Diskuse » Železnice » 150 a 151 - banány | « předcházející | další » |
150 a 151 - banánydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 8-2017 |
Tak Hradečany mají jezdit přes Lysou, takže bych je nepohřbíval předčasně. Ale samozřejmě nanejvýš letmo. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22235 Registrován: 3-2007 |
A proč by 150.2 nemohly jezdit s děčínskými R, když tam jsou v soupravě vždycky nějaké vozy na 140? A ještě mají vyšší tažnou sílu pro časté rozjezdy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 7-2015 ![]() |
Tam by měly být 151 právě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 4-2020 |
Aleš_Liesk.: Tak AVV už by taky mohlo číst informace z balíz ETCS, MIBy půjdou stejně časem pryč ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9218 Registrován: 9-2011 ![]() |
AVV si informace z balíz (přes ETCS) umí přebírat už nějakejch 15 let, ale i tak děkujeme za radu ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 4-2020 |
Aleš_Liesk.: Tak proč teda odstraňování MIBů potrvá zas tisíc let, když je to tak v cajku? Já vím, dráha... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9220 Registrován: 9-2011 ![]() |
S výhradním provozem MIBy zmizí. Na tratích / stanicích s nevýhradním provozem prozatím zůstávají pro vozidla bez ETCS a na tratích bez ETCS pak jaksi balízami nahrazeny nejsou ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 4-2020 |
Aleš_Liesk.: To jsem si myslel, díky! ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 8-2008 ![]() |
150.010 Česká Třebová 8.6.2007 IC 583 "Jan Perner"
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15460 Registrován: 12-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 7-2017 |
Chtěl jsem se zeptat, jaké 151 už určitě nevyjedou. 006 a 012? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 7-2015 ![]() |
O 012 se již psalo, ale co se stalo 006? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15463 Registrován: 12-2009 |
Jde na soustruh, tak asi se počítá s tím, že jí osoustruží kola tak, že budou k nepotřebě.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 7-2017 |
Vím, že se o té šestce taky mluvilo, ale je pravda, že soustruh by mohla ještě přežít![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 11-2006 |
150.012 a 141.008 na Masaryčce v lednu 99: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2023 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 3-2015 |
006 je zpět v provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 2-2005 ![]() |
U Lutyně začala likvidace 151.020 a toho vozu ZSSK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 2-2007 ![]() |
U Lutyně začala likvidace 151.020 a toho vozu ZSSK Vůz už je zlikvidovaný, včerejší stav mašiny: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 2-2005 ![]() |
Rumek: Díky za dokumentačku. Snad tam FS nechá tomu Daliborovi postavit pomníček! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4042 Registrován: 12-2006 ![]() |
Na té 151.006 to je nátěr, nebo fólie? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 2-2007 ![]() |
Na té 151.006 to je nátěr, nebo fólie? Je to fólie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 10-2012 |
Banány 202,205,209 vyhřívající se na Smíchově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2024 |
Mě by zajímalo co dají do depa v Bohumíně místo těch krys co se buďto vyřadí nebo půjdou do Prahy ještě 🤔. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11944 Registrován: 9-2002 ![]() |
ETCS povinnost jim zlomí vaz. Akorát nevim přesně kdy - ale dlouho už to trvat nebude.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9101 Registrován: 8-2007 ![]() |
![]() "Mě by zajímalo co dají do depa v Bohumíně místo těch krys co se buďto vyřadí nebo půjdou do Prahy ještě 🤔." Na vlaky Praha-Bohumín Vectrony, na rychlíky do Žiliny Esa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 3-2015 |
Ty rychlíky v režii ČD, nebo ZSSK? Vlastně budou moct ZSSK 362 od nového GVD na koridor za náhrady za 361.1, nebo ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 7-2017 |
Některé 151 budou vyřazeny ještě letos a jiné se přesunou na R Praha-Děčín na doježdění a potom se zruší taky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2024 |
A asi se zatím neví odkud (jestli z Brna nebo Prahy) a jaké Esa by měla do Bohumína přijít? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 11-2006 |
Žilina, zima 83/84, 007 a Košičan (pokud si dobře pamatuji, byl to tehdy Ex 120): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 11-2006 |
...a 007 na jaře 89: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4894 Registrován: 4-2007 |
83/84 jezdil Košičan určitě pod číslem 124/125. 120/121 dostal až tuším v roce 1996, když přišly první Ahee a Bhee a stal se z něj InterCity. Jinak fotky mě potěšily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 11-2006 |
Jaj, správně, 124/125, hlava už neslouží, díky... :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 2-2007 ![]() |
a jaké Esa by měla do Bohumína přijít? Třeba to bude brněnská mašina v oběhu, odskočí si do Žiliny a pojede zase zpátky ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15643 Registrován: 12-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 9-2011 |
IC Opavan byl dnes naposledy veden řadou 151, nasazena byla 151.008. Od 15. srpna mají být na tento výkon nasazeny jednotky Pendolino. Éru "Opavanů" odstartovala 15. června 2015 lokomotiva 151.006. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15649 Registrován: 12-2009 |
většina lokomotiv a jednotek Českých drah na stanovišti strojvedoucích klimatizací vybavena. Jenže, jak sami potvrzují, třeba právě na lokomotivách 151 jsou často nefunkční. Stížnosti často přicházejí na ikonické lokomotivy se šikmými okny řady 151, které stále hojně jezdí na elektrifikovaných tratích. „Tady nejde jen o tu klimatizaci, to je vrchol. Ale celkově o řadu 151 – celé se to klepe, všude táhne,“ komentuje horko v těchto vlacích strojvedoucí Martin Ciprian. Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/lokomotiva-strojvedouci-horko-k limatizace-nefunkcnost-vlaky.A240813_110136_praha-zpravy_lisv Tak dvě klimu nemají, a už ani mít nebudou. Jinak jsou funkční. Nemá na mysli spíš 150? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2011 ![]() |
Jinak jsou funkční... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ale jinak děkuji za hezký start do nového dne ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15654 Registrován: 12-2009 |
Jsou funkční. Jakou mají účinnost, je druhá věc. Jak známo, byly dobastlené a každá trochu jinak. Některé byly upravovány na víckrát. Firma je montující nepočítala s tím, že to bude jezdit a tím se budou měnit podmínky. V hale jim to fungovalo dobře.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3765 Registrován: 2-2007 ![]() |
Jsou funkční. Jakou mají účinnost, je druhá věc. S tou funkčností moc nepřeháněj. Ráno to funguje, ještě tak dopoledne když jedeš se slunkem v zádech, ale jinak děs běs.... Jestli klima drží celý den, je to někde na stupnici kolem zázraku. ![]() Klima na 151 se opravdu nepovedla, kdyby se o to nestaral aktivně strojvedoucí jako fanda, tak je to zbytečný balast za neskutečné peníze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15657 Registrován: 12-2009 |
Tady si nerozumíme. Funkčností myslím, že funguje po technické stránce. Že nemá ve vedrech potřebnou účinnost, je věc druhá. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13770 Registrován: 10-2004 ![]() |
Z pohledu uživatele je to úplně jedno, jestli tam není vůbec, nebo tam je a není funkční, nebo tam je, je funkční, ale není účinná. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15661 Registrován: 12-2009 |
Mezi tím, zda tam není a je, rozdíl v teplotě určitě je. Holt to nejde jako na jiných, že si nastavím 18 při 30° V tech. řešení se zpočátku nepočítalo s prouděním vzduchu nad určitou rychlost a změnou tlaků v nasávaní z venku. Na některých proběhly úpravy(díky tomu fírovi), tam se to zlepšilo. Na některých už ne, vzhledem k rozhodnutí o ukončení provozu. Dalši věc je, že firma nepočítala s "výhřevností" čelních šikmých oken při slunečném počasí. V hale jim to fungovalo skvěle... |