| Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) | « předcházející | další » |
Železniční uzel Praha (ŽUP)dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9010 Registrován: 9-2005 |
Operativní měnění hrany u nástupiště nevyžaduje žádný čas. U změny nastupistě jako takového vyžaduje několik minut, obvykle 5, někdy 8, výjimečně 10, podle rozlehlosti nástupišť, čili délky případného přesunu pěšky.  Hajnej:" No hlavně by se tím zabila výhoda, kterou přinesla přidaná spojka z koleje 201a do koleje 202, tedy možnost odfrčet do Libně po 202. koleji a srovnat se za Sluncovou, aniž by se tím omezovaly jízdu od/do Balabenky na/z 201. kolej... "
♥UA
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5055 Registrován: 7-2017 |
U ostrovního by navíc byla plusem polovina schodišť (a dnes i výtahů?) do podchodu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16269 Registrován: 4-2003 |
Qěcy:Operativní měnění hrany u nástupiště nevyžaduje žádný čas. U změny nastupistě jako takového vyžaduje několik minut, obvykle 5, někdy 8, výjimečně 10, podle rozlehlosti nástupišť, čili délky případného přesunu pěšky. Přesně takto jsem uvažoval ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Což při ostrovním perónu nehrozí. Přesně tak, ale přesto budu raději, když zastávka Karlín vznikne až při realizaci Nového spojení II . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31338 Registrován: 5-2002 
|
Q: Což při ostrovním perónu nehrozí. Jenom pro ten ostrovní peron musíš mít místo na rozšíření osovky, a to i značný kus před a za peronem, kdežto postranní perony v případě nutnosti ani nemusejí být vstřícně proti sobě. Někdy tenhle rozdíl může znamenat i bytí a nebytí...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16270 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Jenom pro ten ostrovní peron musíš mít místo na rozšíření osovky, a to i značný kus před a za peronem, kdežto postranní perony v případě nutnosti ani nemusejí být vstřícně proti sobě. O tom už jsem ale psal ve svém příspěvku 16268. A vzhledem k tomu, že zastávka Karlín je zcela nežádoucí při současné dvoukolejné podobě trati mezi Sluncovou a Hrabovkou, tak se s tím asi není třeba více zaobírat, spíš šlo o teoretické cvičení. Někdy tenhle rozdíl může znamenat i bytí a nebytí... Například v podobě zastávky Karlín s ostrovním nástupištěm. Po přistavění dalších dvou kolejí v rámci Nového spojení II už zase nebude potřebný ostrov a zastávka Karlín bude moci vzniknout s bočními nástupišti, tedy konečně bude moci vzniknout . Jen si na ní počkáme minimálně tak dvacet let ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 10-2018 |
A k čemu by měla být dobrá zastávka Karlín, kromě snížení kapacity a prodloužení jízdní doby? Chápu Rajskou zahradu, Podbabu už tak moc ne, to je spíš pomník nedořešeného trasování ostatní dopravy ve městě, ale k čemu tim blokovat místo, které je do deseti minut dostupné z existujících zastávek metrem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16271 Registrován: 4-2003 |
Prag:A k čemu by měla být dobrá zastávka Karlín, kromě snížení kapacity a prodloužení jízdní doby? Chápu Rajskou zahradu, Podbabu už tak moc ne, to je spíš pomník nedořešeného trasování ostatní dopravy ve městě, ale k čemu tim blokovat místo, které je do deseti minut dostupné z existujících zastávek metrem? Karlín se postupem doby změnil z čtvrti, kam bylo lepší moc nechodit, na čtvrť, která se velice dobře rozvíjí a vznikají tu pracovní příležitosti na místě brownfieldů. A jestli jedu například do oblasti Karlínského náměstí od Kolína, Neratovic či Čelákovic, přičemž musím jet na Masarykovo nádraží a dále MHD, je to odhadem ztráta 15 minut na každou cestu oproti situaci, kdy by vlaky zastavovaly na zastávce v Karlíně. A ta půlhodina denně je už sakra znát... Podbaba není žádným pomníkem, to je naopak mnohem lepší zpřístupnění Dejvic pro cestující od Kralup, než které poskytovalo nádraží Bubeneč. Jako sorry, ale kam se pro tyhle vadné názory typu pomník Podbaba chodí?!? Docela by mne zajímal think tank, který tyto názory emituje . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 10-2018 |
Bram: "Prag:kam se pro tyhle vadné názory typu pomník Podbaba chodí?!? Docela by mne zajímal think tank, který tyto názory emituje ."Praha-západ :-D my jsme si prostě ještě zvyklí na Cukráku přestoupit. Mi to nepřijde smysluplný, mixovat funkce regionální a lokální vrstvy, ještě dejme tomu že ten Kulaťák a okolí má smysl, protože se tam z Holešovic nedá slušně dostat, ale stejně na Podbabě přestupujou jednotky až nižší desítky a stovkám dalších prodloužíš jízdní dobu a sežereš kapacitu. Což by se v Karlíně projevilo ještě hůř, protože tam vede celý svazek směrů regia. Přestup na Vysočanech nebo Zahradě na Metro je do oblasti Karlína luxusní, dokonce se rentuje i směr Smíchov, a ztrácíš max pár minut, s bonusem hustší sítě zastávek po cestě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9011 Registrován: 9-2005 |
Hajnej: "Q: Což při ostrovním perónu nehrozí. Jenom pro ten ostrovní peron musíš mít místo na rozšíření osovky, a to i značný kus před a za peronem, kdežto postranní perony v případě nutnosti ani nemusejí být vstřícně proti sobě. Někdy tenhle rozdíl může znamenat i bytí a nebytí..."
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31345 Registrován: 5-2002
|
V případě Karlína je potřeba rozlišovat před a po NS2. Zatímco dnes je budovat zastávku mezi dvěma kolizními místy (Sluncová a obraty ve dvoraně) naprostý nesmysl, po zprovoznění NS2 odpadnou obraty ve dvoraně a nemuselo by to být tak hrozné - na jednu stranu se tím sice zabije "bufferovací" kapacita několika oddílů bezprostředně za Sluncovou, na druhé straně bude v modrobílém světě možné jejich počet oproti dnešku zvýšit. Spíš bych se přimlouval za to, aby v "průpletové" Opeře byly traťové koleje spojeny v obou směrech jízdy za peronem a ne v jednom směru za a v druhém vpřed (ideálně samozřejmě v obou směrech před i za).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3371 Registrován: 5-2002 |
Žádná Opera s průplety nebude, Praha vybrala variantu č.2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9013 Registrován: 9-2005 |
Přičemž ve var. 2 je zastávka Karlín na obou trati H, na nadzemní i podzemní.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7589 Registrován: 6-2016 |
https://tv.idnes.cz/domaci/demolice-praha-masarycka-masarykovo-na drazi-bourani-budovy.V240806_123404_idnestv_tjz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 6-2023 
|
Spíš už končí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4892 Registrován: 4-2007 |
Měl bych dvě otázky, kdyby někdo věděl. 1) Proč se vlastně zrušila ta střecha u toho kusého nástupiště? Já když viděl na kameře, že to likvidují, tak jsem si myslel, že půjdou ven i koleje a podle fotek se tam daly nové lampy a lavice. To krytí bylo v nějakém havarijním stavu? Protože mi uniká jinak proč se to dávalo pryč, když se to začalo po letech používat. 2) Co se předělává v tom kolejišti na Krejcárku? Já už nemám přístup k mapám s čísly traťových kolejí, tak jestli by mi to někdo mohlo objasnit, jako blbci, případně zakreslit třeba do mapy.cz Děkuju |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 6-2023
|
Začala demolice severního křídla a části haly a venkovního zastřešení v jeho úrovni. Prodloužení podchodů. Detail na Zababův vlečkový systém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31374 Registrován: 5-2002
|
DJLD: Proč se vlastně zrušila ta střecha u toho kusého nástupiště? Kusá jsou všechna nástupiště na Masaryčce, takže není jasné, které máš na mysli. Ale na Masaryčce se budou peróny o něco rozšiřovat, takže se bude upravovat i osnova kolejí ve dvoraně. Šestá kolej se tak octne někde uprostřed dnešního peronu mezi 6. a 7. kolejí. Co se předělává v tom kolejišti na Krejcárku? Pokud tím kolejištěm myslíš odbočku Sluncová, pak se tam na východní přidávají dvě spojky (vždy zleva doprava).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14616 Registrován: 4-2003 
|
není jasné, které máš na mysli. On má asi na mysli 1a na Smíchově. á už nemám přístup k mapám s čísly traťových kolejí, Všechny plány a stavební postupy, atd. atd. atd. najdete tady. Má k tomu přístup každej trouba, jen si to musí umět najít. Viz též Vojna není kojná.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31380 Registrován: 5-2002
|
RŠ: On má asi na mysli 1a na Smíchově. Jestli tohle, tak to v listopadu 2025 končí.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 6-2023
|
Chybět mi nebude, má povrch po kterým se špatně chodí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4896 Registrován: 4-2007 |
Díky. Jo, myslel jsem ten Smíchov, nedošlo mi, že jsem to tam nanapsal. Nicméně proč se sundalo z toho nástupiště to krytí. Bylo teda v havarijním stavu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4897 Registrován: 4-2007 |
RadekŠ: Zase tak moc vědět nepotřebuji, co SŽ kutí na Sluncové, abych kvůli tomu procházel zakázky na skenery a hajzlpapír. Bral jsem to tak, že mi někdo odpoví, nebo ne. Uznávam, že můj dotaz byl asi neobvyklý k povaze vlákna, kde se spíš dozvím dobré rady a tipy pro pejskaře, či jak se udržet v důchodu v kondici...![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9014 Registrován: 9-2005 |
Myslíte, že je fakt v pohodě, aby si každý zvídavý musel lovit v registru zakázek, co se kde bude stavět a postupy? Odpověď 2 spojky zpráva doleva je i na napsání daleko kratší, než šesti řádkové šetření tazatele, ať si to najde sám. Každý nemá čas, chuť se prohrabávat registrem, stahovat to, prohrabávat PDF a hledat, které že to PDF obsahuje kýženou info. Jo, když se někdo aspoň naučí poznat z názvu souboru, co že v něm bude za typ info, tak snad dejme tomu. Že vám ten čas na stírání druhých stojí za to.
♥UA
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5072 Registrován: 7-2017 |
Začíná se patrně projevovat pošetilost nemocných mocných. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 10-2004 
|
Včerejší Smíchov:
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2024 |
@Kejvačka: díky za fotky východu z 1. nástupiště. Na tom "podbradku" bylo kdysi "Připravte si jízdenky", protože ráno se tamtudy valily davy z dlouhých souprav Be a Bai a předpokládalo se, že průvodčí nebudou stíhat. Kontroly při odchodu ale nepamatuju (od cca 1958). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 6-2015 
|
Ten nápis "Bude to stát za to" se dá vyložit různými způsoby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7600 Registrován: 6-2016 |
H_Honza: Já pamatuju kontroly jízdenek ve Vršovicích, jako malý kluk jsem chodil naproti dědovi a babičce. Už jsem chodil do školy, takže po roce 1957. Na Smíchově nevím, tam jsem jako mladej jen nastupoval. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5073 Registrován: 7-2017 |
Mám pocit, že se dřív jízdenky i odevzdávaly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4898 Registrován: 4-2007 |
Mot: To si myslim, že není pravda. Jízdenka je doklad o zaplacení služby v podobě dopravy. Už třeba vzhledem ke služebním účelům, kde se tyto doklady zasílají do účtárny. A dříve se vlepovaly do evidence. Dnes je na to počítám program. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2017 |
Mot. Je to pravda, v padesátých letech a možná i částečně v letech šedesátých. Dokonce na to velmi vtipně vzpomíná herec František Filipovský , který právě měl jízdenku odevzdat v účtárně divadla, leč byla mu odebrána zřízencem ČSD. Já si už pamatuji v šedesátých letech pouze namátkové kontroly jízdenek po příjezdu na nádraží Praha střed, kdy několik revizorů stálo na konci peronu před vstupem do haly. A pamatuji na kontrolu jízdenek či vstupenek na nástupiště v hale hlavního nádraží před schody do podchodu - ještě před přístavbou spodní haly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5277 Registrován: 11-2008 |
Ještě v letech 1975 - 1979 se dělala tzv. uzávěra nástupišť běžně v Pardubicích. U příjezdového podchodu se kontroloval každý, jestli má jízdenku. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4674 Registrován: 4-2009 
|
Dj_la_défense: "To si myslim, že není pravda. Jízdenka je doklad o zaplacení služby v podobě dopravy. " Ruku do ohně za to nedám, ale tuším, že se v odevzdaných jízdenkách hrabali v Majoru Zemanovi v díle Romance o nenápadné paní. Tehdy šli po odcizených rychlíkových příplatcích.
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2017 |
Problém Františka Filipovského s odebranou jízdenkou je popsán v knize Tajnosti zákulisí od Bohumila Bezoušky, a mělo se to odehrát v září roku 1958. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4899 Registrován: 4-2007 |
Tak pak se omlouvám, ale přišlo mi to naprosto nelogické-odevzdat jízdenku (viz příhoda herce Filipovského). Kontrolu bych pochopil. Ale zase takový pamětník pravda nejsem. V Romanci o nenápadné paní se hrabali v odpadkových koších, pokud si dobře vzpomínám. (... to jsou miliardy a miliardy bacilů, jak zmínil Mirek Stejskal...) A na nápad staršiny (Krška) zkusí ty služební cesty, třeba do Chebu... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22311 Registrován: 3-2007 |
Tak kontrola jízdenek na výstupu (případně jejich vhazování do k tomu určených schránek) je tradiční věc a zažil jsem ji třeba i v Londýně v devadesátkách, nakonec otevření výstupního turniketu jízdenkou v Holandsku je jen jinou variantou téhož. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9318 Registrován: 6-2002 
|
Na Masaryčce finišuje demolice severního křídla. Hala C2 je provizorně podepřená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31400 Registrován: 5-2002
|
Panenko skákavá, ona teď vznikne hala D I na Masaryčce...?![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 6-2023
|
Po 6 dnech další minidokumentace mizejícího severního křídla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7608 Registrován: 6-2016 |
https://zdopravy.cz/vytonsky-most-prestehujeme-do-modran-rozhodli -radni-krok-vsak-musi-schvalit-unesco-214913/ 345 dnešních "melounů" se v případě realizace přesunu jistě "trochu navýší", že? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") A co panoramata??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2733 Registrován: 12-2007 
|
jj: panoramata se přesunou též Video: Vršovice - Kačerov - Krč... pak došel film ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") https://youtu.be/F2l0Lavhw2g?si=xsopnF9Y0kziDKS_
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7610 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nadrazi-liben-praha-vlaky.A2408 08_083652_praha-zpravy_sdlk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 11-2005 
|
To je zase článek...v textu všeříkající označení "železničáři"...SprŽel bude nařizovat dopravcům spojování vlaků ? Vše vyřeší VRT...ach jo ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Ale trhat koleje jim jde ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 5-2002 |
Na začátku chuchelského tunelu byl zrušen odvrat. Už není potřeba? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 7-2010 |
P_v: To asi taky. Dále byla výhybka vyměněna za štíhlou na 60 km/h, tak by tam možná už prostorově nepasoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 6-2023
|
Prodloužení podchodů a 4. nástupiště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 12-2007
|
Branický most 19.8.2024
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 12-2007
|
Vyšehrad 19.8.2024
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7621 Registrován: 6-2016 |
Kasme: Koukám, že firma "Podšprajc s.r.o." si na budově exžst. Vyšehrad opravdu pěkně mákne Zajímavé by byly i fotky ze vnitřku budovy, ale ty asi hned tak nebudou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9849 Registrován: 1-2007 |
Honzaklonfar: Fotka od Petra Juračky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7623 Registrován: 6-2016 |
Mouka: Čekal jsem to horší. Kde asi skončilo zábradlí, jistě bylo taky památeční... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7624 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/dite-skok-z-vlaku-hlavni-nadra zi.A240820_121702_domaci_rtn |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 3-2004 |
z článku: "... Vyskakovat z rozjetého vlaku nenapadá pouze děti. V roce 2019 na Ostravsku vyskočil z jedoucího vlaku devětatřicetiletý strojvůdce, který cestoval do práce. Na trati mezi Bohumínem a státní hranicí vyskočil v padesátikilometrové rychlosti. S četnými zraněními ho záchranná služba odvezla do nemocnice. Důvodem měla být obava, že přijede pozdě do práce, neboť nastoupil do špatného vlaku." To jako fakt? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Obávám se teda, že se jeho obava potvrdila a do práce přišel asi za tři měsíce, pokud vůbec. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5085 Registrován: 7-2017 |
hk: ta fotka je z r. 2020, takže jak to asi vypadá teď? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9850 Registrován: 1-2007 |
honzaklonfar: Ve sběrně kovů? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze