Diskuse » Železnice » Sirius a ostatní nové elektrické jednotky » Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 28. 10. 2024

Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 28. 10. 2024

dolů

autor	příspěvek
čelakovičan	Pondělí, 30. září 2024 - 19:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8243 Registrován: 8-2006	A ono už se ví na 100%, že to bude jezdit právě na R23? Protože ano, třeba třívozový panter by byl asi dostačující a už tam mohl dávno jezdit na R23 i U32 a pravý břeh Labe mohl být už dávno vyřešen jednotným (jedním?) typem nějaké jednotky. A konečně by odpadlo odvěšovat-objíždět-přivěšovat... Jde o to, že tam ta možnost "polosedět" vůbec je. A je jedno, jestli to bude jezdit na R23, nebo R8, do Havířova, nebo kam vlastně.
Jeffer	Pondělí, 30. září 2024 - 20:46:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 1-2005	Aké spájanie a zvesovanie? Keď som pred týždňom v nedeľu prechádzal cez Ústí, tak na osobákoch Ústí–Lysá mali ČD sólo 810. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Priapos	Pondělí, 30. září 2024 - 20:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2461 Registrován: 10-2012	čelakovičan: "A ono už se ví na 100%, že to bude jezdit právě na R23? Protože ano, třeba třívozový panter by byl asi dostačující a už tam mohl dávno jezdit na R23 i U32 a pravý břeh Labe mohl být už dávno vyřešen jednotným (jedním?) typem nějaké jednotky. A konečně by odpadlo odvěšovat-objíždět-přivěšovat... " Kolik třívozových panterů RegioJet má?
Statistik	Pondělí, 30. září 2024 - 21:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7494 Registrován: 6-2004	Priapos: ve výrobě a ve zkouškách už několik.
čelakovičan	Pondělí, 30. září 2024 - 21:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8244 Registrován: 8-2006	Jeffer: Na R23 nejezdí peršoun s vozama?
OKŽ	Úterý, 01. října 2024 - 04:09:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 10-2019	Jeffer: "Aké spájanie a zvesovanie? Keď som pred týždňom v nedeľu prechádzal cez Ústí, tak na osobákoch Ústí–Lysá mali ČD sólo 810. " Byla beznapěťová výluka mezi západem a Střekovem (8:00 - 20:00). Na Střekově se přestupovalo do Syslovky. Na R23 pendlovala nějaká 628 (a na Střekově se přestupovalo do kmenové soupravy).
Priapos	Středa, 02. října 2024 - 09:55:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 10-2012	Statistik: " ve výrobě a ve zkouškách už několik. " Upřesním tedy otázku. Kolik jich bude mít k dispozici na nasazení do provozu s cestujícími v prosinci 2024?
Statistik	Středa, 02. října 2024 - 15:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7496 Registrován: 6-2004	Priapos: ptáte se moc brzo a na nevhodném místě. Tohle je veřejné fórum, ne věštírna. Navíc se ptáte na interní informace, které tady nikdo soudný nejspíš ventilovat nebude. Veřejný závazek je na počet nižší než deset jednotek, jestli se nepletu (konkrétně nevím), ale to si asi zvládnete dohledat v zadání VŘ.
Priapos	Čtvrtek, 03. října 2024 - 14:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 10-2012	Statistik: "Priapos: ptáte se moc brzo " Ptám se v říjnu na prosinec, což není nijak brzo. Poprvé jsem se navíc ptal čelakovičana, který samozřejmě neví nic, což jsem mu chtěl dokázat, ale odpověděl jste za něho.
čelakovičan	Čtvrtek, 03. října 2024 - 17:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8250 Registrován: 8-2006	Proč bych to měl vědět? Ty soupravy pořizoval LE a asi na nějakou úplně jinou relaci. Že je realita jiná - no je.
Statistik	Sobota, 05. října 2024 - 15:37:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7499 Registrován: 6-2004	Priapos: Poprvé jsem se navíc ptal čelakovičana, který samozřejmě neví nic, což jsem mu chtěl dokázat Aha, a já hlupák jsem si myslel, že Vás to zajímá. Škoda času, ale co už. Kupte si věšteckou kouli a odpověď na Vaše otázky z budoucnosti, byť nedaleké, se jistě hravě dovíte.
Legoušek	Pondělí, 07. října 2024 - 20:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 12-2009	Ad Statisk Proč?
Jarda_krapas	Úterý, 08. října 2024 - 09:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/prulom-pro-siriusy-na-ceskych-kolejich-ziskal y-potrebne-dokumenty-ke-schvaleni-vcetne-cinskeho-etcs-223324/
Mirek_Zv.	Středa, 09. října 2024 - 11:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 9-2015	Tak to je výborná zpráva, v kombinaci s tím, že mají na 5 let zajištěno využití z Kolína do Ústí. Pokud se osvědčí v provozu, může se začít nakupovat, a předpokládám (i když možná naivně), že by to mohlo být tak za 70% ceny "západní" výroby, takže bychom mohli mít za stejné peníze o polovinu víc souprav.
Mladějov	Středa, 09. října 2024 - 14:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22650 Registrován: 3-2007	>Pokud se osvědčí v provozu, může se začít nakupovat Jo, "se" může Já mám tedy info JPP, že soudruzi Číňani vyrobili stroj s některými částmi hodně nepřístupnými pro kontroly a revize, takže to nebude žádná hitparáda - když to měl Jančura skoro zadara, tak to bere, samozřejmě.
Němec_z_ova	Středa, 09. října 2024 - 14:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4737 Registrován: 4-2009	Pokud se osvědčí v provozu, může se začít nakupovat, a předpokládám (i když možná naivně), že by to mohlo být tak za 70% ceny "západní" výroby, takže bychom mohli mít za stejné peníze o polovinu víc souprav. Jo jo, takhle jsme v Evropě už jásali nad levnými hračkami, oděvy, elektronikou. Nyní jucháme nad čínskými auty. Pokaždé to skončí stejně. Po chvíli juchání zjistíme, že nejsme schopni nic kloudného vyrobit a vše taháme z Číny. Za chvíli si Mirku Zv. ani nevyděláte na nákup nových Siriů Mufloni nepatří na koleje
Dj_tiësto	Středa, 09. října 2024 - 15:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2921 Registrován: 11-2007	Němec_z_ova: Líp bych to nenapsalTo si bohužel Mirek a spol neuvědomují, že až se bude vše dělat v Číně, že za jedno čím budeme v Evropě žíví a za druhé Čína nás pak bude moct lehce vydírat.
Mirek_Zv.	Středa, 09. října 2024 - 19:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 9-2015	To si právě velmi dobře uvědomuji, že Evropa jde do háje, a důsledek samozřejmě může být, že náhle nebude co do úst. V rukou Číny samozřejmě budeme, jako jsme dneska v rukou Ameriky. Myslím, že dnes už opravdu jen blázni věří na samostatnost a nezávislost našeho státu. A když už komunistická StB v roce 1987 řešila (možná už tehdy ve spolupráci s U.S.), že na dvacátá léta naplánují válku s Čínou (rozuměj, ne jako komunistický blok, ale po připravené řízené destrukci komunistického bloku), protože už tehdy šlo spočítat, že Čína ekonomicky západní svět přeroste (a to jim přece nesmíme dovolit), tak to není nic překvapivého. Ale i tak si myslím, že správné je přijmout realitu, a při stejném účelu dávat přednost levnějším věcem. A jak zachránit hospodářství, o tom, ano, by se mělo přemýšlet. Nenávisti k Číně a Rusku to nepůjde.
Němec_z_ova	Středa, 09. října 2024 - 19:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4738 Registrován: 4-2009	Mirek_Zv.: Chvála Bohu, že jsem Němec. Tak si můžu říct, že jen nerozumím Vašemu příspěvku. Prostě vidím text v českém jazyce a nerozumím mu Mufloni nepatří na koleje
Qěcy	Středa, 09. října 2024 - 20:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9124 Registrován: 9-2005	Nechci ti žádný výrobky, zejména sofistikovaný, od firem vlastněných a řízených zločineckými organizacemi. Jako například od CRRC. Až tohle Evropanům dojde, tak při jejich byrokracii nedokážou ani zavést dostatečná cla. Radujete se z levných drážních vozidel, ale KSČ je dotuje a zařizuje jejich vývoz a prosazení v Evropě. Cíleně. ♥UA
Qěcy	Středa, 09. října 2024 - 20:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9125 Registrován: 9-2005	Mladějov: ">Pokud se osvědčí v provozu, může se začít nakupovat Jo, "se" může Já mám tedy info JPP, že soudruzi Číňani vyrobili stroj s některými částmi hodně nepřístupnými pro kontroly a revize, takže to nebude žádná hitparáda - když to měl Jančura skoro zadara, tak to bere, samozřejmě." Jančura je jen bílým koněm který sem dotáhne koně trojské. Nevidí si na špičku nosu. A po něm potopa. ♥UA
TMB	Středa, 09. října 2024 - 20:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 3-2013	Tak u nás máme Jančuru, zatímco v Maďarsku Orbána (Číňani tam staví fabriku na auta) a v Srbsku Vučiće (plno fabrik Číňan vlastní a ti noví sokoli pro "brzu prugu" taky přilétají z Číny). Což je ještě krapet horší.
S4991023	Středa, 09. října 2024 - 21:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5708 Registrován: 9-2003	Němec_z_ova: Mirek_Zv. je konspirátor obyčejný, na rozdíl od konspirátorů sofistikovaných, jako je třeba HJQ. NOBLE BRICKS
Mirek_Zv.	Středa, 09. října 2024 - 22:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 9-2015	Pražská kavárna. Nohsledi režimu, konfidenti. Pro mísu čočovice cokoli. Slova Wabiho Ryvoly, poté, co ho bolševici smetli za "Nájezd Apaců" a podobně, radši ani úplně citovat nebudu: "co jsem vám udělal, že..." ... ale v pohodě, přátelé, jen se tak bavíme (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_Zv..)
Mladějov	Středa, 09. října 2024 - 22:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22660 Registrován: 3-2007	Jančura je ale Brňák a narodil se v Ostravě
S4991023	Čtvrtek, 10. října 2024 - 04:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5709 Registrován: 9-2003	Já jsem rád, když mě taková intelektuální perla jako Zvolský zařadí mezi slušné lidi. NOBLE BRICKS
El_Barto	Čtvrtek, 10. října 2024 - 06:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2024	Děkuji panu Mirku Zv. za ranní zlepšení nálady, člověk si hned připadá jako menší blbec v porovnání s jinými. Přeberte si to, jak chcete.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 10. října 2024 - 07:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 11-2007	To, že Čínani použili jančuru jako užitečného idiota je strašně špatně. Konkurence je fajn ale ne z tohoto totalitního státu. Jako by nestačilo, že se od tamtud dováží od špendlíku teď už i po auta skoro všechno. Teď se sem dostanou s vlakama, co bude dál, letadla? No a z čeho budeme tady v Evropě živý, kdo tu bude platit daně, kde budou lidi pracovat? Je úplně jedno, že třeba Siemens je německá firma. Za jedno, plno českejch firem mu dodává komponenty ale i daně co platí v Německu z části skončí ve společném měšci EU takže poté i u nás. Navíc až to tu ovládnou čínani tak si začnou i ceny diktovat a tu už nebude za hubičku.
Prag	Čtvrtek, 10. října 2024 - 14:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 10-2018	Letadla budou samozřejmě taky, pokud se jim vyplatí C919 homologovat .. jen nějak nechápu, co je na tom tak hroznýho, když už od nich bereme i ten kyblík, hadr a koště, kterým se ty vlaky uklízí. A pokud se tu ještě něco vyrábí, tak z jejich oceli.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 10. října 2024 - 16:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 11-2007	ad Prag:Sorry jako ale ten dotaz je myslenej vážně?
Qěcy	Čtvrtek, 10. října 2024 - 16:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9126 Registrován: 9-2005	Prag: katastrofálně hrozný na tom bude čím dál větší závislost Evropy na Číně. Na jednom státě. Na státě, který si nebere servítky vůbec před ničím a není moc šance, že by tuto velmoc neřídila zločinecká organizace. Již brzy to bude světový hegemon číslo 1. ♥UA
RadekŠ	Čtvrtek, 10. října 2024 - 16:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14752 Registrován: 4-2003	hrozný na tom bude čím dál větší závislost Evropy na Číně Pětiletým pronájmem třech vlaků se kterýma si nevěděli rady vznikne nějaká závislost? Slova Wabiho Ryvoly Tvl. Zvolský, radši nikoho necitujte a budťe rád, že jste. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Statistik	Čtvrtek, 10. října 2024 - 18:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7506 Registrován: 6-2004	Pětiletým pronájmem třech vlaků se kterýma si nevěděli rady vznikne nějaká závislost? Nemám rád přehánění, ale dobře to není. Nejde o ty tři jednotky, ale o ten pomyslný průlom. Číňani i přes svou opravdu mimořádnou nadutost danou nejspíš velikostí Číny, jejím celosvětovým významem historickým i momentálním, občas překročí svůj stín a překonají svou opravdu velkou odlišnost v uvažování, a krok po kroku pronikají do dříve zapovězených vod. Vědí, resp. pochopili, jak je na ně v Evropě obecně nahlíženo, a tak si koupili v Německu Vossloha, aby získali pro ně klíčový aspekt, tedy "tvář", tedy nějakou akceptovatelnou pro Evropany. O kousek vedle, např. jihu jugošky, začínali s dodávkami vozidel - logicky mimo EU, protože to je pro ně legislativně jednodušší. Zdolávat metu v podobě vehiklu, který bude dle TSI, začali s touhle kopií Stadlera, případně s elektrickou mašinou, kde našli zákazníka v podobě RCH. Se Siriem se jím zdolání "mety TSI" podařilo. A to je to, před čím bysme se měli mít napozoru. Ne, že jde o tři pronajaté jednotky, nebo že tu jakoby Jančura otevírá stavidla. Našel by se nějakej jinej... A proč se mít na pozoru? Uplynulo už mnoho vody od dob, kdy se přítomnost Číny brala jako "exotické koření" po léta usazených, tedy bahnitě klidných evropských vod, kde z velkech plejerů mezi sebou soupeří jen tradičně Bombardier, Siemens a Stadler, a jakoby se už není kam jinam posunout. Oproti dřívějšku se Evropa stala mnohem závislejší na Číně, ta navíc upevňuje svou politickou i ekonomickou pozici celosvětově. A jakýkoli krok podobný tomuhle Evropě obecně uškodí. Pomůže samozřejmě dopravcům, kterým stačí do výběrka, že chtějí EMU podle TSI za co nejnižší cenu. A nedělejte si iluze, i do jisté míry "shit" můžete pořád schválit dle TSI, což vidíte na Siriovi v přímém přenosu. A že jim to tak dlouho trvalo? Buďte za to rád, aspoň se to podařilo oddálit. Zastavit to ovšem nešlo, to by museli odpískat Číňani sami. Párkrát už to měli na hraně, ale nevzdali to. A na druhé straně, posuzovatelé, ať už v podobě "bodies", nebo po nich následující správní orgány, jsou v dost nezáviděníhodné pozici. Nemůžou totiž neschválit něco, co požadavky TSI a národní legislativy prostě papírově plní, i když se jim to třeba nelíbí. Jinak by taky mohli skončit u soudu. A kdo kdy měl možnost číst nějakou smlouvu s Číňanem... "To nechceš."
Paul2no	Čtvrtek, 10. října 2024 - 18:42:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3342 Registrován: 11-2009	Pomůže samozřejmě dopravcům, kterým stačí do výběrka, že chtějí EMU podle TSI za co nejnižší cenu. Ve výběrkách, kde se platí z veřejných peněz (i zprostředkovaně skrz dotace pro dopravce na ztrátový provoz) by měla být podmínka, že vozidla musí být vyrobena v EU. Takové vozidlo sice také může být Číňan, ale bude vyrobený zde, našimi lidmi, za které zde výrobce odvede daně. A ne, že se vozidlo přiveze lodí vcelku z Číny. Buy European.
Qěcy	Čtvrtek, 10. října 2024 - 19:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9129 Registrován: 9-2005	Statistik: přesně tak. Podpis. ♥UA
RadekŠ	Čtvrtek, 10. října 2024 - 20:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14756 Registrován: 4-2003	Našel by se nějakej jinej... Právě to mám na mysli a stejně tak schválení podle TSI bylo jen otázkou času. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Čtvrtek, 10. října 2024 - 20:21:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22669 Registrován: 3-2007	Přátelé, když Čína, tak se dneska koukněte na ČT2 ve 22.35 na dokument bývalého čínského zpravodaje ČT Tomáše Etzlera (bratra herce Miroslava Etzlera). Doporučuji i Etzlerovy knihy o době tam strávené - Novinářem v Číně 1 a 2. Ty jsem četl obě a poněkud se mi dělalo nevolno. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Dj_tiësto	Pátek, 11. října 2024 - 06:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 11-2007	Statistik: Krásně napsáno Ono už všichni v Evropě a USA vidí jaká byla chyba přestěhovat všechnu výrobu do Asie, Číny, ale mamon je mamon, žeKapitalista je holt nenažranej. A pokud to číňanovi dovolíme a i ten zbytek co se ještě dělá v Evropě, třeba právě ty vlaky, tak bude zle. Lidi nebudou mít kde dělat, státy nebudou mít z čeho žít a číňan si začne diktovat ceny. Budeme jeho vazalové. Takže děkujeme pane Jančura, po mně potopa což
Miloš_jonák	Neděle, 13. října 2024 - 11:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 12-2007	Nejde o ty tři jednotky, ale o ten pomyslný průlom. Děsivé je, že k tomu průlomu došlo na státem objednaných a dotovaných spojích, takže tomu bohužel ochotně a přímo napomohl i sám stát, když si Regiojet udělal z dotované R23 zkušební okruh pro CRRC (od kterých ještě RJ pobíral honorář) místo toho, aby MD jakožto objednavatel a zástupce státu takovou činnost bez diskuze okamžitě zarazilo.
Mladějov	Neděle, 13. října 2024 - 11:44:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22708 Registrován: 3-2007	>místo toho, aby MD jakožto objednavatel a zástupce státu takovou činnost bez diskuze okamžitě zarazilo. No ono v právním státě to musí být na základě zákona. Jaký tím Jančura porušil? V jeho smlouvě s MD taková omezení nejsou (a pravděpodobně by byla protizákonná). Nejsme (naštěstí) v Číně nebo KLDR, kde si jednotlivci u moci nebo v úřadech rozhodují jak chtějí. Představujete si to někteří jak Hurvínek válku. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Miloš_jonák	Neděle, 13. října 2024 - 12:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 12-2007	>Jaký tím Jančura porušil? Minimálně musí mít ve smlouvě jak má nasazená souprava vypadat a to vyžadovat. Jde o to že ty výkony nebyly jeho komerční, ale státem objednané a placené a on byl jen dodavatelem a tím by to mělo končit a neposkytovat takovou dodávku k dalším komerčním účelům a ještě k tomu čínských.
Mladějov	Neděle, 13. října 2024 - 12:11:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22709 Registrován: 3-2007	Heleďte, já průlomu Čajňanů do dalšího průmyslového oboru v EU netleskám, ale prostě tyhle rozhořčené výkřiky vůči Jančurovi "měli mu to zakázat" "já bych jim to zakázal" jsou dost mimo - když si tu certifikaci ti Číňani, kteří mají peněz dost, objednají a zaplatí u jakékoli jiné firmy EU nebo si ji za tím účelem založí nebo koupí, jak tomu zabráníte?
Ohl	Neděle, 13. října 2024 - 13:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15959 Registrován: 12-2009	čím dál větší závislost Evropy na Číně. Na jednom státě. To je špatně, když to dělají i naši největší přátelé? Otis do konce příštího roku propustí 200 ze současných 250 zaměstnanců. Výrobu eskalátorů přesune americký vlastník do čínské továrny, https://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/breclavsky-vyrobce -vytahu-otis-propusti-vetsinu-zamestnancu-provoz-presune-do-zahra nici-1418709
carloromano	Středa, 23. října 2024 - 13:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 6-2023	Nevíte někdo kdy bude představení pražských Elfů?
Honzasl	Čtvrtek, 24. října 2024 - 09:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5305 Registrován: 3-2004	Ono už všichni v Evropě a USA vidí jaká byla chyba přestěhovat všechnu výrobu do Asie, Číny, ale mamon je mamon, že[uhoh]Kapitalista je holt nenažranej. Mamon je jedna věc, druhá jsou výrobní kapacity. Zažil jsem situace, kdy nám německý dodavatel naznačil, že prostě není schopen zvýšit výrobu, ať si poptáme v Asii.... Mimochodem, jediná zaseklá loď v Suezu hodila celou čínskou výrobní cestu do háje, protože "just in time" se rozsypal...
Zapa	Sobota, 26. října 2024 - 12:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8810 Registrován: 10-2003	Sirius dneska (pravděpodobně) na 1305. V Ústí se před ním fotili pracovníci CRRC.
jagg	Sobota, 26. října 2024 - 15:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 5-2012	To je opravdu srandovní číst tady ty bubáky, jak to tu čuňan všechno podrtí, nejdřív ekonomicky, pak technologicky a nakonec politicky. Ale když jsem vyjadřoval obavy nad obdobným v bleděfialovém (Škoda loko vs Siemens&Bombardier), tak skoro všichni zdejší mudrci si mohli ucvrknout v horlivé obhajobě skopčáka (nebo javorlista či kýhošlaka) a v ostouzení domácí výroby a techniky. Stává se z nás pracovní kolonie, závislá na jiných národech, kulturách i ekonomikách, tak vesele pobírejte mrzké platy od zahraničních korporací, zpívejte jejich písně a tyjte z dotací a pokřivených tržních vztahů, razítkujte ve jménu všemocných úřadů a pak brečte nad hrozbami z Číny vy pokrytečtí šašíci...
Mladějov	Sobota, 26. října 2024 - 16:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22887 Registrován: 3-2007	Toť slovo mentálního komouše jako vyšité
Agent	Sobota, 26. října 2024 - 20:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12341 Registrován: 9-2002	Se 109E si to podělali v Shade sami. Vyrobili celkem dobrou lokomotivu, ale... Dokázali udat ani ne 30 kousků, zatimco u Siemensů i Bombardierů nasekali stovky lok. na sklad a ty začali pronajímat všem možnejm zájemcům. Víc za tim netřeba hledat. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Sobota, 26. října 2024 - 21:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22900 Registrován: 3-2007	Ono k nasekání stovek loko na sklad a jejich pronàjmu musïš mít taky kapitál a výrobce 380 je malá chudá firmička. Tady bylo chybné rozhodnutí čd koupit 20 ks od firmičky - hned od začàtku. A dráž, než od renomovaných výrobců. Nikdo příčetný si také nekoupí auto od Franty Joudy, co je dělá na zahradě. Holt nacionalismus zvítězil, miliardy v prdeli, my jsme bohatí, stát to zaplatí. Nejdražší lokomotivy v historii, co se jich majitel po 14 letech zbavuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
jagg	Sobota, 26. října 2024 - 23:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 5-2012	Jouda tady evidentně není Škodovka :-D Jenom totální ignorant může pochybovat o tom, že za výslednou cenu lokomotiv 380 si můžou jen a pouze diletanti z ČD v kombinaci s vskutku nestrannými a "nenacionalistickými" certifikačními pseudo autoritami, které těm rádoby "renomovaným" výrobcům šly na ruku tak, až to nešlo přehlédnout. No a plést si nacionalismus s podporou domácího průmyslu si může opravdu jenom šašík.
Apollo_17	Neděle, 27. října 2024 - 00:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9186 Registrován: 8-2007	Tady bylo chybné rozhodnutí čd koupit 20 ks od firmičky - hned od začàtku. A dráž, než od renomovaných výrobců. Nikdo příčetný si také nekoupí auto od Franty Joudy, co je dělá na zahradě. Holt nacionalismus zvítězil, miliardy v prdeli, my jsme bohatí, stát to zaplatí. No jenže do výběrového řízení se můžou přihlásit i malé firmičky. A Taurus byl nabízen v tom výběrovém řízení dražší, než Škodovka(bez penále). Jinak dnes už zase nocuje Sírius v Ústí na vnějším a je nasazován na R Ústí - Kolín. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Mladějov	Neděle, 27. října 2024 - 01:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22901 Registrován: 3-2007	Tak jsme ušetřili. A ČD přece chtěly tu 380, ne že jim nic jiného nezbylo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hajnej	Neděle, 27. října 2024 - 05:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32018 Registrován: 5-2002	ML: 135 mega za kus je dráž než 140 mega? Koukám, že nejmenovaný takynovinář odvedl dobrou práci... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Neděle, 27. října 2024 - 16:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12343 Registrován: 9-2002	Mladějov: "Ono k nasekání stovek loko na sklad a jejich pronàjmu musïš mít taky kapitál a výrobce 380 je malá chudá firmička." Jestli v ten moment měli nebo neměli volný a dostatečný cash-flow, na to nedokážu jednoznačně odpovědět. Nicméně objem kšeftů Shade do r. 2005 neni zas takovej, aby na tom vyvařili nějakou větší hromadu peněz. No a tehdy představa, že by si lok. najímali různý dopravci, když podle modrýho paragrafu jedna odst. a) se lokomotivy vždycky prodávaly až na několik málo vyjímek - vesměs prototypů, byla asi z Říše Pohádek Tísíce a jedné noci. Nejspíš to nikoho nenapadlo nebo se nechtělo, ale v Shade si mohli prachy půjčit. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ohl	Neděle, 27. října 2024 - 17:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16039 Registrován: 12-2009	výrobce 380 je malá chudá firmička. Kdežto polské newagy atd. jsou obrovští nadnárodní mamuti. Stává se z nás pracovní kolonie, závislá na jiných národech, kulturách i ekonomikách, a to je bohužel pravda. Komunista nekomunista...
Hajnej	Neděle, 27. října 2024 - 17:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32021 Registrován: 5-2002	No a když se snažíme něco vyvinout, abychom aspoň v něčem závislí nebyli, tak se dočkáme uštěpačných poznámek, že vyvíjíme vyvinuté. Takže vono se nezavděčíš... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Apollo_17	Neděle, 27. října 2024 - 20:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9188 Registrován: 8-2007	Hajnej: tak se dočkáme uštěpačných poznámek, že vyvíjíme vyvinuté. Takže vono se nezavděčíš... No vono se nezavděčíš, protože moudra:Tady bylo chybné rozhodnutí čd koupit 20 ks od firmičky - hned od začàtku.. Nakupovat se musí jen od nadnárodních výrobců. Někteří to nevěděli nakoupili i od firmiček CZ Loko, PESA, Nevag, Škoda, Stadler.... Některé z těch garážovek i vyrostly (Stadler, CZ Loko ,Škoda ), jiné šly do kopru (AD Trans, Wossloh, ).
Hajnej	Pondělí, 28. října 2024 - 06:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32023 Registrován: 5-2002	A17: ADtranz nešel do kopru, ale stal se součástí Bombardieru a pak Alstomu - podobně jako se Vagónka stala součástí ČKD a poté Škodovky. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Pondělí, 28. října 2024 - 16:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5747 Registrován: 9-2003	Jagg: Člověče, tys byl evidentně na nenávistném školení ještě na ÚV KSČ. NOBLE BRICKS