Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 26. 9. 2024

Archiv diskuse Slovensko do 26. 9. 2024

autor	příspěvek
Bastions	Pátek, 30. srpna 2024 - 21:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 11-2018	Tá preložka sa dá vysledovať tu: https://mapy.tuzvo.sk/hofm/ (snímky obrazovky odtiaľ)
Libor169	Sobota, 31. srpna 2024 - 06:18:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 11-2010	Tolik obrázků do jednoho příspěvku? Kolik snímků je limitní záležitostí? Nevím, ale myslím, že od vagoneta je to málo. Náhodou jsem sem zabloudil (do tohoto vlákna) a už se těším až začne pršet, aby jsem si všechnu tu slovenskou krásu prohlédl. (vleček, stanic, nákladiš´t atd)
Krumpolc	Neděle, 01. září 2024 - 12:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 8-2008	752.049 .. 752.018 Nižný Hrabovec 20.8.2008 Mn 81151 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 01. září 2024 - 20:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 2-2016	Vasekpetr1 : ad Moldava nad Bodvou mesto - vzhledem k rychlostníku "50 s mašinkou" za přejezdem, mne napadá, zda se tam nenávěstí "rychlost 40" přes přejezd k rychlostníku. Podle satelitního snímku na mapy.cz jsou ve stanici štíhlé výhybky, což sice vzhledem k traťové rychlosti 50 příliš smysl nedává, ani v případě, že se bude do MnBm jezdit EJ. Vzdálenost mezi ŽST MnB a ŽST MnBm je dle TTP (uvedena ještě zastávka) 1 300 metrů, tudíž nedává smysl na tak krátkou vzdálenost nějak zvyšovat traťovou rychlost. Nicméně "politicky" je nutné oznámit veřejnosti zvýšení traťové rychlosti, ačkoli reálně to na cestovní dobu na tak krátkém úseku nebude mít žádný vliv ... Ale tak to chodí, nejen na Slovensku ...
Vagonet	Pondělí, 02. září 2024 - 17:38:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 7-2017	Štrba, Štrbské Pleso.
Asdf	Úterý, 03. září 2024 - 11:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11261 Registrován: 5-2007	vasekpetr1: Na nových zariadeniach je (po vzore zariadení SIEMENS) požadované mať možnosť zaviesť na každú výhybku obmedzenie rýchlosti na 40km/h a znížiť tak návesť pre cesty absolvujúce túto výhybku vyššou rýchlosťou. Prípadné PJ 40km/h a vyššie sa v takom prípade neoznačujú Z a K. Dvojsvetelné návesti (resp. obecne návestidlá bez bielej) je možné nájsť na dvoch typoch zariadení: - Prerábky tých najstarších elektromechaník a kľúčových priemyslov na svetelné návestidlá, kde spravidla PN nebola ani pred tým. Namiesto PN sa použíje ručná návesť, rozkaz Z apod. Posun riadi signalista. - Releové diaľkoviny s ovládaním cez počítač KGS-93 (SIEMENS) a ETS-SK (AŽD), nemajú vyriešené bezpečné vydávanie povinne dokumentovaných úkonov, takže by beztak nešlo PN použiť od dispečera. Namiesto PN sa používajú rozkazy diktované po rádiovom spojení. Posun nezabezpečený z PSt. MZ: Vedľa. Ale hlavné je si kopnúť, viď posledná veta, však? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Vasekpetr1	Úterý, 03. září 2024 - 14:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 8-2006	Asdf: díky moc za vysvětlení, už je mi to jasnější. Jsem si říkal, že musí ty fíry nějak vypravit při poruše SZZ. A to návěštěné omezení rychlosti v rovném je také zajímavé, to u nás nemáme, co? Nebo to některá zabezpečovačka u nás umožňuje třeba na dvojkolejce?
Vagonet	Středa, 04. září 2024 - 14:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 7-2017	Ze Štrbského Plesa zpět dolů.
Asdf	Středa, 04. září 2024 - 14:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11262 Registrován: 5-2007	Vasekpetr1: Nie, čo do obmedzenia rýchlosti cez výhybku, JOP taký povel vôbec nepredpisuje a neviem o tom, že by to niektorý z dodávateľov do systémového SW pre Správu železnic integroval (aj keď naimplementované to bude práve kvôli Slovensku). Ono to vlastne ani dosť dobre nejde, pretože to má dopad do skúšania ZZ pred spustením, a kto by platil preskúšanie niečoho, čo si ani neobjednal... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
JurajOZT	Pátek, 06. září 2024 - 17:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2024	Strážske z dňa 6.9.2024
Fero	Pondělí, 09. září 2024 - 20:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 3-2011	Dnes som sa bol pozrieť do Brekova: Ešte porovnávacia fotka z 19.01.2024 a 09.09.2024: Na záver ešte záber z HE, už je položená koľaj popri 1. nástupišti. Most cez potok pri depe je už hotový, hádam aj jeho okolie je pripravené, včera cez neho ešte neboli položené koľajové polia: E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Tejdik	Pondělí, 09. září 2024 - 21:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2024	Fero: "Dnes som sa bol pozrieť do Brekova" Je sanca ze to stihnu do polovice oktobra alebo to posunu o mesiac? Tento mesiac ma byt aj kontrolny den ale neviem kedy presne bude. Mali by sme sa dozvediet cas dokoncenia
Tratovak	Úterý, 10. září 2024 - 05:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 12-2007	Je sanca ze to stihnu do polovice oktobra alebo to posunu o mesiac? Aby to potom posunuli o ďaľší…🤪
Fero	Úterý, 10. září 2024 - 09:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 3-2011	Od dnes presne za 5 týždňov by to mali spustiť, tak som zvedavý. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Tratovak	Úterý, 10. září 2024 - 10:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 12-2007	Z toho budú iba zvršok robiť odhadom 4 týždne…
ML7	Úterý, 10. září 2024 - 19:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2021
JurajOZT	Středa, 11. září 2024 - 15:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2024	Termín je už posunutý do konca Novembra
Tratovak	Středa, 11. září 2024 - 16:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 12-2007	Takže ku grafikonu to hádam stihnú… 🤪
Mark21	Čtvrtek, 12. září 2024 - 09:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 9-2010	Když už se bude ten termín posouvat, neposune se tomu úměrně i výluka Michaloviec? Aspoň dle plánu měla tato akce přímo navazovat na konec výluky Strážske-Humenné.
Fero	Čtvrtek, 12. září 2024 - 19:03:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 3-2011	V HE už položili chýbajúcu časť koľaje z depa do stanice, traťová koľaj sa čoskoro skompletizuje: Vedľa trate 196 smer Kamenica n/C sú nabúchané kolíky a podľa potreby vyčistené náletové dreviny a bordel, čiže aj tu sa bude kopať. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Velky_sef	Čtvrtek, 12. září 2024 - 21:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 7-2017	Celkovo tie reko na východe sú také rozpačité. Chýba nejaká poriadna tabuľa s odchodmi autobusov, postavená budova miesto AS ma patriť ŽSR, pre ktoré je úplne zbytočná. O tom nástupišti pre vlaky smer Michaľany radšej pomlcim.
Milloss	Pátek, 13. září 2024 - 09:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 9-2008	ta nova budova terminalu TIP Trebišov nie je v prevadzke? Nastupiste pre vlaky je v Trebisove uz len jedno ostrovne s dvoma hranami. Byvale nastupiste medzi kolajami, na foto vlavo od motoraku, to je uz iba pristupovy chodnik k ostrovnemu nastupistu. Inak oficialny plan vyluk vydany tento tyzden na mesiac oktober stale tvrdi ze vyluka v HE a okoli skonci do 15.10. Tak nech pracuju poriadne, aj ked to pravdepodobne nestihnu
Velky_sef	Pátek, 13. září 2024 - 10:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 7-2017	Pokiaľ meškajú RExy z HE a KE a vyjde im križovanie v Trebišove, tak sa odchadza z toho nástupištia na foto, neprestavuje sa motorka k nástupištiu. Áno, tá budova je stále zatvorená.
Milloss	Pátek, 13. září 2024 - 10:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 9-2008	osobne som to este nevidel, ale ak si to videl, tak asi sa to tak robi. Skor by som sa bal ak dojde pri nastupe k urazu, kto si to na seba vezme, nastup cestujucich mimo nastupista. Co si doprava v Trebisove navarila pri projektovani TIOP TV, to ma. Stanica s dvoma odbocnymi tratami nemoze mat iba 2 nastupne hrany. Teoreticky moze, ale cas na prestup sa predlzuje s potrebou pristavovania suprav po uvolneni hrany. Predtym mala stanica TV 5 nastupnych hran. A Skoda je nevyuziteho priestoru pri kolaji ŠRT kde mohlo byt paradne 400m nastupiste pre tolko omielane vlaky po ŠRT z Ukrajiny na Slovensko, vraj do Hanisky...
Tejdik	Pátek, 13. září 2024 - 16:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2024	Dnes Humenne: Porovnanie z 16.8 a 13.8:
honzaklonfar	Pátek, 13. září 2024 - 19:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7696 Registrován: 6-2016	1%7Cwebp%2C75,https://d15-a.sdn.cz/d_15/c_img_QI_8/RlCCp/slovensk o-malacky-nadrazi.png?fl=cro,0,0,1536,2048%7Cres,722,,1%7Cwebp,75 I na Slovensku bude "veselo"...
Mladějov	Sobota, 14. září 2024 - 04:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22395 Registrován: 3-2007	Kua, naučte se už konečně ty odkazy a zkuste, jestli je funkční - to už je pokolikáté.. "Chybný požadavek". Poznámka - to za otazníkem tam vůbec nemusí být. Díky.
Velky_sef	Sobota, 14. září 2024 - 09:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 7-2017	V Trebišove to bolo vždy o znamostiach, niekto chodil cez vypravnu budovu, iní cez bránku, ak bola otvorená. Ak ju niekto zamkol, tak ľudia hundrali, musíme obchádzať. Teoreticky by to šlo spraviť, že motorka bude v sturci smer HE no a pristaví sa buď za REx smer KE alebo po odchode RExu smer HE. Ale predpokladám, že na to v TV nikto nemyslel práve kvôli tym zazitym skúsenostiam z minulosti. Zatiaľ nikto nespadol, tak sa hráme s ohňom ďalej.
Fero	Sobota, 14. září 2024 - 11:18:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 3-2011	Trebišov a jeho terminál: Terminál za 16 miliónov neslúži cestujúcim Premrdané eurofondy - budova za 12 miliónov je stále zatvorená Trebišovský terminál ešte neotvorili, stanicu nemá kto prevádzkovať E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
pal	Sobota, 14. září 2024 - 15:41:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2017	Když jsem jel z Plesa do Smokovce, tak jsem si mezi Popradským plesem a Vyšnými Hágy všiml po levé straně nějaké opuštěné výhybny nebo nákladiště, už s vytrhanými výhybkami, ale vedlejší kolej zůstala. Nikdy jsem o takovéto dopravně neslyšel, mohl by někdo podat bližší informace???
Mitas24	Sobota, 14. září 2024 - 17:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 11-2006	Výhybna ve stanici Štôla, provozovaná tuším do začátku 70. let, výhybky snesené někdy v 80. letech...
J.M.	Sobota, 14. září 2024 - 19:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4429 Registrován: 12-2020	V 80 letech (1983) výhybna ještě existovala.
TVkubo	Sobota, 14. září 2024 - 20:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2024	Nedá mi sa nevyjadriť k tomu Trebišovu. S tou budovou to je tragické, ale vyjadrím sa k určitým veciam. Velky_sef: " Chýba nejaká poriadna tabuľa s odchodmi autobusov" Tabuľa s odchodmi autobusov sa nachádza vedľa tej, kde sú odchody vlakov (nová budova), len nie je v prevádzke, lebo ju nikto neobsluhuje, pretože nikto nechce prevziať tu budovu. Dokonca sú aj nad každým nástupišťom autobusov. Velky_sef: " O tom nástupišti pre vlaky smer Michaľany radšej pomlcim." Ako už bolo spomínane, tak aktuálne je v Trebišove už iba jedno nástupište s dvomi nástupnými hranami. Ten "chodník" v miestach bývalého nástupišťa pre tretiu koľaj je úrovňový prístup na nástupište (pre prípad napríklad poruchy výťahu). Velky_sef: "Pokiaľ meškajú RExy z HE a KE a vyjde im križovanie v Trebišove, tak sa odchadza z toho nástupištia na foto, neprestavuje sa motorka k nástupištiu. " Neviem o tom, aby sa to takto robilo. Je to veľký risk a ani mi nejako nevychádza, že kedy takéto situácie môžu nastať. Ak cez pracovné dni chodia osobné vlaky každú hodinu vždy na x:30 od 4:30 do 20:30, kde prichádzajú stále na x:26 (t.j. 4 minuty na obrat) a REx z Košíc ma príchod na n:47 (nepárnu hodinu) a z Michaloviec o p:10 (párnu hodinu). Ale dajme tomu, že by z nejakého dôvodu zameškal aj REx z MI, aj REx z KE tak veľa, že by im okolo x:30 vychádzalo križovanie v TV. Nebolo by potom lepšie nechať osobák z Michalian chvíľku na vchode, kým sa vykrižujú REx, než tam šaškovať s posunmi pri 4-minútovom obrate ? A ešte cez víkendy je osobný vlak v 2-hodinovom takte a odchádza v n:30, takže ešte pred príchodom REx-ov a prichádza na p:26, takže po REx-och. Takže si nejako neprekážajú. Ak by veľmi meškali oba vlaky REx, tak by sa uplatnil postup ako cez pracovné dni, kde by tu chvíľku počkal na vchode. Milloss: "Stanica s dvoma odbocnymi tratami nemoze mat iba 2 nastupne hrany. Teoreticky moze, ale cas na prestup sa predlzuje s potrebou pristavovania suprav po uvolneni hrany. Predtym mala stanica TV 5 nastupnych hran. A Skoda je nevyuziteho priestoru pri kolaji ŠRT kde mohlo byt paradne 400m nastupiste pre tolko omielane vlaky po ŠRT z Ukrajiny na Slovensko, vraj do Hanisky..." Ani ja som nebol fanúšikom tohto riešenia, kde sa prišlo o nástupné hrany. Mohli nechať aspoň jedno kratšie nástupište s úrovňovým prístupom. Počas rekonštrukcie stanice sa im zrazu ako veľmi zišlo nástupište pri šiestej koľaji, ktoré sa dovtedy používalo veľmi sporadicky. K tomu nástupišťu ŠRT - vraj tu boli niečo merať začiatkom roka, ale nejako nič sa ani nedeje od tej doby, len na interaktívnej mape ŽSR pribudol dopravný bod "Trebišov ŠRT zastávka", hoci v TTP neexistuje. Velky_sef: "Teoreticky by to šlo spraviť, že motorka bude v sturci smer HE no a pristaví sa buď za REx smer KE alebo po odchode RExu smer HE. Ale predpokladám, že na to v TV nikto nemyslel práve kvôli tym zazitym skúsenostiam z minulosti." Ako som už spomínal, vlaky nejazdia ako kedysi, že prichádzal pár minutiek pred REx-ami a ochádzal pár minutiek po nich, takže už to pár rokov nefunguje tak, ako píšete.
Velky_sef	Neděle, 15. září 2024 - 04:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 7-2017	Predpokladám, že si z Trebišova, tak dobre vieš, ako to tam funguje. Chodník, pre prípad nefunkčnosti výťahu...Už vidím výpravcu, ako tam zakazuje ľuďom zísť z nástupištia, keď má ešte vypraviť vlak. Všetci ho budú mať hlboko niekde. Áno, je to riziko, ktoré sa však v Trebišove uplatňuje už dlhé roky. Navyše, kto by prístupový chodník ťahal tak ďaleko smer Michaľany, keď tam na konci nič nie je? (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
TVkubo	Neděle, 15. září 2024 - 08:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2024	Velky_sef: "Navyše, kto by prístupový chodník ťahal tak ďaleko smer Michaľany, keď tam na konci nič nie je?" Lebo je to bezbariérový prístup. Už sa musia robiť bezbariérové, pre prípad poruchy výťahu. (napríklad aj v Košiciach sú tak bezbariérové úrovňové úplne na konci, plus výťahy) A projektant zvolil, že sa bude ťahať ten chodník bezbariérového prístupu na ten koniec nástupišťa, aby tam nebol schod. Bočná bránička je zamknutá, takže sa tam nedostanú neoprávnení ľudia, iba železničiari a ich známosti, ako ste spomínali. A oni snáď majú nejaký rozum - čo ale neospravedlňuje nepoužívanie prechodu na to určeného.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 17. září 2024 - 11:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5279 Registrován: 6-2019	ad PV a s kolem Slovakií: Napadl mě jeden způsob, který by možná šel, ovšem netuším zda je to v souladu s přepisy dopravců. Ty lehátka nejsou moc drahá a snídaně se dá za stovku dokoupit. Koupit tedy kolo + místo pro člověka do dvojky a sezení a zároveň na stejný spoj lehátko. Průvodčímu v Praze vysvětlit, že kolo bude zamčený na háku, sedačka volná a majitel kola v lehátku. Tím by šla obejít ta pakárna s nocí ve velkoprostoru na sedačku. Koukám zrovna na podzim na nějaký kopečky za Košicema a jinak mě fakt nenapadá jak se tam civilizovaně dostat s kolem a neztratit celý den života cestou tam. (půjčit si kolo na místě nepovažuji za optimální, taky už jsem viděl ceny za 30,- euro na den, nehledě na základní fakt, že chci jet na svém a se svým vybavením) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
RadekŠ	Úterý, 17. září 2024 - 11:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14685 Registrován: 4-2003	V 80 letech (1983) výhybna ještě existovala. To existovala ještě v roce 1987, ale zjevně léta bez provozu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mouka	Úterý, 17. září 2024 - 12:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9904 Registrován: 1-2007	Nebolo by potom lepšie nechať osobák z Michalian chvíľku na vchode, kým sa vykrižujú REx, než tam šaškovať s posunmi pri 4-minútovom obrate ? A jak zajistíte přestup?
Dj_la_défense	Úterý, 17. září 2024 - 12:36:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4966 Registrován: 4-2007	Mouka: Já jsem tu myšlenku pochopil tak, že vpustit do stanice RExy na křižování, počkat s motorákem venku před stanicí a potom ho pustit na obsazenou kolej za REx směr Humenné.
TVkubo	Úterý, 17. září 2024 - 19:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2024	Prosím Vás o pozorné prečítanie príspevku. Cez víkendy a sviatky prípoj NIE JE . Ako by mohol byť, ak osobný odchádza na nepárnu hodinu v 30 (napr. 17:30) a REx prichádza na nepárnu v 47 (napr 17:47) a druhý REx na párnu v 10 (napr 18:10) . Osobný prichádza späť až na párnu v 26 (napr 18:26) . Preventívne párna = sudá, nepárna = lichá. Cez pracovné dni pri hodinovom takte by ste napríklad na vlak o 17:47, alebo 18:10 šli spojom, ktorý prichádza 18:26 do Trebišova a nie tým, čo na 17:26 ? Ak áno, tak to by bolo zaujímavé. Lebo sa tu vyjadrujete, že ako by bol zaistený prestup. Tu sa bavíme o extrémnom prípade, kedy by musel jeden REx meškať 40 minút a druhý 20 minút, aby nastala takáto situácia.
Dj_la_défense	Úterý, 17. září 2024 - 22:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4976 Registrován: 4-2007	Chtěl jsem se zeptat, kdysi jsem četl o obnovení tratě Wolfsthal - Bratislava-Petrželka, existuje nějaká snaha, nebo je to mrtvé? Napadlo mě to v souvislosti s elektrifikací do Marcheggu, zda nepanuje optimismus.
Asdf	Úterý, 17. září 2024 - 23:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11270 Registrován: 5-2007	Dj_la_défense: Elektrifikácia a ev. zdvojkoľajnenie trate cez Marchegg je naopak, povedal by som, predposledným klincom do rakvy snahy o obnovenie tej trate (posledným bude Flughafenspange). Prestane existovať dôvod.
Dj_la_défense	Středa, 18. září 2024 - 00:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 4-2007	Asdf: No taky zajímavej pohled na věc Já jsem spíš myslel, zda slovenská strana nebude mít zájem, kvůli železničnímu spojení na Schwechat. Přeci jen pro ní jde o cca pouhé 2-2,5 km trati.
Thalys	Středa, 18. září 2024 - 00:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 3-2014	Mitas 24: a tá stanica Štôla kde bola ? vo Vyšných Hágoch bola výhybňa kvôli zaústeniu bývalej vlečky z tuberkulózneho ústavu.
Mark21	Středa, 18. září 2024 - 07:37:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 9-2010	Výhybna Štôla se nacházela zde https://mapy.cz/s/dudepaveku Na leteckém snímku kolej vidět není, ale zde je částečně patrná https://youtu.be/ouEve3mjul0?si=aXFcvgl_8Xknn3I3&t=3357 Když už je zde zmíněná ta vlečka do sanatoria ve Vyšných Hágoch. Jak vlastně byla zaústěna do stanice? Kdysi jsem si stáhl z webu vlaky.net tento snímek, kde je ještě vidět zbytek koleje v přejezdu, ovšem působí to na mě jako by tam původně byla křižovatková výhybka.
Dj_la_défense	Středa, 18. září 2024 - 20:23:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4991 Registrován: 4-2007	Neproběhly někde nějaké zprávy, jak to vypadá s těmi Yossaria trains? (Nevím, jestli to mám napsáno správně)
E499001	Středa, 18. září 2024 - 20:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5773 Registrován: 11-2006	Já jsem v tomto případě značně skeptický. Ale zkuste se jich zeptat přímo, možná se dozvíte nějakou novou pohádku o prosperující certifikované firmě, zajišťující neexistující osobní dopravu nočními vlaky. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Dj_la_défense	Středa, 18. září 2024 - 21:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4993 Registrován: 4-2007	E499001: No tak to máme totožný náhled na věc. Jako zase tak moc mě to nezajímá, abych tam psal.
Bram	Středa, 18. září 2024 - 21:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16392 Registrován: 4-2003	Výhybna Štola na TEŽ je zdokumentována velice hezky zde:https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2009032902
Velky_sef	Pátek, 20. září 2024 - 17:28:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 7-2017	Tie ich lôžka stále stoja za plotom ŽOS Vrútky bez nejakého ďalšieho pohybu či iných zmien.
Přilepy	Pátek, 20. září 2024 - 22:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 1-2009	21.9.sa vo V.Tatrách v rámci Svetového dňa cestovného ruchu a Európskeho týždňa mobility uskutoční podujatie Historickou električkou za športom,umením a poznaním so žrebovaním tomboly.Električka Trojča má odchod z Popradu 9:05 a prepraví záujemcov do Tatranskej Lomnice a potom do Tatranskej Polianky. Združenie cestovného ruchu Vysoké Tatry už 2.rok návštevníkom národného parku predstavuje Tatry ako liek,cez letné prázdniny si možu napr.záujemcovia zdarma zacvičiť jógu s lektorkou v hotelovom rezorte blízko stanice pozemnej lanovky. Organizátor akcie ZCR a región Vysoké Tatry (Příspěvek byl editován uživatelem Přilepy.)
JurajOZT	Sobota, 21. září 2024 - 19:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2024	Humenné z dňa 21.9.2024
Masinka	Středa, 25. září 2024 - 21:55:29
Administrátor Číslo příspěvku: 9337 Registrován: 6-2002	JurajOZT: No nevím, to se mi moc nezdá na zprovoznění ani na konci listopadu, možná ani ke GVD.
Milloss	Středa, 25. září 2024 - 22:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 9-2008	Foto z FB: podbijacka uz az v Humenne mesto
Tratovak	Čtvrtek, 26. září 2024 - 07:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 12-2007	Masinka: "JurajOZT: No nevím, to se mi moc nezdá na zprovoznění ani na konci listopadu, možná ani ke GVD." To záleží od toho, či budú robiť, alebo “robiť”. Ku GVD by som tomu šancu dával.
Fero	Čtvrtek, 26. září 2024 - 10:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 3-2011	Tiež bude záležať od toho v akom rozsahu sa stanica spustí do prevádzky. Kľudne môže nastať situácia, že sa bude jazdiť za nejakých obmedzení ale stavebné práce ešte budú prebiehať. Skôr by ma zaujímalo v akom stave je budúce nové zabezpečovacie zariadenie v HE. Zatiaľ som nevidel ani jedno návestidlo, či prestavník, nehovoriac o zvyšku, ktorý nie je na očiach. EDIT: v Strážskom už druhý týždeň ide oprava priecestia a ešte aspoň týždeň potrvá. (Příspěvek byl editován uživatelem Fero.) E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Tejdik	Čtvrtek, 26. září 2024 - 15:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2024	Mesto Humenné informuje o aktuálnom stave elektrifikácie - September
Velky_sef	Čtvrtek, 26. září 2024 - 15:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 7-2017	Od 1.10. 2024 zmena v Žiline, ostanú fungovať nástupištia 3 a 4 pribudne nástupištie U pre R70x, mimo prevádzky budú nástupištia 1,2,2a,5,6,7 - ďalšia fáza rekonštrukcie.
Mark21	Čtvrtek, 26. září 2024 - 17:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 9-2010	A též bude úplně odříznutá rajecká trať.
Vagonet	Čtvrtek, 26. září 2024 - 21:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 7-2017	Drienovská Nová Ves. Začátek procházky je u bran bývalé cihelny (vlečka), následuje předávací kolejiště, bývalá váha, vlečky kovošrotu a sila, prasátko, výtažná kolej, severní zhlaví, skladiště s rampou, výpravní budova, jižní zhlaví.