Diskuse » Železnice » Sirius a ostatní nové elektrické jednotky » Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 30. 9. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 30. 9. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pátek, 01. března 2024 - 21:39:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9157
Registrován: 5-2010
Oba Siriusy jsou zatím stále na okruhu.
Sobota, 02. března 2024 - 21:26:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9162
Registrován: 5-2010
Zde něco k důvodům proč Siriusy zatím nevidíme na trati...
Pondělí, 04. března 2024 - 08:36:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 6-2005
Lapálie čínských vlaků: Protahující se údržba i nehoda
Hospodářské noviny | 04.03.2024 | Strana: 2 | Autor: Jan Beránek | Vydavatel: Economia, a.s.

Zkušební provoz nových vlaků čínské společnosti CRRC v Česku se po nadějném rozjezdu zadrhl. Testovaná jednotka je už přes týden odstavena, přestože se měla podrobit jen rutinní údržbě po ujetí určitého počtu kilometrů. Druhá souprava se navíc v pátek podle zjištění HN nezaviněně připletla k nehodě na zkušebním okruhu v Cerhenicích u středočeské Velimi. Míra jejího poškození je nejasná.
Dvě šedě natřené jednotky jsou v Česku už od roku 2019. Právě tudy chce čínská firma CRRC proniknout na evropské trhy. Původní zákazník, český LeoExpress, od jejich koupě ale později ustoupil a snaha o získání homologace se znovu dala do pohybu až loni. Jednou z podmínek Drážního úřadu je absolvování 50 tisíc kilometrů v provozu. A CRRC se na tom podařilo domluvit s RegioJetem, který vlak na začátku února nasadil na polabské rychlíky z Ústí do Kolína. Podle informací HN za to čínská strana dopravci platí.
Poprvé se nová jednotka objevila v provozu s cestujícími 5. února. První dojmy cestujících byly spíše pozitivní.
To ale skončilo 22. února, od té doby zase jezdí původně obvyklá souprava RegioJetu: lokomotiva řady 162 z počátku 90. let a klasické rychlíkové vagony. Provozní ředitel RegioJetu Jakub Svoboda tehdy řekl, že jde o běžnou údržbu po najetí určitého počtu kilometrů. „Není to o závadě,“ řekl.
Vozidla ovšem bývají navržená tak, aby se všechny servisní úkony daly zvládnout za den, nebo dokonce za noc. Podle aktuálního odhadu Svobody by se testovaný vlak mohl vrátit do provozu 5. března, mezitím byl odstaven na zkušebním okruhu v Cerhenicích.
Tam také došlo k dalšímu problému. V pátek 1. března do míst, kde stály čínské jednotky, najel neovládaný RegioPanter Českých drah. HN mají hlášení o nehodě k dispozici – podle výpovědi strojvedoucího posunovací lokomotivy se mu při sunutí RegioPanteru rozpojilo automatické spřáhlo a oddělená část vlaku pak setrvačností narazila do odstavených vozidel. Mezi poškozenými vozidly je zmíněna i jedna ze dvou čínských jednotek. „Tato následně narazila do další odstavené jednotky,“ uvádí hlášení.
Problémy pro CRRC přitom mohly být ještě větší: podle snímku, který mají HN k dispozici, přitom ještě den před nehodou byly obě čínské jednotky na stejné koleji, kde k nárazu došlo, ta testovaná se ale zřejmě mezitím přesunula jinam.
Projektová manažerka CRRC nechtěla situaci více komentovat.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Pondělí, 04. března 2024 - 09:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8981
Registrován: 8-2007
Tomu posunu na okruhu se v poslední době nedaří.To rozbili slovenského Stadlera, teď Siriuse,Pantera...
Pondělí, 04. března 2024 - 12:05:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9168
Registrován: 5-2010
Vždyť ten článek, odkaz na něj jsem sem dával již v sobotu.To to tady musí být dvakrát?
Pondělí, 04. března 2024 - 12:07:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9169
Registrován: 5-2010
Jinak Sirius 665 002 dnes ráno odjel z Velimi do Ústí.
Pondělí, 04. března 2024 - 13:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 7-2017
Drak ze skalky:
Jenže ten článek z HN si přečtou jen lidé s předplatným.
Tuhle maličkost jste si jaksi neuvědomil... No tak tedy aspoň "na Vás" už víme, že jste řádným předplatitelem webu HN, takové očernění se vždycky může hodit... [biggrin]
Mladějov
Pondělí, 04. března 2024 - 13:39:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21880
Registrován: 3-2007
>Tuhle maličkost jste si jaksi neuvědomil..

A navíc se i takovýto odkaz dá čtenářům odemknout.

Takže já děkuji 471015.
Pondělí, 04. března 2024 - 14:36:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9172
Registrován: 5-2010
Ale houby předplatitel, mě prostě stačilo přečíst ten dostupný text, ty dva sloupce a věděl jsem co jsem potřeboval.To je celé.
Mladějov
Pondělí, 04. března 2024 - 14:47:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21883
Registrován: 3-2007
Tak proč se teda opíráte do 471015?
Pondělí, 04. března 2024 - 14:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9173
Registrován: 5-2010
Tak jsem si říkal, že by to mohlo stačit i vám.
Mladějov
Pondělí, 04. března 2024 - 15:38:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21888
Registrován: 3-2007
Tak já si, když tedy chci číst odkazy, raději čtu celé články než titulky.
Zrovna v tomto článku jsme se dozvěděli zajímavé a hlavně konkrétní informace, co se na tom ŽZO vlastně stalo.

Celkem by mne zajímalo, kdo to poškození Siriů zaplatí.

A vzhledem k tomu, že u kolejových vozidel je zvykem po jakémkoli násilném poškození konec záruky výrobce (a pochybuji, že by tomu bylo u výrobce těch EJ jinak), tak to může být pěkná pálka a může to být na zajímavý soudní spor.
Pondělí, 04. března 2024 - 17:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3792
Registrován: 8-2009
Mladějov: No vzhledem v tomu, že potřebují štempl, tak si nemyslím že by nějak moc startovali. Samozřejmě běžnou náhradu škody ano ale zbytek si myslím, že si odpustí.[kecal]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Úterý, 05. března 2024 - 05:57:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9176
Registrován: 5-2010
Dnes již Sirius 665 002 do provozu klasicky na R23.
Úterý, 05. března 2024 - 06:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 2-2018
Mladějov: zaplatí to pojišťovna a … to o záruce je irelevantní. Obě jednotky jsou stále v majetku toho výrobce.
hrejzadarmo
Středa, 06. března 2024 - 09:47:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 2-2014
Koukám, Škodovce v jednom inzerátu utekl obrázek zatím nezveřejněné vizualizace, tedy pokud mi to někde neuteklo.

odkaz
Ghost
Středa, 06. března 2024 - 11:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 1-2011
Že by Škodovka chtěla přecijen promluvit do velkého výběrka okolo Prahy na EMU 400? [proud]
Čtvrtek, 07. března 2024 - 09:48:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2018
Vypadá to docela pěkně, ale na EMU400 se mi to zdá nějaké nízké a... nedvoupatrové :D
Слава Україні! Героям слава!
Úterý, 12. března 2024 - 07:31:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 5-2010
SaulGoodman:
"Vypadá to docela pěkně, ale na EMU400 se mi to zdá nějaké nízké a... nedvoupatrové :D"
Údajně jednotky mohou být plně dvouposchoďové nebo mít kombinované řešení s dvou- a jednopatrových vozů.
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Úterý, 12. března 2024 - 10:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 5-2011
Je to i na jiném vláknu. 4vozová souprava 2x jednopodlažní 2x patro. El výzbroj na střeše, takže pod sto v jednopodlaze a nad sto v patru. To nemám ze sebe a díky těm, kteří vědí více.[ok]
Úterý, 12. března 2024 - 16:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 6-2018
Jojo, také už jsem zjistil, že se to řeší paralelně jinde. Zajímavé, argumenty pro toto řešení smysl dávají, trochu se jen obávám designového provedení navázání jednopodlažních a dvoupodlažních vozů. I na tom Desiru HC je trochu schod a když vezmu v úvahu, že na Panterech není boční kryt výzbroje na střeše prakticky žádný a i na té vizualizaci vypadá dost minimalisticky, tak by ten přechod mohl být ještě výraznější...

A jo, vím že na vzhled to nejezdí [wink]
Слава Україні! Героям слава!
Čtvrtek, 14. března 2024 - 19:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2022
Neco malo z projizdky - bohuzel pouze mobilem




(Příspěvek byl editován uživatelem Alpenflair.)
Čtvrtek, 14. března 2024 - 22:31:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8991
Registrován: 8-2007
Mě dnes překvapilo v Ústí na Západě to, že po příjezdu z Hlavního a odjištění dveří se všechny otevřely jako u Žabotlamu, i když u nich nikdo nebyl a byly otevřeny celou dobu pobytu.
Neděle, 24. března 2024 - 09:41:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9235
Registrován: 5-2010
Dnes jel Sirius 665 002 na R 1300 RJ odklonem přes Prahu a Lovosice (důvod MU).
Neděle, 24. března 2024 - 12:04:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2016
Apollo_17:
"Mě dnes překvapilo v Ústí na Západě to, že po příjezdu z Hlavního a odjištění dveří se všechny otevřely jako u Žabotlamu, i když u nich nikdo nebyl a byly otevřeny celou dobu pobytu."

Je nutné to takto otevírat při přechodu na druhou stranu. Fíra má možnost dveře buď jen odblokovat nebo druhým zmáčknutím a podržením je všechny otevřít a v tu chvili muže začit přechod na druhé stanoviště. Pokud by toto neudělal dochází k opětovnému zablokování. S CRRC je to v řešení, jelikož občas nastává panika a lide nemůžou dovnitř ani ven [proud]
Pondělí, 08. dubna 2024 - 19:22:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9273
Registrován: 5-2010
Siriusek by se měl zítra přesouvat do Hranic na Moravě na údržbu.Pak snad opět do provozu.
Úterý, 09. dubna 2024 - 11:22:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2849
Registrován: 11-2012
Do dílen ČMŽO-E? Nic jiného mě tam nenapadá. Navíc pár jejich borců na něj jezdilo na okruh...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Úterý, 09. dubna 2024 - 13:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9277
Registrován: 5-2010
Ano, přesně tam.
Středa, 24. dubna 2024 - 15:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2974
Registrován: 4-2011
Tak mravenec zase jezdí. Potkali jsme ho v neděli s Tornádoexpresem.
Pátek, 26. dubna 2024 - 19:09:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 11-2018
Sobota, 18. května 2024 - 20:45:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 11-2018
Pondělí, 27. května 2024 - 08:17:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9360
Registrován: 5-2010
Sirius 665 002 dnes ráno odjel z Malešic na Velim.
Úterý, 28. května 2024 - 10:25:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 6-2005
Čínský vlak s českými cestujícími dojezdil. Aspoň prozatím, budoucnost je nejistá
hn.cz | 27.05.2024 | Autor: Jan Beránek | Vydavatel: Economia, a.s.

Vlak čínské firmy CRRC, který od února testoval v provozu soukromý dopravce RegioJet, už s cestujícími dojezdil. Podle zjištění HN sice absolvoval potřebný počet kilometrů pro homologaci, poté se ale firma s výrobcem nedohodla na dalším pokračování provozu. HN to nezávisle na sobě řekly dva zdroje z RegioJetu.


„Vedení se s Číňany nedomluvilo, má dojezdit poslední kilometry,“ řekl HN pod podmínkou anonymity jeden z nich. A předpověděl brzký konec jednotky v provozu.


Technici ji následně odvezli z dosavadního depa v Ústí nad Labem do pražských Malešic, kde si společnost Radima Jančury loni vybudovala malé depo. Vlak stojí na druhém konci stanice, stranou od většiny vagonů a lokomotiv. I když polepy RegioJetu stále nese.

Oficiální vyjádření RegioJetu? „Řešení máme a bude včas,“ odpověděla mluvčí RegioJetu Alexandra Janoušek Kostřicová na dotaz HN. Ten přitom zněl trochu jinak: jestli se opravdu obě firmy nedohodly na dalším provozu vlaku. Vedoucí manažeři firmy od té doby přestali zvedat telefony. Podle mluvčí je uvedené vyjádření jediné, které firma nyní k věci dá.

HN oslovily i projektovou manažerku čínské firmy Jü-žu Š’. „Bohužel to ze své pozice nemohu komentovat,“ odpověděla. Připustila, že nikdo jiný s takovou kompetencí v Evropě není.

Novinka je to i pro Drážní úřad. „O ukončení zkušebního provozu nemáme v tuto chvíli žádnou informaci,“ řekl HN ředitel úřadu Jiří Kolář.


Proč tak rychlý konec? Jednak jde o požadavky pro českou homologaci, která by čínské státní lokomotivce urychlila případné schvalování i v dalších evropských zemích. Český Drážní úřad si na začátku dal jako jednu z podmínek najetí 48 tisíc kilometrů s cestujícími.

Podle veřejně dostupné fanouškovské databáze, která sleduje nasazení jednotlivých lokomotiv a jednotek, už měl vlak v polovině minulého týdne splněno. Jeho takzvaný denní oběh obvykle sestával buď ze šesti, nebo jen ze čtyř vlaků Ústí nad Labem – Kolín, což je 135 kilometrů. Delších dnů absolvoval 26, kratších zřejmě 55, což by dávalo v součtu 50 760 kilometrů. V některých dnech se oběhy upravovaly, takže skutečný počet najetých kilometrů se může mírně lišit.

Původně se přitom v RegioJetu uvažovalo o tom, že by si vlak nechal v provozu i dál. Tím by si uvolnil jednu lokomotivu a několik vagonů pro komerční dálkové linky. Z dalšího provozu ale zřejmě sešlo.

Informace od obou zdrojů zevnitř RegioJetu hovoří o tom, že šlo o peníze. RegioJet totiž dostával za spolupráci na schvalování od čínské státní lokomotivky určitou částku a naproti tomu za provoz vlaku platil určitý pronájem. Není zřejmé, která částka je větší, každopádně po najetí počtu kilometrů potřebných pro homologaci by se z RegioJetu stal čistý plátce.

„To vedení nechtělo, takže se teď řeší, co dál,“ uvedl zdroj. Je podle něj pravděpodobné, že RegioJet při schvalování pomůže ještě s testy zabezpečovače ETCS, ale bez cestujících.

Jednotka se v provozu osvědčila jen zčásti. Krom drobnějších technických potíží ji ale trápila především zdlouhavá údržba, která ji po ujetí určitého počtu kilometrů vyřazovala i na celé týdny. Moderní vozidla jsou přitom koncipovaná na to, aby se to dalo stihnout i za jednu noc.}
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Pátek, 07. června 2024 - 19:30:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 3-2009
Dvojka od včerejška litá po Uničovce v rámci zkušených jízd ETCS.
Úterý, 18. června 2024 - 14:51:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 6-2023
Ta byla dnes ve Velmi
A taky přidám jedničku jedoucí na západ
Sobota, 22. června 2024 - 06:54:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 2-2024
Projíždím Berounkou Berounem a koukám že tu RJ nechal jedničku Siriuse.
Sobota, 22. června 2024 - 17:59:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 2-2024
A teď jeden (nevim jistě který) projel v Praskolesích směr Beroun...
Sobota, 06. července 2024 - 18:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/mDmbF8WbBeo?si=E0VD20iJ8lngWzbA

Číhání na Siriuse u Choťánek.
Špáňa
Neděle, 07. července 2024 - 23:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4908
Registrován: 9-2007
Sirius v Berouně

Čtvrtek, 11. července 2024 - 16:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4573
Registrován: 9-2013
[pozor]POZOR POZOR, obě jednotky Sírius jsou odtavené ve stanici Řehlovice[pozor]

Ze začátku jsem si myslel, že mám z toho vedra už rozdvojené vidění, ale ne, opravdu jsou tu dva. [biggrin]
Petrpes
Čtvrtek, 11. července 2024 - 19:54:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 8-2005
A teď je rozeberou místní občané 🙃
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Čtvrtek, 11. července 2024 - 20:11:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3203
Registrován: 2-2004
Ten lak na jedničce jde nějak dolů nebo se mi to jen zdá? Kabina a části skříně se mi zdají nějaké matné až do běla.
Čtvrtek, 11. července 2024 - 21:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9526
Registrován: 5-2010
Oba Siriusky jsou v těch Řehlovicích odstavené už od konce června.
Tajemný_em
Čtvrtek, 11. července 2024 - 22:16:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4750
Registrován: 5-2002
Tak to ještě vypadají dobře. Za tu dobu bych čekal jednu vypálenou a druhou (minimálně) posprejovanou a bez oken, vzhledem k té odlehlosti. [uhoh]
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Sobota, 13. července 2024 - 22:31:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 9-2018
Ten lak na jedničce jde nějak dolů nebo se mi to jen zdá? Kabina a části skříně se mi zdají nějaké matné až do běla.

Ano, jednička vypadá strašně. Částečně za to mohou strhané nápisy LEO Expresu, které jsou stále dobře patrné, ale i lak samotný nějak šisuje.
Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“
Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
Středa, 17. července 2024 - 10:24:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 5-2007
Jojo, Řehlovice..
https://archiv.hn.cz/c1-67342610-cinsky-vlak-u-regiojetu-dojezdil -budoucnost-je-nejista-posadka-ted-svadi-boj-se-sprejery?utm_sour ce=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
Středa, 17. července 2024 - 19:19:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4582
Registrován: 9-2013
Jarda_krapas:

To se dalo čekat, že na to vandali přijdou, v takto odlehlém místě. [angry][kladivo]
Čtvrtek, 26. září 2024 - 13:08:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 7-2009
Důležitá evropská zakázka pro čínskou státní lokomotivku: RegioJet si pronajme tři její vlaky

Tak je to tady [happy]
Čtvrtek, 26. září 2024 - 14:20:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9074
Registrován: 9-2005
Jančura do EU natáhne strategickou čínskou firmu řízenou přímo KSČ. Vždycky se najde někdo, kdo udělá za prachy cokoliv.

(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy .)
♥UA
Čtvrtek, 26. září 2024 - 15:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 4-2016
V případě železničních vozidel zčeření Evropských monopolisticikých vod jen pomůže. Kéž by se to samé mohlo konat u dodavatelů zabzař. Tam bych to ovšem Číňanům ze strategických důvodů opravdu nedával.
Čtvrtek, 26. září 2024 - 22:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12205
Registrován: 9-2002
Co jsem pochytil, tak ten Sirius je úžasnej stroj... Zejména na údržbu - malá revize prej zabere skoro tolik času, jako např. EVy. Jestli za to Jančura nebere prachy, tak nechápu, proč do toho jde.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Čtvrtek, 26. září 2024 - 23:18:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9075
Registrován: 9-2005
Od strategických firem řízených přímo zločineckými organizacemi by svobodné státy neměly kupovat vůbec nic. Z principu.

O CRRC a obecně strategických čínských firmách si něco nastudujte. Globalizace nejbrutálnějšího charakteru. Ještě si o tom něco povíme, tak za dvacet až padesát let.
♥UA
Čtvrtek, 26. září 2024 - 23:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9076
Registrován: 9-2005
Jančurovo dopravní firma je totiž uznoho let předlužená a je to čím dál horší. Tak bere cokoliv a už to vzdal a chce to radši prodat. To taky nesmíte číst jenom stesky cestujících a sotoušů, ale najít si taky něco o hospodaření firmy.
♥UA
Priapos
Pátek, 27. září 2024 - 17:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2458
Registrován: 10-2012
Qěcy:
"Jančurovo dopravní firma je totiž uznoho let předlužená a je to čím dál horší. Tak bere cokoliv a už to vzdal a chce to radši prodat. To taky nesmíte číst jenom stesky cestujících a sotoušů, ale najít si taky něco o hospodaření firmy.
"

Jančura sám určitě ví nejlépe, jaké řešení je pro něho nejvýhodnější. Navíc tím dojde i k podstatnému zlepšení pro cestující a to je z jejich pohledu nejdůležitější věc. Kdo ten vlak vyrobil, vůbec neřeší. Že s tím má nějaký Qěcy problém, je bohudík naprosto irelevantní.
Pátek, 27. září 2024 - 17:57:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8235
Registrován: 8-2006
No jestli je "polosedět" podstatné zlepšení[uhoh] pro cestující, tak potěš[zadnice].
Pátek, 27. září 2024 - 23:06:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 5-2007
Podle z dopravy (odkaz nevložím) byl po několikaletém zahálení třetí Sirius dnes
naložen v Číně na hausbót a odfčel do Evropy, kdy do tuším Hannoveru dorazí v listopadu. Po kolejích hurá do Kolína nebo Ústí pro cestující, pokud se ovšem podaří vyřídit papíry k provozu zkusebnimu, páč schválení k provozu stálému neustále nějak chybí..
Sobota, 28. září 2024 - 08:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9078
Registrován: 9-2005
Mně je Jančura někde. Ale názor na politiku čínských komunistů směrem k nám s vámi teda nesdílím.
♥UA
Pondělí, 30. září 2024 - 09:27:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9411
Registrován: 9-2011
No jestli je "polosedět" podstatné zlepšení pro cestující,
Pokud je vlak poloprázdný (když ho zvládá bobina se dvěma...), tak na těch polosedadlech nikdo polosedět nemusí.
Pokud je narvaný, tak místo (jánevím) 16 sedících tam může být (jánevím) 24 polosedících. Pro 16 lidí je to o něco horší, ale pro 8 lidí je to o něco lepší, páč jinak by museli stát.
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 30. září 2024 - 10:38:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 12-2007
No jestli je "polosedět" podstatné zlepšení pro cestující
Ta jednotka má 314 míst k sezení což je poměrně dost na tuhle linku, takže určitě tam někdo někdy je(bude) nucen polosedět? Ani v té dvouvozové Pese pro 154 sedících by v drtivé většině případů nikdo nestál, takže nic než absurdní argument cílící na vyvolání emocí...

Kdykoliv sem R23 jel tak to ty tři vozy vždycky pobrali, resp. sem snad vždy našel dvojku pro sebe a to ještě polovinu soupravy tvoří jednička+prostor pro kola.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Priapos
Pondělí, 30. září 2024 - 11:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2460
Registrován: 10-2012
čelakovičan:
"No jestli je "polosedět" podstatné zlepšení[uhoh] pro cestující, tak potěš[zadnice].
"

V předchozích příspěvcích máte jasně řečeno, že kapacita bude naddimenzovaná.