Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 24. 10. 2024

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 24. 10. 2024

dolů

autor	příspěvek
mot	Sobota, 19. října 2024 - 10:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5239 Registrován: 7-2017	Ta 735 je tak 1990-93. Na čele okřídlené kolo místo hvězdy a na kabině ještě ČSD.
jara_h	Neděle, 20. října 2024 - 08:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 8-2019	Dneska do Jičína jede 749.181 od Křince.
mirek55	Neděle, 20. října 2024 - 15:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 7-2017	Ředitelství silnic a dálnic žádá o další peníze na odpočívky pro kamiony. Podle odhadů chybí kolem českých dálnic až dva tisíce míst, kde mohou strávit povinnou přestávku. Celnice v Rozvadově ustoupí parkovišti. ŘSD slibuje u dálnice stovky nových míst. Boj o cennou hanáckou půdu. ŘSD prosazuje stavbu odpočívky u D35 na velmi úrodné půdě, místní jsou proti. Neberte nám půdu, brojí obce proti odpočívkám pro kamiony. Bojí se i o vodu. To je jen střípek problémů. Neustoupíte? Vyvlastníme.
Libor169	Neděle, 20. října 2024 - 18:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 11-2010	To mirek55: Nesmyslná logistická centra se taky staví na orné půdě. A developeři někdy taky zajímavým a zvláštním způsobem vykupují pozemky. Ale to jen tak mimo. To MŠ-NB: Tak těch zajímavostí je povíce. Např. Mlékarnu když se podařilo dát do nerezu aby byla konkurence schopná "západu" tak jí zavřeli. Jinak ještě k tématu mirka55: Proč město N.B. vybudovalo novou průmyslovou zonu v Zabědově, a nerevitalizovali současnou průmyslovou zonu na východě. Cihelna rozpadlá zarostlá, naproti lom, nebo těžiště (nebo jak se to jmenuje) zarostlé, mlékarna, tam snad funguje jen sušárna, cukrovar rozdělen na pár firem. Silo, funguje sporadicky. Vlečka do každého závodu zavedena nevyužívaná. V Bydžově na nádraží koleje pomalu a jistě ubývají, ještě jedna revitalizace a bude z toho zastávka s nákladištěm.
Sato	Neděle, 20. října 2024 - 18:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 1-2010	V Jicine odpociva tento stroj
Mladějov	Neděle, 20. října 2024 - 18:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22843 Registrován: 3-2007	Zato kdyby to vyvlastňovali na VRT, tak je to gut.
MŠ-NB	Neděle, 20. října 2024 - 19:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2022	Libor169:vlečka měla být v průmyslové zoně pro kontejnerové překladiště,ale kosa padla na kámen protože dotyčné obce měly problém že ty kamiony stejně pojedou z terminálu po silnici.
Hala_D	Neděle, 20. října 2024 - 23:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 3-2024	Mladějov: "Zato kdyby to vyvlastňovali na VRT, tak je to gut." Ale nebudou. U VRT musí důkladně vše probrat z občany, aby náhodou nevedli někomu koleje přes psí boudu, krtinec obecního krtka či doupě jakéhosi bezdomáče. Přece nemůžou zasahovat občanům do vlastnictví. A výsledek bude jaký? Postaví se dřív VRT v Grónsku, než u nás u blbejch na dvorečku.
jara_h	Pondělí, 21. října 2024 - 07:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 8-2019	Ale nebudou. U VRT musí důkladně vše probrat z občany, aby náhodou nevedli někomu koleje přes psí boudu, krtinec obecního krtka či doupě jakéhosi bezdomáče. Přece nemůžou zasahovat občanům do vlastnictví. A výsledek bude jaký? Postaví se dřív VRT v Grónsku, než u nás u blbejch na dvorečku. Jojo, jen kdyby to byl Váš pozemek a oni tam jen udělali průzkumnej vrt, to by byl hned požár na střeše. Aneb takové v Česku zažité přísloví, z cizího přeci nikdy nebolí Už vidím, jak skáčete tři metry do výšky radostí (možná jen dva, jsem přehnal), kdyby za Váma přišel stavitel s plánkem, že obývákem Vám půjde koridor a v kuchyni bude stát sloup trakčního vedení . Vlastně proč někoho informovat, že mu z pozemku uděláme lečo bez papriky a z domu hromádku suti. Ať si stavební firma sama zařídí to, aby ti lidé, co budou koukat jak vyvoraný myši z díry, když se bude bourat, se klidili sami do bezpečných míst. (ironie). Si takhle sedím, piju si kafíčko u oběda, tu najednou přijde dělník, skopne mě ze židle a řekneme, že jde stavět koryto, tak ať uhnu .
R_1463Úpa	Pondělí, 21. října 2024 - 07:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3161 Registrován: 12-2007	Nad Hrabačovem se nakládá nahodile. Na snímku z roku 2022 mám soupravu s 10 vozy plnými dříví v Hradsku. Nakládá se hlavně v Rokytnici. S flikováním ale máte pravdu. Včera jsem se byl podívat v Jilemnici a dochází k bodové výměně vyhnilých pražců za nové dřevěné. Aspoň to dřevo tolik nespěchá, takže jen v v Jilemnici před výlukou přistaveno 6x Eas k nakládce. V Hrabačově jsem bohužel nebyl. Ve Vrchlabí k nakládce přistaveno dokonce 17 vozů Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_vlček	Pondělí, 21. října 2024 - 11:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17176 Registrován: 5-2004	Nebylo by jednodussi uvadet kde se jezdi nez kde je dlouhodoba vyluka? Kopidlno - Jicin Boleslav dirav- Stara Paka (neco jezdi z mladejova do lomnice?) Paka - Trutnov Kuncice - vrchlabi Martinice - rokytnice Ma smysl v takovyhle siti uvazovat z hlediska nejakyho preprave o nakladni doprave?
R_1463Úpa	Pondělí, 21. října 2024 - 11:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 12-2007	Toto může vymyslet opravdu jen Zkáza železnic Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mot	Pondělí, 21. října 2024 - 12:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5241 Registrován: 7-2017	Do Šárovcovky před chvílí 4 Easy.
Jede_Načas	Pondělí, 21. října 2024 - 15:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2021	Dokumentačně Semily
mirek55	Pondělí, 21. října 2024 - 16:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 7-2017	Ne že by nebylo třeba na našich železnicích tolik oprav, kde se nejedná téměř o havarijní stav. Ale musejí se dělat především zbytečné lukrativní zakázky. Vždyť musejí dát patřiční pracovníci vydělat kamarádům a čerpat peníze (dotace). Jinak by museli možná jet na dovolenou za své a nezbývalo by tolik na jiný osobní (rodinný) luxus. Také je důležité likvidovat, nebo redukovat kolejiště pro vykládku a nakládku železničních vozů a jejich deponii. Prodat, nebo zrušit (zdemolovat) stávající železniční skladištní objekty a plochy. V nákladní dopravě je třeba postavit co nejmoderněji na pokud možno na nejúrodnější půdě vše pro kamionovou dopravu. Skladištní objekty, nakladiště, překladiště, včetně moderních odpočívek na potřebné úrovni. Vše musí stát co nejdále od kolejí, aby náhodou někoho nenapadlo, že se to bude využívat i pro železniční dopravu.
Asdf	Pondělí, 21. října 2024 - 16:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11315 Registrován: 5-2007	Petr_vlček: Už niekoľko rokov platí, že nemá zmysel posduzovať rozsah výluky podľa rozsahu ND...
Hala_D	Pondělí, 21. října 2024 - 17:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 3-2024	Hlavně je nejdůležitější likvidovat infrastrukturu pro nákladní dopravu (rampy, kusé koleje, plochy, protože koleje jsou fuj) a pak je nutné, brečet jak není infrastruktura pro nákladní dopravu a musí se urgentně stavět (rozuměj parkoviště a odpočívky pro kamiony), nejlépe na úrodné půdě. Protože zasypat rokli zarostlou kopřivami, či odbagrovat haldu hlušiny je moc - ó ty hrůzo- namáhavé a drahé. Jestli toto sleduje někdo z nadhledu (mimozemšťani), tak si musí myslet, že přistáli na planetě Bohnice.
Michal	Úterý, 22. října 2024 - 00:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 5-2002	Ono ta rokle s koprivama paradoxne muze byt ekologicky cennejsi. Nerikam, ze je to dobre, ale vsechno ma svoje a ted babo raď. Co ma mit prednost? Co jako spolecnost chceme a co je dobre? Vime to, mame spolecnou vizi, za kterou jdeme, ktera se sdili a za kterou vsichni jdou s respektuji ji? Ja myslim, ze nevime nic. A pak to tak dopada.
jara_h	Úterý, 22. října 2024 - 07:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 8-2019	Ma smysl v takovyhle siti uvazovat z hlediska nejakyho preprave o nakladni doprave? Má. No pokud chceme mít na daný tratích nějakou nákladní dopravu, tak se holt musí rekonstruovat a udržovat infrastruktura. Holt nejde mí 365 dní v roce, x let po sobě každý den dostupnou trasu. Ta infrastruktura nemá povahu toho, že by někde 5 m vedle ležela druhá trať, po které se bude jezdit, až se bude opravovat. To je prostě realita. Ano, nevymysleli to nejlépe, prostě sešlo se víc výluk v jedné oblasti, ale na druhou stranu se to asi nedá synchronizovat... protože někdy nejsou peníze, jindy není firma, jindy zase materiál . Holt konstalace byla taková, že se to sešlo. Navíc na Lomnici se prej zatím snad ani nic nedělá, prej se jen čeká (čekalo) na to, až bude mít firma čas (protože to odřekla), a tak zůstala NAD, protože byla nasmlouvaná. Nerad bych šířil nějaký kec, ale takto jsem koupil. Zase nesmíme k tomu přistupovat jak k přistupují čeští důchodci k opravě silnic. Když jsou rozbité, nadávají, proč se to neopravuje, když se opravuje, nadávají, proč to dělají. Když je hezky, nadávají proč neprší a když prší, nadávají na to, proč není hezky. Holt furt budeme s něčím nespokojení. Ale alespoň se to někam hne.
J.M.	Úterý, 22. října 2024 - 07:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 12-2020	Michal: Vime to, mame spolecnou vizi, za kterou jdeme, ktera se sdili a za kterou vsichni jdou s respektuji ji? Ja myslim, ze nevime nic. A pak to tak dopada. Jak chcete mít společnou vizi? Při 10 milionech obyvatel je to u většiny věcí nesmysl. Každý má jiné zájmy. Ale vizi by měli mít především politici. Tam by měl být výkvět národa, ti nejchytřejší a ti by měli pracovat pro lidi nejlépe jak to umí. A rozhodovat by o odborných věcech měli odborníci ve spolupráci s ekonomy. Jenže poslední léta se naše tratě staví jen pro osobní dopravu, s nákladní dopravou (vyjma koridorů) se prostě nepočítá.
Jičíňák	Úterý, 22. října 2024 - 08:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2013	Nějaké konktrétnější info o tom, co se dělá v rámci této měsíc trvající výluky, prosím? https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/17015/ V úseku: Kopidlno – Jičín 21. října 2024 00:00 -> 19. listopadu 2024 23:59 Údržba a oprava kolejí na trati Oprava přejezdu Udržení technického stavu trati (V tomto dokumentu to nevidím: https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/163494849/Ro%C4% 8Dn%C3%AD+pl%C3%A1n+v%C3%BDluk+na+rok+2024.xlsx)
jara_h	Úterý, 22. října 2024 - 09:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 8-2019	Ale vizi by měli mít především politici. Tam by měl být výkvět národa, ti nejchytřejší a ti by měli pracovat pro lidi nejlépe jak to umí. A místo toho máme co? Dva názorově vyhraněné tábory, které se mezi sebou neumí bavit. A hlavně neumí spolupracovat. Jejich práce spočívá v čiré negaci toho, co druhá strana dělá, blokování, obstrukcích a naschválech. A je jedno, na čí straně kdo stojí. Výsledek je stejný, hádání malých dětí. Ale čas mezi tím utíká. Navíc naše politická scéna dělá lacinou populistickou politiku. Je jednoduché říkat co lidé chtějí slyšet. A to prostě jsou jen ty příjemné věci. Třeba problém nákladní železniční dopravy nemá skoro žádnou pozornost. Reportáže typu plné silnice, kolony, naštvaní lidé kvůli odklonům tranzitní dopravy přes jejich obec jsou. Ale nikdy jsem v TV neviděl někoho dát to do souvislosti s železnicí. Jediná vize v tomto ohledu jsou holt jen ty chlebíčky a šáňo na meetigách . Jak chcete mít společnou vizi? V zemi, ve které nemáte stabilní vedení těžko nějakou vizi prosadíte. Počkejte za rok, jak se vše změní, jedni odejdou, přijdou druzí a zase to budou akorát škatulata hejbejte se s lidma. Vizi v takovémto státě mít těžko. První, co se stane, až se vymění lidé tam ,,nahoře,, bude to, že se to, na čem se dělalo předtím poplive a daný jedinec si to pojede po svém. Jsme strašně roztříštění, když jdeme každou chvíli někam jinam, těžko někam dojdeme.
mot	Úterý, 22. října 2024 - 09:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5244 Registrován: 7-2017	Jičíňák: zajímavé, že ani na mapě výluk není tato výluka uvedena. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
RadekŠ	Úterý, 22. října 2024 - 09:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14798 Registrován: 4-2003	ti nejchytřejší a ti by měli pracovat pro lidi nejlépe jak to umí. To by museli bejt teda pěkný blbci. Krom toho že se to nastane, protože volební právo mají stejně tak i ti hloupí. Ale nikdy jsem v TV neviděl někoho dát to do souvislosti s železnicí. Protože to ve většině případů žádnou souvislost technologicky ani ekonomicky nemá, jen si to nejste ochotni připustit. Nemluvě o tom, že by ta reportáž pro průměrnýho troubu sledujícího dneska zprávy v televizi (menšinové médium pro spíše starší a méně vzdělané a ještě v podvečer, kdy už jim to moc nemyslí) byla děsivě složitá. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Úterý, 22. října 2024 - 09:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31981 Registrován: 5-2002	JM: Tam by měl být výkvět národa, ti nejchytřejší A kdo je tam zvolí...? A rozhodovat by o odborných věcech měli odborníci ve spolupráci s ekonomy... ...říká ten, kdo se tu nedávno navážel do inženýra ekonomie, že nemá patent na rozum. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miram	Úterý, 22. října 2024 - 10:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2725 Registrován: 11-2005	Stejná politická situace je kdekoliv za hranicemi. Včetně skandálů, pedofilie, korupce a neopuštění/chrochtání u korýtek. Čtyři roky parlamentní většiny jsou však dost dlouhé na větší změny v mnoha směrech. A pětidemolice měla a má ve svých programech podporu nákladní železniční dopravy a přesun nákladů ze silnic na železnici. Nic proto sami ale nedělají. Ani "odborníci" nevědí jak. Bohužel pozitiva tady vznikají jen díky "zastrukturování" v EU - lze doložit různé půjčky a dotace, které chtělo Fialovo hnus na silnice a dostali příděl jen podmínečně na železnici, cha cha Sami od sebe si mafiánští kapříci rybník protnutý silnicema nevypustí a proto finance určené na železnici spotřebovávají chaoticky a až škodlivě... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
RadekŠ	Úterý, 22. října 2024 - 10:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14799 Registrován: 4-2003	o odborných věcech měli odborníci ve spolupráci s ekonomy... Jakákoliv vláda odborníků bude ta nejnenáviděnější mezi všemi vládami. Ona nebude z podstaty věci nikdy naplňovat to co lidi chtí a po čem touží - byť jde mnohdy o nesmysl či přelud. Stačí se zamyslet, jak to bylo za covidu: nasaďte si roušku a nechte se testovat. Oboje banální věci a kolik dospěláků proto tomu brojilo na první dobrou jak pětileté vzpurné děcko v hračkářství. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hroch.R420	Úterý, 22. října 2024 - 11:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 8-2011	Tak a teď si představme ,jak někdo takový jako Miram zvolí výkvět národa, ti nejchytřejší a ti by měli pracovat pro lidi nejlépe jak to umí
Viajero	Úterý, 22. října 2024 - 13:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 10-2005	RadekŠ: " Stačí se zamyslet, jak to bylo za covidu: nasaďte si roušku a nechte se testovat. Oboje banální věci a kolik dospěláků proto tomu brojilo na první dobrou jak pětileté vzpurné děcko v hračkářství." Takhle to tedy rozhodně nebylo, resp. tu chvíli, po kterou to takhle snad bylo, brojení bylo zcela marginální a z kategorie podivných kuriozit. Covid v českém podání je snad nejhorší příklad co sis mohl vybrat, jak z pohledu hypotetické vlády odbornictva, tak vlády politické.
mirek55	Úterý, 22. října 2024 - 14:36:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4827 Registrován: 7-2017	Ano podmínkou přidělení dotací z EU bylo převádění nákladní dopravy ze silnic na železnici. Bohužel osoby zodpovědné se budou muset zodpovídat proč neinvestují do rozšíření manipulačních kolejí, železničních nakladišť, překladišť a skladišť a dělají vše naopak. Nás vždy učili, že nejlevnější je lodní doprava, následuje železniční, silniční a nejdražší je letecká. Nejrychlejší je letecká, následuje na krátké vzdálenosti silniční, na delší vzdálenosti vzdálenosti vyhrává na druhém místě železniční a to ne jen v ucelenkách, ale i vozová (objemově/hmotnosti). V každém případě nejpomalejší je lodní. Dobrý nezkorumpovaný ekonom(ka) tvrdí totéž i dnes. Bohužel u té železniční dopravy jako druhé nejlevnější a nejrychlejší platí především pro drobné železniční dopravce na co nejdelší vzdálenosti v co největším objemu (hmotnosti) nejlépe ucelených vlaků. Nejlepší z hlediska životního prostředí je nejšetrnějším způsobem dopravy kromě chůze nebo jízdy na kole železniční doprava. Nejhorší je letecká z hlediska osobokilometrů/tunokilometrů. https://is.muni.cz/el/1431/jaro2005/Z0041/um/Druhy_dopravy_pr._3_ -_prvni_cast_.pdf Přestože silniční doprava má nižší náklady na kratší vzdálenosti, stoupá výše dopravních nákladů v jejím případě strměji než v rámci ostatních druhů dopravy. To není prosím z mé hlavy, ale od renomovaných odborníků. Nějací ekonomové nejdříve spočítali, že pořízení a provoz elektromobilů přijde levněji. Nějací ekologové spočítali, že provoz elektromobilů bude ekologičtější. Doba pokročila. Ekonomové již vědí, že náklady a provoz elektromobilů bude mnohonásobně dražší, navíc nebude materiál na dostačující počet baterií. Ekologové již sice také ví, ale raději ještě neříkají příliš hlasitě, že výroba a provoz nebude ekologičtější. Naopak při výrobě a likvidaci bude větší uhlíková stopa, která nevyrovná úbytek v místě provozu. Navíc jak výrobou, tak především provozem dojde k většímu globálnímu oteplení planety. A co těch dobíjecích zařízení bude muset být. To je také od renomovaných odborníků.
RadekŠ	Úterý, 22. října 2024 - 15:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14805 Registrován: 4-2003	Viajero: Samozřejmě že jsem si zvolil schválně extrémní příklad. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Úterý, 22. října 2024 - 15:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31986 Registrován: 5-2002	M55: Nás vždy učili, že nejlevnější je lodní doprava, následuje železniční, silniční a nejdražší je letecká. Jojo, to je ta zjednodušená školní výuka, kdy zjevená fakta platí jen za určitých podmínek, které ale už zjeveny nejsou. Nás kupříkladu učili, že parní stroj funguje na principu toho, že pára z vařící se vody má velký tlak. O roli objemu ani slovo. Přestože silniční doprava má nižší náklady na kratší vzdálenosti, stoupá výše dopravních nákladů v jejím případě strměji než v rámci ostatních druhů dopravy. Fór je v (ne)pochopení toho, co jsou ty kratší vzdálenosti... Navíc jak výrobou, tak především provozem dojde k většímu globálnímu oteplení planety. V případě toho provozu ne nutně - pokud bude elektromobil používán tam, kde je jeho použití vhodné, bude často to oteplení menší - díky rekuperaci. Kontrolní otázka: co víc zpomaluje rotaci Země: postavení přílivové elektrárny nebo naopak její nepostavení...? Via: Covid v českém podání... ...je ukázkový příklad toho, k čemu vede rozpad zpětné vazby v regulačním systému. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Úterý, 22. října 2024 - 15:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22846 Registrován: 3-2007	>Nás vždy učili, že nejlevnější je lodní doprava, následuje železniční, silniční a nejdražší je letecká. ..což je jednověté zjednodušení pro žáčky základní školy. Záleží na přepravní vzdálenosti, nutnosti opět překládat, druhu zboží, jeho množství.. a to je právě to, co hlupáci nechápou a fanatici chápat nechtějí. Že železnice není samospásná, často ani nejlevnější a nejekologičtější. Ano, ekologie elektromobility založená na akumulátorech plus nutnost vrazit obrovské částky do nových elektráren, vedení až po ty přípojky na ulici/ do RD je záporná - stejně jako třeba pěstování řepky do benzínu, přesto to fanatici spolu s pěstiteli (dotace) prosadili - tak bacha, abyste jim na to neskočili tady. Protože je obrovský rozdíl, jestli bude elmobilita nepovinná nebo povinná - a to dokonce i pro kapsu jednotlivce, přímo i nepřímo. Úžasná věc, jak pod nějakou ideou vysát státní rozpočty i kapsy obyčejných lidí. A už to tady říkalo hodně lidí - železnici v ND má ekonomický a ekologický smysl řešit jen tam, kde těch nákladních vlaků jedou minimálně desítky denně (a já jsem rozhodně pro, tady to má reálnou možnost odlehčit lidem od kamionů), nákladiště na nádražíčkách jsou sice fajn, ale z hlediska ekologie mají význam nula nula nic a ten Mn se třemi vozy jednou týdně a minimálně dvěma lidmi čety, co deset hodin veze ty tři prázdné vagonky na dřevo třeba z Benešova u Prahy do Uhlířských Janovic a zpátky jede strojně (skutečný příklad z mého okolí)..to je prostě anachronismus. Rád se na něj koukám, ale hospodářský význam to nemá. Každopádně můžete někteří se tady o tu představu vagonků jako za první republiky do každé fabričky hádat až do smrti, ano, mně se to také líbí - akorát vím, že je to již dnes věc zcela nereálná (finančně, dobou dodání) a hlavně ničemu nepomůže. EDIT: Koukám mne zas někdo předběhl.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
RadekŠ	Úterý, 22. října 2024 - 15:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14806 Registrován: 4-2003	Nás vždy učili, že nejlevnější je lodní doprava, následuje železniční, silniční a nejdražší je letecká. Šmarjápanno, to jsou extrémně zjednodušující příklady na úrovni základní školy, který v reálném světě platí omezeně a od určitýho momentu třeba vůbec. A když vystudujete v daném oboru univerzitu, tak je třeba úplně zahodíte, protože pochopíte že to je dobrý leda pro Pepíčka co šel po základce na zedníka. Třeba u ekonomie je zrovna ten zlom k nějakýmu hlubšímu vědění relativně pozdě: až někdy v průběhu třetího-čtvrtýho semestru bakaláře. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 22. října 2024 - 16:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4560 Registrován: 12-2020	jara h: Plně souhlasím s tím co píšete. RadekŠ: Jakákoliv vláda odborníků bude ta nejnenáviděnější mezi všemi vládami. Ona nebude z podstaty věci nikdy naplňovat to co lidi chtí a po čem touží - byť jde mnohdy o nesmysl či přelud. To si nemyslím. Byla Tošovského nebo Fischerova vláda nejnenáviděnější? Myslím, že ne. Lidi touží třeba po tom neplatit daně a mít všechno na co pomyslí a ještě aby jim zbylo, což jim neplní ani jedna vláda Hajnej: říká ten, kdo se tu nedávno navážel do inženýra ekonomie, že nemá patent na rozum. Ano, patent na rozum totiž nemá nikdo. Taky nepíšu, že by o tom měl rozhodovat jeden ekonom. Hajnej: JM: Tam by měl být výkvět národa, ti nejchytřejší A kdo je tam zvolí...? Kdo asi. Přece lid. Problém není ve voličích, ti budou vždy část chytří a část hloupí. To bylo vždy. Problém je v tom, že ti hloupí nebo prospěchářští politici bez morálních zábran vůbec mohou kandidovat. Když nastupujete do téměř každého odpovědnějšího zaměstnání, tak musíte prokazovat kromě patřičné kompetence (vzdělání, praxe apod.) např. beztrestnost. A tento výběr (ještě důslednější) by měl být praktikován i u těch politiků. Jejich odpovědnost za zákony a hospodaření je přece mnohem vyšší. Pak nedává smysl, že může být zvolen každý. Pokud do toho výběru budou připuštěni jen vhodní kandidáti (jak vzděláním, tak chováním a morálkou), tak nemůže být zvolen nikdo špatný i kdyby blbců ve společnosti byla většina
Mladějov	Úterý, 22. října 2024 - 16:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22851 Registrován: 3-2007	>tento výběr (ještě důslednější) by měl být praktikován i u těch politiků. Kým? Kdo bude ten superarbitr? Chlapče, učte se. Sociologii, ekonomii, psychologii, další společenské vědy. Ono je to i zábava. Protože máte naprosto naivní úvahy jako od štamgastů hospůdky IV. cenové, pardon.
Hajnej	Úterý, 22. října 2024 - 16:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31989 Registrován: 5-2002	JM: Kdo asi. Přece lid A jak ten lid pozná, kdo je výkvět národa...? Pokud do toho výběru budou připuštěni jen vhodní kandidáti (jak vzděláním, tak chováním a morálkou) Hele, a Ty někoho takového znáš? A pokud jich znáš víc a každý by měl trochu jiné představy, dokázal by sis mezi nimi vybrat..? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Úterý, 22. října 2024 - 16:41:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14807 Registrován: 4-2003	Byla Tošovského nebo Fischerova vláda nejnenáviděnější? Myslím, že ne. Tošovský a Rusnok vládli úřednickým vládám v řádu nepodstatných pár měsíců, Fischer něco málo přes rok. A nic podstatného nevyřešili a ani nemohli vyřešit a někoho přitom nasrat, protože kromě velmi omezeného času k tomu vůbec neměli vůbec žádný politický mandát, kromě udržení chodu do voleb. Nehledě nato by jim to ani neprošlo přes Sněmovnu. Pokud do toho výběru budou připuštěni jen vhodní kandidáti (jak vzděláním, tak chováním a morálkou), To už tady bylo 1939-1945 a 1948-1989. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Úterý, 22. října 2024 - 16:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22854 Registrován: 3-2007	Tuhle smutnou ironii nepochopí.
Japen	Úterý, 22. října 2024 - 16:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 7-2017	Jičíňák : Nějaké konktrétnější info o tom, co se dělá v rámci této měsíc trvající výluky, prosím? oprava trati v úseku Jičíněves - Nemyčeves ( km 33,2 - 36,3 ), oprava v úseku km 39,1 - 39,6 ( Staré Místo - Jičín ) proběhla letos v dubnu.
J.M.	Úterý, 22. října 2024 - 17:43:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4568 Registrován: 12-2020	Hajnej: Znám. Ale vy je znát nebudete, neboť to nejsou obecně známe osobnosti. A chcete říct, že vy nikoho takového neznáte? To jsme na tom opravdu tak špatně, že chcete říct, že nemáme žádné morálně i vzděláním vhodné kandidáty? No to by pro tuhle dobu vážně nebylo dobrým vysvědčením To už tady bylo 1939-1945 a 1948-1989 Ale nebylo, bohužel. Tam se nevybíralo podle vzdělání a morálních kvalit,ale většinou dle stranické příslušnosti, stranických zásluh a ovladatelnosti
RadekŠ	Úterý, 22. října 2024 - 20:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14814 Registrován: 4-2003	chcete říct, že nemáme žádné morálně i vzděláním vhodné kandidáty Máme!! Třeba takový Ing. Bc. Petr Toman, BA (Hons), to je vždy jasný a nezpochynitelný kandidát na předsedu ZV OSŽ Všetaty. podle vzdělání a morálních kvalit,ale většinou dle stranické příslušnosti, stranických zásluh a ovladatelnosti Tak mi vysvětlete jakou spešl morální kvalitu má výše uvedený člověk, jehož zásluhy být zvolen podle všeho stojí na tom, že výhybce Janičce dovede sehnat lepší mobilní tarif a občas udělá nějakou výjezdní chlastačku. Normální firma to má zlevněný tarif uvedený někde na intranetu a lidi z práce si snad můžou vyject na vejlet i bez ZV. Tůhle předsedáá řval v jedniče do telefénu tak , že to bylo slyšet i k nám sociálům do dvojky a nebylo to poprvý. Hezká ukázka že politik je jen a pouze obrazem svých voličů. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 22. října 2024 - 20:57:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4575 Registrován: 12-2020	No pana Tomana na rozdíl od vás neznám, takže nemohu posoudit. Ale jak vidno máte na něj pěknou alergii
RadekŠ	Úterý, 22. října 2024 - 21:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14816 Registrován: 4-2003	Já jsme ho ale uvedl z úplně jinýho důvodu: myslím že to je tak +- vrchol vzdělanosti, který můžete potkat v práci i mimo ni. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Úterý, 22. října 2024 - 22:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31992 Registrován: 5-2002	JM: Znám. Ale vy je znát nebudete, neboť to nejsou obecně známe osobnosti. Takže tak trochu zajíc v pytli, nemyslíš...? A chcete říct, že vy nikoho takového neznáte? Neboj, vzdělaných lidí, co se umějí chovat a mají dobrou morálku, znám docela hodně. Jenže to jaksi nestačí. Tys totiž při všech těch kritériích vhodnosti nějak zapomněl na to, jestli dotyčný taky umí řídit lidi - a jestli to vůbec chce dělat. On totiž když už někdo něčemu solidnímu fakt rozumí, tak taky většinou chce dělat právě to a do politiky se zrovna moc nehrne... No to by pro tuhle dobu vážně nebylo dobrým vysvědčením Ne, to jen není dobrým vysvědčením pro Tvoji schopnost logicky myslet. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Středa, 23. října 2024 - 09:07:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14821 Registrován: 4-2003	Jenom příklad z města jde Džem slouží: Dnešní opozice se z poloviny seskládá do jednoho vlaku před sedmou na Prahu, kde mají v rámci svých možností velmi slušná zaměstnání a volební úspěch je spíš zaskočil a kandidát na starostu to položil a dál dělá v Praze radiologa. Starostou se tak stal několikrát zkrachovalý naposledy kavárník z jiné partaje. Místostarostou někdo, kdo si do životopisu píše "manažer tiskárny" a přitom reálně honil někde na dvorku dva makáče s rudlem a jeho ekonomický a právní povědomí je logicky čistá nula. Ona totiž ta představa jak na ty fce stojí zástupy inteligentních krasoňů a krasavic je úplně mylná. Finančně to není žádná nirvána a 2/3 dne se budete hádat s aktivníma pitomcema a za 4 roky třeba finíto, protože Vás nezvolí. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Středa, 23. října 2024 - 10:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22861 Registrován: 3-2007	Neboj, vzdělaných lidí, co se umějí chovat a mají dobrou morálku, znám docela hodně. Jenže to jaksi nestačí. Tys totiž při všech těch kritériích vhodnosti nějak zapomněl na to, jestli dotyčný taky umí řídit lidi - a jestli to vůbec chce dělat. On totiž když už někdo něčemu solidnímu fakt rozumí, tak taky většinou chce dělat právě to a do politiky se zrovna moc nehrne... Tak tak. Ještě tak do komunální. A opakuji Džemovi otázku z mého 22851, zajímala by mne odpověď.
Hajnej	Středa, 23. října 2024 - 10:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31995 Registrován: 5-2002	ML: zajímala by mne odpověď No přece Jam & His Melody Boys, kdo jinej... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
R_1463Úpa	Středa, 23. října 2024 - 12:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 12-2007	Japen: Díky moc za info. Mezi Starým Místem a Nemyčevsí to bylo ještě na začátku bez horních rychlostníků. Bude to případ i navazujícího úseku? Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Honza215	Středa, 23. října 2024 - 23:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 8-2005	taaak, zítra 24.10. proběhne takové ,,symbolické" rozloučení s turnusovým provozem řady 843 na trati 040 ... v průběhu dne se nám postupně začnou měnit nasazovaná vozidla, proto kdo může, tak ať si zítra tu rakvičku ještě vyfotí, protože to může být možná, zdůrazňuji možná, poslední oficiální příležitost V provozu budou přes den 843.004, 008, 009, 010 a 015 a budou postupně ubývat a posledním turnusovým výkonem ze Staré Paky bude Os 5722 (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
R_1463Úpa	Čtvrtek, 24. října 2024 - 05:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 12-2007	Bude mi to čumění z okénka chybět Nicméně snad nízkopodlažní nástup naláká do vlaků zde více cestujících Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Jede_Načas	Čtvrtek, 24. října 2024 - 06:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2021
Petr_vlček	Čtvrtek, 24. října 2024 - 07:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17184 Registrován: 5-2004	No uprimne - urvanejch rakvi bez kloudnyho prostoru na kocarky a kola a historickym hajzlem skoda nebude. Pokud ale bude nasazeni klizek vypadat jako u prahy tak jeste nejmin rok bude denne zaskok neceho....
mot	Čtvrtek, 24. října 2024 - 08:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5252 Registrován: 7-2017	A to bude jezdit Trutnov? To už jich má tolik, že by obsáhly Os i Sp? Navíc do 25.XI. výluka Trutnov - Kunčice.
R_1463Úpa	Čtvrtek, 24. října 2024 - 08:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3165 Registrován: 12-2007	PV: Náhrady jistě budou. Mně to kvičení liazu nevadilo, ale samozřejmě jsem preferoval přípojný vůz Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Honza215	Čtvrtek, 24. října 2024 - 08:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 8-2005	mot: "A to bude jezdit Trutnov? To už jich má tolik, že by obsáhly Os i Sp? Navíc do 25.XI. výluka Trutnov - Kunčice." Na úsek Trutnov-Kunčice stačí 4 kusy 847, s osobáky vypomůžou regionovy.
Radekedar	Čtvrtek, 24. října 2024 - 09:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 6-2008	Jičíňák: "Nějaké konktrétnější info o tom, co se dělá v rámci této měsíc trvající výluky, prosím? (V tomto dokumentu to nevidím: https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/163494849/Ro%C4% 8Dn%C3%AD+pl%C3%A1n+v%C3%BDluk+na+rok+2024.xlsx)" Plán výluk se v průběhu roku docela dost mění, pro lepší orientaci doporučuji měsíční plány na Portálu provozování dráhy (dostupné bez přihlášení): 2024 = https://provoz.spravazeleznic.cz/Portal/ViewArticle.aspx?oid=2120 968 2025 = https://provoz.spravazeleznic.cz/Portal/ViewArticle.aspx?oid=2212 674 Pro výluku Jičín – Kopidlno tam lze vyčíst: opravné práce v km 33,285 - 36,320: oprava BK; čištění příkopů; SČ; SVK; SVP; ASP; oprava přejezdu v km 34,515 (P4630) - mimo trasu NAD; oprava propustku v km 33,916
mot	Čtvrtek, 24. října 2024 - 09:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5253 Registrován: 7-2017	Honza 215: mne by spíš zajímalo, co tedy bude ten měsíc jezdit výlukové Sp Kunčice - Chlumec - Kolín. To asi bez rakví nepůjde. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Honza215	Čtvrtek, 24. října 2024 - 10:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 8-2005	mot: "Honza 215: mne by spíš zajímalo, co tedy bude ten měsíc jezdit výlukové Sp Kunčice - Chlumec - Kolín. To asi bez rakví nepůjde." Koukám, že jsem lehce pokazil předchozí příspěvek ... tak tedy - na úsek Kunčice-Kolín stačí 4 kusy 847 ..., se zbytkem vypomůžou 814 (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
mot	Čtvrtek, 24. října 2024 - 11:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5255 Registrován: 7-2017	Díky.