Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 7. 2024

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 7. 2024

dolů

autor	příspěvek
pdk	Pátek, 21. června 2024 - 07:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 4-2019	Petrpes: "Senovážné náměstí není Jindřišská, jedna linka měla jezdit až před Václavák" Asi dva týdny tam mají Kolektory Praha opravovat kabelovou komoru. Proto místo tramvají na šturc bude bus X35 ve velmi pozoruhodné trase. Potom má jezdit 35 k poště (za druhý konec pětky).
Petrpes	Pátek, 21. června 2024 - 15:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 8-2005	Změny výše uvedeného linkového vedení... Od 11.7., ukončení výluky Nádražní. 6 Kubánské náměstí - Na Knížecí 5, 12, 20 zpět na Anděl v Nádražní ul. Od 16.7. ukončení akce TSK v Jindřišské. 35 Václavské náměstí (v Jindřišské ul.) - Vozovna Žižkov Zdá se, že i nadále bez tolik šotouši poptávané 21 🙃 Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Modřanskej	Pátek, 21. června 2024 - 20:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2018	a óda na kretenismus "výlukářů" na DP se tímto podtrhuje... Co třeba ty Modřany a celej Barranďák poslat k zemi? Ulevilo by se vám? Viděl někdo teď jak vypadá 27 a 17 celodenně? Neklimatizovaný, po strop naruchlý NP "humusky"... Byť tedy teď lince 27 trochu křivdím, totiž za mě nejsou lépe "větratelná vozidla", než "kachny"... Jenže zase ty 27-mi dosti "tečou" obsazením. Mě nevadí stát, byť tedy 2ks zavazadla do práce tahám -čímž zbytečně zahrazuji možnosti dalšího stání.. Vidím, že číslo 21 je již zapovězené, tak kurwa prosím, tu solo dvojku alespoň ve všední dny v době 6-18:30 protáhněte na Levského. Byl by to možná lepší tah, než flusanec do ksichtu, "Modřanskejm", co hledají alternativitu za rozkopanej jeden most, druhej ještě zdaleka nepostavenej - a ten třetí - nad nimi - (též toho času v remontu) zatím vůbec nic neřeší. Děkuju - stačilo.. Přesedlám holt nerad sám do auta - a zbytečně budu dalším z těch, kdo vám "ševcům" budu mnohdy komplikovat provoz. Protože se mnohde mezi sebe nevejdeme. A za to nemohu ani já, ani vy... Zvláštní dík patří "výlukovému oddělení DP"... Pokud rozkazy zněli: "ušetřit a vytřískat z výluk co nejvíc - ať to stojí, co to stojí - pak se jim to povedlo!!" Na víc - vím - prázdniny - i tramvajáci chtějí dovolenou... Ale to já taky - a to vozím vlaky - a je mi v hojném počtu bojkotována.
jentak	Sobota, 22. června 2024 - 13:49:30
Neregistrovaný host	Zajimave, o vikendu 21 nejezdi a presto 17/27 nestiha. ... ono to asi polozavrenym Barrandakem nebude, ze. Ale blitkoidni prisvevky jdou. To, ze 17/27 po otevteni Libuse vytece se i vedelo ... i vlivem neustale narustajici hustoty osidleni podel TT ... ale jisto jiste, za to teceni neni 21 se spojenim odpovedna. Tam je potreba jedna linka navic .... tak mezi 7-21
Paes	Neděle, 23. června 2024 - 08:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 1-2007	Jentak: Nemůže to být také tím, že jak je léto tak více lidí jezdí za rekreací do Braníka, Podolí a Modřan. Jinak taková zajímavost. Linka 93 (možná těch linek je více) během výluky nezajíždí do zastávky Lazarská a tudíž mine centrální přestupní bod. Docela mne to zaujalo. Dříve během podobných výluk docházelo k tomu, že přestupní bod byl přesunut na Palackého náměstí, Karlovo náměstí nebo Národní Divadlo.
5735	Neděle, 23. června 2024 - 10:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 12-2007	Pokud rozkazy zněli: "ušetřit a vytřískat z výluk co nejvíc - ať to stojí, co to stojí - pak se jim to povedlo!! Buď takový rozkaz nezazněl nebo se nepovedlo. Jinak si neumím vysvětlit proč při pochodu Sokolů bude jezdit 23 v trase Královka - Královský letohrádek a zpět.
jentak	Neděle, 23. června 2024 - 12:09:05
Neregistrovaný host	No ono uz od Polikliniky Modrany to je casto na stojaka a od Nadrazi Modrany nacpane. A samozrejme rekreacni volnocasova zona od Branika po Kublov s tim taky pekne cvici.
jentak	Neděle, 23. června 2024 - 12:09:45
Neregistrovaný host	Po Dvoreckem moste tam pribude 20 ... ta to zredi.
vaclav2024	Pondělí, 24. června 2024 - 06:05:05
Neregistrovaný host	dpp leták (mapa) pro letní výluky od 1.7.2024 dpp leták (text) pro letní výluky od 1.7.2024
pdk	Pondělí, 24. června 2024 - 08:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 4-2019	vaclav2024: "dpp leták (mapa) pro letní výluky od 1.7.2024 dpp leták (text) pro letní výluky od 1.7.2024" Tohle nacpat textově na jeden list je dost umění - podle toho to taky vypadá. Ale když ony se ty výluky navzájem prolínají.
Gabuliatko	Pondělí, 24. června 2024 - 12:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6168 Registrován: 12-2007	jentak: "No ono uz od Polikliniky Modrany to je casto na stojaka a od Nadrazi Modrany nacpane. A samozrejme rekreacni volnocasova zona od Branika po Kublov s tim taky pekne cvici." Skoro bych řekl že volnočasová zona je proti špičce, ale ...
jentak	Pondělí, 24. června 2024 - 15:58:55
Neregistrovaný host	JJ, bavil jsem se o vikendu, kde 7,5 minuty uz nestaci ...
Jva	Úterý, 25. června 2024 - 06:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5079 Registrován: 6-2002	Pláčete stále nad systémem, kde abonent za 3 dny libovolného ježdění zaplatí tolik, co náhodný cestující za i 1 zastávku? Cynik - tak říká optimista realistovi...
Gabuliatko	Úterý, 25. června 2024 - 08:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6169 Registrován: 12-2007	Jva: "Pláčete stále nad systémem, kde abonent za 3 dny libovolného ježdění zaplatí tolik, co náhodný cestující za i 1 zastávku?" A to je špatně nebo dobře? Měl by platit ještě méně? Pokud stojí hodina parkování v centru jako jedna jízdenka ....
Ivoo	Úterý, 25. června 2024 - 20:50:59
Neregistrovaný host	Jaroslav_T: "Ivoo: A bude dostatek Kačen pokud to bude končit na Lazarské a z druhé strany také někde u Václavákuu? Kačen nebude zas až tolik potřeba. V Lazarské (v zast. ve Spálené ulici) se 3 převleče na 9 a 5 na 14 a naopak. Kačeny budou třeba na 39 do Vodičkovy. Z druhé strany pojede autobus X 35 ze Senovážného náměstí." Díky. To už teď taky vím a je to jasné, ale když byl psán onen příspěvek, tak info na dpp ještě nebylo a vyznělo to tak, že to vše bude končit na Lazarské a protože měl být kaliforňan i z druhé strany, tak proto byl ten dotaz.
Jaroslav_T	Úterý, 25. června 2024 - 22:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 1-2013	Ivoo: kaliforňan z druhé strany bude taky, X 35 v půlce července dojezdí a na Václavské nám. pojede tramvaj 35. Údajně mají probíhat nějaké zemní práce (nevím jaké, voda? kanalizace?).
Daarzyn67	Středa, 26. června 2024 - 02:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 8-2020	Zajímavé, tramvaj 97 má kvůli výluce aspoň 2 minuty zpoždění a nestihne se přestup na 911 na Hostivaři. Řidič teda po mém dotazu ani nevěděl, na jakou tramvaj by měl čekat (jediná linka co jede na Nádraží Hostivař...), takže by se dalo pochopit, že to někdo odignoroval.
pdk	Středa, 26. června 2024 - 08:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 4-2019	Ivoo: "Jaroslav_T: "Ivoo: A bude dostatek Kačen pokud to bude končit a začínat na Lazarské a z druhé strany také někde u Václavákuu? Kačen nebude zas až tolik potřeba. V Lazarské (v zast. ve Spálené ulici) se 3 převleče na 9 a 5 na 14 a naopak. Kačeny budou třeba na 39 do Vodičkovy. Z druhé strany pojede autobus X 35 ze Senovážného náměstí." Díky. To už teď taky vím a je to jasné, ale když byl psán onen příspěvek, tak info na dpp ještě nebylo a vyznělo to tak, že to vše bude končit na Lazarské a protože měl být kaliforňan i z druhé strany, tak proto byl ten dotaz." Nedovedu si představit, jak by se dalo fyzicky (tedy jinak než převlékáním) končit na Lazarské ze strany Karláku či Národní. Nota bene když tam mají končit čtyři linky z různých směrů, převlékání z toho přímo čiší. Tolik linek na jednom místě se nedá ukončit ani na trianglu, natož pak na kaliforňanu. I výluková 90 nedávno sice měla konečnou na Lazarské, ale v opačném směru začínala na Palačáku.
Focus1976	Neděle, 30. června 2024 - 22:26:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 4-2011	Kdysi se v Brně řešilo, kolik linek se dá končit na kaliforňanu "během prázdnin", když jsou delší intervaly, a došlo se k číslu tři (řekněme 1, 2, 3) za předpokladu, že do šturcu se vejdou všechny tři kačeny. Dojede linka 1; pokud se ví, že bude od té chvíle odjíždět první, přejede si a najede si před nástupní. Pokud za ní dojede linka 2, o které se ví, že odjíždí před 1, 1 si couvne víc dozadu, aby měla 2 místo na obrat. Dojede 3, pokud 2 odjíždí před 3, najede si před nástupní. Pokud 1 odjíždí po 2, ale před 3, 3 si počká u výstupní. Atakdál atakdál, asi jako ta hra s převozníkem, ovcí a vlkem. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Paes	Pondělí, 01. července 2024 - 10:26:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 1-2007	Se podívejte v Melbourne, jak to funguje, tam snad obousměrné tramvaje nemají. Na youtube najdete i videa. Já jsem kdysi obdivoval (obdivuji i nyní) v Ostravě, že tam na těch svých konečných končilo asi 5 nebo 6 tramvajových linek, přitom tam mají 2 koleje pro 3 až 4 linky, 3 koleje pro 5 linek. Pokud je nějaká výluka, tak na Dvorcích resp. Podolské vodárně končí jednokolejně 3-4 linky, ale předpokládám, že druhá konečná musí být ta, kde těch tramvají odstavíte více.
pája	Pondělí, 01. července 2024 - 12:05:44
Neregistrovaný host	Výluka na Céčku je nepovedená Náhradní doprava XC jezdí ráno v intervalu podobném metru, visí v kolonách a v ranní špičce je krutě přeplněná. Busy prodloužené z Kačerova na PP to také nezachrání. Na Budějovické ráno stál hrozen lidí, který vyhlížel prázdnější bus. Ti co rezignovali se vmáčkli do nějakých dveří aby pak popojížděli hlavně v okolí částečně uzavřeného Pankráce a totálně ucpaného PP (vlivem přestupujících na metro / z metra, kteří husím pochodem přecházejí ulici Děkanská vinice ) Taky se při uzavírce mohlo využít delšího víkendu příští týden (pak by bylo omezeno metro jen dva prac. dny místo tří)!
Franklin	Pondělí, 01. července 2024 - 12:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2014	Na druhou stranu, hezky to dokazuje, že by nedávalo smysl zavřít trasu C na delší dobu a vyměnit všechny pražce, tak jak občas v diskuzích lidé navrhují. Náhradní doprava by v určitých obdobích kolabovala a ani není k tomu dostatek řidičů.
Jižan	Pondělí, 01. července 2024 - 13:05:53
Neregistrovaný host	Hlavně ale nefunguje návaznost. Vysprintoval jsem na PP z metra, doběhl na nástupiště, akorát jsem stihl X-C. Nastoupilo nás deset a kloubák vyjel. Zbytek metra se navalil na nástupiště a mohl se na nás smutně dívat, jak čekáme na světlech na zelenou. Dispečer to s klidem sledoval z bezprostřední blízkosti.
pdk	Pondělí, 01. července 2024 - 14:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 4-2019	pája: "Taky se při uzavírce mohlo využít delšího víkendu příští týden (pak by bylo omezeno metro jen dva prac. dny místo tří)!" Nemohlo. Ve čtvrtek a v pátek jsou hlavní vystoupení sokolského sletu, takže návoz a odvoz diváků. Právě proto je výluka už teď.
pdk	Pondělí, 01. července 2024 - 14:26:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2189 Registrován: 4-2019	Jaroslav_T: "Ivoo: kaliforňan z druhé strany bude taky, X 35 v půlce července dojezdí a na Václavské nám. pojede tramvaj 35. Údajně mají probíhat nějaké zemní práce (nevím jaké, voda? kanalizace?)." Kolektory Praha - v kabelové šachtě.
pája	Pondělí, 01. července 2024 - 15:03:01
Neregistrovaný host	Účastníci sletu by využili trasu metra C mezi PP a Háje minimálně. Slet je na Slávii, takže cvičenci a návštěvníci z P4 budou využívat spíše pravidelné busy
Daarzyn67	Pondělí, 01. července 2024 - 15:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 8-2020	Spíš ty autobusy se budou používat k návozu diváků, to je co myslel předřečník. Tramvajemi by to nešlo?
Gabuliatko	Úterý, 02. července 2024 - 08:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6175 Registrován: 12-2007	pája: "Účastníci sletu by využili trasu metra C mezi PP a Háje minimálně. Slet je na Slávii, takže cvičenci a návštěvníci z P4 budou využívat spíše pravidelné busy" A když pojedou za kulturou tak půjdou pěšky. Vy jste pane hlava ...
pája	Úterý, 02. července 2024 - 10:24:22
Neregistrovaný host	ad: Gabuliatko Sokolové mohou i pěšky, vždyť to jsou sportovci Nyní vážně - Sokolové jsou v Praze již nyní a kromě krátkých nácviků cestují za kulturou právě v těchto dnech (mají více volna). V pátek a v sobotu se budou kumulovat hlavně v okolí stadionu Slavie. Navíc o víkendu je interval linky XC téměř stejný jako ve špičky prac dnů (3 vers. 2,5 minuty). Takže je tam i dostatečná kapacita pro Sokoly
vasekj	Úterý, 02. července 2024 - 11:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 9-2017	pája: "Navíc o víkendu je interval linky XC téměř stejný jako ve špičky prac dnů (3 vers. 2,5 minuty). Takže je tam i dostatečná kapacita pro Sokoly" Jj, v sobotu jsem na Hněvkovského z narvané 125 (které víkendový interval na prázdniny prodloužili z 10 na 15 minut, ale její využití výlukou a hezkým počasím stouplo) koukal na poloprázdné XC jezdící okolo.
Orky	Úterý, 02. července 2024 - 15:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17063 Registrován: 10-2004	Tak já předně musím pochválit to, že se neopakovala situace, kdy celej Kačerov přijel k metru, kde se přestupovalo na XC, ale některé linky tam končící se prodloužily na Pražského povstání. Ale nerozumím tomu, proč nebyly prodlouženy na Pražského povstání VŠECHNY linky končící na Kačerově, včetně 113, 157 a 333. Pokud by se dala 157 do kloubů a případně se na ní zavedl sedlový a víkendový provoz, nemusela XC zajíždět na Kačerov a její interval mohl být významně delší. Samozřejmě vybrané linky na béčko mohly být posílené, zde je otázkou, zda by se takové posílení podařilo pokrýt.
vasekj	Úterý, 02. července 2024 - 15:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 9-2017	Orky: "Samozřejmě vybrané linky na béčko mohly být posílené, zde je otázkou, zda by se takové posílení podařilo pokrýt." Myslím, že rozpočtově neutrálně tak, že by se trochu prodloužil ten interval na XC a 800 (problém jsem v tomto směru spatřoval hlavně o víkendu, kdy by na to prostor byl). Na vložené spoje 125 Smíchov-Háje včetně přestávek by stačily 4 busy, kdyby se točily třeba za Bachovou, tak možná i jen 3.
Jenda první	Úterý, 02. července 2024 - 22:02:55
Neregistrovaný host	Nevěděl by někdo, jestli si už 207 nechá konečnou na Basilejském náměstí i po dokončení rekonstrukce Hartigovy? Zatím je to značené jako výluka, ale vím, že už se o prodloužení na Basilejské náměstí mluví dlouho kvůli přetíženosti tramvají kolem Ohrady.
Paes	Pátek, 05. července 2024 - 12:25:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 1-2007	Do Nových Vokovic začala jezdit linka X356 místo linky 300. Nevím, jestli si toho nikdo všiml.
Issi	Pátek, 05. července 2024 - 17:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2007	Já jsem schopen pochopit, že řidiči autobusu se snaží ušetřit naftu pro sebe, a proto omezují provoz klimatizace. To mně ale někdo vysvětlete, co šetří řidič elektrobusu. Před chvílí vůz 3004, skoro z konečné na konečnou a z výduchů klimatizace ani gram vzduchu. Lidi stáli u otevřených okéneček a lapali po vzduchu. A to dnes není nějak zvlášť teplo.
Petr_k	Pátek, 05. července 2024 - 23:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14136 Registrován: 4-2003	Ovládání klimatizace u elektroturků je plně automatizované, řidič do ovládání nemá jak a čím zasahovat. Pravděpodobně se klima vypla kvůli hlubšímu vybíjení, nebo vnější teplota už nedosahovala určené výše. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Paul2no	Sobota, 06. července 2024 - 06:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3246 Registrován: 11-2009	Já spíš nechápu, proč i u normálních autobusů není klimatizace automatizovaná a řidič má možnost ji zapínat/vypínat jak se mu zlíbí. Pročne platí, že vůz je nastartován -> klimatizace (vzduchotechnika) běží a stará se o tepelnou pohodu ve voze.
Petr_k	Sobota, 06. července 2024 - 10:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14137 Registrován: 4-2003	Štó éto normální autobus? Všechny nové vozy v PIDu od roku 2023 automatizovanou klimatizaci (v salonu) mají, protože je to součást poslední edice Standardu PID Svatého. Jenže je to prostě naprogramované tak, jak je to naprogramované, a díky silně individuálnímu vnímání tepelné pohody to někteří nezvládnou správně ocenit. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Pezos	Sobota, 06. července 2024 - 11:05:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 4-2014	Petr_k: " vnější teplota už nedosahovala určené výše." Nebude problém tady? Nastavení klimatizace by se mělo řídit podle vnitřní teploty ve vozidle. Zvláště pokud vozidlo déle někde stojí na slunci, i při venkovní teplotě slabě nad 20 dokáže být uvnitř klidně ke třiceti stupňům. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Petr_k	Sobota, 06. července 2024 - 12:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14138 Registrován: 4-2003	Bude, ale závazný dokument, kterým se užívání klimatizace stanovuje, mluví o vnější teplotě jako určujícím faktoru k provozu. Čili logiku v tom není nutno hledat, žádnou to stejně nemá, ale každý, kdo by chtěl jednat dle jiné logiky, musí být po zásluze potrestán Je to podobně logické, jako když někdo vymyslel program řízení klimatizace, který při nižší teplotě než 22 °C na tuto teplotu přitápí, a navzdory všem varováním, že to je mimořádně idiotský nápad, to protlačil do realizace a stížnosti odmítá jako fabulace řidičů DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Otazník	Pondělí, 08. července 2024 - 10:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2024	A jaké všechny typy autobusů u DPP již tedy, prosím, disponují automatickou klimatizací? A ta se opravdu spouští sama při zapnutí zapalování, resp. nastartování, nebo ji musí zapnout řidič a až pak běží automaticky? Jinak přijde mi, že v tramvajích 15T ta automatická klimatizace funguje poměrně dobře, tak proč by to nešlo udělat (neudělalo se) stejně i v autobusech?
Petr_k	Pondělí, 08. července 2024 - 16:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14140 Registrován: 4-2003	V autobusech je kompresor klimatizace hnaný vždy od motoru. Spolu s tím, že výparník i ventilátory jsou hnané elektricky a mají odběr, který přesahuje možnosti autobaterie, musí být každému sebevětšímu technickému analfabetovi jasné, že bez nastartovaného motoru busík neklimatizuje. Běžící motor samozřejmě hlučí a páchne a obtěžuje, což je přirozeně fujky a je tedy zakázáno busík nechat vrčet bez ohledu na to, že i ve stínu je na chcípnutí, natož ve skleníku uvnitř. Tramvaje, trolejbusy a omezeně i elektrobusy a hybridy mají možnost sosat elektriku přímo ze své napájecí sítě, takže lze na nich provozovat nezávisle hnané klimaagregáty. Automatické nezávislé řízení klimy mají u DPP tříosé krosveje (funguje všelijak), streetwaye (zpravidla nefunguje) a milfhybridní urbanwaye (dle dostupných informací zatím funguje). U B-týmu je požadavek Standardu PID Svatého řešen buď nastaveným programem nebo vůbec. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Řiditel	Pondělí, 08. července 2024 - 20:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 9-2023	Petr_k: " Automatické nezávislé řízení klimy mají u DPP tříosé krosveje (funguje všelijak), streetwaye (zpravidla nefunguje) a milfhybridní urbanwaye (dle dostupných informací zatím funguje). U B-týmu je požadavek Standardu PID Svatého řešen buď nastaveným programem nebo vůbec." A Solarisy.
Petr_k	Pondělí, 08. července 2024 - 20:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14141 Registrován: 4-2003	Řiditel: "A Solarisy." Solarisy mají defaultně nastavených "tvrdých" 22 °C, ale dá se teplota změnit po 2°C krocích od 18 do 26 °C (akorát na tom wabcopanelu je to vopruz). DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
honzanr	Úterý, 09. července 2024 - 17:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 6-2016	Nedá mi to a musím si "rejpnout": proč se ve vlákně Optimalizace LINKOVÉHO vedení řeší několik dní klimoška v busech. To mi fakt hlava nebere
Daarzyn67	Úterý, 09. července 2024 - 18:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 8-2020	Aby bylo vidět jak důležité je nahrazovat autobusové trasy tramvajovými
Petr_k	Úterý, 09. července 2024 - 19:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14143 Registrován: 4-2003	honzanr: "To mi fakt hlava nebere" Protože to tady začlo, bylo zodpovězeno, a nikdo neprskal, aby se část diskuze přesunula do příslušný komory. To ti už ten špunt, aby ti nepršelo do krku, bere? DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Dj_la_défense	Pondělí, 15. července 2024 - 10:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 4-2007	Jen tak ze zvědavosti, proč nebude na Václavák jezdit i 34 (místo 14), ale vytváří podivný vztah přes Republiku na Špejchar, kde nic nenahrazuje, ale je tam navíc?
pdk	Pondělí, 15. července 2024 - 11:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 4-2019	Dj_la_défense: "Jen tak ze zvědavosti, proč nebude na Václavák jezdit i 34 (místo 14), ale vytváří podivný vztah přes Republiku na Špejchar, kde nic nenahrazuje, ale je tam navíc?" 34 byla původně vedena přes Republiku a Stross místo 6. Teď za Stross neprojede, ale až ke Strossu ji nahrazuje pořád. Špejchar je nejbližší možné ukončení. Vést ji polookružně na Libeňák nedává smysl a řidiče by to moc nepotěšilo. Dvě linky na kaliforňanu v Jindřišské (z toho jedna z Libeňáku) by byl hodně riskantní podnik.
Dj_la_défense	Pondělí, 15. července 2024 - 22:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 4-2007	pdk: A dvě linky na kaliforňanu na Libeňáku není riskatntní podnik? V zimě 5+13+15 nebyl riskantní podnik? Zase argumenty, jak se to hodí na danou situaci. Jinak takhleta 34 nejede nikam. Protože vlastně v současné podobě duplikuje 27 a to nemluvím o tom, že na Strossu jedou "proti sobě". Mezi Republikou a Strossem jede 8 a 26. No nevím, že by se to neuvozilo těma dvěma a je potřeba tenhle bastard a ta vazba je tak strašně vytížená... No možné to je Mimochodem ona má od října 14 končit na tom Libeňáku.
Malatekd	Úterý, 16. července 2024 - 00:23:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 3-2011	Dj_la_défense: " Mimochodem ona má od října 14 končit na tom Libeňáku." Tak to vypadá, že se na Libeňáku za ty nejméně 2 roky výluky postupně vystřídají všechny tramvajové linky.
pdk	Úterý, 16. července 2024 - 08:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 4-2019	Dj_la_défense: "pdk: A dvě linky na kaliforňanu na Libeňáku není riskatntní podnik? V zimě 5+13+15 nebyl riskantní podnik? Zase argumenty, jak se to hodí na danou situaci." Libeňák a Jindřišská, toť po stránce dopravy nebe a dudy. Na jedné straně oddělené těleso, na druhé straně provoz aut po kolejích (pravda, dnes prakticky nemají proč tam jezdit - ale ten nedostatek prostoru se vymazat nedá). Zmíněnou 5+13+15 patrně máte na mysli ono převlékání, takže tam prostě ke sjetí nemohlo dojít. Navíc opět jak u Muzea, tak u Viktorky je vedle kolejí místa dost. Prostě na kaliforńanu se ukončují dvě linky současně jen ve výjimečných případech, když už to jinak nejde a nevadí to ostatnímu provozu.
Dj_la_défense	Úterý, 16. července 2024 - 12:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 4-2007	pdk: Ne, sjetí tam opravdu skoro nehrozilo, ale když stáli popeláři na Vinohraský, tak za chvíli nejezdilo nic ani po Seifertce. Ono se totiž teď dalo udělat totéž, co v tu zimu (5+13+15) 35+34 dohromady. Takhle vznikl neobhajitelný bastard, který nikam nejede, nic neobsluhuje a jen duplikuje další linky. V případě Václaváku mohla jezdit jedna linka z Manin alespoň do centra. A na kaliforňanu se ukončují dvě linky zcela běžně, zvláště pak v létě s intervaly 10/12/10, proto se na to ptám a přijde mi ta 34 podivná. Už od roku 96(?), kdy se objevily první kaliforňany v Praze. Ale to je tak dávno, že to asi tvoje generace nemůže pamatovat.
Adalbertinum	Úterý, 16. července 2024 - 18:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4083 Registrován: 1-2010	Co jineho by se dalo ukoncit s linkou 27 na Libenskem moste aby to jelo nekam smysluplne? 27 jede pres centrum na Libus. Kudy a kam by jezdila druha linka aby nebyla vysoka spotreba KT? Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Orky	Úterý, 16. července 2024 - 18:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17073 Registrován: 10-2004	Adalbertinum: 8 na Bílou Horu a 25 Libeňský Most - Podbaba v KT.
Adalbertinum	Úterý, 16. července 2024 - 18:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 1-2010	Orky: rikam smysluplne. Na Hradcanskou z Delnicke jezdi dve linky. Proc jeste treti? Spis me napadlo ji misto 35 poslat na Vaclavak. Funguji uvrate na lince 27 tak proc ne tady? Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Dj_la_défense	Úterý, 16. července 2024 - 18:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 4-2007	Adalbertinum: Já nerozporuji 34 na Libeňáku, já rozporuji její nesmyslné vedení oklikou na Špejchar. 34 by s 35 měla končit na Václaváku a ještě bych KT ušetřil. Od října na Libeňáku bude 14 a 27.
Adalbertinum	Úterý, 16. července 2024 - 18:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4085 Registrován: 1-2010	Dj: jak velka by byla uspora? A nedochazelo by k podjizdeni mezi linkami, kdy by se pak vzajemne zpozdovaly a zdrzovaly, coz uz se parkrat stalo i na Libenaku? Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Dj_la_défense	Úterý, 16. července 2024 - 18:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4826 Registrován: 4-2007	Adalbertinum: Vzhledem k tomu, že minulý týden nebyl s to DPP vypravit ani 39 kompletně , je úspora i jediné tramvaje KT pro DPP neskutečný luxus a číslo astronomických rozměrů. A to byly v provozu jen 27, 34 a 39. Teď přibyla ještě 35. A někdy podjíždění může být a vadí a jindy ne? Tady u nás v zimě jezdily tři neděle svazky 5+13+15 a bylo to úplně v pohodě. Byl to, pravda, křehký systém, ale máloco je u DPP vymyšleno tak funkčně a prakticky, jako tenhle svazek. Dal se udělat svazek 34+35, navíc jsou prázdniny a roztažený interval, i to eliminuje náchylnost ke zpoždění. Jde o to, že ta 34 je v současné trase opravdu úplně bezcená, kdyby jela na ten Václavák, tak by tam jelo alespoň víc tramvají a ještě bych ušetřil nějaké to KT.
Adalbertinum	Úterý, 16. července 2024 - 21:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 1-2010	To jako fakt? Ze by s linkou 39 byly problemy? Tak proc jezdi na Vodickovu? Je tam ta tramvaj nutna kdyz z Narodni tridy to tam trva chuzi cca 10 minut? Ja zatim vzdy na lince 39 videl KT. Nejen Vaclavak, je i jina konecna kam by mohla jezdit byt se dvema uvratemi. Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí