Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 12. 6. 2024

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 12. 6. 2024

dolů

autor	příspěvek
Janek_lemoch	Sobota, 01. června 2024 - 18:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 11-2007	Že by se na Railjetech objevily místo Taurusů Větroni?
AdamD	Sobota, 01. června 2024 - 19:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 2-2024	Janek_lemoch: "Že by se na Railjetech objevily místo Taurusů Větroni?" bude to tak
Hon	Sobota, 01. června 2024 - 19:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 7-2017	Janek lemoch: tak to už bylo avizováno dříve. A na konečné budou soupravu vždy objíždět, protože řídící vozy nemají taky ETCS.
Agent	Sobota, 01. června 2024 - 22:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11804 Registrován: 9-2002	Janek_lemoch: "Že by se na Railjetech objevily místo Taurusů Větroni?" To je hotová věc. Zůstane to tak do doby, než bude jejich ETCS upraven/vyměněn tak, aby si dokázal zapamatovat delší seznam přístupů k RBC. Ve stávajícím stavu je to použitelný jen hodně omezeně. Cca měsíc nebo dva nazpátek se o tom debatilo tady nebo ve vlákně ETCS. SV Railjet jsou na tom asi úplně stejně. Jjjjo... Objíždět na konci trasy se bude. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pernion	Sobota, 01. června 2024 - 23:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 8-2010	Hegyeshalom
Janek_lemoch	Neděle, 02. června 2024 - 08:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4566 Registrován: 11-2007	Paul_red_adair: Teď jsi mě dostal, nevěděl jsem že je tolik verzí. 🥵
Kade	Neděle, 02. června 2024 - 09:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 7-2002	Moc nápadů v tom polepu nevidím .. nojo, tak kdyby hokejisti nahlásili s dostatečným předstihem, že vyhrajou, třeba by se stihlo zadat a vymyslet něco kreativnějšího
Drak_ze_skalky	Neděle, 02. června 2024 - 09:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9391 Registrován: 5-2010	Dnes již zlaťák 193 031 v akci na 887/886.
Hon	Neděle, 02. června 2024 - 09:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 7-2017	Kade: aha, já netušil, že vytvoření designu polepu na jednu lokomotivu trvá měsíc a více
Kade	Neděle, 02. června 2024 - 10:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 7-2002	?? Finále bylo před (teď ještě necelým) týdnem.
Karell122	Neděle, 02. června 2024 - 16:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 4-2023	193 031 u nás: https://youtu.be/0jZWYOq8nh8?si=Os2IC46tEU7rfMpr. Doufám že budeme takto polepovat i po Euru v Německu.
Lukyy	Pondělí, 03. června 2024 - 07:42:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4428 Registrován: 12-2007	Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Drak_ze_skalky	Pondělí, 03. června 2024 - 16:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9399 Registrován: 5-2010	Tak "zlaťák" 193 031 zatím dojezdil, včera na ONJ při obratu se mu již nechtělo.Ale nic vážného brzy se zase ukáže.
Fajkus	Pondělí, 03. června 2024 - 16:30:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2009	... prohlídkou a odzkoušením nic nezjištěno, je v pořádku
S4991023	Pondělí, 03. června 2024 - 18:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5638 Registrován: 9-2003	Že by závada mezi sedačkou a pultem? NOBLE BRICKS
Fajkus	Úterý, 04. června 2024 - 08:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2009	... dnes ještě zkušební jízda, aby vše bylo potvrzeno (závada mezi sedačkou a pultem asi ne - pouze shoda více faktorů)
Drak_ze_skalky	Úterý, 04. června 2024 - 09:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9400 Registrován: 5-2010	Jj každou chvilkou se projede z Vršovic do Olbramovic a zpět.
193834	Úterý, 04. června 2024 - 13:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 10-2017	Dnes při průjezdu Praha-Eden
Jeník_H..	Úterý, 04. června 2024 - 18:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4727 Registrován: 3-2015	Tak na "zlaťák" si počkám až se rozjezdí víc po tratích. Zatím tu mám jednoho bělouše v zářezu u Bavoryně.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 06. června 2024 - 08:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4570 Registrován: 11-2007	Kterej Traxx to schytal v Pardubkách?
Jacob	Čtvrtek, 06. června 2024 - 08:56:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 9-2011	Janek_lemoch: "Kterej Traxx to schytal v Pardubkách?" 91 54 7 388 205-7 wrphoto.eu
Malý_fotograf	Čtvrtek, 06. června 2024 - 09:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8293 Registrován: 5-2002	Hon: "Janek lemoch: tak to už bylo avizováno dříve. A na konečné budou soupravu vždy objíždět, protože řídící vozy nemají taky ETCS." Jen doplním, že ÖBB řidičáky ETCS mají (i ÖBB taurusy). Jde o starší verzi OBU, takže se uvidí, jak dopadnou testy kompatibility a kdoví, třeba ne všechny Railjety budou od GVD objíždět. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Ladin	Čtvrtek, 06. června 2024 - 16:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2011	205 cca půl dne před nehodou.Včera v Záboří nad Labem ....
lukas5	Čtvrtek, 06. června 2024 - 17:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 11-2012	Tak ten Traxx narozdíl od Škodovky půjde na opravu ne ? Podle fotek to až tak neschytal
Mladějov	Čtvrtek, 06. června 2024 - 17:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22177 Registrován: 3-2007	Ono to komise vážně nerozhoduje (a ani nemůže) podle fotek. Jančura ho má nejspíš najatého, takže si to rozhodne leasingovka s pojištovnou.
Honnzok	Čtvrtek, 06. června 2024 - 18:44:34
Moderátor Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 12-2009	Lukas5: Škodova má jen zničené zadní stanoviště, tu bych taky na šrot neposílal. Pokud nemá hnutý rám, tak bych se zprovoznění 2x nedivil. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Tomas25	Čtvrtek, 06. června 2024 - 19:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 12-2007	Lukas5: Jak říká uživatel Mladějov. Může mít hnutý rám, uvolněné podvozky a samozřejmě poškozené bezpečnostní prvky, které nejdou vždy snadno opravit. I pro tuto lokomotivu to může být fatální, oprava může být dražší než nová lokomotiva. Honnzok: U 363 529 je pozdější likvidace skoro jistá, případně se pro její opravu může použít dílů z lokomotiv 163 099 a 163 100. Vše záleží na tom, zda vlastník bude chtít lokomotivu opravit nebo ne.
Lubie_Placki	Čtvrtek, 06. června 2024 - 22:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2020	Navštíví ET43 Českou republiku nebo Slovensko?
Agent	Čtvrtek, 06. června 2024 - 23:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11809 Registrován: 9-2002	Tomas25: "Lukas5:případně se pro její opravu může použít dílů z lokomotiv 163 099 a 163 100. Vše záleží na tom, zda vlastník bude chtít lokomotivu opravit nebo ne." To snad je v obou případech jen prázdná vybrakovaná kastle, už i podvozky jsou pryč. Dost bych se divil, kdyby tyhle vraky někdo chtěl znova zprovoznit, byť by použil vykanibalizovaný díly. By mi fakt zajímalo, jak to korektně vypapírovat... Před asi 15 - 20 lety by to šlo eště asi celkem snadno. Čí ty kastle vlastně jsou teď ? ČD nebo CZL ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Drak_ze_skalky	Pátek, 07. června 2024 - 07:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9414 Registrován: 5-2010	Lubie_Placki: "Navštíví ET43 Českou republiku nebo Slovensko?" Dragon v ČR již normálně jezdí.
JanJanek	Pátek, 07. června 2024 - 07:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2021	Dragon 2 je v Kunčicích a v okolí snad každý den.
Drak_ze_skalky	Pátek, 07. června 2024 - 07:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9416 Registrován: 5-2010	V čele prázdnoty od Pepsi Coly z Kecskemétu, jede na vlaku RJ v úseku Maloměřice-Hostivař 193 631 Beacon/Lokotrain.
pleskomates	Pátek, 07. června 2024 - 10:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 1-2020	Tomas25: "Lukas5: Jak říká uživatel Mladějov. Může mít hnutý rám, uvolněné podvozky a samozřejmě poškozené bezpečnostní prvky, které nejdou vždy snadno opravit. I pro tuto lokomotivu to může být fatální, oprava může být dražší než nová lokomotiva. Honnzok: U 363 529 je pozdější likvidace skoro jistá, případně se pro její opravu může použít dílů z lokomotiv 163 099 a 163 100. Vše záleží na tom, zda vlastník bude chtít lokomotivu opravit nebo ne." Mám za to, že použiteľné čelá práve z týchto dvoch mašín boli zhruba pol roka dozadu dovezené z ČT do Vrútok pre opravu lokomotív ZSSK po nehodách na priecestiach. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Lubie_Placki	Pátek, 07. června 2024 - 12:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 7-2020	@Drak_ze_skalky/JanJanek: Chápu. Zeptal jsem se, protože jsem neviděl žádné fotky ani videa z jejich jízd.
Drak_ze_skalky	Pátek, 07. června 2024 - 20:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9418 Registrován: 5-2010	Já už Dragona fotil a to v Praze, dvakrát.
Drak_ze_skalky	Pátek, 07. června 2024 - 20:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9419 Registrován: 5-2010	Se divím, že tu ještě neproběhlo info o 383 013 ČDC, že je již v polepu J.Perner.
Drak_ze_skalky	Pátek, 07. června 2024 - 22:23:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9420 Registrován: 5-2010	Vršovický nehoďák, který se aktuálně vrací ze zásahu z Pardubic v čele s 754 040 sebou veze, jen do Kolína (do Dyka?) i účastníka nehody 388 205 RJ.
RailJet	Pátek, 07. června 2024 - 22:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2014	Ano do Dyka
pleskomates	Sobota, 08. června 2024 - 13:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 1-2020	Drak_ze_skalky: "Se divím, že tu ještě neproběhlo info o 383 013 ČDC, že je již v polepu J.Perner." Možno to prítomní nechceli Cargu pokaziť, keď ju plánujú odhaliť na RBD. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Drak_ze_skalky	Sobota, 08. června 2024 - 13:47:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9423 Registrován: 5-2010	Jo a proto je to na Facebooku.
Janek_lemoch	Neděle, 09. června 2024 - 12:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4573 Registrován: 11-2007	Přátelé, koukal jsem na oběhy Zlaťáka 6.6. a trochu mi nesedí vlaky - 885 > Choceň - Staré Město u Uherského Hradiště, 888 > Staré Město u Uherského Hradiště - Praha Vršovice, potom až 896 > Staré Město u Uherského Hradiště - Choceň, na kterým vlaku byla převezena z Prahy do Starého Města nebo jela jako Lv? Diky
Laseid	Neděle, 09. června 2024 - 13:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 3-2006	Janek_lemoch: po 888 veze 895 a až druhý den 896 (kromě 7)
Janek_lemoch	Neděle, 09. června 2024 - 14:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4574 Registrován: 11-2007	Vím, ale ve sledovačce jsem 6.6. nenašel obrat 31 od vlaku 888 Tohle je podle slepovačky oběh pouze Zlaťáka: 2.6. - 887/886 5.6. - 885/888/895 6.6. - 885/888 / 896 (885: z Chocně, 896: končí v Chocni) 7.6. - 896/897 8.6. - 894/889/884 9.6. - 887/886/897
Davčus	Neděle, 09. června 2024 - 15:05:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2019	6.6. jel zlaťák na 896, ale z důvodu tragické nehody v Pardubicích (čelní srážka RJ 1021 s nákladem), tak ta 896 skončila v Chocni. Zde točila na oběh 885/888/895 a další den 7.6. 896 atd.
Janek_lemoch	Neděle, 09. června 2024 - 15:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4575 Registrován: 11-2007	6.6. - 896/885/888/895?
Miram	Neděle, 09. června 2024 - 18:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 11-2005	186 434 Nové Sedlo u Lokte 28.5.2024 Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Hon	Pondělí, 10. června 2024 - 08:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 7-2017	Tak Taurusy ČD začaly od včerejška zajíždět z Ostravy do Varšavy na páru 111/112.
Paul_red_adair	Pondělí, 10. června 2024 - 09:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 8-2010	Hon: "Tak Taurusy ČD začaly od včerejška zajíždět z Ostravy do Varšavy na páru 111/112." Dík, zajímavé info vzhledem k tomu, že minulý týden bylo rozhodnuto, že všech 6 ks nakonec bude odprodáno - že by test pro zájemce PKP ?...
Hon	Pondělí, 10. června 2024 - 09:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 7-2017	Paul red adair: podle sledovačky to tak je Tak asi je potřeba je ještě pořádně využít, než se prodají. Jinak ten prodej mě ani moc nepřekvapuje. Jsem tu psal před nedávnem, že jejich nákup nebyl moc strategické rozhodnutí. Teď když se ČD snaží o maximální unifikaci svého vozového parku (Vectrony/Esa), tak do toho přikoupit 6 úplně odlišných lokomotiv...?
Matijak	Pondělí, 10. června 2024 - 12:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 3-2011	Kde a kým bylo rozhodnuto, že se ty taurusy prodávají? Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Agent	Pondělí, 10. června 2024 - 12:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11827 Registrován: 9-2002	No asi jejich majitelem, ne ??? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Matijak	Pondělí, 10. června 2024 - 16:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 3-2011	Proto se na to ptám, že o tom nic nevím, tak jestli je to už nějak oficiální, nebo jak. Vzhledem k tomu, že brzo začnou jezdit pod ETCS i v ČR, tak bych to tak horké neviděl. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Agent	Pondělí, 10. června 2024 - 19:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11829 Registrován: 9-2002	No tak pkkud to chcou prodat, tak se na ETCS asi chcou vysrat. Čuju stejnej problém, jako maji 1216 OeBB - neodstatek registrů přístupů na větší počet RBC. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Paul_red_adair	Úterý, 11. června 2024 - 10:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 8-2010	PŘEDBĚŽNÁ TRŽNÍ KONZULTACE - Zjištění možností výrobců kolejových vozidel na dodání nových duálních lokomotiv určených pro osobní dopravu České dráhy, a.s. (dále také jako „ČD, a.s.“) v současné době připravují zadávací řízení za účelem patření si nových duálních lokomotiv v minimálním počtu 15 ks (s případnou opcí na dalších 15 ks).Cílem polečnosti České dráhy, a.s. je opatření si k užívání takových lokomotiv určených k provozování v České republice a na Slovensku, případně s opcí v Rakousku, Polsku a Německu, kdy podrobná specifikace těchto lokomotiv je uvedena v příloze č. 1. ^{Příloha č. 1 – Specifikace nových duálních lokomotiv pro osobní dopravu} ^{Počet vozidel: 15 vozidel + 15 s opcí Očekávaný kilometrický proběh: 250 000 km/rok Provozní určení: Vedení vlaků v železničním systému Evropské unie na drahách celostátních, regionálních a vlečkách na rozchodu koleje 1435m, maximální rychlostí minimálně 140 km/hod (160 km/h v závislé trakci). Oblast působnosti je Česká republika a Slovenská republika, případně v opci Polsko, Rakousko a Německo. Lokomotiva je určena přednostně k vedení vlaků osobní dopravy, současně však musí umožňovat vedení nákladních vlaků případně speciálních tažených vozidel, jako jsou např. měřící vozy. Počátek dodávek nových lokomotiv: předpokládáme 2028 Rozchod 1435 mm Maximální rychlost (minimálně): 140 km/hod v nezávislé trakci, minimálně 160 km/hod v závislé trakci Počet náprav: preferujeme 4 Délka vozidla přes nárazníky: preferujeme max. 20 m Minimální poloměr projížděného oblouku: preferujeme 120 m, lze akceptovat 150 m Obrys vozidla: preferujeme G1 dle EN 15273-2 Traťová třída podle EN 15528 a příčná přechodnost:preferujeme C2, příčně max. 60kN Napájecí systém závislé trakce: 25 kV AC 50 Hz Výkon ze závislé trakce: preferujeme 2400 kW, uveďte případně dostupné alternativy Napájecí systém nezávislé trakce: spal. motor, případně uveďte dostupné alternativy Instalovaný výkon v nezávislé trakci: preferujeme 2400 kW, případně uveďte dostupné alternativy Minimální zásoba paliva pro trakční účely: předpokládáme 3000 litrů, minimální dojezd 1000 km Přenos výkonu u nezávislé trakce - dieselelektrický (preferujeme AC trakční motory) Nedostatek převýšení (minimální): uveďte parametry - min. 150 mm Elektrodynamická brzda rekuperace ze závislé trakce, v nezávislé trakci EDB, dynamická brzda musí být započítatelná do brzdových vah Kategorie z hlediska požární bezpečnosti: B Klimatické a geografické podmínky: minimálně teplotní třída T1, třída nadmořských výšek A1 Kostrukce vozidla: skříňová lokomotiva s dvěma kabinami na koncích}
TominoLopez	Úterý, 11. června 2024 - 10:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 4-2020	Že by nový loko na mnichováky?
dizgrafyq	Úterý, 11. června 2024 - 16:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2017	Asi ne "Napájecí systém závislé trakce: 25 kV AC 50 Hz"
Malý_fotograf	Úterý, 11. června 2024 - 18:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8295 Registrován: 5-2002	Spíš asi krachla zamýšlená akce "rekonstrukce 15 brejlovců": viz dříve na zDopravy.cz • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
RadekŠ	Úterý, 11. června 2024 - 19:08:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14538 Registrován: 4-2003	Až pochopíte že šlo o tržní konzultace, tak pochopíte že nemohlo nic zkrachovat. Protože jsou to jenom dotazy, nic víc. Protože firma či instituce podléhající zákonu o veřejných zakázkách prostě nemůže jentak někomu volat třeba do Mnichova a tam se vyptávat. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ .) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Janek_lemoch	Středa, 12. června 2024 - 16:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4576 Registrován: 11-2007	Přátelé, je pravda, že by Jančurův Bombarďák 205 měl jit do šmelcu nebo je to fake? Díky
Jirka	Středa, 12. června 2024 - 16:41:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 5-2002	Dotazy tohoto typu mně vždy připomenou, jak se Varel Frištenský při cestě na severní pól už od Náchoda ptá, kdy už tam budem. Jirka.