulový. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pipa95	Pondělí, 06. května 2024 - 10:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2014	Agent: " No a kolik Brejlošrotů jezdí v privátním sektoru ? - Po jednom kousku má KŽC a VDA, dva má Šauer. O dalších nevim." KŽC nemá žádného Brejlovce,, IVK Kladno jeden kousek, VDA má dva s tím, že pracují na zprovoznění dalšího, Šauer / IDS Lococare 3 kousky, pak je tu 750.308 která je v nájmu u Pari servis. V Turnově pracují na oživení 750.037. Trak Rail má 752.602 a JUMA 752.604. Pokud jsem na někoho zapomněl, omlouvám se. Otázkou zůstává, co a kde je 750.111 (Příspěvek byl editován uživatelem Pipa95.)
Marťa_rak	Pondělí, 06. května 2024 - 10:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11528 Registrován: 6-2006	A jak to vypadá se strojem 753.306? Dík.
Viki59	Pondělí, 06. května 2024 - 11:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 7-2017	Dvě tváře 754 037-0 1995 ŽOS Česká Třebová a 2008 v Brankovicích
Drak_ze_skalky	Pondělí, 06. května 2024 - 12:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9323 Registrován: 5-2010	Dnes odpoledne pojede z Majlontu do Lužné strojně, brejlaritos 754 023.
Agent	Pondělí, 06. května 2024 - 15:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11735 Registrován: 9-2002	Pipa95: "KŽC nemá žádného Brejlovce,, IVK Kladno jeden kousek, VDA má dva s tím, že pracují na zprovoznění dalšího, Šauer / IDS Lococare 3 kousky, pak je tu 750.308 která je v nájmu u Pari servis. V Turnově pracují na oživení 750.037. Trak Rail má 752.602 a JUMA 752.604. Pokud jsem na někoho zapomněl, omlouvám se. Otázkou zůstává, co a kde je 750.111 (Příspěvek byl editován uživatelem Pipa95.)" 752 nepočítám. Takže šest. Jeden z těch od VDA jsem si myslel, že je KŽC. A o zbytku jsem nevěděl. Díky za doplění. No a kolik jezdí u privátů 749 a 751 ? - Já si vybavim zpaměti asi 5 kousků a plus ty, co má KŽC. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ajexg	Pondělí, 06. května 2024 - 16:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 3-2015	Těch Bert je u soukromníků fakt hodně, nehledě na tom, že se další opravují do navrácení do provozu.