Diskuse » Železnice » 844 a 847 - RegioShark a RegioFox » Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 02. 12. 2024

Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 02. 12. 2024

dolů

autor	příspěvek
HejaHoj	Čtvrtek, 24. října 2024 - 17:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2023	čelakovičan: "https://zeleznicni-magazin.cz/aktuality/regiofoxy-pro-stredocesky -kraj-kompletni " A co ta 001? Ta je pořád v Polsku? Z článku spíš (nejednoznačně) vyplývá, že by měla být v Táboře. Ale podle sledovačky ještě nevyjela
tomariero	Čtvrtek, 24. října 2024 - 18:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 2-2013	Jihočeské ještě navíc jezdí i na Olbramovice - Tábor.
čelakovičan	Čtvrtek, 24. října 2024 - 18:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8286 Registrován: 8-2006	Ohledně 001 nemám žádné info, takže vůbec netuším.
706ka	Čtvrtek, 24. října 2024 - 22:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 11-2019	001 je již v ČR, trošku se šlechtí a čeká na svůj čas. Ten se už blíží...
Jaroslav	Úterý, 29. října 2024 - 02:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2023	Tak v Bohumíně stojí jednotky 847 001-5 a 847 043-7. Uvidíme, jestli opravdu ta 043 pojede 31.10., nebo se to ještě posune... Web o Liškách: fox847.mozellosite.com
Dj_tiësto	Úterý, 29. října 2024 - 11:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 11-2007	Tak včera vyzkoušeno na 040 a první dojem naprostá hrůza. Na tom tankodromu kolem Paky to snad hází víc jak 814 Vraťte nám naše 843,sice nejsou nízkopodlažní ale to svezení v nich je 100x lepší
Mladějov	Úterý, 29. října 2024 - 11:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22908 Registrován: 3-2007	Vraťte jim 843, my ve StČ si ty 847 rádi vezmem
Vojtěch	Úterý, 29. října 2024 - 13:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 5-2012	A proč troškařit. Vraťte jim soupravy viz video https://m.youtube.com/watch?v=5-YMjpQP0ro&pp=ygUPdmxha3kgaG9zdGlu bsOp
Petr_vlček	Úterý, 29. října 2024 - 15:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17207 Registrován: 5-2004	To je prd. 810+010 tam taky odvozily kdeco
Lubie_Placki	Sobota, 02. listopadu 2024 - 16:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 7-2020	Plánuje se uzavření smlouvy na zbývajících 54 jednotek Regiofox?
Apollo_17	Sobota, 02. listopadu 2024 - 19:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9194 Registrován: 8-2007	Plánuje se uzavření smlouvy na zbývajících 54 jednotek Regiofox? To není o plánování, ale o tom, zda si někdo u ČD objedná a zaplatí jejich provoz. Takže podmínkou je zda někdo bude taková vozidla požadovat a ČD vyhraje řízení na zajištění provozu.
MartinM	Sobota, 02. listopadu 2024 - 20:59:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 12-2017	Lubie_Placki: "Plánuje se uzavření smlouvy na zbývajících 54 jednotek Regiofox?" Řekl bych že už není moc kam, skoro všude už jsou dlouhodobé smlouvy. Jediné linky kde to není moc vyřešené mne napadají: Praha-Vsetaty- Boleslav a Praha-Vrané-Čerčany/ Dobříš. Ale dost krajů chce jít už cestou bateriový vozů.
Malý_fotograf	Sobota, 02. listopadu 2024 - 21:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8341 Registrován: 5-2002	MartinM: Teoreticky i ministerstvo dopravy může soutěžit nějaké rychlíky... • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
tomariero	Sobota, 02. listopadu 2024 - 22:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 2-2013	Tam se to nedávno prodloužilo Arrivě a pak se spíše počítá s tím že tam bude buď už hotová elektrifikace (R26) nebo dojde k nasazení BEMU.
Lubie_Placki	Neděle, 03. listopadu 2024 - 13:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 7-2020	@Apollo_17 @MartinM: Měl jsem na mysli uzavření smlouvy na nákup 54 Regiofoxů z výběrového řízení na 160 dieselových agregátů, protože nějakou dobu nebyly žádné zprávy o tom, že by CD podepsal nějakou smlouvu, ale nevím, jestli to znamená, dokud nedostanou větší počet Regiofoxů?
Malý_fotograf	Pondělí, 04. listopadu 2024 - 18:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8344 Registrován: 5-2002	Lubie_Placki: V České republice, a myslím, že je to běžné i jinde, zpravidla dopravce nekupuje železniční vozidla na sklad, ale až v návaznosti na objednávku kraje/státu. Nákup i části z těch 54 RegioFoxů tedy závisí na tom, jaká výběrová řízení České dráhy v budoucnosti vyhrajou. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Honzasl	Úterý, 05. listopadu 2024 - 07:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5308 Registrován: 3-2004	RegioFox má řízení od AŽD? (AVV s klávesnicí a hlavní jízní pákou)?
RadekŠ	Úterý, 05. listopadu 2024 - 08:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14897 Registrován: 4-2003	na mysli uzavření smlouvy na nákup 54 Regiofoxů To chápeme vážně asi všichni, ale Vy zkuste pochopit jednu takovou věc: Před uzavřením smlouvy na ZDO (a tedy práce pro ty další FOXy) Vám o tom vážně nikdo nic neřekne. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Apollo_17	Úterý, 05. listopadu 2024 - 09:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9198 Registrován: 8-2007	Honzasl:RegioFox má řízení od AŽD? Pohledem na stanoviště nemá HJP, ale vpravo brzdič vlakové brzdy, vlevo páku Jízda/brzda a uprostřed klávesnici ARR. Mají to tak i starší Sharky 844 a obdobně i třeba Vectron(ten má ale místo klávesnice další páku úplně vleno, kterou se nastavuje požadovaná rychlost).
Aleš_Liesk.	Úterý, 05. listopadu 2024 - 11:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9482 Registrován: 9-2011	Honzasl: základní řízení je polské, od ARR výš je pak nad ním "nadstavba" AŽD/MSV. Jízdní páka (proporcionální) slouží jako omezovač poměrného tahu a zároveň přepínač V - J - S. Všichni jste volové. Servít
Sukafon534	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 18:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 6-2010	jeden RegioFox z jížních Čech Šumavské lokálky
Jeník_H..	Sobota, 23. listopadu 2024 - 14:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4966 Registrován: 3-2015	Polovina rakovnické flotily až pět Foxů dnes v Berouně v jednu chvíli z toho tři kousky odstavené.
honzanr	Neděle, 24. listopadu 2024 - 23:21:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 6-2016	Jeník:... No a v... v.. vo tom to je, že plné nasazení foxů na 173 a 174 vydrželo asi prvních 14 dní v listopadu. Trochu smutné konstatování ☹️😭😭😭
706ka	Neděle, 24. listopadu 2024 - 23:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 11-2019	Ale vždyť to není pravda...
Ghost	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 07:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 1-2011	Rakovník se náhodou celkem drží. Tragédie je spíš Havlíčkův Brod, kde má foxy zálohovat 2x žralda a realita je třeba dnes 2x 814 v oběhu do Pardubic. Celkové to pod HB zatím dost hapruje, tragédií číslo dvě je pak nesmyslně na krev namalovaný GVD na trati do Pardubic...
Honnzok	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 12:00:24
Moderátor Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 12-2009	A nebude to jen tím, že depo v Rakovníku má prostě více zkušeností, které to depo v HB teprve nabírá. Všichni se s tím ještě učí, závady, které se projeví můžou být často poprvé, co se projevily a personál není vševědoucí. Logicky tak jejich odstranění prostě může trvat o něco déle, než v momentě, kdy už to tady bude řádit 10 let, u těch běžnějších věcí pak už budou všichni vědět kam šáhnout, co vyzkoušet? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Ghost	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 13:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 1-2011	Samozřejmě je to také tím.
Petr_vlček	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 14:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17297 Registrován: 5-2004	Dnes beroun vjednu 50%. Na druhy klizka, na prvni regina. Ono ale 10 nebo kolikjich v raku je predatavuje zalohu kolik? Jednu?
hjguzf	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 15:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 11-2020	HB Foxy trefily cca před měsícem 3 za jeden týden strom, nevím jak jsou na tom s náhradními díly a jaký je rozsah poškození, ale i to může hrát roli.
MartinM	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 18:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 12-2017	Ghost: "Samozřejmě je to také tím." Tak problém je že středočeský foxy mají jen nedostatečného 1 záložního Foxe a pardubický ještě o jednoho méně. To je pak 90% jistota že nebudou jezdit všechny předepsané výkony.
MartinM	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 18:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 12-2017	Ghost: "Samozřejmě je to také tím." Tak problém je že středočeský foxy mají jen nedostatečného 1 záložního Foxe a pardubický ještě o jednoho méně. To je pak 90% jistota že nebudou jezdit všechny předepsané výkony.
Jeník_H..	Středa, 27. listopadu 2024 - 13:33:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4971 Registrován: 3-2015	honzanr: Klid o víkendu už není teď potřeba zdvojovat Foxy na 174 je po letní sezoně, proto jsou v Berouně vidět ve větším počtu a odstavují se, ne že by nemohly vůbec jezdit. V pracovní dny to je jiná, to dvojitý 847 jezdí hlavně na 173.
stepanV	Čtvrtek, 28. listopadu 2024 - 20:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2024	Aktualni nasazeni taborske jednotky 847.003 na trati 238. Na fotce odfocena v Chrastu u Chrudimi Neví někdo jak dlouho tu ještě bude?
čelakovičan	Čtvrtek, 28. listopadu 2024 - 21:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8341 Registrován: 8-2006	Dneska jsem viděl lišku na tišňovce, konkrétně ve Žďáru do Nového Města.
Mirous	Neděle, 01. prosince 2024 - 09:05:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5123 Registrován: 11-2006	Poprvé jsem jel novým Foxem (Martinice - Kolín) a první dojem je dost hrozný. V soupravě byla zima jako v lednici. Cestující naštvaní, stěžovali jsem si jak průvodčí, tak v Pace přišel strojvedoucí, který se omlouval, že je to problém těchto nových jednotek a že jediné polské řešení je odpojit a zpět zapojit baterie, čidla prý ukazují 20 stupňů a víc s tím nejde nic udělat. Průvodčí říkala, že to jsou jediné soupravy, kde nesundavá bundu a doporučila nám horní část uprostřed soupravy, kde bylo jakš takš přijatelně. Prý to řeší denně. Radiátory ledové a trošku teplo bylo znát těsně pod stropem. Vastně všichni seděli v bundách, ale nohy mrzly. Takže z jedničky jsem se přesunul do prostřed vlaku, kde to opravdu bylo o chlup lepší od pasu nahoru, na nohy stejná zima. Pokud mám srovnat komfort Lišky a starých motoráků, není to rozhodně propadák, ale rozhodně to není ani žádný zázrak. První třída v pohodě, kromě šíleně rachtajícího stropního panelu. Ve dvojce je rozdíl, kam si člověk sedne. Kvůli teplu jsem neměl moc možností a tak jsem seděl hned za přepážkou kloubu, kde jsou sedačky na těsno u sebe a bez středové loketní opěrky. Nohy si člověk nenatáhne, protože jsou sedačky na "bedně". Ostatní místa se zdají být relativně v pohodě. Uprostřed soupravy je dost ticho, na začátku soupravy je hluk srovnatelný s 854, 843 byla naopak o dost hlučnější. Podvozkově na nových tratích super, ale to byla i vymlácená hydra. Na dolní části 040 to je srovnatelné s 854, naopak 843 byla o dost příjemnější. Osvětlení sice šajnuje, ale alespoň je to teplá žlutá a ne ty sterilní bílé ledky jako v některých jiných vlacích. Wifi funguje naprosto bezvadně. Co jsem tak prohodil pár slov s personálem, moc nadšený z toho nejsou, hlavně kvůli častým problémům, které evidentně nikdo neřeší. Průvodčí říkala, že cestující říkají, že je to hezké a nové, ale že ve starých vlacích bylo teplo. Takže abych to shrnul. Je to čistý, je to nový, je to tichý, je to nízkopodlažní, má to první třídu. Na pohodlí dost srovnatelné jako půl století staré vyjeté motoráky, na prostor horší, ale to je prostě dnešní standard (mohlo to být daleko horší), i když objektivně rozložení čtyřek jako v Hydře někomu taky nemusí vyhovovat a tak si tady každý najde to své. Obrovský problém a ostuda je topení. Tak zmrzlej jsem z vlaku ještě snad nikdy nevylez a evidentně to není problém jen jednoho náhodného kusu, což mám potvrzené i od známého fíry, který s tím jezdí. Snad se to časem vychytá a poláci přestanou strkat hlavu do písku. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirous.)
Petr_vlček	Neděle, 01. prosince 2024 - 09:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17312 Registrován: 5-2004	Kosu jsem v rakovnickejch nezazil. To bude o nastaveni. Jedinkrat nejak debatily radiatory co topily s klimatizaci co chladila Jednou jsem jel raqi co sotva topila a bylo to na bundu taky.
Hajnej	Neděle, 01. prosince 2024 - 13:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32227 Registrován: 5-2002	Mirous: které evidentně nikdo neřeší Fascinujou mě tyhle zasvěcený závěry po prvním svezení... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Halbstadt	Neděle, 01. prosince 2024 - 15:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 9-2006	Bohužel zima je problém ve všech Trutnovských Pesách, Další problém je detekovaní vykolejení na trati mezi Meziměstím a Broumovem. Kde systém nedovolí překročit rychlost 30 km/h.
Mirous	Neděle, 01. prosince 2024 - 16:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5124 Registrován: 11-2006	Hajnej: to nejsou moje závěry, nýbrž slova personálu. Doslova mi bylo řečeno, že vozy jsou v záruce, závady se hlásí a nikdo to (myšleno zřejmě výrobce) neřeší...Samozřejmě, že se to snaží depo a fírové vyřešit sami (což vím z jiného zdroje), ale tak by to asi fungovat nemělo.
Hajnej	Neděle, 01. prosince 2024 - 16:36:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32228 Registrován: 5-2002	Mirous: Doslova mi bylo řečeno, že vozy jsou v záruce, závady se hlásí a nikdo to (myšleno zřejmě výrobce) neřeší... Ať už je tím "nikdo" myšlen kdokoliv, tvrzení, že se (obzvláště v záruce) něco neřeší, jsou obvykle bohapusté bláboly. Agentura JFP nepatří mezi nejspolehlivější zdroje... Už jsem těch nových vozidel zažil příliš mnoho na to, abych něčemu takovému uvěřil. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
MartinM	Neděle, 01. prosince 2024 - 18:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 12-2017	Halbstadt: "Bohužel zima je problém ve všech Trutnovských Pesách," Vždycky mě pobaví, když výrobce u vozů směřujících co jednoho depa schválně vytvoří speciální problém, který jinde nemají. Druhou variantou je , že mají v depu nějakého odborníka, který to tam rozvrtal.
Michal_Ř	Neděle, 01. prosince 2024 - 18:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3624 Registrován: 4-2005	Teď o víkendu jsem se svezl dvěmi táborskými a tepelný komfort v nich byl bez problémů, skoro bych řekl jako v pokojíčku. Dovedl bych si představit komfortnější podvozky, ale oproti téměř novému panteru 650.243 to byla procházka růžovou zahradou. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Halbstadt	Neděle, 01. prosince 2024 - 18:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 9-2006	MartinM: "Halbstadt: "Bohužel zima je problém ve všech Trutnovských Pesách,"Vždycky mě pobaví, když výrobce u vozů směřujících co jednoho depa schválně vytvoří speciální problém, který jinde nemají. Druhou variantou je , že mají v depu nějakého odborníka, který to tam rozvrtal." Určitě se v tom někdo vrtal, proto PESA všecvhny vozy přeprogramovává, že.
mot	Neděle, 01. prosince 2024 - 18:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5344 Registrován: 7-2017	Spíš se v tom nikdo vrtat nechce, když je to v záruce.
Hajnej	Neděle, 01. prosince 2024 - 19:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32232 Registrován: 5-2002	mot: Spíš se v tom nikdo vrtat nechce, když je to v záruce. Jo, to se taky umí skoro dokonale. Nejlíp si nechat od servisu i tankovat naftu. Po záruce pak pravidelně nastává divení, že nejsou náhradní díly, ani ty běžně spotřební. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mirous	Neděle, 01. prosince 2024 - 19:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5125 Registrován: 11-2006	Hajnej: moc nechápu, jak to myslíte. Takže se v tom vrtat mají, nebo nemají? Pokud jste tím myslel, že ano, pak nesouhlasím. Asi je dobré se s tou mašinou seznámit, ale od toho je výrobce, který by měl v záruce vady odstranit, popřípadě být technicky nápomocný (a teď neřeším, jestli je, nebo není). Když si půjdu koupit nový auto a ve stovce mi to blokne rychlost a nepustí přes ní, asi se také nebudu snažit nabourávat systém, potažmo jednu z mnoha řídících jednotek... Doba, kdy se dal motor opravit šroubovákem je tak nějak pryč a to bude zřejmě totéž s vlaky.
706ka	Pondělí, 02. prosince 2024 - 07:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2019	S nastavením topení je třeba mít zdravý rozum a používat ho. Holt není to Regína, jak to pořád někteří strojvedoucí srovnávají. Je třeba využívat všech možností a režimů co ta mašina nabízí. Zrovna tohle zde není udělané vůbec špatně!
706ka	Pondělí, 02. prosince 2024 - 07:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2019	Jinak problémy se samozřejmě řeší. A teď, co si takhle každý sáhnout do svého svědomí? Jsme češi! Co nám jde nejlépe? Nadávat v hospodě a v šatně mezi skříňkami. Jo a ještě na všechno jsme odborníci, všechno umíme lépe z domova, z obýváku. Že? Ale udělat něco pro vyřešení problému...
RadekŠ	Pondělí, 02. prosince 2024 - 08:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15003 Registrován: 4-2003	Takže abych to shrnul. Já bych teda nic neshrnoval a svezl bych se 10-15x a teprv pak začal vynášet nějaké soudy. Lidské smysly navržené od pánaboha na úplně jiné situace a pod momentálním přívalem emocí jsou dosti klamné. Mimochodem, nevím co čekáte, je to moderní vozidlo na úrovni doby a tím by se dalo skončit. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Pondělí, 02. prosince 2024 - 08:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15004 Registrován: 4-2003	Když si půjdu koupit nový auto a ve stovce mi to blokne rychlost To je naprosto nesmyslný přirovnání. Kupoval jste si třeba někdy sečku? nbeo třeba nějaký stoj vyráběný kusově, na zakazku či malosériově?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Pondělí, 02. prosince 2024 - 08:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15005 Registrován: 4-2003	Doslova mi bylo řečeno, že vozy jsou v záruce, závady se hlásí a nikdo to Já zase nechápu že tyhlety hlášky provozních zamců vůbec berete vážně - úplně kdekoliv a jakémkoliv oboru. Ti lidi nic neví, protože to vědět nepotřebujou a nikdo se nima nebaví. A pak se dělí na dva typy - to co 1) řeknou "nevím" a ty druhé, co se 2) snaží být 2a) zajímaví a nebo prostě 2b) udržovat nějakou konverzaci. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mirous	Pondělí, 02. prosince 2024 - 09:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 11-2006	RadekŠ: přirovnání vlaku s sutem je tedy podle vás špatně, ale přirovnáte vlak s sečce. Upřímně nevím, od kolika kusů se dá vlaková souprava považovat za sériovou věc, ale 50 kusů například se mi v železniční dopravě v rámci Evropy nezdá zase tak málo. Ano, asi to není jako Taurus, ale stále je to výrobek v záruce. Srovnání se sečkou neumím posoudit, tu obvykle nekupuju . V poslední době jsem třeba kupoval traktorovou kuželovou štípačku, byla blbě svařená, ale výrobce se tomu postavil velmi rozumně. Nevím úplně, jestli jste mě pochopil. I když se svezu 100x, nemá to vliv na názor, že netopící vlak v zimě je prostě problém. To ostatní tak špatný není. A znovu říkám, dle personálu i cestujících to nebyl ojedinělý případ. Což koneckonců se potvrdilo i tady. Pokud se to, resp.až se to vyřeší, bude to super. Tím spíš, když to prý dělají jen trutnovské...
Hajnej	Pondělí, 02. prosince 2024 - 09:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32234 Registrován: 5-2002	Mirous: moc nechápu, jak to myslíte. Takže se v tom vrtat mají, nebo nemají? To záleží na tom, co přesně si pod poměrně nejednoznačným "vrtat" představuješ. Třeba uživatelská nastavení by se měli naučit i provádět ještě v garanci - třeba pokud je vozidla používáno tak intenzívně, že ještě v záruce projede kola do reprofilace na soustruhu, má údržba umět nastavit průměry sama a nemá na to vypisovat garanční hlášenku. Asi je dobré se s tou mašinou seznámit, ale od toho je výrobce, který by měl v záruce vady odstranit, popřípadě být technicky nápomocný (a teď neřeším, jestli je, nebo není). Zůstal bych u toho prvního - zdá se mi totiž silně nepravděpodobné, že by topení bylo na +20 °C natvrdo. To moje zdání se opírá jednak o to, že kolega nějakou možnost v rozmezí pár stupňů zmiňoval, jednak o to, že je to obvyklé i na vozidlech elektrické trakce, kde se topí za peníze, takže není důvod, aby to nemělo jít na dieselu, kde je k dispozici odpadní teplo zadarmo. asi se také nebudu snažit nabourávat systém, potažmo jednu z mnoha řídících jednotek To taky nikdo nechce. Zůstaňme tedy u toho, že nechápeš, jak to myslím. Což koneckonců se potvrdilo i tady. Například slovy Michala Ř. "Teď o víkendu jsem se svezl dvěmi táborskými a tepelný komfort v nich byl bez problémů, skoro bych řekl jako v pokojíčku"...? Jestli chceš něco takžeabychtoshrnovat, neměl bys to tu číst v módu "nehodící se škrtněte"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pondělí, 02. prosince 2024 - 10:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15007 Registrován: 4-2003	I když se svezu 100x, nemá to vliv na názor, že netopící vlak To že Vám osobně byl někde jednou zima nemá žádnou vypovídací schopnost - nedá se to nijak zobecnit. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
hjguzf	Pondělí, 02. prosince 2024 - 10:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 11-2020	Tak asi nebude problém v 847, ale v trutnovském depu
Mirous	Pondělí, 02. prosince 2024 - 12:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5129 Registrován: 11-2006	Já nevím, trošku si připadám, že píšu svahilsky. Ve vlaku panovala shoda, a mám jí potvrzenou přímo od dvou strojvedoucích a průvodčí (takže žádná jedna bába povídala), že to nebyl ojedinělý problém. Takže jaký pak, že mi byla "jednou" zima. Navíc, ten problém je pravděpodobně mechanického rázu, kdy nefungujou radiátory z důvodu vyteklé kapaliny z důvodu netěsných hadic. A hlavně to na mě nezkoušejte s "jedna paní povídala". Pokud dva lidi, kteří s tím denně jezdí jsou "jedna paní povídala", pak už nevím a v diskusi nemá cenu pokračovat. A vlastně jsme se asi úplně vzdálili od jádra celého problému. Nové soupravy mají přinést určitý komfort. Jestliže se opakuje stav, kdy vlak netopí (resp. topí jen klimou), pak to má někdo řešit. Pro mě jako cestujícího je úplně jedno kdo. Pro někoho, kdo s tím jezdí a nebo to opravuje v dílně to asi jedno není. Kdybych byl já tím člověkem, primárně bych chtěl řešení od výrobce v rámci záruky. Moje info je, že se to neděje. Pokud je to mylné info, pak je to jedině dobře. Toť vše. Věřím, že to "kdokoliv" vyřeší, vy zde ani já to nebudeme a snad pak budou Foxy sloužit 50 let ke spokojenosti všech. Víc k tomu nemám.
mot	Pondělí, 02. prosince 2024 - 14:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5346 Registrován: 7-2017	Ono není co závidět především průvodčím. Absolvovat štreku Trutnov - Kolín - Trutnov v chladírenském voze....Cestujícím je hej, ti si můžou kdykoliv vystoupit.
Hajnej	Pondělí, 02. prosince 2024 - 14:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32237 Registrován: 5-2002	Mirous: Já nevím, trošku si připadám, že píšu svahilsky. Ono by bohatě stačilo, kdyby ses omezil na to, že ve vlaku, kterým jsi jel, byla zima. Tečka. Sebevěrněji převyprávěné informace od třetích osob to zbytečně shazují a nějaké dohady, že to nikdo neřeší, z toho udělají už úplnej blaf. Prostě méně je někdy více. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mirous	Pondělí, 02. prosince 2024 - 15:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5130 Registrován: 11-2006	Hajnej: fajn, zkrátka se snažíš naznačit, že to byl ojedinělý problém, byť tu dalších x lidí napsalo, že v Trutnově to problém je, mně to řekl i vlakový personál, který asi nemá důvod si vymýšlet, spíš naopak. Ok. Pak už nemám sil se s tebou jakkoliv přít. Hezký den. Mot: no průvodčím každopádně nezávidím, ale cestující to taky moc nevyhraje, když by například místo Kolína vystoupil v Ostroměři.
Hajnej	Pondělí, 02. prosince 2024 - 15:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32238 Registrován: 5-2002	Mirous: zkrátka se snažíš naznačit, že to byl ojedinělý problém Já se snažím naznačit, že to není charakteristická vlastnost Foxe, jak Tvůj původní příspěvek vyznívá. mně to řekl i vlakový personál, který asi nemá důvod si vymýšlet, spíš naopak Jak se Ti (zjevně marně) snažil vysvětlit už Radek, vlakový personál zpravidla nemá šanci vědět, jestli někdo něco řeší nebo neřeší, a jsou mezi nimi i tací, kteří nedokážou říci "nevím". Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!