Diskuse » Železnice » Tratě na Vysočině » Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 23. 7. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 23. 7. 2024

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 30. dubna 2024 - 06:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2024

Úterý, 30. dubna 2024 - 06:13:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2024
 Další dávka je z úseku od Ořechova po Křižanov.
Úterý, 30. dubna 2024 - 08:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16541
Registrován: 12-2007
 Posílám pár aktuálních foto z rekonstrukce trati Vlkov u Tišnova - Křižanov. Tyto jsou z úseku Osová Bítýška - Ořechov.
Hm, už 5. 4. jsem si všiml, že "Dobrá správa" dosáhla svého (mmch. bylo by někde dostupné rozhodnutí k tomu jejímu odvolání natruc dopravcům?)


Jistě. Akorát už vidím, jak někoho napadne nechat tam nocovat nějakou klasu od Plzně, nebo nějaký nadtaktový večerní rychlík a zase se dočteme, jak to projektovalo úplný nemehlo, že tam není stojan...
Perličkou je, že při 2,5měsíční NAD Brno - Náměšť v létě 2021 společnosti ČD, a.s. nevadila nepřítomnost (?) stojanu v Náměšti n/O., takže R 655/654 mohly normálně jet až do Náměště, tak o 3 roky později (a to i v období mimo topnou sezónu) jim to asi vadí natolik, že si nahradily tyto vlaky v celé trase t-240.


A dost jsem si toho 1. 4. říkal, jak v tom R 625 jedu včas, že bych snad i mohl stihnout 3min. (!) "přestupní dobu" vč. cesty podchodem v Třebíči z vlaku na bus MHD, abych nemusel jít pěšky nebo řešit taxi (mmch. žádný v tu chvíli u nádraží nestál); a kdeže - nakonec skoro 10min. čekání v Krahulově na zpožděný protijedoucí R 650. No, pořád je to méně absurdní příčina nestihnutí přestupu z vlaku na MHD v Třebíči než svého času ve 20:40 h podle toho, jestli o půl hodiny dříve zastavil Os vlak v žst. Vladislav, kde zastavovat vůbec neměl, počítání každé sekundy zpoždění Os vlaku (tehdy) s příjezdem ve 22:09 h, kdy MHD "o 2 ulice níže" jela ve 22:12 h; anebo - taktéž před 20:40 h - (tehdy v 6/2015 linka č. 4 jela "výlukově" ze zast. Nádražní namísto Bráfovy - jen díky tomu byla šance to stihnout) situace, kdy mě strojvedoucí ČD, a.s. na cca 10 - 15 sek. - před řadou svědků - omezil na svobodě pohybu (a ani si nevšiml, že je zapnuté nahrávání; naštěstí jsem ten bus těsně stihl i navzdory tomuto nečekanému zdržení).
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Úterý, 30. dubna 2024 - 09:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 8-2017
 Ad Krivik - když už jste tu rozjel fotoreport z průběhu prací, tak se taky přidám se svou troškou do mlýna s tím, že jedno foto je před nedávnem za provozu a další přibližně ze stejného místa je pár dnů ev. týdnů staré
Vlkov



Osová Bítýška


Ořechov

Sviny


Křižanov

Úterý, 30. dubna 2024 - 22:47:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 2-2014
T6791225:
"Bransouze [masinka]
"
Od Jihlavy v Bransouzích byli ještě minulý rok VUDečka 62. Jsou tam ještě dnes ?
Úterý, 30. dubna 2024 - 23:44:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 2-2019
pepa_749_a_851:
"T6791225:
"Bransouze [masinka] "Od Jihlavy v Bransouzích byli ještě minulý rok VUDečka 62. Jsou tam ještě dnes ?
"
VÚD 62 neexistují, jde pouze o VÚD, a ano, ty v Bransouzích stále existují.
Úterý, 07. května 2024 - 23:46:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 8-2010
 Mezi Mor. Budějovicemi a Dobronínem jezdí IDS Cargo s Bardotkami 162 a 181.
herkules2016l
Středa, 08. května 2024 - 21:04:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 8-2010
 Před půl desátou příjezd vlaku na silo 29 vozů a v čele dvě bardotky IDS Cargo
herkules2016l
Středa, 08. května 2024 - 21:05:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 11-2009
Neděle, 12. května 2024 - 18:11:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 10-2013
 Na Humpolec za chvíli nákladní vlak s 742.433[vypravci]
Neděle, 12. května 2024 - 21:26:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 8-2010
 Dnes v noci do Grešlového Mýta Bardotka 335 vozy na nakládku.
herkules2016l
Pondělí, 13. května 2024 - 17:20:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 4-2024

Pondělí, 13. května 2024 - 17:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2024
 Rekonstrukce stanice Vlkov u Tišnova.
Pondělí, 13. května 2024 - 17:24:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2024
Pondělí, 13. května 2024 - 17:24:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2024
 Budoucí zastávka Vlkov - Osová.
Pondělí, 13. května 2024 - 17:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2024
Pondělí, 13. května 2024 - 17:25:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2024
 Osová Bítýška.
Středa, 15. května 2024 - 01:00:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 10-2017
 Nevíte, tento týden na lokálce Křižanov-Studenec jezdí která 810.212 nebo 674?
Středa, 15. května 2024 - 09:51:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 8-2010
 Dnes na trati Křižanov - Studenec Regionova
814 146-7
herkules2016l
Středa, 15. května 2024 - 10:18:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 8-2010
 810.296. A kromě Reginy Vám pojede z Křižanova do Studénce kolem půl druhé měřící vlak 162 003-6 a po té zpět do Velkého Meziříčí, kde bude nocovat.
herkules2016l
Středa, 15. května 2024 - 18:29:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 10-2017
 Děkuji, ale ptal jsem se na oběh 884, tj. vložené spoje vedené řadou 810}
Čtvrtek, 16. května 2024 - 11:09:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4706
Registrován: 3-2015
 Koukal jsem, že se do Havlíčkova Brodu přesunula z Prahy 754 008. To je na výpomoc předpokládám. Dneska je v Jihlavě u rychlíků do Náměště.
Pátek, 17. května 2024 - 16:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 9-2008
 Jenik H..:On je v Jihlavě i Brejlovec 754 048 tuším že to je taky zápujčka z Trutnova.Ono celkem se to ted v Jihlavě hemží čtyřkama
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
Pátek, 17. května 2024 - 17:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4708
Registrován: 3-2015
 Tak 754 048 je teď brněnská, to mě nepřekvapuje, že se objeví v Jihlavě, naopak Bondovka 007 se stěhovala z Brna do Trutnova. Osmička jezdila ještě minulý víkend kolem Prahy na víkendových výkonech, zítra tam určitě nebude.
Středa, 05. června 2024 - 22:19:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 8-2010
 ve čtvrtek 6.6. na manipuláku z Jihlavy do Jemnice Brejlovec 750 277-6

(Příspěvek byl editován uživatelem herkules2016l.)
herkules2016l
Pátek, 07. června 2024 - 07:36:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 8-2010
 Po osmé hodině by měl vyrazit z Břeclavi do Jihlavy přes Znojmo na vlečku KRONO Herkules 2016 903-4.
herkules2016l
Pátek, 07. června 2024 - 11:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 8-2010
 Herkules právě odjel z Břeclavi. Zpět se zátěží z vlečky.
herkules2016l
Pátek, 07. června 2024 - 18:35:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 8-2010
 Herkules s 34 vozy za chvilku v Okříškách.
herkules2016l
Úterý, 11. června 2024 - 21:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 9-2018
 na nádražích se objevily nové infotabule s tarifem VDV a s mapou která je bohužel nepřehledná a skoro nečitelná / srovnej např. s mapou IDS-JMK

/foto ilustrační/
Pátek, 14. června 2024 - 19:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2024
Pátek, 14. června 2024 - 19:20:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2024
Pátek, 14. června 2024 - 19:24:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 4-2024
Pátek, 14. června 2024 - 19:31:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2024
Pátek, 14. června 2024 - 19:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2024

Pátek, 14. června 2024 - 19:38:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 4-2024
Pátek, 28. června 2024 - 15:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 6-2023
 Už víme jak bude vypadat modernizovaná žst Světlá nad Sázavou. Výpravní budova zůstane, podchod bude pod celým kolejištěm, zmizí přejezdy na obou zhlavích. Na Kolínsko-Čerčanském bude podjezd a na Havlíčkobrodském nadjezd. Na silnici II. třídy zmizí ještě jeden, který bude nahrazen plynulým nadjezdem. Otázka je, jestli zůstane málo využívaný přejezd blízko sochy Panny Marie, který vede do nevyužitých pozemků v meandru Sázavky a náhrada by si vyžádala stavbu mostu a nebo tyto pozemky nechat jako nepřístupné. Takových přejezdů je však na této trati hafo a to úplně ze stejného důvodu.
Bw_Ig
Pátek, 28. června 2024 - 18:36:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 7-2012
 A jedeme dál, jedna akce ještě nebyla zahájena (není znám zhotovitel?, ani stavební povolení od DESÚ?) tak zahájíme výběr zhotovitele pro další stavbu v dalším roce:
V této části budou popsány změny, které přinese realizace stavby. Součásti stavby dojde, mimo jiné ke kompletní rekonstrukci ŽST Batelov, vybudování nové zastávky Horní Cerekev město a k modernizaci zabezpečovacího zařízení výhybný Spělov a převedení na dálkovou obsluhu ze ŽST Batelov.
Výšení traťových rychlostí v předchozím stupni projektové dokumentace bylo zachováno.
5.1 Zastávka Horní Cerekev město
Nově budovaná zastávka se bude nacházet v blízkosti přejezdu P6206 v km 64,350 ve městě Horní Cerekev. Přístup cestující veřejnosti bude umožněn z ulice Havlíčková po přístupovém chodníku na nástupiště.
Nástupiště s délkou nástupní hrany 100 m a s výškou hrany nad temenem kolejnice 550 mm. Nástupiště bude osvětleno, bude na něm vybudován přístřešek včetně informačního a orientačního systému.
5.2 ŽST Batelov
Během realizace stavby dojde ke změně konfigurace kolejiště. Staniční kolej č. 2 bude nově dopravní kolej a také dojde k prodloužení její užitečný délky, staniční kolej č. 3 bude zkrácená. Na základě požadavku objednavatele veřejné osobní dopravy Kraje Vysočina bude v prostoru před výpravní budovou (co nejblíže k nástupištím) zřízená zastávka autobusové dopravy pro přímou návaznost mezi železniční a autobusovou dopravou.
5.2.1 Nástupiště
 Nástupiště I. – vnější nástupiště s délkou nástupní hrany 220 m a výškou 550 mm nad temenem kolejnice.
 Nástupiště II. – vnější nástupiště s délkou nástupní hrany 220 m a výškou 550 mm nad temenem kolejnice.
Obě nástupiště budou vybavená čekárenskými přístřešky s veřejným osvětlením, které je navrženo dle předpisu SŽDC E11 Předpis pro osvětlení venkovních železničních prostor SŽDC.
Přístup na nástupiště bude zajištěn nově vybudovaným podchodem včetně přístupových šikmých chodníků pro zajištění přístupu cestující veřejnosti se sníženou schopnosti orientace a pohybu.
Staniční zabezpečovací zařízení
V rámci rekonstrukce stanice bude v ŽST Batelov navrženo nové staniční zabezpečovací zařízení 3. kategorie dle TNŽ 34 2620 typu elektronické stavědlo s JOP, které bude po dokončení stavby ovládá-no místně výpravčím ŽST Batelov a ve výhledovém stavu pak z CDP Praha. Výpravčí ŽST Batelov bude po realizaci stavby současně dálkově ovládat prostřednictvím JOP také sousední výhybnu Spělov.
Umístění odjezdových návěstidel respektuje Zásady pro návrh kolejového řešení ve vztahu k ETCS se zavedením ochranné dráhy, viz tabulka uvolňovacích rychlostí.
V rámci stavby je navrženo zabezpečení všech stávajících přejezdů zabezpečených pouze výstražnými kříži novým PZS 3. kategorie dle ČSN 342650.
Přejezdy zabezpečené PZS budou v rámci stavby upraveny v návaznosti na vybudování nového TZZ a DOZ (zapracování do TZZ a DOZ, popř. výměna technologie přejezdu). Výjimku tvoří přejezd P6213 v km 70,393, který je v kolizi s navrhovaným kolejovým řešením ŽST Batelov (spělovské zhlaví) a z toho-to důvodu bude zrušen včetně vybudování nové obslužné komunikace.
5.3 Výhybna Spělov
V návaznosti na modernizaci zabezpečovacího zařízení bude výhybna Spělov po realizaci stavby nově dálkově ovládána prostřednictví JOP výpravčím ŽST Batelov a nebude tedy obsazena výpravčím ani jiným dopravním zaměstnancem. V cílovém stavu pak budou obě dopravny (ŽST Batelov a výhybna Spělov) dle Pokynu generálního ředitele SŽDC PO-01/2021-GŘ „Pracoviště pro dálkové řízení“ dálkově ovládány z CDP Praha.
Ve výhybně Spělov nejsou předpokládány žádné kolejové úpravy, náplní stavebních prací bude pouze rekonstrukce koleje č. 1 a snesení stávajícího služebního nástupiště u koleje č. 1.
Na zastávce Dolní Cerekev, která leží v traťovém úseku výhybna Spělov – ŽST Kostelec u Jihlavy v km 75,647 dojde k rekonstrukci zastávky do plně bezbariérových parametrů a k prodloužení nástupní hrany na délku 220 m pro budoucí zastavování rychlíku linky R11.
Staniční zabezpečovací zařízení
V rámci rekonstrukce výhybny Spělov bude v této dopravně navrženo nové staniční zabezpečovací zařízení 3. kategorie dle TNŽ 34 2620 traťové stavědlo elektronického typu ovládané po dokončení stavby dálkově prostřednictvím JOP z ŽST Batelov a v cílovém stavu ovládané dálkově z CDP Praha.
Umístění odjezdových návěstidel respektuje Zásady pro návrh kolejového řešení ve vztahu k ETCS se zavedením ochranné dráhy, viz tabulka uvolňovacích rychlostí.
Realizace stavby je plánovaná na rok 2024 a první polovinu roku 2025, která bude rozdělená do třech stavebních postupů:
 Přípravné práce (1. 1. 2026 – 2. 3.2026),
 Stavební postup (3. 3. 2026 – 22. 11. 2026),
 Dokončovací práce (23. 11. 2026 – 06. 06. 2027).
Úterý, 02. července 2024 - 10:18:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16552
Registrován: 12-2007
 https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k250-20 24vyluka07.pdf
https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k250-20 24vyluka08.pdf

Takže pořádný začátek prací v úseku Pohled - Přibyslav až cca 4 měsíce po začátku výluky Kozlov - Vlkov, srov. s původním plánem anti-mého zaměstnavatele zavřít obojí kompletně s argumentem, že se to udělá celé zaráz ve stejném termínu a tím pádem o to rychleji" (a zejména s "rychlostí" pro NAD při kompletně uzavřené silnici v centru Pohledu) (nicméně bus NAD tudy za pár dnů projede? nebo pojede oklikou, přesto zvládne sjet úsek Stříbrné Hory - Pohled za stanovených 7 min.?)

Přičemž "urychlující" tzv. nickolejný provoz už Dobrá správa mezitím o více než měsíc protáhla - do 5. 11. 2024.
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Sobota, 06. července 2024 - 10:15:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 8-2010
 Zítra Bardotka návrat z Hrušovan n.J.-Šanov 9,45, Znojmo 10,11-10,26 Mor.Budějovice 11,06, Okríšky 11.51, Jihlava 12,49
herkules2016l
Sobota, 06. července 2024 - 10:33:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 8-2010
 Pojede pod číslem R 98002, konečná stanice Praha Holešovice.

(Příspěvek byl editován uživatelem herkules2016l.)
herkules2016l
Neděle, 07. července 2024 - 16:41:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3427
Registrován: 9-2003
 Odpolední vlak do Jemnice krátce před odjezdem z výchozí stanice.



Ze Sp od Znojma přestoupilo dokonce několik osob 👍

Bohužel však tento vlak čest ČD zrovna nedělal. Z depa kvůli problémům přistaven cca 17 minut po pravidelném odjezdu, na odjezdu ze Znojma nakonec 20 minut a to si pak držel. Ale např. nefunkční WC ...

Jinak ani v jedné mezilehlé stanici ani jeden nákladní vůz. 🥺
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Neděle, 07. července 2024 - 18:51:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 3-2024
Nuts:
"Jinak ani v jedné mezilehlé stanici ani jeden nákladní vůz. 🥺"
Jojo, to je ta evropská politika převádění nákladu na koleje v praxi. Samozřejmě u Brna kolony, každý den i o prázdninách a daňoví poplatníci platí opravy silnic jak mourovatí. A ještě mají kamioni všemožné úlevy, parkování kdekoliv zdarma, půlka jich jezdí přetížená po silnicích stavěné pro občany.
Středa, 10. července 2024 - 00:17:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 9-2008
 Nuts 3427:V useku Jihlava-Okříšky-Znojmo se vozí zátěž pouze do a z Moravských Budějovic,kotle z Kojetic,zátěž do a z Jemnice a v Okříškách se nechává výluková Náměšt a Kralice.Náměšt a Kralice se jezdí pravidelně úterý a čtvrtek po 11 hodině z Okříšek a Jemnice se vozí v Út,Čt brzy ráno.Po,St,Pá se vozí zátěž do Znojma.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
Středa, 10. července 2024 - 07:29:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 8-2010
 Dnes během dopoledne opět Herkules 2016 903-4 do Jihlavy pro zátěž na Kronospan
herkules2016l
Úterý, 16. července 2024 - 21:38:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16556
Registrován: 12-2007




Musím říct, že (na sobě nezávislou; ta silnice se s tratí nekříží ani úrovňově ani mimoúrovňově, aby se dalo argumentovat "vynuceným souběhem uzavírek") zavřít od stejného dne železniční trať přes Martinice i silnici přes Martinice, to je krásná ukázka koordinace prací mezi orgány z Kraje Vysočina vs. od anti-mého zaměstnavatele. [ko]

Slušnou aroganci předvádí "Dobrá správa" vůči celému širšímu okolí Velkého Meziříčí - takže 4000 - 5000 cestujících denně (= při 1h taktu, tzn. cca 18 párech spojů, by šlo o obrat 111 - 138 lidí na každý spoj!) je jim málo.

Mmch. tady předvádějí slušnou demagogii s "přímou obsluhou regionu" v podobě dvou nádraží ve Velkém Meziříčí; to, že to tím pádem bude bez spojení směr Jihlava/Praha/Čechy, už tam dodat zapomněli (resp. by lidi tím směrem posílali - autem/autobusem? - až do Jihlavy/k Jihlavě (srov. s D1, na kterou můžou autem najet každých pár km).

P. S. Nechápu, jak tímto dojde k Automaticky by zavedením nových dálkových vlaků došlo ke zkrácení intervalů spojení mezi většími městy Vysočiny, jak o VRT tvrdil (mj. i krajský - viz dopravní komise) zde multifunkční orgán veřejné správy. [blush]
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Středa, 17. července 2024 - 18:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11153
Registrován: 5-2007
 David: A nevznikol ten zákryt posunutím výluky z titulu toho, že ju dopravcovia napadali u ÚPDI/ÚOHS? Že či náhodou neplačete na zlom hrobe...

A jak myslíte to "bez spojenia smer Jihlava/Praha/Čechy"? Nebudú sa potom horníci hromadit v dole?
Pátek, 19. července 2024 - 19:23:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2024
Pátek, 19. července 2024 - 19:26:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2024
 Ve stanici Vlkov u Tišnova začalo v pondělí pokládání výhybek na řikonínském zhlaví. Dneska položeny aktuálně koleje už i na 5.manipulační koleji + výhybky propojeny.
Neděle, 21. července 2024 - 07:20:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2024


Neděle, 21. července 2024 - 07:29:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2024

Neděle, 21. července 2024 - 07:52:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2024

Neděle, 21. července 2024 - 07:57:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 4-2024

Neděle, 21. července 2024 - 08:41:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 4-2024

Neděle, 21. července 2024 - 12:08:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4757
Registrován: 4-2014
application/pdf
B.8.4 Schema stavebnich postupu.pdf (529.7 k)


Harmonogram stavebních postupů při optimalizaci stanice Jihlava město. Po optimalizaci půlka dnešního kolejiště zmizí.
Bw_Ig
Neděle, 21. července 2024 - 12:41:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 7-2012
 Ad. Jihlava město.
Když už umíte stáhnout stavební dokumentaci s přílohami, tak poprosím zveřejnit "povolení k odstranění stavby" tzv. demoliční výměr na výpravní budovu a obě stavědla?
Ten první demoliční výměr z 21.3.2021 měl platnost jen do 21.4.2024.
Tedy kde je vydaný druhý demoliční výměr? Na úřední desce DESÚ nic není.
Děkuji.
Neděle, 21. července 2024 - 21:38:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4758
Registrován: 4-2014
Bw_Ig:
"Ad. Jihlava město.
Když už umíte stáhnout stavební dokumentaci s přílohami, tak poprosím zveřejnit "povolení k odstranění stavby" tzv. demoliční výměr na výpravní budovu a obě stavědla?
Ten první demoliční výměr z 21.3.2021 měl platnost jen do 21.4.2024.
Tedy kde je vydaný druhý demoliční výměr? Na úřední desce DESÚ nic není.
Děkuji."

Bohužel, čerpám jen z veřejně dostupné dokumentace, kterou SŽ uvolní na svém webu. O demoliční výměru budov, stavebním povolení a dalších náležitostech s tím souvisejících uvolněná dokumentace neuvádí. Uvolněná dokumentace pro zhotovitele stavby, z které bylo čerpáno a na základě které,SŽ vypsala výběrové řízení na zhotovitele stavby má datum 12/2020.

Takže bohužel, demoliční výměr a stavební povolení si budete muset najít sám, to ta to doustupná stavební dokumentace bohužel neuvádí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pajzák
Pondělí, 22. července 2024 - 08:02:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8456
Registrován: 6-2015
 Prosím pěkně, pokud pojedu osobákem z Ledče n. S. do HavlBrodu a budu mít PID jízdenku po Světlou n. S., vydá mi průvodčí jízdenku v tarifu VDV do Křižanova, nebo si mám radši koupit přes mobil lupeň ČD?
PepaN
Úterý, 23. července 2024 - 04:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 1-2012
 Pajzák: vydá, není problém.
Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa [wink]}

Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě
Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD [ko]
POSLEDNÍ jízda U47.001[smrt]
Pajzák
Úterý, 23. července 2024 - 08:25:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8460
Registrován: 6-2015
 Díky moc.[ok]
Teď ještě přežít víc jak 2 hodiny v šukafonu z Čerčan do Ledče...[crazy]
Úterý, 23. července 2024 - 14:26:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4232
Registrován: 12-2020
 Proč přežít? Jinde si to lidi objednávají jako zvláštní vlak a těžce za to platí a vám se to nelíbí[proud]? Chce to jezdit jindy než v létě, ale polovina busů v PID je taky bez klimošky a je to taky opruz. Naposledy 2x z Prahy do Slap hodinu a čtřičtvtě a vždy bez klimošky[ko]
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze