| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Moravskoslezském kraji | « předcházející | další » |
Doprava v Moravskoslezském krajidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6479 Registrován: 6-2008 
|
Včerejší jízda linkou 982. Která ve své podstatě dle slov řidiče nesmí vozit cestující. Jinak to totiž ani nelze nazvat jsme se za jízdy zhodli i s cestujícími. Druhým vrcholem jak někoho naštvat je že bus 982 Návsí Čadca za cca 10 následuje bus 237 Svrčinovec Čadca. Dalo by se říct že peníze z těchto busů za jízdy létají. Ale lidé se nedostanou kde chtějí. Ten bus 237 vyfocený nemám. Byl jsem z toho v šoku. Doposud mě nenapadlo to omrknout v JŘ. 982 aspoň diky lidskosti šoférů nabírá lidí po trase z Jablunkova po Svrčinovec. Vydává jízdenky z Jablunkova. Jinak se někam v této oblasti dostat VHD je prakticky nemožné. Více méně jen pěšky. Nástup Mosty u Jablunkova. Výstup Svrčinovec. Více foto z místa stavby ve Svrčinovci v sekci železnice tratě 320... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 8-2002 
|
ad Ic540: vůbec nechápu ten minulý příspěvek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6486 Registrován: 6-2008
|
Gakon : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Jde v podstatě o takovou tragédii místních na Jablunkovsku respektive obou stranách hranice mezi Čadcou Svrčinovcem Mostama Jablunkovem a Návsím. Slovenský autobus jedoucí z Čadce přes Svrčinovec nabírá cestující. Ale ti mohou oficiálně vystoupit až v Jablunkově a Návsí. Nikoliv od státní hranice po Jablunkov přes celý dlouhý úsek Mostů u Jablunkova. Oni sice ve zmíněných Mostech vystoupí neboť řidič jim zastaví ale jízdenku mají do Jablunkova. A domluví se z řidičem že zpět pojedou určitým spojem za se z té zastávky co vystoupili. Řidič si v Jablunkově vyjede pak na daném spoji potřebný počet jízdenek a po trase v Mostech ty lidi nabírá a dá jim tu jízdenku vyjetou že strojku v Jablunkově. Oni totiž i přes 5 párů spojů nemají možnost jinak přeshraničně cestovat. Z Mostů u Jablunkova udělali úředníci místo kde nesmíte nastoupit ani vystoupit. Ale když kývnete na bus zastaví Vám a vezme Vás i zadarmo. Není totiž jiná možnost. Já jsem ve zmíněný den cestoval vlaky S9 a S2 do Návsí kde jsem chtěl normálně nastoupit a zaplatit si jízdenku z Návsí do Svrčinovce což jde. Ale bohužel bylo zpoždění a nestihl bych odjezd v 11 hodin z Návsí. Tak jsem jel dál do Mostů že ho stihnu tam. A stalo se. Doběhl jsem na zastávku a bus přijel. Paní dostala jízdenku kterou si objednala při jízdě tam. Já jsem jel zadarmo. Neboť jízdenku asi nelze že systému vydat jako z Jablunkova když bus už je v Mostech u Jablunkova. Řidič dle slov to nechápe stejně jako lidé z této oblasti. Přitom by dle slov všech stačilo označit zastávky mezi Jablunkovem a Svrčinovcem v Mostech u Jablunkova jako pouze nástup. A v opačném směru zase pouze výstup. Ale to nemůžou někteří úředníci pochopit a je tedy zde stav takový jaký je. Busy 982 této linky se přes Mosty u Jablunkova prostě takzvaně teleportují...uf... Příště snad když pojedu nebude mít vlak zpoždění a bus stihnu v Návsí a do Svrčinovce normálně zaplatím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2750 Registrován: 8-2002
|
Aha, dík, je mi to jasnější. tak to je tedy síla... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8056 Registrován: 6-2015 
|
Tuší někdo, co za Récreo stojí v Jakubčovicích n. O. v areálu u benzinky LM tank? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6503 Registrován: 6-2008
|
https://www.autobusy2024.idsk.cz/find Tak ve středočeském kraji jsou lidé seznámeni s návrhy JŘ již nyní U nás 14 dní předem max ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Jiné kraje vůbec své vize častěji a lépe dodávají s předstihem. Dopředu reklamují své návrhy a vize... U nás to je vždycky tajemství a nervák do poslední chvíle... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13729 Registrován: 10-2004 
|
V Dolních Tošanovicích shořel autobus s pohonem na CNG, cestující ho včas opustili |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 4-2014 |
 Ic540:"Druhým vrcholem jak někoho naštvat je že bus 982 Návsí Čadca za cca 10 následuje bus 237 Svrčinovec Čadca. " ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Pro změnu odpoledne má příjezd do Čadce 15:30 a odjezd 15:30, jak to dopadá, asi tušíte.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 4-2014 |
Ohl: "poďme s kysuckými turistami seniormi na ich poznávacie potulky do dnešnej Ostravice, kam sa vybrali vo štvrtok 7.3.2024 a „vďaka súčasnému spojeniu verejnou dopravou“ ako ináč než zmluvným autobusom. odkaz"
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15177 Registrován: 12-2009 |
To ano, když se může už po hrázi chodit, ušetřilo by to minimálně nezáživnou cestu 2 km po asfaltu z hor (Lysé) do/z Ostravice. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8128 Registrován: 6-2015
|
Předváděcí ICNG12 7E1 8816 je stále pod Arrivou, nebo se nějak přestěhoval na Opavsko k Transdevu či kam? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13495 Registrován: 4-2006 
|
Transdev shání náhradu za zbořenou Sorku u Vsetína.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Aresák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 1-2007 
|
Pajzák: "Předváděcí ICNG12 7E1 8816 je stále pod Arrivou, nebo se nějak přestěhoval na Opavsko k Transdevu či kam?" |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8134 Registrován: 6-2015
|
Díky, tušil jsem, že budeš vědět. Už podle fotky z Chuchelné.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 4-2009 |
Proč ten Jablunkov neseknout úplně ... http://portal.cp.sk/Data/pdf/L502716_240502_105990.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10389 Registrován: 2-2006 
|
Cyklobus je zpátky, turisty bude vozit do Beskyd až do konce září |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15205 Registrován: 12-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10392 Registrován: 2-2006
|
Třinec plánuje rekonstrukci stávajícího autobusového nádraží |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6569 Registrován: 6-2008
|
Kopřivničák : Za mě je to neuvěřitelná pra ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") na.![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 9-2019 |
Vyloučení dopravce Lutan ze soutěže na Havířovsko III
Some people are worth melting for
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") - Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 9-2019 |
A Třinecko zrušeno z důvodu přihlášení pouze jednoho zájemce link
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 1-2005 
|
Třinecko zrušeno z důvodu přihlášení pouze jednoho zájemce Rok a půl před koncem smlouvy se ZGB... No, toho času už moc není... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6595 Registrován: 6-2008
|
https://ehutnik.cz/zpravy/strazniky-nahradili-na-autobusovem-stan ovisti-pracovnici-ochranky Policii v Jablunkově nahrazuje ochranka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2019 |
Asi otázka pro Jan_Širc, dá se v turistických busech Umbrelly platit i z EP ODISky?
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 1-2005
|
Nedá |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 9-2019 |
Díky
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10403 Registrován: 2-2006
|
Autobusové stanoviště Město Albrechtice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 7-2017 |
Ty linky,co provozuje Umb.,jsou ty samé,o kterých píše Semolina 2.5.,nebo konkurence? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8255 Registrován: 6-2015
|
Semolina dával odkaz na beskydské cyklobusy provozované Z-Groupem. Umbrella jezdí do Jeseníků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2019 |
Třinecko zrušeno, Havířovsko zrušeno a dle vyjádření na Českotěšínsko to vypadá, že z vodíkových autobusů sejde.
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6622 Registrován: 6-2008
|
Benji14 : ❤ Dobrá zpráva klapne li to. Osobně nic proti vodíku nemám. Za (30?) let třeba bude vodík vévodit. Nyní bych raději viděl něco z těch miliónů. Co by to všechno kolem stálo v jízdních řádech. To by ocenili myslím všichni cestující A vlastně i planeta ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10446 Registrován: 2-2006
|
Změny jízdních řádů od 9. 6. 2024 Linka č. 75 Linka je nově o víkendech od 9 do 19 h v provozu v půlhodinových intervalech a vybrané spoje obsluhují nově zastávku Dobroslavice, čímž je nahrazen víkendový provoz linky 285. Linky č. 258 a 285 Provoz autobusových linek č. 258 a 285 je sloučen, to znamená, že dochází k prodloužení linky č. 285 do Mokrých Lazců a Štítiny. Zásadním benefitem bude zlepšení dopravní dostupnosti místní části Háje ve Slezsku, Smolkov, která nemá přístup k železniční dopravě. Zároveň získají nová přímá spojení cestující obcí ležících po trase uvedených linek. Linka bude v provozu v pracovní dny včetně období školních prázdnin. V souvislosti s tím dochází také ke změně dopravní obsluhy obce Dobroslavice o víkendech. Ta bude zajištěna linkou č. 75, čímž bude zajištěno přímé spojení nejen do Ostravy, ale také do Hlučína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6627 Registrován: 6-2008
|
https://www.cs-dopravak.cz/vodikovy-sen-moravskoslezskeho-kraje-s e-rozplyva/ Tady ještě pár slov k tématu vodík... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10490 Registrován: 2-2006
|
Umbrella poprvé míří do dálkové dopravy, spojí Krnov a Bruntál s Brnem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6694 Registrován: 6-2008
|
Řidič potvrdil že otáčení autobusů v Mostech u Jablunkova není problém. Také výsměch nad zákazem otáčení minibusu. Včetně nesmyslného neobsluhování MuJ linkou 982. Milióny stížností a dotazy nepomohly u žádného z krajů. Libovůle a nezájem úředníků slova řidiče. Ještě prý z důvodu častých dotazů na linku 982 versus 781. Měli problémy u zaměstnavatele. Neuvěřitelné... Škoda... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15470 Registrován: 12-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 11-2007 
|
Dal by někdo (a byl by ochoten), ke kterému datu a od jakého dopravce přebral Transdev MHD Bruntál, Krnov, Studénka, Havířov, Orlová, Karviná, Frýdek a Hranice? Nějak mi to uniklo... (No ono ni uniklo i že Arriva Morava už patří pod Arriva autobusy Chrudim..) |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 10-2017 
|
Havířov, Orlová, Karviná, Frýdek nikdo "nepřebral", pouze skupinu 3ČSAD pohltila v roce 2019 skupina Transdev, a potom došlo ke sloučení ČSAD Karviná a Frýdek do ČSAD Havířov a to bylo přejmenováno na Transdev Slezsko od 1. září 2023. Krnov od 1. 1. 2023. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 9-2019 |
A Bruntál se Studénkou má Transdev zhruba od doby změny dopravce v příslušných oblastech (Bruntálsko, Novojičínsko západ) - 2018/2019. Krnov je od ledna 2023, jak je zmíněno výše a ostatní patří i se starými či novými smlouvami pořád pod bývalou skupinu 3CSAD, dnes Transdev Slezsko. edit - Bruntál, Krnov a Studénka bylo vše původně Arriva Morava (dnes už Arriva autobusy a jim zbyl provoz NJ, ČT a Třinec i se subdodávkou Transdev Slezsko) (Příspěvek byl editován uživatelem benji14.)
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2019 |
Nemá i ODIS v plánu přejít na jednotnější tarif (zónový, relační) spíš než kilometrický po vzoru IDZK? odkaz
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 11-2007
|
Kočkopes, Benij: díky moc za info 😊😊 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15500 Registrován: 12-2009 |
Benji14 Před zahájením cesty stačí jedno swipnutí A to pozná, zda to udělal student nebo důchodce? pro určování polohy vyhodnotí, jakými linkami probíhala cesta, a následně automaticky naúčtuje cenu nejvýhodnější jízdenky. ODISka to dělá naopak. Poradí, jak se z kteréhokoliv místa v kraji dostat pěšky na zastávku, najde spojení třeba na druhý konec kraje, ukáže ho na mapě a vypočítá cenu. Nejvyšší je 200Kč, což je celodenka pro jednoho. Ta se platí předem. To je hlavní rozdíl. Co se týká zón- Cestující, který si zakoupí dlouhodobou časovou jízdenku na ODISku pro určité zóny, může v rámci těchto zón uskutečnit ve stanoveném období platnosti jízdenky neomezený počet jízd kteroukoliv linkou zařazenou v ODIS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 9-2019 |
Nešlo mi o tu aplikaci, ale spíš tarifní systém, kdy je jednotlivé jízdné kilometrické, dlouhodobé zónové a ještě jednotkové jízdné ve městech. Takže celkem mišmaš, zatímco zlínský kraj má dle článku přejít na relační tarif (cesta z obce do obce za stejnou cenu bez ohledu na zastávky). Jinak ve fairtiqu si člověk zvolí profil předem, takže tak to pozná, ale to nebyla má pointa.
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15503 Registrován: 12-2009 |
cesta z obce do obce za stejnou cenu bez ohledu na zastávky). Kolik doteď byly ceny za linky zmíněné v článku - Zlín-Vsetín? Fairtig je dobrý na jednu linku či v systému, kde ve všech uzlech je do pár minut přípoj všech druhů VHD a člověk se vyzná v hromadné dopravě. Což je typicky Švýcarsko. Ve Zlínském kraji spíš bude platit.Cestování v aplikaci automaticky pokračuje, i když přestupujete mezi vozidly veřejné dopravy. Pro delší přestávky (nad 30 minut) se doporučujeme odhlásit. ve fairtiqu si člověk zvolí profil předem A zobrazení JŘ, přestupy atd je jak? To nebude jedno posunutí prstu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15504 Registrován: 12-2009 |
cestujících v linkové autobusové dopravě výrazně ubylo. Zatímco loni služeb autobusových dopravců využilo 96,8 milionu lidí, letos to bylo 86,6 milionu (o 10,5 % méně). Drtivá většina cestujících připadá na linky, které jezdí v závazku veřejné služby.odkaz Jak je na tom doprava v MSK? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 9-2019 |
K tomu ale fairtiq ani neslouží, pro tento účel používá většina cestujících IDOS. Pořád to ale nemění nic na tom, že o aplikaci mi vůbec nešlo, ale o to že Zlínský kraj, který má teď víceméně stejnou tarifní strukturu přechází na jiný model, počínaje touto aplikací Cesta mezi autobusovými nádraží stojí 65,- a nelze přestoupit na stejnou jízdenku třeba na MHD ve Vsetíně. Dle nového tarifu vyjde jízdenka na 57,- bez ohledu na zastávku v daném městě. Jízdenka má platnost 240 minut a v tom čase lze využít i další spoje v povolené trase, takže třeba zmiňované MHD Vsetín. Zatím je to jen v aplikaci, takže běžný cestující se s tím nesetká, protože opravdu jen zapne cestu a pak dostane vyučtování. Ale při papírovém jízdném je fajn možnost přestoupit na další spoj, který dojede blíže mému cíli na jednu jízdenku za jednotnou cenu.
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15505 Registrován: 12-2009 |
Cesta mezi autobusovými nádraží stojí 65, Takže je jednotná i teď? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Jaké jsou ceny za linku 110,120,130,140? Případně i 971. Trasa aut.nádr. Zlín -aut.nádr.Vsetín. K tomu ale fairtiq ani neslouží, Však píšu- na jednu linku ...člověk se vyzná v hromadné dopravě. pro tento účel používá většina cestujících IDOS Aj tak sa dá. Není lepší to mít v jedné appce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2019 |
Ohl: "Cesta mezi autobusovými nádraží stojí 65, Takže je jednotná i teď? Jaké jsou ceny za linku 110,120,130,140? Případně i 971. Trasa aut.nádr. Zlín -aut.nádr.Vsetín. " No jednotná v daném úseku (od zastávky k zastávce) a to ještě díky tomu, že v podstatě na všech linkách to je 36 km. Ale smysl to dává na trasách, kdy mezi dvěma místy existuje více tras (Třeba Ostrava - Frenštát má trasu vlakem a 2 hlavní trasy autobusem) a pokaždé platím jinak, dle toho jak moc daný spoj "kličkuje". Jinak určitě člověk ocení mít co nejvíce funkcí spojeno v jedné aplikaci, ale troufám si říct že zrovna IDOS je poměrně zažitý i v regionech, kde existuje alternativa (ODISapka, PID lítačka a plno dalších) a není nutné mít vyhledávač v každé dopravní aplikaci. A obzvlášť ne v aplikaci, u které není nutné znát předem průběh cesty pro výpočet jízdného.
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15507 Registrován: 12-2009 |
Jsou tam rozdíly 5 km. Kolik to konkrétně stojí teď celá trasa, kratší a delší? Ne mezi dvěma zastávkami na stejné silnici. Podobná je trasa N.Jičín AN-Kopřivnice AN. Jezdí tam více linek, rozdíl v km a čase je i 20 minut. Nejkratší je ta s pěším přesunem. Je to rychlejší (a levnější), než když bus objede půl města. IDOS to nenajde. Teď kterou cenu dát jako stejnou pro všechny linky? Aby to nebylo moc ztrátové pro nejdelší a zároveň nezdražilo tu nejrychlejší? A co neznalý cestující, co si vybere linku o 20 minut delší, protože zrovna jede? Ale ano, pro toho, kdo je jednodušší a neřeší, je jednodušší swipnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2019 |
Tak to že každý vyhledávač spojení má své výhody určitě nepochybňuji. Ale určitě se nevyplatí každému organizátorovi dopravy vyvíjet vlastní. Předpokládám, že cena se bere jako pro to nejrychlejší spojení, pokud ten autobus stejně pojede oblikou, zaplatím za to, že mě odveze z bodu A do bodu B. To, že projede i body C a D má význam jen pro ty, co zde nastoupí nebo vystoupí. Ale třeba mimo špičku se nevyplatí rychlá spojení a je jednodušší zajistit jeden spoj, který obslouží více cestujících. Za to ale nemusí být penalizováni ti, co jedou od někud někam a je jedno kudy. Tohle obecně funguje v různých tarifech jako nadzóny nebo povolené obliky. A to proto, že taková spojení existují a cestující je využívají z různých důvodů.
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15508 Registrován: 12-2009 |
každý vyhledávač spojení má své výhody A proto vyhlašovat některý z nich jako nejlepší je poněkud divné. Předpokládám, že cena se bere Ale to jsem chtěl vědět přesně, zda ta jednotná cena není vlastně dražší pro většinu linek. je jednodušší zajistit jeden spoj, který obslouží více cestujících. To je docela obvyklé. Otázka pak je, zda jet o mnoho minut víc z důvodu takových závleků neznamená, že se pak píše cestujících v linkové autobusové dopravě výrazně ubylo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10529 Registrován: 2-2006
|
Cyklobus propojuje celé Jeseníky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 9-2019 |
Řekl jsem že je IDOS zažitý, ne nejlepší. A to je podstatný rozdíl. Spousta zažitých věci není pro svůj účel nejlepších. Dle Zlínského kraje ne, viz odkaz: Tarif nové generace je také jediným, který plně integruje všechny provozy MHD v kraji – MHD Zlín–Otrokovice, Uherské Hradiště, Vsetín i Kroměříž! Tarif nové generace je ve zhruba 98 % případů levnější nebo má stejnou cenu jako kilometrický tarif, pouze ve 2 % případů může vyjít nepatrně dráže (to je dáno jeho odlišnou strukturou – faktem, že nepracuje s konkrétními zastávkami, ale vždy s celými obcemi nebo částmi obcí).
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8430 Registrován: 6-2015
|
Pro vyhledávání spojení v JMK je potřeba recept použít buď vyhledávač přímo na stránkách systému, anebo si má IDOSu vybrat jihomoravský vyhledávač. Jinak to hledá nerelevantní spojení, popř. to některé varianty ignoruje. |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4056 Registrován: 8-2005 
|
@Benji14: ODIS naopak kdysi dávno přešel ze zónového na kilometrický, protože dle jakéhosi předpisu musí (musel?) mít cestující možnost na každé zastávce zjistit, za kolik pojede, což dle Kodisu v zónovém tarifu nešlo.
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 9-2019 |
Bugear: "@Benji14: ODIS naopak kdysi dávno přešel ze zónového na kilometrický, protože dle jakéhosi předpisu musí (musel?) mít cestující možnost na každé zastávce zjistit, za kolik pojede, což dle Kodisu v zónovém tarifu nešlo." Ahaa, no to je zvláštní důvod
Some people are worth melting for
- Olaf |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze