Diskuse » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 26. 12. 2024

Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 26. 12. 2024

dolů

autor	příspěvek
El_Barto	Úterý, 24. prosince 2024 - 00:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 9-2024	Mladějov: "Klasika - já vám nic nepovím, wono je to tajný, víte houno, tak držte hubu - kla-si-ka Zákulisí.. zlý Zýmenc a DB." A jede se nové kolo...
S4991023	Úterý, 24. prosince 2024 - 11:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5868 Registrován: 9-2003	Někdo z Křimic si dá nick Krimitz a pak tady píše o vazalech Němců . NOBLE BRICKS
AnounymTojeFuk	Středa, 25. prosince 2024 - 06:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 9-2017	Mladějov: "Klasika - já vám nic nepovím, wono je to tajný, víte houno, tak držte hubu - kla-si-ka Zákulisí.. zlý Zýmenc a DB. Heleďte, já přeji každému úspěch, i Škodě s 380/102, ale prostě si umím, na rozdíl od vás, po těch dvaceti letech přiznat, že tahle mašina úspěch nebyl - ani obchodní, ani technický. Ale wono je to NAŠE, tak je to samozřejmě jinak a všechny pochybovače ukřičíme? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" Já zas nevidím jediný důvod proč by minimálně technologicky ta mašina neměla být úspěch. V leckterých pro nás důležitých věcech ta mašina strčí Vectron do kapsy. Že marketingově to není úplně vejvar z to můžou obě strany sporu a v německu panuje s provozem vesměs spokojenost. Tam je u změny zakopaný pes jinde než ve spolehlivosti. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Krimitz	Středa, 25. prosince 2024 - 10:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 10-2010	To jsou ty paradoxy ...😁😀
AnounymTojeFuk	Středa, 25. prosince 2024 - 10:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 9-2017	Krimitz: "To jsou ty paradoxy ...😁😀" jaký? Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Pikehead	Středa, 25. prosince 2024 - 11:21:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9826 Registrován: 3-2007	Tím ti chtěl naznačit, že jsi tak trochu naivní a žádné paradoxy tu nejsou. Kdyby ten stroj byl dobrý, tak má víc než dva zákazníky a 22 prodaných kusů. Ostatně rozhodnutí o zastavení dalšího vývoje (k dotažení vývoje by byly nutné investice v řádu stamilionů) a podobně drahého marketingu učinila sama Škodovka, asi na základě výrazně lepších informací než tvoje dojmy.
Agent	Středa, 25. prosince 2024 - 11:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12583 Registrován: 9-2002	Hlavně by to musel chtít někdo koupit. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
AnounymTojeFuk	Středa, 25. prosince 2024 - 11:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 9-2017	Pikehead: "Tím ti chtěl naznačit, že jsi tak trochu naivní a žádné paradoxy tu nejsou. Kdyby ten stroj byl dobrý, tak má víc než dva zákazníky a 22 prodaných kusů. Ostatně rozhodnutí o zastavení dalšího vývoje (k dotažení vývoje by byly nutné investice v řádu stamilionů) a podobně drahého marketingu učinila sama Škodovka, asi na základě výrazně lepších informací než tvoje dojmy." A my máme objektivní důvody označit ten stroj za špatnej? Problémy s ním se postupem času podařilo vyřešit a pořád platí že pro naše podmínky je lepší jak Vectron... A vyrobit se ho minimálně počet strojů co u nás budou pronajatý a koupený Vectrony tak si myskím že jsme dočkali i nějakých úprav, ale když zamýšlený hlavní odběratel vystaví mašině stopku... Němec si radši koupí svoje jak naše, bez ohledu na kvalitu... Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Mladějov	Středa, 25. prosince 2024 - 12:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23313 Registrován: 3-2007	>pořád platí že pro naše podmínky je lepší jak Vectron.. V čem konkrétně? (osobně vidím jen jednu objektivní technickou věc a druhou subjektivní - Hajnýho HJP , což je skutečně věc zvyku). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov	Středa, 25. prosince 2024 - 12:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23314 Registrován: 3-2007	>Němec si radši koupí svoje jak naše, bez ohledu na kvalitu... Jé, stará písnička, jak jsou Češi a české výrobky ubližované - to už jsme slyšeli. Čím to podle vás asi bude? Mimochodem Evropa natož svět není jen Německo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
AnounymTojeFuk	Středa, 25. prosince 2024 - 17:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 9-2017	Mladějov: ">Němec si radši koupí svoje jak naše, bez ohledu na kvalitu... Jé, stará písnička, jak jsou Češi a české výrobky ubližované - to už jsme slyšeli. Čím to podle vás asi bude? Mimochodem Evropa natož svět není jen Německo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" Proč psát jednu reakci když to jde rozhodit na dvě a neříct vlastně nic Narážka na svět je zcestná a Němci/Rakušáci mají svoje fabriky na výrobu mašin, Polsko taky a do Ruska už nikdy asi vyvážet mašiny nebudeme, takže trh pro Škodovku je omezený to je prostě fakt. už to málo v německu je úspěch. Já tedy vidím dvě HJP a schopnost podstatně rychleji měnit systémy a oživení po stahovačce, co na Vectronu trvá mžná i deset minut to na Škodovce je tak do minuty, max. dvou hotový. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Mladějov	Středa, 25. prosince 2024 - 17:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23323 Registrován: 3-2007	No a jinde tu HJP jako jednoznačné plus neviděj - to jste z naší diskuse doteď nepochopil? HJP je naprosto klasický případ subjektivního hodnocení - a ne objektivního. Já se nebudu zase opakovat, ale že teda když je snad ve všem lepší si ji jinde nekoupili, ten Zázrak? Jinak opět, znovu: objednávat dvacetikusovou sérii interoperabilních rychlíkových lokomotiv v době, kdy byly objednány a u Škody prostě byla od ČD chyba, za kterou taky zaplatila a to několikrát. Auto si taky nekoupíte od s.r.o, co jich vyrobí dvacet (nebo dvě stě). Do ciziny to nejezdí, Němci to odmítli za Drážďany prakticky hned, ETCS by na té minisérii přišlo na tolik jako osm? nových Vectronů atd, atd. Takže holt je to sice prý ve všem lepší, ale půjde to (i z rozhodnutí vedení ČD!) ani ne za 20 let do řiťky. Hezký večer. P.S: Připomínáte mi ML636 se 151 a 350. P.P.S.: Coby kdyby vážně nemá smysl - tak se dá okecat cokoliv. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Joudatfd	Středa, 25. prosince 2024 - 18:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 12-2007	AnounymTojeFuk: " oživení po stahovačce, co na Vectronu trvá mžná i deset minut to na Škodovce je tak do minuty, max. dvou hotový." To jako ze ty Zapadni expresy jezdi az do Horovic do kopce setrvacnosti? Protoze to je zhruba tech 10 minut od zmeny systemu
Mladějov	Středa, 25. prosince 2024 - 18:01:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23325 Registrován: 3-2007	Na to ani nereaguju..prostě když se chce, hůl se vždycky najde.
Petr_Šimral	Středa, 25. prosince 2024 - 18:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13087 Registrován: 5-2002	ad Anonymtojefuk: Proč psát jednu reakci když to jde rozhodit na dvě a neříct vlastně nic [crazy] Narážka na svět je zcestná a Němci/Rakušáci mají svoje fabriky na výrobu mašin, Polsko taky a do Ruska už nikdy asi vyvážet mašiny nebudeme, takže trh pro Škodovku je omezený to je prostě fakt. už to málo v německu je úspěch. Já to vidím trochu jinak. Kdysi dávno jsem seděl s obchodníkem Škodovky u piva a dostal jsem otázku. Co máme udělat, aby se ty naše stroje začaly prodávat? Usmál jsem se a odpověděl: Založte si vlastní lokpool. Do něj vyrobte třeba 50 lokomotiv 380 a nabídněte je za konkurenceschopnou cenu k pronájmu. A on si to někdo najme? Nájem je pro dopravce jednodušší. Má zajištěný servis (což je váš úkol) a může vám to kdykoliv hodit na hlavu. Pokud je lokomotiva dobrá (a tvrdí se, že technicky je), pak není důvod, aby vám to házeli na hlavu. A toto se rozkřikne a stanete se důvěryhodným partnerem pro ty, kteří chtějí nebo potřebují koupit. A pokud potřebujete jenom prodávat a to bez referencí, tak dělejte třeba tramvaje nebo elektrické jednotky... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Mladějov	Středa, 25. prosince 2024 - 18:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23326 Registrován: 3-2007	A neposlechli tě Proč myslíš? Jinak mně třeba na 380 vadilo mj., že takové ty věci běžné u "západních mašin" tam nikdy pořádně nefungovaly - třeba to, že se ty "jiné" dají motorovou trakcí přestavit třeba v depu bez toho, aby se na ni vůbec lezlo. V tuzemsku se musely na 380 některé kohouty zavírat, jiné otvírat, něco kontrolovat a to v řadě různých verzí, které se aplikovaly na různých loko různě.. naprostá tuzemská "předposraná" klasika. To je prosím jen zcela soukromá poznámka k PŠ. To jsou ty "dodělej doma", co se případně mají řešit někde na prototypu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_Šimral	Středa, 25. prosince 2024 - 19:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13088 Registrován: 5-2002	ad Mladějov: třeba to, že se ty "jiné" dají motorovou trakcí přestavit třeba v depu bez toho, aby se na ni vůbec lezlo. Tak to není. Na stanoviště musíš, abys jí přepnul na tahání. Se zbytkem souhlas, dodnes si vzpomínám, když jsme 380 táhli tuším z Mnichova do Plzně, jak se fíra nadřel, aby mu to odbrzdilo a aby mu to brzdilo :-) Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
jagg	Středa, 25. prosince 2024 - 19:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 5-2012	"Němci to odmítli za Drážďany prakticky hned" Ano, nabubřelý arogantní skopčák raději hned zkraje "vyrobil" po zdlouhavém a obstrukčním x-kolovém zkoumání vadu, aby mohl dělat prasárny. Zasranou EBA a jejich bruckenkompatibilitat jsme jim měli vrátit aj s úrokama obratem. A pak bychom se mohli bavit o srovnávání kvalit výrobců... (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Nocni_spoje	Středa, 25. prosince 2024 - 20:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 8-2017	Petr_Šimral: "Usmál jsem se a odpověděl: Založte si vlastní lokpool. Do něj vyrobte třeba 50 lokomotiv 380 a nabídněte je za konkurenceschopnou cenu k pronájmu." A to jste nerikal jenom vy, ale i dalsi potencialni zakaznici, sam jsem byl v roce 2013-2014 (na strane mozneho zakaznika) u podobnych diskuzich (a to nejen s obchodakem, ale i tehdejsimi cleny predstavenstva). jagg: ""Němci to odmítli za Drážďany prakticky hned" Ano, nabubřelý arogantní skopčák raději hned zkraje "vyrobil" po zdlouhavém a obstrukčním x-kolovém zkoumání vadu, aby mohl dělat prasárny. Zasranou EBA a jejich bruckenkompatibilitat jsme jim měli vrátit aj s úrokama obratem. A pak bychom se mohli bavit o srovnávání kvalit výrobců... " To je jen snuzka sracek, s Brückenkompatibilität nema EBA nic spolecneho, to vec od DB Infra (GO), kterou musite projit v ramci povoleni pristupu k infrastrukture. Tenkrat to byla vec pomerne nova a trvalo par mesicu nez se to vyresilo. Nebyl to ani zadny problem nebo vada, proste bylo potreba trochu papirovani a za par mesicu bylo vyreseno (coz s ohledem na zpozdeni "klasickeho" schvaleni nebyla zadna dlouha doba). Holt by to chtelo o tech vecech neco vedet nez zase zacnete placat vase nacionalisticke sracky.
jagg	Středa, 25. prosince 2024 - 20:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 5-2012	Jejich myšleno skopčáckou... A copa máme u nás nastraženo na skopčáka na naší infrastruktuře za smyšlené ("poměrně nové" - asi náhodně načasované) pastičky? Snůška sraček je to tendenční zbagatelizované rádoby vysvětlení výše, že to tak vůbec nebylo a že to trvalo jen "pár měsíců". Pán bude asi hodně objektivně zainteresován. Holt jak jsem již psal dříve, nejprve by bylo potřeba se vypořádat s pátou kolonou, než se nám pakáž přemnoží. (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Poskok	Středa, 25. prosince 2024 - 20:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 8-2019	Co teda tak dlouho trvalo na schválení DB Baureihe 102 a s tím souvisejících ucelených netrakčních jednotek?
jagg	Středa, 25. prosince 2024 - 20:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 5-2012	Co? No papírová a razítkovací šikana od statního ouřady jako nástroj pro konkurenční (rozuměj nacionalistické) zvýhodnění. (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Nocni_spoje	Středa, 25. prosince 2024 - 20:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 8-2017	Mne by zajímalo, jak si s vašim chápáním světa třeba nakupujete potraviny.
Poskok	Středa, 25. prosince 2024 - 20:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 8-2019	Takže papírová šikana trvající 5 let, nebo kolik? Chtěl bych vědět co přesně to způsobilo a o čem Škoda od začátku nevěděla. Slyšel jsem o NimExpressech tolik příběhů, ale žádný z nich nevysvětlil, proč to mělo takové zpoždění (změna TSI, nabídnutí nevyrobitelneho vozidla - z hlediska počtu míst k sezení atd.). A pokud správně počítám, tak i bez "šikany" EBA by to mělo minimálně zpoždění 2 roky. A jak tady toto šikanování ovlivňuje to, že se jim to očividně stále sere? (Což se ani nedivím vzhledem k pochybné provozní spolehlivosti Škod 13Ev v MSK) (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Agent	Středa, 25. prosince 2024 - 21:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12584 Registrován: 9-2002	jaggovo staronový fluxus ventris verborum nelze brát ani trochu vážně. V Shade si to podělali mj. i tím, že (jak bylo psáno výše) nenasekali - já nevim - aspoň stovku lok. na sklad a pronájem. Asi by na tom dneska byli jinak - a zcela jistě i v tom Rajchu. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
jagg	Středa, 25. prosince 2024 - 21:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 5-2012	No bezva. Další, co si může přečíst Vergilia v originále i ve šroubárně. Určitě by skopčácký schvalovací aparát dojalo, že má Škoda nasekaný celý pool neschválených mašin. Problematika vyžaduje připomínání a opakování, aby se nezapomínalo. Zvlášť na pozadí informací, jak např. Poláci objednávají své vlastní plechovky pro své dráhy jak na běžícím páse. I to jsem už zmiňoval a zmiňuju opět, objednávky jejich domácímu průmyslu rostou.
Nocni_spoje	Středa, 25. prosince 2024 - 21:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 8-2017	Myslíte ten fenomenální úspěch gamy od Pesy (celkem v 23 kusech od roku 2012) a griffinu (celkem 43 kusu od roku 2012)? Netřeba dodávat, že drtivá většina objednaná skrze PKP IC a není nasazena jinde než v Polsku. Ti teda všem zahraničním výrobcům vytřeli zrak.
jagg	Středa, 25. prosince 2024 - 22:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 5-2012	Rozumím, že zaslepený fanoušek německé (tedy zahraniční) korporátní, svým státem protlačované (sic!) výroby nechápe, že si tím Poláci neměří pindíka se skopčákem, ale že jim tím daří udržet domácí výrobu a tím i budoucí vývoj jakžtakž v chodu. A to je ten princip, který tady zůstává nepochopen. ČD (a to je státní firma) s lokomotivami 380 trestuhodně pohřbila jedno z domácích strategických odvětví. A je mi u prdele, jestli má Vectron nebo Taurus lepší čudlíky na pultu. (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Ohl	Středa, 25. prosince 2024 - 22:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16363 Registrován: 12-2009	pochybné provozní spolehlivosti Škod 13Ev v MSK) Ta pochybnost spočívá v čem?
Agent	Středa, 25. prosince 2024 - 23:52:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12585 Registrován: 9-2002	jagg: "Rozumím, že zaslepený fanoušek německé (tedy zahraniční) korporátní, svým státem protlačované (sic!) výroby nechápe, že si tím Poláci neměří pindíka se skopčákem, ale že jim tím daří udržet domácí výrobu a tím i budoucí vývoj jakžtakž v chodu. A to je ten princip, který tady zůstává nepochopen." Nechápeš nic hlavně ty: 109E se dělala jako univerzální lok., která by teoreticky mohla jezdit asi tak nějak všude - asi jako Vectron. To, že v PKP-IC uživí těch několik málo desítek lok. od tamních výrobců neni žádný překvapení - Oni udělaji jeden obrat z A do B a zpět za jeden den a ujedou klidně 1000 km. Přitom nemusí řešit, že jedou přes nějaký státní hranice. Kde máš v ČR takovou trať ??? Krom toho mám za to, že ten, co ty nový polský mašiny vyrobil, asi ani tu panevropskou "přechodnost" a ambici neměl. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mlaďas	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 01:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 9-2012	Krom toho mám za to, že ten, co ty nový polský mašiny vyrobil, asi ani tu panevropskou "přechodnost" a ambici neměl. Naopak. Nové EU200 ma mít tento Polský výrobce schválené do roku 2026 v CZ,SK,AT,DE a HU. Jestli se to povede, je věc druhá.
Agent	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 02:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12586 Registrován: 9-2002	Jde o ty stejný lok. Pesa, jako někdo psal výše - anebo nějaký jiný (novější) ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mlaďas	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 05:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 9-2012	EU200, tak stejně jako její stejnosměrnou sestru (EU160), vyrábí Newag. Pesa žádné elektrické lokomotivy pro PKPIC nedělá.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 09:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 11-2007	Zatím má PKPIC 58 lokomotiv EU160 a 15 lokomotiv EU200
Krimitz	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 11:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 10-2010	Že to jsou paradox byla reakce na S499 ohledně nicku krimitz. Nick "noční spoje" by mohl vyprávět více....👍. Nebo se pletu, že by mohl být od zdroje? 😀
S200	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 11:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4290 Registrován: 4-2006	Nocni_spoje: Newag Griffin - objednáno 190, zatím dodáno 74 Newag Dragon - objednáno 144 (s opcemi celkem 176), zatím dodáno 94 PESA Gama (jen elektrické) - objednáno 112, zatím dodáno 96
Miloš_jonák	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 12:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 12-2007	Krom toho mám za to, že ten, co ty nový polský mašiny vyrobil, asi ani tu panevropskou "přechodnost" a ambici neměl. Proč jí teda nabízí v různých kombinacích napájecích systémů a maximálních rychlostí? Přičemž některé varianty jsou silně nepravděpodobné, že by si je někdo někdy pořídil např. E4ACP na 15+25kV a 200km/h.
Agent	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 12:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12587 Registrován: 9-2002	V nabídce to je a schválený to neni ? - to je zajímavá obchodní strategie. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
jagg	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 12:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 5-2012	Asi jako dělat pool... Ad S200: Vida, solidní informační disproporce. Někdo se tady dobře učí od ruSSanistánu fabulovat a ještě umí i nakupovat potraviny...
Hon	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 13:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 7-2017	Ale myslím, že Poláci s dvoustovkovými Griffiny do sousedních států jezdit budou a to i do Německa Aktuální pronájmy Vectronů jsou zjevně pouze dočasné řešení.
Agent	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 13:26:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12588 Registrován: 9-2002	A jagg nám poví už teď, proč a jak to Němci budou Polákům sabotovat... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
jagg	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 13:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 5-2012	vám? trochu nabubřelé si vykat, ne? ale yep, už mi běží stopky, naprosto bez obav...
Ohl	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 13:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16368 Registrován: 12-2009	proč to Němci budou Polákům sabotovat... Teď už není důvod, když vectrony se vyrábějí po desítkách, stovkách. Stejně jako byly po letech schváleny i ty 380.
Jurek_fm	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 14:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3860 Registrován: 8-2009	Tady je z loňského června EU160-032 (5 170 193-4). Zatím to nevypadá že by tam měli aspoň políčka pro další státy. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Agent	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 14:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12590 Registrován: 9-2002	Ohl: "Teď už není důvod, když vectrony se vyrábějí po desítkách, stovkách. " A když to bude podstatně levnější (nejspíš bude,) než Vectrony ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ohl	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 15:03:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16371 Registrován: 12-2009	Podobně jako v případě koupě auta. Co si koupí většina lidí- VW nebo Dacii?
Hon	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 15:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 7-2017	Jurek_fm: tak s Griffiny 160 se asi ani do zahraničí nepočítalo, na mezinárodní trasy jsou určeny EU200.
Agent	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 16:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12591 Registrován: 9-2002	Ohl: "Podobně jako v případě koupě auta. Co si koupí většina lidí- VW nebo Dacii?" To druhý leda zoufalci. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 16:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23332 Registrován: 3-2007	Hele, jel jsi s tím někdy - já se Sanderem jo a byla to služební cesta celkem skoro 1000 km (převážně tedy řídil kolega, co mu patřila) a vůbec mne to teda neuráží, stejně jako lesáky terénní Duster. V čem je to horší, než tvoje vylítané vrakoidní VW? Pro mne, jakožto pamětníka Dáčií z Čaučeskova Rumunska (licence R12) a taky Oltcitů, což byla dokonalá tragédie, je to shit značka a nekoupil bych si ji (možná v důchodu), ale fakticky je to dneska ne-in chudší příbuzná na normální rodinné ježdění. Než dát za auto stejných užitných vlastností kvůli procovině o 300 litrů víc, to ho radši dřív střelím a nemusím jezdi ve vracích. Poruchovost není vyšší než cokoliv jiného. Ale samozřejmě věc každého soudruha. To jsme samozřejmě odbočili, vracím vám slovo .-)
Agent	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 16:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12594 Registrován: 9-2002	Dacia je přestrojenej Renault i teď. Kdybych bez ohledu na peníze měl třeba zejtra kupovat nový auto, tak asi Toyotu, nebo zase VW, anebo asi i Volvo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Miloš_jonák	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 16:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 12-2007	V nabídce to je a schválený to neni ? - to je zajímavá obchodní strategie. Podstatná je ta ambice na panevropskou přechodnost, která zde evidentně zamýšlená je(byla) a to jak u Griffinů, tak u té tragické Pesy Gama Zatím to nevypadá že by tam měli aspoň políčka pro další státy. Ono ani není kam by ty čisté stejnosměry jezdily, ze Zwardoně do Žiliny se nejezdí a jezdit už asi nikdy nebude a v Bohumíně je od Chałupek stejně úvrať. Na Baltikách by teoreticky být mohly, ale asi by to bylo zbytečně komplikované to schvalovat a papírovat kvůli jedné lince, když tam může být Vectron a výhledově EU200.
Krimitz	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 17:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 10-2010	Agentes tou Dácii opatrně. Je to přesně to auto kde je pomer cena výkon daleko před vwgroup. V Německu jsou na ní pořadníky. V tomhle jsi trochu zpátečnická konzerva. Sere pes kdo kde má kořeny. Funguje to stejně dobře jako japonci a Korejci. Ostatně podívej se do USA kde posledních 30 let dominují jen auta z Japonska. Mimo trucků. To samé nás čeká v EU. Zbydou jen prémiovky MB, BMW a max. Audi. Zbytek půjde do kytek a bude tu jen asijská produkce. Ale to jsem odbočil od tématu. Omlouvám se
Agent	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 17:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12595 Registrován: 9-2002	Pořadníky jsou na všechny možný auta bez ohledu na značku. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Tridvatri	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 18:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3073 Registrován: 7-2002	Agent: Jestli ten hacek jaksi neni v tomto-cituji: Kdybych bez ohledu na peníze... Bez ohledu na penize si klidne budu chtit kupovat chleba za litr. Kdyz to budu mit calovat, uz asi tak "bohaty" nebudu
Agent	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 19:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12600 Registrován: 9-2002	Njn, když novej VW Transporter stojí 40k€ a Renault Trafic 28k€, tak pro zoufalce je volba celkem jasná... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ml636	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 19:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6139 Registrován: 11-2006	V Dacii většinou jezdí ti nejhorší řidiči, ať už jako zdržovači, nebo dobytek, nebo obojí... To vždycky vidím před sebou/za sebou a vstávají mi vlasy a začínám se modlit, abych dojel. Ale ten Bigster... hmmm, líbí a hodně. Ale ego mi asi nikdy nedovolí říct, že by to mohlo být dobré (au, už to bolí) auto. I když, kdoví. Nabubřelý koncern VAG už neví, co by za svá čím dál více šizená auta chtěl. A k těm 380 a Němcům: Takže oni Čechům chudáci od 1. světové a zejména od 2. světové nedávají najevo, že jsme kamarádi jenom na politických mítincích a občasných snahách o "narovnání" vztahů v Sudetech? Celou dobu je to o pohrdání na silnici, na kolejích, všude. Pro Germána je Čech podřadný, odjakživa. Myslím, že 380 měla na víc, než se s ní teď předvádí. Krásou tedy zrovna neoplývá, výhledem asi taky ne, a technika... nejsem technik, ale je to Škodovka a že by lokomotivka jen tak zničehonic přestala umět lokomotivy? To asi ne... Dlouho spali a pak se to dělalo všechno narychlo. Vectron... Jestli je 380 designově nepříliš povedená, tak Vectron je odporný přetížený krám s nemožně rozloženým stanovištěm i pákami, dobře, ta čistá krásně prosvětlená strojovna-ulička s dvířkama, střadačová brzda, nemuset kolem toho běhat a skákat, na všechno se zeptat obrazovek, to už je jen poplatné době, to by uměla i 380, po renovaci i 151, zejména když už i na délku odezvy stykačů bylo sestrojeno zařízeníčko. Ale tak někdo rozhodl, nemá cenu nad tím mudrovat, aspoň vás už nikdo nebude fotit, protože komu se líbí Vectron a to jeho pištění, to je blázen. A co třeba české Pendolino a dávné plány na vozbu do Německa? Dopadlo to úplně stejně... Za vším stojí jediné - je to pořád v nich. Sranda je, že geneticky má minimálně značná část republiky blíže ke germánské "rase", než např. většina Slováků. P.S. A není to přepínání kohoutů a nutnost lezení po mašině před přepravou dané konstrukční nutností k vyhovění neprůstřelným přepřísným 120 let starým C. K. drážním zákonům a normám České republiky? Stejně jako už asi 50 let existují relativně slušné brýle a na rychloměr se nekouká dolů ke kotli, tak stopka práci na dráze byla vystavena mnoha zrakovým kompenzátům zbytečně. Rebel Yell
Agent	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 19:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12602 Registrován: 9-2002	Já chci taky ten tvůj matroš !!! Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Krimitz	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 20:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 10-2010	Agente mám tě člověka který má zdravý přehled. Ale tvé poslední příspěvky spíš svědčí o tom, že matroš používáš spíš ty. Renault co se týká užitkových vozů dnes strčí celý koncern do kapsy. A nazývat někoho zoufalcem protože nechce vyndat z kapsy prachy za předražený krám je minimálně řečeno nerozumné. Ale z jiného soudku. Co je špatně na technologii HJP proti třem pákám používaných na západ od nás?
Zderadíček	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 20:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 4-2007	Nedlouhá historie "Zátopka" na Ferdinandce - jen pro připomenutí pár fotek ze St.Města u Uh.Hradiště Ferdinandka přežije!
Krimitz	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 20:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 10-2010	A mezi námi, má ML636 s tvrzením, že čech je vlastně pro Germána podrasa pravdu. (Příspěvek byl editován uživatelem Krimitz.)