Sirius a ostatní nové elektrické jednotky

S4991023:
"Jagg: Člověče, tys byl evidentně na nenávistném školení ještě na ÚV KSČ."

Mladějov:
"Toť slovo mentálního komouše jako vyšité "

Statistik:
"Pětiletým pronájmem třech vlaků se kterýma si nevěděli rady vznikne nějaká závislost?
Nemám rád přehánění, ale dobře to není. Nejde o ty tři jednotky, ale o ten pomyslný průlom. Číňani i přes svou opravdu mimořádnou nadutost danou nejspíš velikostí Číny, jejím celosvětovým významem historickým i momentálním, občas překročí svůj stín a překonají svou opravdu velkou odlišnost v uvažování, a krok po kroku pronikají do dříve zapovězených vod. Vědí, resp. pochopili, jak je na ně v Evropě obecně nahlíženo, a tak si koupili v Německu Vossloha, aby získali pro ně klíčový aspekt, tedy "tvář", tedy nějakou akceptovatelnou pro Evropany. O kousek vedle, např. jihu jugošky, začínali s dodávkami vozidel - logicky mimo EU, protože to je pro ně legislativně jednodušší. Zdolávat metu v podobě vehiklu, který bude dle TSI, začali s touhle kopií Stadlera, případně s elektrickou mašinou, kde našli zákazníka v podobě RCH. Se Siriem se jím zdolání "mety TSI" podařilo. A to je to, před čím bysme se měli mít napozoru. Ne, že jde o tři pronajaté jednotky, nebo že tu jakoby Jančura otevírá stavidla. Našel by se nějakej jinej... A proč se mít na pozoru? Uplynulo už mnoho vody od dob, kdy se přítomnost Číny brala jako "exotické koření" po léta usazených, tedy bahnitě klidných evropských vod, kde z velkech plejerů mezi sebou soupeří jen tradičně Bombardier, Siemens a Stadler, a jakoby se už není kam jinam posunout. Oproti dřívějšku se Evropa stala mnohem závislejší na Číně, ta navíc upevňuje svou politickou i ekonomickou pozici celosvětově. A jakýkoli krok podobný tomuhle Evropě obecně uškodí. Pomůže samozřejmě dopravcům, kterým stačí do výběrka, že chtějí EMU podle TSI za co nejnižší cenu. A nedělejte si iluze, i do jisté míry "shit" můžete pořád schválit dle TSI, což vidíte na Siriovi v přímém přenosu. A že jim to tak dlouho trvalo? Buďte za to rád, aspoň se to podařilo oddálit. Zastavit to ovšem nešlo, to by museli odpískat Číňani sami. Párkrát už to měli na hraně, ale nevzdali to. A na druhé straně, posuzovatelé, ať už v podobě "bodies", nebo po nich následující správní orgány, jsou v dost nezáviděníhodné pozici. Nemůžou totiž neschválit něco, co požadavky TSI a národní legislativy prostě papírově plní, i když se jim to třeba nelíbí. Jinak by taky mohli skončit u soudu. A kdo kdy měl možnost číst nějakou smlouvu s Číňanem... "To nechceš.""

Tajemný_em:
"Jeden_z_mnoha:
"Ono by stačilo si napřed pořádně přečíst, co Canopus psal"
Děkuji, číst ještě umím. A chápat text taky. Znovu opakuji, že 01 včera polepená nebyla (a pochybuji, že dnes už je). Čímž Canopovi nikterak nevyčítám chybku - ve skutečnosti viděl 02, ale napsal 01. Já se omlouvám leda za zavádějící info k jednotce 02, kterou jsem naposledy potkal někdy před týdnem, kdy polepená (jako na tom odkazovaném videu) ještě nebyla. Stačí?"