| Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 20. 12. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 20. 12. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Leinad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 8-2009 |
Šuntovací schopnost musí dopravce obnovit nejpozději během jízdy do sousední stanice - zabržděním, čímž se rez z kol ošoupe. Pokud se elekrická lokomotiva odizoluje, rozjede se, a bude následně brzdit koutočema, očistí se? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4319 Registrován: 3-2006 
|
Pokud se elektrická lokomotiva odizoluje, tak se nerozjede.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 3-2013 |
Řekl bych, že v tomto teoretickém případě je trakční proud řádově mnohem větší, než proud v kolejových obvodech. Pokud by tedy elektrická lokomotiva ztratila šuntovací schopnost (čímž nemyslím odbuzování vinutí trakčních motorů), stále se ještě bez problémů může rozjet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9524 Registrován: 9-2011 
|
Pokud se el. lokomotiva "odizoluje", tak tam žádný trakční proud nepoteče... (jen nějaký zbytkový proud daný NAPĚTÍM a tím izolačním odporem). Ale důležité je to NAPĚTÍ, které pokud je dostatečně velké (= trolejové), tak může tu izolační vrstvu prorazit, zatímco malé napětí (kolejového obvodu) ji neprorazí. No a nemusíte mít pravdu ani s velikostí proudu. Na střídavině je 50 A trakčního proudu už docela slušný příkon (přes 1 MW) a proud KO může být třeba 20 A, což určitě není "řádově mnohem méně".
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32301 Registrován: 5-2002 
|
Leinad: rozjede se, a bude následně brzdit kotoučema, očistí se? Ona se nemusí nutně čistit šoupáním špalků, ale i třeba mikroskluzem při rozjezdu a brzdění. TMB: Pokud by tedy elektrická lokomotiva ztratila šuntovací schopnost Kdysi dávno platilo, že KO musí reagovat na šunt 60 miliohmů, ale nevylučuju, že se to číslo v průběhu let změnilo. Rozjet se dá i přes o řád větší odpor. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2024 |
Zdravím, viděl jsem video, kde je na návěstidle volno + něco, co vypadá jako bílé písmeno R. Jde o Smíchov. Zkoušel jsem googlit, D1 a buď blbě vidím nebo nevím co mám hledat. Co to je? Díky Video i s časem zde https://youtu.be/TDeN28tnpgg?t=137 |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 8-2019 
|
pzag: Indikátor směru - postaveno do Radotína D1 čl. 106, návěst Směr jízdy vlaku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2024 |
Aha, výborně. Děkuju |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 12-2009 |
Vážení, věděl by někdo, prosím, historii červené zásuvky pro nabíjení přípojných vozů? Kde byla poprvé použita? Na 810? Jak vznikla ta hodnota napětí v ní? 48V?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 7-2017 |
Vozová síť u M 152 a přípojných vozů Blm byla 48 V. Z motorového vozu mohly být napájeny dva vozy Blm a ovládány jejich dveře. Osvětlení a vytápění se muselo ovládat přímo v rozvaděči přípojných vozů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4491 Registrován: 7-2012 |
Jak je to s Pendolinem Praha - České Budějovice? Dal se tam ten 1 pár vlaků na testování? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11964 Registrován: 6-2006 
|
pzag + dany: jsem měl kliku ještě na sovětské: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 8-2006 
|
Na tom Smíchově bylo na tom čtyřznaku co za barvy, když je zelená druhá od spodu? Ž-Z-B-Č? Předpokládám, že tam autoblok nebyl, tedy horní žlutá nebyla potřeba... (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 8-2019
|
B-Z-Č-rezerva |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9821 Registrován: 3-2007 |
A k čemu je vlastně důležitý říkat, kam je postaveno? Co s tím má fíra jako dělat? Má volno a rychlostníky, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 8-2006
|
dany: díky, takže tříznakové návěstidlo a přes stanici rychlostník na 40 na obě zhlaví... Nebo na mostě přes řeku na vjezdu se návěstil vjezd odbočkou? (spodní žlutá?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12552 Registrován: 9-2002 
|
b) je správně. Do rovnýho se smělo 60
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 10-2014 |
A k čemu je vlastně důležitý říkat, kam je postaveno? Co s tím má fíra jako dělat? Má volno a rychlostníky, ne? Indikátory, kam je postaveno, se zřizovaly ve stanici se směrovou návěstní soustavou. Odjezdová návěstidla nemají dolní žlutou. Při odjezdu přímým směrem je dovolená rychlost traťová, při odjezdu odbočkou 40 km/h. Pokud je možno z jedné koleje odjíždět přímým směrem i odbočkou (např. na různé tratě), je třeba to rozlišit. Právě k tomu slouží indikátor, který bílým písmenem sděluje, kam je postaveno. Samozřejmě je to o poznání, aby strojvedoucí věděl, zda se z koleje, na které se nachází, jede do Radotína přímým směrem, nebo do odbočky. Aby to na té znalosti nebylo, přešlo se na rychlostní návěstní soustavu. Jen někde ta směrová hodně dlouho zůstala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32319 Registrován: 5-2002
|
Pike: A k čemu je vlastně důležitý říkat, kam je postaveno? Musíš se na to dívat v kontextu doby vzniku. Ještě nedlouho předtím se na odjezdových návěstidlech dalšími rameny návěstilo, na kterou trať je postaveno. Co s tím má fíra jako dělat? A při odjezdu na jinou než plánovanou trať měl fíra zastavit, to s tím měl dělat. Má volno a rychlostníky, ne? Akorát že na volno ze 2. koleje se jezdilo jak do Radotín, tak do Hlubočep - takže R znamenalo 60, H 40. Ze 6. koleje zase naopak.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13061 Registrován: 5-2002 |
ad Hajnej a MaK: A při odjezdu na jinou než plánovanou trať měl fíra zastavit, to s tím měl dělat. A k tomu si představme, že například jedna trať je elektrizovaná a druhá není... Můžeme si třeba popovídat o "zábavných story" s čísly vlaků v Nymburce: 42306 - Dunajská Streda - Rotterdam Walhaven, 43206 Malaszewice - Mladá Boleslav město ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Když jsem na tomto vlaku měl potřetí postaveno do Velelib, tak jsem raději již z VO volal a upozorňoval, že já jsem směr Děčín ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 5-2002 
|
 Pikehead:"A k čemu je vlastně důležitý říkat, kam je postaveno? Co s tím má fíra jako dělat? Má volno a rychlostníky, ne?" A smysl to mělo v tom, že se všichni zúčastnění navzájem křížově kontrolovali, aby neprovedli nějakou blbost: signalista někam postavil a indikátor ukázal kam, laufka vidí indikátor a nemá vypravit vlak, když to svítí jinam, strojvedoucí vidí indikátor a nemá odjet, když to svítí jinam, než kam ho posílá jeho tabelární jízdní řád. Prostě princip několika různých očí. Odjezd na jinou trať byl v dobách, kdy neexistovalo traťové zab. zař., velmi nebezpečným omylem - jak jsme se bohužel přesvědčili ještě i 31. března 1988... ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9822 Registrován: 3-2007 |
Děkuju za vysvětlení, mně ta stanice přišla (v rámci možností) už natolik moderní, že tam směrovou soustavu už nedali... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4321 Registrován: 3-2006
|
Existence stanice se směrovou návěstní soustavou v roce 2024 je ukázkou impotence Dráhy sjednotit infrastrukturu.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12555 Registrován: 9-2002
|
Tak zrovna Smíchov byl asi nejstarší RZZ doposud v provozu. Dodneška ale nevim, proč tam nacpali vložáky. Zkusim si tipnout, že se šetřilo.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4300 Registrován: 5-2002 |
Moderní byla. V těch padesátých letech, kdy ji přestavěli. Jenže to holt je sedmdesát let. Projektováno cca 1950 - 52. A RNS se oficiálně zavedla návěstním předpisem v roce 1962(?). Takže tam těžko mohli dát něco, co ještě neexistovalo...
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 8-2019
|
Agent: Protože ještě neexistovala opakovaná výstraha, na případném cesťáku by nebylo co rozsvítit. Kdežto vložák může návěstit posun zakázán, čímž se zneplatní pro jízdu vlaku. (Příspěvek byl editován uživatelem dany.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12556 Registrován: 9-2002
|
Pak to dává smysl. Jinak RNS byla už v D1 z r. 1960 - to byl první předpis, co se mi kdy dostal do ruky. A nejsem si jistej, jestli odjezdy na berounský straně nepředvěstily hr. Barrandov. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 8-2019
|
RNS byla schválená v roce 1959, jako první ji obsahuje D1 z roku 1960, která ale vstoupila v platnost až na konci srpna 1962. Oddílové návěstidlo Barrandova předvěstilo smíchovský vjezd, obráceně nikoliv. (Příspěvek byl editován uživatelem dany.) |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4850 Registrován: 5-2002 
|
To sedí, předvěst lichého Barrandova stála pod Zlíchovským kostelíkem.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32327 Registrován: 5-2002
|
Mik: Existence stanice se směrovou návěstní soustavou v roce 2024 je ukázkou impotence Dráhy sjednotit infrastrukturu. No ono hrabat zrovna do Smíchova je poukázka na průser. Jinak ale drtivá většina takových stanic zmizela, popravdě mě kromě mechanik žádná nenapadá.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4322 Registrován: 3-2006
|
Hajnej: Protivín Obávám se, že kdyby nedošlo ke stavbám koridorů, tak bychom jich tu ještě spoustu měli. Hrabat do smíchovské releovky se mělo v 70. letech, dneska to je samozřejmě blbost.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
ridic_vlaku
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 5-2019 |
Tak, jeden námět na zamyšlenou: Praha Smíchov, vjezd vlaku z Radotína z nesprávného směru na přivolávací návěst vjezdového návěstidla 2S. Vlaková cesta je zapevněna formou posunové cesty z 2. traťové koleje přes kolej 9A na kolej 9, tedy na Se10 a dalších ranžírkách svítí návěst posun dovolen. Může vlak jet bez rozkazu (a případně na jakou návěst) kolem návěstidla VS9? |
|
Haan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3732 Registrován: 2-2010 |
Řekla bych, že vlak může jet kolem návěstidla VS9 na návěst "Posun zakázán" (čl.476, odst.21), nebo na návěst "Posun dovolen" v případě, že obdržel návěst "Posun za námezník" (čl.213).
Mysl není nádobou, která má být naplněna, ale ohněm, který má být zapálen.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23260 Registrován: 3-2007 |
Fígl je v tom, že na VS9 svítí v tomto případě ta bílá.. Nikoli modrá. Nebo co tam teda svítilo, "řidiči"? |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 8-2019
|
Za bezporuchového stavu by šlo postavit z 9A na 9 normálně vlakovou cestu včetně obsluhy návěstidla VS9 na návěst dovolující jízdu vlaku - posun zakázán. Pokud by to pro poruchu nešlo, pak musí před návěstidlem zastavit. Návěst posun dovolen na hlavním návěstidle, jízdu vlaku zakazuje. Jízdu je možné dovolit písemným rozkazem, na ruční přivolávací návěst nebo sjednáním posunu. Pro posun za námezník by někdo musel řídit jízdu za námezník návěstmi pro posun, pokud návěsti nejsou dávány, musí strojvedoucí zastavit, přestože návěstidlo dovoluje posun. |
|
ridic_vlaku
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 5-2019 |
Za bezporuchového stavu by šlo postavit z 9A na 9 normálně vlakovou cestu včetně obsluhy návěstidla VS9 na návěst dovolující jízdu vlaku - posun zakázán. To lze aniž by se stavělo vjezdové návěstidlo SR? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12557 Registrován: 9-2002
|
Dobrá otázka - lze zhasnout červenou a popotáhnout k odjezdu, kterej je na stůj ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5339 Registrován: 11-2008 |
Nebude chyba v obsluze ZZ ? Zajistit si vlakovou cestu při jízdě na PN lze ( krom jiných způsobů ) i postavením posunové cesty. Ale opačným směrem . Právě z důvodu toho, aby návěsti pro posun nebyli pro fíru zmatečné. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Alespoň tak nás to učili už před 45 léty. Nebo se něco změnilo ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32329 Registrován: 5-2002
|
Mik: Protivín A jo, vidíš...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4851 Registrován: 5-2002
|
Člověče, v Labeústí to prej šlo... Zdroj: JZP (jeden zabezpečovák povídal). Já si vybavuju akorát místní specialitu: návěst "holubí mezikruží" červená nebo bílá překrytá pospávajícím holubem.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32330 Registrován: 5-2002
|
ŘV: To lze aniž by se stavělo vjezdové návěstidlo SR? To by jít normálně mělo. postavením posunové cesty. Ale opačným směrem A pak se to bude rušit po úsecích...? Právě z důvodu toho, aby návěsti pro posun nebyli pro fíru zmatečné. Když nám takhle cestu zajišťovali v Poříčanech v době kuplování s Nymburkama, tak nám to prostě řekli zároveň se sjednáváním vjezdu na obsazenou.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Leinad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 8-2009 |
A smysl to mělo v tom, že se všichni zúčastnění navzájem křížově kontrolovali - a je k tomu statistika, že to skutečně fungovalo? Dělení odpovědnosti mi zavádí Stéblovou nebo Eastern 401. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32331 Registrován: 5-2002
|
T_em: v Labeústí To jako v Hamburku...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23261 Registrován: 3-2007 |
Tak tady jde o to, že Smíchov má vložená návěstidla (už asi jediný v síti) a hodně atypickou ruskou releovku z r. tuším 1956 - tedy že jsou tam trochu jiné postupy a možnosti než na AŽD. Co teda v popisovaném případě svítilo na VS9, řidiči? Ptám se znova :-) Pokud bílá, nejedu a volám do dopravy, jedu přece jako vlak a VS9 pro vlak platí. Úvaha "že to není až tak nebezpečné" je k ničemu. Že by si to usnadňovali tou bílou na VS9, nebo to prostě neřeší (zvlášť když někteří jedou)? Si tu pakárnu dělají sobě i jiným. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23262 Registrován: 3-2007 |
Leinad: "A smysl to mělo v tom, že se všichni zúčastnění navzájem křížově kontrolovali - a je k tomu statistika, že to skutečně fungovalo? Dělení odpovědnosti mi zavádí Stéblovou nebo Eastern 401." Á jé, pan moudrej se zase vrátil.. měl jste jim ty předpisy napsat. Statistika jako že k xy průserů takto nedošlo? Vy jste fakt dada. Nechtěl jste napsat "zavání"? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Leinad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 8-2009 |
Ona se nemusí nutně čistit šoupáním špalků, ale i třeba mikroskluzem při rozjezdu a brzdění. - díky. Trochu naražím na to, jestli fakt byla v předpise nutnost brzdit Zeptám se jinak - pokud něco takového projelo, předpokládám že se nevěřilo kolejovým obvodům, ale kdo stavěl trasu tak si jinak zkontroloval že je volná? Kdy se zase začalo věřit? Rozjet se dá i přes o řád větší odpor. - děkuji. |
|
Leinad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 8-2009 |
Nechtěl jste napsat "zavádí"? - chtěl jsem napsat zavání |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4323 Registrován: 3-2006
|
Může vlak jet bez rozkazu (a případně na jakou návěst) kolem návěstidla VS9? Ano, na návěst Odjezdové návěstidlo dovoluje jízdu. Červená je jasná, bílá pro vlak neplatí a modrá fyzicky nejde rozsvítit (na vjezdu nebyl volnoznak).
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12559 Registrován: 9-2002
|
Já si tim tak jistej nejsem - viz výše.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 8-2019
|
modrá fyzicky nejde rozsvítit (na vjezdu nebyl volnoznak) Jak to tam opravdu funguje přesně nevím, ale.. V závěrové tabulce je to samostatná jízdní cesta, podmínka vjezdu na barvu tam není. Doplňující ustanovení k tomu: „Pokud je nutné obsluhovat pro vjezd vlaku vložené návěstidlo, obsluhuje se jako první“. Z toho vyvozuji, že by to jít mělo. i postavením posunové cesty. Ale opačným směrem Projetím opačným směrem se na RZZ závěr nezruší, tj. musely by se vybavit nouzově (3 min, otrhat plomby, a volat zabezpečováky na zašití). Byť zrovna na Smíchově je nouzové vybavení jen na počítadlo. Minimálně od roku 1990 předpisy pro obsluhu ZZ nařizují dělat závěr posunové cesty ve směru jízdy vlaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12561 Registrován: 9-2002
|
Setkal jsem se s tim jen dvakrát na Vágusonu - Vjezd naobsazenou, z tunelu na PN a ranžírky na bílo. Nikdo nijak nevysílačkoval. Jestli to bylo v SŘ, to sice nevim, ale zase vim, že to byl zvyk.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
ridic_vlaku
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 5-2019 |
Co teda v popisovaném případě svítilo na VS9, řidiči? Ptám se znova :-) To já právě nevím, bo jsem neřídil, jen se Rg vezl coby sprostý cestující. :-) Jen jsem v oblouku viděl PN na 2S a posun dovolen na Se10. A pak jsme krátce postáli před VS9. A to mne přivedlo k dotazu zde, protože je to takový pěkný D1 chyták. :-) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23264 Registrován: 3-2007 |
Ani ne - řekněme že tam svítila JEN modrá a vše bylo v pořádku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 7-2010 |
Hajnej, Mikulda: Jen bych doplnil, že na rozdíl od Smíchova má Protivín klasickou RNS. Akorát směrem Putim/Ražice jsou odjezdy skupinové. Indikátory směru mají, ale návěstí i volno/40 a volno podle toho, ze které koleje je postaveno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4494 Registrován: 7-2012 |
Je někde sledovačka na Baltik? Vyfotil jsem si dnes EC262 na Novém spojení a nemohu přečíst číslo mašiny , neví někdo která na tom byla? Předem děkuji za info. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23278 Registrován: 3-2007 |
Počkejte až pojede zpátky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9530 Registrován: 9-2011
|
Teda, problémy některých lidí bych fakt chtěl mít ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23279 Registrován: 3-2007 |
Marcel je zatím v první fázi - obdiv, něco nového do POLSKA a bez přepřahu. A polskou mašinou!!! Za čas mu otrne a začne kritizovat. |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 8-2019
|
https://sledovani.55p.cz/pkpic_warszawa193_2025/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4495 Registrován: 7-2012 |
Děkuji za informaci Marcel |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze