Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 13. 8. 2024

Archiv diskuse Pražské autobusy do 13. 8. 2024

autor	příspěvek
Smithers	Čtvrtek, 11. července 2024 - 18:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 12-2007	bonifikace trvanlivějších řešení No jo, jenže když je ROPIDí nepřekročitelné kriterium 15 let, tak... garance provozuschopnosti To evidentně DPP má, když výrobci platí penále. Taky nevím, jestli je úplně známo, že DPP požaduje jako minimum 5letou plnou záruku a 12letou na základní celky (např. zlomení apod.).
Gabuliatko	Čtvrtek, 11. července 2024 - 19:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6182 Registrován: 12-2007	Pamatujete jak ČD vysoutěžily Zátopka a jak to dopadlo? Určitě je na vině vedení ČD?
Pavluscha	Čtvrtek, 11. července 2024 - 20:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6433 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/praha-zakoupila-autobus-skoda-706-rto- pro-retroprovoz/
kubiqcz	Neděle, 14. července 2024 - 22:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 4-2013	Od zítřka (15.7.) začíná výluka Novopetrovické ulice, autobusy budou ve směru na Háje jezdit přes Staré Petrovice. Bude hodně zajímavé až se tam nějaký kloubák potká v v těch zatáčkách u kostela (a pak dole před Newtonovou) s protijedoucí 154/240. Už teď, když se tam potká 154/240 tak je to tip ťop. (Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)
pdk	Pondělí, 15. července 2024 - 07:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 4-2019	kubiqcz: "Od zítřka (15.7.) začíná výluka Novopetrovické ulice, autobusy budou ve směru na Háje jezdit přes Staré Petrovice. Bude hodně zajímavé až se tam nějaký kloubák potká v v těch zatáčkách u kostela (a pak dole před Newtonovou) s protijedoucí 154/240. Už teď, když se tam potká 154/240 tak je to tip ťop." Jel jsem tudy ráno 175, naprosto bez problémů, osobních aut i u zastávky Sídliště Petrovice podstatně míň než obvykle (asi to brali po objízdné trase Hornoměcholupskou). Nikoho jsme nepotkali, takže nemohu posoudit.
vasekj	Pondělí, 15. července 2024 - 10:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 9-2017	Zajímavé je, že podle informací např. na webu Petrovic píší, že: Výstavba je navržena ve dvou etapách po polovinách šířky vozovky tak, aby provoz MHD BUS mohl probíhat v obou směrech bez přerušení. To došlo k nějaké úpravě, když si uvědomili, že zajistit vymáhání zákazu ostatním vozidlům nezvládnou?
pdk	Pondělí, 15. července 2024 - 11:08:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 4-2019	vasekj: "Zajímavé je, že podle informací např. na webu Petrovic píší, že: Výstavba je navržena ve dvou etapách po polovinách šířky vozovky tak, aby provoz MHD BUS mohl probíhat v obou směrech bez přerušení. To došlo k nějaké úpravě, když si uvědomili, že zajistit vymáhání zákazu ostatním vozidlům nezvládnou?" Ty dvě etapy taky mají být s tím, že se provoz z centra přesune do již hotové půlky.
vasekj	Pondělí, 15. července 2024 - 15:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 9-2017	pdk: "Ty dvě etapy taky mají být s tím, že se provoz z centra přesune do již hotové půlky." To je právě ten rozdíl. Původně měla ta jedna půlka sloužit výhradně MHD oběma směry, nyní je tedy pro všechny jedním směrem. Bylo by zajímavé vědět proč se to opatření změnilo. Osobně tipuji, že rozhodly zkušenosti s respektováním zákazu vjezdu mimo MHD při jiných podobných akcích, kde na vyčůranost porušovačů dopláceli ostatní (jak MHD, tak auta dodržující zákaz).
Paes	Pondělí, 15. července 2024 - 21:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 1-2007	Pamatuji si, že kdysi se podobně měla řešit Českobrodská ulice, že provoz pouze pro MHD, ale během prvního dne výluky, to auta nerespektovala a autobusy to musely objíždět přes Štěrboholy. Proč vlastně byla zrušena výluka v Drnovské ulici? Jeďte se podívat do Štěchovic, jak to vypadá v mezi zastávkami Štěchovice, Nad Horou a Štěchovice.
kubiqcz	Pondělí, 15. července 2024 - 22:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 4-2013	vasekj: Ano, takhle jsem to z té zprávy na webu MČ také pochopil. Že tam bude vjezd pouze MHD (a na semafory kyvadlově). Pdk: Též mne to ráno překvapilo, kolik málo aut na Sídlišti Petrovice jelo po té hlavní. A ano, pokud nepotkáš autobus do kopce, je to bez problémů. Vím, jsou tam dvě zrcadla, ale stalo se mi to víckrát (ve 154 nebo 240), že řidič v tom zrcadle přehlídl protijedoucí autobus nahoru a pak to opravdu bylo těsný. Každopádně co si tak pamatuju, tak zastávka Newtonova snad nikdy neměla lepší spojení na Háje
kubiqcz	Pondělí, 15. července 2024 - 22:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 4-2013	Paes: "Jeďte se podívat do Štěchovic, jak to vypadá v mezi zastávkami Štěchovice, Nad Horou a Štěchovice." Pěkná ulička, koukal jsem teda jen skrz panoramu na mapách. Tam to taky musí být něco. A přitom jsem si vzpomněl na tohle nedávno vydané video na ytb.
Paes	Pondělí, 15. července 2024 - 22:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 1-2007	Do roku 2011 nezdila z Newtonovy linka 154 v intervalu 6-8 minut ve špičkách a 15 minut v sedle a o víkendu, celotýdenně večer v intervalu 20 minut. V těch Štěchovicích jsou trošku nešťastné ty svodidla. Když by tam nebyla, tak ta silnice širší. Ony by se podle JŘ ty autobusy tam neměly setkat. Autobus ze Štěchovic do Prahy by měl přijet po příjezdu autobusu z Prahy. Ten autobus ale občas přijede zpožděnej.
pdk	Pondělí, 15. července 2024 - 22:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 4-2019	vasekj: "pdk: "Ty dvě etapy taky mají být s tím, že se provoz z centra přesune do již hotové půlky."To je právě ten rozdíl. Původně měla ta jedna půlka sloužit výhradně MHD oběma směry, nyní je tedy pro všechny jedním směrem." Míst na Novopetrovické, kam by se vedle uzavřené půlky vešla ještě MHD oběma směry, opravdu není moc - v podstatě jenom řazení před křižovatkami. Všude jinde po uzavírce zbyl jeden jízdní pruh a není kde se vyhnout. Spíš bych tu formulaci ze Zpravodaje nebral doslova.
vasekj	Úterý, 16. července 2024 - 11:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 9-2017	pdk: Ta MHD tam měla jezdit kyvadlově v tom jednom pruhu, což by se v teoretickém případě respektování zákazu vjezdu ostatním vozidlům bez problémů zvládlo (ale nezvládlo by se vymáhat ten zákaz, takže by tento teoretický případ nenastal). A ani při braní té formulace méně doslova z toho nevyjde stav, který nastal, tj. pravý opak té formulace.
Kejvačka	Úterý, 16. července 2024 - 15:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 10-2004	Pět nových kloubových MANů a pět SDN krosvejů v Arrivě Praha-Malešice, vše to má ale vyjet až v prosinci: Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
mufiklo	Úterý, 16. července 2024 - 15:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 2-2014	Joo, všichni kupuji dopředu kvůli normám ADAS, jelikož ta vozidla výrazně prodražuje. Platnost již nyní. SWAGER
pdk	Středa, 17. července 2024 - 08:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 4-2019	vasekj: "pdk: Ta MHD tam měla jezdit kyvadlově v tom jednom pruhu, což by se v teoretickém případě respektování zákazu vjezdu ostatním vozidlům bez problémů zvládlo" Jak lze vidět na místě, kyvadlový provoz v jednom pruhu by se zvládl opravdu těžko. V celé délce uzavřeného úseku je k dispozici jeden jízdní pruh a kromě křižovatky do Křeslic je tam jediné místo, kde by se bylo možno vyhnout - záliv zastávky Jakobiho směrem z Prahy. Tohle opravdu na kyvadlový provoz není, ani kdyby tam jezdily jen autobusy. Spočtěte si spoje na té spoustě linek vedených po Novopetrovické.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 18. července 2024 - 15:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 1-2013	Vážení kolegové, sice se můj dotaz vztahuje k Roztokám, ale dopravce linky 340 je DP Praha, tak se zeptám tady. Ve směru z Dejvické končí ráno a večer linka 340 v zast. Roztoky, Přemyslovská, ale pro opačný směr je výchozí ze zast. Roztoky, Levý Hradec. Mezi Přemyslovskou a Levým Hradcem jede manipulačně, avšak dopoledne a odpoledne jede s frekvencí až do Levého Hradce. Jaký je důvod, že některé spoje jedou poslední zastávku manipulačně a některé ne? Za odpověď předem dík.
Petr_k	Čtvrtek, 18. července 2024 - 15:56:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14158 Registrován: 4-2003	Důvod, proč se nejezdí s lidma až dolů pokaždé, bydlí na adrese Komenského 1086. Přemyslovská se až do konce prázdnin 2019 jmenovala Levý Hradec, takže se v podstatě nic nezměnilo - na požádání se dolů klienti vozili odnepaměti, akorát bylo nutné si dávat pozor na jízdní řád, protože někdy od roku 2014 je s autobusem při otáčení zakázáno nacouvávat do Levohradecké ulice kvůli ujíždějícímu svahu nad Potoční ulicí dole v rokli, a dva vozy se tam nevejdou a cestou v Komenského ani nevyhnou. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Jaroslav_T	Čtvrtek, 18. července 2024 - 22:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 1-2013	Petr_k: Dík za odpověď.
Pechi	Pátek, 19. července 2024 - 10:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 9-2016	Tak se nám Streetwaye pomalu vracejí do provozu. https://zdopravy.cz/prvni-dva-z-odstavenych-autobusu-iveco-se-v-p raze-vratily-do-provozu-unik-nafty-se-dal-monitoruje-212569/
kubiqcz	Úterý, 23. července 2024 - 11:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 4-2013	Pechi: "Tak se nám Streetwaye pomalu vracejí do provozu. https://zdopravy.cz/prvni-dva-z-odstavenych-autobusu-iveco-se-v-p raze-vratily-do-provozu-unik-nafty-se-dal-monitoruje-212569/" Dneska v provozu není ani jeden (jak kloubové, tak krátké).
Petr_k	Úterý, 23. července 2024 - 11:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14162 Registrován: 4-2003	Ani včera. Problémy jsou stále stejné a řešení v nedohlednu. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
kubiqcz	Úterý, 23. července 2024 - 16:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 4-2013	Tak koukám, že můj ranní příspěvek už neplatí a aktuálně na odpoledne vyjelo celkem devět Streetwayů.
Kalanis	Středa, 24. července 2024 - 10:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2424 Registrován: 12-2006	5083 se sorbentem a diskotekou na argentinske. Posláno z mobilu. 3.1 Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Dakob	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 17:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 12-2007	5136 neklimatizuje. Proč?
Slyda	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 17:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 7-2007	Dakob: "5136 neklimatizuje" S ohledem na majestat otokaru muzeme byt radi, ze neklimatizuje inverzne od palivove nadrze. Loxodonta urbana
BusMart	Sobota, 03. srpna 2024 - 19:45:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2019	Crossway na 174 (Příspěvek byl editován uživatelem Busmart.)
Dakob	Pondělí, 05. srpna 2024 - 16:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 12-2007	Proč se likvidujou ty krosveje? 4503, 4504?
vasekj	Pondělí, 05. srpna 2024 - 17:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 9-2017	Vždyť jsou z roku 2008 a maximální stáří v PID je 15 let.
kubiqcz	Úterý, 06. srpna 2024 - 07:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 4-2013	Proč nejezdí Kačerovský BN? Už dlouho jsem žádný v provozu nepotkal (a i podle S-A mají poslední vypravení cca kolem 23.7.).
Jon_pimmon	Úterý, 06. srpna 2024 - 07:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 12-2007	kubiqcz: "Proč nejezdí Kačerovský BN? Už dlouho jsem žádný v provozu nepotkal (a i podle S-A mají poslední vypravení cca kolem 23.7.)." Protože je máme všechny nakládané u KFCčka a místo nich už jezdí krátké Streetwaye. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Ralfík	Úterý, 06. srpna 2024 - 08:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2023	Když už jsme u toho - jak je možné, že soukromí dopravci museli o příměstské linky bojovat ve výběrových řízeních a nakoupit komplet fungl nová auta, příp. přelepit a dovybavit ta stávající, a DPP dostal linky od prosince napřímo bez výběrového řízení a ještě na nich bude moct provozovat nevyhovující městské vozy, popř. hrbáče nesplňující standardy PID?
Jon_pimmon	Úterý, 06. srpna 2024 - 08:45:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 12-2007	Ralfík: "DPP dostal linky od prosince napřímo bez výběrového řízení a ještě na nich bude moct provozovat nevyhovující městské vozy, popř. hrbáče nesplňující standardy PID?" Jak jsem psal již v předchozím příspěvku - u nás na Kačerově jsou již všichni hrbáči odstaveni (možná zasáhnou, pokud by se na Streetwayích uplatnila opět nějaká vada), na Řepích (jistě doplní Petr) to nejspíš do prosince nebude jinak. Stejně tak i Hostivař. Červenobílý BN12 4507 už máme pouze na pendlu - ani ten už tedy do provozu nezasahuje. Každopádně v čem přesně nesplňují hrbáči standardy PID? Konstrukci LE používá v PID např. Setra, Intouro či Crossway LE, počet dveří na příměsto je v souladu se standardy (i když ano, na 363 naprosto nevyhovující kvůli nutné rychlé výměně na některých zastávkách), klimu to má taky, věk v pohodě, tak v čem by byl problém? Edit: A pokud jde o nové barvy PID, tak minimálně naše garáž požadavky již teď splňuje a na obou našich příměstských linkách (357,363) jezdí pouze nové Streetwaye. A od prosince budeme mít i dvě příměstské linky v kloubu a i tam už jsou rezervované kloubové Streetwaye. (Příspěvek byl editován uživatelem Jon_pimmon.) PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Ralfík	Úterý, 06. srpna 2024 - 08:56:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2023	Jon_pimmon: Nesplňují je konkrétně v tom, že od prosince 2024 mohou být na příměstské linky PID vypravovány pouze vozy, které splňují poslední Standardy PID, tj. nové barevné schéma, stříbrné tyče, klima, USB nabíječky, příměstská sedadla, atd., což hrbáče neplní. Neřeším, jestli vše z výše uvedeného je opravdu potřebné, ale spíš to, že ostatní dopravci kvůli tomu nakupují nové / předělávají stávající vozy, ale DPP je bude moci provozovat tak, jak jsou, aniž by za to byl (narozdíl od ostatních) sankcionován. Stejně tak městské streetwaye jsou pro příměstské linky imho celkem krok zpět...
Jon_pimmon	Úterý, 06. srpna 2024 - 09:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 12-2007	Tak zrovna pro náš svazek linek 357 a 363 jsou třídvéřáky rozhodně lepší. Obě linky (ač příměstské) mají velmi městský charakter. Od prosince už místo těchto budeme mít 326,327,331 a 397 a i na těch se charakterem výměny cestujících naprosto v pohodě uplatní městské vozy. Nezapomínejte, že Ropid stále výhledově plánuje do budoucna zrušení nástupu předními dveřmi (to že nejsou revizoři teď ponechme stranou) a pak se nám velmi bude hodit mít o jedny dveře navíc PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Petr_k	Úterý, 06. srpna 2024 - 09:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14171 Registrován: 4-2003	Vembloudi na Mírofě jezdí v neztenčený míře, co prázdninové JŘ dovolí ostatně na 355 se do tunýlku v Podbabě nic jinýho nevejde (s výjimkou OZ). Uličníci mají drtit pouze 174. Jinak přelakovat/polepit, doplnit nabíječky a příp. vyměnit sedačky je relativně rychle realizovatelné, otázkou je, jestli se někomu vůbec bude chtít za takovou krávovinu ještě vyhazovat prachy, protože někteří dopravci B-týmu na tom dost očividně kapsovali - u starších vozů se půdička nakonec dodatečně rozhodla, že nebude vynucovat výměnu zádržných tyčí, podlahové krytiny a sedaček (ty pokud nejsou nadměrně opotřebované, takže Maapi potahy z deštníkoviny zřejmě rychle zmizí). (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Ralfík	Úterý, 06. srpna 2024 - 09:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2023	Jon_pimmon: No snad až na tu 397, ale její veskrze východoevropské osazenstvo těch pár minut na dálnici může klidně postát. Spíš mi šlo o to, že ta třídveřová NB18 na ranní poskakování v koloně krásně pobrala všechny cestující i na sedačky, kdežto kloubový streetway bude už z výchozí zastávky na sedačky obsazen. To se u cestujících asi nesetká s úplnými ovacemi Nicméně spíš než o tenhle konkrétní případ mě zajímá ta výjimka jako taková. Jiní dopravci nakupují nová auta o stošest, aby nebyli Ropidem sankcionováni, jen DP tam prostě pošle to co už má, namísto toho aby koupil odpovídající vozy. Ta smlouva není přeci na pár měsíců, ale na 10 let... (Příspěvek byl editován uživatelem Ralfík.)
Paes	Úterý, 06. srpna 2024 - 10:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 1-2007	Co se týče USB portů na nabíjení telefonů apod. je pěkné, že je některá vozidla mají, ale poměrně dost z těch vozidel má ty USB porty nefunkční. (z mých cestovatelských zkušeností) Takže si ten telefon alespoň pár procenty nenabijete. Předpokládám, že tato závada nemá v rámci oprav vozidel prioritu a je otázka, zda je nutné ty USB porty ve vozidlech vlastně mít. Tím spíše, že to žere další spotřebu navíc.
pdk	Úterý, 06. srpna 2024 - 10:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 4-2019	Ralfík: "Když už jsme u toho - jak je možné, že soukromí dopravci museli o příměstské linky bojovat ve výběrových řízeních a nakoupit komplet fungl nová auta, příp. přelepit a dovybavit ta stávající, a DPP dostal linky od prosince napřímo bez výběrového řízení a ještě na nich bude moct provozovat nevyhovující městské vozy, popř. hrbáče nesplňující standardy PID?" DPP je tzv. vnitřní dopravce, čili podle zákona Praha může přidělovat zakázky firmě, kterou sama ovládá. Jedině šlo o to dohodnout se se Středočeským krajem, aby bylo možno jezdit navzájem provozně propojené linky, což oběma zadavatelům šetří peníze.
Paul2no	Úterý, 06. srpna 2024 - 11:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 11-2009	Paes: není to spíš o tom, že ty USB porty jsou pouze hloupý zdroj 5 V, a z něčeho takového moderní telefon nenabijete?
Cisalpino	Úterý, 06. srpna 2024 - 18:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 12-2007	Nabijete, jen nabíjení bude trvat déle než, když USB-C nabíječka přepne módu Power Delivery, kdy je schopná navýšit dodávku ze základních 5V/500mA až 20V/5A. Problém bude opravdu hlavně v neudržování těch portů, protože dopravce k tomu prostě nemá jediný důvod i kdyby šlo jen o výměnu tavné pojistky ve skříňce, je to prostě nadstandard, který tam výrobce dává v nějakém základu a organizátor to nepožaduje (tuším, že na rozdíl třeba od IDPK). Dtto Wifi, která se dávala do nových vozů někdy v letech 2018-2020, pak se to ze standardů vyjmulo a funkce už dneska jen dobíhají do první závady a do nových vozů se nedává, pokud si jí tam nedá a neudržuje sám dopravce kvůli smluvní a zájezdové dopravě. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Petr_k	Úterý, 06. srpna 2024 - 18:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14173 Registrován: 4-2003	Při známém extremismu půdičky by mohlo dojít k tomu, kdy jeden rozbitý USB port by znamenal odstavení vozu z provozu. Jelikož to není zas tak neobvyklá vada, aktivní blbec v pozici kontrolního orgánu by mohl provoz z fleku solidně paralyzovat. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Daarzyn67	Úterý, 06. srpna 2024 - 19:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2526 Registrován: 8-2020	Pokud by k tomu došlo, pak by to znamenalo nedostatečné pokuty za nevypravení. Rozporovat se může to, jaka by za pokazenou USB měla být pokuta. (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
kubiqcz	Úterý, 06. srpna 2024 - 21:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 4-2013	Jon_pimmon: Díky.
KOKI	Středa, 07. srpna 2024 - 10:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 2-2012	SOR NB18 ex. 6610 si nakonec ještě užije provozu. Zakoupen společností AŽD Praha pro výluky na Švestkové dráze 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
Otazník	Středa, 07. srpna 2024 - 11:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2024	Mimochodem, pokud dobře počítám, tak standardní Streetway, ač 3dveřový, má o 1 sedadlo méně než 4dveřová standardní Sorka. Takže není to jen o počtu dveří...
Fousekx	Středa, 07. srpna 2024 - 15:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 1-2005	U kloubu je ten rozdíl ještě větší. Nějakých 9 sedadel cca.
Sahlep	Pátek, 09. srpna 2024 - 10:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2024	Dnešní jízda 3002 absolutní tragédie. Při svižnější jízdě se to vzadu kolíbá takovým způsobem, že se člověku dělá blbě od žaludku... Každá menší nerovnost se přenáší do interiéru a klepe se to jak blázen. Nechápu, proč ještě někoho nenapadlo odstoupit, pro opakované závady tohoto klumpu, od smlouvy a zbavit se toho. Tenhle bus je opravdu šílenost.
Cisalpino	Pátek, 09. srpna 2024 - 11:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 12-2007	Urbanwaye mají funkci STOP-START nebo to v každé zastávce po zastavení chcípalo nějakou závadou? Mimochodem 105/1 o prázdninách jezdí řepské NB 12 pravidelně? (Příspěvek byl editován uživatelem Cisalpino.) Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Pajzák	Pátek, 09. srpna 2024 - 11:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8508 Registrován: 6-2015	Start/stop mají i jiné hybridy, např. MANy v JMK.
Jon_pimmon	Pátek, 09. srpna 2024 - 11:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 12-2007	Cisalpino: "Urbanwaye mají funkci STOP-START nebo to v každé zastávce po zastavení chcípalo nějakou závadou?" Ano, tuhle funkci na Urbanech máme, ale upřímně z ní moc nadšený nejsem. Již několikrát se mi stalo, že autobus chcípnul "natvrdo" a pracně jsem ho naponěkolikáté startoval. Na kolejích, s nervózním tramvajákem za zády nic moc. Když se jde dát plošina a dám ručku, opět se autobus vypne komplet a startování pak není úplně napoprvé. Takže když si vzpomenu, zapínám ho jen když vím, že budu v zastávce třeba čekat déle do času. A pak hned vypínám. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Petr_k	Pátek, 09. srpna 2024 - 13:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14176 Registrován: 4-2003	Cisalpino: "Mimochodem 105/1 o prázdninách jezdí řepské NB 12 pravidelně? " Otázkou je, co je to pravidelně, tohle pořadí je tak trochu putovní DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
5735	Pátek, 09. srpna 2024 - 15:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 12-2007	Sahlep: "Nechápu, proč ještě někoho nenapadlo odstoupit, pro opakované závady tohoto klumpu, od smlouvy a zbavit se toho. Tenhle bus je opravdu šílenost." Ale napadlo. Jenže nic není černobílé aneb vše má své pro a proti. 1) Pokud by dopravce vozidla vrátil, musel by vrátit též podporu, kterou na ně čerpal. 2) Vrácením vozidel bude mít dopravce problém s ukazately snandrdů kvality (průměrný věk vozidla, riziko překročení maximálního věku, ekologie ...) a tucet dalších, které by ho tlačily k urychlené ale neplánované vyměně vozového parku (a zřejmě již bez podpory z obecní kasy).
Smithers	Pátek, 09. srpna 2024 - 19:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 12-2007	Dnes venku 12 elektrobusů, to bude rekord tak za dva roky
Fricoolinek	Pondělí, 12. srpna 2024 - 01:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 4-2006	Dělají se nějaké analýzy stran toho, zda nějakou linku udělat trolejbusovou ve srovnání s tim tam hodit elektrobusy? Je elektrobus pořád dražší než parciální trolejbus? Co náklady na stavbu a údržbu trolejí - a hlavně ten fakt, že troleje poněkud hyzdí estetiku pouličního prostoru (pokud nejste ultra-šoto), případně dále riziko, že se to dá strhnout, například padající větví při vichru atp. Na konečných bývá zpravidla kolik času na případné šluknutí si z dobíjecí troleje a kolik % baterie tento šluk dá? A neexistuje už nějaká technologie na robotické zapojení nabíjecího kabelu?
pdk	Pondělí, 12. srpna 2024 - 10:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 4-2019	Poněkud pozoruhodná druhá etapa výluky Vlašské - od 16.8. konečná v ulici Jánský vršek. https://pid.cz/zmena/vlasska-ulice-32965-2/ Původně avizované přemístění zastávky Šporkova se tudíž nekoná. Zdá se, že MHD ve Šporkově ulici by asi bylo příliš silné kafe.
pdk	Pondělí, 12. srpna 2024 - 10:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 4-2019	Od 16.8. druhá etapa výluky Novopetrovické. Provoz opět jen ve směru z centra, přeložen do protisměru, zastávka Jakobiho tudíž mimo provoz. 126 v bezvýlukovém stavu.
Slyda	Pondělí, 12. srpna 2024 - 14:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 7-2007	A do toho jeste uzavirka mysi diry mezi Plosnou a Michelangelovou. Úplná uzavírka v křižovatce ulic Rabakovská a Pelyňková. Objížďka bude vyznačena a vedena po trase Rabakovská, Průmyslová, Švehlova, Průběžná a Na Padesátém. Autobusové linky č. 101, 125 a 908 budou ze stanice Skalka vedeny po objízdné trase Na Padesátém, Průběžná, Švehlova a Průmyslová, linky č. 111 a 329 budou vedeny ze stanice Skalka po objízdné trase Úvalská, Černokostelecká a Průmyslová. Zdroj:Opravujeme.to Loxodonta urbana
George	Úterý, 13. srpna 2024 - 08:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 5-2002	Dnešní super zážitek. Dopravce About Me, vůz 1929, linka 117 z Čechové čtvrti směr Nemocnice Krč. Loupání, praskání a jiné pazvuky, navíc, díky malému rozvoru, je jízda po Modřanech jako plavba po rozbouřeněm moři. Ďábelský zážitek. Pak člověk přesedne do budu DPP a je jak v jiném světě.