Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 22. 7. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 22. 7. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 16. července 2024 - 16:23:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10547
Registrován: 2-2006
Trať 294 | Staré Město p.Sněžníkem - Hanušovice
V úseku: Staré Město pod Sněžníkem – Hanušovice

16. července 2024
14:41

16. července 2024
17:10

Olomoucký kraj
Překážka na trati

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz zastaven.

SŽ s. o. pracuje na odstranění stromu, vzhledem k velikosti stromu je předpoklad odstranění v 17.00 hod.

Od 16:00 hod zavedena v úseku Hanušovice - Staré Město p. S. náhradní autobusová doprava.

Poznámka
Vlak Os 13669 zastavil před stromem spadlým na trať.
Úterý, 16. července 2024 - 16:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4669
Registrován: 7-2017
Podbořany
Pád stromu do prostoru dráhy. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení:16.7.2024 17:20

Trať 047 Trutnov hl.n. - Teplice n.Metují
15:21 Porucha Os 15741 v ŽST Trutnov hl. n
Probíhá výměna motorové jednotky.
V úseku Adršpach-Teplice nad Metují veden vlak včas náhradní soupravou. Zpožděný Os 15741 ukončí jízdu ve stanici Adršpach, cestující poté využijí následné spoje.
Aktuálně:
Os 15740->Trutnov, Chvaleč +18
Os 15741->Adršpach, Janovice u Trutnova +29, Horní Adršpach +42
Os 35741 Adršpach->Teplice nad Metují, Teplice n.M.město +12

Trať 026 Choceň - Náchod, Opočno pod Orlickými horami - Dobruška
15:36 Porucha motorové jednotky na Os 15562. Odřeknutí vlaku v úseku Nové Město nad Metují – Náchod.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Úterý, 16. července 2024 - 16:59:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 3-2023
R 1121 ukončení v Ostravě
Úterý, 16. července 2024 - 17:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2019
A 1124 teď vyjela s +42, ještě chvíli a bude to jezdit rádoby včas.
Úterý, 16. července 2024 - 17:55:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 7-2006
Se divím, že RegioJet nedělá svůj obvyklý trik😂

Dřív dělal to, že pro zkrácení zpoždění přečísloval vlak na trase, takže například z kmenové 1105 udělal 1107, z kmenové 1107 udělal 1109 atd...
Úterý, 16. července 2024 - 18:15:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 3-2023
Dispečeri regiojet ani nejsou absolutně schopní dát Správě železnic objektivní a relevantní informace o zpoždění vlaků!!!
U R 1126 nahlásili Správě železnic očekávaný odjezd z Ostravy hl.n. s +10 minut, pak s +15 minut a nakonec s +20 minut.

Vysledně Ostrava hl.n. s +27 minut.
Úterý, 16. července 2024 - 18:16:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 3-2023
tydlifon:
"A 1124 teď vyjela s +42, ještě chvíli a bude to jezdit rádoby včas."

Jo udělají z toho na trase 1126 a pojede včas.
Petr_hradecký
Středa, 17. července 2024 - 07:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5921
Registrován: 4-2015
Ráno v Hradci na hlavním porucha zabezpečovacího zařízení. Přerušen provoz od 5:05, částečně obnoven 5:45, předpoklad ukončení omezení 7:30. Dotčeny všechny tratě procházející stanici: 020, 021, 031, 041. Do 7:30 možná zpoždění + 5 -15 minut.
Na K-Reportu od 2012.
Středa, 17. července 2024 - 08:50:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10549
Registrován: 2-2006
Právě jede na vlaku IC 546 Ostravan "vůz pro zvláštní účely":
Středa, 17. července 2024 - 09:28:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 5-2007
Ben123:
Dispečeri regiojet ani nejsou absolutně schopní dát Správě železnic objektivní a relevantní informace o zpoždění vlaků!!!
U R 1126 nahlásili Správě železnic očekávaný odjezd z Ostravy hl.n. s +10 minut, pak s +15 minut a nakonec s +20 minut.


Nebo nenahlásili vůbec nic a SŽ prostě jen odhadla jak dlouho jim to bude trvat a pak už jen postupně přihazovali po 5 minutách.
Středa, 17. července 2024 - 10:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2019
Dneska to zatím vypadá, že cirkus na R8 naštěstí snad už skončil. Otázkou je, na jak dlouho.
Pajzák
Středa, 17. července 2024 - 10:36:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8443
Registrován: 6-2015
Pajzák:
"R13/803 dnes v podání syslografu."
Opakování je matkou moudrosti, dnes tedy opět.
Středa, 17. července 2024 - 14:03:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 3-2023
Středa, 17. července 2024 - 14:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 3-2023
Pajzák:
"Pajzák:
"R13/803 dnes v podání syslografu."Opakování je matkou moudrosti, dnes tedy opět."

Zvykejte si, od nového gvd si jich užijete dostatečně.

Akorát k nim přibude vůz 1.třídy
Středa, 17. července 2024 - 14:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 3-2023
Spelcr:
"Ben123:
Dispečeri regiojet ani nejsou absolutně schopní dát Správě železnic objektivní a relevantní informace o zpoždění vlaků!!! U R 1126 nahlásili Správě železnic očekávaný odjezd z Ostravy hl.n. s +10 minut, pak s +15 minut a nakonec s +20 minut. Nebo nenahlásili vůbec nic a SŽ prostě jen odhadla jak dlouho jim to bude trvat a pak už jen postupně přihazovali po 5 minutách."

Jo tak opravdu nahlásili nic, i dispečerský aparát regiojet je absolutně neschopný....
Středa, 17. července 2024 - 21:10:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 3-2023
Dnes na lince R8 perlil jen R 1129 s +50 minutami...
Čtvrtek, 18. července 2024 - 01:13:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3067
Registrován: 2-2005
Ben123:
A dokážete nám napsat i důvody zpoždění 1129??
Petr_hradecký
Čtvrtek, 18. července 2024 - 07:53:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5922
Registrován: 4-2015
Dnešní EC 459 Canopus si veze z Německa + 100 - 120 minut z důvodu stavebních prací.
Na K-Reportu od 2012.
Čtvrtek, 18. července 2024 - 08:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 2-2016
Duš:
"Ben123:
A dokážete nám napsat i důvody zpoždění 1129??"

Porucha lokomotivy v Nezamyslicích
Čtvrtek, 18. července 2024 - 18:42:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4671
Registrován: 7-2017
Dnes se opět nedaří na 030 a 031
R 1071 odjel již z Liberce zpožděn +48. To že se křižovalo všude kde to bylo možné je celkem logické.
Pěkné bylo napáskování z Turnova. R 1148 za ním na odhlášku R 1071 a za ním na odhlášku Os 5417.
Cestující z R 1071 měly problém s přípoji. Někam přijeli o hodinu, někam o dvě a někam dokonce i o tři hodiny později. Ještě že na dvojkolejných nádražích Rychnov u Jablonce, Košťálov a na Horkách nebyl náklad ani jiný dopravce. Nedošlo tak markantně ke zpoždění protijedoucích vlaků. Do Pardubic dojel již pouze s +26. Pokrátil tedy 23 minut. (Na Malé Skále +49).
Obratový R 1072 odjel zpožděn +22 (ještě že již je do Rosic dvoukolejka). Co pokrátil to v Předměřicích ztratil při křižování s Krakonošem, Dalších +10 dobral v Jaroměři vyčkáním na protijedoucí x R 1073.
Škoda že ještě není Kuks. Tento týden by se hodil již vícekrát.
Jeho cesta a křižování s dalšími vlaky bude zajímavé sledovat.
Čtvrtek, 18. července 2024 - 18:52:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 10-2022
jirkov:
"Duš:
"Ben123: A dokážete nám napsat i důvody zpoždění 1129??" Porucha lokomotivy v Nezamyslicích"
Nechytla se na DC ?
Pátek, 19. července 2024 - 08:14:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 3-2023
Vyčkání vybraných osobních vlaků linky S9 (Přerov - Hulín - Staré Město u Uherského Hradiště - Břeclav) na rychlíky R9 ve stanici Přerov od 18.7. - 31.8.2024

V souvislosti se začátkem nové etapy výluky na trati 270 v úseku Hranice na Moravě - Lipník nad Bečvou došlo k prodloužení jízdních dob u rychlíků linky R8 (Bohumín - Přerov - Brno hl.n.) o 4 minuty, a tím i přerušení přestupní vazby na osobní vlaky linky S9 (Přerov - Hulín - Staré Město u Uherského Hradiště - Břeclav) ve stanici Přerov.

Z tohoto důvodu jsou budou provedena následná opatření v rámci čekacích dob osobních vlaků odjíždějících ze stanice Přerov, aby byla zachována přestupní vazba mezi spoji, takto:

1) ve dnech 17.7. - 31.8.2024 osobní vlaky Os
4206 (odj. 7:39),
4208 (odj. 9:39),
4210 (odj. 11:39),
4212 (odj. 12:43),
4214 (odj. 13:39),
4216 (odj. 14:39),
4218 (odj. 15:39),
4232 (odj. 16:43)
a 4220 (odj. 17:39) vyčkají příjezdu rychlíků linky R8
(R 101104, 101108, 101112, 101114, 101116, 101118, 101120, 101122 a 101124) dle stanovené čekací doby 10 minut i přes shodný příjezd rychlíků a odjezd vypsaných osobních vlaků.

Zároveň je požádáno CDP Přerov, aby oba vlaky přistavovali, v případě kdy to provozní situace dovolí, k jednomu nástupišti, pro rychlejší přesun cestujících.
Pátek, 19. července 2024 - 12:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 7-2006
https://zdopravy.cz/ministerstvo-udelilo-dalsi-pokuty-regiojetu-z a-porusovani-smlouvy-na-lince-r8-212588/

Spravedlnost existuje😁
Pátek, 19. července 2024 - 12:28:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4672
Registrován: 7-2017
10. 7. 2024 040, 042, 044 ještě před bouřkou.
Oni i jiní dopravci mají problém s technickým stavem vozidel.
NAD za Sp 1817 přijela od Staré Paky do Martinic v Krk. s náskokem 5 minut (jak je to ostatně nyní běžné). Přestoupit nebylo do čeho. díky mimořádnosti Os 5747.
Výpravčí z Martinic (praktik a znalec místní dopravy) nelenil a začal jednat jak by se to dalo nejlépe vyřešit. Po přesvědčování a následným schválení veškerým méněschopným a méněznalým dispečerským aparátem pokračovala NAD do Kunčic s obsloužením úseku Kunčice-Vrchlabí-Kunčice za Os 5744 a 5749.
Na 040 zůstal na trati mezi Chotěvicema a Pilníkovem pro neschopnost jednotky Os 5747. Sic se fíra ohlásil, ale další půlhodinu byl nedostupný. V Pilníkově tou dobou stál os 5744 a již také Sp 1820.
Po více jak hodině (19:18) a jednání s jednotlivými dispečery byla stažena jednotka z trati jednotku z Os 5744, která jej odvezl až do Trutnova. Frekvence z Os 5744 přestoupila v Pilníkově do Sp 1820, který pokračoval (+49) do Kunčic n. L. (+69) se zastavování na všech zastávkách jako Os. V Kunčicích cestující z Sp/Os přestoupili do prodlouženého NAD směr Stará Paka, jednotka pokračovala jako Os 5744 do Vrchlabí.
Sp vlak i NAD se točil v Kunčicích.
Sp ze St. Paky +77, za ním na odhl. Os 5724 + 26, samozřejmě protijedoucí vlaky od Chlumce také dostaly zpoždění a to nejen díky křižování na 040, ale také díky odklonům z 010 na 020.
Ten den se to již na 040, 042 a 044 nepodařilo srovnat. Ve finále to odnesly i poslední spoje na 030 (031) a 041.
Pátek, 19. července 2024 - 13:14:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2023
Mirek 55. Aby vám z toho nepraská cevka. Jsem určitě starší než vy, zažil jsem určitě mnohem víc mimoradnosti v podstatně silnějším provozu, ale abych takto silel pro každý prd, to mne určitě nenapadá . i v tom vašem Kuksu jsem před dávnými lety pár směn odslouzil a to v době, kdy na té trati byl docela silný nákladní provoz, a už tehdy byl Kuks k nicemu. Jeden vyhybkar a místně stavěné výhybky na zámky, takže bylo rychlejší krizovat ve Dvoře nebo Jaroměři. Takže ne vše co je nově a je podle vás špatně není tak pravda.
Pátek, 19. července 2024 - 13:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 2-2016
Wien:
"Spravedlnost existuje😁"

Stále trapné částky [ko]
Petr_hradecký
Pátek, 19. července 2024 - 19:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5923
Registrován: 4-2015
Bratislava - Budapest se opět jezdí přes Rajku...

Na trati (Břeclav -) Bratislava - Štúrovo (-Budapest) došlo ve stanici Gbelce k vykolejení nákladního vlaku a vypadnutí nákladu. Při vykolejení vlaku byla poškozena trať. Na místě probíhá vyšetřování, nakolejení částí nákladního vlaku, odstranění nákladu a oprava kolejiště. Provoz v úseku Strekov - Štúrovo je zastaven.



19. července 2024 11:10
20. července 2024 23:00

1) VLAKY PRAHA - BUDAPEST

Vlaky EC 173 "Hungaria" (Hamburg - Praha - Budapest), EC 281 "Metropolitan" (Praha - Budapest) a noční vlak EN 477 "Metropol" (Břeclav - Budapest s přímými vozy Praha/Warszawa - Budapest) budou v úseku Bratislava hl.st. - Budapest Nyugati a zpět vedeny odklonem přes stanici Rajka. Tyto vlaky nejedou přes stanice Nové Zámky, Štúrovo, Szob, Nagymáros-Visegrad, Vác. Zpoždění za úsekem odklonu se může zvýšit o cca 60 - 90 min.

Vlaky linky "Metropolitan" ve směru Praha - Brno - Budapest: EC 271, 273, 275, 277, 279 budou v úseku Strekov - Štúrovo nahrazeny autobusem. Zpoždění za úsekem s náhradní dopravou se může zvýšit o cca 60 - 120 min.

2) VLAKY BUDAPEST - PRAHA

Vlak EC 172 "Hungaria" (Budapest - Praha - Hamburg), EC 280 "Metropolitan" (Budapest - Praha) a noční vlak EN 476 "Metropol" (Budapest - Břeclav a zpět s přímými vozy Budapest - Praha/Warszawa) budou v úseku Budapest Nyugati - Bratislava hl.st. vedeny odklonem přes stanici Rajka. Tyto vlaky nejedou přes stanice Vác, Nagymáros-Visegrad, Szob. Štúrovo a Nové Zámky. Zpoždění za úsekem odklonu se může zvýšit o cca 60 - 90 min.

Vlaky linky "Metropolitan" ve směru Budpapest - Praha: EC 278, 276, 274, 272 a 270 budou v úseku Štúrovo - Strekov nahrazeny autobusem. Dle informací ze ZSSK, vzhledem nižšímu počtu autobusů je prováděna kyvadlová náhradní doprava, vlaky ve stanici Strekov ve směru Bratislava - Brno - Praha nečekají na autobusy náhradní dopravy.

3) VLAKY BUDAPEST - WARSZAWA A ZPĚT

Vlaky EC 130 a 131"Báthory" (Budapest - Bratilava - Ostrava - Warszawa a zpět) budou v úseku Bratislava hl.st. - Budapest Nyugati a zpět vedeny odklonem přes stanici Rajka. Tyto vlaky nejedou přes stanice Nové Zámky, Štúrovo, Szob, Nagymáros-Visegrad, Vác. Zpoždění za úsekem odklonu se může zvýšit o cca 60 - 90 min.

Noční vlaky EN 476/406 + EN 407/477 "Metropol" (přímé vozy Budapest - Břeclav - Warszawa a zpět) budou v úseku Budapest Nyugati - Bratislava hl.st. a zpět vedeny odklonem přes stanici Rajka. Tyto vlaky nejedou přes stanice Vác, Nagymáros-Visegrad, Szob. Štúrovo a Nové Zámky. Zpoždění za úsekem odklonu se může zvýšit o cca 60 - 90 min.

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Pátek, 19. července 2024 - 19:56:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17356
Registrován: 6-2003
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-zena-prezila-u-hluboke-nad-vl tavou-stret-s-vlakem-40480984
Sobota, 20. července 2024 - 10:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 6-2015
Skvělá práce, dispečeři. RJ 1006 s Peršingem, příjezd ČT 9.45 odjel před rj 70 s příjezdem v 9.46
Takže rj 70 místo krácení zpoždění, poskakování na autoblok za žlutým
Sobota, 20. července 2024 - 10:49:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 7-2006
VlastaZ:
"Skvělá práce, dispečeři. RJ 1006 s Peršingem, příjezd ČT 9.45 odjel před rj 70 s příjezdem v 9.46
Takže rj 70 místo krácení zpoždění, poskakování na autoblok za žlutým"

Asi jsi nezaregistroval ještě, že dispečeři jsou úplně posraní ze žluté zimnice:-D
mot
Sobota, 20. července 2024 - 11:17:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5034
Registrován: 7-2017
Rozkaz zněl jasně: muž s koženou brašnou nesmí projet [biggrin]
Sobota, 20. července 2024 - 11:56:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 6-2015
Věřím, že nám to tady nějaký Karel&Karel z CDP vysvětlí
Sobota, 20. července 2024 - 12:13:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4673
Registrován: 7-2017
040Nová Paka - Lázně Bělohrad
Technická závada na koleji. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 16:00

010 Kolín
Technická závada na trakčním vedení. Provoz omezen, osobní doprava cestujících bez omezení, předpokládaný konec omezení 15:00
Petr_hradecký
Sobota, 20. července 2024 - 15:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5924
Registrován: 4-2015
Trať 317 | V úseku: Opava východ – Kravaře ve Slezsku

20. července 2024
14:31 - 16:31

Střet osobního vlaku Os 13423 s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz zastaven. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy.
Na K-Reportu od 2012.
Wokodobe
Sobota, 20. července 2024 - 16:24:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 11-2006
Wien:
"VlastaZ:
"Skvělá práce, dispečeři. RJ 1006 s Peršingem, příjezd ČT 9.45 odjel před rj 70 s příjezdem v 9.46 Takže rj 70 místo krácení zpoždění, poskakování na autoblok za žlutým" Asi jsi nezaregistroval ještě, že dispečeři jsou úplně posraní ze žluté zimnice:-D"
To není jen vůči žluté. Teď to samé s LE, který staví navíc v Ústí I Kolíně. Rj 256 navíc přijel do Třebové jako první.
Prostě je jim to akorát u [zadnice], protože rj má pak za Kolínem vatu a takovýhle prasárny se tím pádem ztratí.
Navíc 90 % cestujících netuší, že stojí někde na mezi nebo čekají na další spoj kvůli lemplům od Sabotáže. Viník jsou vždy ČD, tak co by se kdo měl snažit a namáhat mozek?!?
Petr_hradecký
Sobota, 20. července 2024 - 20:08:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5925
Registrován: 4-2015
ČD nefunguje linka Zákaznického centra. Že prý "technické důvody". Jestli se jim náhodou nestáhla aktualizace CrowdStrike Falcon... 🙄
Na K-Reportu od 2012.
Priapos
Sobota, 20. července 2024 - 20:32:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 10-2012
Wokodobe:
"Asi jsi nezaregistroval ještě, že dispečeři jsou úplně posraní ze žluté zimnice:-D"To není jen vůči žluté. Teď to samé s LE, který staví navíc v Ústí I Kolíně. Rj 256 navíc přijel do Třebové jako první.
"

V Třebové je to ještě zdůvodnitelné. Ale v Ústí už měl rj 256 LE 1258 bezpodmínečně předjet. Oni ho pak nechali předjet, ale až(!) v Kolíně. Důvod řešení podobných situací je notoricky známý, pracovníky CDP pochopitelně nepřiznaný.
Sobota, 20. července 2024 - 20:43:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 6-2015
Ale režijka ČD jim nevadí
Sobota, 20. července 2024 - 20:45:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11159
Registrován: 5-2007
Petr_hradecký: ČD používajú, aspoň čo viem, iného dodávateľa EDR riešení, ale ak to je nejak poloexterne riešené že by mali iný SW, tak je to teoreticky možné...
Petr_hradecký
Sobota, 20. července 2024 - 21:02:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5926
Registrován: 4-2015
@Asdf: Už opraveno, žádný Falcon. Ještě že tak...
Na K-Reportu od 2012.
Sobota, 20. července 2024 - 23:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 7-2006
Wokodobe:
"Wien:
"VlastaZ: "Skvělá práce, dispečeři. RJ 1006 s Peršingem, příjezd ČT 9.45 odjel před rj 70 s příjezdem v 9.46 Takže rj 70 místo krácení zpoždění, poskakování na autoblok za žlutým" Asi jsi nezaregistroval ještě, že dispečeři jsou úplně posraní ze žluté zimnice:-D"To není jen vůči žluté. Teď to samé s LE, který staví navíc v Ústí I Kolíně. Rj 256 navíc přijel do Třebové jako první. Prostě je jim to akorát u [zadnice], protože rj má pak za Kolínem vatu a takovýhle prasárny se tím pádem ztratí. Navíc 90 % cestujících netuší, že stojí někde na mezi nebo čekají na další spoj kvůli lemplům od Sabotáže. Viník jsou vždy ČD, tak co by se kdo měl snažit a namáhat mozek?!?"

Bohužel jde vidět absolutní neschopnost dispečerů z CDP
Miroslav_ Zikmund
Neděle, 21. července 2024 - 12:45:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 2-2016
21. července 2024 11:19 > 21. července 2024 13:00

Vlak R 810 "Moravan" uvázl v úseku s vypnutým trakčním vedením mezi stanicemi Dluhonice výhybna - Přerov.
Vlak vyčká na pomocnou lokomotivu.
Předpokládané zpoždění vlaku na odjezdu z Přerova cca 50 -70 minut.

Probíhá zajišťování pomocné lokomotivy, která soupravu vlaku zatáhne pod část trakčního vedení, které je napájené. [andel]
Neděle, 21. července 2024 - 14:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 7-2006
Miroslav_ Zikmund:
"21. července 2024 11:19 > 21. července 2024 13:00
Vlak R 810 "Moravan" uvázl v úseku s vypnutým trakčním vedením mezi stanicemi Dluhonice výhybna - Přerov. Vlak vyčká na pomocnou lokomotivu. Předpokládané zpoždění vlaku na odjezdu z Přerova cca 50 -70 minut. Probíhá zajišťování pomocné lokomotivy, která soupravu vlaku zatáhne pod část trakčního vedení, které je napájené. [andel]"

Následně bylo změněno na 90-110 minut, v Přerově ani Olomouci nebyla žádná lokomotiva k dispozici dřív.

Ve vlaku R 810 bylo cca 150 lidí a zvažovala se i evakuace za pomoci HZS.
Petr_hradecký
Neděle, 21. července 2024 - 14:55:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5927
Registrován: 4-2015
14:50: mimořádnost na R 810 stále probíhá..

Trať 250 | Havlíčkův Brod - Tišnov (- Brno)
V úseku: Přibyslav – Křižanov
21. července 2024 14:14 - 18:00

Porucha lokomotivy u vlaku R 981"Vysočina". Probíhá zajišťování náhradní lokomotivy, která soupravu vlaku stáhne do stanice Žďár nad Sázavou. Předpoklad zpoždění vlaku 40 - 60 minut.

Trať 225: úsek Jihlava město – Jihlava
Trať 225: úsek Jihlava – Havlíčkův Brod
Trať 230: úsek Havlíčkův Brod – Praha hlavní nádraží

Porucha lokomotivy u vlaku R 960 "Vysočina". Probíhá zajišťování náhradní lokomotivy.

Počátek: 21.07.2024 13:31
Plánovaný konec: 21.07.2024 18:00

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
mot
Neděle, 21. července 2024 - 16:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5036
Registrován: 7-2017
No, s tou bezmeznou elektrifikací a digitalizací nás čekají vypínavé zážitky.
Neděle, 21. července 2024 - 19:44:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11161
Registrován: 5-2007
mot: Akože elektrická lokomotíva sa nemôže pokaziť? A MB telefón sa nemôže pokaziť? A v okamihu keď nebude mať výpravca online informácie, tak určite nič neskazí?
Petr_hradecký
Neděle, 21. července 2024 - 20:56:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5928
Registrován: 4-2015
Trať 070 | (Praha -) Praha-Čakovice - Turnov (PID S3, R43) V úseku: Neratovice – Praha hlavní nádraží

21. července 2024 20:24

Zásah PČR u vlaku Os 9537. Vlak bude asi 10 - 20 minut opožděn
Na K-Reportu od 2012.
Neděle, 21. července 2024 - 21:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 10-2017
https://zdopravy.cz/s-timto-vlakem-nepojedeme-nemecka-posadka-odm itla-prevzit-soupravu-ceskych-drah-nesla-klimatizace-212873/
Neděle, 21. července 2024 - 23:19:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2017
NJ 456 a 457 si dají díky výlukám okružní jízdu po Praze. Tři noci po sobě.
Neděle, 21. července 2024 - 23:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31215
Registrován: 5-2002
mot: s tou bezmeznou elektrifikací a digitalizací nás čekají vypínavé zážitky
To jako že se nic analogového nikdy neposralo...? [uhoh]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
nebel_II
Pondělí, 22. července 2024 - 04:38:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2024
To jako že se nic analogového nikdy neposralo...?

Ne v takové míře. Ani u SZZ, ani u sdělovací techniky. Zvláštní kapitolou jsou dotykové terminály sdružující ovládání TRS, telefonů a osvětlení stanice, to jsou naprosto nespolehlivé sráče, jak TOP, tak ten nově zaváděný menší obdélnikový - zkušenost mám bohužel s oběma, oba se náhodně restartují, či padají do modré smrti windows. Chuťovka je zamrznutí a následný pád terminálů při najetí do nabídky osvětlení. Shrnuto, nezřídka traťové spojení zajišťuje kolíčkový zapojovač, osvětlení zajišťuje dálkově elektrodispečer a zbylé hovory místo nahrávaných pevných a TRS jen nenahrávaný mobil. Program Codis na pc taky nepracuje zcela korektně, konkrétně potřebuje po pár dnech restart, jinak zamrzá záložka s EZS (při dvoukliku na místnost nevyskočí nabídka, je třeba vypnout a zapnout program).

Dokud tu před modernizacemi nebyly topky a codisy, analogové telefony i trsky celkem fungovaly a pokud jsem chtěl rozsvítit stanici, stačilo zvednout zadek a přecvakat na stěně jedenáct průmyslových vypínačů z polohy Vypnuto do Zapnuto, toto ovládání nikdy poruchu nemělo (za posledních 10 let, co je v té stanici pamatuju). Dnes sice moderně klikám do programu, ale pokud to selže, dohaduju se s elektrodispečerem co vlastně chci od něj rozsvítit, protože ani po čtyřech letech ještě nesrovnali popisky s tím, co se opravdu rozsvítí venku (byť to pracovníkům SEE externí firma slibuje víceméně od spuštění).

SZZ tu více rozvádět nebudu, do vláčků také kecat nebudu, to není má parketa a zkušenost nemám (vyjma případů, kdy mi fíra řekne „že to zdechlo na počítač", ale o tom stejně vím houby).

Tolik tedy zkušenosti s digitalizací u relativně vytížených jednokolejek na moravské části sítě.


(Příspěvek byl editován uživatelem nebel_II.)
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na malém nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Pondělí, 22. července 2024 - 06:26:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31218
Registrován: 5-2002
Aha, takže ono je to spíš tím, že se tehdy často ani nemělo co posrat a srovnáváme tudíž nesrovnatelné.
Ďábel je jako obvykle skryt v detailu, zde například ve větě "stačilo zvednout zadek"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
nebel_II
Pondělí, 22. července 2024 - 07:17:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2024
Srovnáváme srovnatelné, neboť náhrada má být lepší. Pořád to jsou obsazené stanice --> možnost nouzového dálkového ovládání světel zde není přínosem.
Radši budu mít rozsvíceno během dvaceti sekund a deseti kroků, než pořád vsedě, ale během deseti minut s obvoláváním dispečerského aparátu. No ale každý vidí „přínos pokroku" jinak, že ano.
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na malém nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Pondělí, 22. července 2024 - 07:48:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5261
Registrován: 11-2008
Ad rebel_ll : Nevím jak u tebe, ale co já sloužím, tak nám na sále tyto věci slouží celkem spolehlivě.
Pondělí, 22. července 2024 - 07:49:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5191
Registrován: 6-2019
Mno, především těch dotykáčů je víc. Já si se slovenským výrobkom nemohu stěžovat, restart tak jednou za půl roku, rok.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

nebel_II
Pondělí, 22. července 2024 - 08:18:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2024
Nás to ve dvou stanicích zlobí ve velkém, ve dvou se to celkem drží a na páté stanici kde také střídám „je svět ještě v pořádku", moderní nesmysly tam nejsou --> nemá tam moc co zlobit.
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na malém nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
mot
Pondělí, 22. července 2024 - 08:57:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5037
Registrován: 7-2017
No ono čekat 4 hodiny (a kdo ví jestli jenom) na fujfuj dýzl... A to ještě nějaké jsou.
Petr_hradecký
Pondělí, 22. července 2024 - 09:16:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5929
Registrován: 4-2015
Jakmile větší bouřka, tak má elektrika tu ošklivou vlastnost nejít. Pak se ten "fujfuj dýzl" docela hodí...
Na K-Reportu od 2012.
Pondělí, 22. července 2024 - 09:19:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 10-2018
No Inoma celkem funguje, ale geniální výmysl je zapojit do Inomy všechno. Za starých času TRSky jsem mohl telefonovat, vysílat i příjímat. Nyní s GSMR mužu jen jedno a musim pořád klepat a přepínat...
Pondělí, 22. července 2024 - 09:19:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31221
Registrován: 5-2002
nebel: Srovnáváme srovnatelné, neboť náhrada má být lepší.
A jaké je kritérium té "lepšosti"...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!