Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 03. 10. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 03. 10. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 8-2019 |
471.009, snad to nebude tak hrozné ETCS je také na 471.060. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 2-2024 |
Dnešní 5804(vepředu 470 051, vzadu nevim) taky zajímavá... Výhybkama na příjezdu na Masárnu sme hnali jak blbí... A místo toho, aby vlak "plynule dobržďoval", jak normálně po délku nástupiště, tak sme jeli relativně rychle a pak se asi strojvedoucí rozpomatoval a dobrzdili jsme rychle, že sme si mysleli, že to za chvíli napálíme do šturcu... Nakonec před náma teda ještě zbývalo pár metrů troleje i několik metrů kolejí, ale teda fuj... (Příspěvek byl editován uživatelem silenysotous.) (Příspěvek byl editován uživatelem silenysotous.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22426 Registrován: 3-2007 |
Nevyrábějte fámy. Největším škodičem železnice jsou koukám šotouši |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12156 Registrován: 9-2002 |
Vždycky byli... To neni nic novýho.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17876 Registrován: 11-2002 |
Není nad hodnocení jízdy člověka s oprávněním k řízení HV někým, u něhož i z napsaného textu vyplývá, že přezdívku zvolil skutečně příhodnou.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31630 Registrován: 5-2002 |
Bodejť by ta 5804 nejela jako drak, když měla vpředu Krakena...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 2-2024 |
Omlouvám se za neuvážený příspěvek. Nechci nějak rýpat do strojvedoucího, sám vlak neřídím, takže asi fakt nemám moc co k tomu říkat. Psal jsem to hned potom v tramvaji /přišlo mi to dost divné na to, abych o tom sem napsal/ a napsal jsem /jako většinou, když sem něco píšu/ nepřiměřeně útočnou blbost... (výrazy "hnali jak blbí" a "teda fuj" jsem mohl nahradit něčím hezčím) No a ještě jsem tomu teda nasadil korunu záměnou řady za krakena... Tak se teda ještě jednou omlouvám za neuváženou /a neužitečnou/ kritiku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12160 Registrován: 9-2002 |
Co ty víš, jestli se na Ešusu něco náhle nevysypalo a fíra si s tim musel poradit, jak to nejlíp šlo ??? Tyhle pocity "poučenýho cestujícího" jsou fakt užitečný... Dodej log z toho ešusu a budem si moct popovídat. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 8-2019 |
Já chápu, že pro někoho, kdo tam jezdí denně, to mohl být zvláštní zážitek. Zejména v současné situaci, kdy se jezdí jednokolejně a vedle trati se pracuje. |
Jeffer
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 1-2005 |
Počkať, počkať, počkať! Čo je zlé na tom, posťažovať sa, že mašinfíra išiel neobvykle ostro? A kľudne to aj poslať na obálku. Správny zamestnávateľ si vytiahne tachograf, porovná s obvyklým priebehom a pravidlami a odpovie, že to možno bolo ostrejšie, ale v súlade so všetkými predpismi. A ten fíra o tom ani nemusí vedieť. Alebo sa, naopak, zistí, že fíra nešiel podľa predpisov, a potom je veľmi dobré, že sa naňho zakľakne skôr, ako urobí hromadu.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17877 Registrován: 11-2002 |
Jeffer: jak byste definoval ostrou jízdu a čím by případně došlo k porušení (jakého) předpisu? Překračování rychlosti nyní pomíjím, ale to si dnes už lajzne asi málokdo, často se na to může přijít dřív, než fírovi skončí směna... Pamatuji jednoho, žadné ucho, starší pán co už dnes kočíruje 460 v nebi (na ničem jiném v závěru své kariréry řadu let už nejezdil) a na jeho styl jízdy někdy neměli žaludek ani někteří cviční. Ale nikdy nic neprojel že by nedobrzdil a až na výjimky přesto nezastavoval stylem "jako do zdi"... Určitě nebyl a není jediný. A teď si vemte, že silenysotous prostě na takového fíru doposud neměl to štěstí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 8-2006 |
Jena: jak píšeš, v Brně na 560 byli také fíři, kteří se nebáli třeba v Krpoli ve směru na Tišnov mít na začátku peronu na rychloměru 80km/h s nabržděnou EDB, vložáky brzdili vzduchem a na konci peronu si průběžnou brzdu povolili se zastavením jak do peřin. Prostě věděli, co si můžou dovolit. A to tenkrát EDB končila někde okolo 30km/hod, pak už to celé přebíral vzduch. A jsem rád, že můj mladej se to naučil také tak s tím měkkým zastavením, žádné vidle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 2-2024 |
Poslední 3 roky jsem na 5804 /a vůbec na příjezdu na Masárnu/ tak prudké brždění prostě nezažil a jako substrátovi mi prostě nedávalo smysl, že jsme prakticky nezpomalovali a potom na rychlo zabrzdili až ke konci... Ale je možné, že třeba crashnul či zamrzl SW / elektronika, nebo třeba nešlo EDB nebo jiný technický problém, zkušenosti s řízením vlaku nemám, takže fakt nehci odsuzovat strojvedoucího - je možné, že k tomu fakt byly dobré důvody... ( nemůžu jako substrát posoudit, vím jen tolik, že svítily světla / asi šel bez problému motorgenerátor - ale to taky nemusí nic znamenat ) Víc už se v tom hrabat nebudu - drive thru prodejnu pontu jsme neotevřeli - takže se vlastně vůbec nic nestalo - akorát bych zas napsal nějakou pitomost / nepřesnost... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 6-2005 |
čelakovičan: 005 po PID-izaci už taky "Tak .014 už vozí lidi." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22448 Registrován: 3-2007 |
Motorgenerátor? Nejspïš jel fîra místo na AVV na ruku, to se dá lépe krátit zpoždění a za odměnu ho jinej udá.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 2-2024 |
Pardon, má chyba, správně CZE /ve skříňce v nástupním prostoru označené jako zdroj 380 V/ (nějak sem si zdroj střídaviny spojil ještě v souvislosti s žabotlamem se slovem motorgenerátor - ale to pištění co vydává zdroj střídaviny/CZE u slona rozhodně nepatří ani motru, ani generátoru, ale nějakému měniči, nebo trafu.) |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3141 Registrován: 3-2009 |
To pištění bude pravděpodobně zvuk odporníku při "pálení" přebytečné energie při elektrodynamickém brzdění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12162 Registrován: 9-2002 |
Kde by se vzal na Ešusu motorgenerátor ??!!! Žádnej tam neni a nikdy nebyl. Jsi usnul a zdálo se ti o Žábí Tlamě ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22450 Registrován: 3-2007 |
Jeffer: "Počkať, počkať, počkať! Čo je zlé na tom, posťažovať sa, že mašinfíra išiel neobvykle ostro? A kľudne to aj poslať na obálku. Správny zamestnávateľ si vytiahne tachograf, porovná s obvyklým priebehom a pravidlami a odpovie, že to možno bolo ostrejšie, ale v súlade so všetkými predpismi. A ten fíra o tom ani nemusí vedieť. Alebo sa, naopak, zistí, že fíra nešiel podľa predpisov, a potom je veľmi dobré, že sa naňho zakľakne skôr, ako urobí hromadu." Jo, jasně, ať na něj zakleknou, jen to pošlete na obálku. Brave new world. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 2-2024 |
Ad Agent: O pár příspěvků výš píšu: "nějak sem si zdroj střídaviny spojil ještě v souvislosti s žabotlamem se slovem motorgenerátor", tkaže ano : ) Ad Fandaprudič: Pištěním jsem myslel "pištěňo-ševelení", které je slyšet vždy když svítí světla - a tedy běží CZE. /alespoň teda doufám, že je to vono a že se zas nemýlím/ Samozřejmě když člověk jede v motorovém voze /471/, tak je IGBT regulace / systém EDB slyšet mnohem víc než CZE. Ad Mladějov (chápu, odpovídáte teď vlastně Jefferovi, ale chci ujasnit, že nechci odsuzovat strojvedoucího): Udávat zas nechci /Vím, ten první příspěvek vyzněl tak, jak kdybych byl strašně naštvaný a vlastně jen to, že jsem si "postěžoval / se podivil"/ působilo, jak kdybych udávat chtěl/, ani by mě to nenapadlo si stěžovat na ČD (Příspěvek byl editován uživatelem silenysotous.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22451 Registrován: 3-2007 |
Ano, odpovídám Jefferovi. Krásný nový svět založený na udávání koukàm některým hodně konvenuje - když nic neudělal, tak se to ani nemusí dovědět.. Moc by mne zajímalo, až takový systém někdo uplatní vůči nim samým - Orwell hadr, u toho se udávalo jen kvůli politice. Vy to neřešte a neomlouvejte se - prostě jste nějaký dojem napsal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12163 Registrován: 9-2002 |
Máme tady datum i číslo vlaku, nějaká Vrchnost to tady taky čte, takže ve svym důsledku už to napráskaný je. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Jeffer
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 1-2005 |
Mladějov Chápete rozdiel medzi udávaním za (politické) názory a "udávaním" za neplnenie povinností, alebo vás len niekto naučil: "Udávať sa nemá, chápeš?" Keď mám ako zákazník pocit, že to "fíra skoro napálil do šturcu" tak čo mám robiť? Mávnuť rukou, že mal asi zlý deň? A nabudúce, keď bude mať ešte o trochu horší deň, tak mám v sanitke mávnuť druhou rukou, pretože tú prvú som si zlomil keď som pri pristátí do šturcu zletel zo schodov? A čo keď ide na diaľnici v protismere auto? Zavolať políciu je udávanie, že? Nemal by som to robiť, že? Keď sa mi zdá, že autobusák má nejaké to promile… Hrubá predavačka v obchode na konci ulice by tiež rozhodne nemala byť hlásená vedúcemu predajne, namiesto toho by som mal zatnúť zuby a nejako to vydržať. Každý deň. Jediné, o čom som ochotný diskutovať, je to, či by mal človek vedieť, že bol nahlásený, bolo to preskúmané a nič v neporiadku sa nezistilo. Pre mňa informácia "niekto ťa nahlásil, preskúmali sme to a máš všetko správne" je zbytočná a len mi trochu brnká na nervy a "stokrát nič…" Takže som rád, keď to zamestnávateľ odfiltruje a ku mne sa to ani nedostane. Takže si viem predstaviť, že sa v tomto ohľade zamestnávateľ spýta: "Chceš vedieť o všetkých sťažnostiach, alebo len o tých vyhodnotených ako oprávnené?"
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9380 Registrován: 9-2011 |
crashnul či zamrzl SW asi šel bez problému motorgenerátor svítí světla - a tedy běží CZE. Víc už se v tom hrabat nebudu Myslím, že kdybyste napsal jen tu poslední větu, tak by to bylo v pořádku Mtg se tu už probral, zamrznutí SW (teda aspoň toho důležitého) vede k nouzové brzdě, světla samozřejmě svítí, i když CZE neběží (jinak by se to chovalo jako 451 - pod stahovačkou tma)
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12164 Registrován: 9-2002 |
Potřebuje to někdo přeložit, nebo je to zbytečný ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31635 Registrován: 5-2002 |
ŠŠ: je možné, že třeba crashnul či zamrzl SW / elektronika, nebo třeba nešlo EDB nebo jiný technický problém Není nad šotovyšetřování... ML: Nejspïš jel fîra místo na AVV na ruku... ...v důsledku čehož jel výhybkama zcela legální traťovou rychlostí 50 km/h, zatímco AVV má v map tratě na základě všeobecného konsensu od posledních cesťáků 40 km/h, a vysloužil si tím zasvěcené laické hodnocení "Výhybkama na příjezdu na Masárnu sme hnali jak blbí"... Ag: Jsi usnul a zdálo se ti o Žábí Tlamě ? Pššš-čam-čam-čamtadada-čamtadada-čamtadada-čam...? Potřebuje to někdo přeložit Ne, to mluví samo.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 7-2013 |
471.004 po laku a 471.005 po polepu interiéru a exteriéru.
362 071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2017 |
A zítra se odstavi na polepy 471 016. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6205 Registrován: 12-2007 |
Hajnej: Pěkně prosím podle čeho ešus pozná že je tam kde je?"zatímco AVV má v map tratě na základě všeobecného konsensu od posledních cesťáků 40 km/h..." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22465 Registrován: 3-2007 |
MIBy (magnetické informační body) v koleji (kolejišti), případně dvě novější metody. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9393 Registrován: 9-2011 |
... kterými jsou ETCS a jeho balízy (využitelné na vozidlech s ETCS) a GPS (netýká se ešusů).
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 2-2018 |
Hans363: WC super chodby |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9394 Registrován: 9-2011 |
Ohledně antigraffiti tapet mám nápad: udělat na tapetu vzor, jako kdyby tam někdo mnohokrát nastříkal logo "ČD" v různých barvách, velikostech, směrech, deformacích.... . To by jiné nápisy skrylo ještě lépe než ten rozsypaný čaj. (jsem si to měl dát nejprve patentovat )
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17381 Registrován: 6-2003 |
471.015 PID |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 8-2019 |
a PID 971.005 a 071.005 už stihli počmárat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 9-2017 |
WC Super, ale ten interiér je hrůza . Škoda obrovského loga ČD na čele ale že je v laku je super, to by se mohla vyhnout polepu. V tom jsem myslím viděl i 015 a 006 je na tom jak?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8323 Registrován: 5-2002 |
Mysleli jsme to dobře, ale dopadlo to jako vždycky... Zklamané postřehy po svezení s 471.014 - Grafika, na které graffiti nemělo vyniknout tento účel zcela zjevně nesplňuje. - Při polepování fólie nikdo nenahříval. V provedení jsou zcela běžné vzduchové bubliny i zmuchlaniny jako na fotce rohu okna. - Fólii, kterou jsou polepené stolky někdo snad vystřihával nůžkami. - Na několika místech už fólii samozřejmě napadlo nenechavce rozdrbnout. - Podlahy nadále mají barvu zažrané špíny a zůstaly na nich tagy. - Korunu celému provedení dávají piktogramy vytisknuté na kancelářské laserovce a přelepené izolepou
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15873 Registrován: 12-2009 |
Ideální bude polep s čmáranicemi. Ty nové už nebudou bít do očí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 9-2017 |
Malý_fotograf: Klasika v téhle zemi, super projekt za spoustu peněz co rozhodně vyřeší důsledek a ne příčinu problémů. A i přes to jak strašný peníze to stojí, výsledek je k blití... "Mysleli jsme to dobře, ale dopadlo to jako vždycky... Zklamané postřehy po svezení s 471.014 - Grafika, na které graffiti nemělo vyniknout tento účel zcela zjevně nesplňuje. - Při polepování fólie nikdo nenahříval. V provedení jsou zcela běžné vzduchové bubliny i zmuchlaniny jako na fotce rohu okna. - Fólii, kterou jsou polepené stolky někdo snad vystřihával nůžkami. - Na několika místech už fólii samozřejmě napadlo nenechavce rozdrbnout. - Podlahy nadále mají barvu zažrané špíny a zůstaly na nich tagy. - Korunu celému provedení dávají piktogramy vytisknuté na kancelářské laserovce a přelepené izolepou " Antigraffity z venku nefunguje (u starších polepů co už pamatují nějaký ten sprej je vidět pozůstatky, nebo obrysy) a tahle různě špatně dolepená, nebo počmáraná fólie s infantilní grafikou je jen třešnička na dortu...
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12215 Registrován: 9-2002 |
Tak poraď, jak to udělat líp, ty chytrej !!!
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 3-2020 |
Soupravy metra 8171M, mají obklad stěn ideální na mytí do čista, tak se to mohlo udělalat i v ešusech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 2-2024 |
Co jsem tím jel tak mi to nepřišlo nějaké hrozné, naopak se mi to (z pohledu cestujícího) i celkem líbilo. Jak má teď čím dál tím víc elefantů potahy Aufeer design (modré s oranžovými kostičkami) místo Najbrt 2.0 (modro-oranžové céčka), tak působí o něco studeněji a rozsypaný čaj to příjemně vyvažuje a tak nějak "zútulňuje". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31726 Registrován: 5-2002 |
MF: Mysleli jsme to dobře, ale dopadlo to jako vždycky Citovaný výrok se týká sviňáren, které páchalo Rusko resp. předtím Sovětský svaz. Přijde mi proto poněkud nepřiměřené používat ho na kritiku polepů...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 9-2017 |
Hajnej: Mě to tedy přijde naprosto přiměřené a v pořádku a pokud sem chceme tahat politiku tak se to úplně stejně dá otočit jak na západ, tak na naší drahou Fialovou vládu přímo. "MF: Mysleli jsme to dobře, ale dopadlo to jako vždycky Citovaný výrok se týká sviňáren, které páchalo Rusko resp. předtím Sovětský svaz. Přijde mi proto poněkud nepřiměřené používat ho na kritiku polepů... " Ale to je odbočka... No jak to udělat líp? Co třeba nevymýšlet "design na kterém graffiti nevyniknou", když pak výsledek je takový... Co třeba si zajistit dostatek vozidel na příměstskou dopravu, aby mi nechyběly a zároveň jsem měl zajištěný pravidelný čištění a údržbu? Ono když ta jednotka jezdí celý týden a někdy déle v jednom kole tak logicky čistá nikdy nebude. Pak se roky mluví o kamerách (jasně je těžký skrz nějaký "soukromí" a GDPR), když jsou lidi dobytek... Z venčí on ten starý a mnohdy oloupaný lak těžko snáší cokoliv navíc a ještě hůř čistící chemie a bohužel ani ten polep není dokonalý a proč se jednotky v rámci dílen přestaly lakovat (když 451 chodily všechny po laku z dílen), jestli kvůli času, nebo úspora peněz? To netuším, ale čerstvý lak by to nesl líp
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9417 Registrován: 9-2011 |
Mě to tedy přijde naprosto přiměřené a v pořádku Mně taky. Prostě zlidovělá fráze (která se původně ani žádných sviňáren netýkala), podobně jako třeba "Kostky jsou vrženy" je přiměřené užít i v jiné situaci, než je rozpoutání občanské války.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 8-2019 |
Ten výrok konkrétně se týkal nepovedené měnové reformy. První věta zněla "Chtěli jsme to udělat co nejlépe,.." Jak moc to měla být sviňárna, nedovedu posoudit. Jinak autor nejspíš žádné neviňátko nebyl. (Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14729 Registrován: 4-2003 |
Co třeba si zajistit dostatek vozidel na příměstskou dopravu, Co si třeba pořídit RR i s řidičem a osobním komorníkem a k tomu zámek, aby člověk neodjížděl od paneláku?? To je přeci úplně jednoduchý!!
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 9-2017 |
RadekŠ: Od člověka co je, nebo byl majitelem nějakého drážního dopravce bych asi čekal víc, ale budiž. "Co třeba si zajistit dostatek vozidel na příměstskou dopravu, Co si třeba pořídit RR i s řidičem a osobním komorníkem a k tomu zámek, aby člověk neodjížděl od paneláku?? To je přeci úplně jednoduchý!! " Pokud na RR a šoféra mám (spíš než na Sergeje), tak proč ne. Problém nastává v tom že ČD mají určitý vozový park a třeba ROPID toho objednává a vymýšlí víc a víc. Čímž ždíme příměstskou dopravu na maximum a pak tu máme Syslografy které už musí vykrývat chybějící Elefanty, protože už tak jejich počet nedostačuje. Teď ještě chodí do dílen, několik jednotek bylo násilně poškozeno a vyřazeno bez náhrady, jiný jsou po menších střetech, nebo s nějakou závadou... Tak by i ROPID skrz to že něco požaduje spolu s krajem mohl něco sypnout. Jako příklad se dají vzít Pantery na Plzeňsku a Moravie, oboje je pokud se nepletu financováno krajem, proto Pantery na Plzeňsku operují dva dopravci. Jako je hezký říct že to nejde, ale ten stav kdy ve špičce jede jeden Elefant, protože další už není, kolikrát jezdí s jednou a též závadou třeba týden, protože není náhrada, se pak podepisuje na všem i na tom jak ty jednotky vypadají...
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14730 Registrován: 4-2003 |
Od člověka co je, nebo byl majitelem nějakého drážního dopravce bych asi Asi postopadesátédruhé: nejsem Šauer. . ROPID skrz to že něco požaduje spolu s krajem mohl něco sypnout. ROPID nesype, to je organizátor. Mimochodem Vám kromě mnoha jiných věcí úplně uniklo, že kraj platí ty antigrafitti polepy.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 9-2017 |
RadekŠ: Ok jméno klame "Od člověka co je, nebo byl majitelem nějakého drážního dopravce bych asi Asi postopadesátédruhé: nejsem Šauer. . ROPID skrz to že něco požaduje spolu s krajem mohl něco sypnout. ROPID nesype, to je organizátor. Mimochodem Vám kromě mnoha jiných věcí úplně uniklo, že kraj platí ty antigrafitti polepy. " ROPID je organizátor který jednak vymýšlí v provozu takřka nemožné, druhak nesmyslné a kolikrát chybějící přestupy a když už si navymýšlí takový objem dopravy, tak by taky mohl něco financovat a ne jen kázat... Ano kraj platí polepy které jednak ubírají jednotky z provozu, když se lepí polepy a druhak jak vidíme v praxi, tak moc nefungují, tudíž bych se spíš zaměřil na nějaký byť třeba spolufinancování dalších jednotek. Jinak ještě zapomněl že i na tohle jistě umí dotačně přispět EU (Příspěvek byl editován uživatelem anounymtojefuk.)
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9421 Registrován: 9-2011 |
ROPID je organizátor který jednak vymýšlí v provozu takřka nemožné, druhak nesmyslné a kolikrát chybějící přestupy a když už si navymýšlí takový objem dopravy, tak by taky mohl něco financovat A vy myslíte, že dopravce (jakýkoliv) odjezdí ty Ropidem navymýšlené spoje za "Děkuji pěkně"? Tak vám sdělím třeskutou novinku: dopravce si ty spoje nechává zaplatit. A je na něm, aby cenu stanovil tak, aby si za nějaký čas vydělal na nové vozidlo - říká se tomu "reprodukce", neplést se živočišnou výrobou ani výtvarným uměním či hudbou. Pokud někdo nabídne cenu hluboce pod náklady, tak je to silně krátkozraké, protože teď sice vyhraje, ale za X let si nevydělá na nové vozidlo a objednatel už o jeho vraky nebude mít zájem.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 3-2004 |
Ano kraj platí polepy které jednak ubírají jednotky z provozu, když se lepí polepy a druhak jak vidíme v praxi, tak moc nefungují Tady asi došlo krapet k nepochopení toho, k čemu ty polepy jsou a jak fungují. Jejich primární funkcí není zamezit tomu, aby na ně někdo maloval, to tak nějak fólie z podstaty ani zařídit neumí, ty polepy tam jsou k tomu, aby šly čmáranice lépe, rychleji a levněji odstranit, což funguje, ty externí navíc mají delší životnost a stálobarevnost než lak. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8324 Registrován: 5-2002 |
Hajnej: Tento kontext jsem neznal, použil jsem to jako zlidovělé rčení. Omlouvám se, pokud se to někoho dotklo víc, než mělo. "MF: Mysleli jsme to dobře, ale dopadlo to jako vždycky Citovaný výrok se týká sviňáren, které páchalo Rusko resp. předtím Sovětský svaz. Přijde mi proto poněkud nepřiměřené používat ho na kritiku polepů..." Zkrátka, je super, že někdo šel cestou systémového řešení, ale když vidím to provedení, není to dotažené. Z mého pohledu je správných postupů pro redukci graffiti mix. Před časem jsem zde odkazoval článek o tom, jakou praxi mají v Berlíně. Místně se lze inspirovat v pražském metru. Naděje též vkládám do instalace kamer. Jak jsou na tom s čmáranicemi interiéry panterů v PID?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22525 Registrován: 3-2007 |
>Tento kontext jsem neznal, použil jsem to jako zlidovělé rčení. V Česku je tento výrok sovětského politika Černomyrdina k dění okolo Černobylu populární po shlédnutí seriálu Černobyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9425 Registrován: 9-2011 |
Jenže ve skutečnosti ho Černomyrdin pronesl až začátkem 90. let ve spojitosti s měnovou reformou.
Všichni jste volové. Servít
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22539 Registrován: 3-2007 |
A ty naprosto jistě víš, že ho nepronesl nikdy dřív. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8246 Registrován: 8-2006 |
471.009 už jezdí. (Pokud .009 byl účastníkem nehody na Balabence.) |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8326 Registrován: 5-2002 |
Mladějov: Myslím, že já konkrétně jsem to pochytil od Jindřicha Šídla z pořadu Šťastné pondělí... Ze seriálu Černobyl mám: "Not great, not terrible."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 8-2019 |
https://cs.wikipedia.org/wiki/Cht%C4%9Bli_jsme_to_nejlep%C5%A1%C3 %AD_a_dopadlo_to_jako_v%C5%BEdycky Úvod článku nabízí tři varianty překladu, žádná není úplně správná (podle pravidel Wikipedie musejí být vzaty z nějakého zdroje). Nejlepší je až ta třetí, s výhradou, že spojka "a" znamená "ale", jak je ve druhé variantě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9426 Registrován: 9-2011 |
A ty naprosto jistě víš, že ho nepronesl nikdy dřív. To samozřejmě nevím, stejně jako nikdo neví, jestli "Je to malý krok pro člověka, ale veliký pro lidstvo" nepronesl už někdo před Armstrongem, "Kostky jsou vrženy" někdo před Césarem či "A přece se točí" někdo před Galileem. Ale citát pronikne do povědomí lidstva až když ho pronese někdo známý. Pokud jsi viděl v seriálu, že tuto větu pronesl premiér Černo-myrdin v souvislosti s Černo-bylem (a protože seriál časově probíhal v době černobylské havárie, tak by tu větu měl pronést v r. 1986), tak je tam něco špatně, poněvadž Černo-myrdin se premiérem stal až 6 let po Černo-bylu.
Všichni jste volové. Servít
|