| Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 10. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 10. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14713 Registrován: 4-2003 
|
jim pojišťovna (bohužel jsem se nezeptal která) zvýšila pojistné Přepokládám o párset korun, či o tisícovku. Má smysl vůbec řešit takovéto bagatelní částky ve vztahu k nákladům provozu domu? o si asi stanoví sami. A jak by na to sami od sebe přišli?? Nebylo to spíš tak, že dotyčný na otázku "nedošlo k technickému zhodnocení vaše nemovitosti" odpověděl: "ano". Pojišťovák se ptá, resp. si čas od času zve lidi na pohovor, aby nedošlo k tzv. podpojištění. Protože kdyby to lehlo popelem, tak by postižený čuměl jak vejr, že místo 7 milionů dostal třeba jenom 5.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
|
mot
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5190 Registrován: 7-2017 |
Není třeba, v případě čerpání dotací, aktualizovat pojištění? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31672 Registrován: 5-2002 
|
RŠ: Má smysl vůbec řešit takovéto bagatelní částky ve vztahu k nákladům provozu domu? No to je přesně o té nevěstě z chalupy, co přivedla statek na buben. Ergo kladívko nic nového pod sluncem...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 9-2015 |
To je teda sbírka idiotů ty České Dráhy. Ještě větší než jsme doufali. Baldu propustili z vězení, tak naskládal u Kačerova šutry na koleje. Až potud dráhy České nevinné. Nakonec přišli na to, že budou vlaky otáčet. S prvním sjeli z Krče do Braníka, mezitím ucpali Braník i Krč a možná i Modřany a Zbraslav všemi vlaky z obou tratí, a ven z Prahy se nejede. Důvod: Nemají vlakvedoucího. OBĚ trati čekají na něj. Je prý na Hlaváku. Pominu-li, že za 90 minut mohl do Braníka dojít pěšky (do Krče by to měl blíž), za 40 minut mohl pohodlně dojet veřejnou dopravou, tak proč mu proboha České Dráhy nezaplatí taxíka ??? | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22469 Registrován: 3-2007 |
Měl byste jim to tam jít řídit. Jinak to, co píšete, jsou ze tří čtvrtin nepravdy a bláboly - odkud ty zprávy máte? Jeden nádražák (nejlíp průvodčí nebo posunovač) povídal? Cestující psali na fejsbůk? Vy jste někam jel, nebo pyskujete z tepla obýváku? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 6-2018 |
Trocha dnešní dokumentace Smíchova A pár náhodných starších
Слава Україні! Героям слава!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 12-2007 
|
Kačerov 26.9.2024
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 6-2018 |
Awww ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Jak se jmenuje?
Слава Україні! Героям слава!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 3-2010 
|
Podle šesté fotky Bruno. ;-) |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22491 Registrován: 3-2007 |
Bruno. Viz popis první fotky. Krasavec ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 6-2018 
|
Ach, to jsem přehlédl, pardon. Roztomilý, s ním hned budou fotodokumentace zase o něco zajímavější ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Слава Україні! Героям слава!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 6-2023 
|
Co je ta stěna na třetí fotce vzadu? Zatím běží přestavba nástupišti a podchodů ale terminál je až v rámci jiných staveb (myslím od roku 2026). | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 6-2018
|
Nejsem si jist, přijde mi to jako opěrná zeď nějakého příjezdu z Dobříšské. Někdo tu relativně nedávno psal, že ačkoliv ještě není finální projekt terminálu, tak nějaká příprava v podobě patek či čeho se staví už teď, takže mám podezření, že tohle bude podobný případ. Ale třeba se mýlím, nicméně předpokládám, že úplně odděleně to stavět nemohou, nedává smysl to teď nějak postavit a za dva roky tam zas bagrovat. Tady foto ještě z doby, kdy tam dělali armaturu:
Слава Україні! Героям слава!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 12-2007
|
No to patří k tomu kruháku, co aktuálně připojili k Dobříšské, malůvku jsem dával nedávno https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4658198 Jinak Bruno úspěšně absolvoval prohlídku stavby, jízdu tramvají, busem i metrem... Vlak příště ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") A samozřejmě hospodu
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
|
Rob
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 1-2005 
|
Kasme: takže nový drážní čtyřnohý kámoš?? To je prima! ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 3-2024 |
Má někdo názor na redukci kolejiště při přestavbě Smíchova? Z původního zbyde 9 kolejí, ale hlavně, že bude zastřešení. Nemají náhodou dopravci, zejména RegioJet v Praze nouzi o odstavné koleje? Přestavba dobrá, ale kolejiště zmršené, jako poslední dobou všechny předělávané stanice. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 8-2017 |
Regiojet už nouzi nemá, když má Malešice, které na rozdíl od Smíchova nejsou za mostem hrozícím pádem do Vltavy. Podstatný není ani tak počet kolejí celkem, jako počet kolejí s hranou. A ten po přestavbě vzroste. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2017 
|
Jak tady čtu o těch proměnách smíchovského nádraží, tak jsem narazil na archivovaný dokument o opravě Radlické lávky v roce 2002. Píše se tam o opravách per partes, kdy nad jednotlivými poli byla zřízena dřevěná lávka. Viz obrázek. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Nemá někdo prosím fotky nebo odkaz na fotky z této opravy? Ď. za příp. odp.
Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
|
|
|
Friedrich.S
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2013 |
Pane inženýre jedničkáři, k čemu jsou osobní dopravě (ta nákladní na Smíchově už prakticky žádná není a pokud v budoucnu výjimečně bude, tak bude projíždět) koleje bez peronní hrany, zato zarostlé kopřivami? RJ odstavuje a servisuje v Malešicích, ČD na ONJ. Na Smíchově stojí nanejvýš Fox či Regína, a to mezi příjezdem od Rudné a odjezdem tamtéž. A protože přivezl(a), resp. následně odveze lidi, tak musí stát u peronu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31742 Registrován: 5-2002
|
HD: Má někdo názor na redukci kolejiště při přestavbě Smíchova? Ano, mám. Děkuji za optání.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9929 Registrován: 1-2007 |
Včerejší Kačerov |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 3-2024 |
 Friedrich.S:"Na Smíchově stojí nanejvýš Fox či Regína, a to mezi příjezdem od Rudné a odjezdem tamtéž. A protože přivezl(a), resp. následně odveze lidi, tak musí stát u peronu." A fakt nejsou ty koleje zarostlé kopřivami, jak tvrdíte. Ano, nákladní doprava není. Ale nechápu, když EU tlačí nákladní vlaky a elektroauta, tak proč SŽ tam ty kapacity pro náklady nenechá. Asi počítají s tím, že mladší generace budou za těžké prachy ty kapacity znova budovat a demolovat kvůli tomu ty baráky co tam nastaví. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 12-2007
|
Malešice - Triangl 1.10.2024 Rob: dnes je to na den přesně sedm dní... Více foto na https://brruno.rajce.idnes.cz/ (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 6-2023
|
Skutečně ta stěna má něco společného s nájezdem z Dobříšské. Je to ve videu, které dnes SŽ dali na Youtube. Jen nevím co je to šachta kolektoru a taky co je kolektor předpokládám, že to nemá nic společnéého s tímto Collectorem: https://www.youtube.com/watch?v=tuqtpr8VmFg | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 12-2007
|
Tak určitě... Správně by mělo být uvedeno "šachta kabelovodu", neb nic jiného tímto podzemním sběračem stejně nepovedou
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 6-2023
|
A ten tunel na začátku videa slouží k čemu? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 12-2007
|
Teď už k ničemu, evidentně ho demolují Původně chodba od výtahů z nástupišť do skladu spěšnin ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16437 Registrován: 4-2003 |
Hala D:Nemyslím to zle, ale je zvláštní budovat nové odstavné kolejiště v lokalitě Trnkov-Slatiny, a přitom zároveň vytrhat všechny koleje na Smíchově. Je v pořádku, že se zvedne počet nástupních hran, ale přece jen si myslím, že by bylo záhodno tam mít dalších 5-6 kolejí jako odstavných. Na starších fotomapách je vidět, že tam vždycky nějaký vlak stojí. A fakt nejsou ty koleje zarostlé kopřivami, jak tvrdíte. Ano, nákladní doprava není. Ale nechápu, když EU tlačí nákladní vlaky a elektroauta, tak proč SŽ tam ty kapacity pro náklady nenechá. Asi počítají s tím, že mladší generace budou za těžké prachy ty kapacity znova budovat a demolovat kvůli tomu ty baráky co tam nastaví. Pan inženýr jedničkář to jistě nemyslí zle . Ovšem nezná ani historii a pak ani současný provoz, protože po rekonstrukci bude sedm průjezdných dopravních kolejí s nástupními hranami, jedna šturcová dopravní s nástupní hranou a dvě dopravní bez nástupní hrany. Řekl bych, že na téměř čistě průjezdnou stanici (vyjma linky S6, která zde končí, což ale nemusí být navždy a ani nejspíš nebude) je to dostatečný počet kolejí. Před rekonstrukcí bylo pět průjezdných dopravních kolejí s nástupními hranami a tři šturcové dopravní koleje s nástupními hranami a tři dopravní koleje bez nástupních hran délky přes celé nádraží a další dvě dopravní koleje poloviční délky bez nástupních hran. To hafo manipulačních kolejí nesouviselo s nákladní dopravou (pro tu bylo Společné nádraží, které bohužel zaniklo ), ale především pro odstavování souprav a vozů a také pro sestavování souprav, protože až cca do roku 1997 fungovalo vozové depo tam, kde je dnes Výtopna Zlíchov a vozy se tam udržovaly. A opravené vozy bylo opět potřeba seřadit do souprav, k čemuž sloužily četné manipulační koleje. Stejně tak na Smíchově fungovala myčka. A to ještě zapomínám na drobnost, že většina vlaků od Berouna na Smíchově končila, proto nástupiště 1A se dvěma kolejemi pro elektrické jednotky řad 451 a 452, mnohdy také i pro vlaky vedené lokomotivou. To prostě bylo nádraží poplatné roku 1955 (a dalším dlouhým padesáti letům), ale ne už dnešku ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 9-2015 |
@Bram Proč čistě průjezdný Smíchov? To spíš Praha hl., kdežto Smíchov se pro obraty dálkové dopravy z východu dost nabízel. Ačkoli to teď nějakou dobu nebude kvůli zanedbanému mostu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16438 Registrován: 4-2003 |
Mirek Zv.:Proč čistě průjezdný Smíchov? To spíš Praha hl., kdežto Smíchov se pro obraty dálkové dopravy z východu dost nabízel. Ačkoli to teď nějakou dobu nebude kvůli zanedbanému mostu. Těch dalších pět kolejí s nástupní hranou navíc je tam kvůli čemu?!? Třeba kvůli tomu, aby tam část dálkových vlaků ve směru od Kolína (případně ještě od Nymburka) mohla stále končit. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17077 Registrován: 5-2004 |
Ja tedy chapu bakteriovou jednotku pro ucely zajeti par km na koncovou lokalku tyku suchdol - novy jicin (a to je jeste otazka jestli se nevyplati dlouhodobe "kus dratu"). Kladno - Rakvovnik je ale docela streka a tak jaky asi bude moct byt "dobijeci obrat" v tom rakaci? Hodina pri hodinyvym taktu? Neebo vic? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3823 Registrován: 12-2007 |
A bude na tom Smíchove aj nejaká mn koľaj bez TV na odstavenie napr. podbijačky alebo to bude zmršené ako Vysočany? | |
|
Friedrich.S
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2013 |
Hala: je zvláštní budovat nové odstavné kolejiště v lokalitě Trnkov-Slatiny, a přitom zároveň vytrhat všechny koleje na Smíchově. Vidíte, a mně by zas připadalo zvláštní dojet vlakem z Ostravy na Smíchov, tam ho "na chvíli" odstavit, pak ho přetáhnout na ONJ, tam oservisovat, z ONJ zase na odstavení na Smíchov a ze Sm. nakonec na hlavní. To mi ty Slatiny přijdou daleko smysluplnější. Na starších fotomapách je vidět, že tam vždycky nějaký vlak stojí. No tak dnes stojí na ONJ, které je z hlaváku lépe dostupné než Sm. A vlaky mají jezdit a ne stát na odstavných nádražích . proč SŽ tam ty kapacity pro náklady nenechá. Asi počítají s tím, že... ...nákladní vlaky přes Sm. jezdit nebudou, když jim zdvojkolejnila Most inženýrů-jedničkářů |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16441 Registrován: 4-2003 |
Tratovak:A bude na tom Smíchove aj nejaká mn koľaj bez TV na odstavenie napr. podbijačky alebo to bude zmršené ako Vysočany? Současný zbytek Společného nádraží by v podobě odstavných kolejí měl zůstat, takže by tam místo mělo být i do budoucna. |
|
|
mot
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5205 Registrován: 7-2017 |
Vidíte, a mně by zas připadalo zvláštní dojet vlakem z Ostravy na Smíchov, tam ho "na chvíli" odstavit A jsou tací, kteří ty vlaky vidí pokračovat na Semering a dál... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16442 Registrován: 4-2003 |
Friedrich.S:Vidíte, a mně by zas připadalo zvláštní dojet vlakem z Ostravy na Smíchov, tam ho "na chvíli" odstavit, pak ho přetáhnout na ONJ, tam oservisovat, z ONJ zase na odstavení na Smíchov a ze Sm. nakonec na hlavní. To mi ty Slatiny přijdou daleko smysluplnější. Servisování mezi obraty vlaků neprobíhá, obvykle proběhne úklid alespoň v podobě sesbírání odpadků a vyprázdnění košů, což lze provést i během obratu na Smíchově. Osobně ale budu raději, když se některé linky R se budou po elektrizaci trati Smíchov - Hostivice a modernizaci a elektrizaci trati Ruzyně - Kladno obracet na Kladně, což v jakémsi dlouhodobém plánu Ministerstva dopravy je ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31757 Registrován: 5-2002
|
HD: přece jen si myslím, že by bylo záhodno tam mít dalších 5-6 kolejí jako odstavných Však ony tam budou - na pražské straně kolej 7a v délce cca 240 m, na opačné straně koleje 7 a 9 o délce okolo 400 m. Než se postaví nový most, bude k dispozici ještě kolej 3a o délce taky cca čtvrt km. Odstavovat by se dalo i na koleji 10a dlouhé 200 m, ale tím by nákladní skupina tvořená kolejemi 10, 12 a 12c přišla o výtah. Ale nechápu, když EU tlačí nákladní vlaky a elektroauta, tak proč SŽ tam ty kapacity pro náklady nenechá Nějaké tři kusé koleje v prostoru bývalého Společného vidím, takže nějaké kapacity tam SŽ nechala. Otázkou je, jestli pro nákladku nebo pro traťovku, to ze schémaťáku bohužel nevykoukám. Asi počítají s tím, že... ...je to asi tak maximum, co tam projde...? Trat: A bude na tom Smíchove aj nejaká mn koľaj bez TV na odstavenie napr. podbijačky alebo to bude zmršené ako Vysočany? Pro traťovku tam jsou tři koleje v trojúhelníku mezi Hrbatou, Semmeringem a Výtopnou. Tak snad si ji traťovka nenakáže zadrátovat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9932 Registrován: 1-2007 |
Podbíječka se nesmí odstavovat pod trolejovým vedením? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31760 Registrován: 5-2002
|
Mouka: smí, ale nic moc na ní neuděláš.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
mot
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5207 Registrován: 7-2017 |
Kdy by se měl začít napojovat Semering? | |
|
Friedrich.S
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2013 |
A jsou tací, kteří ty vlaky vidí pokračovat na Semering a dál... A takové vlaky budou odstavené na Sm., nebo budou "pokračovat na Semering a dál"? Každopádně, pokud bude vytvořené ON Slatiny, pak má smysl směřovat veškeré "provozní čištění" tam, a ne ho mít roztahané po několika místech (což je náročnější personálně i logisticky) |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22533 Registrován: 3-2007 |
Ha: Můžu tě poprosit o nový schémaťák Velkého Smíchova - tedy i s napojením Semmeringu (na mail), abych měl na co nadávat? Díky předem. Datum dokončení kolejiště je tč. jaké? A celé stavby? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 5-2013 |
V tendrové dokumentaci na přestavbu Smíchova je toto schéma:
Dokončení je psané 2027. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22536 Registrován: 3-2007 |
Děkuju, to mi stačí. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31764 Registrován: 5-2002
|
KAF: V tendrové dokumentaci na přestavbu Smíchova je toto schéma Jééé, přesně z takového jsem to popisoval... Mě na tom novém Smíchově nepřestávají fascinovat spojky 3/4 a 5/7 - majíce dohromady bezmála 300 metrů se v obloucích o poloměru 250 a 300 m rozprostírají na zhruba 60 stupních. To už vypadá spíš jako na modelišti než jako v reálu... ML: Datum dokončení kolejiště je tč. jaké? Sudá část včetně 50. koleje od konce listopadu 2025, lichej zbytek do konce prosince 2026. Pak ještě do září 2027 nekolejové dokončovačky, jak psal KAF.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Bdlm
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 3-2007 
|
Ty padesátkové spojky na Vyšehradském zhlaví to je teda dílo jen co je pravda😁 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16446 Registrován: 4-2003 |
Bdlm:Ty padesátkové spojky na Vyšehradském zhlaví to je teda dílo jen co je pravda A co s nimi máš zase za problém?!? Kolej 3a by někdy v budoucnu měla pokračovat jako třetí kolej na most, jak tu psal Hajnej. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31771 Registrován: 5-2002
|
Bram: A co s nimi máš zase za problém?!? Možná ho jenom fascinuje totéž, co mě, a napsal to trochu nešikovně...? V Chomutově je ostatně něco podobného, na rozdíl od Smíchova tam ve třech případech ze čtyř nejde o spojku ze dvou výhybek 1:14, ale o kombinaci 1:14 (odbočení ven z oblouku) a 1:18,5 (odbočení dovnitř oblouku - vyjma na vejprtskou). Kolej 3a by někdy v budoucnu měla pokračovat jako třetí kolej na most A měla by tam být ještě spojka z 1. koleje - výhybky číslo 1 a 2 jsou zatím vynechány jako rezerva.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16449 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Možná ho jenom fascinuje totéž, co mě, a napsal to trochu nešikovně...? To nejspíš bude tím, že jsem myslel tu dvojitou kolejovou spojku, což je zjevně něco jiného . A pokud jde o ty dvě jednoduché spojky, ty mne fascinují také - to by tam nešla až do rovného úseku před most dát DKS?!? Ale asi se nechce protože by to v koleji 1a pak vedlo na angličana v případě dostavby třetí koleje a to asi někdo předem zavrhl. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 12-2007
|
Kačerov se vybarvuje
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7749 Registrován: 6-2016 |
Kasme: Řekl bych, že sprejeři už chystají vzory a kupují barvy... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 6-2023
|
K._A._F.: "V tendrové dokumentaci na přestavbu Smíchova je toto schéma: Smichov, situacni schema PS300111_2_122.pdf (678.9 k) Dokončení je psané 2027." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31775 Registrován: 5-2002
|
Bram: to by tam nešla až do rovného úseku před most dát DKS?!? Ale asi se nechce protože 1) je naopak potřeba ty spojky dostat co nejdál od řeky, aby bylo co nejvíc prostoru na případné směrové a výškové úpravy související s novým mostem, 2) je dobré mít možnost dostat se na pražském zhlaví ze sudé do liché skupiny, aniž by přitom bylo nutné levitovat nad hladinou Vltavy.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 8-2007 |
SŽ: Rekonstrukce stanice Praha-Smíchov | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9936 Registrován: 1-2007 |
Rekonstrukce zastávky Praha - Kačerov bude už brzy hotová. Vlaky by u nového nástupiště měly zastavovat za tři týdny | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 5-2013 |
Co je kolej 704 u výtopny Zlíchov? Součást zababovské vlečky, přímo u ulice Ke Sklárně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 6-2023
|
Není to náhodou ta kolej, která nevede do areálu výtopny a teď tam stojí nějaký z těch vozů co dlouhodobě stály na koleji mezi výtopnou a tratí? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 3-2024 |
https://mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&rc=9gz3cxXnXE&rs=coor&rs =&ri=&ri=&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&xc=%5B%5D&rut=1&x=14.4059870&y= 50.0545207&z=17 Co je to za vlečku podél této budovy? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 7-2010 |
Nový Smíchov chválím, jen mi přijde škoda, že koleje 7 a 9 nejsou zapojeny do radotínského zhlaví. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 6-2023
|
Hala_D: "https://mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&rc=9gz3cxXnXE&rs=coor&rs =&ri=&ri=&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&xc=%5B%5D&rut=1&x=14.4059870&y= 50.0545207&z=17 Co je to za vlečku podél této budovy?" |
|
Smichov, situacni schema
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze