Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 01. 6. 2024

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 01. 6. 2024

dolů

autor	příspěvek
Drak_ze_skalky	Středa, 22. května 2024 - 14:04:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9355 Registrován: 5-2010	Dnes jsem si i v tomto počasí, nenechal ujít zcela ojedinělý výkon Herkula 761 001 MTD na postrku Nexu 43317 z Holešek do Uhří.Když už se do Prahy Herkul zatoulá, tak většinou stejně jako včera 761 001 rozváží/přiváží prázdné placky na/z deponie, ale postrk na bednách u MTR z Malešek do Uhří se tu rozhodně často nevidí.U ČDC zcela běžně, taky 15 ‰ je 15‰.
Petr_Šimral	Středa, 22. května 2024 - 14:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12803 Registrován: 5-2002	ad Drak ze skalky: 15 ‰ je 15‰. A nyní vidíme, jak nám vznikají pohádky 8 ‰ je 8‰ a teprve za Uhřiněvsí začíná 10 ‰. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Drak_ze_skalky	Středa, 22. května 2024 - 15:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9356 Registrován: 5-2010	Tady je 15 dolů, tak si říkám, že by mělo být i 15 nahoru od Malešic těch 570 metrů.
Petr_Šimral	Středa, 22. května 2024 - 15:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12804 Registrován: 5-2002	Malešice výjezd 234 metrů, Hostivař vjezd 257 metrů --> 3,193 km = 7,2 promile v průměru. Tím není vyloučeno, že tam na kousku bude 10,1 promile, protože skloníky se dnes neosazují přesnými údaji, jako kdysi, ale pro hodnotu 10,1 - 15 promile se použije vždy 15 promile. Zde je výškový profil Libeň - Uhři Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Drak_ze_skalky	Středa, 22. května 2024 - 16:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9357 Registrován: 5-2010	Jo tak já stále žil v domnění, že je to stále, jak to bylo postaru přesně na promily.Taky se mě to zdálo dost 15 no.To jsem nevěděl, že se to nyní takto zaokrouhluje. Tak dík za osvětu. Jo a ještě mě řekni proč to dnes bylo s tím postrkem? Ten fíra na tom Herkulu byl z toho vysmátej asi moc nechápal, jak nějakej blázen fotí vlak z mostu po prdeli.
Petr_Šimral	Středa, 22. května 2024 - 16:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12805 Registrován: 5-2002	Jo a ještě mě řekni proč to dnes bylo s tím postrkem? Protože to bylo hodně těžké, adhezní počasí se moc nevyskytovalo a v Uhři nebyly tramvaje. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hon	Středa, 22. května 2024 - 19:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 7-2017	pleskomates: tak kdepak asi budou nové Vectrony pro ČD zatím sloužit?
Přemysl_Koblic	Středa, 22. května 2024 - 19:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 8-2015	pleskomates: "Trojička 193.987, 013 a 986 čakajú na obehnutie Vectronom 383.217 po vytiahnutí z depa RS Lease do stanice Bratislava Vajnory pri ich dnešnej ceste do Prahy pre ČD. " To číslo 013, to už se jede nová tisícovka...? A je to 013 nebo 031? (Příspěvek byl editován uživatelem přemysl_koblic.) „souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
pleskomates	Středa, 22. května 2024 - 21:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 1-2020	Přemysl_Koblic: "pleskomates: "Trojička 193.987, 013 a 986 čakajú na obehnutie Vectronom 383.217 po vytiahnutí z depa RS Lease do stanice Bratislava Vajnory pri ich dnešnej ceste do Prahy pre ČD. " To číslo 013, to už se jede nová tisícovka...? A je to 013 nebo 031? (Příspěvek byl editován uživatelem přemysl_koblic.)" Ale to ja som sa preklepol. Viezol to 220 a samozrejme to je 031. Je to stále pôvodná rada 6193. Už zostáva pomerne málo čísel. Následovať bude 7193. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Pernion	Středa, 22. května 2024 - 21:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 8-2010	Moosbierbaum-Heiligeneich, Passau
Kade	Středa, 22. května 2024 - 23:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 7-2002	Tak že by první "precedens" rezignace na shodu kontrolní číslice u 7- a 12ciferné varianty EVN? Kolik je jinak třeba obsazeno čísel v intervalu (91 80 6)193 001 - 100...?
pleskomates	Čtvrtek, 23. května 2024 - 13:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 1-2020	Kade: "Tak že by první "precedens" rezignace na shodu kontrolní číslice u 7- a 12ciferné varianty EVN? Kolik je jinak třeba obsazeno čísel v intervalu (91 80 6)193 001 - 100...?" V sérii 001 - 100 je to takto: 6193 001 - 010 - neobsadené 6193 011 - ELL Vectron 6193 012 - 030 - neobsadené 6193 031 - RS Lease 6193 032 - zatiaľ voľné 6193 033 - 039 - DBC 6193 040 - 050 - zatiaľ voľné 6193 051 - 059 - NorthRail (SBB Cargo) 6193 060 - 085 - zatiaľ voľné 6193 086 - 099 - RailPool *zatiaľ voľné berme tak, že nie je ešte oficiálna informácia o priradených číslach konkrétnym strojom, vo fabrike už určite priradené sú. Niekoľko málo voľných čísel je ešte v sérii 4xx a 5xx, tie aktuálne dostávajú Vectrony pre ELL a pre SBBCI. Medzi tým už existujú aj prv Vectroný série 7193, je to RailPool 7193 195 a 196, nevädno prečo neboli pridelené do série 6193. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Matijak	Čtvrtek, 23. května 2024 - 14:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 3-2011	6193 012-021 bude DB Cargo, 022-032 je RS Lease, od 040 výše je zase DB Cargo. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Kade	Čtvrtek, 23. května 2024 - 16:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 7-2002	Vida co se člověk nedozví, dik. Tak údajně je nedodáno ještě cca 180 čísel, ale rozumím, že pokud ne vše, tak mnoho už bude asi obsazeno/rezervováno. Bohužel na toto se těžko doptává, protože zatim jsem u tiskových mluvčí vždy narazil na to, že nechápali ani tu elementární logiku, že nejde o počet vyrobených Vectronů, ale registrovaných v Německu. (Příspěvek byl editován uživatelem kade.)
Janek_lemoch	Neděle, 26. května 2024 - 14:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4552 Registrován: 11-2007	Koukám, že se 388 017-020 k ČDC nějak nechce.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 27. května 2024 - 07:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9358 Registrován: 5-2010	Z Kolína pod Bohdalec aktuálně míří dvojice 193 982-193 984 RSL pro ČD.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 27. května 2024 - 07:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9359 Registrován: 5-2010	A zajímavý kousek od včera nasazen u Retracku a sice 193 738 ELL/LTE "Loreley".
Matijak	Pondělí, 27. května 2024 - 08:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 3-2011	U ČD Cargo od včerejška jezdí 193.747 IDS Cargo. Primárně určen pro výkony pobočky ČDC DE. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 27. května 2024 - 08:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9361 Registrován: 5-2010	Jj v noci již 193 747 vezl pod ČDC přes Bád, ucelenku uhlí nebo koksu do Dillingenu.
Kade	Pondělí, 27. května 2024 - 10:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 7-2002	Janek_lemoch: "Koukám, že se 388 017-020 k ČDC nějak nechce." tak ale kdo tvrdí, že by mělo. Oficiální (a volně dostupné) informace jsou, že v druhém pololetí.
Pernion	Pondělí, 27. května 2024 - 11:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 8-2010	Passau
Janek_lemoch	Pondělí, 27. května 2024 - 13:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4553 Registrován: 11-2007	Přátelé, jaký typ A jsou tito Vectroni ELL - 193 022, 280, 424, 425? Díky
pleskomates	Pondělí, 27. května 2024 - 14:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 1-2020	Janek_lemoch: "Přátelé, jaký typ A jsou tito Vectroni ELL - 193 022, 280, 424, 425? Díky" 193 022 - A01 a nie je to ELL ale RSL 193 280 - A22 ostatné dáta zatiaľ nie sú. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
pleskomates	Pondělí, 27. května 2024 - 14:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 1-2020	Matijak: "U ČD Cargo od včerejška jezdí 193.747 IDS Cargo. Primárně určen pro výkony pobočky ČDC DE." Jedná sa o dočasné prevedenie alebo o trvalú zmenu? www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Janek_lemoch	Pondělí, 27. května 2024 - 15:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 11-2007	Díky, na elektroarchiv.de je totiž 22 psaná pod ELL.
pleskomates	Pondělí, 27. května 2024 - 16:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 1-2020	Janek_lemoch: "Díky, na elektroarchiv.de je totiž 22 psaná pod ELL." No čo, chyba. Ani elektroarchiv nie je 100% spoľahlivý.Mimochodom 022 a 023 boli včera premiestnené z Dessau do Braunschwigu. Spolu s nimi išiel aj CargoUnit 537 0076 www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Matijak	Pondělí, 27. května 2024 - 22:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 3-2011	pleskomates: "Jedná sa o dočasné prevedenie alebo o trvalú zmenu?" Krátkodobý pronájem. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
997	Úterý, 28. května 2024 - 08:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 8-2017	Jaký je rozdíl mezi Vectrony DB AG 193 3XX a 193.0XX? Dík dopředu
Pernion	Úterý, 28. května 2024 - 10:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 8-2010	BW München Hbf
Matijak	Úterý, 28. května 2024 - 18:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 3-2011	Zítra odpoledne bude přepravována z Allachu do SOKV Ústí nad Labem 383.013 ČD Cargo. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
742.286	Úterý, 28. května 2024 - 23:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 6-2013	Drak_ze_skalky: "A zajímavý kousek od včera nasazen u Retracku a sice 193 738 ELL/LTE "Loreley"." Dnes ráno odišla späť do Nemecka a vráti sa na výkony LTE Polska. Ide o dosť bizarnú situáciu, kedy Retrack DE alebo iný ich nemecký partner vzal rušeň odstavený kdesi v Düsseldorfe neoprávnene (omylom) a zistilo sa to až keď prišiel na vlaku do ČR. Taká novodobá "veľká vlaková lúpež"
S4991023	Středa, 29. května 2024 - 05:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5629 Registrován: 9-2003	742.286: Situácia je síce bizarná ale nie až tak zriedkavá . NOBLE BRICKS
Legoušek	Středa, 29. května 2024 - 13:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2009	Čuník v řadách Metransu. Tohle bych od některých dopravců čekal, ale od Metransu určitě ne. Ale tak aspoň si to každý přečte, komu ta lokomotiva patří.
pleskomates	Středa, 29. května 2024 - 21:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 1-2020	Legoušek: "Čuník v řadách Metransu. Tohle bych od některých dopravců čekal, ale od Metransu určitě ne. Ale tak aspoň si to každý přečte, komu ta lokomotiva patří. " Tak to asi nesleduješ moc ich lokomotívy. Jazdia riadne zadrbané. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
pleskomates	Středa, 29. května 2024 - 21:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 1-2020	997: "Jaký je rozdíl mezi Vectrony DB AG 193 3XX a 193.0XX? Dík dopředu" Nedá sa to takto jednoducho popísať ak myslíš pakety lebo v rade 300 až 399 sa nachádzajú 3 rôzne pakety lokomotív: 60x A22: 193 300-359 21x A10: 193 360-379, 560 23x A35: 193 380-399, 561-563 Čo sa týka nových, tak zatiaľ všetky sú vo verzii A22. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
rosta.k2	Čtvrtek, 30. května 2024 - 06:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 5-2012	193.439+749.162+749.181 IDS Cargo v Litoměřicích 29.5.2024
997	Čtvrtek, 30. května 2024 - 07:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 8-2017	Pro Pleskomates: Dík. Kde najdu tu specifikaci A22, A10 a td? Dík dopředu.
Paul_red_adair	Čtvrtek, 30. května 2024 - 08:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3635 Registrován: 8-2010	997: "Pro Pleskomates: Dík. Kde najdu tu specifikaci A22, A10 a td? Dík dopředu." A22 - D/A/CH/I/NL A10 - D/A/PL/CZ/SK/H/SL/HR/SRB/NL(var. /BG/RO) A35 - D/A/PL/CZ/SK/I/H/RO/SL/HR
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 30. května 2024 - 09:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9364 Registrován: 5-2010	742.286: "Drak_ze_skalky: "A zajímavý kousek od včera nasazen u Retracku a sice 193 738 ELL/LTE "Loreley"." Dnes ráno odišla späť do Nemecka a vráti sa na výkony LTE Polska. Ide o dosť bizarnú situáciu, kedy Retrack DE alebo iný ich nemecký partner vzal rušeň odstavený kdesi v Düsseldorfe neoprávnene (omylom) a zistilo sa to až keď prišiel na vlaku do ČR. Taká novodobá "veľká vlaková lúpež" " Hmm zajímavé.Já ho viděl v Běchovicích s cereálkama, které vezl do Olmiku pak jel do Jihlavy a pak na Děčín a zpět do Německa.Tohle by mě vůbec nenapadlo, že byl takto na tři dny "výpůjčen".
997	Čtvrtek, 30. května 2024 - 12:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 8-2017	Pro Paul red adair: Dík za specifikace. je to někde komplexně sestaveno všechny ty vectronové specifikace? Dík dopředu.
Matijak	Čtvrtek, 30. května 2024 - 14:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 3-2011	Paul_red_adair: "A22 - D/A/CH/I/NL A10 - D/A/PL/CZ/SK/H/SL/HR/SRB/NL(var. /BG/RO) A35 - D/A/PL/CZ/SK/I/H/RO/SL/HR" Máte tam drobné nepřesnosti: A10 je DE-AT-HU-PL-CZ-SK-RO-BG-NL A35 je DE-AT-HU-PL-CZ-SK-RO-BG-SI-HR-RS-IT Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Paul_red_adair	Čtvrtek, 30. května 2024 - 21:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 8-2010	Matijak: "Paul_red_adair: "Máte tam drobné nepřesnosti: A10 je DE-AT-HU-PL-CZ-SK-RO-BG-NL A35 je DE-AT-HU-PL-CZ-SK-RO-BG-SI-HR-RS-IT" No problém možná bude krapet v tom, že ten kmen (A10,A35,A60...) má za sebou ještě vždycky - pomlčku a index tvořený číslem a malým písmenem a pak třeba konkrétně: A35-1a - Vectron ÖBB je AT-DE-IT-HU-CZ-PL-SK-HR-SLO, což je něco jiného než: A35-xx: DE-AT-HU-PL-CZ-SK-RO-BG-SI-HR-RS-IT Stejně tak existuje třeba: A10: D-A-PL-CZ-SK-H-SL-HR-SRB-NL, nebo A10: D-A-PL-CZ-SK-H-SL-HR-SRB-NL-RO-BG (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pernion	Čtvrtek, 30. května 2024 - 22:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 8-2010	A10 Jugoslávii nemá, tam se používá nejčastěji A17 nebo A35. Dokonce existuje A26 u Serbija Cargo. A10 je střední Evropa (A01) plus Holanďan. Ale že to je blázinec, ty verze Vectronů, o tom žádná.
Matijak	Čtvrtek, 30. května 2024 - 22:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 3-2011	Ano, to za pomlčkou je ještě subvarianta, konkrétní kombinace, kterou si nakonfiguroval každý zákazník a podle toho je lokomotiva po stránce HW a SW připravena. Já jsem pouze vypsal ty celé (“plné”) koridory k jednotlivým variantám. Samozřejmě, že to neznamená, že všechny loko příslušné varianty mají všechno - to je právě ošetřeno těmi subvariantami a softwarovou parametrizací. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Ghost2	Čtvrtek, 30. května 2024 - 23:58:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 5-2019	Dneska v Bad Schandau.
Drak_ze_skalky	Pátek, 31. května 2024 - 06:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9367 Registrován: 5-2010	Tak 383 009 ČDC by měl dostat opět svůj původní polep.A pětice 383 první by měl být zmiňovaný 383 013 dostanou polep významné osobnosti železniční dopravy v ČR.
Janek_lemoch	Pátek, 31. května 2024 - 09:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4562 Registrován: 11-2007	A01 D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / RO (Rumunsko) D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / RO (Rumunsko) / BG (Bulharsko) A09 D (Německo) / A (Rakousko) / I (Itálie) A10 D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / RO (Rumunsko) / NL (Holandsko) D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / RO (Rumunsko) / NL (Holandsko) / BG (Bulharsko) D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / NL (Holandsko) A17 D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / HR (Chorvatsko) / SLO (Slovinsko) / RO (Rumunsko) D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / HR (Chorvatsko) / SLO (Slovinsko) D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / HR (Chorvatsko) / SLO (Slovinsko) / SRB (Srbsko) D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / HR (Chorvatsko) / RO (Rumunsko) / SLO (Slovinsko) D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / HR (Chorvatsko) / RO (Rumunsko) / SLO (Slovinsko) / SRB (Srbsko) / BG (Bulharsko) A22 D (Německo) / A (Rakousko) / CH (Švýcarsko) / I (Itálie) / NL (Holandsko) D (Německo) / A (Rakousko) / CH (Švýcarsko) / I (Itálie) / NL (Holandsko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / RO (Rumunsko) / BG (Bulharsko) A35 D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / HR (Chorvatsko) / RO (Rumunsko) / I (Itálie) / SLO (Slovinsko) / SRB (Srbsko) / BG (Bulharsko) D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / HR (Chorvatsko) / SLO (Slovinsko) / I (Itálie) D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / HR (Chorvatsko) / I (Itálie) / SLO (Slovinsko) A39 D (Německo) / A (Rakousko) / CH (Švýcarsko) / I (Itálie) / NL (Holandsko) / B (Belgie) A60 D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / PL (Polsko) / H (Mad'arsko) / HR (Chorvatsko) / RO (Rumunsko) / NL (Holandsko) / BG (Bulharsko) B14 D (Německo) / A (Rakousko) / CZ (Česká Republika) / SK (Slovenská Republika) / H (Mad'arsko) / RO (Rumunsko) / BG (Bulharsko)
Drak_ze_skalky	Pátek, 31. května 2024 - 16:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9370 Registrován: 5-2010	Tak Vectron 193 031 RSL/ČD bude mít polep jako poděkování hokejistům za zlatou medaili.Už jsem něco i zahlédl, jak by to mělo vypadat.Zítra by se měl snad ukázat ve Vršovicích na té akci.
Lukkyn	Pátek, 31. května 2024 - 17:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 4-2020	Plánují České dráhy koupit všech 50 lokomotiv Vectron od RSL?
Kade	Pátek, 31. května 2024 - 19:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 7-2002	Už jsem něco i zahlédl, jo, to dnes ČD normálně oficiálně rozeslaly Plánují České dráhy koupit všech 50 lokomotiv Vectron od RSL? takové věci se veřejně neoznamují a ani bych neřekl, že je o tom rozhodnuto. Z jednoho z novějších dodatků smlouvy jen plyne, že se příslušná ustanovení o možnostech odkupů jednotlivých skupin lokomotiv nějak aktualizovala.
pleskomates	Pátek, 31. května 2024 - 20:22:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 1-2020	Kade: "Už jsem něco i zahlédl, jo, to dnes ČD normálně oficiálně rozeslaly Plánují České dráhy koupit všech 50 lokomotiv Vectron od RSL? takové věci se veřejně neoznamují a ani bych neřekl, že je o tom rozhodnuto. Z jednoho z novějších dodatků smlouvy jen plyne, že se příslušná ustanovení o možnostech odkupů jednotlivých skupin lokomotiv nějak aktualizovala." To si trošku neaktuálny. ČD deklarovali, že všetkých 50 mašín odkúpia cca 3 mesiace dozadu. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Paul_red_adair	Pátek, 31. května 2024 - 20:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3639 Registrován: 8-2010	ad Janek_lemoch: Dík moc a toto níže je cajk či nikoliv ? A16: D-A-CH-I A24: D-A-PL-CZ-SK-H-NL-SL A25: D-CZ-SK-NL A26: D-A-H-SRB-SL-HR-BG A50: CZ-SK-PL A54: D-A-PL-CZ-SK-H-NL-B A54-2: D-A-PL-CZ-SK-H-RO-BG-HR-SRB-NL-B-LU A54-3: D-A-PL-CZ-SK-H-NL-RO A54-4: D-A-PL-CZ-SK-H-RO-BG-NL C01: PL C04: IT C07: IT (with DPM) B01: D-A B02: D-A-H-RO B03: D-A-H B06: SWE B09: SWE-NOR B10: D-A (only passenger) B14: D-A-CZ-SK-BG-H-RO (only passanger) B16: D-A-H-RO (only passanger) B18: D-A-SWE-NOR-DK B22: D-A-CH (with DPM for shunting) B25: SW-NOR (with DPM) B27: D-A-H-RO (with DPM) B37: D-DK (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Kade	Pátek, 31. května 2024 - 23:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 7-2002	ČD deklarovali,.. Pravda, to už mi trochu vypadlo, když to nyní při tom prvním odkupu nijak nezmiňovali, i když to stejně byla jedna strohá věta s výrazem "s odkupem počítají", bez přímé citace a uvedení počtu. Ale osobně taky očekávám, že to tak dopadne ...
Drak_ze_skalky	Sobota, 01. června 2024 - 09:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9376 Registrován: 5-2010	U ČDC aktuálně nasazen i bílý 193 977 RSL/ČD.
Drak_ze_skalky	Sobota, 01. června 2024 - 09:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9377 Registrován: 5-2010	Jinak toho nového 383 013 ČDC vezl po Německu DM 248 082 NRAIL/ČDC.
Drak_ze_skalky	Sobota, 01. června 2024 - 13:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9382 Registrován: 5-2010	Jinak jak tu někdo řešil ty loko na tom Sleeperu, Railpool/Lineas vs.Metrans tak dnes to vezl "třetí" do party (186 291, 186 182) "Metrans" 186 289.
Hon	Sobota, 01. června 2024 - 13:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 7-2017	Tak jsem koukal na podobu "zlatého" Vectrona a nevím, co si o tom mám myslet. Moc nápadů v tom polepu nevidím... Viz zde: https://zdopravy.cz/ceske-drahy-ukazaly-zlaty-vectron-pripomina-u spech-hokejistu-207905/
Ondřej_Raška	Sobota, 01. června 2024 - 15:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2022	Nevíte proč jezdí Taurusové nečinní Taurusové do Varšavy? V Pondělí vezli 1216.903 do Varšavy na EC 111, ve čtvrtek jel zpátky a dnes opět na EC 111 vezli 1216.902. (Příspěvek byl editován uživatelem Ondřej_Raška.)
Honnzok	Sobota, 01. června 2024 - 15:55:46
Moderátor Číslo příspěvku: 3708 Registrován: 12-2009	Nevím, ale neplanují s nima od GVD (mašiny nebudou mít ETCS) jezdit do Polska, že by dělaly testy SHP? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hon	Sobota, 01. června 2024 - 16:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2017	Tak je jasné, že ČD budou muset Taurusy nepoužitelné na naše koridory někam "nacpat", ale že to bude zrovna do Polska na CMK, to bych dost pochyboval. Již delší dobu se snad pracuje na tom, aby tam mohly Vectrony ČD využívat ETCS a jezdit Vmax 200 km/h a teď tam půjdou Taurusy bez ETCS. To mi přijde trochu nelogické.