Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Ostravě » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ostravě do 29. 7. 2024

Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ostravě do 29. 7. 2024

dolů

autor	příspěvek
Mhdfmov	Středa, 08. května 2024 - 19:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 2-2011	Bazoš
Ic540	Středa, 08. května 2024 - 23:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6577 Registrován: 6-2008	Tucnak : Včera tam ještě byl. A věřím že tomu tak bude i zítra.
Tucnak	Čtvrtek, 09. května 2024 - 16:49:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2017	Tak jsem byl v okolí třebovického nádraží ale trolejbus nikde. Není možná na soukromém pozemku? (Příspěvek byl editován uživatelem Tucnak.) Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
Ic540	Neděle, 12. května 2024 - 11:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6582 Registrován: 6-2008	https://mapy.cz/letecka?x=18.1899403&y=49.8419798&z=19 Tucnak : Na tomto parkovišti.
Tucnak	Pondělí, 13. května 2024 - 14:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2017	Už vidím, na pozemku Hortimu. Řeší vrátný kdo a proč tam chodí? Nechci tam strašit pokud by to někomu vadilo. Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
Vantju	Pondělí, 13. května 2024 - 20:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5690 Registrován: 9-2007	Já bych si k diskuzi, která zde proběhla teda už před nějakou dobou, dovolil dodat, že Ostrava je ve výsledku vlastně hrozně malé město – centrum, Přívoz, Slezská, Vítkovice,... na to je napláclý Jih a Poruba si žije svým životem. Myšlenka, že autobus nepatří do centra města, pak dává logiku třeba v Praze, kde opravdu nemá smysl, aby se autobusy z celého regionu a předměstí sjížděly na jednom místě. Je ale Ostrava skutečně až tak velké město, aby k něčemu to vyhánění autobusů z centra bylo, resp. aby to mělo nějaký přínos? K cestovnímu komfortu to přínos rozhodně není, protože přestup je vždy významná komplikace v mnoha ohledech, už jen proto, že při cestě autem, čemuž má VHD konkurovat, člověk nikde nepřestupuje. Ve výsledku se totiž to "autobusy do centra města nepatří" týká jen několika málo zastávek, o které jde – a za to to jako opravdu stojí? Navíc, je nesmysl jít proti trendům doby, když to není nic negativního, naopak – parciální trolejbus skutečně může být zcela bezemisní vozidlo, pokud je elektřina "zeleného" původu. Nevyžaduje infrastrukturu v celé délce linky, což je zase benefit, sice s sebou tahá baterky, ale pořád to není takové množství a takové váhy, jako u klasických ebusů... a v poslední řadě, komu by vadily sloupy TV na Mariánskohorské? Tramvaje mají a budou mít své nezastupitelné místo, o tom žádná. Rád se ale nechám poučit o negativech, která by měla vyplynout z toho, že se z autobusů a trolejbusů postupně stane jeden univerzální a ekologický dopravní prostředek. Kor když to pokrok současnosti umožňuje.
Ic540	Úterý, 14. května 2024 - 11:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6590 Registrován: 6-2008	Tucnak : Já se tam vyskytuji se služební/firemní dodávkou. V týdnu je tam cvrkot a všiml jsem si že ani osobáky vrátný neřeší. Pěší nevím. O víkendu bych řekl že brána bude asi zavřená. Zajděte v týdnu a domluvte se z vrátným. Většinou taky tak na stavbách a podobných místech postupuji. Ještě mě vyloženě nikdo nevyhodil. A někdy se člověk i něco navíc dozví...
Semolina	Středa, 22. května 2024 - 20:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10406 Registrován: 2-2006	Rekonstrukce budovy Vzdělávacího centra DPO
Vtobola	Čtvrtek, 23. května 2024 - 16:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 12-2006	7129 asi nějakou dobu nevyjede... T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
pm81	Pátek, 24. května 2024 - 07:36:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 5-2019	Účelový spoj SALMA - to si platí SALMA? Bus vídávám na Hranci a vozí vzduch v obou směrech.
Vsuvka	Sobota, 25. května 2024 - 17:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 12-2008	Vtobola: "7129 asi nějakou dobu nevyjede... " otázkou jestli vůbec, škoda dost možná přesáhne zůstatkovou hodnotu vozu vzhledem k pohnutí podlahy a porvání několik sloupků ... MHD Ostrava Autobusákem se člověk nestává ale rodí!!
VH1	Čtvrtek, 30. května 2024 - 18:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2018	V areálu na Vítkovické už začínají přibývat trolejbusy. Bude odtud vypravována nějaká linka? Dávalo by to smysl, když tam jsou nabíjecí stojany, tak by tam mohla být i nabíjecí stopa.
Tucnak	Pátek, 31. května 2024 - 01:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 12-2017	VH1: četl jsem něco o vyřazených vozech. https://transphoto.org/photo/1953122/ SORka je prý po nehodě Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
Duch_matiky	Sobota, 01. června 2024 - 16:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2024	Dobrý den. Občas potkávám autobus, který má na tabulích Vs. Není v žádných jízdních řádech. Nevíte, co to znamená?
Vsuvka	Neděle, 02. června 2024 - 09:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 12-2008	VH1: "V areálu na Vítkovické už začínají přibývat trolejbusy. Bude odtud vypravována nějaká linka? Dávalo by to smysl, když tam jsou nabíjecí stojany, tak by tam mohla být i nabíjecí stopa." Žádná linka se od tama zatím neplánuje. Vzhledem k aktuální rekonstrukci areálu trolejbusu je třeba tam odvést vozy které jsou dlouhodobě odstavené nebo nebudou aktuálně potřeba v provozu aby bylo v halách místo na provozní vozy. Od 01.06.2024 na cca 2 měsíce bude ve vozovně neprůjezdné cca 3 stopy a odstavná plocha u plotu nebude dostupná to máme cca -15 míst pro 12m vozy. Možná se objeví parciální trolejbusy odstavované na jiném středisku. Uvidíme co nás bude ještě čekat... MHD Ostrava Autobusákem se člověk nestává ale rodí!!
Jenki	Neděle, 02. června 2024 - 12:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6005 Registrován: 5-2002	Občas potkávám autobus, který má na tabulích Vs. Není v žádných jízdních řádech. Nevíte, co to znamená? "Vs" je zkratka od slova "vsuvka" a je to taková ostravská specialita. Česky (pražsky) by se to nejspíš jmenovalo vložený spoj. Jde o vůz, který (obvykle) jede jen část nějaké linky peo vykrytí zvýšené poptávky v úseku. Pravěpodobně to označení vzniklo někdy v 50. letech. Typický příklad k čemu je vsuvka užitečná: ve 4:30 ráno jede na lince 1 z Hlučína do Ostravy m+v+v (to znamená motor+vlek+vlek), ale někdo tam postavil sídliště pro 3000 havířů, a ti jedou na šachtu do Petřkovic fárat. Takže do m+v+v+ se nevejdou, i když jich jede "jenom" třeba 1000, zbytek je po noční nebo před odpolední. Co s tím? Podotýkám, že většina sítě je ještě jednokolejná, a tramvaje T neexistují. A autobusů je málo, a musí navážet brigádníky na stavbu NHKG. No tak se ke "kmenovému" kurzu linky 1 přidají dvě vsuvky, obě se označí "Vs", na obě se nasadí m+v+v, a tím těch 1000 lidí odvézt jde. Jedna může (třeba) skončit už ve výhybně v Petřkovicích, a druhá se (třeba) může otočit až na trojúhelníku na Valchařské, bo s tím jedou lidi až na důl a koksovnu Vítězný Únor v Přívoze. A všechny 3 vlaky jedou spolu, a (což je podstatné) jedou ve stejný čas a tak mají společné křižování. Takže nevyžerou kapacitu jednokolejné trati, akorát se musí pohlídat, aby se to do těch výhyben vešlo na délku. Protijedoucí kurzy tak mají v tabulce poznámku, že nekřižují jeden vlak, ale jeden kmenový a k němu dvě vsuvky. Označení "Vs" se pak přeneslo na různé posilové spoje i u autobusů a trolejbusů, které už samozřejmě ve stejný čas jet nemusí. Nejen u dělnických spojů, ale třeba i u operativně vypravovaných spojů k ZOO když je hezky a 101+104 nestíhá, nebo u spojů na Baníček a z Baníčku. Upřímně nevím, jestli dneska něco pravidelně jezdí s orientací "Vs", od toho jsou tu jiné specialisti. Ale snad jsem vysvětlil, o co jde. K tomu ještě dvě poznámky / dodatky: - existovala (a myslím že ještě v malé míře existuje) věc s názvem "účelový spoj". To je záležitost vyloženě autobusová, šlo o spoje objednané konkrétní fabrikou na konkrétní čas a trasu. Nejvíc jich bylo v 80. letech. Jak to jezdí a proč věděli jen zaměstnanci příslušných podniků. - pak ještě existovaly tzv. "horničáky". netuším kdy vznikly, ale skončily počátkem 90. let v oblasti Petřvaldu. Šlo o to, že horníci na nějaké šachtě sfárali někde, ale vyfárali fyzicky jinde. Neptejte se mně proč, nejsem důlní inženýr, ale prostě se to pravidelně dělo z nějakého důvodu. No a ty chlapy jak byli, tj. ve fáračkách, s přilbou na hlavě a s lampou v ruce bylo třeba dostat tam kde sfárali, protože tam měli věci a sprchu a tak. Na to byly extra určené vozy, většinou naprosté katastrofy před vyřazením, kde se řidič od zbytku vozu oddělen pletivem, jako normálně kusem plotu. Protože linkové vedení a vypravenost už dávno nesleduju, budu rád, když mně někdo doplní.
Mhdfmov	Pondělí, 03. června 2024 - 09:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 2-2011	Horničáky musely být pro otrlé. Doplnil bych ještě, že např. u předvánočních vložených 48 (Poliklinika - Pískové doly) se nepoužívá označení Vs/Vsuvka, ale Posila. Ty jsou ale pravidelné, vyhledatelné. Účelové spoje se tady nepříliš dávno řešily, v souvislosti se zavedením jednoho do Contera Parku Hrušov a druhého do PZ v Porubě. Nejsou limitovány jen na fabriky, např. při sportovních šampionátech.
J.M.	Středa, 05. června 2024 - 13:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 12-2020	Jenki: akorát se musí pohlídat, aby se to do těch výhyben vešlo na délku. Protijedoucí kurzy tak mají v tabulce poznámku, že nekřižují jeden vlak, ale jeden kmenový a k němu dvě vsuvky. Jak tam byly dlouhé výhybny, že se tam mohly vejít tři dlouhé vlaky za sebou? Neptejte se mně proč, nejsem důlní inženýr, ale prostě se to pravidelně dělo z nějakého důvodu. Nemohlo to být z důvodu, že prostě byli v té štole od vchodu prostě moc daleko, tak bylo výhodnější se vrátit po povrchu, zatímco druhá četa ze stejné strany už mohla zase najíždět do porubu?
SMMD	Středa, 05. června 2024 - 14:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2023	J.M.: "Jak tam byly dlouhé výhybny, že se tam mohly vejít tři dlouhé vlaky za sebou? " Za předpokladu, že vsuvky jely vždy pouze v jednom směru (návoz nebo svoz pracovní síly), délka výhybny nebyla rozhodující. K odstavení vleků bylo možné využít odstavnou kolej v Hlučíně a trojúhelník v Petřkovicích. P.S. Já jsem horník, kdo je víc ? Autobus plný horníků.
Gakon	Pátek, 07. června 2024 - 10:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 8-2002	jak je to nyní s l.č.59? jezdí vůbec? Na DPO.cz není její JŘ k nalezení. A pokud jezdí (na Kodisu JŘ je), tak proč ještě jezdí výlukovou trasou a nejezdí už přes přejezd v Polance? edit: Tak od července (dle IDOSu) bude asi l.č.59 jezdit v pozměněné trase. Už nebude jezdit do Svinova, ale z Polanky přes Janovou do Klimkovic a pak do Polanky na smyčku. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
9_tr	Pátek, 07. června 2024 - 10:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7661 Registrován: 6-2005	Podobný problém býval v Opavě. Dlouhá souprava měla průjezd a krátká čekala a jestli mne paměť neklame, tak ta dlouhá jezdila i po přímé koleji a krátká do odbočky. Makrelu neumeješ.
J.M.	Pátek, 07. června 2024 - 21:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 12-2020	SMMD: Díky za osvětu.
pm81	Sobota, 08. června 2024 - 07:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 5-2019	Gakone,koukni do klimkovickeho zpravodaje a dozvis se vice ohledne letni vyluky v Klimkach.
onderCZK	Neděle, 09. června 2024 - 15:14:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2014	Gakon: Od 1.7. do konce října (zřejmě) se bude opravovat most u autobusové točny "Polanka" tak dojde k úpravě trasy všech linek v Polance a k zřízení dočasné minibusové linky v úseku Polanka - Polanka střed (resp. Horní Polanka). Pak by se 59 měla vrátit do běžné trasy Vítkovice - Polanka a přes Klimkovice do Svinova. pm81: Více info ohledně téhle výluky (už i ohledně trasování) bylo spíše v posledním zpravodaji z Polanky, Klimkovický se věnoval hlavně výluce na Hýlov a tohle zmiňoval víceméně okrajově. (Příspěvek byl editován uživatelem onderCZK.)
stehlik018	Neděle, 23. června 2024 - 12:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2017	Nevím do které diskuse do dát tak to hodím zde. IDOS už má jízdní řády všech linek DPO od 1.7.
Gakon	Neděle, 23. června 2024 - 12:41:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 8-2002	To má i DPO.cz. Jen nechápu tu l.č.44 a její ukončení na svinovských mostech nahoře. Kolem nádraží bude nějaká} výluka? U linky ale není piktogram výluky...
Mhdfmov	Pondělí, 24. června 2024 - 20:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 2-2011	A je ten závlek přímo na nádraží v období letních prázdnin potřeba? Linka 46B bude daný úsek obsluhovat v intervalech 15/30 minut.
Gakon	Pondělí, 24. června 2024 - 20:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 8-2002	Je pravda, že nejezdí tolik studentů,navíc některé spoje bývají i hodně prázdné. Navíc to spíše vypadá jako doplnění l.č.54 v ranní a odpolední špičce v trase Poruba - Svinovské mosty. A navíc ta l.č.44 na mosty bude jezdit i v odpolední špičce, což je novinka. Ale Tesco bude bez MHD. Jen spekulace: Uvidíme, jak to bude jezdit po prázdninách. Je možné, že to jen testují na podzim. Třeba bude l.č.54 jezdit jen co 20 min i ve špičku a každý druhý spoj l.č.44, který nyní končí na Řecké bude prodloužen na mosty. Je pravda, že většinou polovina lidí na mostech z l.č.54 vystoupí. Pak by ale chtělo asi prodloužit l.č.40 spoji ukončenými na Alšáku až na koleje. Případně ty spoje l.č.44 ukončené na Řecké převléct za l.č.54 a prodloužit je do Přívozu.
Duch_matiky	Pondělí, 24. června 2024 - 20:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2024	Ale zajímalo by mě, kde bude 44 čekat na odjezd. Jestli to bude tady, nebo kde.
Gakon	Pondělí, 24. června 2024 - 22:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 8-2002	Podle mě ano. Už dříve tam busy odstavovaly. Dokonce tam bylo i bílé značení na cestě.
Duch_matiky	Čtvrtek, 27. června 2024 - 12:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2024	Je možné, že dopolední část kurzu 46/445 je s kloubovým a odpolední část s krátkým vozem?
Gakon	Čtvrtek, 27. června 2024 - 12:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2765 Registrován: 8-2002	Ano, toto bývá běžné. Dokonce i v rámci např. odpolední části dojde ke změně malého na kloubák a nebo naopak.
Gakon	Neděle, 30. června 2024 - 17:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 8-2002	Po večerejšku jsem celkem rozladěný z cestování kombinace DPO a Transdev. Jel jsme na koupačku na Štěrkovnu a nechtělo se mi jet autem (špatné parkování, nemožnost si dát piva) a tak jsem chtěl využít posílenou l.č.75. Nasedl jsem na l.č.58 u Oblouku, na Pustkovci jsem přestoupil na l.č.75 směr Štěrkovna. Spojení a návaznost OK, ale odbavení katastrofa. Jsem si myslel, že když si pípnu v l.č.58 bankovní kartou a pak v l.č.75, že zaplatím 30 Kč za celou trasu. Zaplatil jsem 60 Kč... To je tedy integrace...
Duch_matiky	Neděle, 30. června 2024 - 17:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2024	Opravdu blbost. Z opačné strany by to mělo jít. Viz "plakát" o tarifu ODIS - Elektronické jízdenky zakoupené platební kartou platí jen na MHD Ostrava.
Jenki	Neděle, 30. června 2024 - 19:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 5-2002	To je tedy integrace... Napsat stížnost + reklamaci na KODIS. Už se mi to taky stalo, že mi Transdev místo přestupu napálil plnou palbu. Akorát to bylo s ODISkou, ne s bankovní kartou, ale princip je stejný.
Poskok	Neděle, 30. června 2024 - 22:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 8-2019	Jenki: U platební karty právě není princip stejný, no... Ten zvýhodněný přestup platí u platební karty pouze na linkách MHD Ostrava, což 75 není (a neptejte se mne proč linky DPO označují jako linky MHD Ostrava a proč na 75 to neplatí, když to má číslo jako linka MHD)
Jenki	Pondělí, 01. července 2024 - 08:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6012 Registrován: 5-2002	U platební karty právě není princip stejný, no... Aha. Ne, vůbec to není úplně na hlavu. Ani trochu.
Poskok	Pondělí, 01. července 2024 - 09:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 8-2019	Technicky to chápu. Ale uživatelsky je to padlé na hlavu dosti.
Gakon	Pondělí, 01. července 2024 - 09:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 8-2002	také to asi chápu, ale jak bych měl tedy postupovat, když tuto cestu budu chtít opakovat? Uměl bych ušetřit 5 kč a to tím, že se odhlásím na zastávce Pustkovec ve voze l.č.58 :-). A nééé, opravdu si nebudu kupovat odisku ani nic podobného... Když jedu zpět ze Štěrkovny domů do Poruby, tak dostanu ve voze l.č.75 lístek, který by snad měl platit i ve vozech DPO (tedy já to tak chápu), do kterých na Duze přestoupím. Neskromně si myslím, že nejsem žádný blbec (někteří asi budou rozporovat), navíc se zajímám o MHD a stejně evidentně neumím stávající systém (aniž bych si ho detailně nastudoval) intuitivně použít. To asi není OK. Platby v rámci MHD se asi někde od jedné bankovní karty ukládají a systém je pak vyhodnotí a zaplatím adekvátní částku. Je nějaký technický problém, aby se i platby od jiných dopravních společností, které provozuji spoje ZAINTEGROVANÉ do ODIS, takto chovaly? Pokud ne a nebo je tam nějaký administrativní (čti byrokratický) problém, tak OK, to asi také pochopím, ale ať takové spoje nejsou považovány za integrované. Mě opravdu nejde o těch 30 Kč, takže žádné stížnosti psát nikde nebudu, ale jde o princip.
Pezos	Pondělí, 01. července 2024 - 09:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 4-2014	Se zavedením slavné zóny Ostrava XXL se v této oblasti změnil ODIS na tarifní parodii na IDS. Třeba když máte kupon na zónu 1 a jedete regio autobusem z Havířova, zóna se uzná. Ale pokud jedete 28 ze Šenova, tak se zóna neuzná a za těch pár minut zaplatíte krásně 30 korun (pokud nebudete šaškovat s "výstupem" na hranici 1 a 2). Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
nereg.pozorovatel	Pondělí, 01. července 2024 - 16:42:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 11-2023	Celý tarif ODIS je opravdu tragický . Během mé poslední návštěvy (cca dva týdny nazpět) jsem si to opětovně zas a znovu potvrdil. Musím říci, že z mého pohledu skutečně není horší tarif, resp. způsob odbavení, než má veleslavný KOIDS. Na druhou stranu mne potěšilo, že nejsem sám, kdo má takto negativní zkušenosti. Já jsem hlavně velmi zvědav, co mi KODIS/DPO odpoví, protože to, čím se neustále honedbali/honedbají, že součet plateb realizovaných PK nepřesahne hodnotu 24h jízdenky je zřejmě neplatný, protože já jsem zaplatil více (součet všech plateb během 24 hodin jednou PK, realizováno pouze ve vozidlech DPO ....). Kromě toho mi dodnes (ačkoliv dotaz vznáším poměrně často i u místních řidičů) nikdo jasně, ideálně s odkazem, nepotvrdil, jaká je platnost této 24h jízdenky realizované platební kartou. Od doby prvního "pípnutí", nebo od doby, kdy suma všech plateb přesáhla hodnotu celodenní jízdenky? Nebo to snad bylo už zrušeno? Což by bylo ještě tragičtější s ohledem na to, že se papírový lístek na 24h nedá koupit v předprodeji. Všem, kdo má stejné problémy doporučuji nákup v pokladně ČD, kde si 24h lístek můžete v papírově podobě koupit, s volitelným začátkem platnosti . Využil jsem první den, ale druhý den jsem musel platit PK ve vozidle . Příště si to rozmyslím
Poskok	Pondělí, 01. července 2024 - 17:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 8-2019	Nepresahnuti ceny 24h jízdenky při platbě kartou ve vozidlech DPO se nepočítá pro 24 hodin, ale pro 1 den (finální zúčtování je tuším někdy ve 3 ráno).
nereg.pozorovatel	Pondělí, 01. července 2024 - 19:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 11-2023	Čili jestli tomu dobře rozumím, tak KODIS/DPO umožňují zaplatit si "jednodenní" jízdenku za cenu 24hodinové, avšak s omezenou platností, je to tak? A tím pádem pro všechny turisty je jedině logický a výhodný nákup v pokladnách ČD? . Tak to je ovšem tedy pořádný nesmysl, pokud to tak skutečně je. Z toho vyplývá jasný dotaz: kde si mohu u KODIS/DPO zakoupit 24 hodinovou jízdenku?
Jenki	Pondělí, 01. července 2024 - 20:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6013 Registrován: 5-2002	Celý tarif ODIS je opravdu tragický... kde si mohu u KODIS/DPO zakoupit 24 hodinovou jízdenku? Tak ono není zásadní ptát se "kde", byť je to samozřejmě důležité. Zásadnější je ptát se "proč". A tady je odpověď jasná - DPO si hraje svoje bezpapírové marketingové hry, a na KODIS kašle. Totéž v menší míře třeba MDPO (viz existence zóny 30 a 300). Nebo roční jízdenka za 1 Kč ve FM, která tu tarifní integraci taky hezky nabourává. Dokud si v tom chlapci na kraji a v příslušných městech neudělají pořádek mezi sebou, tak v tom bude tarifní džungle furt.
SMMD	Středa, 03. července 2024 - 10:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2023	nereg.pozorovatel: "Z toho vyplývá jasný dotaz: kde si mohu u KODIS/DPO zakoupit 24 hodinovou jízdenku?" Znám 4 způsoby, jak zakoupit tuto jízdenku: 1) V papírové formě s okamžitou nebo s odloženou platností v prodejnách jízdních dokladů DPO. 2) V aplikaci MojeDPO s okamžitou platností - POZOR, platí pouze ve spojích DPO. 3) V elektronické podobě v automatech ke kreditní jízdence s okamžitou platností nebo k BPK - POZOR, platí pouze ve spojích DPO. 4) V pokladně ČD v papírové formě - platí na všechny integrované spoje v rámci zakoupené zóny Ostrava XXL. "Pípání" BPK při nástupu do vozidel negeneruje při dosažení částky 100 CZK 24 hodinovou jízdenku, ale jízdenku od prvního "pípnutí" čili validace do ranní třetí hodiny následujícího dne, protože každých 24 hodin končí v DPO ve tři ráno bez ohledu na to, kdy začaly :-) Gakon: "ale ať takové spoje nejsou považovány za integrované. " Souhlasím. Pokud je cena krátkodobého jízdného ve stejné relaci ve dvou opačných směrech rozdílná s ohledem na odlišné možnosti zakoupení jízdného a jeho validace, pak lze o integraci hovořit jen stěží, resp. jen marketingově pro ty, kteří tuto zkušenost zatím nemají. DPO zpravidla na poukaz na tuto skutečnost reaguje tak, že každý si může koupit ODISku. Neboli musí, chce-li takto cestovat. Systém je nastaven na pravidelné uživatele a nemá asi takový zájem o jednorázové využití, pokud cesta překračuje hranice Ostravy.
nereg.pozorovatel	Středa, 03. července 2024 - 11:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2023	SSMD: Díky. Z čehož vyplývá, že je to opravdu dost tragické a turisticky naprosto nepřívětivé. . Prodejny jízdních dokladů DPO (zřejmě předprodej DPO) ale předpokládá, že příjezdivší turista se tam nějak dostane. Protože na Hl. n. v infocentru, kde se dříve jízdenky prodávaly, mi jízdenku neprodali. ad 2) instalace aplikace jednak předpokádá vlastnictví chytrého telefonu (nevlastním) a to omezení na spoje DPO je též dost nepříjemné. ad 3) detto ad 4) tedy jediné možné řešení, vidím, že jsem využil nejlepší volbu, přesto, toto považuji za naprosté selhání DPO hnát zákazníky do pokladen ČD, neřku-li, turisté mohou přijet i jinak, než vlakem . Tedy, snadha o to být "nejmodernější a bez nafty" je asi tak stejně povedená a ve výsledku je to horší, než stará dobrá papírová jízdenka, která NAVÍC, což je též poměrně důležitý fakt, je daňovým dokladem, jež je pro účetnictví uznatelný.
ccyklista	Středa, 03. července 2024 - 16:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2024	SMMD: 5) V aplikaci ODISapka 24 hodinovou jízdenku za 100 Kč s platností 1 minutu po zaplacení, nebo jízdenku na konkrétní spoj Oblouk - Štěrkovna za 30 Kč. Tyto jízdenky by měly platit u všech dopravců. Aplikace Moje DPO je jen ořezaná verze ODISapky a nevidím důvod proč ji používat.
Dolfa	Sobota, 13. července 2024 - 11:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2023	Solaris 7168 : to si nejmodernější dopravní podnik dělá z inzerentů srandu , vypravovat vůz s reklamou ( 6000 Kč/měsíc ) na noční linky....???? A to nemluvě o voze 7205 , který propaguje - nebo spíše nepropaguje ( za 5000 Kč/měsíc ) , již tradiční festival barev ( poslední vypravení 17.6. ).... Z cizího krev neteče , že .... Přeji hezký den....
Luka158	Sobota, 13. července 2024 - 14:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2009	Dolfa: Neboj, toto se na vozovnách sleduje. Prodlužuje se tímto doba pobytu reklamy na vozidle.
stehlik018	Neděle, 14. července 2024 - 11:28:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2017	Vzkříšení vozů Solaris Urbino 10
Semolina	Neděle, 14. července 2024 - 21:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10544 Registrován: 2-2006	Ikonický porubský Oblouk nahradil graffiti. Zastávku v Porubě zdobí nová malba
SoudruhJan	Pondělí, 15. července 2024 - 20:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 6-2020	Zdravím své soukmenovce. Je pravdou, že linky 32 a 33 mají nástup jen předními dveřmi? Má to nějaký důvod?
Kočkopes	Pondělí, 15. července 2024 - 22:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 10-2017	Stačí mrknout do jízdních řádů na stránce DPO, je to tam napsané. Důvodem je jistá specifická skupina obyvatel, využívající tyto linky.
SoudruhJan	Úterý, 16. července 2024 - 09:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 6-2020	Kočkopes: rozumím, jezdívám tam pravidelně. A ten kdo toto vymyslel užívá drogy?
SoudruhJan	Úterý, 16. července 2024 - 12:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 6-2020	Dovysvětlím. Notoricti neplatiči na zastávkách Muglinovská, Sad BN nebo Důl Odra si počkají na jiný autobus; 34, 56 apod. Jaký to tedy má účel? Nebylo by lepší určit přímo zastávky, kde bude nástup pouze předními dveřmi? V podstatě něco jako ÚnL.
Mhdfmov	Středa, 17. července 2024 - 10:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 2-2011	Nemyslím si, že by bylo rozumné více zpožďovat "polopříměstské" linky, které nabírají ve špičce zpoždění až 15 minut pouhým stáním v koloně na Hlučínské. Obzvlášť v integrovaných zastávkách, kde se navzájem nikdo nepředjede.
SoudruhJan	Středa, 17. července 2024 - 12:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 6-2020	Takže 32 a 33 můžou, ostatní ne. Zpoždění díky ucpané Hlučínské bývají, těch pár vteřin navíc by tomu neublížilo ( i díky nízkému využívání těchto linek ). Jenže když se nechce, tak je to horší než když to nejde.
SoudruhJan	Středa, 17. července 2024 - 12:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 6-2020	Jen tak mmch, zrušení zastavování autobusů na zastávce Hlučínská by přineslo takovou časovou úsporu, že by řidič mohl při nástupu predem s cestujícími ještě vést řeči o počasí a vyšlo by to.
Gakon	Pátek, 26. července 2024 - 23:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 8-2002	Něco k dopravě na Štěrkovnu: Opravdu by bylo fajn, kdyby linku č.75 jezdil DP. Posílené spoje jsou sice fajn, ale nabrat 15 min zpoždění na trase, která má trvat 13 nebo 14 min, je síla. Jak na Rektorátu, tak na Pustkovci i na Duze trvalo pokaždé minimálně 3 až 5 min, než se cestující odbavili. Kupovat lístek přes platební kartu u této společnosti, co linku jezdí, je fakt za trest... O zpáteční cestě jakbysmet. A to pomíjím fakt, že se tam promenádují busy bez klimatizace, což hlavně dneska bylo velmi výživné... Na druhou stranu i DP má máslo na hlavě. Včera i dnes se stala nemilá věc, že poté, co vjížděl (notně zpožděný) spoj l.č.75 do autobusového zálivu na zastávce Duha (od Štěrkovny), tak jak včera (spoj l.č.43), tak i dneska (spoj l.č.48) doslova tomuto spoji ujely. To fakt nemohli ti řidiči těchto spojů počkat těch 30 vteřin nebo i minutu, než by přestoupili cestující? I řidič l.č.75 na ten odjíždějící spoj troubil. Vulgarismy od cestujících, které se nesly autoobusem na jejich adresu by si dotyční řidiči za rámeček nedali... To existuje nějaká nevraživost mezi Transdevem a DP? To nemůže být náhoda. Leda, že by oba jmenované spoje jel ten stejný blbec. Za mě svinstvo a hyenismus . Chápu, že existují nějaké další přípoje na těchto spojích, ale minuta by se snad dala přežít, kór takhle pozdě večer, kdy těch spojů už moc nejezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
Tucnak	Pondělí, 29. července 2024 - 11:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 12-2017	Co dělá havířovský kloubák v Ostravě? Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru