Diskuse » Modely a modelářství » Staré modely » Archiv diskuse Staré modely do 09. 11. 2024

Archiv diskuse Staré modely do 09. 11. 2024

autor	příspěvek
Albert74	Pondělí, 16. září 2024 - 08:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 9-2009	Tak nakonec se prodal za 1506,- kč. Na burze v Opletalce jsem ho koupil za podobnou cenu. Na to, jak zřídka se objeví natož neodřený a se všemi schůdky, za mě rozumná cena.
unouhuto	Pondělí, 16. září 2024 - 11:14:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 2-2013	Zdravím nevíte prosím někdo něco o tomto modelu, trochu mě zarazila ta cena tak se ptám Děkuji Petr https://aukro.cz/stara-lokomotiva-7070003844
EIO	Pondělí, 16. září 2024 - 20:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 5-2017	unouhuto To vyzerá ako Bora, Borské strojírny v Boru u České Lípy, veľkosť 0. Chýba tender, lak je nejaký štetkový grc. http://plechovevlacky.blogspot.com/2012/01/lokomotiva-bora-vyrabe na-borskymi.html (Příspěvek byl editován uživatelem EIO.) VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
P.L.	Pondělí, 16. září 2024 - 20:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 4-2022	Zkusím ten odkaz výše opravit na funkční: https://plechovevlacky.blogspot.com/2012/01/lokomotiva-bora-vyrab ena-borskymi.html
P.L.	Pondělí, 16. září 2024 - 21:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 4-2022	A ještě další díl: https://plechovevlacky.blogspot.com/2013/12/bora-bora.html
J_p	Úterý, 17. září 2024 - 17:50:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 8-2004	P.L.: ale prave ty trakcni vlastnosti to ma po zbastleni lepsi. Vzdyt to je 8 pohanenych naprav. Kdyz vas stroj se dvema pohanenymi napravami utahne 3 vozy, tak to zlute monstrum utahne vozu 12. Vic se mi stejne nevejde do stanice.
P.L.	Úterý, 17. září 2024 - 18:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 4-2022	Ale o tom já vůbec nepochybuji. A co to tam zespodu vidím za tyč? Nějaká mezipodvozková vazba? Každý podvozek snad má svůj motor, ne? Tady ten člověk jezdí se čtyřmi i pěti kočáry úplně v pohodě: https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=8s8ZDEf0NjI Moje mašina hrabe, trochu balastu by to zjevně zlepšilo, ale jak už jsem psal, hodlám ji ponechat v autentickém stavu. A jestli si ještě mohu trochu rýpnout do dávných konstruktérů, tak nechápu, proč je každý z podvozků v mašině úplně jinak zavěšen. Zbytečně to komplikovalo dosazení druhého hnacího podvozku, kteroužto variantu konec konců mohl nabízet i přímo výrobce. Jim nedělalo problém prodávat samostatné pojezdy (což je u firem v dnešní Evropě zhola nepředstavitelné) a takováhle zbytečná bota!
P.L.	Úterý, 17. září 2024 - 19:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 4-2022	A ať už nikdo nepochybuje, je to prostě jakost 1A ! (Což se asi anglicky řekne A1): a tak dále: (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
unouhuto	Úterý, 17. září 2024 - 21:03:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2013	EIO, PL Děkuji moc za osvětu Petr
3039	Středa, 18. září 2024 - 20:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 9-2018	Narazil jsem náhodou na zajímavý odkaz s nerealizovanými projekty Piko. https://trixstadt.de/anlagen-und-projekte/uwe-petzold-tauschboers e-modellbahn/piko-nicht-realisierte-entwicklungen-h0-und-n/ Škoda, že se ten pojezd pro 01.5 a 41 nepodařilo dostat do výroby.
P.L.	Čtvrtek, 19. září 2024 - 00:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 4-2022	Mně je hlavně nejasná ekonomika těch rozhodnutí. Copak pohon pro tendr, to byl jen takový rukodělný vzorek, ale ty modely co byly prakticky hotové... Když si představím cenu těch tvarových forem, zvlášť v oněch časech, kdy elektroerozivní obrábění bylo v počátcích a pokud ho někdo vůbec měl k dispozici, tak to bylo tak drahé (a navíc na něj byla fronta zakázek), takže si každý rozmýšlel, jestli tu formu neubastlí radši nějak jinak. Četl jsem tenkrát nářky Kovozávodů Prostějov, kde se snažili udělat každý rok aspoň jedno nové letadlo a protože novější technologie měly jiné zakázky, a na letadýlka na nich nebyl čas, v nástrojárně museli všelijak čarovat. A pak tady někdo zahodí prakticky hotový model. A není nutné to celé svádět jen na socialismus, takové případy se najdou i jinde, třeba zrovna u firmy, kterou tu aktuálně řeším - Triang - tam takové případy najdeme hravě.
J_p	Čtvrtek, 19. září 2024 - 13:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 8-2004	P.L. Ne, masina ma jen jeden motor. Ta tyc, to je kardan, ktery spojuje podvozky. Krome teto upravy je jeste vnitek vyplnen olovem. Kdyby tam mely byt 2 motory, tak by se musel udelat novy ram.
P.L.	Čtvrtek, 19. září 2024 - 14:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 4-2022	Aha. Z toho, že máte tolik zbytných skříní jsem soudil, že z nich byly vytěženy právě ty další hnací podvozky. Upravit skříň pro druhý hnací podvozek by dle mého mínění dalo méně práce, než dělat kardan. Na druhou stranu druhý hnací podvozek připevněný "ke střeše" by mechanicky nebyla zrovna výhra. Odstrašujícím případem budiž nulková Bobina Ikaria/Chemoplast, jejíž trakční vlastnosti jsou bez úprav tragické, navzdory slušnému výkonu motoru. Lokomotiva Triang má na rozdíl od té Bobiny spřáhlo na podvozku, čímž se to celé dost zlepšuje. Tím si také dávám odpověď na svou vlastní otázku, proč je každý podvozek zavěšen jinak. Podlehli touze mít hnací podvozek jednoduše upevněný za vršek, ale znali rizika té věci. Motorek ve vaší mašině dostává podstatně více zabrat. Snáší to dobře? (Jo a mimochodem, ta mašina co tahá pět vozů v anglickém videu podle odkazu výše, tak ta má taky dva hnací podvozky. Je to tam napsané, ale prve jsem si nevšiml.)
J_p	Čtvrtek, 19. září 2024 - 16:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 8-2004	P.L.: Tohle by motorum vadit nemelo. Az o tolik vic jej to nezatezuje, vzdyt pred tim musel ten druhy podvozek taky tahat, takze navic ma jen odpor snekoveho prevodu v druhem pozvozku a to olovo. Mnohem vic motorum vadi mizerne nebo vubec nenamazane prevody a mizerna kvalita ozubenych kol v prevodech. (Motorum s AlNiCo magnety vadi jeste ztrata magnetizace) Ona cela ta konstrukce ramu je takova divna. Ja bych to asi resil jinak. Americke diesely mely taky pohanene jen 2 napravy, ale ty byly aspon tezke. Ze zbytnych skrini se vytezil pohon k druhym podvozkum (tedy napravy a snekove hridele). Odpovida to poctu tech zlutych predelanych masin. Ono to teda dva motory vlastne ma, kdyz to ma dva dily, ale v kazde z masin je jen jeden motor.
P.L.	Čtvrtek, 19. září 2024 - 16:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 4-2022	Ovšem rotor je v originále přímo na šnekovém hřídeli. Je tam u vás ponechaný, nebo byl serván?
J_p	Čtvrtek, 19. září 2024 - 20:17:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 8-2004	Rotor je tam ponechany.
Viki59	Pátek, 20. září 2024 - 16:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 7-2017	Pokud má někdo zájem vědět novinky na vánoce 1967, tak jsem něco našel. Třeba si někdo nad tím rád zavzpomíná na své mládí.
P.L.	Pátek, 20. září 2024 - 20:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 4-2022	Vzpomínám, jak jsem byl tou dobou na houbách. ABC jsem četl tak od roku 1975 a dobře si pamatuji, že se tam o vláčkách (jako modelech) téměř nikdy nepsalo. Byl tam skvělý atlas ABC, obrazové školy, domečky a s tím související článek "Malý Richard ten se má" a ještě ten obrněný vlak, ale článek jako je tento jsem nikdy neviděl. Až dnes. Inu 1967 a 1975 je velký rozdíl. "připravil V.T." - kdopak by to mohl být?
Viki59	Sobota, 21. září 2024 - 10:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 7-2017	P.L. : Ono přeci jenom něco vycházelo, ale pravdou je, že toho moc nebylo.
777	Sobota, 21. září 2024 - 12:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 10-2013	Viki59: "P.L. : Ono přeci jenom něco vycházelo, ale pravdou je, že toho moc nebylo. " Mají tam v ABC tiskovou chybu - V100 HO nebyla od VEB TT-Zeuke, ale od VEB Plasticard Zwickau. P.L.: "................. "připravil V.T." - kdopak by to mohl být?" V textu, který jsem po ránu smazal, jsem si myslel, že to mohl být Valtr Techl (rodák z Drážďan a zakladatel KŽM Jičín), ale pak jsem ve vyhledávači našel, že si jméno "nepočeštil", takže Walter Techl to asi nebyl, byť tam jsou tiskové chyby. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
Petr_k	Sobota, 21. září 2024 - 12:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14205 Registrován: 4-2003	Mohl to být Vlastislav Toman, tehdejší šéfredaktor. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Viki59	Sobota, 21. září 2024 - 13:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 7-2017	777 : Ano, je tam chyba. Za tu se ovšem omlouvají pod článkem o vánocích 1967. Když už se tedy hrabu ve starých časopisech, tak se podělím o VTM 1968 č.3, sice to není model, ale můžeme to brát jako podklad.
777	Sobota, 21. září 2024 - 19:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 10-2013	Viki59: "777 : Ano, je tam chyba. Za tu se ovšem omlouvají pod článkem o vánocích 1967. " No jó, ale ani ta oprava není správně. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
777	Neděle, 22. září 2024 - 11:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 10-2013	777: "Viki59: "P.L. : Ono přeci jenom něco vycházelo, ale pravdou je, že toho moc nebylo. "Mají tam v ABC tiskovou chybu - V100 HO nebyla od VEB TT-Zeuke, ale od VEB Plasticard Zwickau. " Ještě upřesnění: Tehdy to ještě nebyl VEB Plasticard, ale Gützold KG. A ta BR75 v HO má také špatné označení výrobce. Zde má být také Gützold KG. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Úterý, 24. září 2024 - 22:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 4-2022	Vlastislav Toman vypadá pravděpodobně, souhlasím Petře_k. A když jsme u ABC, tak ten atlas, ten jsem sbíral kdysi velmi usilovně. Ke kolejové dopravě mám skoro 18 cm kartiček. Škoda, že to přestali vydávat, ale aspoň nejsem v pokušení se tím i teďka nadále zabývat. Skoro určitě to nemám kompletní, ale není k tomu asi moc daleko. Ale nejsou jednoduché metody, jak takovou věc zjistit.
Colonel32	Úterý, 24. září 2024 - 22:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 10-2007	Asi jediný způsob, jak to zjistit, je udělat si webovou stránku, která všechny atlasy ABC mapuje a instruovat lidi, aby přidávali to, co mají doma, ale na webu nenajdou.
P.L.	Úterý, 24. září 2024 - 23:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 4-2022	I kdyby tu webovou stránku udělal někdo jiný, nemám zájem to lístek po lístku kontrolovat, nechám to už tak. I s přírodovědným atlasem je těch lístků asi tak 140 cm.
P.L.	Čtvrtek, 03. října 2024 - 15:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 4-2022	Tady se vydražila lokomotiva Tibidabo, o které jsem zde nedávno psal. Není úplně běžně v nabídkách, trochu jsem o ní uvažoval, ale nechal jsem jí plavat, za ty prachy, v nejasném technickém stavu a ne tak docela v původní podobě: https://www.ebay.com/itm/315799875134 Ještě se nabízí druhá jako "kup teď", ale ta je za čtyřnásobek: https://www.ebay.com/itm/235670571236?
777	Čtvrtek, 03. října 2024 - 19:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 10-2013	To je teda "ranec". Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
panzet	Neděle, 06. října 2024 - 22:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2022	Já se ještě vrátím k tomu ABC - časopis měl (snad ještě dodnes má ?) široký záběr a myslím, že žel. modelářství (ŽM) nebylo jenom nějakou okrajovou záležitostí. Kromě již zmíněných tematických Atlasů vycházela v rámci přílohy "D" celá řada papírových vystřihovánek, zaměřených právě na ŽM, ať už na žel. vozidla nebo budovy (vlastně na mém prvním kolejišti byly všechny budovy papírové, z ABC, v univerzálním měřítku 1:100). Anebo třeba dnes už legendární komplexní "Minikolejiště", v měřítku tuším 1:200. Kromě toho vycházela v ABC celá řada článků, návodů a rad, které byly v dobách bezinternetových neocenitelné hlavně pro nás, mladé amatérské modeláře, pro které sehnat nějaké relevantní informace mimo oficiální Kluby (ŽM, Svazarmy, Pionýrské domy apod.) bylo téměř nemožné. Námatkou uvádím jenom některé, bez aspiraci na kompletnost (nemám ponětí, kolik takových článků mohlo v ABC vyjít): . Jak začleňovat modely ABC dokolejiště . Terén pro modely v kolejišti . Další doplňky modelového kolejiště . Doplňujete kolejiště? . Jaké měřítko zvolit a proč? . K čemu je transformátor . Kladivo a sekáč? (Příspěvek byl editován uživatelem panzet.)
Colonel32	Neděle, 06. října 2024 - 22:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 10-2007	"(vlastně na mém prvním kolejišti byly všechny budovy papírové, z ABC, v univerzálním měřítku 1:100)" Pokud se nepletu, tak univerzální velikost byla cca 1:140 aby to šlo jak na TT tak na N. Jen pár budov bylo 1:100 jako doplněk k Miniboxům - čerpací stanice Benzina, autoservis a obchodní středisko.
777	Pondělí, 07. října 2024 - 06:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 10-2013	Colonel32: " Pokud se nepletu, tak univerzální velikost byla cca 1:140 aby to šlo jak na TT tak na N. Jen pár budov bylo 1:100 jako doplněk k Miniboxům - čerpací stanice Benzina, autoservis a obchodní středisko." Tak to se tedy pletete - měříka staveb (Ing. R. Vyškovský) z ABC byla většinou 1:150 nebo 1:160. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
Colonel32	Pondělí, 07. října 2024 - 17:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 10-2007	Máte pravdu. Zmátlo mne to, že MiG (papermodel.cz) je má zalistované v měřítku 1:140 a reedice Lidových Usedlostí, kterou vydával, byla přeformáátována na měřítku 1:140 ( https://www.papermodel.cz/Usedlosti/ ). Ovšem to co vyšlo v reedici v Erkotypu (mladý Vyškovský) má na sobě explicitně uvedeno 1:150.
P.L.	Pondělí, 07. října 2024 - 23:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 4-2022	"Lidové usedlosti" nejsou z ABC, podobně jako některé další modely vyšly kdysi v edici "Plastické vystřihovánky" a tam měřítko skanzenu ABC neplatilo, ty stavby bývaly větší. Oni tam píšou, že to pro nové vydání přeformátovali na 1:140, aby to přiblížili stavbám z ABC. Domnívám se tudíž, že měřítko původního vydání bylo ještě větší.
panzet	Pátek, 11. října 2024 - 22:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2022	Chlapi, máte samosřejmě pravdu, stavby v ABC byly v měřítku 1:150 (tedy mezi TT a N). Popletl jsem to s vystřihovánkami lokomotiv, ty byly v H0. (Příspěvek byl editován uživatelem panzet.)
Petr_k	Sobota, 12. října 2024 - 17:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14216 Registrován: 4-2003	panzet: "Popletl jsem to s vystřihovánkami lokomotiv, ty byly v H0." Vystřihovánky lokomotiv od Miloše Hamana byly krom jedné výjimky (423.0) v neNEMových měřítkách (nejčastěji 1:74, dvě 1:50 a jedna 1:70), viz zde. Ani u jiných autorů se nedá říct, že by nějak výrazně převažovalo měřítko 1:87. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
panzet	Středa, 16. října 2024 - 22:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2022	Aha, a já žil doteď v přesvědčení, že všechny lokomotivy v ABC byly v měřítku H0. Zkrátka jako TT-čkář, co se mi nevlezlo na koleje, tak to byla Hánulka. Díky za doplnění.
Sato	Pondělí, 21. října 2024 - 12:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 1-2010	Vyšel například M131 v měřítku 1/87 https://www.facebook.com/photo/?fbid=1907776363027445&set=pcb.774 4345468944514
777	Pondělí, 21. října 2024 - 13:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 10-2013	Zajímavé aukce HO: https://aukro.cz/set-vlacky-masinky-ho-piko-lokomotiva-funkcni-11 x-foto-7072968634 https://aukro.cz/dieslova-lokomotiva-h0-piko-nohab-zelena-s-krabi ckou-7072829445 https://aukro.cz/h0-lokomotiva-89-na-prestavbu-v8470-7073186886 https://aukro.cz/dr-parni-lokomotiva-br89-pruska-piko-vlacky-h0-n a-dily-7073306389 Pro příznivce DCC pak: https://aukro.cz/h0-72947-roco-csd-t-478-3210-digital-sound-265-2 -7073299807 https://aukro.cz/h0-72947-roco-csd-t-478-3210-digital-zvuk-aukcia -7073232761 Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
777	Pondělí, 28. října 2024 - 08:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 10-2013	Na Aukru je tahle "Nizozemská volná fantazie" : https://aukro.cz/starsi-osobni-souprava-h0-7073396560 Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
EIO	Pondělí, 28. října 2024 - 20:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 5-2017	777 Tak som zvedavý za koľko sa to vydraží. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
777	Úterý, 29. října 2024 - 19:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 10-2013	EIO: "777 Tak som zvedavý za koľko sa to vydraží." Tipuji, že cena bude okolo 1000,- popř. max do 1500,- peněz. Model je dost opotřebovaný (odřený lak a převodovka je začernalá). Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
777	Čtvrtek, 31. října 2024 - 20:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 10-2013	EIO: "777 Tak som zvedavý za koľko sa to vydraží." Hm tak nakonec "to napálili" za tipované maximum 1500,- peněz. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
EIO	Pátek, 01. listopadu 2024 - 12:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 5-2017	777 No hej, no... VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Albert74	Sobota, 02. listopadu 2024 - 11:45:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 9-2009	Netuším, kolik je u nás sběratelů britských modelů, ale tady je zajímavý motoráček s přípojným vozem od Airfixu. Jak jinak, pohon je sežrán zinkovým morem, což by jistě šlo nahradit novým pohonem.
P.L.	Pondělí, 04. listopadu 2024 - 22:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 4-2022	Motoráček od Airfixu je vskutku roztomilý, ale je to 00 a tudíž nic pro mne. Železniční produkci Airfixu jsem dost okukoval, v naději, že třeba taky udělali něco pro TT, ale nic jsem nenašel. Podobné stavebnice dělal Kitmaster a tam několik málo položek pro velikost TT vzniklo. Určitě někde jednu rozhrabanou stavebnici mám a až na ní někdy padnu, třeba to sem dám. Já bych sebe sběratelem britských modelů až tak docela nenazýval, ale poslední dobou se přehrabuji zejména v tom Triangu, takže... ... takže jsem pro vás připravil pár obrázků lokomotiv řady Britannia. Jestliže jsem tady před časem naříkal nad dieslem Brush, tak tyto velké páry (Britannia a S16 AL) naopak považuji za dost povedené a v rámci Triangu jsou to moje oblíbenkyně. Pro neznalé podotýkám, že celá řada se jmenuje Britannia, stejně jako první lokomotiva řady (s číslem 70000). Další lokomotivy řady Britannia s následujícími čísly měly na tabulkách jiná jména. Triang uvedl lokomotivu 70000 v roce 1961 a na tu dobu to byl dost povedený model, výhrady byly hlavně k použití plných kol. V následujícím roce byl model upraven na číslo 70036 s jménem Boadicea a rám lokomotivy byl upraven pro dosazení kouřáku. Od roku 1964 lokomotivy dostaly paprsková kola (jen spřažená dvojkolí), ale už v roce 1965 výroba skončila. Později byla ještě vyrobena jedna série lokomotiv Boadicea s plnými koly (1967). Mám tady obě, dost hezkou Boadiceu s tendrem, kouřákem a paprskovými koly a horší Britannii (je lépe se koukat na její pravý bok) bez tendru a s plnými koly. Na obrázcích je i S16 AL, ale o té až někdy příště. a ještě pár obrázků rozebraných lokomotiv, kde jsou dobře vidět ty vývojové změny v konstrukci modelu (a mimochodem, zase jedna bez okolků!): A kdyby vás zajímalo, jak to bylo s Boadiceou, tak velice stručně zde: https://cs.wikipedia.org/wiki/Boudicca (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
777	Pondělí, 04. listopadu 2024 - 22:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 10-2013	P.L.: "............................... A kdyby vás zajímalo, jak to bylo s Boadiceou, tak velice stručně zde: https://cs.wikipedia.org/wiki/Boudicca " Proti dobře organizovaným Římským legiím se bojovalo opravdu těžko. PL:Opravdu pěkný a zajímavý model v TT. Jaký poloměr oblouku tento "tříkuplák" zvládne? Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Pondělí, 04. listopadu 2024 - 23:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 4-2022	A když už jste tu probírali vystřihovánky lokomotiv od Miloše Hamana, tak na něj mám jednu stížnost. Také jsem stavěl jeho lokomotivu 475.0 a od té doby jsem byl přesvědčený, že ta lokomotiva má trochu jiný počet válců. A tuto zajímavou informaci jsem posléze cpal i dalším a trvalo mi dost dlouho, než jsem si ozřejmil, že to byl krásný trojčitý tříválec. Je lépe chybnou informaci vůbec nevypisovat, ani nevyslovovat, ale výřez z obrázku (z té papírové archeologie), kde je chyba vidět přikládám:
P.L.	Pondělí, 04. listopadu 2024 - 23:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 4-2022	Poloměry: Kolejivo Triang mělo poloměr 259 mm a lokomotiva to asi musela zvládat. Prostřední dvojkolí je bez okolků, běhouny se vychylují velkoryse. Já žádné originál Triang koleje nemám (teda přesně vzato mám dvě rovné v depu). A okruh na kterém si jezdím má velké poloměry, takže tam toto nepoznám.
777	Pondělí, 04. listopadu 2024 - 23:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 10-2013	PL: Ď. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Středa, 06. listopadu 2024 - 12:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 4-2022	Ještě Boadicea
P.L.	Středa, 06. listopadu 2024 - 19:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 4-2022	Boadicea: https://www.youtube.com/watch?v=6dLygY-f-a8 https://www.youtube.com/watch?v=JLW9P_E32a0 Záběry z trati jsem přímo s ní nenašel, ale Britannia taky dobrá: https://www.youtube.com/watch?v=3xVDmQnIkwg
ElektrickaJednotka	Čtvrtek, 07. listopadu 2024 - 23:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 4-2019	Zdravím, pánové; znalí starších modelů určitě budou vědět.. Mohl by mi někdo, prosím, osvětlit, co je tenhle Ypsilon, případně jeho původ? Vůz samotný mi nepřipomíná žádný jiný model. Je to v H0 - bočnice a čela jsou z tenkého plechu, popisy jsou evidentně dělané ručně, okna jsou jen fólie s nasprejovanou linkou a střecha je asi z nějakého epoxidu. Podvozky jsem za GP-200 už vyměnil já, jeho původní podvozky, či spíše jejich kostry, sedí před ním... Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
777	Pátek, 08. listopadu 2024 - 07:38:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 10-2013	Tohle je zřejmě propagační model pro výrobce velkých osobních čtyřnápravových vozů - dle vzhledu ruční zakázková práce. Model je každopádně delší než modely od "Schicht-u" později od "Prefo". Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Pátek, 08. listopadu 2024 - 08:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 4-2022	Souhlasím, třeba pro ČKD dělal některé z předváděcích modelů lokomotiv p. Banko. V Dederónii to jistě měli podobně, o modeláře tam nebyla nouze, navíc na to mohli angažovat i nějakou menší modelářskou firmu, takovou nějakou jaké u nás nemohly v té době existovat.
ElektrickaJednotka	Pátek, 08. listopadu 2024 - 13:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 4-2019	Takže jde o zakázkový reklamní model buď pro vagonku v Bautzen nebo v Görlitz? Tím pádem bych hádal, že byl vyroben ve stejné době, kdy probíhala už výroba tohohle typu vozů jak pro DR, tak na export. Ještě mám k modelu dvě otázky - existuje nějaký odhad, kolik takových modelů asi existuje (jinými slovy, je tohle nějaká vzácnost, nebo to má na půdě každý sběratel?) a ještě, pokud někdo zde přítomný vlastní podobný, jestli ty modely měly interiér - rád bych ho tam dodělal, ale nechci úplně překopat a znehodnotit původní stav Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
P.L.	Pátek, 08. listopadu 2024 - 21:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 4-2022	To mohlo být velice různé, záleží na firemní kultuře a taky úmyslech propagace toho kterého výrobku. Do toho málokdo zvenku vidí a po letech si to už skoro nikdo nebude pamatovat. Leda ten, co ty modely vlastníma rukama dělal. Spousta těch modelů vznikala v jediném exempláři, ten se jednak nafotil, jednak vozil po veletržních stáncích. Tady bych to tipoval na nějakou malou sérii, třeba 20 ks, které se rozdaly zástupcům významných zákazníků (odběratelé-dráhy, dodavatelé, ministerstva, zkušebny).
777	Pátek, 08. listopadu 2024 - 21:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 10-2013	ElektrickaJednotka: " ....(jinými slovy, je tohle nějaká vzácnost, nebo to má na půdě každý sběratel?)" Tak tohle na půdě fakt nemám. Jinak jak píše P.L. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!!
EIO	Sobota, 09. listopadu 2024 - 14:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 5-2017	ElektrickaJednotka Vytešuj sa z pekného úlovku! Toto fakt bežne nemáme na pôjdoch. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
ElektrickaJednotka	Sobota, 09. listopadu 2024 - 19:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 4-2019	Díky všem za komentáře. Model jsem dostal, nekoupil (ten, kdo mi ho dal, ho našel na půdě zasypaný sazemi a jiným bordelem z přestavby střechy), nevím jestli se dá považovat za úlovek Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.