| Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě | « předcházející | další » |
„Posázavský pacifik“ a přilehlé tratědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 749 a 754 Praha-Vršovice a Praha-Libeň v GVD 2019: TS 711, TS 712, TS 721 a TS 722
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22924 Registrován: 3-2007 |
>I když se obávám, že si Praha stejně nějaké Honeckery nechá do zálohy a budou tady ještě pár let strašit. Hm, normální cestující (nešotouši) mají radši ty honekry než patra - naprosto prokazatelně. I proto, že jsou čistá a je z nich vidět ven, jen jim vadí absence záclonek, když zrovna slunce pere do okna. Patra jsou trochu strašidelný hrad ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") , ty milují děti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5770 Registrován: 9-2003 
|
Normální cestující nešotouši hlavně nevědí, že na patráku se na rozdíl od honekra to vyklápěcí okno dá otevřít úplně ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . Už jen kvůli tomu preferuji patra. V zimě by mi to asi bylo jedno.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5532 Registrován: 1-2010 
|
a patráku se na rozdíl od honekra to vyklápěcí okno dá otevřít úplně No pozor, ne na všech ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") a někde se to liší(lo) i v rámci jednoho vozu.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 9-2003
|
151: Nešlo to vyklopit akorát tam, kde se ta západka rozbila a drážní údržba dosadila prostý plech ohnutý. Při revitalizaci bylo všechno uvedeno do normového stavu.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 1-2013 |
Nešla úplně vyklopit krajní okna v dolním podlaží, protože posuvné nástupní dveře při otevření zasahovaly zvenčí do prostoru před okno. |
|
5738
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 5-2007 |
Tom ze Sazávy: Honekrů bude v Praze příští rok dost turnusováno dost v pracovní dny - na řevnických Os stejně jako letos a naopak se přesunou na Sp směr Benešov místo Bdt, takže u Sp na horním (1598 a nově i 1599) neočekávám průlomové řazení. Ex patra z Vysočiny už v Praze téměř nejsou, ale kam se poděla, kdo ví. Minulý měsíc jezdily zvláštní vlaky do Mutěnic. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22945 Registrován: 3-2007 |
>Nešlo to vyklopit akorát tam, kde se ta západka rozbila a drážní údržba dosadila prostý plech ohnutý. Při revitalizaci bylo všechno uvedeno do normového stavu. Člověk se furt učí ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jinak zde proklínané honekry docela pěkně upravili včetně nových sedadel a jejich roztečí na Slovensku, jel jsem tam loni na osobáku vlakem s reko honekry (bratislavské příměsto) a vůbec mne to neuráželo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 2-2017 |
To budou mít cestující na Benešov radost, když namísto relativně pohodlných a větratelných Bdt dostanou sardinkové a ubedněné Honeckery. Vyřazují se stará A-čka, B-čka, ve kterých je přes všechny neduhy víc pohodlí a soukromí, než v reliktu konce bolševismu Honeckerech. Kdybych mohl rozhodovat o likvidaci vozidel, pak by první šly Honeckery spolu s ARmpee(ty neměly vůbec vzniknout - to je prostě jeden velký omyl). |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2021 |
Naprostý souhlas. Beru, že jsou Honeckery na 160 km/h a dá se celý vlak zavřít na dálku, ale to je mi jako cestujícímu v Sp na Benešov fakt jedno. Do Honeckeru se jako člověk normálního vzrůstu s dalšíma lidma prostě skoro nevejdu, v Bdt se to dá. I ty Béčka jsou proti Honeckerům pohoda. Nevim, kdo tam má potřebu ty tragédie pořád držet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17225 Registrován: 5-2004 |
Nekolik honekru bylo zcivilizovanych i tady. Jel jsem tim z melnika do lysy a pohoda. Akorat to bude mit asi trosku mensi kapacitu nez tech 96 mist. A v lete to bude na hovno furt... |
|
Michal
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 5-2002 |
Ad patra Vyskyt 3 kusu v Mutenicich na burcakovani muzu potvrdit, jeste s dom.st. Praha (101, 104, 112). Sp Brno - Mutenice a zpet 12.10. |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2021 |
Každopádně, jelikož už budou Honeckery unikátní i na republikové poměry, z horního Pacifiku se příští sezónu skutečně na jeden rok stane skanzen se vším všudy. 810 + vlečňáky ještě budou zajišťovat většinu klasických Os a do toho tohle. Na druhou stranu by to lehce mohlo zvednout počet fotografů kolem trati. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22948 Registrován: 3-2007 |
Na druhou stranu? Jezdím po 212 pravidelně a lidé (místní) si na 810 nijak nestěžují a naopak oceňují ty revitalizace, především příjemná sedadla a otevírací okna, leckde i wifinu a někde i LED displeje - mají svou lokálku rádi. Víkendoví si také na honekry nijak výrazně nestěžují - hlavně když je velká kapacita a vejde se tam (bez únavných formalit) spousta kol (což umějí i přívěsy k 810). Spíš jim vadí patra (což se nebude zdejším šoto jstě líbit ) a přeplněnost určitých vlaků (např. 9213 hojně využívaný v sezoně výletníky a po 17h z Čerčan). |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 7-2021 |
Přes sezónu by se u Os 9213 úplně v pohodě naplno využila souprava 810 + 2xBDtax + 810. Zejména v pátek potom osobáky z Čerčan v 16.,17. a 18. hodinu 810 + 2xBDtax aspoň s jedním vlečňákem navíc do Sázavy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 6-2023 
|
Ty kačeři jsou fakt vtipný, například "Ráno moudřejší kačera" mě totálně rozsekalo. Ještě by to chtělo něco do Vršovic: https://www.deviantart.com/bvovka/art/1118350845 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5534 Registrován: 1-2010
|
Nešlo to vyklopit akorát tam, kde se ta západka rozbila a drážní údržba dosadila prostý plech ohnutý. Buď, nebo v takových vozech, které měly kompletně vyměněná okna za jiný typ (ala 810). Ty nemají žádnou otočnou páčku, prostě fyzicky víc než zhruba do čtvrtiny vyklopit nejdou, i když tam ten plíšek pro doraz chybí. Moc jich není - takhle od stolu čísla 105, 107, 126, 130... Při revitalizaci bylo všechno uvedeno do normového stavu. U Bdmteeo294 nikoliv - viz typ oken popsaných výše. S řadou 296 nemohu moc sloužit. carloromano - obávám se, že tady cílovou skupinu pro tento obor tvorby nenajdete.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5781 Registrován: 9-2003
|
A vyskytují se ta čísla na pacifických rekreácích? Protož by to musel být zatracená náhoda, že při mém poměrně intenzivním cestování na tratích 210/212 bych na ně ještě nenarazil.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 6-2023
|
Tím bych si nebyl tak jistý. Když je v Teplicích Rei Ayanami, tak proč by ve Vršovicích nemohl být crossover One Piece a Demon Slayer. (Příspěvek byl editován uživatelem carloromano.) |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 5-2002 
|
 carloromano:"1510015: " carloromano - obávám se, že tady cílovou skupinu pro tento obor tvorby nenajdete."Tím bych si nebyl tak jistý. Když je v Teplicích Rei Ayanami, tak proč by ve Vršovicích nemohl být crossover One Piece a Demon Slayer. (Příspěvek byl editován uživatelem carloromano.)"
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5536 Registrován: 1-2010
|
A vyskytují se ta čísla na pacifických rekreácích? Není vyloučeno, že se tam poslední dobou některé z nich krátce nevyskytly, ale jinak byly/jsou dlouhou dobu až do letoška všechny umístěny v Havlbrodě a ČB. Před modernizací na řadu 294 se na pacifiku pravděpodobně některé objevovaly, ale to už je hodně dávno.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 7-2021 |
Asi už jste četli, ale pro jistotu přikládám: https://zdopravy.cz/motorova-revoluce-34-motoraku-pro-stredoceske -lokalky-nahrada-regionov-a-810-ma-zpozdeni-226372/ 810 se v plném počtu v Čerčanech ohřejou ještě o pár měsíců déle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 6-2023
|
Nevíte proč to v Týnci tak dlouho čeká? Zajímavé co se za tu dobu dá všechno dělat, třeba kreslit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 6-2005 
|
Protože vlak proti z Čerčan a "taktové" přípoje v Čerčanech Už jsem nad tím nejednou dumal, že vlak do Čerčan by mohl odjíždět z Týnce hned po příjezdu vlaku od Čerčan (příj. XX:33, odjezd by mohl být třeba v XX:35, příjezd do Čerčan by pak byl v XX:51 - beru odpolední časy). Jenže ešus do Prahy a i do Benešova jede až v YY:13, což by znamenalo čekání 22 minut, tudíž "nepřípoj". Že by to třeba bylo lepší pro hůře se pohybující cestující, maminy s kočárkama, kolaře a i pro lok. čety zřejmě nikoho nenapadlo ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 6-2023
|
A kvůli tomu, že jsem si za každou cenu musel zajít do Tesca a jet spěšňákem, tak jsem čekal v Čerčanech dýl a všiml si, že existuje spoj končící v Týnci. Nedalo by se díky tomu uvažovat o zdvoukolejnění Týnec - Čerčany? |
|
Orky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17103 Registrován: 10-2004 |
carloromano: Stačila by výhybna Svárov. Ale ani na tu to v nejbližší době nevypadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 8-2017 |
Svárov is the Bartoušov. Tak třeba zase za 15 let. |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2021 |
Nevíte někdo, proč na horní Pacifik nenasadí ten retro BDtax, který stojí v Čerčanech v řadě jako poslední a je tam spíš pro výstavu? Právě ten by měl být ze všech vlečňáků v nejlepší kondici, ne? Přes léto pravidelně jezdil ráno do Vlašimi, ale to už teď taky není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 3-2010 
|
Retro BDtax je neprovozní, tuším vadný brzdový rozvaděč. Jelikož je dostatek jiných přívěsných vozů, tak se neopravuje, navíc o něj požádalo Brno, takže bude brzy redislokován. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze