| Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 04. 11. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Slovensko do 04. 11. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 12-2020 |
Ono už se jezdí po nové přeložce mimo Novou Žilinu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9463 Registrován: 9-2011 
|
JM: jo. Nástupiště U by mělo spíš být Nástupiště V, jako že je "V ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") " ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5088 Registrován: 4-2007 |
9 a 3/4 ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 10-2022 
|
A ta konverze zbytku od Púchova na jaře taky bude ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 12-2007 |
A ta konverze zbytku od Púchova na jaře taky bude ? Bude. Otázka je v ktorom roku. Aktuálne 2026. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9465 Registrován: 9-2011
|
A ta konverze zbytku od Púchova na jaře taky bude ? To se bohužel z jedoucího vlaku poznat nedá, na rozdíl od toho, že se už jede novou trasou ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 10-2022
|
 Tratovak:"A ta konverze zbytku od Púchova na jaře taky bude ? Bude. Otázka je v ktorom roku. Aktuálne 2026." V plánu výluk mají 3-4/25 konverze Bytča - Žilina, pak tam mají cosi v 11/25 ohledně Púchov - Strelenka a samotnou konverzi mají únor 2026. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5359 Registrován: 6-2019 
|
Žakarovce - prošel jste někdo? Nejlépe i s lanovkou přes kopec do Spiše ... Prvotním šetřením jsem našel jen fotky budov a štol v obci, velmi zajímavé, ale trasa nikde zachycená není. Romale index? (*) Zajímavá je taky "přípojná" dráha, nebo spíš skluz, odbočující zhruba v polovině visuté lanovky ke KBD, k bani Lucia: * tzv. stupeň nebezpečnosti průzkumu terénu. Čím vyšší, tím horší. Medvědi se nepočítají...
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4562 Registrován: 12-2020 |
Jestli myslíte zubačku, tu jsem šel, ale je to roku 2000. Lanovku jsem nešel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5361 Registrován: 6-2019
|
A ta zubačka - je to celé cesta?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4563 Registrován: 12-2020 |
Aleš Lieskovan: Díky. A datum kdy jel poslední vlak po staré trase je známo? Já tam byl koncem září a to se ještě jezdilo po staré trase. Mimochodem kolejiště pro obsluhu kontejnerového terminálu zůstane nebo taky zanikne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4564 Registrován: 12-2020 |
Ahmad: Pokud pamatuji tak ano, ale neměl jsem tehdy přesné mapy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5801 Registrován: 11-2006 
|
J.M.: V jednom z mých předcházejících příspěvků jsem zmínil datum další etapy přestavby uzlu Žilina. Osobně jsem u toho nebyl, pač 29.9. jsem odjížděl na zahraniční služebku (to se ještě jezdilo po 1.bratislavské staré) a když jsem se 3.10. vrátil, tak už se jezdilo po nové (prozatím kříženec budoucí 2.bratislavské/budoucí budatínské spojky/nové rušňové koleje) Nová "rušňová koľaj" je osazena cestovými návěstidly na rozdíl od původní, kde byl pouze modrobílý "autoblok". Do budoucna proto zůstane jako variantní trasa v případě nějakého erroru na traťových kolejích do/z BA. Tudíž se už nedá jet cestou posunu ze Strážova až do Varína jako kdysi. Kolejiště na fotkách, které jsem naposledy vkládal bude definitivně zrušeno a zůstane pouze jeho část kolem kontipřekladiště. To bude časem napojeno z osobní stanice vlastní kolejí, po jejíž nové části se jezdilo doposud jako po staré 1.bratislavské. Kolejiště od St.3 po St.6 bude zrušeno a tento prostor překříží nová silniční komunikace, která naváže Bratislavskou ulici na již vybudované přemostění nad novou zastávkou Žilina-predmestie. Dočasné překřížení na Nové Žilině bylo zrušeno kvůli dostavbě podchodu z Bratislavské ulice (od kolonie) k depu a také kvůli dostavbě nové 1. a 2. bratislavské koleje. Poslední starý most podjezdu na Kysucké byl vytržen a jeho levá podpěra je již zdemolována. Stará lichá skupina kolejí na osobním nádraží pomalu mizí v prostoru ohraničeném podjezdem a novým (zatím nedokončeným) přemostěním celého osobního nádraží. Stará 1.čadčanská kolej byla vytrhána a v prostoru bývalého napojení budatínské spojky do traťové koleje (tam, kde byl angličan) je nově zhotovena pláň pro účely smontování nové mostní konstrukce přes Váh. Ta bude po dokončení (stejně jako předchozí vedlejší most) nasunuta na opravené pilíře původního "rámusáku". To jen tak na okraj, kdyby měl někdo dojem, že se v uzlu Žilina nic neděje... (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4573 Registrován: 12-2020 |
Aha takže asi 1.10.2024. Díky za rozsáhlé informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 8-2015 |
Také by mě to zajímalo, prosím dejte mapu, uvažuji to někdy projet autem, pokud to jde? Nebo je to tankodrom, nepřátelské místní obyvatelstvo apod.? Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4574 Registrován: 12-2020 |
V roce 2000 to byla lesní cesta a určitě se tam autem nedalo, leda traktorem. Dnes to vypadá na mapě lépe, ale vzhledem k tomu, že hlavní cesta vede dnem údolí, tak bych očekával, že ta souběžná bývalá zubačková cesta bude osazena zákazem vjezdu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9977 Registrován: 1-2007 |
Zmeny vo vlakovej doprave na Zemplíne spôsobili chaos. Mnohých cestujúcich zaskočili |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 7-2017 |
Sabinov. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 7-2017 |
Sabinov II. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 5-2017 |
Urbex 2024 - po vlečkách v Košicích a okolí (fotosměs) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 5-2017 |
Ještě pár charakteristických východoslovenských dvojiček ... + |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5369 Registrován: 6-2019
|
Kwasi, JM: Kupodivu se dá téměř celá zubačka projet autem, na motorce ještě líp. Jen asi 300 zabraly soukromé pozemky. Existuje i jedna odbočka k dolu, cca 300 m. Lanovka Štefanská Huta - důl Zuzana je parádní náročná procházející akce. Spousty pozůstatků po stožárech a napínacích stanicích, přelézání hřebenů... Luxus! Zašel jsem si i k bani Lucia a po shybu nahoru na hřeben. Výhledy na Tatry a ani medvěd 🐻 dnes nechyběl! Dole v Žakarovcích stanice vykastrovaná, obývaná Romy. Ti jsou skoro všude a chovají se možná více normálně se než si umíme představit. Horší je to s LŽ u Kluknavy. Úvratě jsou skoro neschůdný. I tak to dnes byl krásný den.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 8-2015 |
Ahmad_Šáh_Masúd: "Kwasi, JM: Kupodivu se dá téměř celá zubačka projet autem, na motorce ještě líp. Jen asi 300 zabraly soukromé pozemky. Existuje i jedna odbočka k dolu, cca 300 m. " Odkaz na další zrušenou úzkokolejku Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica, kterou také plánuji navštívit: Banská Štiavnica, projetí části tělesa zrušené úzkokolejky autem, pokud to půjde, část cesty je polní cesta, část asfalt: https://www.dkubinsky.sk/clanok/stara-uzkokolajka-hronska-dubrava -banska-stiavnica zjistil bych, v jakém stavu tam je cesta. Cesta se křižuje s Akvaduktem v Kysihybeli: https://mapy.cz/zakladni?source=osm&id=1190908540&gallery=1&x=18. 9327944&y=48.4594527&z=15 Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4590 Registrován: 12-2020 |
To je nějaká úchylka projíždět zrušené tratě autem nebo nemůžete chodit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5370 Registrován: 6-2019
|
Kwasi: nejdříve za týden, až se vrátím z cest. Teď je nejlepší období, krásný podzim, zlaté stromy... Už mám přes 70 km po horách a ještě nějaký přibudou.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 7-2017 |
Lipany a blízký semering. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2024 |
Vie niekto aktuálny stav na elektrifikácií Humenné - Strážske a Strážske - Bánovce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 9-2010 
|
Humenné stále zavřené, od 21.10. jsou zavřené i Michalovce. Osobka teď končí v Bánovciach, nakládka se částečně přesunula do Budkoviec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5371 Registrován: 6-2019
|
Kmitá se ve Strážském, pracaky najíždějí od Vranova. Směr Pusté Čemerné nový spodek a stožáry TV s částečnou výstrojí. Spojka mimo Strážské vyřezaná a asi čeká na odstranění svršku. Od Hrabovce má ještě i návěstidlo SSSR. Cargo spatřeno i na trati Trebišov Vranov, 731 se štěrky.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3846 Registrován: 12-2007 |
Kam sa podeli čmeliaky zo žilinského depa? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5805 Registrován: 11-2006
|
Tie, čo sú už "out of service", stoja v RD Čierna n.Tisou.(771.056,059,093). V Žiline sú stále 2ks v Tepličke a 2ks v depe v oprave, alebo ako záloha.(771.020,054,072 a 075) Teraz je momentálne 072 zavretý v dielni, lebo na ňom prebieha pomerne zásadná oprava podvozkovej časti a mechanickej brzdy a 075 dnes ukončil pravidelne sa opakujúcu tortúru v podobe D4 Mirel RM1, elektrorevíziu, 6.ročku vzduchojemov, TK. Preto ho tiež nebolo príliš vidno. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 12-2007 |
Je to tam bez nich akési nepatričné… 🙄 A tá laminátka akoby čakala na konverziu, ktorej sa ale nedočká 🤪 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5806 Registrován: 11-2006
|
Lama 074 už čaká len na ranu z milosti...
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 9-2008 |
ak laminatka vydrzi do marca/aprila v depe, tak sa toho docka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5807 Registrován: 11-2006
|
A ktorého roku?
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 12-2007 |
Tiež som sa chcel spýtať. Optimisti veria, že 2026… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 9-2008 |
Zilina stanica az 2026. Po Zilinu 2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 9-2008 |
Stanica Humenne aktualne Zdroj FB mesto Humenné |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 9-2008 |
Stanica Humenné aktualne 2. cast Zdroj FB mesto Humenné |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22919 Registrován: 3-2007 |
Vítejte v realitě přátel železnic ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 10-2022
|
Pokud platí plán výluk tak ano + ještě se zbavit Púchov - H. Lideč |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 3-2011 
|
Spojka mimo Strážské vyřezaná a asi čeká na odstranění svršku Dneska prebiehala likvidácia mosta ponad cestu
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5808 Registrován: 11-2006
|
Miloss: Po Zilinu 2025 Ja by som to trocha upravil. Pred Žilinu, čiže niekde medzi strážovský rybník a ex Hr. Príkrik.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3849 Registrován: 12-2007 |
A vie sa, kde bude styk sústav na Čadcu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 8-2015 |
Nevíte, jak dlouho bude trvat výluka autovlaku do Humenného? Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2022
|
Pokud mám správné informace tak před Kysuckým Novým Mestem, to už bude zas ve stejnosměru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5373 Registrován: 6-2019
|
V roce 2000 to byla lesní cesta a určitě se tam autem nedalo, leda traktorem. Dnes to vypadá na mapě lépe, ale vzhledem k tomu, že hlavní cesta vede dnem údolí, tak bych očekával, že ta souběžná bývalá zubačková cesta bude osazena zákazem vjezdu. Kupodivu tam zákaz není. Červeně je odbočka k dolu, zjevně drážního původu: dále: LŽ Cimrmanka - opravdu se blbě hledá, hlavní trať jsem našel až při cestě zpět od úvratí do Kluknavy. Lanovka Žakarovce - Štefanská Huta: lze projít celou trasu, byť místy je to ostře nahoru dolu. Existuje většina patek po 37 železných a 17 dřevěných pilířích a trosky všech tří napínacích stanic. Při hezkém počasí se nabízí úchvatné výhledy na východní Vysoké Tatry a údolí Hnilce. Základní literatura - Lukáš Patera, Nákladné lanovky ve spišsko-gemerskej banskej oblasti, Montánna historia 2015 - 2016, Ročenka o dejinách baníctva a hutníctva. LŽ Sačurov - Banské: ač je to jen 13 km, zabere celý den. Dole v nivě Toplé a Olšavy je třeba se vyhýbat tlupám potulných Romů, část trasy neprostupně zarostlá, pozůstatků není zrovna moc, něco vzala voda, něco asi bylo jinak, zejména nad Banským. LŽ Čemerné - Juskova Vola - Zámutovská dolina - Roztoky. Hlavní trať upravena do schůdné podoby, instalovány naučné cedule a dva pomníky ložených vozů. Mezi Čemerným a Vestecem nic, ani po síti úzkých obou cihelen. Odbočky z Juskové voly jsem nešel, ale začátek je patrný a asi by to stálo za pokus o dohledání. LŽ Košarovce - Ďapalovce - Piskorovce: v údolí Chotárného potoka většina trasy zachovaná, i s deseti náspy u odstraněných mostů. Do sedla na Ďapalovci bez pozůstatků (nový les), dále u úvrati za obcí zlý pes a částečně zbytky spodku. Z autobusu zpět do civilizace pěkné výhledy na Domašu. Velmi, velmi přátelské obyvatelstvo, ač to tedy hned na první pohled není žádný extra bohatý kraj. Ale čím dál na východ, tím více jsou lidé komunikativní a ochotní.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7010 Registrován: 6-2008 
|
Ten styk u Žiliny od Čadce má být mezi Budatínem a Brodnem. Zřejmě kousek od kolejových spojek před mostem přes Váh. Nákladní spojka depem bude už na novou šťávu. Zkusím zjistit přesné místo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 10-2022
|
Ic540: "Ten styk u Žiliny od Čadce má být mezi Budatínem a Brodnem. Zřejmě kousek od kolejových spojek před mostem přes Váh. Nákladní spojka depem bude už na novou šťávu. Zkusím zjistit přesné místo." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 1-2009 
|
Od nového gvd už nebudú premávať komerčné vlaky IC medzi Košicami a Bratislavou,zanikne aj priame spojenie východného Slovenska s Viedňou.Expresy Tatran budú mať hodinový takt a posilnené o 1 vozeň,2 páry expresov budú zrýchlené s podobným časom jazdy ako súčasné IC. Pre cestujúcich do Viedne a ďalších staníc v Rakúsku bude od 15.12.cestovanie komplikované,v Bratislave nutný prestup do autobusov MHD smer Petržalka,odtiaľ vlakmi do Viedne... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7011 Registrován: 6-2008
|
marcojay : Mělo by to tak být. A střídavina tedy zjevně bude dále až po reko Čadca Krásno nad Kysucou. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 10-2012 |
Přilepy: "Pre cestujúcich do Viedne a ďalších staníc v Rakúsku bude od 15.12.cestovanie komplikované,v Bratislave nutný prestup do autobusov MHD smer Petržalka,odtiaľ vlakmi do Viedne... " A nějaké ty BUSy do Marcheggu vůbec nebudou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 10-2022
|
Ic540: " Mělo by to tak být. A střídavina tedy zjevně bude dále až po reko Čadca Krásno nad Kysucou." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 12-2007 |
Ak to bude ešte pred Brodnom, tak to bude cca v úrovni vjazdových navestidiel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4625 Registrován: 12-2020 |
Ahmad: Velmi, velmi přátelské obyvatelstvo, ač to tedy hned na první pohled není žádný extra bohatý kraj. Ale čím dál na východ, tím více jsou lidé komunikativní a ochotní. Protože turista tam zavítá maximálně třikrát za 10 let Takže jste pro ně byl příjemným rozptýlením. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5375 Registrován: 6-2019
|
To zase ne. V Rudohoří jsem potkal asi tři turisty. Když je hezky, tak vylezou. Slánské vrchy či Vihorlat jsou pochopitelně turisticky známé a navštěvované. Sám jsem byl jen na Ondavské vrchovině, což je nádherný zapadákov, lidmi opravdu skoro zapomenutý. Až tak, že cesty moc neudržují - propadla se pode mnou dřevěná lávka, sletěl jsem do potoka a padající trosky mi pochroumaly různé části těla, i takové, o kterých jsem dosud nevěděl, že existují, například žebra. Ale právě proto, že to je takový zapadákov, často bez signálu, stačilo dojít na nejbližší silnici, mávnout na pár aut a ještě před soumrakem jsem byl zpátky v civilizaci. A nenazýval bych to rozptýlením. Mnoho zdejších od Sudet potvrdí, že lidí začínají být srdečnější už někde na Vysočině - a čím dál na východ, tím je to víc a víc znatelné, pak už stačí se jen zastavit na kus řeči a už do vás lejou vodku.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4635 Registrován: 12-2020 |
Ahmad: Sám jsem byl jen na Ondavské vrchovině, což je nádherný zapadákov, Ano, to jsem myslel. Tam jsem nebyl ani já. pak už stačí se jen zastavit na kus řeči a už do vás lejou vodku. Tuhle smrtící pohostinnost jsem naštěstí zažil jen na Ukrajině, asi se se Slovákama moc nedružím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5380 Registrován: 6-2019
|
Tam jsem nebyl ani já. Doporučuji. Vrátíte se v čase někam do roku 1984, tedy až na nové ojetiny před domy. Ale jinak všude čisto, pořádek, malebné kopce, výborný jídlo, strašně fajn lidi. Tuhle smrtící pohostinnost jsem naštěstí zažil jen na Ukrajině, asi se se Slovákama moc nedružím[wink] Já se družím s každým, kdo projeví alespoň vizuálně nejméně trojciferné IQ. A všude, je mi jedno, jestli je bílej, černej nebo kropenatej. Takhle jsem třeba rozvážel ty potraviny u Dněstru, je to mnohem zajímavější zážitek než jen koukat z okna vlaku nebo auta. No a v mnoha muslimských zemích máte tu výhodu, že do vás alkohol lejt nebudou, zato často skončíte u někoho doma a nabídka některé z vnadných dcer nebude dlouho trvat (ty emancipované se vnutí samy skrze sociální sítě, jak už jsem někde vyprávěl...).
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9998 Registrován: 1-2007 |
Vlaky by v budúcnosti mali byť bezpečnejšie a autonómnejšie. Slovensko je len na začiatku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9157 Registrován: 9-2005 |
Zavedli si L1. Nově na jádrové sítí TEN-T má být nejnižší level dvojka. Klidně Česko za vývoj na železnici pochvalím, přestože nedostatků máme hodně, některé kritické.
♥UA
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze