Diskuse » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 » Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 23. 7. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 23. 7. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2023 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4514 Registrován: 9-2013 ![]() |
Prackovice nad Labem 27.5.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 8-2008 ![]() |
123.019 Štětí 20.12.2009
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2023 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 2-2004 ![]() |
125.831 Trebišov (26.05.2024) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2014 ![]() |
@Bočeli Jak velký provoz je aktuálně na ŠRT? V červenci se tam na jeden den chystám a rád bych si něco cvakl, tak abych věděl, zda se třeba dočkám ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 2-2004 ![]() |
Pipa95: nemám tušení. Já se tam zjevil zcela náhodou a tohle jelo po zhruba 20 minutách čekání |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 12-2020 |
ŠRT byla vždy dost o náhodě v posledních letech. Leda, že by v souvislosti s válkou teď toho jelo víc, ale to bych pochyboval. Mám pocit, že VSŽ už jsou tak nějak taky na zavření, když se uvažuje i o zrušení tramvajové trati tamtéž. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 10-2017 ![]() |
![]() "Mám pocit, že VSŽ už jsou tak nějak taky na zavření, když se uvažuje i o zrušení tramvajové trati tamtéž." Mícháte dojmy a pojmy. A takto dochází ke vzniku a šíření dezinformací. Tramvajovou trať chce DPMK zrušit kvůli tomu, že trať by potřebovala opravu, ale nejsou na to peníze, navíc zrušením provozu by se i podstatná částka ušetřila, navíc trať není zrovna bůhvíjak využitá. A železárny prodali Amíci Japoncům; uvidíme, jaké s nimi mají plány. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 8-2006 ![]() |
Nejlepší pro představu provozu na ŠRT je sledovat : Sledovačka ŠRT
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.
Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 12-2020 |
Kočkopes: navíc trať není zrovna bůhvíjak využitá. No právě, není moc využitá, to asi logicky znamená, že těch tramvají tam jezdí málo, tudíž počty zaměstnanců budou úplně někde jinde, než třeba v 90 letech, že? Neříkám, že to zavřou, ale asi provoz VSŽ už taky nebude nějak stěžejní. Díky za odkaz na sledovačku. Jestli dobře vidím, tak to dělá 7 párů denně jedoucích nákladů Haniska - Maťovce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 12-2020 |
Pardon. 6 párů. Jeden pár je Maťovce - Vojany. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14606 Registrován: 4-2003 ![]() |
|
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4141 Registrován: 11-2007 ![]() |
Na ŠRT se jezdí hlavně podle výluk ![]() Pokud výluky nejsou tak jedou tak 3-4 páry za den. Teď třeba není na trati v pohybu ani kolo ![]() Vojany jezdí tak všelijak a Mn do Trebišova taky 2,4 ale pp. Teď už zase jezdí víceméně jen ruda po ŠRT. Cisterny a obilí už zase nějak utichly ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 7-2009 |
Prcekzlipy Ano, toto pravidlo ohledně výluk na ŠRT platí už dlouhé roky. Byl jsem tam několikrát po sobě a nehlo se ani kolo, začalo to valit až navečer. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 10-2017 ![]() |
![]() "to asi logicky znamená, že těch tramvají tam jezdí málo, tudíž počty zaměstnanců budou úplně někde jinde, než třeba v 90 letech, že" Další možností je, že ti zaměstnanci jezdí vlastními auty nebo souběžně jedoucími autobusy, které jsou využívané mnohem víc, to vás třeba nenapadlo? Kromě toho, pokles počtu zaměstnanců nemusí znamenat pokles objemu produkce. Jen se vyházeli nadbyteční zaměstnanci, protože pro přezaměstnanost není prostor, soukromá firma na ně fakt plýtvat penězmi nebude. Jinak já bych se rád zeptal - polomáčená 122.049 se žlutým nosem jezdí? Před nějakým časem jsem zaslechl, že by se měla vrátit do provozu, nebo že se na ní už dokonce pracovalo, ale pochybuju o významu takového kroku a pravdivosti toho tvrzení, když od ledna má dojít naopak k omezování nasazení té řady s ohledem na výhradní provoz pod ETCS. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 12-2021 ![]() |
Legendární 122.049 nás bohužel před dvěmi lety opustila. ![]() Do provozu se měla vrátit původně 122.004, ale ta byla prodána nějakému soukromníkovi. V Ústí ale stojí furt. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4143 Registrován: 11-2007 ![]() |
Petr165: tak, tak. Nejlepší jsou většinou víkendy, když nejsou výluky. Chce se to podívat na net, zda tam jsou nebo nejsou ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 12-2020 |
Kočkopes: Jako pardon, ale ty tramvaje, když už, tak jsou potřeba akorát pro návoz a odvoz v čase střídání směn, tj. 6/14/22. To vám připadá jako velké využití, jednou za 8 hodin zvládnout přepravní špičku? A mimo špičky není důvod, aby tam někdo jel, a i tak se tam udržuje hodinový takt. Další možností je, že ti zaměstnanci jezdí vlastními auty nebo souběžně jedoucími autobusy, které jsou využívané mnohem víc, to vás třeba nenapadlo? Kromě toho, pokles počtu zaměstnanců nemusí znamenat pokles objemu produkce. Jen se vyházeli nadbyteční zaměstnanci, protože pro přezaměstnanost není prostor, soukromá firma na ně fakt plýtvat penězmi nebude. Ale já si nekladu nárok na pravdu. Píšu jen svůj názor. A Třeba to tak je, třeba ne. Ale docela by mě zajímal vývoj té produkce v VSŽ třeba za posledních 30 let. Většina velkých železáren je buď uzavřena (Vítkovice, Poldi Chomutov, Poldi Kladno, Nová Huť) nebo je provoz omezený. Tak bych se dost divil, že by zrovna VSŽ byly nějakou velkou výjimkou. Nicméně díky zdejším přispěvatelům už víme, že potkat vlak na ŠRT za denního světla je spíše rarita. Díky za info. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4144 Registrován: 11-2007 ![]() |
J.M : Za denního světla tam taky něco potkáš, ale ponejvíc ráno nebo odpoledne/navečer. Pokud jsou výluky třeba u Vojan do 14.h tak po poledni z Hanisky může něco jet, když je to dvě hodiny jízdy. A většinou tak i něco jelo ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4527 Registrován: 9-2013 ![]() |
Kočkopes: 17.3.2022, tedy den před smrtí 122 049-0 jsem se náhodně přichomejtl k hromadné šrotaci, viz odkaz: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4423805 A Skořápkou zmíněnou 122 004-5 jsem při mé poslední obhlídce ústeckého depa dne 22.5.2024 viděl zde stále stát, viz fotka: Nevím, kde jsem už viděl fotky, ale minimálně stanoviště této mašiny je slušně ,,probrané", takže na pohyb vlastní silou to těžko vypadá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 12-2021 ![]() |
![]() "Nevím, kde jsem už viděl fotky, ale minimálně stanoviště této mašiny je slušně ,,probrané", takže na pohyb vlastní silou to těžko vypadá." ![]() |
Pawlik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 12-2010 |
Měl jsem kliku, až na to světlo: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 9-2017 |
![]() "Kočkopes: 17.3.2022, tedy den před smrtí 122 049-0 jsem se náhodně přichomejtl k hromadné šrotaci, viz odkaz: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4423805 A Skořápkou zmíněnou 122 004-5 jsem při mé poslední obhlídce ústeckého depa dne 22.5.2024 viděl zde stále stát, viz fotka: Nevím, kde jsem už viděl fotky, ale minimálně stanoviště této mašiny je slušně ,,probrané", takže na pohyb vlastní silou to těžko vypadá."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4544 Registrován: 9-2013 ![]() |
AnounymTojeFuk: Kdo ví. ![]() Nějakou informaci o údajném prodeji jsem zaregistroval, ale nic podloženého- potvrzeného, takže kde je pravda.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4546 Registrován: 9-2013 ![]() |
Ústí nad Labem- Střekov 16.6.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9463 Registrován: 5-2010 |
Dvojice 121 056-121 073 JUMA stojí v Běchovicích v čele ložených transwagonů na vlaku BFL a pojede do Děčína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4551 Registrován: 9-2013 ![]() |
Dvojice 121 056-121 073 JUMA stojí v Běchovicích v čele ložených transwagonů na vlaku BFL a pojede do Děčína. Že je potkám až v pozdním odpoledni, by mě nenapadlo, takže snímek jsem fotil trochu na rychlo, protože jsem je absolutně nečekal: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14440 Registrován: 6-2004 |
130.... aneb ROKYTNICE u Přerova : |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 10-2012 ![]() |
Nebyla dnes náhodou 124.601 z okruhu na projížďce??? |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 12-2013 |
dnes bobina 123 025 cca 13:20 Česká Třebová směr Zábřeh Uvítal bych info o cestě zpět do Třebové |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 9-2013 ![]() |
Filípek: 123 025 se určitě nenazývá Bobina. ![]() A dle zeleného označení čísla si nejspíš myslel 123 026, jako poslední stroj této řady v zeleno- hráškovém provedení, že ano? ![]() |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 12-2013 |
ano byla to samozřejmě 026, pro mně to jsou všechno bobiny však to z nich vychází |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 9-2023 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9500 Registrován: 5-2010 |
Včera přivezla dvojice JUMA 121 056-121 073 vlak Strabagu loženým štěrkem z Bíliny do Hostivaře na výluku.10 vozů se nechalo v Malešicích.Loko zatím také v Hostíku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4560 Registrován: 9-2013 ![]() |
Drak_ze_skalky}: Projeli kolem mě v Lovosicích: První fotka žel proti světlu, takže nic moc a 740 678 jsem ,,chytal" přes ostřejší zoom, pač jsem na konci mašinu vůbec nečekal. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9508 Registrován: 5-2010 |
Dvojička Jumy dnes poveze opět ložený štěrk z Bíliny na vlaku Strabagu, tentokrát do Uhříněvse. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 11-2009 |
Drak ze Skalky: Ano, zrovna pár minut zpět projel vlak Ústím a měl na postrku bangli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9517 Registrován: 5-2010 |
Aktuálně se Strabag s dvojičkou Jumy vrací s prázdnotou z Uhříněvse zpět na nakládku do Bíliny.Teď v Libni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 4-2021 ![]() |
Včerejší 122 001 na Pn 68011 u Hladkých Životic ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 11-2005 ![]() |
130 027+123 002 u Ústí nad Labem 14.6.2024
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 10-2008 |
121004 s vlakem až do Dětmarovic teď v pět Kolínem .... Než tam dodrandí už bude fotitelno![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9525 Registrován: 5-2010 |
A jako vlaková jí s loženýma bečkama pomáhá žlutá ponorka 730 002. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 9-2023 ![]() |
Jezdí ještě 130 Pkp Cargo do Kladna s uhlím? Poslední dobou to jezdí dvojice 753
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4176 Registrován: 12-2020 |
Ještě nedávno jezdil z Washingtonu do Kladna, snad to má být do 31.7. pak nevím. Neví někdo pod jakým číslem to jezdí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9531 Registrován: 5-2010 |
Aktuálně stojí 121 004 v Hošťce s prázdnýma bečkama z Dětmarovic do Děčína pro BFL. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 10-2008 |
....a v podvečer odfičela nach Dc![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14514 Registrován: 6-2004 |
123.... aneb Bělotín : |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9534 Registrován: 5-2010 |
No a dnes luxusní potkávačka v Ústí nad Labem na západě v podání 121 056-121 073 JUMY se štěrkem z Bíliny do Hostíku a 121 004 s bečkama od ITL z Děčína do Ústí nad Orlicí. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7441 Registrován: 6-2004 ![]() |
A dodáš i fotku z té luxusní potkávačky, nebo zůstane jen u tradičních "keců" o tom, co už jelo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9536 Registrován: 5-2010 |
Nedodám, já tam nebyl byl jsem ještě severněji.A fotky už sem dlouho nedávám i kdybych ji měl.A když mám náladu a čas, tak jako jeden z mála sem kolikrát dávám info předem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 11-2006 |
Dnes při průjezdu Olomoucí - 122 028 se soupravou prázdných kontejnerových vozů Metransu odněkud někam, a 123 012 asi s vyrovnávkou z Třince do Zábřeha na Moravě: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 7-2005 ![]() |
ad Sonic: Nex 61032 vyrovnávka Lípa nad Dřevnicí - Česká Třebová
MT + MTR
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14628 Registrován: 4-2003 ![]() |
Takový dotaz pro znalé lokomotiv řady 130. Budu popisovat situaci kterou jsem viděl z okna stojícího vlaku v nejmenované stanici. Dvojice Lv loko řady 130 zapřažené k sobě . Ta první nahozená a druhá měla stažené smetáky tudíž předpokládám ,že byla vypnutá. Strojvedoucí jde mašiny od sebe rozvěsit a ve chvíli kdy tak učiní mu ta vypnutá začne ujízdět. Strojvedoucí vyskakuje na stanoviště a a cca po 15 metrech ruční brzdou loko zastaví. A teď : Kdyby ta mašina byla vyplá z brzdy tak visí celou svojí vahou na té první a tu šroubovku prostě nevyvěsí. To prostě nejde. Prostě nevyvěsíš nic co ti vysí na háku z kopce dolů aniž by jsi to namáčkul což ale jde jen pokud je to vozidlo zabržděné. Pokud by byla zaplá do brzdy a první loko jen přímočinkou tak po rozpojení hadic mu to musí zabrzdit. A ted mi vysvětlete jak je možní možné ,že mu ta loko začala ujíždět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11903 Registrován: 9-2002 ![]() |
Jen střelba od boku: Stálo to tam tak dlouho, aby to bylo bez vzduchu celý ? Je možný jednu lok. oživit a nenabouchat průběžnou brzdu, pak se ta druhá neživá lok. může dát na pochod sama. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14629 Registrován: 4-2003 ![]() |
Dotahnul to miniálně z 50 km vzdalené stanice. Zda to bylo dvoj LV ,nebo to měl na vlaku a pak se stím vyposunoval na jinou kolej nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11904 Registrován: 9-2002 ![]() |
Pak ta moje teorie nesedí. Ale šlo by to, pokud by nějakej debil tu mrtvou mašinu vypnul z bzdy.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14630 Registrován: 4-2003 ![]() |
Pokud by byly vyplá z brzy tak nevyhakne šroubovku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14631 Registrován: 4-2003 ![]() |
Jak chceš vyháknout loko vážící 90 tun která svojí vahou visí na té šroubovce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11905 Registrován: 9-2002 ![]() |
My ale nevíme, jestli ta kuple byla natažená, nebo ne. Prásknul to někdo ? - v opačným případě to nikdo pořádně nevyšetří a můžem dál špekulovat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |