Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 09. 1. 2025

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 09. 1. 2025

autor	příspěvek
Jena	Neděle, 29. prosince 2024 - 18:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18219 Registrován: 11-2002	Obrazem včerejší vzácná návštěva na východě, tak trochu symbolicky vedle hutí (byť snad zrovna tento stroj skončí asi časem v muzeu).
Rumek	Neděle, 29. prosince 2024 - 19:23:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 2-2007	Jena: to je super úlovek, ještě k tomu ta 742 007...
Ic540	Úterý, 31. prosince 2024 - 15:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7105 Registrován: 6-2008	První část 🐻ďáku zatím neláká ani srnky. Svah je detailně mapován včetně kamerového systému. Mění se i kolejnice jak je vidět. Připraveny jsou i podložky. Nové stroje na trase nejen asi na Kysučanech k vidění. Zastavil jsem se při včerejších toulkách na kafe na benzínce na české straně. Hodil jsem řeč s paní a ta mi vyrazila doslova dech a slova z úst. Začal jsem větou jak že se tato oblast díky dopravní infrastruktury mění atd. A ona. A teprve se změní. Už tu kolíkují 🐻dí nadchod. Já. Cože Ona tady hned pod motorestem v lese vše vykolíkováno a označeno. Byli tady už několikrát a asi se to připravuje tedy... Jdu tedy oním směrem a fakt. Desítky stromů s oranžovým značkami nebo zelenými šipkami. Sem tam nějaký kolík... No to jsem zvědav. Byl by to největší paradox v EU. Dva 🐻ďáky pár set metrů od sebe. Každý v jiné zemi... Tak na to jsem zvědav...
Ohl	Úterý, 31. prosince 2024 - 19:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16417 Registrován: 12-2009	Oni tam ti medvědi chodit budou, stejně jako před lety odkaz
Ic540	Úterý, 31. prosince 2024 - 19:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7106 Registrován: 6-2008	Ohl : 👍😃 Tak hlavně možná ty srnky změní trasu třeba...
Telini	Středa, 01. ledna 2025 - 10:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 10-2006	IC540: Dobré ráno! https://www.rsd.cz/mapa-staveb#/stavby/I68/i68-mosty-u-jablunkova -ekodukt https://www.youtube.com/watch?v=ryF2975X4pk
Ohl	Středa, 01. ledna 2025 - 11:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16418 Registrován: 12-2009	O tom medvěďáku se mluví už roky. Podobně jako o drátech do FM. Proto se člověk diví, že to asi opravdu nastane. Každopádně je to jen stavba na utracení peněz (s odkloněním). První medvěďák, zmíněný v tom mém odkazu, je už tak zarostlý houštím, že je pro zvěř téměř neprostupný- a ústí k rodinnému domu. Jen aby nedošli medvědi na využívání těchto staveb odkaz A srnky budou chodit stejně jako dnes, kam je napadne, protože u nás nejsou kolem tratě i silníce žádné ploty.
Pezos	Středa, 01. ledna 2025 - 11:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 4-2014	Jojo, to je jedna z výhod slovenského medvěďáku, že se v rámci stavby natáhl podél trati plot od svrčinovské zastávky až někam sem. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Středa, 01. ledna 2025 - 18:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7110 Registrován: 6-2008	Něco z dnešní procházky krajem.... V Albrechticích na nástupišti zaslechnuta hláška. Jedou dva spojené pojďme do druhého pojedeme zadarmo. Rovněž vstupuji do druhého ale kupuji jízdenku z validátoru. Ve dveřích míjíme průvodčího který vykonal kontrolu v 2 hém. V Albrechticích přestoupil do 1 vního panthera... Z diskuze skupiny mám toto zjištění. Těšín Albrechtice 2 panter. Albrechtice Kunčice 1 panter. Kunčice Svinov 2 panter... No jsou ti studenti všímaví až neuvěřitelně. Když tak přemýšlím zpětně. Tak to asi dělá většina průvodčích. No už aby ty validátory byly ve všech vlacích a na nástupištích. A povinnost mít jízdenku obdobně jako v MHD Ostrava. To nevymyslíš jak někteří vymyslí pokud možno neplatit... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Ohl	Středa, 01. ledna 2025 - 19:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16422 Registrován: 12-2009	povinnost mít jízdenku obdobně jako v MHD Ostrava zaručí, že bude 170 vyloučených pasažérů (tedy každý devátý cestující)?odkaz
Ic540	Středa, 01. ledna 2025 - 20:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7111 Registrován: 6-2008	Ohl : Jojo. Kdo neplatí nejede A já bych jim ještě do nakopal ... Jako za starých časů. Lapit a prst useknout... Sorry. Jsem ze staré školy. Za krádež/opakovanou krádež Pro ty co s tím mohou mít problém naopak trpělivost, trpělivost. Vysvětlovat, pomáhat, učit a být vstřícný atd atd...
Garfield	Středa, 01. ledna 2025 - 21:02:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13858 Registrován: 10-2004	Zase něco na téma montoven v MS kraji. CTPark Tošanovice Co je našim cílem? Vybudovat a provozovat areál pro lehký průmysl dle nejnovějších standardů, který bude respektovat a rozvíjet obce Horní a Dolní Tošanovice jako místo s vysokou kvalitou života.
Ohl	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 08:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16423 Registrován: 12-2009	Co máš proti krásné šedi velkých hal a kamionům vydělávajícím nám na mýtném? Víš ,kolik nezaměstnaných Romů z Karviné bude bude nadšeno z dobré práce? S7 bude narvaná. tohle je taky super v mapě -Dobrá viditelnost z dálnice a je důležitým spojením mezi Moravskoslezskými Beskydami a Žermanickou přehradou.
El_Barto	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 19:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 9-2024	Aby se neřeklo, že se jen nadává: Dnes, první všední den roku, zatím nebylo nutné, aby vyjel syslograf, vše v elefantech a panterech .
Tornádo460	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 20:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2024	El_Barto: "Aby se neřeklo, že se jen nadává: Dnes, první všední den roku, zatím nebylo nutné, aby vyjel syslograf, vše v elefantech a panterech . " Škoda no, očekával jsem je, že si jej vyfotím, tak nic, počkám do dalšího týdne
Ic540	Pátek, 03. ledna 2025 - 01:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7112 Registrován: 6-2008	Dočkáte se Tornádo460. Se sněhem ho taky zatím nemám. Ale byl mezi prvními v Havířově u nových nástupišť. Viz jeden z příspěvků nedávno... El_Barto : Já taky občas nadávám. Ale vždy v dobré víře světlých zítřků... Pozitivních zpráv však není nikdy dost.
Priapos	Pátek, 03. ledna 2025 - 09:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 10-2012	Tak jsem si ve Vídni vzpomněl na zdejší kritiky Ohl(a). A ještě během přestupu na Rennwegu zaregistrovány na stejné lince další.
Ic540	Sobota, 04. ledna 2025 - 17:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7117 Registrován: 6-2008	Vypadá to že nástupiště v Havířově má cca 400/420 metrů. Nikde jsem zatím info k tomu nenašel... Vypadá to že se vleze až 14 vozů plus mašina a nějaká rezerva? S delšími vlaky s více jak 14 vozy se zřejmě již nepočítá. Je na to nějaká norma. Či domluva/dohoda? Jeden dotaz ještě. Ví někdo proč je Chotěbuz zastávka na znamení.? A Louky nad Olší se zastavuje na tvrdo.? Loni to bylo totiž naopak že... Moje mamka sprostě nemluví ale stala se asi ne první obětí. Do Havířova dojela přes Karvinou a busem... Většina důchodců přestupuje v Kocobyndzu a nejen oni. Volala mi z vlaku a samozřejmě ku a pi... Ne že by to nehlásili. Ale kdo to poslouchá že... To by mě zajímalo proč Chotěbuz kde přestupuje moře lidí na znamení. A Louky kde vystupuje nos z vlaku akorát průvodčí se zastavuje. Zatím mi to na dotaz asi 10 ti průvodčím nikdo neosvětlil... Předem díky kdo ví.
Jena	Sobota, 04. ledna 2025 - 18:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18259 Registrován: 11-2002	To by mě zajímalo proč Chotěbuz kde přestupuje moře lidí na znamení. A Louky kde vystupuje nos z vlaku akorát průvodčí se zastavuje. - tohle je asi dotaz pro kraj. Když už jsi to zmínil, kde všude třeba v Elfu pro to "na zmamení" vlastně čudlo? Viděl jsem ho u dveří, snad i dole v oddíle (rovněž u dveří) a dál? Nahoře jsem hledal marně (možná su slepý). Když může být v BUSe na každé druhé tyči, je to na dráze v .... ?!
Ic540	Sobota, 04. ledna 2025 - 18:13:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7118 Registrován: 6-2008	Jinak na Jablunkovsku by se co by přípoje od k vlakům. Mohly objevit opět autobusy SOR. V modernější verzi. Mají jeden háček zatím. Nevejdou se totiž pod železniční most v Návsí. Mají na to ještě rok s tím něco udělat. Chybí prý cca 20 čísel snížit asi. No hlavně že jsou bezbariérové. Na Slovensku mají nové po tři schody. Budu však držet palce i firmě SOR ať to klapne. Kterou moc v oblibě však co se týká busů tedy nemám. Uvidíme...
Ic540	Sobota, 04. ledna 2025 - 18:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7119 Registrován: 6-2008	Jena : Možná i na Kodis by stačilo. Nebo možná by věděl někdo z ČD. Info k tomu by mohli mít si myslím. Hledám foto Žilinských nových busů s třemi schody. Asi jsem ho neuchoval nevím. Tomu fakt nerozumím. Člověk vidí ty babky s taškami a ženy s kočárky. To hlava prostě nebere...
Pezos	Sobota, 04. ledna 2025 - 19:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 4-2014	Jena: "Když už jsi to zmínil, kde všude třeba v Elfu pro to "na zmamení" vlastně čudlo? Viděl jsem ho u dveří, snad i dole v oddíle (rovněž u dveří) a dál? Nahoře jsem hledal marně (možná su slepý)." V ešusu jsou jen v nástupních prostorech. Ve starých panterech jen na rámu dveří. V nových panterech je jejich trochu víc: u dveří, v mezivozovém přechodu, naproti dveřím (bezbariérového) záchodu a na zadní stěně stanoviště. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Opavák	Sobota, 04. ledna 2025 - 19:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 12-2007	Ví někdo proč je Chotěbuz zastávka na znamení.? A Louky nad Olší se zastavuje na tvrdo.? Na to jsem se ptal taky a bylo řečeno, že nějaká změny předpisu, vyhlášky nebo čeho a už nemůže být "zastávka na znamení" v dopravně a může být pouze na zastávce. Tudíž, aby byla dodržena jízdní doba, tak se to vyměnilo a zastávka na znamení je teď Chotěbuz.
Jena	Sobota, 04. ledna 2025 - 20:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18260 Registrován: 11-2002	Pezos: díky. V ešusu jsou jen v nástupních prostorech. - takže celkem k hownu, neb když v Alb vyhlásí, že následuje zastávka na znamení, buď se zvednu, půjdu zmáčnout čudl a pak čumět X minut do dveři (já to ustojím, ale ne každý úplně v pohodě), nebo počkám až bude vlak blíž, ale už riskuju, že to fíra nestihne. Resp. já polohu poznám vcelku i poslepu, ale ne každý a když to zmáčku ve chvíli, kdy vlak podjíždí silnici, mám asi smolíka... Aneb - jak dlouho dopředu to mám zmáčnout, abych měl zastavení garantováno? Z hlášení ve vlaku poznám kulové, plus čudlo schované někde u dveří ... paráda...
Banan151	Sobota, 04. ledna 2025 - 21:14:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 6-2009	kde přestupuje moře lidí Nafoť mi tam to moře lidí. Ve špičce studenti, kteří ví, že S2 z Těšína jede plná. Jinak jsem tam v životě neviděl víc jak 1-2 lidi a že jsem se něco na S2 a S9 najezdil.
Jena	Sobota, 04. ledna 2025 - 21:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18261 Registrován: 11-2002	Banan151: tak celkem je to využíváno i při cestě na/z Mostů, tuhle jsem tam ráno viděl přestupovat tak 15-20 kousků včetně mě. Byť "moře" to je max. ve srovnání s těmi Loukami...
Ohl	Sobota, 04. ledna 2025 - 22:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16445 Registrován: 12-2009	abych měl zastavení garantováno? Ideální je po zaznění hlášení. Vzhledem k tomu, že na zast.na znamení vystupují víceméně jen místní, tak to znají. čumět X minut nebudeš, protože je to na zastávku 2-3 minuty. A S9,S2 má jen 1, 2, občas 3 zast. na znamení. Mosty...ráno viděl přestupovat To je ale o víkendech při dobrém počasí. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Banan151	Sobota, 04. ledna 2025 - 22:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 6-2009	Jena: ale to jsou fakt výjimky, po většinu dne tam fakt nikdo nenastupuje ani nevystupuje.
Schmitz	Sobota, 04. ledna 2025 - 23:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 9-2017	Ic540 a délka nástupišť v Havířově: nová (i původní) nástupiště 350 m, tedy na loko + 12 vozů. V případě Havířova požadovanou délku definuje 1 pár nočního vlaku RJ Praha - Košice. Obecně délku nástupišť určuje zpracovaná dopravní technologie na základě požadavků dopravců a objednatelů dopravy, přičemž se zohledňují stávající i výhledové soupravy.
Ic540	Neděle, 05. ledna 2025 - 10:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7120 Registrován: 6-2008	Banan151 tak když tam bydlí pár lidí nemůže tam moře nastupovat jen přestupovat. Běžně i 20 lidí. Škoda že jsem nefotil včera. Bylo tam okolo 50 lidí... Ale Opavák to tedy v podstatě vysvětlil. Se zas nějaký úředník nudil tedy zjevně. Za mě v tomto případě krok zpět... Schmitz : Díky za doplnění. Tak se 14 vozy se už nepočítá. Hm. Vítkovice jestli se nepletu jen 170 metrů. Rád bych se pletl. Ani z MS v hokeji se tedy nepočítá v Ostravě. No jo no. Žádný byť jen 10 ti vozový vlak se tam již nevyskytne. Hm. MD ČR počítá s linkou EX11 Havířov Kladno/Letiště VH. To se tedy zjevně víc s jak 6 vozy nepočítá tedy. Ani v silné dny tedy. No tak to jsem zvědav...
Ic540	Neděle, 05. ledna 2025 - 10:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7121 Registrován: 6-2008	https://zdopravy.cz/obrazem-stadler-testuje-nove-jednotky-kiss-na -slovenskych-tratich-173451/ Leda že by se počítalo už jen s něčím podobným pro EX 11 čiVítkovice. Přes 600 lidí pojme. 155 metrů měří. Jestli ty výhledy někdo spíše nepodcenil...
Ohl	Neděle, 05. ledna 2025 - 12:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16449 Registrován: 12-2009	z MS v hokeji se tedy nepočítá v Ostravě. Kvůli jednoho obratu denně v případě, že za pár let bude v Ostravě hrát Slovensko, se fakt nevyplatí stavět nějaké "paláce". I teď dojela většina i jinými vlaky Ex1 a auty. EX11 Havířov Kladno/Letiště VH. Jestli se něco takového vůbec vyskytne, tak pojede spíš skrz centrum a ne že vynechá Svinov. Jedině že by Svinovem s úvratí.
Rumek	Neděle, 05. ledna 2025 - 13:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3800 Registrován: 2-2007	Žádný byť jen 10 ti vozový vlak se tam již nevyskytne. Hm. Tak v případě toho delšího vlaku se to běžně jinde řeší jednoduchým způsobem, že z/do vozů mimo perón se pro výstup/nástup použijí sousední vozy....
Mladějov	Neděle, 05. ledna 2025 - 13:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23465 Registrován: 3-2007	No jednoduchým.. Jednoduchým pouze v případě výchozího vlaku, jiank je to wopruz pro všechny, od řízení provozu přes vlakové čety až po cestující = úplně zbytečné vytváření nových nepohodlných a nebezpečných situací, což by v dnešní superalibistické a superopatrné době mělo být spíš na ústupu, než vytvářet nově.
Ic540	Neděle, 05. ledna 2025 - 14:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7123 Registrován: 6-2008	https://vrtky.cz/documents/159614952/164599101/Linkov%C3%A9+veden %C3%AD.png/b743f4d4-f0f6-4734-86d3-806f71930827?t=1722596981194 Ohl : Není třeba cpát všechno na Svinov. Tam už toho bude i tak dost. Za mě by bylo lepší ta EX11 vést ze Žiliny. ZA CA TRC ČT HA VI OL PA PRA KLA/LEVH. Pokud se celá EX1 odkloní za mě smysluplně do Polska. Mohla by EX11 být i na úseku KE PO ZA. Místo EX1. Regionální spojení OV ZA s potřebou četnějšího zastavení. Řešit regionálními R typu Kysučan. A avizovaným Sp OV CA. Rumek : No řeší se to tak. To se ví no. Ale jestli je to dobře ? U Stodolní se počítá že se prodlouží třeba... Mladějov :
lukas5	Neděle, 05. ledna 2025 - 14:18:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 11-2012	Tak jestli RegioJet přikoupil další vozy mohla by nastat situace když jsem do téhle firmy nastoupil jako stevard jezdili jsme z Havířova 14,15 vozů.
Jena	Neděle, 05. ledna 2025 - 16:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18266 Registrován: 11-2002	Tolik vozů něco mělo jen v případě nějakých mimořáností, spojování souprav, ne? Plus ještě, když se občas do Havru navážely vozy na soustruh, to hned bylo o dva vozy víc, byť prázdné, ale i tak, víc jak 12-13 si nevybajuji. S výjimkou těch mimořádek..
Garfield	Neděle, 05. ledna 2025 - 20:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13862 Registrován: 10-2004	Ic540: "Škoda že jsem nefotil včera. Bylo tam okolo 50 lidí..." Ale za celých 24 hodin, ne? U víkendových na hory mám tak tu zkušenost, že se tam přestupuje, ale je to vždycky max. do 10-15 lidí. Ideální by samozřejmě bylo mít na znamní obě tyhle zstávky...
Ic540	Neděle, 05. ledna 2025 - 20:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7127 Registrován: 6-2008	Garfield někdy přestup využívá i jen jeden člověk v X třeba Jindy 20-30 běžně o víkendu. Když jede skupina/třída dětí i více. Proč přestupovat v Těšíně taky že. Hlavně u vlaků po 9 a 10 hodině. Na počasí a akcích taky záleží... Už se mi i nejednou stalo že v Těšíně jela S9 k 1,2 nástupišti.
Jena	Neděle, 05. ledna 2025 - 20:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18268 Registrován: 11-2002	Těch 30 lidí je otázka max jednoho, dvou spojů do týdne, a to ještě pokud je vhodná konjunkce Uranu a Pluta. Víkendové "výletní" přestupy (cca 2-3 spoje ráno a totéž odpoledne) jsou spíše o těch nižších desítkách, max. Pokud to těmto projede zastávku směrem na Těšín, stane se prd (na Karvinou to jsou jednotky lidí kdykoli), navíc zde ten přestup má spíše taktickou výhodu, kdy člověk "předběhne" davy v Těšíně. Pro cestu opačně už to projetí je větší průser, ale zase, při cestě z hor ten přestup v Chotěbuzi využívá o dost menší procento lidí, jakkoli je to vlastně výhodnější (při cestě do hor jede v ČT většina vlaků ke stejnému nástupišti, při cestě z hor naopak skoro nikdy). Ono je to hlavně o zvyku, byť přidělat čudlo v patře Elfa by se mohlo. Zejména, pokud těch zastávek bude časem přibývat.
Ic540	Neděle, 05. ledna 2025 - 21:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7129 Registrován: 6-2008	Jena : S čudlem určitě souhlas. Zastávek může být více samozřejmě. No možná se vše brzy vyřeší pokud přijdou BEMU k prosinci 2026. S2 bude přetrasována dle plánu kraje přes centrum Ovy...
Ohl	Neděle, 05. ledna 2025 - 23:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16463 Registrován: 12-2009	Zastávek může být více Spíš míň - mají se přece rušit Mar.Hory.
Jena	Pondělí, 06. ledna 2025 - 07:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18270 Registrován: 11-2002	Máme Ropici Przystanek Glówny, Chotěbuz, teoreticky může být Šenov, Třinec-Konská (u většiny vlaků), Mosty zastávka (pokud by se jezdilo někdy dál), pokud by to šlo ve stanici - Louky, Bartovice, asi bych to nesmetl ze stolu s tím, že to nemá cenu, bo se budou rušit Mariánky (někdy za X let). Ale chápu, je to něco pro cestující (zákazníky), navíc...
Semolina	Úterý, 07. ledna 2025 - 16:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10928 Registrován: 2-2006	Ic540: "Schmitz : Díky za doplnění. Tak se 14 vozy se už nepočítá. Hm. " V současné době se nevejde 14 vozů třeba do Olomouce, České Třebové (k vybraným nástupištním hranám), na hlavní nádraží, do Bohumína, Karviné, Českého Těšína, Třince, zastávky Třinec centrum, ba ani do Návsí. I kdyby se 14vozový vlak v Havířově vešel k nástupišti, opatření pro jiné stanice by stejně muselo zřejmě vzniknout. Zajímavé je třeba Ústí nad Orlicí město, kde si město zaplatilo zastavování vybraných spojů linky Ex1. Např. páteční spoj EC 145 Ostravan má psáno 9 vozů, jenže délka nástupištní hrany je pouze na 10 resp. 8 vozů, takže zde to musí mít strojvedoucí hodně v oku, jak zastavit. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ic540	Úterý, 07. ledna 2025 - 18:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7132 Registrován: 6-2008	Semolina : Hm. Tak to mě ani ve snu nenapadlo že tomu tak je již na více místech v ČR. Že už jen max 12 vozový noční vlak. Ve dne pak asi 10 vozový. Viz plánované prodloužení Stodolní. Aby se tam těch 9 či 10 vozů asi vešlo tedy. No nic proti. I tak 10 vozů je dost. 12 tedy v noci zjevně max. No jo no. Abychom to zas jednou ale nemuseli prodlužovat Třeba zrovna takové Vítkovice... Na kolik bude Zábřeh ví se...?...170.? A výstup možný i ke Kika-Šopinu...?
lukas5	Úterý, 07. ledna 2025 - 20:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 11-2012	Jena: "Tolik vozů něco mělo jen v případě nějakých mimořáností, spojování souprav, ne? Plus ještě, když se občas do Havru navážely vozy na soustruh, to hned bylo o dva vozy víc, byť prázdné, ale i tak, víc jak 12-13 si nevybajuji. S výjimkou těch mimořádek.." Nene byl to normální spoj myslím že 1014 nebo 1016, vím že jsme se pak nevešli na více nádražích k nástupištím Nejvíce vozů co jsem zažil tak bylo jak jsme jel spojení 1022 s 1000 z Bohumína to jsme měli 1022 10 vozů a mašina a 1000 chcípla mašina a 8 vozů takže dohromady 18 vozů a 2 mašiny Ale co jsem slyšel od bývalých kolegů z RegioJet tak sice přidali teď nějaké vozy navíc ale jezdí na 2 kuchyně a kuchyně navíc nejsou a kdyby to jelo víc jak 10 vozů a mít 2 kuchyně tak by to byla pro baristu i stevardy
MS3	Úterý, 07. ledna 2025 - 20:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2021	ad Regiojet: Délku souprav v denní době omezuje délka technologických kolejích v Malešicích. Pro obratové vlaky je maximum 8-9 vozů, aby šlo objíždět, plnit vodou a defekovat. Noční Košice se pak složitě před odjezdem skládají na jediné koleji, kam se vejdou, ale tam zase není ta voda a fek. Do Olomouce se 14 vozů vejde, dokonce i 15, ale to už se musí mašinou přetáhnout. (Příspěvek byl editován uživatelem MS3.)
Semolina	Úterý, 07. ledna 2025 - 20:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10929 Registrován: 2-2006	U RegioJetu mám na snímku zdokumentováno nejvíc 11 vozů na vlaku RJ 1014:
MS3	Úterý, 07. ledna 2025 - 20:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2021	Pár let zpátky jezdíval dost často obrat 1007/1016 v neděli i 13 vozový. (Příspěvek byl editován uživatelem MS3.)
Rumek	Úterý, 07. ledna 2025 - 21:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3801 Registrován: 2-2007	V současné době se nevejde 14 vozů třeba do Olomouce, České Třebové (k vybraným nástupištním hranám), na hlavní nádraží, do Bohumína, Karviné, Českého Těšína, Třince, zastávky Třinec centrum, ba ani do Návsí. Nechce se mi dlouze projíždět služební pomůcky, ale podle mapy.cz a měření vzdálenosti: Č. Těšín, Karviná je nástupiště dlouhé 350 m, tak pro 13 vozů, Bohumín, Svinov 450 metrů a vejde se tam 17 vozů, Olomouc 410 metrů a pro 15 vozů. Počítáno pro délku vozu 26.4 m, což je většina použitého vozového parku....
Ic540	Středa, 08. ledna 2025 - 10:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7133 Registrován: 6-2008	Rumek : A já se asi zajdu podívat když bude čas na noční RJ 1020. Měl by mít dle plánku neuvěřitelných 17 vozů... Nejsem si jistý počtem vozů u RJ 1000 4:53 ze Svinova. Loni jsem s ním jel 4-5 krát a vozů měl cca 12-13. Nebyl čas to spočítat na peróně ve Svinově. Ani během jízdy v obloucích jsem se nedopočítal. V plánku má vozů jen 7 na zítra třeba RJ 1000. Tak nevím jestli to byly nějaké mimořádnosti...
MS3	Středa, 08. ledna 2025 - 11:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2021	Ic540: 1019/1000 se využívá pro přepravu vozů R8 z/do Prahy na větší údržbu.
Ohl	Středa, 08. ledna 2025 - 12:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16469 Registrován: 12-2009	„V roku 2025 očakávame dodanie piatich nových elektrických jednotiek Panter, pričom ďalších šesť príde v roku 2026. Okrem toho ZSSK vďaka prenájmu aktuálne prevádzkuje aj 5 moderných rušňov Siemens Vectron, ktoré predstavujú špičku v oblasti výkonu a efektivity. Zvyšných 10 kusov príde postupne v nasledujúcich rokoch. Súčasne pripravujeme projekty na získanie nových vozidiel pre nočnú dopravu, súprav pre diaľkové vlaky a duálne jednotky schopné jazdiť pod trolejom a aj na batérie,“ Čítajte viac: https://regiony.sme.sk/c/23429743/stante-sa-rusnovodicom-uz-v-dev atnastich-zssk-otvara-dvere-mladym-zaujemcom.html Marně uvažuji, kde v blízkosti našich hranic by to našlo uplatnění. Aby byl splněna podmínka, že linka jede větší část pod drátem a zahne někam na lokálku do 20-30km. Snad Bratislava- Skalica - Kúty.
Ic540	Středa, 08. ledna 2025 - 20:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7134 Registrován: 6-2008	https://zdopravy.cz/bez-mycky-a-lakovny-regiojet-zkousi-znovu-zis kat-povoleni-pro-sve-nove-prazske-depo-231171/ MS3 : Děkuji za informaci. Ten vlak využívám často. A nešlo mi do hlavy, proč někdy 7 a někdy snad 14 vozů. Takže to v podstatě odpadne když údržba bude tady...? Viz info z článku. Už se ví něco bližšího...? Předem díky. Nějaké navrhy/tipy už tu byly. Jsem zvědav...
Ic540	Středa, 08. ledna 2025 - 20:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7135 Registrován: 6-2008	Ohl : Že by aspoň částečně odstranili diesly na úseku Martin Horná Štubňa ? To by asi i mohlo klapnout...?
Ohl	Středa, 08. ledna 2025 - 21:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16476 Registrován: 12-2009	Taky jsem nad tím uvažoval. Ale odkud by to mělo jet? Aby se vešlo třeba z Žiliny mezi další vlaky. A vezlo to nějaké lidi.
Pezos	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 08:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 4-2014	Kolik bohumínských ešusů už má funkční ETCS? Ohl: "Taky jsem nad tím uvažoval. Ale odkud by to mělo jet? Aby se vešlo třeba z Žiliny mezi další vlaky. A vezlo to nějaké lidi." Pamatuji si, že když se to objevilo prvně, tak padaly fantasmagorie jako nasazení na rychlíky Zvolen-Žilina. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 08:39:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7136 Registrován: 6-2008	Ohl : Oni sice na stránkách MD SR mají určitý plán nasazení jednotek a počtu spojů. Ale dostal jsem už informaci že tam budou jisté úpravy a změny. Dnes třeba jede OS ze Skalitého až do LM. No mohlo by to být časem jinak. Ze Skalitého až Čadca zastávkově a dále jako Spěšný do ZA VR MA. Z Martina zastávkově až Štubňa kde by mohlo být nějaké zázemí/nabíjení třeba. Změny budou také jako jinde nabíhat po modernizacích tratí a potřebného zázemí.
M250.0	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 08:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 8-2017	Pezos: Na Zvolen - Žilina by měly jít spíš hybridní lokomotivy, o který se mluví např. zde.
Ohl	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 12:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16479 Registrován: 12-2009	funkční ETCS? Čtvrtý by se měl každou chvíli vrátit z montáže. Někdy v půlce roku by snad měly být všechny. jako Spěšný do ZA VR MA Tam jezdí dost rychlíků co hodinu. Je třeba zastavovat ve Varíně a hlavně ve NL- Strečně, v letní sezóně. Otázka je, zda je větší poptávka po přímém spojení ZA-LM nebo ZA-MA- termály a dál.