Diskuse » Železnice » Tarif » Archiv diskuse Tarif do 11. 10. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tarif do 11. 10. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 6-2003 |
Mouka: "Je tam podmínka být klientem ČSOB?" Víš co to znamená " Pro všechny" ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9879 Registrován: 1-2007 |
Já se jen ujišťuju, protože to taky může být myšleno jako pro všechno klienty. Jeden nikdy neví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6002 Registrován: 5-2002 |
Píšou tam, že se musíte přihlásit. Takže pro všechny to asi nebude . |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 10-2009 |
Je to pro kohokoliv, stačí se prostě přihlásit. Také nejsem klientem ČSOB a přihlásil jsem a kód jsem získal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 5-2002 |
Chtěl jsem jet NightJetem (maĎarskou větví) z Ústí n.L. na Slovensko, ale lístek jde koupit jen na sedačku, lehátka a lůžka nejdou, aplikace MůjVlak i web hlásí něco jako neplatný tarif. Při tom na stejný vlak jde koupit lístek Dresden-Bratislava. Otázky, pokud někdo ví: 1. Je to záměr (např. aby se po 22. hodině nenastupovalo, odjezd z ÚL je ve 23:15 )nebo jen šlendrián (tomu neodpovídá možnost koupit jízdenku z Dresden i v apce MůjVlak). Nešlo mi to ani přes ÖBB. 2. Jak by se tvářil průvodce, kdybych si tedy pořídil jízdenku z Dresden, ale nastoupil až v Ústí n.L.? Cena je prakticky stejná. Zkoušel někdy něco takového? Na Rakouskou část vlaku jde koupit lístek z Ústí jak u ČD, tak u ÖBB, jeli jsme takhle v únoru do Vídně lehátkem (a dokonce vedle do kupé nastupovala skupinka šikmookých turistek i v Praze a jeli také do Vídně), tedy nástup v noci asi zas tolik nevadí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9897 Registrován: 1-2007 |
Jak by se tvářil průvodce, kdybych si tedy pořídil jízdenku z Dresden, ale nastoupil až v Ústí n.L.? Riskujete, že vaše nevyužité místo prodá v Drážďanech jinému zájemci. |
Voyageur
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 5-2019 |
ČD - Tisková zpráva 13.9.2024 08:07 | Jízdenky ČD je možné beze srážky vrátit i v den cesty Novinky.cz - Ekonomika 13.9.2024 11:37| Jízdenky ČD jde kvůli počasí vracet bez srážky peněz V souvislosti s očekávanými extrémními srážkami, zavádí České dráhy mimořádné opatření. Pokud se cestující rozhodne svou cestu neuskutečnit bude mu jízdné vráceno v plné výši. Toto opatření platí u vnitrostátních i mezinárodních jízdenek ČD zakoupených na pokladnách, v e-shopu nebo mobilní aplikaci Můj vlak. Opatření je platné pro cesty od 13. 9. do 15. 9. a platí výhradně na jízdní doklady zakoupené v tarifu Českých drah. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 10-2002 |
Aktuální opatření ČD k jízdenkám: "V souvislosti s aktuální situací na železnici České dráhy prodlužují své mimořádné opatření, díky kterému cestujícím, kteří se rozhodnou svou cestu z důvodu extrémního počasí neuskutečnit a jejich jízdenka by již byla v den plánované cesty za běžných podmínek nevratná, bude přesto vráceno jízdné v plné výši. Opatření je nově prodlouženo až do 23. 9. 2024. Mezinárodní jízdenky zakoupené v předprodeji do 16. 9. pro cesty v období od 16. 9. do 22. 9. lze využít kdykoliv do pondělí 23. 9. 2024. Vazba na konkrétní vlak je u těchto jízdenek zrušena." https://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/mimoradn e-tarifni-opatreni |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 9-2015 |
Zkoušel jsem v "Balkán", tam je to bez reakce, tak se pokusím ještě tady: Věděl byste někdo, jak je to poslední dobou se CityStar jízdenkami? V Praze na Hlavním mi posledně řekli "ty se pořád prodávají, to není problém", tak jsem se ještě cvičně zeptal, kolik by stála třeba Varna pro dva, tak se tam nad tím cvičně sešli dva, a asi po 10 min mi oznámili, že to nějak nejde, že jim chybí ceny. Takže mám otázky: 1) Umí to vůbec někde prodat? 2) Musí být vždy z českého území něco hraničního bodu nebo může být třeba Szob - Sibiu? 3) Jak se určují ceny? Tipnul bych, že cena, uvedena v tarifu třeba pro Chorvatsko je jen cena za chorvatský úsek, cena přes Slovensko by k tomu podle tarifu mohla být 24 Eur za každou osobu (bez slevy pro druhého..?), cena za Maďarsko - netuším (?) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 6-2007 |
1) Nevím, naposledy jsem CityStar kupoval v roce 2018. Ovšem Citystar ZSSK se dá koupit i v e-shopu ČD. 2) Musí začínat v ČR nebo v pohraničním bodě. Vždycky to tak bylo. 3) Všechny ceny (kromě Citystar ZSSK, který vychází z NRT) jsou napsané v TPPM. Úseky za jednotlivé země se sčítají, takže například to Chorvatsko (Záhřeb) je za 24+76+26 = 126 EUR, spolucestující 24+76÷2+26÷2 = 75 EUR. Varna by měla vyjít na 24+76+68+32 = 200 EUR, spolucestující 24+76÷2+68÷2+32÷2 = 112 EUR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 9-2015 |
Děkuju Ti moc, Oto. Tak já se zas zkusím popsat na pokladně, jestli to umějí prodat. Vypadá to ale, že to docela diskvalifikuje celkem vysoká cena za Maďarsko, ani Slovensko není ultravýhodné, když tam spolucestující nemají slevu. Většinou to lze asi pořídit cenově lépe. Zajímavá mi ale přesto přijde relace ČR - Košice (lehátko) - Miskolc, případně dál Debrecen - Valea lui Mihai a někam do 400 km Rumunskem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9908 Registrován: 1-2007 |
vysoká cena za Maďarsko Országberlét se nevyplatí? Případně nemá někdo z přátel už 65 let? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 9-2015 |
Co je Országberlét? Ta župní jízdenka? Jinak ano, stárnem, a atraktivnost CityStar (je-li ještě nějaká) skončí tím, že při společné cestě zbyde jeden nebo dva pod 62, takže ostatní už nebudou muset platit Slovensko. Tak nevím, jestli CityStar ještě někdy zakoupím, v úvahách to je, ale moc toho poslední dobou nerealizuji. Takže tu myšlenku s noční cestou do Miskolce přes Košice jsem napsal spíš, že by se ta úvaha mohla někomu hodit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2014 |
Jízdenka zadarmo po Ústeckém kraji na neděli 22.9: https://www.kr-ustecky.cz/den%2Dbez%2Daut%2Ds%2Ddukapkou%2Dstahne te%2Dsi%2Daplikaci%2Ddo%2Dpatku%2Da%2Dmate%2Djednodenni%2Djizdenk u%2Dzdarma/d-1791107 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 7-2017 |
Podľa mňa to nepôjde kúpiť, lebo aj lístky na nočné vlaky HU-RO predávajú len MÁV a CFR. Skôr bol myslený Hungary24, ten stojí 13€, akurát treba dokupovať miestenky na IC. Cestu cez Košice do Rumunska neodporúčam, išiel som to opačným smerom a trvalo to vyše 7h vďaka meškaniam - z Debrecenu som šiel radšej Os cez Nyíregyházu do Miskolca. Pozor na to, že z automatov v Maďarsku platia viaceré lístky len 4h a navyše nejdú kúpiť po pravidelnom odchode vlaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9916 Registrován: 1-2007 |
Co je Országberlét? Ta župní jízdenka? Župní, nebo celostátní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5282 Registrován: 6-2019 |
ebo aj lístky na nočné vlaky HU-RO predávajú len MÁV a CFR. Troufám si tvrdit, že běžný NRT tarif stále prodávají i třeba ČD. Nebo ne? Já naopak cestu přes Košice doporučit mohu. ČR - Košice koupíte normálně u ČD třeba v apce, dále jedete přes den a není potíž si příslušné jízdenky koupit třeba až v každé zemi před odjezdem nebo u průvodčího. Z Debrecínu do Santus Mare či kamkoli dál za Valea Lui Mihai lze kupovat taky úsekově, osobně bych si koupil jel Valeu a dále z apky CFR podle obsazenosti spojů (to umí už i Rumuni).
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 7-2017 |
Nepredávajú, vypíše to, že predaj nie je možný. Tarifne to vyjde v pohode, akurát Debrecen Valea bude v pokladni tak 3x cena na internete, ale dá sa kúpiť lístok normálne na nete MÁV. Horšie je to z hľadiska pohodlia cestovania, pretože v Maďarsku je všetko organizované smerom do Budapešti, takže cestovať takto znamená 7 minút na prestup v Miskolci - dosť nízka šanca na stihnutie prestupu a následne tá cesta z Debrecenu do Valea. Ďalej už je to jedno. |
Bububu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 1-2011 |
Troufám si tvrdit, že běžný NRT tarif stále prodávají i třeba ČD. Nebo ne? Nepredávajú, vypíše to, že predaj nie je možný. Nebo to pokladní neumí? To nemyslím jako urážku a možná je to jiný případ, ale loni v září jsem se ptal v pokladně na možnost koupě / cenu NRT jízdenky (osobními vlaky) tuším Brenner - Verona. V Praze jim to nešlo (zkoušeli to, šli nějak přes hledání spojení a nacházelo jim to asi jen vlaky vyšší kvality, pak se mi skoro vysmáli, že tarif NRT už vlastně neexistuje). Za pár dní jsem to náhodně zkusil ještě v Brně a tam to šlo! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 7-2017 |
Nevedia to predať DB, OeBB ani ČD, nie je to prekvapivé, s obmedzeným predajom na MÁV, najmä pri vylukach, sa stretáva človek celkom bežne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5283 Registrován: 6-2019 |
To tedy nemáte pravdu, protože na první pokus lze snadno vyčíst z aktuálních TPPM: KAPITOLA II Mnohostranná dohoda 34. Obecně 34.1. V mezinárodní přepravě mezi Českou republikou - Slovenskem – Maďarskem (MAV-START a GYSEV) – Polskem - Rumunskem - Bulharskem – Srbskem - Severní Makedonií a Černou Horou se poskytuje sleva na jednosměrné a zpáteční jízdenky. Platnost jízdenky jednosměrné a zpáteční je 4 dny 35. Slevy z jízdného 35.1. Z jízdného NRT příslušné železnice v 1. a 2. vozové třídě se poskytuje: - sleva 30 % dospělým, - sleva 50 % pro přepravu skupin v pravidelných vlacích a vozech (za úsek ČD 30 % ze zákaznického jízdného), - ve 2. vozové třídě sleva 40 % cestujícím mladším 26 let (prokazuje se průkazem totožnosti), - ze sníženého jízdného pro dospělého se poskytuje sleva 50 % pro děti za zahraniční úsek, - za úsek ČD se platí základní nebo zákaznické jízdné, dětem se přizná sleva 50 % v 1. a 2. vozové třídě z obyčejného jízdného. Horšie je to z hľadiska pohodlia cestovania, pretože v Maďarsku je všetko organizované smerom do Budapešti, takže cestovať takto znamená 7 minút na prestup v Miskolci - dosť nízka šanca na stihnutie prestupu a následne tá cesta z Debrecenu do Valea. Ďalej už je to jedno. Proč by mělo být zpožděné to první IC z Košic? Tak pojede o vlak později, večer jedou přes Valea lui Mihai dva spoje. S tím, že asi málokdo bude končit v Bihoru, ale většina bude stejně pokračovat přes noc někam dál. Ten den na cestě je ztracený tak jako tak - ať už pojedete po superpomalém koridoru přes Curtici nebo přes Debrecen. A komu by ten den chyběl, nejspíš poletí.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 7-2017 |
Pretože je hneď preprah v Hidasnemeti a ešte jednokolajna trať do Miskolca, na prestup smer Debrecen je 7 minút. Stačí menšie meškanie protiidúceho vlaku a už sa to prenáša ďalej. Navyše v Miskolci sa to EC spája s vetvou zo Satoraujhely. Pointa teda je ísť z ČR do Budapešti, než ísť cez Košice, kde človek bude poskakovat pár km po Maďarsku, než príde do Rumunska. Napríklad zajtra tesne ujde pripojove EC v Košiciach ráno, takže ďalší vlak s prestupom smer RO ide poobede. To už radšej jeden prestup v Budapešti s pár hodinami rezervy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2018 |
Jízdné ve vlaku se zvýší o 4,9 % v průměru kvůli inflaci. U dospělých bez slev se jízdné zvýší o 5,60 Kč v průměru. Aplikace na plastové In Kartě se zdraží o 100 Kč (jednoroční) a 200 Kč (tříletá). Ceny pro virtuální In kartu v mobilu a síťové jízdenky IN 100 a IN Business zůstanou stejné. Měsíční doplatek do 1. třídy se zvýší z 990 Kč na 1 190 Kč. Skupinová víkendová jízdenka pro až 5 osob se zvýší z 899 Kč na 999 Kč. Celodenní síťová jízdenka zdraží z 699 Kč na 799 Kč. Přirážka za porušení přepravních podmínek na místě se zvýší ze 400 Kč na 500 Kč, při pozdější úhradě z 1 000 Kč na 1 500 Kč. Děti do 6 let a průvodci osob ZTP/P v 1. třídě již nebudou mít nárok na bezplatnou přepravu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 7-2017 |
Jízdné ve vlaku se zvýší o 4,9 % v průměru Celodenní síťová jízdenka zdraží z 699 Kč na 799 Kč. Hm, tak zrovna u této jízdenky je zdražení víc jak 13%. Tak to vidím jako poslední hřebíček do rakve. Podobě i SVJ za tisícovku už se na běžné cesty nevyplatí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5284 Registrován: 6-2019 |
Pretože je hneď preprah v Hidasnemeti a ešte jednokolajna trať do Miskolca, na prestup smer Debrecen je 7 minút. Stačí menšie meškanie protiidúceho vlaku a už sa to prenáša ďalej. Navyše v Miskolci sa to EC spája s vetvou zo Satoraujhely. Pointa teda je ísť z ČR do Budapešti, než ísť cez Košice, kde človek bude poskakovat pár km po Maďarsku, než príde do Rumunska. Napríklad zajtra tesne ujde pripojove EC v Košiciach ráno, takže ďalší vlak s prestupom smer RO ide poobede. To asi používáte nějaký jiný jízdní řád. Při použití Slovakie je v Košicích hodina a třičtvrtě na přestup, což je ideální jak z hlediska dostatečné rezervy pro případ zpoždění, tak pro nákup či procházku po městě. Žádný přepřah EC Hornád se nekoná, to si možná pamatujete něco před mnoha lety. A i kdyby tam byl, tak by byl zapracovaný v JŘ, což jako důvod pro zpoždění neobstojí. 7 minut na přestup v Miškolci jsem zvládal bez problémů. Další pobyt je v Debrecíně, více než dvě hodiny, cosi mi říká, že i kdyby IC Tokaj ujel, tak za hodinu pojede další. Přes Budapešť je to samozřejmě jednodušší, nejspíš i levnější, ovšem musíte počítat s přesunem mezi nádražími a taky dojedete do jiné části Rumunska (zase tolik spojů CFR nemá, aby si bylo mnoho z čeho vybírat).
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 7-2017 |
Ale koná, buď v Hidasnemeti alebo v Miskolci, záleží od konkrétneho EC. V Miskolci sa totiž spája Hornad a Zemplen z/do Satoraujhely, takže jedna loko je zbytočná. Pozeral som včera a ukazovalo mi to pripoj až o jednej, dnes už mi to tiež ukazuje ten prípoj o 10, následne 4h v Debrecen až o 17 následne EC Szamos. Ale aj tak by som šiel asi skôr cez tú Budapešť, tam sa dá presunúť metrom alebo iným vlakom, než ísť takto do Miskolca po kozej dráhe ( Tapolca je teraz zatvorená, až do toho vraždia nejaké peniaze, tak na 4h zastávku by sa to mohlo oplatiť) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 7-2017 |
(D):189/182/ 197/184/ 191/188 (D):1763/199/190/195/194 (D): 187/192/193/ 186/1764 Tu sú obehy 362, je vidieť, že 362 najskôr ide na 199 do Miskolca, následne ťahá vlak Miškolc Hidasnemeti, kde zase berie 190 do Košíc, preto má v CP 14 minút pauzu v Hidasi od 11:27-11:41 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 5-2002 |
Zdravím. Pokouším se koupit na eshopu ČD zpáteční jízdenku z Brna do Krakova pro dva dospělé a dítě (9 let). Nabízí mi to Včasnou jízdenku za 2432 Kč. Nevím, jestli se dá pořídit i něco výhodnějšího. Jestli ne, tak mi taková cena celkem vyhovuje. Eshop mi ukázal i ceny nějakých těch Mnohostranných dohod a Mostů, ale za mnohem vyšší částky. Nějak ale nerozumím, proč mi pak po výběru cesty tam i zpět ukazuje rekapitulace jen jízdenky na vlak Z/Do Břeclavi a Brno-Břeclav tam není. Můžu si na vlak z Brna ale vybrat místenku. Další věc, se kterou jsem se zatím nesetkal je způsob výběru místenky na vlak z Břeclavi do Krakova, kde není možnost volby z plánku, ale jen podle několika vlastností (stolek, okno...). Chápu, že je to asi kvůli tomu, že ČD nedokážou garantovat řazení cizího vlaku, ale přijde mi to trochu jako kupování zajíce v pytli. Na pětihodinovou cestu bych si rád vybral místo, které mi bude vyhovovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 7-2017 |
Nemožnost výběru z plánku je dána tím, že tuto možnost neumožňuje rezervační systém zahraniční železnice, se kterým musí český systém komunikovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11286 Registrován: 5-2007 |
Zrovna v smere z Břeclavi do Krakova je to trochu podivné, pretože ak je ten vlak východzí z Rakúska, tak tamojší rezervačný systém by taknejak mal umožňovať všetko čo umožňuje rezervačný systém ČD... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 11-2004 |
Dotaz na místní experty: mám klimaticket (síťovka na Rakousko) a In25. Jedu se třema malýma dětma Břeclav - Wien Hbf. Samotná jízdenka pro mě stojí 31Kč. Když k tomu přidám 2x dítě 0-6, tak to stojí pořád 31Kč, protože malé děti nic neplatí. Ale když k tomu přidám třetí dítě 0-6, tak to najednou vyskočí na 320Kč. Proč? Jízdené neřeším - ty děti stejně nic neplatí a v Rakousku není povinná jízdenka za 0Kč pro malé děti. Spíš je problém, že pak nemůžeme zarezervovat čtyři místa ale jen tři pokud nechceme platit skoro tři stovky navíc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 6-2007 |
Zřejmě proto, že 3 děti už jsou moc. Viz TPPM. 11.3. Pro děti, které cestují samotně, mohou v určitých zemích platit zvláštní předpisy. Při odbavení z ČR se bezplatně s nárokem na místo odbaví max. 2 děti do 6 let na jednoho platícího cestujícího, při odbavení ze zahraničí za úsek ČD není počet bezplatně odbavených dětí s nárokem na samostatné místo do 6 let omezen. Taky je tam napsáno, že Pokud pro dítě cestující požaduje samostatné místo, musí být rezervace za dítě uhrazena v plné výši i při bezplatné přepravě. Jinak se myslím předpokládá, že malé děti budou sedět například dvě na jednom sedadle. Pokud chcete místenku, můžete si ji koupit samostatně (za 3 EUR = 77 Kč). Dokonce to můžete udělat tak, že si tu místenku koupíte na sedadlo, které nespadá do "expresní rezervace" a max. 15 minut před odjezdem ji vrátíte. Pak dostanete peníze zpět a už si to místo nikdo jiný nekoupí. Další možnost je i bez místenek jít na místa vyhrazená pro rodiče s dětmi do 10 let. Pokud tam někdo bude sedět (a nebude mít s sebou děti), tak ho můžete vyhodit, i kdyby měl místenku. (Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 11-2004 |
Byly ty 2 děti na platícího cestujícího tak vždycky? Já mám pocit, že jsem kdysi kupoval jízdenku 1 + 3 zdarma (ale ruku do ohně za to nedám). Každopádně když kupujete jednoho platícího a dvě děti zdarma, tak jdou zarezervovat tři místa zdarma, to na cestách do Vídně praktikuji pravidelně. Platit kvůli jedné rezervaci skoro tři stovky navíc je samozřejmě blbost. Buď rezervovat extra místo za 3€ anebo prostě nacpat tři malé děti na dvě místa velde sebe a je klid. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5706 Registrován: 9-2003 |
To je fakt hrozný, že není všechno zadarmo. Tři stovky se třema dětma do Vídně, das ist eine Katastrophe. Předhoďte to Maláčové.
NOBLE BRICKS
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22621 Registrován: 3-2007 |
Maláčové - jsem se zasmál, jak nechce být Fierlinger 2 Zas by ji to zaručeně zajistilo místo v dějinách. |
Casey_R
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2018 |
Zdravím, v sobotu jedu do Maďarska. Mám Včasnou jízdenku Opava - Budapešť. A chtěl bych se zeptat, jak postupovat, kdyby mi ujel povinný vlak v Břeclavi z důvodu zpoždění přípojného vlaku. Pojedu z Ostravy EC 103 Danubius a v Břeclavi je rychý (6 minut) přestup na EC 275 Metropolitan. A můj dotaz je následující. Když bude mít Danubius zpoždění, musím si vyžádat nějaké potvrzení o zpoždění, aby mi jízdenku uznali i v následujícím vlaku? Kdo vydá potvrzení. Průvodčí a nebo musím v Břeclavi někde do infocentra? Dnes má Danubius na odjezdu z Ostravy zpoždění 53 minut a nemyslím, že ten Metropolitan na něj bude čekat. Předtím jel vždy včas. Je vysoce pravděpodobné, že v sobotu pojede taky včas, ale dnešní situace mne přivedla k tomu, abych se zeptal. Tarifní podmínky totiž toto řeší jen dost obecně. Našel jsem akorát tento bod: 69. V případě mimořádností v dopravě se jízdenka uzná také ve vlaku jiném, než je na jízdním dokladu uveden Ale nic víc o tom, jestli Slovák a Maďar budou o akceptovat jen moje slovo, že jsem měl zpoždění a nebo budou vyžadovat nějaké potvrzení. Děkuji za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2418 Registrován: 7-2017 |
V případě zpoždění povinného vlaku o 30 minut a více nebo jeho odřeknutí nebo jiné nepravidelnosti v dopravě, v jejímž důsledku lze předpokládat příjezd do cílové stanice uvedené na jízdním dokladu o 60 a více minut později, se ruší povinnost použití povinného vlaku a je možné využít i jiný spoj bez doplácení ceny jízdenky. Nechať si potvrdiť prípadne meškanie u vlakveduceho alebo v pokladni v Breclavi. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22665 Registrován: 3-2007 |
Ona ta 275 čekává, když to není velké zpoždění. Čtvrthodinu určitě, párkrát jsem to tam zažil. |
Casey_R
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2018 |
No uvidím. Jak jsem psal. Nepředpokádám, že by se dnešní situace měla opakovat, ale zastávám skautské heslo "Buď připraven". Velký šéf: Díky, budu tedy případně požadovat potvrzení. Mladějov: Dík za info. Mě šlo právě o to, že na hodinu zpožděnou 103 asi čekat nebude, ale ta informace o čtvrthodině čekání je fajn. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22667 Registrován: 3-2007 |
No a v nejhorším se to čekání v Břeclavi dá celkem slušně přežít (jídelna atd.) |
Casey_R
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2018 |
Mladějov: Ještě jednou dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 7-2017 |
Vždy je možnosť sa opýtať vlakveduceho, ten by mal mať informácie, či sa prípadne bude čakať resp vie kontaktovať dispečera. Inak od neho potom zpozdenku a s ňou sa prípadne preukázať. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 9-2015 |
Nepatří to do Železnice, omlouvám se - je to problematika PIDu. Máte ještě někdo tento problém? Jak ho řešíte? Jak ho řešíte správně a současně si nenechat líbit obviňování a zostuzování řidičem před ostatními cestujícími? ... Máme opakované problémy (já i další lidé) s načítáním QR kódu na čtečkách řidičů autobusů. Jde o to, že na čtečce QR kódu je zřejmě současně aktivní čtečka NFC kódu, což vede k tomu, že telefon se při přiložení QR kódu ke čtečce přepne do režimu platby a QR kód okamžitě zmizí, takže jej nelze načíst. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14753 Registrován: 4-2003 |
A není to tak, že se Vám nepáruje NFC jak má, protože ten mobil máte otočenej obráceně? (kdybych takhle - tj. obrazovkou přikládal mobil k platebnímu terminálu třeba v obchodě, tak se mi NFC nespáruje a vyhodí to chybu).
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5712 Registrován: 9-2003 |
Já v PID běžně ukazuji QR kód jízdenky, koupené přes "Lítačku", přitom mám na mobilu NFC čtečku aktivní a ještě jsem se se zvolským problémem nesetkal. Při čtení QR kódu se přece ten telefon nepřikládá ke čtečce natěsno. Jenže Zvolský má asi ruský telefon a ty čtečky z praček asi nejsou to pravé ořechové. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 9-2015 |
@Radek: Asi se to právě spáruje až moc dobře, protože vyskočí v Google Pay výběr karty, kterou "bych chtěl" zaplatit. @S499: A když jdete mobilem platit, vyskočí Vám výběr karet automaticky nebo to stiskem něčeho na telefonu aktivujete? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 9-2015 |
@oba: O tom, jak je umístěn ten NFC čip na mobilu a co za materiál v tom místě je v mobilu, by to opravdu mohlo být. Protože, to mě vůbec nenapadlo, jak, Radku, píšeš, že je to vlastně obráceně otočeno. Teď se tu o tom bavíme s přítelkyní, té to dělá taky (ta nemá ruský telefon, ale Samsung od Jihokorejců). A vypadá to, že v pohodě je ta čtečka, kde se mobil přikládá zespoda. Kdežto zlobí ta čtečka, kde jsou obě čtečky zepředu, čárových kódů dole, karet hned nad ní. Takže, S499, jste v pohodě i na téhle čtečce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 6-2002 |
Stávalo se mi to ve 100% případů u autobusů ČSAD Česká Lípa, kde mají čtečky QR na stejném místě jako čtečku karet. Už mi dávno došla trpělivost, takže pokud vidím tento "strojek" na mobilu NFC vypínám, pak je vše OK. Například u ČSAD u StČ, kde čtečka je QR je na hony vzdáleno od čtečky karet je vše bez problémů.
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4740 Registrován: 12-2007 |
QR kód se přece ukazuje z poměrně velké dálky, to i takhle chytá NFC? Pak nezbývá než ho vždycky před akcí vypnout. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14755 Registrován: 4-2003 |
protože vyskočí v Google Pay výběr karty Vy máte lítačku v Google pay?? Já jen že otevřu aplikaci lítačka a v ní se pustí i nfc a mám to jako S4991023, protože QR se čte z větší vzdálenosti...
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5713 Registrován: 9-2003 |
Zvolský: Při platbě NFC mi nikdy nevyskakuje výběr karet, mám jednu kartu předvolenou a když chci platit jinou, musím si to předem přepnout. Jsem v pohodě se všemi čtečkami, se kterými jsem se u ČSAD ICOM Benešov setkal. S jiným dopravcem jsem už davněji autobusem nejel.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2024 |
Vážení, musím se s vámi podělit o následující: z rozhodnutí krajského úřadu JMK se v osobních a spěšných vlacích v objednávce kraje od nového GVD už nebudou uznávat žádné jízdenky ČD, ať už jde adresné (třeba Hustopeče-Praha) nebo neadresné (IN100, jízdenka na léto...). Dle mého názoru se jedná o velký přehmat, který zařízne "síťovost" drážních jízdních dokladů a prodraží cestujícím lístky. S trochou nadsázky jde o další krůček k likvidaci veřejné dopravy. (Příspěvek byl editován uživatelem Franta-M.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 9-2015 |
@RadekŠ - Mluvím o jízdence a zobrazení QR kódu v aplikaci Lítačka. (To zapnutí NFC v aplikaci Lítačka jsem nějak nepobral, co tím myslíte.) NFC mně prostě aktivuje aplikaci pro placení a shodí Lítačku (a QR kód v ní) při přiložení ke čtečce do pozadí. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22678 Registrován: 3-2007 |
Franto, ale vždyť to tak z velké části je už dnes - a než tedy vydávat seznamy tratí a na těch tratích dokonce čísla vlaků, kde to platí/neplatí, tak tohle je přehlednější. Já tomu netleskám, nicméně když už teda, tak nějak jednoduše a transparentně. Prodraží? Určitě? Já to teď nechci hledat pro IDS JMK, ale ve StČ je skoro vždycky výhodnější jízda vlakem na krajské jízdné než na jízdenku ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 4-2010 |
Mladějov: Na které trati- v kterém vlaku ČD je to uz dnes? Kromě nostalgických jízd ČD na žádném. Jestli myslíte soukromé dopravce, tak tam ano, ale tam se to už jen z "názvu dopravce" tak nějak očekává. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4741 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: Prodraží? Určitě? Jistě. Pokud mám nějakou formu síťové jízdenky, tak mi jízda po JMK (Os a Sp) zdraží z nuly na nenulu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17109 Registrován: 5-2004 |
No a jednoznacny to uz vubec neni. Bude k tomu muset byt seznam stanic, od kterych to uz ve vlaku plati/neplati. Treba sp z jihlavy do znojma, os/sp na dolni vlare. Nastesti jsem na soutoku byl, vloni cyklostezky po zrusenych tratich projel. Tak co bych tam jeste delal kdyz je stale dost kraju normalnich kde se nemusi jizdne lamat na krajske hranici a resit kde ho pred nebo po ceste koupit. Ne, pro obcasnou cestu typu -1-2x rocne komplikaci instalovat nebudu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2024 |
Mladějov: Tak třeba mnou uvedený příklad, Hustopeče-Praha. Vázaná ČD za 422Kč, one ticket za 577Kč. "Prodraží? Určitě?" Tohle dost nechápu, při dělení tržby alikvotně by kraj dostal za část cesty v jeho vlacích stejně víc než je cena IDS jízdenky… Další otázkou jou pak ty síťoviny (IN100, celodenní, Jízdenka na léto) který budou platit všude, jen ne v JMK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 9-2015 |
@Mladějov - Ve StČ kraji je v podstatě stejná cena nebo rozdíl pár korun při jízdě s krajskou jízdenkou nebo s IN50. Od nového GVD bude docela běžně jízda na IN50 dražší, zůstane leda bonus místenky v rychlících, protože za ČD jízdné jezdí v okolí Prahy málokdo. ČD to podle mě opravdu hrotí s tím, jak slepě kopírují zdražení ministerského jízdného. Tváří se jako by to sledovat museli a jako by to nebylo jen maximální omezení ceny regulovaného jízdného. Podle mě je v dnešní době a při dnešních cenách vydávání toho ministerského ceníku už přežitek. Ale zatím to ČD vyhovuje a vychází, vlaky se rozhodně nevyprazdňují, takže hospodaření se musí výrazně zlepšovat - teď mluvím o dálkových trasách, které už krajskými jízdenkami těžko ošidit. RegioJetu se to taky líbí a s cenami se přidal do jakéhosi nedomluveného kartelu, což podporuje tím, jak vymazlil systém podstatně dražšího jízdného všude, od pátečního do pondělního rána. U RegioJetu je to snad ještě víc šokující, vždyť před 4 lety před covidem jezdil běžně za třetinu ceny. Cestování vlakem po ČR za tarify většinových dopravců začíná být docela luxusní záležitostí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_Zv..) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17110 Registrován: 5-2004 |
No treba osov - beroun kdy to kolikrat jede 2 hodiny je lepsi i obycejny cd nez kvuli casu mnohopasmo.... V lete jela nejaka parta litenkou (3 kusy) ze vseradic do praskoles a diky nevalnym pripojum jim taky vyslo lip cd. |