Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 5. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 5. 2024

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Jirka
Středa, 15. května 2024 - 19:49:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 5-2002
 Jsem se teprve nedávno (ne, že bych po tom někdy pátral) dozvěděl, co to UDS znamená - univerzální dokončovací stroj. Kdo žil zejména v 80s na nějakém rozestavěném nebo dokončovaném sídlišti, tak měl údéesky denně na očích.
Jirka.
Středa, 15. května 2024 - 20:48:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 7-2017
Němec_z_ova:
"a já si marně lámal hlavu jak chce pracovat s "obrácenou" lžící
"

To není obrácená lžíce, to je výšková lopata, opak hloubkové lopaty.
Už ty staré laňáky na T 138 a T 148 mohly změnit pozici lopaty na výškovou přestavením ramene a lan.

Osmá fotka na čtvrté stránce na https://bagry.cz/cze/forum/stavebni_stroje/lanove_bagry/(offset)/120 .
V pozadí sklopka T 813.

Ta UDS to mohla měnit pouhým otočením. I když u té UDSky si myslím, že šlo pouze o přepravní pozici, moc nabírat z nějaké hromady by se s tím asi nedalo a vysypávat jedině do boku...

(Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.)
Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
Čtvrtek, 16. května 2024 - 07:36:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 8-2007
 Viditelné části jsou nýtované, skryté svařované
Všechny jsou svařované a nýty jsou imitace...
Němec_z_ova
Čtvrtek, 16. května 2024 - 13:19:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4658
Registrován: 4-2009
 Avia Furgon: Mé první setkání s UDS 114 proběhlo před 40 lety[wink] Funkce lopaty (ano, šlo o přepravní polohu) se objasnila týž den. Jak napsal Jirka, šlo o zjevení nového auta na sídlišti. Tatra 815 se tehdy dělala 2 roky a nástavba byla zcela čerstvá. Do té doby se tu vrtěly lanové bagry na T 138/148.
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Kejvačka
Čtvrtek, 16. května 2024 - 14:26:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3133
Registrován: 10-2004
 Včerejší Masarykovo nádraží, na které se otvírá nový výhled z veřejně přístupného ochozu u novostavby v ulici Na Florenci:




Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní.
Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Čtvrtek, 16. května 2024 - 17:15:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 6-2015
 Ten drážní barák na posledních čtyřech snímcích by byla vhodná kulisa pro pokračování "Stínadel".[crazy][cunik]
Ten průchod je na to jak dělanej.[ok][jidlo]
Dřív než to (doufám) zbourají.[bomba]

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Čtvrtek, 16. května 2024 - 17:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7408
Registrován: 6-2016
 https://www.idnes.cz/praha/zpravy/hlavni-nadrazi-praha-premosteni -praha-2-zastupitelstvo-hlasovani.A240516_093556_praha-zpravy_vic h
Čtvrtek, 16. května 2024 - 22:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 7-2017
 K6S3 atd: Tomu baráku se říkalo Raketa , a mimo jiné tam měla ordinaci Mudr. Wágnerová, školní lékařka i pro SPŠD Masná 8. Co já se tam nasimuloval....
Mladějov
Sobota, 18. května 2024 - 11:04:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22098
Registrován: 3-2007
 No a jestlipak víte, proč (přesněji) Na raketě?
Sobota, 18. května 2024 - 13:39:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 7-2017
 Mladějov: Domnívám se, že se z této budovy vypravovaly spěšniny krátkými rychlými nákladními vlaky, kterým se říkalo raketa.
Neděle, 19. května 2024 - 09:51:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 11-2005
 Stejně je dál Praha hnusná, další plocha pro psí lejna [wink]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pondělí, 20. května 2024 - 21:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2702
Registrován: 12-2007
 Kačerov Spořilov 20.5.2024




Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany

Úterý, 21. května 2024 - 20:30:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 12-2007
 Branický most - Krč 21.5.2024









Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany

Filípek
Úterý, 21. května 2024 - 21:53:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 12-2013
 proboha co to z toho udělali za hrůzu, ten odpornej beton to je otřesný, to musej všechno tak zkurvit !!! to je jak v tunelu hrůůza
Od ted se to začne jmenovat Most neinteligence.[ko]
Úterý, 21. května 2024 - 23:02:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30826
Registrován: 5-2002
 Filípek: Od ted se to začne jmenovat Most neinteligence.
Proč? Zrovna ten most se nijak výrazně nezměnil. [nene]

A jestli tím betonem míníš protihlukové zdi, pak věz, že vlaky byly v noci slyšet až nahoře na pankrácké pláni. A pokud byla inverze, měls pocit, že ten vlak jede po Jeremenkově...

Takže Ti doporučuju zklidnit hormon, než Tě někdo tzv. vypne jeklem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 22. května 2024 - 07:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2024
 Ty protihlukové stěny jsou hnus. A co že je to slyšet na Jeremenkově? Nezájem. Bydlíš v Praze, musíš si zvyknout na hluk. Tyhle kecy... → [zadnice]
Středa, 22. května 2024 - 08:35:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9164
Registrován: 9-2011
 ten odpornej beton to je otřesný,
Zárubní zeď chcete udělat z čeho? Z dubovejch kůlů?
PHS by se možná daly udělat jinak (třeba z plastu), ale bylo by to dražší, mělo by to jiné nectnosti (třeba kratší životnost) a určitě by se nelíbily zase někomu jinému.
Všichni jste volové. Servít
Středa, 22. května 2024 - 09:45:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 9-2015
 Na Pankráci je slyšet odspoda z údolí všechno. Perfektně tvarovaný amfiteátr. Když pod záštitou toho lumpa Béma probíhaly Pražské ostrovy nebo který festival asi do tří do noci, nadskakovala mi postel nad zem (měl jsem tu noc asi 3 hodiny na vyspání, než jsem ve čtyři vstával, zavolal jsem na Policii, kde mi řekli, že volají stovky lidí, ale proti posvěcení Jeho Blahorodí Béma oni nic dělat nemohou). Pak nám naštěstí Ruská federace Moskva postavila nový business dům cestou do údolí. Bylo z toho velké pozdvižení, protože šli 2 patra nad povolenou výšku, stavba pak asi 4 roky stála nedokončená. Pak se to nějak(??) urovnalo. Rusy možná mezitím donutili to na někoho převést, to už nevím. Ale za to, že vytvořili perfektní protihlukový val, jim jsem dost vděčný. Navíc, netuším, kdo je architekt, ale povedla se jim jedna z na pražské poměry opravdu hezkých budov.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mirek Zv..)
Středa, 22. května 2024 - 11:30:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7415
Registrován: 6-2016
 karlosz: "Bydlíš v Praze, musíš si zvyknout na hluk"... Takový rozkaz vydal kdo? Major Terazky?

V Praze už 45 let nebydlím, ale rambajz z vršovického spádoviště (hlavně noční hlášení) si pamatuju dodnes!!!
Pomohlo zavedení vysílaček a stavba Chemapolu - úleva nesmírná.
P_v
Středa, 22. května 2024 - 12:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3301
Registrován: 5-2002
 Na IQ mostě se mi esteticky nelíbí, že římsy mají obloukový půdorys, zatímco mostní pole jsou rovná. Takže ty římsy nerovnoměrně přečnívají přes mostovku a pohledově to dělá různé křiviny. Původní římsy byly rovné.
Středa, 22. května 2024 - 13:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4739
Registrován: 4-2007
 Dělá se s tím zdojkolejněním i žst Praha-Krč, nebo to není součástí této akce? Kuju
Středa, 22. května 2024 - 15:15:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30831
Registrován: 5-2002
 P_v: Na IQ mostě se mi esteticky nelíbí, že římsy mají obloukový půdorys, zatímco mostní pole jsou rovná. Takže ty římsy nerovnoměrně přečnívají přes mostovku a pohledově to dělá různé křiviny. Původní římsy byly rovné.
No jo, ale takhle zase vznikl plynule obloukovitý půdorys, který bude ladit s rovněž obloukovitými kolejemi, až tam budou. A líp se tam vejde profil.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
P_v
Středa, 22. května 2024 - 16:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3302
Registrován: 5-2002
 Záleží na tom, zda na most koukáte shora nebo zdola. [happy] Ale mám dojem, že dolní obecenstvo je nad strojvůdci v početní převaze. Kaštan to z okna neuvidí.
"líp se tam vejde profil" Předpokládám že by to byl v půdorysu polygon opsaný, ne vepsaný. [happy]
Středa, 22. května 2024 - 17:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 5-2007
Dj_la_défense:
"Dělá se s tím zdojkolejněním i žst Praha-Krč, nebo to není součástí této akce? Kuju"

žst. Krč se bude dělat samostatně, tak trochu se čeká na metro D. Nemá smysl stavět nová nástupiště někde kde se to bude za chvíli podkopávat kvůli metru.
Středa, 22. května 2024 - 17:50:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4743
Registrován: 4-2007
 Werkie: Myslel jsem si to, díky za odpověď.
Mladějov
Středa, 22. května 2024 - 18:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22107
Registrován: 3-2007
 Nicméně dnes tam v kolejišti řádila technika a asi 30 lidíček a některé koleje jsou vyloučeny.
Středa, 22. května 2024 - 18:44:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2705
Registrován: 12-2007
 Tak snad se tam v rámci těch výluk udělá nějaká údržba [andel]

Každopádně dojde vymístění zab. zař. z původní budovy.


Eden a ONJ vjezd





Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany

Středa, 22. května 2024 - 19:44:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3648
Registrován: 12-2007
 Tak snad se tam v rámci těch výluk udělá nějaká údržba
Na kačerovskom zhlaví sa vymení 30ab za nový na bet. podvaloch a 32 sa zregeneruje. Na druhej strane sa komplet zregeneruje DKS. V podstate celá stanica sa podbije + cca 2 km trate na Branik. A nejaké ďalšie drobnosti… Na TV by sa mali vymeniť laníčka…
Čtvrtek, 23. května 2024 - 08:41:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9166
Registrován: 9-2011
 Předpokládám že by to byl v půdorysu polygon opsaný, ne vepsaný.
Platí to i pro vnitřní kolej v oblouku? [wink]
Jinak já nemám k dispozici stavební výkresy, abych mohl vyřknout nějaké definitivní závěry ohledně vejití se profilu, ale asi 600 m západně od řešeného místa se nachází jiné místo, kde (by) se před 60 lety druhá kolej do profilu vešla a dnes se nevejde. Tak estlivá to nebude něco podobnýho.

Při pohledu na fotomapu mi pak původní rovné římsy (tedy polygon) přijdou nepřirozené a kdyby tam byly římsy obloukové, tak by se mi to líbilo více. Uvidíme, až se objeví inovované fotomapy, jak to bude vypadat. [happy]
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 23. května 2024 - 09:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30836
Registrován: 5-2002
 P_v: Záleží na tom, zda na most koukáte shora nebo zdola.
Záleží i na tom, z jaké vzdálenosti - zdálky to vidět nebude.
Jinak zdola jsem se na to díval svého času každý týden - měl jsem několik járů na vejšce tělocvik v loděnici ČVUT a chodil tam z branické smyčky pěšky. A ten zalamovanej most na mě působil docela humpolácky, tenhle plynulej se mi líbí mnohem víc.

Předpokládám že by to byl v půdorysu polygon opsaný, ne vepsaný.
To jako že by se kvůli tomu vylilo úplně zbytečně iks kubíků betonu, aby byli "lomeňáci" spokojení...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul2no
Čtvrtek, 23. května 2024 - 10:28:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3158
Registrován: 11-2009
 A jestli tím betonem míníš protihlukové zdi, pak věz, že vlaky byly v noci slyšet až nahoře na pankrácké pláni. A pokud byla inverze, měls pocit, že ten vlak jede po Jeremenkově...

Až tak? Mně se také zdá poněkud pofidérní, stavět protihlukovou zeď mezi dráhou a jižní spojkou. Jestli by od toho hluku nepomohl spíš nový svršek (ten tam teď bude) a nekovové špalky.

A nelíbí se mi takový ten přístup, že někdo si postaví/koupí dům u železnice, a pak si začne stěžovat na hluk. Takového by SŽ měla poslat k čertu, že dráha tam byla dřív než on, a že tohle si měl rozmyslet před nastěhováním.
Čtvrtek, 23. května 2024 - 10:37:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16116
Registrován: 4-2003
 P_v:Na IQ mostě se mi esteticky nelíbí, že římsy mají obloukový půdorys, zatímco mostní pole jsou rovná. Takže ty římsy nerovnoměrně přečnívají přes mostovku a pohledově to dělá různé křiviny. Původní římsy byly rovné.

Jezdím pod mostem IQ několikrát týdně a opravdu mi nepřijde toto jako nějaký závažný estetický prohřešek. Jistě, rovné by byly o něco více estetické, ale tady estetické hledisko ustoupilo trochu funkci, či spíše nákladům na to, aby nová širší římsa byla rovná a padlo tam o několik set kubíků betonu více.


Hajnej:To jako že by se kvůli tomu vylilo úplně zbytečně iks kubíků betonu, aby byli "lomeňáci" spokojení...?

Nejspíš, ale ten most je stejně v místech, kde to stejně nikdo z nedrážních "lomeňáků" neocení. Z vlaků na trati Praha - Beroun a Praha - Vrané to vidět není, stejně tak z tramvají, ale i aut a autobusů. Z cyklostezky na branické straně to vidět není, z cyklostezky na chuchelské straně ano, ale jen málokdo zvedne hlavu, podívá se na most a zaměří se na mostní konstrukce s obloukovou římsou, aby si všiml, že to s mostem úplně neladí. Přijde mi, že se tu dělá z komára velbloud, ač to až na pár jedinců nikoho nezajímá, respektive si této změny nevšimne.


Jinak zdola jsem se na to díval svého času každý týden - měl jsem několik járů na vejšce tělocvik v loděnici ČVUT a chodil tam z branické smyčky pěšky. A ten zalamovanej most na mě působil docela humpolácky, tenhle plynulej se mi líbí mnohem víc.

Mne to v době před čtvrtstoletím, kdy jsem chodil hned do vedlejší loděnice, vůbec netankovalo, nebo jsem si toho spíš nějak nevšímal. Naopak z výšky (tedy z kopců na obou stranách mostu současný stav vypadá výrazně lépe a přijde mi, že i pohledem dopředu z kabiny lokomotivy to bude vypadat také lépe [wink].
Čtvrtek, 23. května 2024 - 10:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16117
Registrován: 4-2003
 Hajnej:A jestli tím betonem míníš protihlukové zdi, pak věz, že vlaky byly v noci slyšet až nahoře na pankrácké pláni. A pokud byla inverze, měls pocit, že ten vlak jede po Jeremenkově...

Jen je potřeba říci, kde ten hluk vznikal. Jednak to bylo na obou zhlavích v Krči a za druhé to bylo na vytlučených svarech v mezistaničních úsecích, které navíc nikdo nebrousil. Řekněme, že první emitor hluku byl ponechán (a neodhlučněn protihlukovou stěnou) a ten druhý emitor bude odstraněn a navíc ještě odhlučněn. Nejen z tohoto důvodu vidím protihlukové stěny jako zbytečné. Ale chápu, že tady byl tlak na to, aby trať byla v co nejkratší době zmodernizována a nějaké prodlení kvůli odvolání z důvodu chybějících protihlukových stěn by bylo nežádoucí, byť by se třeba dalo dokázat, že tam nejsou potřeba.
Čtvrtek, 23. května 2024 - 11:11:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 9-2017
 Mě by spíš ohledně mostu inteligence zajímalo jestli na něm bude obnovena lávka pro pěší? Bude tam po skončení rekonstrukce? Z fotek mě není jasné jestli se tam vejde a jestli se s ní do budoucna počítá...
A díky za všechny fotky.
mot
Čtvrtek, 23. května 2024 - 11:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4883
Registrován: 7-2017
 V tom "zábradlí" na mostě jsou nějaké průhledné tlumící panely nebo jen dráty?
Čtvrtek, 23. května 2024 - 19:36:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 12-2007
 To je zase debata "s křížkem po funuse" [andel][andel]

Já zas jen fotky [fotic], tentokrát Krč - ABC








Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany

Čtvrtek, 23. května 2024 - 19:49:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16793
Registrován: 5-2004
 Kdysi bylo při příhodném větru slyšet v noci na Fugneráku náklad ze Semeringu, štokry i zamračený. To v noci. Po roce 90 už byl na magistrále randál dnem i nocí tak že by nebyla slyšet ani dvojice zamračenejch beztlumičovejch.

Podobně nahoře na Dobešce bylo kromě neustálýho hluku od aut z mostu a nábřeží i občas vlak ze 171 ba tramvaje z Bránika. Největší kravál ale dělaly půlnoční ohňostoje z chlastacích lodí, případně motocykly.
Pátek, 24. května 2024 - 00:00:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2017
 Před 40 lety jsem večer a v noci slýchával na Zeleném Pruhu zvuky posunování vlaků a hlášení rozhlasem. Jako dítěti mi strašně vrtalo hlavou, odkud to může být [crazy]

karlosz:
"Ty protihlukové stěny jsou hnus."

Asi před 1/4 stoletím jsem se nějakou náhodou ocitl na nějakém stavebním jednání v souvislosti s odhlučněním Jižní spojky. Kterýsi stavař tam vysvětloval, že z toho rozevřeného údolí se prostě zvuk šíří do stran a nahoru a žádná protihluková stěna tomu proto nedokáže zabránit...

Ty betony podél tratí jsou odporné, odporné a nechutné. Úplně to kazí požitek z cestování vlakem. Také jsem kdesi četl názor, že by stačily stěny do daleko menší výšky tak, aby bylo vidět z oken vlaků do krajiny.
Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
Pátek, 24. května 2024 - 10:57:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7416
Registrován: 6-2016
 Ještě k tomu rambajzu z vršovického ranžíru. Cca v půlce let šedesátých drnčelo nádobí, když se rozjížděl nějaký diesel. SNAD to byl jeden z prvních Sergejů u nás (ale po 60 letech bez záruky). Věděli by místní znalci co to bylo?
Mladějov
Pátek, 24. května 2024 - 11:19:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22117
Registrován: 3-2007
 Sergeje vibrovaly i ve volnoběhu (na Vyšehradě po nich lidé házeli kameny, když to tam třeba hodinu stálo) anebo to mohl být malý hektor (T435.0), nejspíš na záloze (posunu).

Zamráči a brejlovci byli tou dobou tak na rýsovacím prkně (1966, resp. 1968).
Pátek, 24. května 2024 - 14:06:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9170
Registrován: 9-2011
 Když jsem zamlada chodíval na Žluté lázně, tak ze Semeringu byly nejvíc slyšet zamráči, o něco míň brejlovci, zato sergeje nebolo slyšet skoro vůbec.
Ale to šlo o jízdu výkonem, nějaké rezonance na volnoběh můžou být něco jiného.

O vršovických sergejích měl hodně historek Jirka V., třeba jak tam byl sergej se chcíplýma baterkama a teda byl zákaz ho stopovat, páč by už nenastartoval. I nafta se do něj lila za běžícího motoru.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 24. května 2024 - 18:36:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2079
Registrován: 2-2010
 ad Kasme: Koukám Krč pěkně rozrytá, ale že by v rámci kopání už tu stanici aspon částečně zrekonstruovali, to ne. Stačilo by ostrovní peron na 550mm s dočasným přechodem (než se bude dělat podchod v rámci metra).
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Pátek, 24. května 2024 - 20:23:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 10-2018
Trs2004:
"ad Kasme: Koukám Krč pěkně rozrytá, ale že by v rámci kopání už tu stanici aspon částečně zrekonstruovali, to ne. Stačilo by ostrovní peron na 550mm s dočasným přechodem (než se bude dělat podchod v rámci metra)."
Ale musel by být aspoň hotový projekt, aby se to za pár let zas nemuselo překopávat.

Ještě k těm protihlukovkám, ona je trať v dolní části údolí o dost výš než JS, takže vyzařování na Dobešku a Ryšánku tam muselo být mimo všechny normy. A na druhou stranu k osídlení nad hřbitovem rovněž. JS tam protihlukovky má dávno.
mot
Pátek, 24. května 2024 - 21:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4890
Registrován: 7-2017
 Jo, čtyři baruny s Wapkama šplhající po půlnoci po Semeringu, to byl krásný koncert. To už člověk nikdy neuslyší.
Schmitz
Pátek, 24. května 2024 - 22:04:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 9-2017
 Trs2004: Krč má vypadat o dost jinak než dnes, nějaká smysluplná etapizace se zapojením do stávajícího stavu by byla komplikované až téměř nemožná...
application/pdf
D21.pdf (525.2 k)
application/pdf
D22.pdf (1674.0 k)
application/pdf
D23.pdf (543.7 k)
Sobota, 25. května 2024 - 13:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 6-2023
 Odkud máš ty nákresy?
Sobota, 25. května 2024 - 13:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3650
Registrován: 12-2007
 To radotínske zhlavie je stále aktuálne?
Sobota, 25. května 2024 - 22:23:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8867
Registrován: 9-2005
 Radotínské zhlaví bude omezující, když tam budou chybět paralelní spojky. A ani se mi nelíbí jenom tři hrany. Nepůjde vzít současně do stanice 4 osobáky. To zase někdo šetřil na nesprávném místě. Kdo to schválil? Kraje si tam nacpou dvě linky S po půlhodině a pokud to vyjde na míjení a křižování současně do Krče, tak nákladní doprava zase bude stát. A všichni víme, že ty dvě linky S tam budou hned po dokončení modernizace. Kdyby aspoň místo boční hrany u 6. SK byl ostrov mezi 4. a 6. SK. Je to na severní straně nadzemní stanice, není vůbec důvod mít boční nástupiště na severní straně, ostrovy tam budou mít úplně stejné ztracené spády jako toto boční nástupiště.
♥UA
Neděle, 26. května 2024 - 17:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16122
Registrován: 4-2003
 Qěcy:Radotínské zhlaví bude omezující, když tam budou chybět paralelní spojky.

Chybí tam jedna paralelní spojka - pro jízdu ze čtvrté do druhé koleje směr Radotín, aniž by byl narušován provoz mezi Braníkem a šestou staniční kolejí v Krči jízdou nákladního vlaku ze čtvrté koleje směr Radotín. Tato jednoduchá spojka vychází do míst současné DKS na branickoradotínském zhlaví. Ta by měla jít doplit zcela bez problémů. Aneb výzva pro ŽESNAD [proud].


A ani se mi nelíbí jenom tři hrany. Nepůjde vzít současně do stanice 4 osobáky.

Vzhledem k tomu, že křižování linky S8/S88 ve Vršovicích a Modřanech je minimálně nevhodné z mnoha důvodů měnit, tak se ty osobáky vyskytnou dle současně GVD maximálně tři. A nejspíš ani to ne [nene]. Nejen pro eleminaci výskytu zpoždění by pomohla tato spojka: https://en.mapy.cz/s/cenehusore

Pomohla by i kapacitě trati mezi Spořilovem a Vršovicemi pro odklony R a Ex vlaků během výluky mostu pod Vyšehradem, protože zdvoukolejnění úseku Spořilov - Vršovice nenastane v nejbližších patnácti letech skoro určitě [nene]. Kdežto výměna mostu pod Vyšehradem proběhne (doufám) dříve, ale i tak bude trať několik let vyloučena z provozu, nejde totiž zdaleka jen o most.


To zase někdo šetřil na nesprávném místě. Kdo to schválil? Kraje si tam nacpou dvě linky S po půlhodině a pokud to vyjde na míjení a křižování současně do Krče, tak nákladní doprava zase bude stát. A všichni víme, že ty dvě linky S tam budou hned po dokončení modernizace.

Ale čtyři osobní vlaky by se tam vyskytovat neměly [nene]. Vždyť by to vedlo k prodlužování současných jízdních dob na pacifiku a nejen tam.


Kdyby aspoň místo boční hrany u 6. SK byl ostrov mezi 4. a 6. SK. Je to na severní straně nadzemní stanice, není vůbec důvod mít boční nástupiště na severní straně, ostrovy tam budou mít úplně stejné ztracené spády jako toto boční nástupiště.

Logické řešení, když už tedy čtyři hrany, by bylo tak, že u šesté boční dle návrhu, ostrov mezi čtyřkou a dvojkou, boční nástupiště (asi z jihu) u jedničky. Nebo dva ostrovy, mezi kolejemi 6 a 4 a kolejemi 2 a 1.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Neděle, 26. května 2024 - 20:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 2-2009
 Bram: vzhledem k tomu, že křižování linky S8/S88 ve Vršovicích a Modřanech je minimálně nevhodné z mnoha důvodů měnit, tak se ty osobáky vyskytnou dle současně GVD maximálně tři. A nejspíš ani to ne [nene]. Nejen pro eleminaci výskytu zpoždění by pomohla tato spojka: https://en.mapy.cz/s/cenehusore}
Spojka hezká, ale vzhledem k tomu, že to bude z vlečky(v průběhu září), tak jednoduše nerealizovatelná.
Neděle, 26. května 2024 - 20:58:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 12-2007
 Pokus o spodní pohled na Branický most a další foto z úseku Vrbova Údolní +[fotic]




Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany

Neděle, 26. května 2024 - 22:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8869
Registrován: 9-2005
 Neboj Brame, osobáků se tam bude vyskytovat dost, plus odklony, nebo časem zase rychlá vrstva. A to tím grafikonem tak zamíchá, že ty paralelní spojky a čtvrtá hrana budou chybět denně vícekrát. Uvidíš.
♥UA
Pondělí, 27. května 2024 - 07:28:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7421
Registrován: 6-2016
 Kasme: To éro na první fotce je záměr, nebo to jen tak vyšlo? Je to podařené[happy]
Pondělí, 27. května 2024 - 08:00:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 12-2007
 Snažil jsem se, aby bylo vidět, když už tam letělo...
Ale kromě mostu, jsme byli všichni v pohybu [andel]
Berounka měla víc vody než Vltava.



Parník už tak pěkně nevyšel, jsem si ho všiml pozdě...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany

Pondělí, 27. května 2024 - 08:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16125
Registrován: 4-2003
 7080:Spojka hezká, ale vzhledem k tomu, že to bude z vlečky(v průběhu září), tak jednoduše nerealizovatelná.

Řadím si to k dalším chybám dnešního dne, které by vůbec nemusely vzniknout, protože stejně v budoucnu budou muset zaniknout při zdvoukolejnění trati mezi Vršovicemi a Spořilovem [angry][crazy].


Qěcy:Neboj Brame, osobáků se tam bude vyskytovat dost, plus odklony, nebo časem zase rychlá vrstva. A to tím grafikonem tak zamíchá, že ty paralelní spojky a čtvrtá hrana budou chybět denně vícekrát. Uvidíš.

Odklony R a Ex v Krči pro výstup a nástup stavět nebudou, nástupiště tedy nepotřebují. Jinak proti čtvrté hraně nic nemám, jen jí nespatřuji vzhledem k budoucímu dění na pacifiku za potřebnou. Potřeba čtvrté hrany by nejspíš nastala v případě, kdyby na pacifiku byla zavedena špičková čtvrthodina a tom neuvažuje nejspíš nikdo ani v nejdivočejších šotosnech [nene]. Jsem si nějak nevšiml, že by na pacifiku bylo plánováno něco takového umožňující silně omezit provoz autobusů mezi Smíchovským nádražím a Štěchovicemi: https://mapy.cz/s/jotumekofa
Pondělí, 27. května 2024 - 08:36:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7422
Registrován: 6-2016
 Kasme: Ano, Berounka stále cca trojnásobný průtok v Berouně, než Vltava na Zbraslavi. A to se vám to jelo po proudu[biggrin]
Pondělí, 27. května 2024 - 09:09:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30853
Registrován: 5-2002
 Co je na té nové Krči podstatné, jsou rychlé spojky z 92. koleje na Pacifik na východním zhlaví a z Pacifiku na obě koleje na zhlaví západním.
Osobák od Vršovic do Braníka díky tomu může co nejdřív uhnout mimo dvojkolejku a osobák od Braníka může zajet rychle na obě koleje. To nadělá nejvíc práce.

Jinak co se týče branického mostu a "kolize" obloukovité římsy s půdorysně přímými oblouky, tak mě to podle Kasmeho fotky nijak nepobuřuje. A vzpomněl jsem si při té příležitosti na okřídlený výrok našeho již zesnulého kolegy "chytrej to pochopí hned a blbcovi to stejně nevysvětlíš"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 27. května 2024 - 13:12:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8870
Registrován: 9-2005
 Bram: nejde o zastavování odklonů y ale o jejich množství, jejich vliv na polohy osobáků. A to jak vliv v jízdním řádu, tak pak v provozu. Podle mě ty chybějící spojky a hrana komplikovat provoz, nebo už i JŘ budou. Zkušenost. I z Krče.
♥UA
Viados
Pondělí, 27. května 2024 - 15:46:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 4-2003
 Krč je dnes na konci světa, ale jakmile bude na metru ... cokoliv se bude dělat ve Vinohradských tunelech, bude to místo, kde naložit a vyložit lidi.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
Pondělí, 27. května 2024 - 18:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2709
Registrován: 12-2007
 Bubny z Vítkova a Hlavák [fotic]




Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany

hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze