Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí » Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 14. 12. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 14. 12. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 7-2017 |
Re: "Zderadíček" . . . Můžeš být klidný, "debata" včerejškem skončila.. . .Já jsem zde zase pro změnu minulý týden čekal hafo obrázků z akce "Cecula na Slováckém expresu", bohužel. . . nula, nic, minus.. . . . . . . . . . . . . . . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32224 Registrován: 5-2002 |
Cipísek: řekl že zná i minulost toho místa s místopisným názvem Kolelač Pokud je řeč o hájovně nad bojkovickou přehradou, tak tam jsme jednou byli týden na dovolené. Je tam moc hezky, hlavně je tam v noci téměř dokonalá tma, což je dnes už docela vzácnost...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 6-2017 |
Kolelač: "Re: "Zderadíček" . . . Můžeš být klidný, "debata" včerejškem skončila.. . .Já jsem zde zase pro změnu minulý týden čekal hafo obrázků z akce "Cecula na Slováckém expresu", bohužel. . . nula, nic, minus.. . . . . . . . . . . . . . . . " Stačí se mrknout třeba na lokomotivy.net - fotek je tam víc (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 6-2017 |
Kolelač: Ještě jedno video |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 5-2012 |
Jedna malina z března 1993, místo určitě poznáváte, motorem je Bond. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 7-2017 |
Re "jagg" . . . "Bejvávalo". Je to 31 let? Ráno v sedm jsme začínali Mos vl. do Srní. Potom Mos 14106 do Veselí a o 16 hod zpětMos 14111. Ve Veselí byla pauza víc jak tři hodiny, ale výkon nám přetrhnout nemohli, protože jsme byli tehdy už v "cizině". . .Tak to mě vždy rozveselilo. . . Na té tůře byl výkon něco přes čtrnáct hodin. . . . . trať "Vlára“ a okolí" Sledovačka řady 750.7 a 754 Brno-Horní Heršpice v GVD 2019: TS 701, TS 702, TS 703, TS 704, TS 705 a TS 706 .. . . . No a protože ať sleduji jak sleduji, o Brejle na horní Vláře už pár let nezakopneš, přikládám alespoň pár obrázků dnešní aktuální situace před Popoovskou zastávkou. . . . . . |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 5-2012 |
Není to ještě něco jiného? Je to za denního světla a otočené na Slovač... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 7-2017 |
Re: "jagg" Jo je to odoplední motot z T.Teplé po Bylnicu a zpět 14170/1. ale ten jsme my v turnusu nevozili. . . . . A co to je ten "Bond"? . . . . . . . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5864 Registrován: 11-2006 |
Nejspíš 850.007
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 5-2012 |
Tak jest, měl by to být motor 850 007, a malá korektura, jedná se o březen 1992. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 11-2008 |
Dobrý den, rád bych se zeptal: věděl by někdo prosím, kdy byla uskutečněna poslední jízda/jízdy na vojenskou vlečku do muničního skladu č. 30 vycházejícího z Bohuslavic nad Vláří? A zda tam zajížděla lokomotiva ČDC nebo do poslední chvíle vyvážely soupravy vlečkové lokomotivy 730.637 a 742.529 do stanice? Děkuji za případnou odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2023 |
Tak já přidám něco z akce s Bardotkou na Slováckem expresu. Plus video zde: https://youtu.be/e0JqOY3gud8?si=fO8somPkIhrbSv2T |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 7-2017 |
Re: "Bém". . . . Zderadíček: . . . . . . Bohužel, na přání jednoho z diskutérů, se zde jakékoli informace ohledně voj. kol. vlečky č. 30 Bohuslavice n/ Vláří přestaly poskytovat, odpovím případně mailem . . . . . . . . . . "Omlouvám se všem, koho se to negativně dotýká: což takhle tuto část debaty přenést jen o kousek "níž", mezi Vlečky, vlečkové systémy a důlní dráhy (nebo jak se to přesně jmenuje)?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2023 |
Já myslím že to je zajímavá část Vláry, tak proč ne tady? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 11-2008 |
Kolelač: prosím na aktuální email. vlaraveselska@centrum.cz děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 12-2007 |
Kolelač: nenech se odradit, myslím, že bude více těch, co si přejí, aby to tady pokračovalo Vzpomínáš si na naše náhodné setkání? Projížděl jsem kolem ze školení a úplně náhodou jsem uviděl na vlečce připravený vlak, tak jsem si na něj počíhal. Potkali jsme se na mostě, myslím, že na druhé fotce je tvé auto?
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 7-2017 |
Re:"771068". . . Jo pamatuji si to.Dal jsi mi "maku" za to, že jsem tam odstavil to auto a zkazil ti jím ten obrázek. Uznávám, že tedy zrovna "Meďour" to nebyl, takže si měl pravdu. Ale pro změnu, zase to odčinila ta seřaďovačka na zbrojovácké vlečce, viditelná na témž obrázku . . . . . . . . . . . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 7-2017 |
https://www.regionvalassko.cz/vysokorychlostni-vlak-pendolino-na- valassko-jezdit-nebude/ . . . . . "Vysokorychlostní vlak"?. . . . . A zase jsme na Valachoch utřeli nos.. . . . . . . . . . . . . . . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14785 Registrován: 6-2004 |
Ve Veselí byla pauza víc jak tři hodiny, ale výkon nám přetrhnout nemohli, protože jsme byli tehdy už v "cizině". . . paráááda, takové výkony, pauzy, klid, žádný uspěchaný takt a pětiminutové obraty !
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 6-2017 |
Fany: Když jezdily tři vlaky za den, mohly být i tříhodinové pauzy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 3-2024 |
771068: sehr schöne Fotos. Přesně pro tento šotopožitek jsem se zde registroval. Zdar a sílu pánove."Kolelač: nenech se odradit, myslím, že bude více těch, co si přejí, aby to tady pokračovalo Vzpomínáš si na naše náhodné setkání? Projížděl jsem kolem ze školení a úplně náhodou jsem uviděl na vlečce připravený vlak, tak jsem si na něj počíhal. Potkali jsme se na mostě, myslím, že na druhé fotce je tvé auto? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2676 Registrován: 8-2020 |
jadris: Ony by mohly být i dneska, kdyby bylo dost prostředků."Fany: Když jezdily tři vlaky za den, mohly být i tříhodinové pauzy." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 11-2014 |
Daarzyn67: "jadris: "Fany: Když jezdily tři vlaky za den, mohly být i tříhodinové pauzy."Ony by mohly být i dneska, kdyby bylo dost prostředků." Proč by měl zaměstnavatel někomu platit za tři hodiny nicnedělání? Z osmihodinové směny? Vy byste to jako zaměstnavatel dělal? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3312 Registrován: 5-2008 |
Herold: Takhle 12 hodin , stanica obsazená výpravčím , tam byl výpravčí "děvečka pro všecko" osobní kasa, nákladní listy , vozová služba + další práce (třeba véplaty , material, hlavní pokladna ), , které měl přidělený přednostou , dobré přednosta jenom dozíral , sám si dělal jenom CO a personalistiku . Po případě vystřídání výpravčích"Proč by měl zaměstnavatel někomu platit za tři hodiny nicnedělání? Z osmihodinové směny? Vy byste to jako zaměstnavatel dělal?"
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14788 Registrován: 6-2004 |
To jsou různé modely, chápu, různá doba před a po r. 1989, vše se mění, mě z principu vadí takt a to, že nikde není potřebná vata... líbily se mi výkony a netakt v minulých dobách, dnes žádné čekárny, nefungujíci bufety, žádné úschovny, nepohodlné lavky, také nerozumím, proč v antivandal čekárnách jsou tam dole ty "díry", aby sníh sám odlétl a nebyla třeba žádná osoba na odmetání sněhu, asi... tamtudy přece musí na paty cestujících děsně táhnout atd. atd. Vlastně by to ti naši předkové vůbec nepoznávali, takovouto železnici dnes... (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5102 Registrován: 6-2007 |
To je v pohodě, dřív byli jistě taky lidi, co nechápali proč by měl někdo někam cestovat, nedej bože nějakým pekelným strojem, když může jít pěšky, nebo na koni. A před nimi byli jistě takoví, co nerozuměli proč si někdo staví dům, když může bydlet v jeskyni. Prostě v každé době se najdou lidé mentálně zaseknutí na místě a nedokážou, nebo nechtějí postřehnout a pobrat běh dějin a pokroku. A jeden obrázek z místa, kde člověk může najít v jízdním řádu pomyslný "symbol pohárku" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15015 Registrován: 4-2003 |
různá doba před a po r. 1989, I před rokem 1989 byli stejně jako dneska lidi co se v určitým věku zasekli a pak už jen pyčovali na měnící se dobu a byli tehdy leckomu pro leda smích a ironické poznámky. V tom "ta dnešní doba" právě není vůbec jiná. Mě by zajímalo co ve zbytku svého života vlastně chcete...promarnit ho pyčováním na dnešní dobu a vzpomínat na něco, co se nikdy nevrátí? No esli jo, tak rovnou upřímnou soustrast.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14789 Registrován: 6-2004 |
Super obrázek, pěkně postaru, křída, tabule... všiml jste si ? Mimochodem, i s technologiemi je třeba opatrně... stačí si přečíst něco z knihy neurologa, politika a lékaře Martina Jana Stránského Vzestup a pád lidské mysli, ostrá kritika současného myšlení... pád nastal vlivem digitální technologie a běží strašně rychle a sráží nás zpátky. Přicházíme nejenom o mozkové schopnosti, píše autor... Není tedy rozumné být posedlí mantrou, že naše budoucnost stojí na technologickém vývoji a na komerčních úspěších... neb každá technologie je dvousečná zbraň... dodává... (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 5-2012 |
Vojtag: "A jeden obrázek z místa, kde člověk může najít v jízdním řádu pomyslný "symbol pohárku" " To všudypřítomné pivní combo už mi leze pěkně na nervy... Dost nepitelné... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15016 Registrován: 4-2003 |
Mimochodem, i s technologiemi je třeba opatrně...stačí si přečíst něco z knihy neurologa Výborně, tak choďte na k-report a vůbec na internet jednou za měsíc. Hlavně opatrně!!
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 12-2020 |
Vojtag: pobrat běh dějin a pokroku. Až na to, že nevytápěná čekárna nebo studená lavička, která studí i v létě nejsou žádný pokrok, ale spíš návrat do té jeskyně. A uhonění lidé, plné čekárny u psychologů a psychiatrů, to si tedy pokrok představuju taky trochu jinak Nicméně Fany to trochu přehání, to je fakt. Ale všeho s mírou, to by platit mělo, to je časem ověřeno a funguje to. |
Slanour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 6-2008 |
jagg: Přesně tak, je to jako mor, rozlézá se to všude. Bohužel
Slaňour
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5838 Registrován: 9-2003 |
jagg+džem: Tak pijte Braník.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15018 Registrován: 4-2003 |
uhonění lidé, plné čekárny u psychologů a psychiatrů U psychiatra by okromný množství lidí skončilo, kdyby byli násilím či nechtěně nuceni žít život tak jako ho máte nastavený Vy dva.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14793 Registrován: 6-2004 |
Argumentovat jen a pouze věcně, ano... neb argumentovat "osobně", to je neslušnost, panečku... (ale také budete jednou 50+ a budete mít lidí a technologií "plný zuby"... takhle procházka tichým borem, někam do přírody apod. )
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15019 Registrován: 4-2003 |
pouze věcně To je věcné a řekl by Vám to asi každý psycholog. Koneckonců nadáváte na svět, protože velká většina lidí to má jinak. Právě proto ten svět jde jinou cestou, než by se hodilo Vám. A 50+ mi dávno bylo.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14794 Registrován: 6-2004 |
Klid, nenadávám, je to jen zpříjemnění dne... na sociálních sítích... u kávy :-)
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 6-2017 |
J.M.: Tak já se mrknu na grapp a přicházím na zastávku pár minut před příjezdem vlaku. Čekárnu na zastávce nepotřebuju. A ve stanicích, kde by mohl ujet připoj, je teplo skoro vždy."Vojtag: pobrat běh dějin a pokroku. Až na to, že nevytápěná čekárna nebo studená lavička, která studí i v létě nejsou žádný pokrok, ale spíš návrat do té jeskyně." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14795 Registrován: 6-2004 |
ale dráha není JEN pro mladé, zdravé cestující, navíc majitele chytrých mobilů , že...
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 2-2009 |
Se spožděním několik obrázků z akce Svezte se Bardotkou. U příležitosti 60 let od vyrobení prvního prototypu legendární řady T478.1. Odjezd Bardotky z Uherského Brodu https://youtu.be/LcgAoc88Tws
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 7-2017 |
"Bagr poclain" . . . .Dík za obrázky, ale to video má násobně vyšší "hodnotu" díky zvuku který dokáže Cecula při plném výkonu vykouzlit. Ostatně není to jen její výsada. Směle ji konkuruje i takový Pomeranč. či Brejle, každý z nich hraje jinou "symfonii". No a pro nás pamětníky, nezapomenutelný byl i zvuk rozjíždějících se dvaašedesátek novozámeckého rychlíku ze Slavičína, který jsem rád poslouchal v podvečerním tichu u osobáku taženého pětasedmou, čekajícího na křižování s ním na Pitíně. . . . . .- . . . . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14796 Registrován: 6-2004 |
Malé ohlédnutí: Bylnice, leden 2011 :-)
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 6-2017 |
Fany: "ale dráha není JEN pro mladé, zdravé cestující, navíc majitele chytrých mobilů , že..." S tím nelze než souhlasit. Přesně proto jsem rád, že nám tady na horní Vláře jezdí nízkopodlažní soupravy, navíc v taktu, takže je jednodušší zapamatovat si časy odjezdů i pro starší - i ty, kteří nemají chytrý telefon, kterých ale také rapidně ubývá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2018 |
Je už někde k dohledání, jaké soupravy budou na Vláře od nového GVD? Tedy jestli opravdu končí všechny klasické soupravy s brejlovcem a jak moc tu budou 843? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14802 Registrován: 6-2004 |
a to dříve jezdily brejláky a klasika skoro na všech Sp to za deset let budou jezdit Regíny ? Je opravdu takový úbytek frekvence ?
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5957 Registrován: 6-2010 |
Je už někde k dohledání, jaké soupravy budou na Vláře od nového GVD? Tedy jestli opravdu končí všechny klasické soupravy s brejlovcem a jak moc tu budou 843? Díky Turnusově klasika jen na pátečním 1767 a nedělním 1772. 843+3Btn+843 turnusově na 1760/1771/1774/1777 a 1762/1773 (pravděpodobně se bude objevovat hodně klasika) + 1763/1768 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 7-2017 |
Re: "Ramcunza". . . Co by tak asi vozily klasické soupravy? Mám nyní dost času, takže mohu sledovat (už ne brejlovce a jejich TS), ale v taktu jezdící mot. jednotky. Až na raní spoj okolo půl osmé, stejně tak odpoledne o půl třetí, jezdí tyto jednotky téměř, někdy dokonce úplně prázdné. Minulý týden jme byli autobusem na zájezdu v Brně, vodojemy (paráda), poté odpolední, vánoční trhy /ty tedy nemusím). Ze Slavexu do Brna jsme dojeli za dvě hodiny. Na zpáteční cestu jsem uvažoval o tom, že bych mohl použít i vlak, ale kamarádi by mě při zpáteční cestě zřejmě v autobuse postrádali. "Trhy" jsem přetrpěl, V sedmnáct hodin jsme se autobusem vydali zpět domů. Vydali? Cesta z Brna po Rohlenku trvala víc jak hodinu a půl. Desítky, ne-li stovky kamionů (Žižka, tedy pokud by žil, by měl z té vozové hradby radost). Po Rohlenku se jelo ve třech pruzích, "záchranářská" ulička neexistovala. místo dvou hodin, jsme do Slavexu dojeli téměř za čtyři hodiny. Jako fíra jsem prožil leccos, i to, jak se během krátkého času přesunula nákl. doprava z kolejí na silnice, stejně tak jako nastal odliv cestujících stejným směrem. Velmi pěkným příkladem toho je nákl. turnus na voz. rameni T.Teplá- Topolčany, se svého času točilo na sedmdesáti kilometrech 9 Banglí, 36 fírů a deset pomocníků. Přikládám i turnus z tehdejší doby (pro hnidopichy, že se nejedná o "Vláru", v turnuse jsou zapracované i dvě obsluhy do Bylnice). Dnešní stav na tomto voz. rameni? Nákl doprava nula- 0. Osobní doprava jen žalostné zbytky. Kde jsou ty časy, kdy se na něm po desítky let denně proháněla na své dlouhé pouti krom jiných legenda "Novozámčan" z Brna do Nových Zámků?. . . . . . . . . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5959 Registrován: 6-2010 |
to za deset let budou jezdit Regíny ? Je opravdu takový úbytek frekvence ? Za deset let možná bude část elektrifikace a budou jezdit panteři. Frekvence v příměstské dopravě spíše narůstá, proto je také ve špičku 1/2 h takt. Taky všichni vidíme, že pokud stačí z Bojkovic do Bylnice motorová jednotka a ještě je spousta volného místa, tak je zbytečné tahat 754 s pěti vozy. Jako taky mi chybí Bdt a Bmx, kdy si člověk otevřel okno, všude bylo hodně místa, ale dnes jsme někde jinde. Tohle je už nostalgie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5960 Registrován: 6-2010 |
Mám nyní dost času, takže mohu sledovat (už ne brejlovce a jejich TS), ale v taktu jezdící mot. jednotky. Až na raní spoj okolo půl osmé, stejně tak odpoledne o půl třetí, jezdí tyto jednotky téměř, někdy dokonce úplně prázdné. Dlouhodobě si myslím, že by horní Vláře pomohlo mít Sp vlaky Staré Město-Trenčín(-Nitra?) na principu Sp 1281 (zastávky UH,UB, Bojkovice-Vlárský průsmyk všude a na znamení). Dostat do vlaku i "dálkovou frekvenci". Ta místní to nezaplní a proto si myslím, že je také nesmysl mít nějaký osobáček pendlující Bylnice-Srnie. To přiláká projížděče. Mimochodem taky vidíme to, že další GVD má být 1281 prodloužen. Z státní hranice jede autobus 9:25 do Trenčína, ale vlak přijede 9:18 + nějaké zpoždění a i tak, něco je docházková vzdálenost. Takže spojení naprd. Chápu, že konstrukčně asi nejde s 1281 nic udělat a priorita je Staré Město, ale ten autobus? Zabýval se tím někdo? Zlínský kraj určitě ne, protože mi bylo odpovězeno, že na přestup je 7 minut, dál to nemělo cenu rozvádět. To je diskuze do dubu. Ty lidi to nezajimá. Netvrdím, že tam bude nával, ale trochu propagace a mohla by být alternativa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2018 |
Tom754: "Turnusově klasika jen na pátečním 1767 a nedělním 1772. 843+3Btn+843 turnusově na 1760/1771/1774/1777 a 1762/1773 (pravděpodobně se bude objevovat hodně klasika) + 1763/1768" Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 3-2020 |
to za deset let budou jezdit Regíny ? Je opravdu takový úbytek frekvence ? Ano, je. Vnitrokrajské počty přepravených cestujících ve srovnání s rokem 2015 poklesly o 20 %. Dokonce zatím ještě nenastal ani návrat k předcovidovým číslům. Zlínský kraj na tom ve srovnání s většinou krajů (kde počty přepravených stagnují nebo narůstají) není moc dobře. (A dálková doprava dtto, -30 až -40 %.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 6-2017 |
Tom754: "Dlouhodobě si myslím, že by horní Vláře pomohlo mít Sp vlaky Staré Město-Trenčín(-Nitra?) na principu Sp 1281 (zastávky UH,UB, Bojkovice-Vlárský průsmyk všude a na znamení). Dostat do vlaku i "dálkovou frekvenci"..." Také jsem toho názoru, snaha ze strany ZLK by i byla, ale se Slovenskem je špatná domluva. Stav trati, neochota spolupracovat na tom, kdo to vlastně bude vozit, atd atd. Zase, jak tady zmiňoval Kolelač, jedná se o "horní horní" Vláru. Tam už moc vlakem není kam. Pozice zastávek a stanic Slavičín, Divnice, Bohuslavice, Popov. Tam je "všechno špatně". Od Bojkovic dole je frekvence cestujících baj vočko dobrá, vzduch se nevozí. Dokonce mne v létě překvapoval počet skupinek s koly, kteří se kousek svezli vlakem.. Ještě otázka k 1762/1773. Pojede souprava celá tzn. 843+3Btn+843 do/z Bojkovic a nebo se část odvěsí ve Veselí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 7-2017 |
Tož tak . . . . . https://www.regionvalassko.cz/na-zeleznicni-trat-horni-lidec-puch ov-se-vraci-osobni-vlaky/ . . . . . . . . . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2017 |
Obnova vlakového spojení. Video v čase 10:55. Na konci je zmíněna i velmi okrajově Vlára. Otázka, zda to opět někde neztroskotá, jak už několikrát. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 10-2012 |
jadris: "Ještě otázka k 1762/1773. Pojede souprava celá tzn. 843+3Btn+843 do/z Bojkovic a nebo se část odvěsí ve Veselí? " Samozřejmě že odvěsí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 8-2020 |
jadris: Samozřejmě plán dopravní obslužnosti Zlínského kraje o přesunu či zřízení zastávek mluví, ale jak známe, papír snese všechno." Tom754: Pozice zastávek a stanic Slavičín, Divnice, Bohuslavice, Popov. Tam je "všechno špatně"." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 7-2017 |
"Daarzyn67". . . .O tom se meditovalo už v dobách komárů, stejně tak jako o zadrátování celé štreky až po Vláru.. . . . . . . . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14812 Registrován: 6-2004 |
Kolelač: snad už je to i promlčené, ale přemýšlím, když jste tak jezdil na různé výkony z TT do Veselí n/M a i jinde, samozřejmě, jak moc Vás to lákalo prostě ve Slavičíně (nevím která zast. je od Vašeho bydliště nejblíže) v y s e d n o u t a jakože už do TT ani nejet... když jako "za chvíli" stejně jel člověk zase z TT zpátky domů... stalo se někdy?
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 1-2014 |
Daarzyn67: Ohledně přesunu zastávek, čistě teoreticky: 1. Slavičín-drahá přeložka, která by musela začít už někde od Divnic a jít podél vody. Teď tam postavili kapličku, takže koridor trasy se tímto zablokoval. 2. Divnice - nemyslím si, že by byla blíže k obci využitelná více, než ta stávající studenty a pracovníky areálu VS, asi by to muselo být někde na půl cesty. 3. Bohuslavice - vidím jako nejmenší problém s posunutím nástupišť, bohužel to tam asi naráží na "vylepšený předpis", kdy nové perony nesmějí být blízko přejezdu, tedy aspoň takto se zdůvodňoval ten opatrný posun v Popově. 4. Štítná - tam jde o politiku, jak už jsem naznačil. Tu zastávku by musel nařídit kraj. Teď, když zůstala popovská tam, kde je, mělo by smysl zřídit další štítenskou, tak jak ji navrhl kraji Čedop, tedy pod kostelem, s tím, že by se musela vybudoval nová přístupová lávka přes Vláru u cyklostezky, přístupová cesta vede podél Járku. Ještě pro zajímavost, v místě zastávky stávala štítenská tvrz, ze které se štítenští střelbou bránili Kurucům a tyto vzbouřence na svém katastru porazili. Tvrz padla za oběť výstavbě dráhy. (Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 6-2017 |
Na vagonwebu už je řazemí vlaků pro Vláru |