Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 19. 6. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 19. 6. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 3-2024 |
Dle Mapy.cz zrušena v roce 1965. V tomto období zanikaly i vlečky na trati mezi Berounem a Radotínem. Ani bolševici nebrali železnici jako důležitou dopravu. Takže nikdo nemůže tvrdit, že železnice je relikt socialismu, jak bylo v devadesátkách zvykem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16180 Registrován: 4-2003 |
Tady alespoň jedna fotka vlečky mračského kamenolomu s kolejemi, místo bývalé odbočky vlečky z trati, foto z knihy o Zamračených vydaných u Chrochtíka: (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3861 Registrován: 7-2005 |
A když to otočíme, tak statistiky uvádí, že vlečka do lomu na granit v Mrači u Čerčan, odbočující z km 142,484 v délce 1292 m byla oficiálně používána od 8.9.1883. Již následující evidence uvádí délku 1603 m. Jinak o kousek blíž ku Praze, v km 143,734 byla vedena vlečka k vápence, jen s délku 44 m, ale otevřenou již 26.4.1879 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 7-2005 |
z původní vlečkové smlouvy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 10-2008 |
Vrátím se k uhlí. Nějak to tady zapadlo, ale velmi mne překvapila informace, že do limitů na ČSA zbývá ještě cca 6,5 milionů tun uhlí a i tak to nebude dovytěženo .... Takže jde zase jen o prachy, že to nesype jak si pan majitel představuje .... V tomhle případě by stát měl mít páku, jak nařídit alespoň dotěžení možného než dojde ke znepřístupnění a znehodnocení suroviny |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 3-2024 |
Pánové, mám informaci, že ČDC v okolí Brna řeší využívání jedné vlečky pro vozbu nadrozměrných nákladů. Tak jsem zvědavý jak to dopadne. Mám to od známého, prý se o to Cargo dost aktivně uchází, asi nemají práci. Další informace v průběhu času. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4031 Registrován: 12-2020 |
Sebu: Souhlas. Jenže stát nemá ani páky, ani zájem Naopak to může hodit na zlého majitele a umýt si ruce. Kdysi bylo uhlí strategickou surovinou. Teď je to obchodní artikl, což je důsledek privatizace všeho. Až se zase všechno zdraží, tak se zase bude mobilizovat proti ,,nedemokratickým" stranám |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 3-2010 |
Takový dotaz, jsou nejake nove informace tykajici se vozby na vlecce POLORA Polerady?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30982 Registrován: 5-2002 |
JM: Kdysi bylo uhlí strategickou surovinou. A dávno předtím byly strategickou surovinou pazourky. Měl by stát nařídit i jejich těžbu...? Ona už docela dlouho panuje všeobecná shoda, že spalovat uhlí pro získání tepla (ať už doma v kamnech nebo v kotli elektrárny) není úplně ono. V čem je uhlí naopak prakticky nezastupitelné, je jeho úloha redukčního činidla při výrobě železa. Jenže na to se to hnědé zrovna moc nehodí...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 11-2003 |
074: platí poslední informace. první návoz prázdných vozů v 27 týdnu, od.1.7 každý čtvrtek návoz + odvoz skupiny 5 vozů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 10-2008 |
Hajnej: Ne tak hrrr, směřování společnosti je jasné, spíš se jedná o něco jako institut správného hospodáře dokud to lze jednodušeji získat. Prodat by se to určitě i nadále dalo.Však na Medardu také svého času bylo údajně po zavření lomu nařízeno dotěžení nějaké části. No nevím, prostě mi to přijde jako zbytečné plýtvání |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 11-2007 |
Sebu: Už odepsali Ostravsko-Karvinský revír, důl Frenštát, důl Slaný... Takže tohle je taky netrápí, maj to na salámu. Radši dovezou uhlí z Austrálie, to je ekologie jak noha... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 12-2020 |
Hajnej: Kdysi bylo uhlí strategickou surovinou. A dávno předtím byly strategickou surovinou pazourky. Měl by stát nařídit i jejich těžbu...? Pokud bez těch pazourků nebudeme moci topit a svítit, případně za velmi draho, tak ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2021 |
https://www.postriziny.cz/akce/detail/den-postrizinskeho-piva-202 4 Zítra bude možnost se svézt po vlečce pivovaru v Nymburce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4040 Registrován: 12-2020 |
Má někdo povědomost na čem se zasekla ta osobní doprava na vlečce cukrovaru Čakovice? Vlečka obnovena a bylo to v jízdním řádu ode dne otevření. Teď už to tam není, už se s tím nepočítá? |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5377 Registrován: 7-2017 |
Hynek: "Sebu: Už odepsali Ostravsko-Karvinský revír, důl Frenštát, důl Slaný... Takže tohle je taky netrápí, maj to na salámu. Radši dovezou uhlí z Austrálie, to je ekologie jak noha..." Kdo to jsou ti oni, které to taky netrápí a maj to na salámu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4041 Registrován: 12-2020 |
Já bych tipoval naše vlády, parlament + Brusel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 11-2007 |
dedek hank: Tak to je snad jasne kdo... Nase vlady... |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5378 Registrován: 7-2017 |
J.M.: "Já bych tipoval naše vlády, parlament + Brusel" Tak v případě dolu Slaný to Brusel určitě nebyl. Rozhodování o jeho zastavení a likvidaci probíhalo v letech 1991 - 93, z větší části ještě za federace. A řekl bych, že šlo o rozhodnutí správné, protože od samého začátku jeho otvírání nešlo o důl na uhlí, ale na průsery. Viz například tady. Pokud jde o důl Frenštát, o jehož likvidaci se definitivně rozhodlo teprve loni, tj. 30 let po rozhodnutí o dolu Slaný, tak jsi zapomněl na místní lidi, kteří svým tlakem k jeho likvidaci taky určitě přispěli. Ale vyhráno ještě nemají. Viz toto. Tady jdou snahy státního (!) podniku DIAMO přímo proti předchozím rozhodnutím vlád; státní podnik přitom (i ve vztahu k dalším státním orgánům jako je třeba ochrana přírody) postupuje mimořádně prasáckým způsobem, a to i v evropském měřítku. Těžko si představit, že by se přitom nespoléhal na politické zastřešení svých snah. Takže v této věci ti údajní oni - notabene jiná politická garnitura, než která pod tento pojem spadala před 30 lety - fungují úplně naopak, než jak bylo řečeno. Házet všechny, kteří se někomu při hledání viníků za špatné rozhodování státu a politiků nelíbí, pod paranoidní pojem oni, je sice jednoduché a chytlavé, ale především to říká něco o samotných uživatelích takových pojmů. Nemluvě o tom, že státní zájmy se po r. 1989 zatím nikdo z politiků nepokusil ani definovat, natož předložit k veřejné diskusi s cílem získání společenského souhlasu, takže na to, zda jde o správná nebo špatná rozhodnutí, jsou různé až protikladné názory, které nikdo nekoriguje a jejich nositelé jsou označováni za dezoláty, lepšolidi, eurohujery a podobně. Nicméně oni (tj. zdejší stát i ten bájný Brusel, na který nejvíc nadávají ti, kdo o jeho fungování a rozhodování vědí nejméně) dělají jenom to, co jim jako občané dovolíme, takže si za to vposledku můžeme sami. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4044 Registrován: 12-2020 |
No tak, když si za všechno můžeme my voliči, tak navrhuji aby funkce v politice byli neplacené a čestné. Jelikož kdo nemá žádnou odpovědnost, tak proč má mít nadstandardní plat? Totéž Brusel. My politikům něco dovolujeme? To jsem si tedy nevšiml. Oni si dělají naprosto co chtějí. Bez ohledu třeba na volební program nebo předvolební sliby. Přičemž jsem si nevšiml, že by rozhodnutí politiků, kteří rozhodli špatně a byli "potrestáni příštím nezvolením" byla následně z toho důvodu anulována. Platí normálně dál. Házet všechny, kteří se někomu při hledání viníků za špatné rozhodování státu a politiků nelíbí, pod paranoidní pojem oni Samozřejmě, že je to zjednodušení. Ale většina lidí prostě nemá čas ani chuť každou věc složitě rozebírat a studovat. Je to naprosto normální a nemyslím, že v jiných zemích je to nějak výrazně jiné. Od toho má mít ty vybrané (a teoreticky nejlepší) politiky. Ti mají ty znalosti mít a nebo si na to pozvat odborníky. Za co jiného jsou placeni? Rozhodně ne za svůj názor nebo zvednutí ruky ve sněmovně. Já, taky nejsem placený za přehození výhybky, ale za správné přehození výhybky. A tomu předchází třeba studium předpisů anebo zkoušky. Když udělám chybu, tak to nejen odskáču a zaplatím část škody, ale taky půjdu na přezkoušení znalostí. Politik, když něco pohnojí tak to klidně dělá dál a nic se neděje. Snad až na občasné výjimky pokud jde o trestný čin, který se prokáže, což je spíš unikát. Prostě politici žádnou odpovědnost nemají. Čest výjimkám, kteří mají alespoň morální odpovědnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7486 Registrován: 6-2016 |
dědek_hank: "dělají jenom to, co jim jako občané dovolíme, takže si za to v posledku můžeme sami." Tak to si za trest nedám po obědě doutník (citát z Cimrmanů, já nekouřím) A poprosil bych o návod, jak to změnit - tedy abych mohl volit někoho/nějakou stranu, která bude hájit zájmy občanů své země. A ne ty spolky, které jsou až po ramena zasunuty do bruselského rekta... Závěrem upozorňuji, že "opoziční specialisty" typu Pitomio, Kateřina NekoneČná, či Andrej Řepkovič FAKT NEVOLÍM!!! A ve volbách do ojroparlamentu jsem patřil mezi 0,76% voličů, kteří podali NEPLATNÝ hlas. Já ZÁMĚRNĚ, neb jsem v seznamu partiček nenašel nic použitelného... Za reálné rady předem děkuji! |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5379 Registrován: 7-2017 |
J.M.: "Přičemž jsem si nevšiml, že by rozhodnutí politiků, kteří rozhodli špatně a byli "potrestáni příštím nezvolením" byla následně z toho důvodu anulována. Platí normálně dál." Omyl. Co třeba druhý důchodový pilíř nebo EET? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 12-2020 |
Jenže to nebyla špatná rozhodnutí. To je dané změnou vlády a zrušení protlačené novou většinou. |
Gapa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 8-2006 |
Ví někdo prosím zda (a případně kdy) se jezdí ještě na tuto vlečku v Brandýse nad Labem?
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení... |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5380 Registrován: 7-2017 |
J.M.: "Jenže to nebyla špatná rozhodnutí. To je dané změnou vlády a zrušení protlačené novou většinou." Jak pro koho. Čili pro tu novou vládu a většinu, která ji tam poslala, ta zrušená rozhodnutí evidentně špatná byla. Tady jsme se bohužel dostali do stavu, kdy pro jednu stranu a její voličskou základnu je to, co dělá ta druhá strana, špatné automaticky - a naopak. A teď už víceméně automatickou reakcí té části voličstva, která se cítí nebýt vládou zastupována, je házet do toho momentálně vládnoucí straně vidle - a to i za cenu, že pak na to sami budou doplácet. Kdyby bylo házení vidlí do politiky sportovní disciplínou, nejspíš bychom trvale aspirovali na místa na bedně - aspoň v Evropě určitě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30993 Registrován: 5-2002 |
JM: Já, taky nejsem placený za přehození výhybky, ale za správné přehození výhybky. Jenže ty nepřehazuješ výhybky, ale výměny...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 12-2007 |
Síce nepravidelne, ale jazdí. Naposledy dnes v noci. Za súhry priaznivých okolností sa ten Mn dá chytiť aj za posledných zbytkov svetla, ako napr. pred dvomi rokmi, 16.6. o 21:29 v L. Toušeni: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14541 Registrován: 4-2003 |
J.M. : prosimvás, tohleto je debata o vlečkách. Svoje frustrace z nenaplněného vlastního života, politiky, nebo čehokoliv jiného si ventilujte jinde.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 6-2015 |
Gapa: Fotka z 28. 4.: |
Gapa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 8-2006 |
O tom nápisu vím, právě že to mě zaujalo, tak jsem se ptal. Jezdím přes přejezd u Kauflandu tak 1x týdně
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení... |
Gapa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 8-2006 |
Tratovak: Děkuji moc, takže nějaké šance jsou, ale jen když se o tom ví... no a jelikož nejsem z Brandýsa, tak asi nic. I tak díky""Síce nepravidelne, ale jazdí. "
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4048 Registrován: 12-2020 |
Hajnej: Jenže ty nepřehazuješ výhybky, ale výměny... To se pletete. Prostudujte si předpisy, konkrétně kapitolu Správné přestavení výhybky RadekŠ: J.M. : prosimvás, tohleto je debata o vlečkách. Svoje frustrace z nenaplněného vlastního života, politiky, nebo čehokoliv jiného si ventilujte jinde. Až na to, že debatu jsem nezačal já. Račte nastudovat Já jen odpovídal. Navíc žádné frustrace z nenaplněného života nemám. Jste vedle jak ta jedle. Jinak prosím vás se píše s mezerou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31002 Registrován: 5-2002 |
JM: Prostudujte si předpisy Předpisy dost často ne zcela respektují technickou podstatu věci - mimo jiné proto, aby se to vešlo do mezi daných intelektuální výbavou personálu, jenž se jimi má řídit...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 8-2009 |
J.M: v tomhle bych se s Hajným moc nehádal, navíc když má v tomto pravdu. Výměna je přestavitelná část výhybky, takže je to tak, jak píše on. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4059 Registrován: 12-2020 |
Ale prd, velebnosti. Předpis to říká jasně, rovněž tak náplň pracovní činnosti. Tam se mluví o přestavení výhybky, nikoli výměny. Ono každému rozumnému člověku je to jasné, ale Hajnej si prostě musí kopnout a dělat chytřejšího, že Zrovna tak výpravčí vám většinou řekne, přestav (přehoď) výhybku a ne výměnu. Předpis D 1 Čl. 54 Obsluha výhybek (5) Výhybkář přestavuje výhybky: a) pro jízdu vlaků a PMD jedoucího na/z provozované (nevyloučené) koleje jen na přímý pokyn výpravčího, daný: - zabezpečovacím zařízením, - telekomunikačním zařízením nebo - ústně; (13) Správné přestavení výhybek pro požadovanou jízdní cestu musí být přezkoušeno podle ustanovení předpisu Z1. Předpis Z1: 4.1.4 Správné přestavení výhybky 4.1.4.1 Výhybka musí být vyjma případů, kdy je přestavována nebo kdy na ní probíhá údržba nebo rekonstrukce, přestavena do koncové polohy. Ještě nějaké dotazy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5668 Registrován: 11-2006 |
Dotaz nikoli, ale Noch einmal zopakuji Hajného slova: Předpisy dost často ne zcela respektují technickou podstatu věci Chtěl tím naznačit, že technicky vzato se přestavuje pouze výměna, kterážto je součástí celku, zvaného výhybka...
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 3-2024 |
Tak už jen čekám, kdy někdo přijde s tím, že posunovač přestavuje závaží, nebo jazyky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 12-2020 |
Chtěl tím naznačit, že technicky vzato se přestavuje pouze výměna, kterážto je součástí celku, zvaného výhybka...[crazy] Opravdu myslíte, že je třeba to naznačovat člověku s železniční školou a 34 lety praxe v provozu? Myslíte, že to vážně nevím? A kdepak je strážce diskuze Mladějov? Že by Hajného neoznačil jako brzdiče debaty, když rozebírá nepodstatné detaily? Nebo, že by se tady neměřilo všem stejně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31007 Registrován: 5-2002 |
Pene: Výměna je přestavitelná část výhybky Přesně tak, výměnu přestavuje výhybkář, výhybku traťovka. A proto taky máme na štítku výměnového hradla napsáno Závěr výměn. A v příslovečném Tanvaldu se házely vexle a ne vajchy. JM: výpravčí vám většinou řekne, přestav (přehoď) výhybku a ne výměnu Výpravčí většinou řekne jenom číslovku (popřípadě polohu)...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4062 Registrován: 12-2020 |
Jo, takže ve všech předpisech je to špatně a pravdu má Hajnej, protože Tanvald Ach to vaše ego A když už tak bazírujete na termitech, tak ten výhybkář nepřestavuje výměnu, ale závaží výměníku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 3-2024 |
Ještě zpřesním: Madlo závaží výměníku. A opatrně nebo vás Radek s Hrochem a Pajzákem požádají o ukončení nemístných příspěvků do diskuze, kde se má hovořit jen o kamioncích a o tom, jak jsou vlečky špatné, zaostalé a po letech neúdržby zralé do šrotu, protože ó ty hrůzo s těmi jejich poplatky nedokáží konkurovat dotované silnici a ve výsledku zdraží chleba, rohlíky a mlíko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 3-2024 |
A přizvukovat jim bude Jena se Statistikem a Mladějovem. Nějak mi jejich agresívní a útočné komentáře v diskuzi vůbec nechybí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 8-2011 |
No já nevím, komu tady straší kamiony v hlavě, že je musí tahat do všech příspěvků. J.M. to teda fakt není. dotované silnici Stokrát opakovaná lež se pravdou nestane i kdyby se Domča rozkrájel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2019 |
Hroch.R420: Nekrmit, aby se nenafouknul ještě víc, než je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 3-2024 |
https://mytocz.eu/cs/vymezene-useky-silnic/mapy mapa zpoplatněných silnic < https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/163261717/Mapa+k ategorie+drah/853b93d3-632e-47d6-9e2b-87c2222a7f3b mapa zpoplatněných železnic I absolvent zvláštní školy pozná, že v rozsáhlosti počtu kilometru je zpoplatněné železnice více. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 8-2011 |
Nekrmit, aby se nenafouknul ještě víc, než je. Když on je jak čertík z krabičky, vždycky vyskočí s nějakou pí....ou, co pobaví 😃 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 11-2005 |
A copak máš k vlečkám Ty pane řidiči kamionu?
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 8-2011 |
A hele ,chemiku, kde jseš takovou dobu ? Na dráze samej průser, čekal jsem nejaký odborný komentáře a ty jseš zticha jako pěna ,to se ti nehodí do krámu,že? Jo,k vlečkám, to se omlouvám, po přečtení Domčovo kravin jsem si myslel ,že jsme v diskuzi o kamionech a nechal jsem se unést, tak teda sorry jako. 😃 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4080 Registrován: 12-2020 |
Na dráze samej průser Zatímco na silnici je to úplná selanka, třeba nehoda autobusu na Islandu... A za prvních 5 měsíců letošního roku jen u nás 36 224 hlášených nehod a 166 mrtvých a 8600 zraněných. Že vás huba nebolí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2567 Registrován: 11-2005 |
Hrochu.420: Jsou tu i jiné diskuze...no nejostřejší tužka v penále asi nebudeš
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 8-2011 |
Zatímco na silnici je to úplná selanka, třeba nehoda autobusu na Islandu. Že samozřejmě zrovna vy nepochopíte, co chtěl básník Miramovi říct a hned máte rudo před očima mě vůbec nepřekvapuje. Jsou tu i jiné diskuze Fakt ? Od té doby ,co tu máme Domču se ve vlečkách a nákladní dopravě objevují kamiony v každém jeho výtvoru, tak co kdybys kádroval jinde ,ty tužko? (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4083 Registrován: 12-2020 |
Že samozřejmě zrovna vy nepochopíte, co chtěl básník Miramovi říct a hned máte rudo před očima mě vůbec nepřekvapuje. Co jste chtěl říct, vím docela přesně. Vašim hlavní cílem zde je jen každého pořádně zpražit A rudo nikdo nikde nemá, jen logicky odpovídá na vaše nesmyslné útoky na železnici, která je i přes své průšvihy x násobně bezpečnější než silnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 8-2011 |
Nepochopil. O to zuřivěji s tím teď budete polemizovat a vkládat do úst něco, co jsem neřekl. Poslužte si. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31020 Registrován: 5-2002 |
JM: Jo, takže ve všech předpisech je to špatně Ve všech ne - zkus se podívat do starších vydání D1 a D2 a zjistíš, že se to postupně mění. Ve starších verzích se píše o výměnových návěstidlech, která ukazují, kam je postavena výměna, kdežto u novějších verzí se píše už o návěstidlech výhybkových a o postavení výhybky. Stejně tak jeden krátký tón houkačky na stavědle znamenal původně "Výměny jsou přestaveny", později "Výhybky jsou přestaveny" a nakonec "Souhlas k posunu"... Můžeš samozřejmě namítat, že starší vydání pro Tebe není závazné, ale na to Ti odpovím, že pro mě není závazné ani to současné. Proč se názvosloví odklání od technické správnosti k ... čemu vlastně?, o tom se tu můžeme leda dohadovat (nebo vyzpovídat gestora, ale ten aktuální to na svědomí nemá). Dalo by se pochopit, kdyby bylo "přestavení výhybky" definováno jako jakási "nadmnožina" pro přestavení výměny a přestavení PHS, ale tak to jednak nikde uvedeno není, jednak se s tím za normálních okolností prakticky nikdo nesetká, protože PHS na výhybce bývala jasná indikace pro použití elektromotorických přestavníků a tam se to pak děje jedním úkonem oboje.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4085 Registrován: 12-2020 |
Víte co je nejlepší? Že oba víme jak to je, ale vy mě musíte přesvědčovat, že máte pravdu. Takže správné jsou oba termíny. Na tom bychom se mohli shodnout. A až se mě budete snažit zase někdy shodit, tak vyberte něco, čemu opravdu nerozumím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31021 Registrován: 5-2002 |
JM: Víte co je nejlepší? Že oba víme jak to je Víš, co je nejlepší? Že se opět mýlíš. Poslední D1 a D2, které jsem kdy podrobně četl, měly názvosloví ještě v souladu s tím zabezpečováckým. O tom, že to nějaký kreativní gestor takto změnil, jsem ještě v pondělí neměl ani ponětí. Takže správné jsou oba termíny. U Tebe na stavědle ano, u nás v baráku ne. až se mě budete snažit zase někdy shodit, tak vyberte něco, čemu opravdu nerozumím No, to se nám ten výběr moc nezúžil, ba naopak co chvíli nabízíš jeho rozšíření.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 12-2020 |
Jenže tady nešlo o názvosloví, ale o to, že jste mě chtěl poučit a přitom jste byl 100 let za opicemi. Já totiž samozřejmě vím, která část výhybky se přestavuje. Poslední D1 a D2, které jsem kdy podrobně četl, měly názvosloví ještě v souladu s tím zabezpečováckým. . Takže nemáte nastudované platné předpisy a děláte chytrýho |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5246 Registrován: 11-2008 |
K tomu názvosloví. Výměna / výhybka a podobné ...... Podle mne je to o tom, že když skončí jeden gestor, který má nějaký předpis na starosti a nastoupí za něj jiný ( většinou dneska sice ing. ale s minimální praxí v provozu ), tak ten to vše převrátí naruby, nebo se o to aspoň pokouší. A proč ? No aby bylo vidět, že něco dělá ...... Například znění výlukových rozkazů. I obyčejná výluka jedné staniční koleje, která byla dříve definována jednou větou, bývá rozepsána třeba i do pěti vět. .To aby se v tom pr... vyznalo. Zažil jsem výluku , kde byla vyloučena výhybka na zhlaví, takže se nedalo vjíždět na jednu dopravní kolej, nad kterou bylo vypnuté napětí v troleji. Ostaní koleje byly bez omezení sjízdné. Ale kvůli té výluce napětí nad tou kolejí, na kterou se nedalo vjíždět, se všechny vlaky zpravovaly V rozkazem: "Ve stanici XY projeďte beznapěťový úsek se staženými sběrači". Takže všechny vlak,y když neměly hladce postaveno ( což měl z důvodu výluky málokterý ) zastavoval daleko před vjezdem a pak hledal, kde je stahovačka. Ale předpis prý toto nařizuje, tak to v ROV bylo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4087 Registrován: 12-2020 |
To máte pravdu. Příkladem budiž námezník. Nejdřív to byla návěst námezník, nyní hranice koleje. Totéž kilometrovník, dnes staničník s návěstí kilometrická poloha. A vrcholem je Skok staničení. To si člověk nepolíbený dráhou představuje jak nádraží někam skáče A takové návěstidlo dopravny portál, to je taky chuťovka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31028 Registrován: 5-2002 |
JM: Takže nemáte nastudované platné předpisy No a? Technická realita je stále táž a nějaké gestorské rozmary na ní nic nemění. A v předepsaných znalostech ten předpis nemám. Navíc jsem toho názoru, že by předpis měl být v souladu s technickou realitou, nikoliv naopak, a stojím si za tím. Příkladem budiž VCRP, tedy vlaková cesta, na jejímž začátku svítí JPRP. Technicky jde o to, že jsou splněny všechny podmínky pro "normální" jízdní cestu s výjimkou volnosti cílové koleje. Jízda podle rozhledu je tedy nutná až od začátku té koleje, zhlaví je ještě celé volné. Jenže při projednávání nového článku se s předpisovou komisí nedošlo ke shodě, jak že se prý ten začátek cílové koleje pozná, tak gestor rezignoval a dal tu jízdu podle rozhledu už od krajní výhybky. Předpisová komise měla dobrý pocit, že zajistila bezpečnost, ale většina efektu té VCRP šla do kytek. Přitom dřív vjezdy na obsazenou na barvu fungovaly úplně stejně... A teď do toho přijde ETCS. Když se budeme držet technické podstaty, dáme vlaku oprávnění k "normální" jízdě (MA FS) k tomu začátku cílové koleje, přičemž RBC nemá problém vědět, kde ten začátek je. A po potvrzení přechodu do jízdy podle rozhledu dostane vlak oprávnění k jízdě podle rozhledu (MA OS) až na konec té koleje. Kdybychom se naproti tomu museli držet předpisu, musel by vlak jet podle rozhledu už od krajní výhybky. Fíra by pak ale měl někdy i o kilometr navíc na to, aby zapomněl, že jede podle rozhledu, a do toho vlaku na obsazené koleji vesele najel. Proto je zcela v pořádku předpis jsoucí v rozporu s technickou podstatou ignorovat a v tomto konkrétním případě přecházet z FS do OS co nejpozději, aby si to fíra pamatoval.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|