Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 10. 2024

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 10. 2024

autor	příspěvek
Hajnej	Pondělí, 14. října 2024 - 21:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31919 Registrován: 5-2002	HD: My jsme ve škole soutěžili ve stavbě příhradových konstrukcí ze špejlí, kde opravdu záleží jen na uspořádání nosníků. Nejlepší mosty unesly i přes 40kg. Proto si mohu dovoliti psát odborné komentáře o mostech. No já jsem sice nedávno soutěžil ve stavbě věže z novin a lepicí pásky a postavil věž vysokou bezmála 3 metry, která i na dešti vydržela stát stanovenou dobu, ale přesto si odborné komentáře o televizních vysílačích psát nedovoluju... A protože jsem již také viděl nýtování v praxi, snad zvládnu o odhadnout zda se zjednodušená nýtovaná konstrukce dá udělat i dnes. Jedněmi z největších ocelových konstrukcí jsou mosty a lodní trupy. Oboje se dnes typicky svařuje a zúčastnění jistě velmi dobře vědí proč. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hala_D	Pondělí, 14. října 2024 - 21:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 3-2024	Hajnej: "A protože jsem již také viděl nýtování v praxi, snad zvládnu o odhadnout zda se zjednodušená nýtovaná konstrukce dá " Když v Polsku dokázali v 21. století postavit středověký hrad: https://www.idnes.cz/cestovani/kolem-sveta/stobnica-polsko-cerna- stavba-hrad-nelegalni-natura-2000-turismus-hotel-ubyotvani.A23091 9_112154_kolem-sveta_dohr nevím proč by Češi nemohli mít v Praze nový nýtovaný most.
K6S31ODR	Pondělí, 14. října 2024 - 21:58:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 6-2015	Jedna velmi zajímavá příručka kterou jsem dostal, která dost rozsáhle popisuje i nýtování, včetně výpočtů a příkladů, podle které si dokážete snýtovat i parní kotel. 1550 stran, čtivo na dlouhé zimní večery jak dělané... Přeje-li si P.T. šéfinženýrstvo, mohu dodat i ukázku... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Dj_la_défense	Pondělí, 14. října 2024 - 22:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5025 Registrován: 4-2007	Hala_D: Ale to mohli... Ale pořád si pokládám otázku, k čemu to je dobrý ho mít.
mot	Pondělí, 14. října 2024 - 22:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5230 Registrován: 7-2017	K6S31ODR: ""I svařovaný most se dá udělat hezky..." Co je na svařovaném mostu nehezkého?" Lezou po tom hnusný housenky a chybí tam kozí bobky
Hajnej	Pondělí, 14. října 2024 - 22:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31923 Registrován: 5-2002	HD: nevím proč by Češi nemohli mít v Praze nový nýtovaný most. Třeba proto, že potřebujou, aby po něm nerušeně jezdily vlaky šedesátkou, aby nedělal kravál a aby pod ním nebylo místo neprůjezdné pro cokoliv vyššího (i ta tramvaj tam má pantograf vraženej skoro až do salónu), a ne aby nad ním masturbovali počítači nýtů. Navíc byla nalezena celkem rozumná poloha, kde ten most může posloužit nejen jim, ale i ostatním. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
K6S31ODR	Pondělí, 14. října 2024 - 22:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 6-2015	U nás kdysi na ještě nýtovaným mostě přejeli chlapa. A ještě na základce, kluk tam dostal ránu proudem, spadnul z výšky a zabil se. Teď je most svařovanej a nikoho nepřejeli ani nespadl. Navrhuju zrušit nýtovaný mosty, vlaky tam přejíždějí lidi a lidi padaj dolů na koleje... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
K6S31ODR	Pondělí, 14. října 2024 - 23:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 6-2015	Hajnej: Myslíte stejné rozumné místo jako já? Tam dokážou dokonale zcelit i únavové trhliny... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Němec_z_ova	Pondělí, 14. října 2024 - 23:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4746 Registrován: 4-2009	Ale věřím, že tady je někdo, kdo se stavěním mostů i živí. Také jsem to zkoušel Kdesi v diskuzích (tuším na zdopravy.cz) proběhlo, že stavba nýtovaných replik mostů z Výtoně, v rozsahu stejném dnešnímu stavu, by si vyžádala několikaletou kapacitu nýtařů v ČR. Ač mám příhradové konstrukce rád a soumostí na Výtoni se mi líbí tak vím, že čas životnosti konstrukce se nachýlil a je čas ji nahradit. Tento zlý most vydržel již 120 let a to je z materiálu nevhodného pro mosty. Ano, vydržel, ale za jakých podmínek slouží? Jedna souprava na mostě šinoucí se rychlostí 20 km/h a čekání kdy to celé spadne? O hluku z konstrukce nemluvě. Během mé kariéry strojvedoucího bylo pár mostů v mém okolí vyměněno za nové s průběžným štěrkovým ložem. Víc se mi líbily ty staré, ale po nových je jízda klidnější. Takový je život. Mufloni nepatří na koleje
K6S31ODR	Pondělí, 14. října 2024 - 23:08:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 6-2015	Němec z ova: Krásně napsáno, podepisuji.
mot	Pondělí, 14. října 2024 - 23:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5231 Registrován: 7-2017	_{nevím proč by Češi nemohli mít v Praze nový nýtovaný most.} Já zas nevím, proč by Češi nemohli mít v Praze nový most odpovídající vzhledem a potřebám 21. století.
Kasme	Středa, 16. října 2024 - 18:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 12-2007	Eden 16.10.2024 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Hala_D	Středa, 16. října 2024 - 21:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 3-2024	mot: " nevím proč by Češi nemohli mít v Praze nový nýtovaný most. Já zas nevím, proč by Češi nemohli mít v Praze nový most odpovídající vzhledem a potřebám 21. století." Proč by nemohl fungl nový nýtovaný most efektivně řešit potřeby 21. století? Ten původní vydržel také 125let.
Petr_vlček	Středa, 16. října 2024 - 21:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17147 Registrován: 5-2004	Ja teda nevim, mozna blbe vidim, ale kdyz koukam z vysehradu na most a panorama prahy tak zadny nejty na moste nerozeznavam. Neboli jako ulitbu pamatkarum u toho novyho mostu udelat podobnej oblouk, ale prubezny sterkovy pole at to nedela kraval. Ten snad pamatkovve chranenej neni... To jsou podobny paradoxy jako rezervace v nekdejsich lomech v ceskym krase. Kdyby predkove blbli s ochranou jako my tak tam dnes neni co chranit... Vseho s mirou.
mot	Středa, 16. října 2024 - 21:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5233 Registrován: 7-2017	A proč tam cpát zbytečně tuny železa, když to jde vyrobit lehčí a zároveň i lépe udržovatelné?
Hala_D	Středa, 16. října 2024 - 21:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 3-2024	Čím více železa, tím delší životnost a menší pravděpodobnost únavové poruchy. Navíc jestli se zase o to bude starat Sabotáž železnic, tak čím víc oceli, tím déle trvá, než to prorezne skrz.
Hajnej	Čtvrtek, 17. října 2024 - 00:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31944 Registrován: 5-2002	HD: Proč by nemohl fungl nový nýtovaný most efektivně řešit potřeby 21. století? Protože mezi ty potřeby patří průběžné kolejové lože a to s nejtama tak úplně nekamarádí...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tratovak	Čtvrtek, 17. října 2024 - 06:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3842 Registrován: 12-2007	Čo blbnete s nytmi? Za 125 rokov budú pamiatkári bojovať za zachovanie zvarov!
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 17. října 2024 - 09:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9454 Registrován: 9-2011	nový nýtovaný most efektivně řešit potřeby nový nýtovaný most ty potřeby řešit může, ale ne efektivně (viz třeba to štěrkové lože, evidentně vyšší pořizovací cena,...) Čím více železa, tím delší životnost a menší pravděpodobnost únavové poruchy Opravdu? Netýká se to náhodou jen nějakých nosných částí? Porucha vzniká na to nejslabším místě, bez ohledu na to, že o pár cm vedle je toho železa navíc. Všichni jste volové. Servít
El_Barto	Čtvrtek, 17. října 2024 - 09:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2024	Hodně mě baví ta logika, kdy jeden a ten samý člověk až agresivně vyžaduje vyšší podíl železnice na přepravách, ať to stojí co to stojí, ale v momentě, kdy je možnost udělat konkrétní krok, který posune železnici v pražském uzlu dál - a zároveň zabrání kroku zpět v podobě nemožnosti jezdit ze Smíchova přes Vltavu a zpět - tak začne vymýšlet, jak to ještě zkomplikovat a výsledný reálný přínos akce omezit jen proto, aby se zachovala vizuální stránka daného místa a aby ten most byl "pravý nefalšovaný" nýtovaný, což skutečně neprospěje opravdu nikomu a ničemu, snad až na pár fandů řemesla. Dominiku, ty jsi hlava, škoda žes nebyl u stvoření světa, abys mohl radit.
Hroch.R420	Čtvrtek, 17. října 2024 - 10:46:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 8-2011	Dominiku, ty jsi hlava, škoda žes nebyl u stvoření světa, abys mohl radit Nedělej si z něj šoufky, postavil most ze špejlí
McBain	Čtvrtek, 17. října 2024 - 10:47:27
Administrátor Číslo příspěvku: 27473 Registrován: 5-2002	Kasme: "Eden 16.10.2024 " A chvilku dřív a kousek vedle: CER Středokluky - Břeclav - Vídeň. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
McBain	Sobota, 19. října 2024 - 00:36:12
Administrátor Číslo příspěvku: 27476 Registrován: 5-2002	Ta středeční situace mi trochu připomněla tuto, 1/4 století starou (leden 1999): Akorát to tehdy bylo tak nějak naruby Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
honzaklonfar	Sobota, 19. října 2024 - 07:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7772 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/vice-zastavek-ale-bez-podzemniho-nadrazi-oper a-komise-vybrala-variantu-zeleznicnich-tunelu-pod-prahou-224523
Kejvačka	Pondělí, 21. října 2024 - 15:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3251 Registrován: 10-2004	Toto zříte na chodníku v Praze v Újezdě nad Lesy mezi zastávkami BUS Rohožnická a Sídliště Rohožník v tomto směru. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
K6S31ODR	Pondělí, 21. října 2024 - 17:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 6-2015	V Čelákovicích u nádraží zase mají podezdívku pod plotem z kilometrovníků.
Kejvačka	Pondělí, 21. října 2024 - 19:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3254 Registrován: 10-2004	Ještě několik drážních fotek z dneška a toť pro dnešek konec, ježto dosaženo limitu. Smíchov - zaujalo mě vytrhání zapomenuté slepé koleje se zapomenutými prastarými vagóny (kde je jim konec?) u výtopny Zlíchov. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
carloromano	Pondělí, 21. října 2024 - 21:58:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 6-2023	K6S31ODR: "V Čelákovicích u nádraží zase mají podezdívku pod plotem z kilometrovníků." V Solvayových lomech jsou tyhle kameny taky. Myslel jsem si, že kdyř tam je ČMD, tak ČSD znamená Čerčany-ShinobuKochovice-Dobříš. Kejvačka: "Ještě několik drážních fotek z dneška a toť pro dnešek konec, ježto dosaženo limitu. Smíchov - zaujalo mě vytrhání zapomenuté slepé koleje se zapomenutými prastarými vagóny (kde je jim konec?) u výtopny Zlíchov. " Kde jsou u tý výtopny z té vytrhané koleje?
vpjvm	Pondělí, 21. října 2024 - 22:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 3-2021	Od svého posledního příspěvku jsem přidal na Rajče tyto fotky: Výstaviště - Bubny a Libeňský most z 9. 4.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-04-09 Hlavní nádraží ze 29. 4. (nový chodník): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-04-29 Tři fotky ze Zahradního Města z 1. 5.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-05-01 Masarykovo nádraží ze 7. 5.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-05-07 Výstaviště - Bubny ze 21. 5.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-05-21 Masarykovo nádraží ze 7. 6.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-06-07 Dvě fotky ze Zahradního Města z 5. 7.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-07-05 Vysočany z 11. 7.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-07-11 Stavba trati v Holešovicích a Bubnech a Masarykovo nádraží z 18. 7.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-07-18 Masarykovo nádraží a tramvajová trať na Václavském náměstí z 11. 8.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-08-11 Smíchovské nádraží z 19. 8.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-08-19 Bubny - Holešovice z 8. 9.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-09-08 Výstaviště - Bubny z 2. 10.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-10-02 Staveniště metra D na Pankráci a Kačerov z 9. 10.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-10-09 A nakonec Radlická a Smíchovské nádraží z poslední středy (16. 10.): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-10-16
Bram	Úterý, 22. října 2024 - 07:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16492 Registrován: 4-2003	Kejvačka:Smíchov - zaujalo mě vytrhání zapomenuté slepé koleje se zapomenutými prastarými vagóny (kde je jim konec?) u výtopny Zlíchov. Odpověď, kde ty prastaré vozy z vytrhané koleje, které se říkalo Výtah, jsou, máš přímo v této své fotce: https://www.k-report.net/discus/obrazky/55/22/1575522.jpg A to ještě pomíjím, že ta cisterna není tak prastará, je druhoválečná německá a má jí na kolejišti TT či H0 prakticky každý: https://www.ttmodely-bazar.cz/bttb-cisternovy-vuz-dr-tt#detail-an chor-description (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Hajnej	Úterý, 22. října 2024 - 10:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31983 Registrován: 5-2002	Bram: ta cisterna není tak prastará, je druhoválečná německá a má jí na kolejišti TT či H0 prakticky každý Dlužno připodotknout, že větší oblibu měly cisterny v barvách petrolejářských firem zvučných značek - byl to takový nenápadný truc režimům... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Úterý, 22. října 2024 - 12:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16495 Registrován: 4-2003	Hajnej:Dlužno připodotknout, že větší oblibu měly cisterny v barvách petrolejářských firem zvučných značek - byl to takový nenápadný truc režimům... Esso, Shell a další .
Bdlm	Úterý, 22. října 2024 - 13:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 3-2007	A hlavně MINOL a BUNA😁
Hajnej	Úterý, 22. října 2024 - 15:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31987 Registrován: 5-2002	Aral, BP, Mobil, Nynäs... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kejvačka	Úterý, 22. října 2024 - 15:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3255 Registrován: 10-2004	Zbytek fotek ze včerejšího Smíchova: A trocha hlaváku: Těch zarostlých vagónů na nyní už vytrhané koleji na Zlíchově bylo několik, ale jestli nyní všechny stojí jen o kousek vedle, tak snad přežijí. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Pikehead	Středa, 23. října 2024 - 10:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9735 Registrován: 3-2007	Bdlm: "A hlavně MINOL a BUNA😁" BUNA, natürlich. A ještě tam byly Primagaz a Fina, jak moc bylo provozně reálné že se to mohlo zatoulat na síť DR/ČSD ale fakt nevím.
carloromano	Středa, 23. října 2024 - 12:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 6-2023	Kejvačka: "Zbytek fotek ze včerejšího Smíchova" Se mi zdá, že se mezi 3 a 4 nástupiště dvě koleje nevejdou.
Hajnej	Středa, 23. října 2024 - 12:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32000 Registrován: 5-2002	CR: Se mi zdá, že se mezi 3 a 4 nástupiště dvě koleje nevejdou. Pravděpodobně se to jen zdá. Ono když je to vybraný až hluboko na pláň, tak se to jeví užší. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Středa, 23. října 2024 - 20:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7776 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/misto-velkeho-spuntu-bude-maly-proc-dvoukolej ny-branicky-most-usti-jen-do-jednokolejneho-tunelu-224878
Bkp	Středa, 23. října 2024 - 20:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8857 Registrován: 8-2003	honzaklonfar: "https://zdopravy.cz/vice-zastavek-ale-bez-podzemniho-nadrazi-oper a-komise-vybrala-variantu-zeleznicnich-tunelu-pod-prahou-224523" Hele, ta verze se mi docela líbí. Nejsou tam komplikované zbytečnosti typu zastávka Albertov, no a třeba by to šlo postavit na etapy, nejprve stanice na hlavním nádraží a cca 3 km úsek Vršovice - Florenc. Tím by se přece jen nějaká kapacita navíc zvýšila a jako bonus navíc by bylo přímé spojení letištní trati s hlavním nádražím.
Avia_Furgon	Středa, 23. října 2024 - 21:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2017	Kam až vedly dvě koleje ze dvou Branických mostů? Jak je vcelku známo, na Branických mostech (píši mostech, protože stavebně jsou to dva samostatné mosty) byly původně dvě koleje. No jo, ale kam až? Odkud a kam byla položená druhá kolej? A vedla v době parního provozu i v Chuchelském tunelu? Ď za příp. odp. Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
Mladějov	Středa, 23. října 2024 - 22:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22867 Registrován: 3-2007	Jen na mostě a po zátěžových zkouškách byla snesena. Parní provoz tam končil s grafikonem 1972/3 (ř.534.03), takže.. nejspíš ne. Jinak se dá leccos vygůglit.
carloromano	Středa, 23. října 2024 - 22:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 6-2023	Podle mě by bylo lepší řešit zdvoukolejnění Vršovice-Kačerov.
Mouka	Středa, 23. října 2024 - 23:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9979 Registrován: 1-2007	Kačerov Fotka je z 23:07, chodníky stále zabarikádované, nějaké dělníky tam bylo vidět. Kolem 18:30 bylo slyšet i flexu. Zítra v 17:34 tam má zastavit první vlak. Cestující se tam mezi dělníky snad nějak propletou. Jinak mě zaujalo, že od příštího týdne tam mají obracet některé osobáky od/do Berouna.
honzaklonfar	Čtvrtek, 24. října 2024 - 07:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7777 Registrován: 6-2016	Mouka: Aneb ze 171 na céčko jako dřív. Ale proč ne, aspoň se na Smícháči "nebudou hromadit horníci"
Petr_vlček	Čtvrtek, 24. října 2024 - 09:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17185 Registrován: 5-2004	Revnic. Osobaky z/do berouna jedou 4 pary denne. Co mne ale zaujalo ze tam nestavi ty vecerni s poznamkou ze neobsluhuji smichov.
Mouka	Čtvrtek, 24. října 2024 - 10:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9984 Registrován: 1-2007	Nemůže to být dáno tím, že v nočních hodinách budou na Smíchově probíhat práce, které znemožní přístup na nástupiště, nicméně vlak tudy pojede?
Petr_vlček	Čtvrtek, 24. října 2024 - 13:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17186 Registrován: 5-2004	No může, pak bych ale viděl smysluplnější jet přes ten Kačer Off
carloromano	Čtvrtek, 24. října 2024 - 13:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 6-2023	No a jedna kolej do Vršovic nestačí, proto bude možná kvůli tomu Pacifik ukončen v Krči. Náhodou je tahle linka tak frekventovaná, že by se dalo uvažovat o zdvojenění až do ShinobuKochovic.
honzaklonfar	Čtvrtek, 24. října 2024 - 13:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7778 Registrován: 6-2016	Něco k Výtoňskému mostu, tentokrát z jiného oboru https://www.idnes.cz/praha/zpravy/vltava-vytonsky-most-zena-skoci la-zachrana-straznici.A241023_082947_praha-zpravy_ikul?zdroj=cxre cs#cxrecs_s
Kasme	Čtvrtek, 24. října 2024 - 18:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 12-2007	Praha-Kačerov opět v provozu https://youtu.be/A9ZQnPn534o?si=rcgfUrsnBB_A73kt Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Jeník_H..	Čtvrtek, 24. října 2024 - 18:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4935 Registrován: 3-2015	Teď jsem slyšel v TV, že otevření nového chodníku pro pěší uprostřed Branického mostu bude až v prosinci.
George	Čtvrtek, 24. října 2024 - 21:11:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 5-2002	Dotaz: Plánuje se ještě zdvojkolejnění z Kačerova na Zahradní město a potom z Malešic do Libně? Místo tam všude je. A ještě co bylo v plánu zde ?
Ghost	Pátek, 25. října 2024 - 09:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 1-2011	Z Kačerova na Zahradní město tuším ano, z Malešic do Libně je problém s tunelem stejný jako v Chuchli. A ještě co bylo v plánu zde ? Spojka z čekaček do Vršovic?
RadekŠ	Pátek, 25. října 2024 - 10:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14839 Registrován: 4-2003	Malešic do Libně je problém s tunelem stejný jako v Chuchli. Tam problém s tunelem přeci není, protože může zůstat dál jednokolejný a dvoukolejný přesmyk půjde jinudy. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Pátek, 25. října 2024 - 10:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22869 Registrován: 3-2007	Spojka z Vršovic odj.n. cca za vjezdové návěstidlo čekaček - tzv. akce Usměrněné odjezdy - aby vlaky z odj.n. směr Malešice nemusely jezdit proti směru spouštění odvěsů a tak podvazovat výkonnost stanice.
mot	Pátek, 25. října 2024 - 10:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5259 Registrován: 7-2017	dvoukolejný přesmyk půjde jinudy. NIMBY
Qěcy	Pátek, 25. října 2024 - 10:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9149 Registrován: 9-2005	RadekŠ: "Malešic do Libně je problém s tunelem stejný jako v Chuchli. Tam problém s tunelem přeci není, protože může zůstat dál jednokolejný a dvoukolejný přesmyk půjde jinudy." V M. Chuchli taky. Tak jako tak se bude bourat oblouk mostu inteligence na chuchelské straně. Buď kvůli Tachlovickému tunelu, nebo druhé troubě Chuchelského tunelu, nebo kvůli obojímu. A i kdyby se nestavělo nic z toho, tak ten jednokolejný kousek vadit ničemu míč nebude. Navíc i ten lze ještě zkapacitnit rozdělením na dva oddíly, s ETCS značkami a DNS ještě více oddílů. Aby třeba hned po uvolnění vjezdové výhybky bylo možno přes výhybku postavit další vlakovou cestu. A to jak u protismerných vlaků, tak u sousměrných. Horší je to, že tam nejsou odvraty, nebo odvratné polovýhybky. ♥UA
Mladějov	Pátek, 25. října 2024 - 10:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22871 Registrován: 3-2007	>Tak jako tak se bude bourat oblouk mostu inteligence na chuchelské straně. Buď kvůli Tachlovickému tunelu, nebo druhé troubě Chuchelského tunelu, nebo kvůli obojímu. To už tady, dědečku, dávno nebudete Budeme všichni rádi, že se do pěti - nebo někde taky taky deseti roků podaří dodělat 171 + most na Výtoni + zdvojkolejnit a zelektrizovat kus 120. Všechno jde velmi pomalu. Jo, (otázka do pléna), proč se v Bubnech staví tak megalomanská budova nádraží? Nebylo by lepší něco jako nové Vysočany? Čekárna tam je, pokladna tam je, PONT taky.. snadno udržovatelné.
Bram	Pátek, 25. října 2024 - 11:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16504 Registrován: 4-2003	Mladějov:Jo, (otázka do pléna), proč se v Bubnech staví tak megalomanská budova nádraží? Nebylo by lepší něco jako nové Vysočany? Čekárna tam je, pokladna tam je, PONT taky.. snadno udržovatelné. Protože její střecha je připravena k další zástavbě (další patra v podobě administrativní budovy nad ní), která snad někdy časem proběhne.