Diskuse » Železnice » 3. koridor » Archiv diskuse 3. koridor do 20. 9. 2024

Archiv diskuse 3. koridor do 20. 9. 2024

autor	příspěvek
Adam_r	Neděle, 21. července 2024 - 21:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 10-2003	Z těch Křimic je to proto, aby bus do ML jel po dálnici a nekodrcal se po staré, nebo jen aby se mohl terorizovat substrát krátkým peronem narozdíl třeba od Kozolup? V Krimicich mohou stat a otacet se busy primo pred nadrazim. V Kozolupech by bylo otaceni busu po prijezdu pred nadrazni budovu velmi problematicke.
M250.0	Pondělí, 22. července 2024 - 20:33:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 8-2017	Mě facinuje, že na druhém konci se pojede úplně zbytečně busem až do Chebu, ale tady se budou cestující z Plzně cpát do vlaku na 8 minut jízdy.
Luboš_3.21	Pondělí, 22. července 2024 - 21:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 4-2014	M250.0: "Mě facinuje, že na druhém konci se pojede úplně zbytečně busem až do Chebu, ale tady se budou cestující z Plzně cpát do vlaku na 8 minut jízdy." V Plané nepůjde po celou dobu výluky objíždět soupravy. Vyloučí se: kolejově záhlaví směr Brod nad Tichou a Tachov od návěstidel L a TL ke hrotu výh č. 1 v dopravně Planá u Mariánských Lázní kolejově 1a staniční kolej v dopravně Planá u Mariánských Lázní kolejově zhlaví směr Brod nad Tichou a Tachov a části staničních kolejí č. 2, 1, 3a, 5, 7, 9 od hrotu výhybky č. 2 k návěstidlům S2, S1, S3a, S5, S7, S9, k námezníku výhybky č. 5b a návěstidlům Se5, Se6 v dopravně Planá u Mariánských Lázní. Na Plzeňském zhlaví nelze po dobu celé výluky objíždět.
M250.0	Pondělí, 22. července 2024 - 21:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3084 Registrován: 8-2017	Což se dá vyřešit druhým plecháčem, který by snad neměl být nikterak nedostatkovým zbožím.
Petr_vlček	Pondělí, 22. července 2024 - 22:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16908 Registrován: 5-2004	Tak ono to je stejně celkem k ničemu. Jízdní doba exů z Prahy do Plzně díky tříleté výluce Karlštejn - Beroun je někde na brejlovcový úrovni 1985 no a na pár tejdnů se zavře zbytek za Plzní protože třetí nebo kolikátá oprava svahů co jsou tragický už od korytorizace (co vím tak u Kozolup se druhá kolej po ujetí opravovala dost přes rok, pak měsíc - dva někde břeh u Salajny, u Ošulína je pomalá už léta.
Bram	Úterý, 23. července 2024 - 08:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16246 Registrován: 4-2003	Petr vlček:Tak ono to je stejně celkem k ničemu. Jízdní doba exů z Prahy do Plzně díky tříleté výluce Karlštejn - Beroun je někde na brejlovcový úrovni 1985 no a na pár tejdnů se zavře zbytek za Plzní protože třetí nebo kolikátá oprava svahů co jsou tragický už od korytorizace (co vím tak u Kozolup se druhá kolej po ujetí opravovala dost přes rok, pak měsíc - dva někde břeh u Salajny, u Ošulína je pomalá už léta. Kniebohrer Woelfchen zase jednou lže tak, jako když Rudé právo tiskne . Dnes to jede Ex za 1:35 a to kvůli stavebním pracím. V roce 1983 to bylo s dvěma brejloffci na trati bez stavebních prací třeba u vlaku 250 Západní expres 2 hodiny a jedna minuta. Většina vlaků R či Ex to tehdy jela 2 a čtvrt hodiny a nevšiml jsem si, že by jel skoro každou hodinu R a každé dvě hodiny Ex. Takovou drobnost, jakou je dnešní výrazně bohatší nabídka osobních vlaků mezi Prahou a Berounem je asi už lepší nekomentovat . Pro osvěžení čím dál častěji selhávající paměti u senilních lidí je dobrý třeba tento odkaz: http://www.jizdni-rady.nanadrazi.cz/index.php?page=jizdni-rady-19 81-1982
Petr_vlček	Úterý, 23. července 2024 - 09:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16909 Registrován: 5-2004	Inu mnichovak to jel nejak za 1:45-1:50 a po dratizaci se jezdilo v +- stejnych casech jako dnes. Akorat delsi trasou pres chrast. A do rokycan, horovic, zdic a berouna jezdily rychliky z hlavaku. Ne ze smichova. Ovsem bram bude okecavat jakykoli dnesni slendrian.
Bram	Úterý, 23. července 2024 - 10:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16249 Registrován: 4-2003	Petr vlček:Inu mnichovak to jel nejak za 1:45-1:50 a po dratizaci se jezdilo v +- stejnych casech jako dnes. Akorat delsi trasou pres chrast. Nejel, ty jeden královodvorskej senile. Alespoň si rozklikni ten odkaz, tam to máš černý na bílým. Ale to je moc problematické tam naklikat rok 81/82, takže zde máš přímý odkaz: http://www.jizdni-rady.nanadrazi.cz/jizdni-rad/1981-1982/1981-198 2_strana_356-363.pdf A do rokycan, horovic, zdic a berouna jezdily rychliky z hlavaku. Ne ze smichova. Těch rychlíků byla sotva polovina a navíc v GVD 81/2 ještě neexistovala trasa metra B. Dneska si díky této trase si dnes většina lidí poradí, ostatní to holt dojedou na hlavák osobním vlakem. Ovsem bram bude okecavat jakykoli dnesni slendrian. To není okecávání šlendriánu, to je uvedení pohádek královodvorského senila na pravou míru . A zrovna já nemám chuť dělat advokacii Správě železnic v případě mostu pod Vyšehradem .
Petr_vlček	Úterý, 23. července 2024 - 11:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16910 Registrován: 5-2004	Juknu doma do JŘ 85-86. Podle vagonwebu to jelo 7,45 z hl a v Kubici bylo 10,57. Což celkem jasně říká že to do tý Plzně jelo pod 2 hodiny. A tak si to i pamatuju neb jsme tím jezdili do Plzně - tehdy luxusním Bm DB co dnes stále jezdí na DLB do Prahy. V Plzni to bylo kolem 9,30-9,35. S brejlovcem, jedním, bez smradu, rovnání tratě od Stašova po Kařízek, skrz Chrást... Dnes to expres jede za 1:23, což je sice míň, ale jako pokrok proti letum devadesátým kdy to Karlštejn nebo Západní ex po trati bez modernizací zajely rychlejc to fakt není. A pokud to má být zdůvodněný stavbou jednoho úseku, tak ta vata na těch 9 km je prostě šílená. O tom, že zastávkový R má tu jízdní dobu na hlavák díky ukončení na Smíchově a přestupu na os nebo popojíždění MHD prakticky stejnou nemluvě.
Bram	Úterý, 23. července 2024 - 12:13:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16251 Registrován: 4-2003	Petr vlček:Dnes to expres jede za 1:23, což je sice míň, ale jako pokrok proti letum devadesátým kdy to Karlštejn nebo Západní ex po trati bez modernizací zajely rychlejc to fakt není. A pokud to má být zdůvodněný stavbou jednoho úseku, tak ta vata na těch 9 km je prostě šílená. V roce 2002 se mezi Plzní a Berounem ještě nemodernizovalo a byla tam jízdní doba z Prahy do Plzně 1:29, ale bez zastávky na Smíchově, jinak se jelo o minutu déle. To je takový problém si to dohledat na stránkách, kde je archiv GVD a které jsem sem už několikrát i dnes dával?!? To je lepší ze sebe dělat senila a plácat tu nesmysly?!? . Dnes to expres jede za 1:23, což je sice míň, ale jako pokrok proti letum devadesátým kdy to Karlštejn nebo Západní ex po trati bez modernizací zajely rychlejc to fakt není. A pokud to má být zdůvodněný stavbou jednoho úseku, tak ta vata na těch 9 km je prostě šílená. Viz výše, plácáš zase nesmysly .
Lord_M.	Úterý, 23. července 2024 - 20:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2020	Až bude plně zrekonstruovaná trať kolem Berounky, za jak dlouho by to mohl Ex z Prahy hl.n. do Plzně ujet....? 1:05 - 1:10...? Pod hodinu to asi nebude...? Děkuji
Petr_vlček	Úterý, 23. července 2024 - 20:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16911 Registrován: 5-2004	"Až bude plně zrekonstruovaná trať kolem Berounky," to vy už tady maminko nebudete
Petr_vlček	Úterý, 23. července 2024 - 20:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16912 Registrován: 5-2004	Jsem docela zvědavej kolikatýdenní nickolejný provoz bude z Radotína ku Prase při stavbě nadjezdu a podchodu v Chuchli. Hlavně že se oslavilo dokončení pětileté rekonstrukce...
Hajnej	Středa, 24. července 2024 - 08:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31243 Registrován: 5-2002	Vlčoun: to ale reklamuj u minulého chuchelského zas-tu-pičstva, které do nadjezdu hodilo vidle, ne u SŽ. Na druhou stranu chápu, že tvé dušičce stačí už sám prostý fakt, že se cokoliv nedaří, a důvod je už celkem podružný... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
V_l	Středa, 28. srpna 2024 - 20:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 10-2005	Karlštejn – Beroun. Minulý týden začala dlouhodobá výluka 1. koleje. Práce probíhají zejména v prostoru budoucí odbočky Lom a v zastávce Srbsko. Zastávka Srbsko: Odbočka Lom: Sanace skal: Opěrná zeď bude obložena vápencem:
Bram	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 10:16:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16332 Registrován: 4-2003	V I:Opěrná zeď bude obložena vápencem: V toto jsem pevně doufal . Jinak díky za fotky .
carloromano	Středa, 04. září 2024 - 16:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 6-2023	Kolej chybí až k přejezdu a segment odbočka Lom (obě koleje) by měl být dokončen do 30. září. Znamená to tedy, že 30. září bude hotová zastávka v Srbsku nebo budou dokončené jen koleje a na dokončení nástupišt se bude čekat a nějakou dobu vlaky přes Srbsko budou projíždět?
Ghost	Středa, 04. září 2024 - 18:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 1-2011	carloromano: "Kolej chybí až k přejezdu a segment odbočka Lom (obě koleje) by měl být dokončen do 30. září. Znamená to tedy, že 30. září bude hotová zastávka v Srbsku nebo budou dokončené jen koleje a na dokončení nástupišt se bude čekat a nějakou dobu vlaky přes Srbsko budou projíždět? " Od 25.9. vlaky budou v Srbsku projíždět.
carloromano	Středa, 04. září 2024 - 19:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 6-2023	Vždyť od 11.9. má začít stavba druhé půlky odbočky Lom.
Petr_vlček	Středa, 04. září 2024 - 21:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16972 Registrován: 5-2004	No a ten vykastrovanej jízdní řád kdy z S7 zbyly asi 4 páry je psanej do tuším 14.10. Zajímavý je že pro Srbsko není psaná žádná NAD. A zajímavý to možná bude zítra až se z hrnčířskejch trhů budou lidi cpát do čtyřvozovek po hodině. Možná už ale dostali lidi rozum a pojednou autama a ne vlakem...
V_l	Středa, 04. září 2024 - 21:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 10-2005	carloromano: "Vždyť od 11.9. má začít stavba druhé půlky odbočky Lom." Výluka 1. koleje pro stavbu odbočky Lom je do 25. 9. Navazuje stavba ve 2. koleji s výlukou do 14. 10. Tím by měly být hotové výhybky 1, 2 a 3 v odbočce. Navazovat bude výluka 2. koleje v úseku odbočka Lom - Beroun do 11. 12. 2024. Další nepřetržitá výluka 2. koleje v úseku Karlštejn - odbočka Lom má být až na jaře od 7. 3. do 14. 5. 2025.
carloromano	Čtvrtek, 05. září 2024 - 11:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 6-2023	Od 14.10. by měly vlaky v Srbsku opět zastavovat. To budou provizorní nástupiště nebo už ty normální?
Bram	Čtvrtek, 05. září 2024 - 14:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16349 Registrován: 4-2003	Dnes o šesté ranní jsem měl možnost sledovat příjezd vlaku R743 linky R17 na Zahradní Město ve směru od Budějovic a spočítal jsem si cestující, kteří z vlaku vystoupili, bylo jich 45 . Tak to jen pro ty, kteří považují zastavení linky R17 na Zahradním Městě za zcela zbytečné a nejraději by ho okamžitě zrušili, protože je toto zastavení ruší, nebo dle jejich střelených šotodogmat nemá vůbec takové zastavení existovat . Zastavování linky R17 na Zahradním Městě je i taková inspirace pro zastavování linek R21 a R10 na Rajské zahradě . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Qěcy	Čtvrtek, 05. září 2024 - 16:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9032 Registrován: 9-2005	carloromano: "Od 14.10. by měly vlaky v Srbsku opět zastavovat. To budou provizorní nástupiště nebo už ty normální?" To by už mohlo být nové nástupiště. ♥UA
Qěcy	Čtvrtek, 05. září 2024 - 16:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9033 Registrován: 9-2005	Jenže na Rajdě je málo zaměstnání a dementní prestup a návazná MHD tam vede kam do zaměstnání? Zato ze ZM máš zaměstnání plno v rychlém dosahu MHD a přestup luxusowy. Takhle od voka řeknu, že přestupní potenciál na Rajdě je oproti ZM nanejvýš poloviční. ♥UA
Bram	Čtvrtek, 05. září 2024 - 17:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16355 Registrován: 4-2003	Qěcy:Jenže na Rajdě je málo zaměstnání a dementní prestup a návazná MHD tam vede kam do zaměstnání? Zato ze ZM máš zaměstnání plno v rychlém dosahu MHD a přestup luxusowy. Takhle od voka řeknu, že přestupní potenciál na Rajdě je oproti ZM nanejvýš poloviční. To vůbec není pravda . Krom toho velká sídliště v okolí RZ dávají předpoklad, že se vlaky linky R21 a R10 nebudou využívat jen v X, ale také v 6 a +. Přičemž vzhledem k množství vlaků a jednokolejnému úseku od Skal na Všetaty, požitým jednotkám na R21, stavebním pracím mezi Skalami a Lysou atd. bych dal pro začátek zastavování jen v 6 a + celodenně a v 5 jen odpoledne ve směru z Prahy raději u obou linek. Až na lince R21 bude jezdit něco jiného a pominou veškeré výluky mezi Lysou a Prahou, pobavil bych se o rozšíření zastavování všech vlaků obou linek i v X. Dřív ale raději ne .
Qěcy	Čtvrtek, 05. září 2024 - 17:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9035 Registrován: 9-2005	Brame, to si navzájem nemůžeme dokázat. Na to je třeba analýza dojížďky a pro budoucnost pak částečně i nalýza poptávky. ♥UA
Bram	Pátek, 06. září 2024 - 09:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16357 Registrován: 4-2003	Qěcy:Brame, to si navzájem nemůžeme dokázat. Na to je třeba analýza dojížďky a pro budoucnost pak částečně i nalýza poptávky. Na to je nejlepší to vyzkoušet. Většinou se to chytne brzy a pokud se to do půl roku nebude chytat, tak se to dá od nového GVD zrušit. Rajská zahrada se velice rychle chytla u osobáků, není důvod, aby se nechytla i u linek R21 a R10. A to alespoň v omezeném provozu v 5, 6 a +, jak jsem navrhoval.
M250.0	Pátek, 06. září 2024 - 15:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 8-2017	Co to znamená chytne? V Praze se najdou lidi, když se zastaví úplně kdekoliv. Kdybys tou R17 zastavil v Hostivaři nebo Edenu, tak taky vystoupí desítky lidí. Má to snad stavět jako osobák? Jak chceš měřit naštvání/budoucí úbytek tranzitujících, kteří získají oprávněný pocit, že to staví na každé mezi? Za Zahradní Město se ideálně měly zrušit Vršovice. Stejně tak pokud by se mělo stavit na Rajčeti, ať se přijíždějí Čakovice.
RadekŠ	Pátek, 06. září 2024 - 15:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14648 Registrován: 4-2003	Na to je nejlepší to vyzkoušet. Jenže potom nastane řev, proč se to zastavování v jedné z těch stanic ruší. Jinak čistě x pohledu dojiždky do Prahy, kterážto je na 070/231 dominantní je RZ zjevně násobně méně vytěžovaná, než Vysočany. Což ani nepřekvapí, protože těžko někdo pracuje/studuje/má doktora z Praze na sídlišti. Zatím co těch lokálních cílů i přestupů na MHD je ve Vysočanech násobně víc. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
hjguzf	Pátek, 06. září 2024 - 16:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 11-2020	Ta výluka, co má být do 14.10., se pravděpodobně protáhne do konce GVD. A dokonce SŽ někdy na podzim vymyslela i souběžnou výluku Radotín - Dobřichovice
Qěcy	Pátek, 06. září 2024 - 17:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9037 Registrován: 9-2005	hjguzf: "Ta výluka, co má být do 14.10., se pravděpodobně protáhne do konce GVD. A dokonce SŽ někdy na podzim vymyslela i souběžnou výluku Radotín - Dobřichovice " Proč? ♥UA
V_l	Středa, 11. září 2024 - 22:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 10-2005	Karlštejn – Beroun. Užovky mají přístup na stavbu zakázaný. V Srbsku už roste nástupiště u 1. koleje.
Mladějov	Čtvrtek, 12. září 2024 - 10:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22371 Registrován: 3-2007	RadekŠ: "Na to je nejlepší to vyzkoušet. Jenže potom nastane řev, proč se to zastavování v jedné z těch stanic ruší. Jinak čistě x pohledu dojiždky do Prahy, kterážto je na 070/231 dominantní je RZ zjevně násobně méně vytěžovaná, než Vysočany. Což ani nepřekvapí, protože těžko někdo pracuje/studuje/má doktora z Praze na sídlišti. Zatím co těch lokálních cílů i přestupů na MHD je ve Vysočanech násobně víc." Jako sorry, ale rušit zastavování jakýchkoli vlaků ve Vysočanech pod jakoukoli záminkou je naprostá ptákovina. Jinak i přestupující na M-B jezdí radši do Vysočan, kde je to pár kroků z kopce, než lézt nahoru-dolů po schodech.
Qěcy	Čtvrtek, 12. září 2024 - 11:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9041 Registrován: 9-2005	Rovnoběžné trasování metra podle linky S je docela nevhodné. Ano, metro může v takovém úseku plnit úlohu zastávkové MHD a S zase rychlíkové MHD. Ovšem v případě úsek Vysočany - Rajda to fungovat moc nebude, právě kvůli tomu kravskému šplhání po schodech bez eskalátorů. Prostě to plánovači metra posrali. ♥UA
Qěcy	Čtvrtek, 12. září 2024 - 11:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9042 Registrován: 9-2005	Skoro bych dnes navrhl B zakroutit za Čerňákem kus k jihu zastávku na jihu Horních Počernic, pak kolmo pod stanici Praha-HP s výlezy severně do průmyslové zóny a na jihu do nádraží a okolí. A nelíbí se mi, že se neuvažuje žádná trasa S že Smíchova přes malou stranu směrem na Dejvice, případně do Podbaby. Byla by to rychlá zkrátka jako stehno. Zakazuje se i jezdit MHD tunelsma městského okruhu. Takže na Hradčany, Letnou a dejvize že Smíchova a anděla na věky věkův plazící se tramvají. Ať chcípne ROPID. ♥UA
Qěcy	Čtvrtek, 12. září 2024 - 11:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9043 Registrován: 9-2005	V L: Děkuju moc za fotky. Mám dojem, že do 26.9. to nástupiště u první koleje nebude provozuschopné. To je nějaká nestíhačka termínů? Stejně jako ježdění ve druhé koleji Ka-Ber úplně bez ZZ i bez detekce vozidel po včerejší výměně SW stavědla Beroun? Takze telefonika ve stanici, ježdění po fialové koleji až do 26.9. To nešlo ten SW vyměnit až těsně před překlopením výluky z první do druhé traťové? ♥UA
Mladějov	Čtvrtek, 12. září 2024 - 14:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22389 Registrován: 3-2007	>Rovnoběžné trasování metra podle linky S je docela nevhodné. To metro tam bylo trasované v době, kdy to bylo nejlepší trasování, co chytalo ty největší proudy cestujících (otevřeno 1985, malováno před 1980 a to fakt nikdo netušil, co bude po 1989). Železnici trasovat jinudy nešlo, leda po kobercovém bombardování - takže vážně zbytečné výtky. Zázraky stejně nevymyslíš a proti dublování drahého metra autobusy tunely Blanky jsem i já, z několik dobrých důvodů. Fakticky je stavba metra v pražských podmínkách velmi pomalá a cokoli jiného, než D na Mírák a případně dál (Nám. republiky/ NNŽ) nemá moc cenu diskutovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hajnej	Čtvrtek, 12. září 2024 - 15:57:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31561 Registrován: 5-2002	Q: Prostě to plánovači metra posrali. Jasssňööööö... Po bitvě je každej frajtr generálem, žejo...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Čtvrtek, 12. září 2024 - 16:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14672 Registrován: 4-2003	Mla: Jako sorry, ale rušit zastavování jakýchkoli vlaků ve Vysočanech pod jakoukoli záminkou je naprostá ptákovina. Samozřejmě, já to přeci nenavrhoval... Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
V_l	Pátek, 13. září 2024 - 22:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 10-2005	Qěcy: "Mám dojem, že do 26.9. to nástupiště u první koleje nebude provozuschopné." Od 25. 9. do 14. 10. nebudou vlaky v Srbsku zastavovat vůbec. Bude náhradní autobusová doprava Karlštejn - Srbsko.
carloromano	Středa, 18. září 2024 - 15:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 6-2023	Copak nástupiště, dneska jsem jel přes Srbsko a hodně pokročili ale co ten podchod. Od 14.10. bude hotová odbočka Lom, takže bude možné v Srbsku je po jakékoliv kolejí. Dobré by bylo znát harmonogram sanací skal, protože ještě letos se bude dělat kolej směr Beroun od odbočky do Berouna.
Hajnej	Středa, 18. září 2024 - 17:17:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31620 Registrován: 5-2002	Možná dojde k organizaci provozu všechny R po 1.TK a všechny Os po 2.TK, takže podchod nikomu chybět nebude...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
carloromano	Středa, 18. září 2024 - 18:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 6-2023	Jenom aby do 14.10 dokončili nástupiště u 1. TK
Petr_vlček	Středa, 18. září 2024 - 19:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17006 Registrován: 5-2004	vsechny tri os co tam jezdej?
Mladějov	Čtvrtek, 19. září 2024 - 00:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22421 Registrován: 3-2007	Rychlíky tam už nestavěj? Odkdy?
carloromano	Čtvrtek, 19. září 2024 - 02:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 6-2023	Ještě ne, dneska tam stavěl. Od 25 tam nebude stavět nic. Tady se řeší jestli bude do 14.10. hotový podchod nebo nástupiště u 2. koleje.
Mladějov	Čtvrtek, 19. září 2024 - 11:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22429 Registrován: 3-2007	Jenže PV tradičně mate, že tam TEĎ stavěj akorát tři osobáky (myšleno vlaky) denně (přičemž tam stavěj všechny R).
Qěcy	Čtvrtek, 19. září 2024 - 12:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9053 Registrován: 9-2005	Probíhá výluka 1.TK KaBe do 25.9. Bude výluka 2.TK BeKa 26.9 až 14.10. Pak bude výluka 2.TK BeLom 14.10. až 11.12. Výluka nástupiště u 1.TK bude pouze 25.9. až 14.10. (Příspěvek byl editován uživatelem qěcy.) ♥UA
Qěcy	Čtvrtek, 19. září 2024 - 12:08:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9054 Registrován: 9-2005	U 1. TK Be-Ka stojí většina oddílových návěstidel, jsou tam Lomské výhybky, dneska se štěrkovalo, teď se podbíjí a pak zase štěrkování. Nástupiště v Srbsku má hotovou snad už celou hranu. Některé vykopané propusty mají položenu starou kolej. Vypadá to, že termíny dodrženy budou. Jinak je na tytrubce video z jízdy staveništěm asi 3 dny staré. ♥UA
Petr_vlček	Čtvrtek, 19. září 2024 - 18:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17010 Registrován: 5-2004	Pokud chces kamkoli jinam nez smichov, beroun a karlstejn tak ano, stavi tam po hodine (ne vzdy, podle toho zda je na r16 nejaky pruser nebo chcipne eso). Do centra prahy jedou jen ty tri osobaky. V lete jeste jezdily osobaky v ranni spicce a chvilku po spicce odpoledni. Kdyby to byla otazka mesice tak budiz, tohle je ale otazka min roku co bude koncem rijna. No a bude li driv ten slavny lom nez konec optimalizace tak se mozna stane ze pojede z berouna do prahy vlak castejc nez jednou za hodinu jako treba z pavlova do ruzyne. Ono do konce roku na berounsku pojedou vlaky stejne akorat po hrbaty, na rakac a plzen,krom ty slavny hodinovvky z pohranici. Docela by mne zajimala cisla ubytku cestujicich vlakem beroun praha (i ze 174 kde je pripoj od prahy na rakac za pul hodiny
carloromano	Pátek, 20. září 2024 - 02:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 6-2023	Je vůbec ještě aktuální, že nástupiště v Srbsku budou ve stejné úrovni a zanikne část Berounského nástupiště oblíbená mezi šotouši, jak to je v animaci z roku 2021. Kamarád mi však říkal, že ty animace nejsou vždy 100% a byly by více uvěřitelné, kdyby tam dali i víly a čaroděje.
Petr_vlček	Pátek, 20. září 2024 - 08:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17011 Registrován: 5-2004	Hlavne je stejnej vylukac uz do konce grafikonu. Cili bud fiktivni odb lom ke 114.10. nebude nebo nnebude ani dalsii 2 roky mit na zlepseni dopravy prazadny vliv.
Qěcy	Pátek, 20. září 2024 - 09:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9056 Registrován: 9-2005	Radši se nech překvapit. ♥UA
Petr_vlček	Pátek, 20. září 2024 - 10:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17012 Registrován: 5-2004	Cim? Tim ze vylukac co puvodne byl do 14.10. uz je prodlouzen do 11.12.? To mne pri likvidaci os dopravy na 171 nijak neprekvapuje.
Hajnej	Pátek, 20. září 2024 - 10:50:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31638 Registrován: 5-2002	Vlčoun: Cili bud fiktivni odb lom ke 114.10. nebude nebo nebude Jednak nevím, proč by měla být fiktivní, když už v 1. koleji výhybky leží a od středy 25. 9. budou zapnutý v ZZ, druhak ke 14. 10. bude zapnutá i ve 2. koleji na karlštejnský straně. No a toho 114. října, jak píšeš (což je někdy v půlce ledna ), bude určitě zapnutá celá, protože to už bude zapnutá i 2. kolej v úseku Lom - Beroun. ani dalsii 2 roky mit na zlepseni dopravy prazadny vliv Dovolil bych si spatřovati určitý rozdíl mezi zlepšením grafikonu a zlepšením jeho plnění. Zlepšením dopravy je přitom obojí... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pátek, 20. září 2024 - 11:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14707 Registrován: 4-2003	Do centra prahy jedou jen ty tri osobaky. Rychlíky teda jedou někam jinam? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Pátek, 20. září 2024 - 12:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17014 Registrován: 5-2004	Jistěže. Krom nějakých 4 párů švejků lokálkou přes Rudnou končí všechny rychlíky na Smíchově. Od srpna už asi definitivně lom - nelom. Možná chvíli se udělá putovní výstavka vlaků na vánoce a leden kdy se nedělá a pak další rok jako rok předchozí. Kdepak jsou ti kecálkové co tu psali že úsek bude rozdělen odbočkou Lom aby nemuselo dojít k prakticky likvidaci osobní dopravy na tři roky výstavby"? Jako úchvatný to pak bude až se v daleké budoucnosti bude dělat Radotín Dobřichovice stejným stylem, tj. zastavující rychlíky po hodině na Smíchov...
Bram	Pátek, 20. září 2024 - 12:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16400 Registrován: 4-2003	Petr vlček:Jistěže. Krom nějakých 4 párů švejků lokálkou přes Rudnou končí všechny rychlíky na Smíchově. Od srpna už asi definitivně lom - nelom. Možná chvíli se udělá putovní výstavka vlaků na vánoce a leden kdy se nedělá a pak další rok jako rok předchozí. Kdepak jsou ti kecálkové co tu psali že úsek bude rozdělen odbočkou Lom aby nemuselo dojít k prakticky likvidaci osobní dopravy na tři roky výstavby"? Jako úchvatný to pak bude až se v daleké budoucnosti bude dělat Radotín Dobřichovice stejným stylem, tj. zastavující rychlíky po hodině na Smíchov... Hoďte někdo na toho Woelfchena už konečně síť .
Petr_vlček	Pátek, 20. září 2024 - 12:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17016 Registrován: 5-2004	"Dovolil bych si spatřovati určitý rozdíl mezi zlepšením grafikonu a zlepšením jeho plnění. Zlepšením dopravy je přitom obojí..." No, těžko někdo pozná že je nějaká odbočka když bude jezdit pořád stejný hovno. Ale jo, zlepšení to bude asi jak po dokončení smradu kdy se po pěti letech neskutečnýho bordelu a usilovnýho budování významně prodloužila jízdní doba mezi Prahou a Berounem...